19세기 중반부터 어퍼 실레지아 협궤 철도는 어퍼 실레지아의 산업 지구에서 중요한 역할을 했습니다. 철도 네트워크는 수백 킬로미터 길이로 많은 산업 공장을 서로 연결했으며 주로 벌크 화물 및 반제품 운송에 사용되었으며 100년이 넘는 기간 동안 철도는 수익성이 있었습니다. 20세기 말에 와서야 중공업을 중심으로 한 지역 경제가 붕괴된 후 협궤철도는 그 중요성을 잃었습니다. 결과적으로 광범위한 네트워크와 재산의 상당 부분이 청산되었습니다.
2002년에 Bytom 시의 지방 정부는 협궤 철도의 주요 소유자가 되었고 살아남은 노선인 Bytom - Miasteczko Śl의 운영자가 되었습니다. 상부 실레지아 협궤 철도 협회가 됩니다. 여름 시즌에는 Bytom - Tarnowskie Góry - Miasteczko Śląskie 노선에서 기차가 정기적으로 운행됩니다. 기차는 투각 및 폐쇄형(유리로 된) 여객 객차, 때로는 자전거를 운송하기 위한 화물 차량을 견인합니다.
Upper Silesian Narrow-Gauge Railways의 흥미로운 잔재는 Bytom-Rozbark의 협궤 철도를 위한 19세기 수리 작업장입니다. 그것은 세계에서 유일한 기술 기념물의 그룹입니다.
어퍼 실레지아 협궤 철도 공식 웹사이트 링크 http://www.sgkw.eu