4개의 베이 주변 경로 코토르 만 (보카 코토르스카) 양식 리드 헤르체그 노비 위 코토르 ...에 티밧. 지리적으로 보호된 만 뒤로 가파른 산이 솟아 있는 것이 특징입니다. 크로아티아 오슈트라 곶과 루슈티카 반도 사이의 아드리아 해 입구는 너비가 약 1200m에 불과합니다. 물은 거의 모든 곳에서 수정처럼 맑습니다.
배경
고대 로마인들은 이미 그들의 도시인 아크루비움(Acruvium)의 보호된 위치를 높이 평가했습니다. 비잔티움이 함락된 후 이 지역은 베네치아, 세르비아 왕국, 라구사 공화국, 오스만 제국이 차례로 차지했습니다. 1813년부터 이 지역은 달마티아 왕국, 합스부르크 왕가의 왕관 땅 중 하나. 공식 언어는 이탈리아어였습니다. 1919년에 Kotor는 유고슬라비아 왕국에 왔습니다. 제1차 세계 대전 동안에는 합스부르크 왕가에 의해 여전히 이탈리아어라고 불렸습니다. Cattaro의 해군 항구, 1918년 초 선원들이 반란을 일으킨 곳. 오늘날 요새의 명판은 처형된 Frantisek Ras(Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic 및 Anton Grubar를 가리킵니다. 독일어 문학에서 1918년 2월 봉기는 특히 드라마로 표시됩니다. Cattaro의 선원들 알려진 극작가 프리드리히 볼프의 말이다.
제2차 세계 대전 중 이탈리아인들은 이곳에 기지를 두었다. 배신 후 원수 바르돌리오스 Wehrmacht는 자체적으로 중복 인쇄된 우표 발행으로 문서화되어 한동안 통제권을 가졌습니다. 유고슬라비아 시대, 특히 사회주의 유고슬라비아 시대에도 만은 중요한 해군 항구였습니다. 2002년 마지막 해군 기지가 폐쇄되었습니다. 이 지역은 수세기 동안 계속해서 요새화되어 왔기 때문에 썩어가는 벙커를 찾는 방문객들은 값어치를 합니다.
1960년대부터 관광 기반 시설이 확충되었습니다. 캠프장에서 더 나은 호텔에 이르기까지 모든 마을에서 숙박 시설을 찾을 수 있습니다. 개인실 렌탈 회사에는 종종 표지판이 있습니다. 그래서 집에서. 이론적으로 몬테네그로의 개인 숙소에서 하룻밤을 보내는 외국인은 등록해야 하며 해당하는 경우 관광세를 납부해야 합니다. 통제가 없습니다.
대재앙 직전 1979년 지진 "코토르의 경치와 문화-역사적 지역"은 유네스코 세계 유산의 일부가 되었습니다. 이러한 상태 덕분에 역사적 건물 구조의 상당 부분이 충실하게 복원되었습니다. 10년으로 제한되는 2.5% 연대 할증료가 내진 건설을 보장한 유고슬라비아 노동자와 일본 전문가에게 도움이 되었습니다.
기후
일반적으로 지중해 연안에 있지만 내륙에는 많은 양의 비가 내립니다. Orjens의 가파른 높은 산과 좁은 해안 지역 위로 솟아 있는 Lovčen 대산괴의 차폐 효과로 인해 기후적으로 유리한 지역에 특히 습한 아열대 식생의 아형이 있습니다. 산촌에서 1 크크비체
유럽에서 가장 높은 값은 연간 강우량이 4500mm 이상으로 측정됩니다.
거기에 도착
- 관광 안내소
- 2 Turistička Organizacija Tivat, 팔리 보라카. 전화: 38232660165. 운영 시간: 비수기: 월-금 오전 7시-오후 3시, 토 오전 8시-오후 2시
비행기로
거리에서
더 바쁘다 카라소비치 국경 횡단 에 랜드슈트라세 8, 두브로브니크 Herceg Novi와 연결됩니다.
