모헨조다로 - 摩亨佐-达罗

제사장 왕은 Mohenzo Daro의 왕으로 간주됩니다.

모헨조다로고대 정착지는 다음 위치에 있습니다.파키스탄 신드~의라카나지역. NS유네스코 세계 유산 목록우수한역사적 의미가 큰 고고학 유적지, 이 작은 마을은 수천 년 동안 진흙 속에 묻혀 있었고 20세기 초까지 발견되지 않았습니다. 그것은이다남아시아가장 중요한고고학 유적지하나. 고고학이나 인도 아대륙의 역사에 관심이 있다면 놓치지 마세요.

이 유적지는 기원전 2,600년(약 5,000년 전)경에 건설된 것으로 추정되며, 인구 피크는 35,000~50,000명으로 기원전 1900년까지 인더스 계곡의 주요 문명 중심지 중 하나였습니다.인도 아대륙최초의 위대한 문명은 히말라야 산맥에서 아라비아해에 이르는 거대한 인더스 강 유역에서 번성했으며 오늘날 파키스탄의 대부분을 덮었습니다. Mohenzo-Daro는 부유한 상인, 어부, 농부들이 모이는 곳으로, 토목 공학과 도시 계획이 매우 복잡하여 당시 가장 크고 가장 발전된 우수한 도시 중 하나였습니다. 인상적인 유적과 함께 5,000년 전 Mohenzo Daro와 고대 거주자의 화려함과 지혜를 상상할 수 있습니다. 거대한 인더스 강의 서쪽에 위치한 이 위대한 도시가 BC 1900년경에 갑자기 사라진 이유는 아직 명확하지 않으며, 인더스 강의 변화를 일으킨 기후 변화의 영향 때문이라는 이론이 있습니다.

1911년에 처음 발견된 이 기이하고 멋진 유적지는 1922년에 발굴이 시작되어 1930년대에 주요 발굴 작업이 이루어졌습니다. 1965년 이후에는 부지 훼손이 우려되어 추가 발굴 작업이 중단되었습니다. 지금까지 3분의 1 정도만 발견된 것으로 추정되며, 일부에서는 10~20%만 발견된 것으로 보고 있습니다. 이 사이트는 최근 침식의 위협을 받고 있으며 파키스탄 정부와 유네스코의 보호 노력에도 불구하고 여전히 멸종 위기에 처한 것으로 간주됩니다. 일부 고고학자들은 새로운 주요 보호 조치가 없으면 2030년에 땅에서 사라질 것이라고 말합니다.

배우다

Indus Valley 텍스트는 분명히 노란색입니다.
이제 테두리가 흰색입니다.

발굴 중인 유적, 전면에 유명한 대욕장, 후면에 불탑

그것은 세계에서 가장 초기의 도시 중 하나이자 당시 가장 발전된 도시 중 하나이며 광대한 인더스 계곡 문명의 주요 도시 중 하나입니다. Xalapa 문명으로도 알려져 있으며 Xalapa의 또 다른 주요 고고학 유적지입니다. 이 문명은 기원전 3300년경부터 1300년경까지의 여러 문화를 포함하고 있으며, 현재 이 문명은 문화 유물이 발굴된 1,000개 이상의 유적지를 발견했습니다. Harappan 문명의 전성기는 Mohenzo-Daro가 번영한 도시였던 BC 2600년에서 1900년 사이였습니다.

인더스 계곡 문명은 그 당시 남아시아에서 가장 유명한 문명이 되었고, 아대륙의 다른 지역에도 상당한 연대의 유물이 있지만, 가장 크고 가장 발전된 문명임은 거의 확실합니다. 문명 범위 측면에서 인더스 강 유역의 문명은 현재의 파키스탄과 인도 북부 및 아프가니스탄 동부의 일부를 거의 덮고 있으며 정착지는 박트리아 북부까지 있습니다. 무역 관계는 최소한 중앙 아시아, 페르시아, 그리고 당시 이라크와 시리아의 위대한 메소포타미아 문명으로 확대되었습니다. 현대 문명과 마찬가지로 인더스 계곡 문명은 주로 농업을 기반으로 하므로 관개 및 홍수 조절이 중요한 공학적 과제입니다. 이 도시들은 음식을 저장하고, 교역하고, 수공예품을 만들 수 있고, 정부와 교육을 받을 수 있으며, 주요 종교 중심지 역할을 합니다.

