![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Screening_in_DTW_Airport.jpg/220px-Screening_in_DTW_Airport.jpg)
국경환경은 장소에 따라 매우 다릅니다. 와 같이 밀접한 관련이 있는 국가네덜란드~와 함께벨기에국경을 정의하기 위해 땅에 선이 그어지고 정치적 분쟁이 너무 많은 국가의 국경은 다음과 같이 엄격하게 보호 될 수 있습니다.남북한의 비무장지대。
정상적인 상황에서 국경 통제에는 세 가지 구성 요소가 있습니다.기입, 국경을 넘는 사람들을 확인하는 데 사용되며,세관, 운송 물품을 확인하는 데 사용됩니다.경비원, 안전점검을 담당합니다. 입국 시 각 국가의 상황에 따라 환승 절차가 결정됩니다.
기입
국가에 들어가기 전에 다음 항목을 확인할 수 있습니다.
- 여행 서류가 정확하고 기한이 충분합니까?
- 확인하다입사 이유그리고 체류 기간.
위와 같은 문제가 있습니까? 단기 여행 등 입국 시 입국 목적에 답변이 필요할 수 있습니다.직업(단기 또는 장기 거주),외국에서 공부하다, 이민을 가거나 망명을 신청하십시오. 범죄 기록과 정치적 지위가 있는지 여부에 주의하십시오(참조범죄 경력이 있는 여행), 일부 경계에서직접적인 증거를 제시해야 합니다(또는 간접적으로) 그렇지 않으면 의심스러운 것 이상으로 추가 조사를 해야 하거나 입국이 완전히 거부될 수 있습니다.
세관
여기에서 입국 금지 품목(예:보존 동물、밀렵또는불법 약물), 때로는 품목(예: 사치품,분비액) 또는 관련 허가가 필요합니다(예: 화재 및 폭발물). 질병의 확산을 방지하기 위해 식품 및 식물 제품은 일반적으로 국경을 넘어 운송되는 것이 허용되지 않습니다. 일부 세관 스니핑 기계는 매우 민감하므로 걸프 국가로 비행하기 전에 프랑크푸르트 공항에서 양귀비 롤을 먹지 마십시오 (아편은 양귀비 꽃으로 만들어지며 대부분의 약물 검사는 양귀비 소비시 오류를 유발합니다. 신문).
국경을 넘는 페리에서는 불법 밀항자를 검색할 수 있습니다.
일부 세관 검사는 국경과 관련이 없습니다. 예를 들어,캘리포니아~와 함께하와이중국의 모든 승객은 (상당히 포괄적인) 농업 검사를 받아야 하며, EU 국가 간의 대부분의 국경에는 고전적인 세관 검사가 전혀 없습니다. 예를 들어, 예를 들어 미국에서 왔다면 추첨을 통해 무작위로 뽑힐 가능성이 높으며, 국경을 넘은 후에도 추첨을 통해 일정 기준을 충족하게 된다. 차가 "닮지 않은 것"이 아닌 한 네덜란드에서 독일로 대마 제품을 가져오지 마십시오.
상품을 통관해야 하고 국경 검사가 충분히 엄격하지 않은 경우(예: 핀란드와 노르웨이 간, 또는오란), 세관을 방문해야 할 수도 있습니다. 이 세관은 예정된 국경 통과 지점에서 꽤 떨어져 있으며 특정 시간(낮, 근무 시간 또는 페리 도착)에만 문을 엽니다.
경비원
- 보다:공항에서 #보안검색대
관련 국가 간의 교통 수단과 보안 검색대가 다릅니다. 비행의 경우 여기에는 잠재적으로 위험한 품목에 대한 광범위한 검사가 포함되며 액체 병, 포켓 도구 및 레이저 포인터를 포함하는 것만큼 엄격합니다. 스니퍼 머신에 대해 다시 한 번 알아두시기 바랍니다. 사냥 후나 사격장에서는 반드시 샤워를 하고 옷을 갈아입으십시오.
차량 페리에서는 화학 물질 및 방사성 물질 스캐너가 운전에 필요한 경우가 많습니다.
도로 경계의 안전이 약간 느려질 수 있습니다. 신체검사는 없으나 일반적으로 차량번호를 스캔하는 카메라가 있고, 간혹 얼굴인식 스캔을 하는 경우도 있습니다.
