Darb el-Farāfra - Darb el-Farāfra

그만큼 Darb el-Farafra (아라비아 말:درب الفرافرة‎, Darb al-Farāfra, „알파라프라 슬로프“) 고대 캐러밴 경로 이집트싱크대를 좋아 한 사람 El-Farāfra 에 서부 사막 싱크대 ed-Dāchla 연결합니다. 길이 200km로 낙타와 함께라면 약 4일이면 갈 수 있다.

배경

캐러밴과 원정대는 Darb el-Farāfra를 현대까지 사용합니다. 경유하는 여정보다 100km 이상 짧습니다. 아부 민 카르. 그래서 독일 아프리카 탐험가의 원정대도 게르하르트 롤프스 (1831-1896) 1874. 그의 작품에서 리비아 사막에서 3 개월 그는 1874년 1월 3일부터 7일까지의 여정을 설명합니다.

원정대 참가자들은 여행이 특히 실망스러웠습니다. Biʾr Dikkār 모래 언덕을 통해. Rohlfs는 다음과 같이 불평했습니다.

“지금 우리가 거쳐야 했던 지역보다 더 황량하고 지루한 것을 생각할 수 있습니까? 좌우 80~100미터 높이의 사구, 약 30분 간격. 그리고 우리 캐러밴은 두 개의 모래 사슬로 형성된 이 계곡 수로에서 움직입니다. 장면에 다양성을 더할 바위도, 고르도, 산도 없습니다. 이 지역이 여기에서 보이는 방식은 4, 8, 10시간의 행군 후에도 여전히 보입니다. 우리가 갔던 길의 바닥은 북쪽의 회색 분필 말로 이루어져 있었지만 모래 언덕의 모래는 석영이었습니다. 땅에는 유황 자갈이 깔려 있었는데, 대부분은 갈색 철석으로 변하고 석영으로 줄무늬가 생겼습니다. "^[1]

도착할 때까지 나크 엘카르 1874 년 1 월 7 일에는 가장 특별한 자연 경관이 그 노력을 보상 할 수있었습니다.

예비

경로는 쉽지 않습니다. 더 큰 부분은 모래로 덮여 있어야 합니다. 모래 시트를 가지고 다니고 여러 차량 그룹에서 경로를 커버하는 것이 합리적입니다.

유동성

이 경로를 따라 여행하려면 낙타 또는 전천후 사륜구동 차량만 이용할 수 있습니다. 의 교차점 나크 엘카르, el-Qaṣr 패스는 어렵습니다. el-Farāfra에서 ed-Dāchla 방향으로 여행하는 것이 좋습니다. 낙타는 모든 지형의 사륜구동 차량보다 선호되어야 합니다. 차량의 경우 경로 지식이있는 숙련 된 운전자가 필요합니다.

노선

경로 시작 엘파라프라 그리고 Biʾr Dikkār엘-파라프라 시에서 남동쪽으로 약 45km 떨어진 곳에 있습니다. 이 "[수컷] 손바닥의 샘"은 전체 경로에서 유일한 물 공급원입니다.

조금 후에 당신은 모래 언덕에옵니다. 거의 평행 한 여러 개의 모래 언덕이 여기에서 100 미터 높이까지 튀어 나와 있습니다. 복도의 폭은 약 1.5km입니다. 이 복도 중 하나는 블랙 밸리 약 50km 이상 연장됩니다. 그것은 거의 하얀 모래 위에 놓여있는 수많은 작은 검은 황철석 돌에서 그 이름을 얻었습니다. 황철석 자갈이라고도하며 이황화 철 (II)로 구성됩니다.

약 150km 후 소위. 대리석 미로, 아직 모래가 많고 석회암 절벽이 교차하는 지역.

25km를 더 가면 ed-Dāchla, den으로 가는 패스 로드에 도달합니다. 나크 엘카르 또는 Naqb ed-Dāchla. 약 1.5km 길이의 이 구간은 아마도 캐러밴 루트에서 가장 아름다운 구간일 것입니다. 통과 도로는 양쪽에 암석 문으로 둘러싸여 있습니다. 이것은 북쪽의 Bab el-Jasmund와 남쪽의 Bab el-Cailliaud입니다.

이 패스에서 약 12km Qaṣr ed-Dāchla.

보안

거기에 가려면 여러 대의 전지형 차량(4 × 4), 충분한 물, 식량 및 위성 전화가 필요합니다.

문학

• 롤프, 게르하르트: 리비아 사막에서 3 개월. 카셀: 어부, 1875, Pp. 99-107. Reprint Cologne : Heinrich Barth Institute, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 .
• 비비안, 카산드라: 이집트 서부 사막 : 탐험가 용 핸드북. 카이로: 카이로 프레스의 아메리칸 대학교, 2008, ISBN 978-977-416-090-5 , P. 114(영문).

개별 증거