고대 이집트의 테베, 메소포타미아의 니네베와 우르, 크노소스 섬의 크레타 등이 모헨조다로와 같은 시대에 비슷한 수준으로 발전한 다른 문명들도 있다. 고대 이집트의 건축 기술은 비할 데가 없지만 거대한 피라미드가 세워져 숨이 막힐 정도로 인더스 계곡 문명의 도시 기반 시설이 더 좋습니다. 예를 들어, 세계 최초의 도시 하수 처리 시스템을 보유하고 있는 이유는 효율적인 시정부가 위생에 중점을 두고 있기 때문입니다. 기술 및 공정에 대한 전문 지식은 물론 야금 및 수자원 보존 엔지니어링에 대한 전문 지식도 매우 발전되어 있습니다. 당시 중국에도 이렇게 발전된 도시가 있었지만 중국의 양주문화와 용산문화는 아직 신석기시대(석기시대)에 있었다.

고대 모헨조다로 역시 계급이 없는 사회로, 시민들의 행복한 삶에 초점을 맞추었고, 같은 기간 다른 고대 도시에서 발견된 유적지로 볼 때 막대한 돈과 자원, 인력이 투입됐다. 그들의 통치자를 섬기기 위해 왕궁과 거대한 무덤을 건설하십시오. Mohenzo Daro는 종교 지도자 또는 당시 다른 문명 시민과 좋은 사업 활동을 한 사람들에 의해 통치되었을 수 있다는 증거가 있습니다.

Mohenzo Daro를 통해 장엄한 여행을 떠나십시오.

2016년 인도의 발리우드는 유명한 인도 배우 Hrithik Roshan이 출연하는 장대한 모험 로맨스 영화를 제작했습니다. 이 영화는 인더스 계곡의 고대 문명, 특히 가장 큰 도시인 모헨조다로를 보여줍니다. 인더스 계곡 문명의 정점인 기원전 2016년에 펼쳐지는 허구의 이야기를 통해 그곳 주민들의 삶을 흥미롭게 살펴봅니다. 이야기의 줄거리는 이렇다.한 농부가 무역을 하러 모헨조다로에 갔고, 모헨조다로의 한 여자와 사랑에 빠졌다.사람들의 확률은 고군분투한다.

그러나 이 영화는 역사적 사실을 왜곡했다는 점에서 대중과 파키스탄 정부의 비판을 받아왔지만, 이 영화가 도시의 흥망성쇠라는 가상의 상황을 보여주는 것은 확실하다.

기원전 1900년경부터 기원전 1300년경 사이에 모헨조다로를 비롯한 많은 도시가 축소된 것으로 추정되며, 인더스 계곡 문명이 멸망한 이유는 아직 완전히 밝혀지지 않았습니다. 많은 사람들은 이것이 기후 변화, 특히 인근 인더스 강의 범람과 몬순 중단으로 인한 도시 가뭄으로 인한 것이라고 믿습니다. 또 다른 설은 기원전 1500년경에 아리아족 침략자들이 이곳을 정복했지만 전쟁이나 침략, 무기의 흔적이 발견되지 않았다는 설이 있는데, 이는 모헨조다로의 주민들이 천성적으로 평화롭다는 인상을 준다. 전쟁, 파괴, 학살, 약탈에 가담하는 문명화된 관행을 보면 참으로 놀라운 일입니다. 또 다른 견해는 아리아인들이 인도에서 가장 오래된 힌두교의 신성한 베다에 기록된 언어인 산스크리트어를 사용하고 북부의 모든 주요 언어의 조상이기도 한 인도이기 때문에 유목민 아리아인이 보다 발전된 인더스 계곡 문화에 흡수되었다는 것이다. 그리고 파키스탄. 인더스 계곡의 사람들은 남인도와 스리랑카의 현대 언어와 관련된 비 인도 유럽 드라비다어를 사용한다고 합니다. 그러나 인더스 계곡의 텍스트는 아직 해독되지 않았기 때문에 이것은 다소 불확실합니다.

인더스 계곡 문명이 현대 인도 아대륙에 미친 영향의 범위와 성격은 아직 완전히 이해되지 않았습니다. 일부 고고학자들은 인더스 계곡 문명의 다양한 유물과 힌두교 판테온 신도들 사이에 유사점이 있다고 믿는 반면, 다른 고고학자들은 이들이 서양 종교, 특히 메소포타와 더 많은 관계를 갖고 있다고 생각합니다. 미아와 크레타의 "어머니 여신" 종교 . 일부 "힌두교" 민족주의자들은 "사라스와티 문화"에 대해 이야기했고 이것이 이것에 매우 강한 영향을 미쳤다고 믿었습니다.