대부분의 열차에는 보안 검색이 없지만 유로스타(영국과 유럽 대륙 간) 및 중국 고속 열차도 이용 가능하므로 30분 일찍 역에 도착할 계획입니다. 다른 사람이 있습니까?
통제 구역
출입국 및 세관은 국경에 직접 있지 않을 수 있습니다. 예를 들어,영국여권 및 양안 페리에 대한 세관 심사가 진행 중입니다.프랑스탑승 전, 그리고캐나다비행미국항공편, 미국의 통제는 캐나다 공항에서 사용할 수 있습니다.아일랜드,UAE~와 함께카리브해중국의 일부 공항도 마찬가지입니다.)
세관 통제는 자유항만 출입국과 같이 국경이 없는 지역에서도 발생할 수 있습니다. 세관 감독은 독일과 같이 차량(특히 외국 트럭)이 고속도로에서 자주 검사되는 국가 내에서도 이루어질 수 있습니다. 유럽 국가 사이의 국제 기차 연결은 공식적인 이민 통제가 없더라도 이민 공무원이 비자를 확인하는 가장 좋은 장소입니다.
안전 통제는 당연히 차량에 탑승하기 전에 이루어집니다.
자유로운 입장 및 퇴장
일부(대개 이웃 국가)에는 이민 없이 여행할 수 있는 협정이 있습니다. 가장 유명한 것은 많은(전부는 아니지만) EU와 ECC 국가 간의 국경 없는 여행을 허용하는 솅겐 협정입니다.
솅겐 회원국이 아닌 영국과아일랜드별도의 상호 자유 이동 조약이 있습니다.
중앙 아메리카-4(CA-4) 국경 통제 협정은살바도르,과테말라、온두라스~와 함께니카라과~의중앙 아메리카시민과 외국인이 자유롭게 이동할 수 있도록 하는 국가 간의 조약(한 국가의 유효한 비자).
동남아 국가들과 아세안 국가들은 비자 면제 제도를 시행하고 있지만, 제도의 실현 가능성과 시행 시기는 아직 불투명하다.
필요한 파일
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/HaskellLibraryBorderLine.jpg/220px-HaskellLibraryBorderLine.jpg)
대부분의 국가에서 출입국 관리는 다음을 요구합니다.여권그리고 아마도 어떤 형태의비자。
일부 국가의 세관 규제 기관에서는 출국할 물품이나 소지하고 있는 현금이 명시된 양식을 작성하도록 요구할 것입니다.
공항 출입국
- 보다:비행기로 도착
국제공항의 제한구역은 출입금지구역으로 입국 시 검사나 세관을 통과할 필요가 없으나 보안이 강화될 수 있다. 공항을 떠날 때만 검문소와 세관을 통과해야 합니다.
비용
미국과 같은 일부 국가에서는 출입국 관리 수수료를 부과합니다. 항공 여행자의 경우 티켓 가격에 숨겨져 있을 수 있지만 자동차나 도보로 여행하는 경우 직접 지불해야 합니다. 일부(특히 저소득) 국가에서는 비행기로 도착하거나 출발하더라도 수수료를 지불해야 하며, 이 수수료는 항공권 가격에 포함되지 않거나 요금 기준을 초과합니다. 이러한 수수료 또는 세금은 관리 비용 충당, 환경적 이유, 항공 여행 방지 또는 일반 기금 마련을 포함하여 다양한 목적으로 징수됩니다. 일부 국경에서는 이러한 수수료를 다양한 방법(통화 또는 세 번째 카드 및 신용 카드 및 직불 카드)으로 지불할 수 있지만 다른 국가에서는 자국 통화와 작은 잔돈으로 지불해야 한다고 주장합니다. Wikivoyage의 목적은 해당 국가의 기사 및 국경 목적지의 일부에서 이를 다루는 것이지만, 우리가 갖고 있지 않거나 오래된 콘텐츠를 본다면,용감하게 나아가라。
특수한 상황들
- 북아메리카:미국에서 대중교통을 피하세요.、캐나다에서 환승을 피하십시오、글로벌 진출、동네 카드、쿠바계 미국인
- 유럽:솅겐 지역 여행、EU 시민을 위한 비자 정책
- 아시아:중화인민공화국의 비자 정책