그만큼 Carretera Austral 주로 비포장 된 간선 도로를 연결합니다. 그레이트 사우스칠레 교차. 지금까지 완성 된 부분은 푸에르토 몬트 위 Coyhaique ...에 빌라 오 히긴스. 특히 오토바이와 자전거를 타는 사람들 사이에서 인기있는 모험 여행이되었습니다.
칠레에서는 거리에 번호가 있습니다. CH-7.
배경
1970 년대까지 칠레 남부는 아르헨티나 육로로 접근 가능. 아우 구스토 피노체트 (Augusto Pinochet)의 군사 정부는 주로 아르헨티나에 맞서이 지역을 확보하고 주권을 보장하기위한 전략적 이유로 도로를 건설했습니다. 1960 년대를 둘러싼 국경 분쟁이있었습니다 Laguna del Desierto (근처에 빌라 오 히긴스), 아르헨티나에 호수가 수여되었을 때 1994 년에 마침내 정착되었습니다.
장기적인 목표는 푸에르토 몬트와 푸에르토 나 탈레스. 지금까지 Villa O'Higgins까지 약 1,200km의 구간이 완료되었습니다. 그러나 누락 된 부분은 지형이 매우 산이 많고 경로가 빙하 밭을 중심으로 인도되어야하므로 이전 경로보다 건설하기가 훨씬 더 어렵습니다. 또한 평시에는 약 1,000km의 누락 된 킬로미터가 도중에 한 곳만 있기 때문에 생태 학적 및 경제적 의미가 전혀 없는지 의문이 제기됩니다 (푸에르토 에덴) 아르헨티나를 경유하는 경로는 현재 현대화되고 확장되고 있습니다.
예비
반드시 필요한 것은 아니지만 전 지형 차량을 권장합니다. 자동차를 운전하는 경우 지상고에주의해야합니다. 오토바이는 견고하고 오프로드 타이어가 있어야합니다. 자전거로 거리를 커버하려면 서스펜션 산악 자전거를 사용하거나 적절한 타이어가 달린 자전거를 사용해야합니다.
Carretera는 배낭으로 만 여행 할 수 있습니다. 히치 하이킹이 가능하며 (쌍으로 선호) 칠레 사람들은 사람들을 데리고 가기를 좋아하지만 수요가 공급을 초과하는 경우가 많습니다. 성수기에는 마을 출구에 줄을서는 경우도 있습니다. 또는 비교적 저렴한 버스를 탈 수 있지만 일부 구간 (예 : La Junta와 Santa Lucia 사이)에서는 제안이 거의없고 (주 1 회) 출발 시간에 대한 매우 모순되는 정보가 있습니다.
거기에 도착
출발점 푸에르토 몬트 Panamericana (CH-5), 산티아고까지 4 개의 차선이 있습니다.
종점 빌라 오 히긴스 작은 길을 통해서만 보트를 타고 Lago O'Higgings를 건너 El Chalten 에 로스 글라시아 레스 국립 공원 아르헨티나에서 도보, 자전거 또는 말을 타고 접근 할 수 있습니다. 정착촌에는 또한 소유 한 작은 공항이 있습니다. Coyhaique 소형 항공기로 접근합니다.
여기 우리가 간다
경로는 여기에서 북쪽에서 남쪽으로 설명됩니다. 물론, 섹션이나 다른 방향으로 (아르헨티나 경유) 경로를 태클 할 수도 있습니다. 그러나 Villa O'Higgins에는 현재 자동차 국경이 없으며 최남단 (나쁜 도로)이 포함됩니다. Cochrane, 안전한 개방 도로가있는 최남단 (겨울철 제외) 칠레 치코, 그 출처 코모도로 리바 다비아 위 페리 토 모레노 (아르헨티나) 쉽게 갈 수 있습니다.
푸에르토 몬트-차이 텐
첫 번째 섹션은 가장 매력적인 섹션 중 하나입니다. 푸 말린 공원. 한 조각이 아직 누락되었습니다.이 섹션은 2007 년부터 건설 중이기 때문에 오랫동안 환경 운동가들에 의해 격렬하게 싸웠지 만 성공하지 못했습니다. 그러나 오늘날에도 페리로 약 100km의 구간을 커버하고 피요르드 풍경을 즐길 수 있습니다. 부두에서 칼레 타 곤살로 캠프장이있는 자연 보호 구역 정보 센터가 있습니다.