확실하지는 않지만 여전히 현대 문화와 약간의 연결이 있을 수 있습니다. "인도의 영적 수도"인 바라나시를 포함한 갠지스 강 유역의 초기 도시들은 기원전 1200년경에 나타났습니다. 연구에 따르면 거주자는 문화의 종말과 함께 동쪽으로 이주한 인더스 계곡 문명의 이민자일 수 있습니다. Mohenjo-Daro의 대형 욕조와 많은 가족용 욕실은 현대 힌두교와 유사한 정화 의식에 사용될 수 있습니다. 죽은 자의 화장은 하라판 문화 후기에 보편화되었으며 오늘날에는 힌두교의 관습입니다. 출토된 유적에서 출토된 도기류, 물개류 등의 문화유물을 보면 물건의 생산이 기술적인 것으로 변모하였으며, 이 고대문명에서는 도기, 황소 수레 등의 일부 물건이 잘 발달되어 유사한 형태로 진화하였다. 오늘날에도 여전히 제조되고 사용되는 품목.

도착

모헨조다로 유적을 자세히 보여주는 지도

Mohenjo-Daro 여행은 Sindh의 중앙 마을에 위치하고 있기 때문에 지루한 과정일 수 있지만 여전히 방문할 가치가 있습니다.

비행

고고학 유적지(MJD) 근처에 Mohenzo-Daro라는 작은 공항이 있습니다. 파키스탄 국제 항공은 Karachi에서 Mohenzo-Daro까지 항공편을 운행합니다. 직항편은 주 3회 운행되며 약 1시간이 소요됩니다. 모헨조다로 공항의 기반 시설이 노후되어 대형 첨단 항공기는 사용할 수 없으며 ATR 42와 같은 소형 프로펠러 항공기만 사용할 수 있습니다. 카라치까지 가는 편도 요금은 약 6,000루피입니다. 항공기 운항 시 셔틀버스를 운행하여 공항과 유적지 입구를 연결하여 도보로 쉽게 이동할 수 있습니다.

철도

최근의기차역은 인근 Dokri 마을의 폐허에서 약 11km 떨어져 있지만 Mohenzo-Daro의 이름을 따서 명명되었습니다. 칼럼이 있다쿠샬 칸 카탁 익스프레스매일 카라치와 페샤와르 사이를 운행하며 오전 6시경 도크리에 정차한다. 에어컨이 있는 차량과 에어컨이 없는 차량이 있습니다. 기차는 오후 9시경 카라치에서 출발하며 약 9시간이 소요됩니다. 에어컨이 없는 차량은 티켓당 400루피, 에어컨은 1,000루피입니다. Mohenzo-Daro 기차역에서 인력거를 고용하여 Mohenzo-Daro 유적지에 가려면 200루피를 내야 합니다. 다른 사람과 함께 인력거를 탈 경우 한 번에 20루피에 왔다갔다 할 수 있으며, 고고학 유적지에서 사용할 인력거를 150루피에 빌릴 수도 있습니다. 때때로 기차가 Dokri에서 정류장을 알리지 않더라도 걱정하지 마십시오. 가장 가까운 Larkana 마을에서 내리도록 선택할 수 있습니다.

버스

모헨조다로까지 가는 버스가 없기 때문에 버스를 한 번 갈아타야 합니다. 가장 가까운 주요 도시는 북쪽으로 약 30km 떨어진 La Cana이며 Sindh의 다른 주요 도시에서 버스(일부 에어컨)로 쉽게 갈 수 있습니다. La Cana에서는 택시나 인력거를 고용하여 Mohenzo Daro로 가거나, 다른 사람들과 공유 인력거를 타거나, 다운윈드 트럭을 탈 수 있습니다. 택시나 인력거를 고용하는 것이 확실히 첫 번째 선택입니다. 다른 사람과 공유 인력거를 타거나 한 시간 이내에 도달할 수 있는 다운윈드 트럭을 타는 것보다 더 편안하고 빠르기 때문입니다. 택시 기사와 흥정할 수 있다면 고고학 유적지까지 가는 택시 요금은 1,000루피 미만이어야 하며 인력거는 500루피에 빌릴 수 있습니다. 다른 사람들과 공유 인력거를 타는 비용은 100루피, 때로는 더 낮을 수 있습니다.