자카르타 수도권 의 도시 지역입니다 서부 자바.
알고
자카르타의 수도권 (자카르타 라야)는 수도의 수도를 지정하는 비공식 용어입니다.인도네시아. 이 용어는 일반적인 특성으로 인해 통계 목적 및 대학 연구, 경제 또는 인구 통계 개발 연구 및 관광 분야에서 가장 이질적인 분야에서 사용됩니다.
해당 행정 용어는 "Jabodetabek"으로, 자카르타의 수도권을 구성하는 5 개 시정촌과 3 개의 섭정의 이니셜에서 파생 된 약어입니다. 2014 년 인구 30,000,000 명을 초과 한 세계에서 인구 밀도가 가장 높은 지역 중 하나입니다 (km² 당 4,957 명).
인구의 열광적 인 성장 속도를 감안할 때, 놀랍게도 짧은 시간에 자카르타의 대도시 지역이 세계 10 대 도시 지역의 대열에 합류하여 축출 될 것이라고 예측하는 것은 그리 멀지 않습니다. 도쿄 (2016 년에 37,800,000 명) 그의 집에서.
위의 데이터는 한때 국제 공항에 도착한 후 훨씬 더 온화한 기후를 가진 고원의 도시와 마을로 향하여 혼란을 피하는 것을 선호하는 관광객이 거의 없다는 점에서 잠재적 방문객을 억제하는 역할을합니다. 그리고 자카르타와 그 위성 도시의 오염.
영토 및 관광지
도심
지역지도
기타 목적지
- 천 개의 섬 (케 풀라 우안 세리 부)-자카르타만의 군도를 구성하는 여러 작은 섬들은 해외에서 일하는 인도네시아 인들 사이에서 트렌디 한 휴양지로 자리 매김하고 있습니다.
얻는 방법
비행기로
자카르타-소 카르노-하타 국제 공항
- 1 자카르타-소 카르노-하타 국제 공항. 자카르타의 두 공항 중 더 큰 공항은 국제선과 국내선 모두에 예약되어 있습니다. 현재 알파벳 문자로 표시된 여러 개의 입구 / 출구가있는 터미널이 3 개 있습니다. 대부분의 국제선은 2D 및 2E 터미널로 이동합니다. 공항을 오가는 교통 시스템에 관해서는 2017 년까지 2 개의 철도 구간이 개통 될 것으로 예상되며, 이는 사우스 탕 게랑 이다 코타 (자카르타의 오래된 식민지 중심지). 현재는 택시 외에 국영 DAMRI 버스 노선 (05 : 00 ~ 23 : 30 운행)을 이용할 수 있으며,이 노선은 무엇보다도 자카르타의 주요 쇼핑 센터와 대형 호텔에 정차합니다. DAMRI 버스는 3 번 터미널에서 종료되며 도착하려면 셔틀 버스를 이용해야하지만 서비스는 무작위입니다. 그러나 다양한 터미널을 서로 연결하는 모노레일이 거의 완성되었습니다. 반면에, 당신은 반둥 Primajasa 버스를 타야합니다. 택시를 이용하려면 각 터미널에있는 특별 데스크를 통해 택시를 예약해야합니다. 자카르타의 두 순환 도로에서 통행료를 지불하는 것은 승객에게 추가 요금입니다. 운전자가 더 많은 비용을 지불하기 위해 더 긴 경로를 택하는 것은 드문 일이 아닙니다. 지도 서비스에서 여정을 확인하여이 사기를 피할 수 있습니다. 모바일 장치에 "Uber Taxi"앱을 다운로드 한 경우 가격의 절반을 지불하게됩니다. 공항은 승객들에게 콜센터 (138)와 다양한 소셜 미디어 (Facebook, Twitter, Instagram)를 통해 접근 할 수있는 정보 서비스를 제공합니다.
기차에서
- 2 Gambir 역. 자카르타의 주요 기차역은 자카르타의 중앙 광장 인 메단 메르 데카 동쪽에 있습니다. 이 역에서 기차는 자바의 주요 관광 센터로 출발합니다. 인도네시아에서 가장 중요한 열차 운행 사는 회사입니다. Kereta Api 인도네시아 전적으로 국영. 편안하게 여행하려면 장거리 노선의 작은 역에 정차하는 지역 열차를 피하고 가능한 한 빨리 몇 안되는 열차 중 하나를 예약하십시오. 행정부 (모두 다스). 이들 중 하나는 아르고 브로 모 앙 그렉 Gambir 역과 도시 간 서비스 수 라바 야 중간 정지 a Cirebon, Semarang Tawang 및 Pekalongan, 북 해안의 세 센터 자바. 관광에 중요한 또 다른 임원 열차는 케 레타 API 탁 사카 Gambir 역에서 욕야 카르타. 기차도 행정부 디젤 기관차에 끌리는 속도가 느립니다. 엘'아르고 브로 모 앙 그렉 자카르타와 자카르타를 분리하는 725km를 달리려면 9 시간이 걸립니다 수 라바 야 그러나 기내 서비스는 관리되며, Agatha Christie 시대와 마찬가지로, 구식이더라도 기차가 아닌 우수한 호텔에있는듯한 느낌을받을 수 있습니다.
돌아 다니는 방법
자카르타 대도시 지역의 교외 열차 노선
잦은 교통 체증, 대중 교통 혼잡, 덥고 습한 기후 및 지역을 괴롭히는 오염으로 인해 자카르타의 수도권 내에서 이동하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
기차에서
자카르타의 대도시 지역은 반대편 그림에 표시된 5 개의 교외 열차 노선이 운행됩니다.