두브로브니크(Dubrovnik)에서 헤르체그 노비(Herceg Novi)까지 운행하는 직행 버스는 겨울에는 하루 3번, 여름에는 훨씬 더 많습니다(93km, 자동차로 2시간, 2019년: 20유로 미만).
항해
해외에서 온 유흥업은 서류를 처리해야 합니다. 2 마리나 젤레니카(42 ° 26 '56 "N.18 ° 34 ′ 21″ E), 3 코토르 항구(42 ° 25 '34 "N.18 ° 46 ′ 4 ″ E) 또는 안에 4 포르토 몬테네그로(42 ° 26 '11 "N.18 ° 41 ' 29 ″ E) 티밧에서. Herceg Novi의 Sailing Club Montenegro에는 다른 선착장이 있습니다. 5 페라스트(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ' 13 ″ E), 코토르 근처 6 마리나 글라바티 프르카니(42 ° 26 '37 "N.18 ° 45 ' 12 ″ E) 그리고 티바트에서 7 마리나 솔릴라(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ' 13 ″ E). 아드리아 해쪽에 있다 8 루슈티카 베이 마리나.
해안도로
경로는 서쪽의 크로아티아 국경에서 4개의 만을 따라 이어지는 해안 도로를 따라 다시 아드리아 해에 도달할 때까지 이어집니다. 운전자와 자전거 타는 사람 모두에게 적합합니다. 후자는 적절한 경우 주요 도로에서 해안 마을 도로로 전환해야 합니다.
가장 좁은 부분에 약어의 가능성이 있습니다. 베리쥬-마을 사이의 자동차 페리로 꽉 9 카메나리 과 10 렙탄. 배는 하루 종일 출퇴근하며 여름에는 15분 이상 기다리지 않습니다. 2021년 보행자는 무료이고 자동차는 4.50유로입니다. 겨울에는 밤 10시 이후에 차가 없습니다.
Topla Bay와 Tivat Bay의 서쪽 해안
Prevlaka 반도의 아드리아 해 부분은 정확한 경계선이 여전히 논란의 여지가 있음에도 불구하고 크로아티아어입니다. 그만큼 3 코빌라 국경초소 EU 외부 국경을 표시합니다. 여기에서 먼저 목욕 마을에옵니다. 2 은지비체겨울에 버려진 것입니다. 약 1km 길이의 해변은 자갈이 깔린 모래가 거의 없습니다. 나체 주의 구역이 지정됩니다.
(1970년대 패키지 관광 성이었던 지배적인 호텔 리비에라는 영구적으로 폐쇄되었습니다. 2021년 초에는 관련 예약 포털에 계속 나열됩니다. 손님이 아닌 경우 "해변"에 입장해야 했습니다.)
그만큼 1 수토리나 비치 나체주의자를 위한 것입니다.
- 토플라 만을 따라 Herceg Novi에서 Bijela, 13km의 좋은 도로.
의 중심을 이루는 세 부분 헤르체그 노비 형태 - Igalo, Topla 및 Nemila - 자신의 기사를 참조하십시오.
지역 버스인 "블루 라인"은 Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari를 30분 간격으로 연결합니다.
프레스코화로 화려하게 장식된 작은 교회는 11세기에 지어졌습니다. 18세기에 Korčula 출신의 예술가 Nikola Foretić가 성모 마리아 승천 교회를 지었습니다. 종탑은 19세기에 지어졌습니다. 웅장한 iconostases는 볼 가치가 있습니다.운영 시간: 오전 8시~오후 6시, 일요일은 오후 12시까지.멜진에는 선착장이 있습니다. 자갈이 깔린 모래사장은 호텔에 의해 두 개의 작은 반으로 나뉩니다.
1900년에야 설립된 젤레니카는 합스부르크 왕가의 최남단 역이었습니다. 관광의 시작은 1902년 헝가리 온천 의사가 "Pension am Grünen Strande"를 개장하면서 시작됩니다. 장소는 분명히 최고의 시간을 보았지만 여름에는 여전히 매우 혼잡 할 수 있습니다. 그것이 배후국에 있다. 3 쿠티 빌리지. 10세기에 지어진 교회 유적이 아직 이곳에 남아 있습니다. Herceg Novi의 박물관은 보존된 예술품을 전시합니다. 마리엔 교회에는 1678년 전투에서 전사한 사람들의 무덤이 있습니다. 은예고시 그의 작품에 있다 산 화환 영웅화했다.