첫 번째 섹션의 종점은 작은 마을입니다. Chaitén (km. 155), 팔레 나주의 수도. 여기에서 가이드 투어를 통해 공원과 여전히 김이 나는 화산의 분화구 가장자리로 이동할 수도 있습니다. 섬의 주요 섬으로가는 페리 연결도 있습니다. 칠로에-Archipelago 이후 Quellón.
팁 : 하루에 한 번 운행되는 페리에 대한 시간을 확실히 계획해야합니다. 특히 운전 중이라면 최대 2 일 늦거나 장소를 찾을 수 없어 다음 장소를 기다려야 할 수 있습니다.
Chaitén-Coyhaique
Chaitén과 Coyhaique 사이의 도로는 열대 우림을 거의 연속적으로 통과합니다. 피요르드와의 접촉은 진입로를 통해서만 가능하며 장소는 드뭅니다. 산타 루시아1 환승 지점으로 Futaleufu, La Junta 2 개의 작은 진입로가 교차하는 지점으로 푸 유후 아피 온천과 함께 Queulat National Park 와 더불어 Ventisquero Colgante (열대 우림 위에 매달려있는 빙하)와 Bosque Encantado. 경로의 끝에서 경로는 따뜻한 미기후로 Coyhaique의 온화한 계곡으로 이동합니다. 수많은 강이 건너고, 이제는 일년 내내 사용할 수있는 다리가 있으며 일부 경로는 포장되어 있습니다 (장기적으로 푸에르토 몬트와 코 이하 이크 사이의 전체 Carretera가 포장 될 예정이어서 많은 건설 현장이 있습니다) 길을 따라).
Coihaique 자체 (킬로미터. 575)는 인구 50,000 명의 비교적 큰 도시입니다. 특별한 건축 적 매력을 제공하지는 않지만 보급품을 보충하기에 좋은 곳입니다.
Detour Puerto Aysén
원하는 경우 항구 도시로 우회 할 수 있습니다. Puerto Aysén (또는 Aysén)합니다. 오늘날의 주요 항구 인 푸에르토 차카 부코에서 보트는 멋진 빙하 석호로 이동합니다. 라구나 산 라파엘 같은 이름의 국립 공원에서. Aysén 자체는 숲이 우거진 피요르드 풍경에 묻혀있는 약 20,000 명의 주민이 살고있는 녹색의 비가 오는 마을입니다.
Coyhaique-Cochrane
Coyhaique 뒤의 도로는 처음에는 아스팔트로 이어집니다. 빌라 세로 카스티요 Carretera의 가장 높은 지점 인 Ibañez Pass (1120m) 위. 북쪽으로부터의 오르막은 길고 계곡 위로 여유롭게, 남쪽은 뱀 모양으로 짧지 만 매우 잘 발달되어 있습니다. Cerro Castillo 섹션은 2018 년까지 운영 될 예정입니다.[시대에 뒤쳐진] 도로 확장 및 포장 작업. 여기에는 항상 제한 및 일시적인 완전 폐쇄가 있습니다. 여기서 극복해야 할 몇 가지 그래디언트가 있습니다.
그런 다음 도로는 "일반 카레라 호수"를 따라 이어집니다. 호수는 칠레에서 가장 크고 그 후 티티카카 호수 남미에서 두 번째로 큰 규모입니다. 이 섹션은 건축업자들에게 가장 어려웠고 매우 매력적인 곳이지만, 예를 들어 다음과 같이 호수의 수많은 전망이 있습니다. Puerto Río Tranquilo (킬로미터 789). Rio Tranquilo에는 대리석 동굴 (Catedral de Marmol) Carretera의 하이라이트 중 하나이며 마을이지나 자마자 새로운 막 다른 골목이 발레 탐험가 에서. 여기에서 투어를 할 수도 있습니다. 라구나 산 라파엘 국립 공원 회사.
길쭉한 피요르드 같은 호수의 남쪽 끝에서 칠레 치코를 통해 아르헨티나로 분기 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 남쪽으로 더 나아가 Puerto Bertrand 그리고 따라 리오 베이커. Puerto Bertrand에서 15km 정도 지나면 이미 도로에서 Rio Baker와 Rio Neff의 급격한 합류점 ( "Confuencia")에 감탄할 수 있습니다. 도보로 단 몇 분만에 활활 타오르는 광경에 더 가까이 다가 갈 수 있습니다. 여기서도 멀지 않아 Cochrane, Carretera의 마지막 더 큰 도시 (km 906, 3,000 주민). 코크란 호수로의 여행을 추천합니다 타망고 자연 보호 구역.