Kamp Šumadija는 순전히 해변 휴양지입니다. Ðenović 또는 Kumbor에서 Topla Bay는 Tivat Bay로 합쳐집니다. 장소의 관리 해변이 구체화됩니다. 2012~20년 옛 해군기지 자리에 고가 아파트 단지가 들어섰다.[1] 에서 3 미르코 콤네노비치 지역 역사 박물관 (오전 8시~오후 2시) 1900년경 부유한 가정의 삶을 재현합니다.
경제 4 비젤라스 (Бијела)는 1927년부터 90년 동안 그곳의 Adria 조선소가 지배했습니다.[2] 숙박시설은 충분합니다. 그러나 전체 섹션이 (모래) 해변으로 축복받지 않았으므로 거의 콘크리트 경사로를 통해서만 바다에 들어갈 수 있습니다.
위의 언덕에서 여러 오래된 교회를 하이킹할 수 있습니다. 아마도 가장 볼 가치가있는 것은 4 성모예복교회 (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) 프레스코화와 15세기 예술품.
우회: 케이프 오스트라
프레블라카 반도 끝(이탈리아어: 푼타 도스트로) 오래된 것은 여전히 서있다 5 케이프 오스트라 요새 크로아티아 영토에서.
우회: 오르옌 국립공원
오르옌 국립공원 방향(= 파크 디나리데스) 하나는 구부린다 5 모리니 해안에서 도로 P11까지 6 그라호보 (27km)에서. 2018년에 지정된 공원의 카르스트 지형은 8,300km²의 넓이로 볼 만하다. 통과 높이는 1549m이고 Orjen 산맥의 석회암 벽은 평균 1000m까지 상승합니다.
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눈은 보통 11월까지 고지대에 머물지 않고 3월이나 4월까지 쌓입니다.
리산만
의 리산보다 비젤라 15킬로미터, 또 다른 7킬로미터 지속.
하이킹을 좋아하는 사람들은 리산에서 폐허로 갈 수 있습니다. 6 니콜라스 요새 상승. 9.5km 경로에서 580m의 오르막을 극복합니다. 이를 위해 만의 장엄한 전망을 감상할 수 있습니다.
Fort Šanik의 유적만 남아 있습니다.
폭이 340m인 베리제 해협의 기슭에는 카메나리가 있다.왔다 = 돌). 페리가 이곳을 건넌다. 마을과 Morinj에는 주로 개인 숙박 시설이 있습니다. 여기도 해변은 다소 자갈입니다.
선사 시대 석화 그림이 있는 립치와 슈트르프에는 주로 현지인들이 조용한 별장을 가지고 있습니다.
7 리산 Kotor 만에서 가장 오래된 도시로 가장 먼 구석에 자리 잡고 있습니다. 조용한 곳은 주로 해변이 많기 때문에 인기 있는 관광지입니다. 1601년에 지어진 Peter and Paul Church의 보물실은 볼 가치가 있습니다.
Risan은 Budva - Kotor - Risan 버스 노선에 있습니다. 닉시치하루 4번 운영되는 곳.
코토르 만
("코토르 만"은 4개 모두를 의미하며 특히 동명의 도시 앞 부분을 의미합니다.)
도시로의 Perast 코토르, 12km:
8 페라스트
전체로 등재된 건물이다. 작은 공간에서 두 개의 정교회와 가톨릭 교회(하나는 폐허)와 17세기의 여러 귀족 저택을 볼 수 있습니다. ("궁전") 그 중 두 곳은 호텔로 개조되었습니다. 지역 역사 박물관은 마을 입구(오전 10시~오후 5시) 근처의 부요비치 궁전에 있습니다.
그 앞에는 교회가 있는 두 개의 작은 섬이 있습니다.
- 스베티 도레 (세인트 조지 아일랜드)도 스베티 주라즈 불렀다. 베네딕토회 수도원이 이곳에 있었지만 1667년 대지진 이후 계속해서 황폐해졌습니다. 광범위한 개조 공사는 지난 수십 년 동안에만 수행되었습니다.
- 고스파 오드 스크르펠라 3000평방미터 크기의 바위 위에 인공 제방을 만들어 만들어졌습니다. 1630-1722년에 지어졌습니다. 교회는 1452년에 선원들이 발견한 마리아의 이콘을 위해 만들어졌습니다. 벽과 천장에는 화가 트리포 코콜자(Tripo Kokolja)의 그림 68점이 걸려 있습니다. 약 2500개의 봉헌판이 전시되어 있습니다.
위 9 오라호바크 또 다른 세인트 조지 교회입니다.
Dobrota는 이미 교외 지역입니다. 코토르, 자체 기사에 설명되어 있습니다.
티밧 베이 동쪽
코토르 업 티밧 Kotor 터널을 통과하고 비행장을지나 불과 12km입니다. 반도를 도는 해안도로를 따라가면 레페타네 끝자락까지 약 14km이다. 거기에서 또 다른 8 킬로미터.
만에 Donja Lastva, Seljanovo 두 지역이 있습니다. 티밧 (Ital. Teodo), 자체 기사에 설명되어 있습니다. 여기도 항구 포르투 몬테네그로. 비행장은 Luštica 반도로 전환하는 만의 굽은 곳에 있습니다. 솔릴라 보호 습지대가 이어집니다.
짧은 모래사장에서 2 칼라르도보 400미터 후에 작은 다리를 건너 두 개의 오래된 교회가 있는 근해 "꽃 섬"으로 이동합니다.
그만큼 7 스베티 마르코 섬 (= Školj, 이탈리아어: Stradioti)는 1962년부터 대규모 휴가 단지를 운영해 왔으며 나중에 Club Med에 의해 500개의 해변 오두막으로 개조되었습니다. 유고슬라비아 전쟁 중에 버려졌습니다. 그 이후로 섬은 사용되지 않았습니다.
반도의 언덕을 따라 하이킹을 하는 것이 좋습니다. 하나는 Čisti Vrh 정상에 있는 Bogdašići(Богдашићи) 마을 지역에 있습니다. 8 Vrmac의 호수 과거. 길은 성일자 참나무 숲을 지나 1410년에 지어진 교회로 이어진다. 9 남성 고스피. 여기에서 가파른 길은 포르토 몬테네그로 (5.5km, 고도 330m) 근처의 해안을 향합니다. 대신 직진하면 레페타네(2.6km, 고도 360m)가 나온다. 농경지와 숲의 대부분은 버려졌고 돌아오는 야생 동물에는 동면, 마멋, 나이팅게일이 포함된다고 합니다.
우회: 로브첸 국립공원
원한다면 까마귀가 코토르 뒤로 날아가는 3km 거리에 있는 로브첸 국립공원(Lovćen National Park)을 도보로 방문할 수 있습니다. 그러나 21km의 구불구불한 길에서 극복해야 할 고도는 1670m입니다. 가장 높은 지점은 Štirovnik(1749m)과 Jezerski Vrh(1657m)입니다. 지역 애국자들은 산을 몬테네그로의 상징으로 생각합니다. (정상회담은 그것과 혼동되어서는 안 된다. 제르카 (장백의. Maja e Jezercës), 알바니아 쪽 국경을 가로질러 불과 5km입니다.)
그의 임박한 죽음을 고려하여 Petar II는 빠르면 1851년에 이곳에 묻힐 예정이었습니다. 3년 후 그의 뼈를 위한 예배당이 세워졌습니다. 제1차 세계 대전 이전에 독립 몬테네그로는 프랑스의 도움을 받아 이곳에 요새를 건설했으며, 이곳에서 오스트리아 해군의 항구인 카타로(Cattaro)가 포격을 당했습니다. 오스트리아 캠페인 1916년 1월에 끝났다. 전쟁으로 인해 Njegoš는 1916-25년에 다시 묻혔고 새로운 예배당이 세워졌습니다. 크로아티아 조각가 Ivan Meštrović(† 1962)의 계획에 따라 1970-74년에 만들어진 Njegoš 영묘는 그 기초 위에 세워졌습니다. 1578m의 주차장에서 영묘까지 461개의 계단을 더 올라야 합니다.