우회 칠레 치코
칠레 치코 카레라 호수에서 가장 큰 도시로 아르헨티나 국경에 정확히 위치하며 카레 테라 오스트 랄에서 약 115km 떨어져 있습니다. 호수 자체 외에도 볼 가치가있는 40m 높이의 바위가 있습니다. 피에 드라 클라 바다평평한 평야 (제이니 메니 자연 보호 구역의 마을 바로 바깥 쪽) 한가운데에 서 있습니다.
코크란-오 히긴스 빌라
Cochrane을 지나면 교차로를지나 Caleta Tortel로 가면 방문 할 수 있습니다. 그러다가 400 미터 전에 다시 가파르게 올라갑니다 푸에르토 윤가이 (km. 1039) 도달했습니다. 피요르드를 건너는 페리를 타야합니다. 그런 다음 계곡과 같은 리오 브라보 내륙을 따라가는 동안 다시 오르락 내리락합니다. 결국 트레일은 호수와 다른 강을 따라 비교적 평평하게갑니다. 빌라 오 히긴스 (km. 1139). 이 작은 장소는 작은 고립 된 어업 둥지가되기 전에 Carretera Austral과 연결되었던 1999 년 이후로 다소 꽃이 피었습니다. 현재 약 400 명의 주민이 관광객을 위해 준비되어 있습니다.
우회 칼레 타 토르 텔
칼레 타 토르 텔 태평양 연안 근처의 피요르드에있는 작은 더미 거주지입니다. 2003 년부터 Carretera Austral 과만 연결되었으므로 여전히 매우 독창적이고 마을과 비슷합니다. 그러나 여기에서도 사람들은 천천히 관광을 즐기기 시작합니다.
보안
경로가 거의 사용되지 않으므로 항상 준비되지 않은 경우 고장이 재난이 될 수 있으며 특히 시즌이 아닐 수 있다는 점을 고려해야합니다.
대부분의 파타고니아 에서처럼 범죄는 거의 영향을 미치지 않습니다. 푸에르토 몬트에서만 연어 양식의 붕괴 이후 범죄가 증가 할 것으로 예상됩니다. Coyhaique에서도 고립 된 절도에 대한 이야기를 듣습니다 (더 큰 독일 도시와 비교할 수 있음). 그렇지 않으면 그 지역은 매우 안전하며 대부분의 주민들은 집이나 자동차를 잠그지 않습니다.
카레 테라의 일부는 지진, 화산 및 쓰나미의 위협을받을 수있는 지역에 위치합니다. 실제로 예상되지 않습니다. 따라서 대부분의 주민들은 대피 작업 중에 단순히 집에 숨어 있습니다 (경찰이 피해 구역에서 찾은 사람들을 데려 가야 할 의무가 있기 때문에 강제로 대피하지 않기 위해). 예상되는 쓰나미가 얼마나 클지 (보통 라디오 / 텔레비전에서 매우 빠르게 발표 됨) 불분명 한 한, 자신의 안전에 의심이가는 경우 지침을 따라야합니다.
여행
현재 거리는 빌라 오 히긴스. 페리 / 트레킹 / 버스 조합을 통해 아르헨티나로 갈 가능성이 있습니다 El Chalten 또는 북부 로스 글라시아 레스 국립 공원 여행하다. 이렇게하려면 먼저 보트를 타고 (여름에는 일주일에 여러 번, 비수기는 날씨에 따라 일주일에 1-2 번만) Lago O'Higgins ...에 칸델라 리오 만실 라. 교차점은 파타고니아 빙원의 빙하로 우회하는 것과 결합 될 수 있습니다. Candelario Mansilla에서 도보 또는 임대 말과 함께 아르헨티나 국경으로 이동하고 다른 호수로 내려갑니다 (데지 에르 토 호수), 페리를 타거나 걸어 다닐 수 있습니다. 호수 반대편에서 버스는 보통 매일 El Chalten (페리 도착에 맞춰 조정 됨)으로 운행합니다.
현재 Puerto Yungay와 몽트 빙하 푸에르토 나 탈레스와 아직 연결되지 않은 연결의 시작으로 지어졌습니다. 파타고니아 빙원 남쪽의 푸에르토 나 탈레스 서쪽 반도에서도 공사가 진행 중입니다. 지역 주민들에 따르면 계획은 이미 완료되었으며 총 7 대의 페리가 피요르드를 횡단 할 계획입니다. 그러나이 경로가 언제 완료 될 것인지 여부는 공개되어 있습니다.