루슈티카 반도
13km 길이의 반도는 47km² 크기입니다. 만과 마주하는 쪽의 해안선은 거의 기복이 없습니다.
- 티밧 만의 남쪽 해안
의 로즈에게 티바트, 25km.
의 유적 10 오스트리아-헝가리 요새 카발라, 장미 위. Luštica 요새는 수백 미터 떨어져 있습니다.
10 크라시치 (Крашићи)는 해변 휴양지입니다. 콘크리트 슬래브가 해변을 형성하고 해저가 거친 자갈입니다. 크라시치(Krašići)의 오래된 마을(고르지 크라시치)는 1979년 지진으로 파괴되었고 인구는 새 건물로 이곳으로 이전되었습니다. "Krašići 2/2"라고 불리는 지구는 전적으로 관광객을 위해 지어진 정착지입니다. 약 130명의 영주권자가 있는 집 외에도 관광객을 위한 800여 채의 주택과 자가 건설한 휴가용 주택이 있습니다.
항구는 고대에 이미 존재했습니다. 11 장미. 반도 끝에 있는 마을은 오늘날 겨울에 거의 사람이 살지 않으며 많은 집들이 여름 휴가용 아파트로 사용됩니다. 오래된 요새도 중급 호텔로 개조되었습니다. 호수 쪽에는 2차 세계 대전 중 잠수함을 위한 벙커로 건설된 3개의 콘크리트 터널이 암석에 박혀 있습니다. 당신은 그 안으로 수영할 수 있습니다. 고요한 마을 위에는 좋은 전망을 즐길 수 있는 세 개의 작은 교회가 있습니다.
- 아드리아 해에서
의 로즈 투 비고보
멋진 해변이 있습니다 3 잔지체 그리고 Arza와 Mirište에서 하나뿐 아니라 언덕으로 분리되어 있습니다. 4 도브레치.
그만큼 11 푸른 동굴 (플라바 슈필야), 가파른 절벽 아래 숨겨진 바다에서 방문할 수 있습니다. 높이가 약 9미터이고 입구가 2개 있습니다. 해당 보트 투어가 있습니다.
보안
1857년, 1858년, 1979년과 같은 심각한 지진이 이 지역 전역에서 반복적으로 발생합니다.
성게를 밟는 것은 불편합니다.
- 긴급 전화
- 경찰: 122, 코토르 경찰서: 382 32 322 743
- 소방서: 123
- 응급 의사: 124
여행
북쪽으로 닉시치.
그림 같은 해안 마을 남쪽 부드바.
문학
- 노이만, 한스-루돌프; 스포어, 에드먼드; 보스니아-헤르체고비나 - 크로아티아 - 몬테네그로: 19.05부터 연구 여행의 요새 여행 보고서. 2018년 5월 26일까지 레겐스부르크 2018; Ser .: 국제 요새 연구에 기여; ISBN 9783897838963
- 스토클, 마커스; 몬테네그로: "블랙 마운틴"에서 50개의 선별된 하이킹; 오버하칭 ² 2014
- Zsupanek, Norbert; K.U.K. Cattaro 지역의 요새, 군사 구조물 및 시설(Kotor); 그라츠 2009; ISBN 9783853331668
- 선원 봉기의 드라마화
- Frei, Bruno [1897-1988]; Cattaro의 붉은 선원: 혁명 1918년의 에피소드; 원산지: 1927년 비엔나(Wiener Volksbuchh의 출판물), 1963년 베를린
- Wolf, Friedrich [1888-1953]; Cattaro의 선원: 6개의 장면으로 구성된 조각; 원산지: 베를린 1930(Internat. Arbeiter-Verl.); 1964년(개척)
