도파 르 (아랍어 : ظفار — 발음 됨 Zufar)는 오만. 그것은 역사적으로나 현대적으로 향기로운 유향의 주요 생산자 중 하나로 잘 알려져 있습니다.
도시
기타 목적지
이해하다
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도파 르는 극도로 건조한 사막과 푸른 열대의 와디를 포함하는 험준하고 드문 드문 지역입니다. 도파 르 산맥은 해안선과 평행을 이루며 카 리프 (남서 몬순)은 인도양에서 떨어져 6 월에서 9 월까지 시원하고 습한 여름을 가져와 풍경을 푸른 낙원으로 바꿉니다. 하지만 비는 산을 가로 지르지 않습니다. 북서쪽으로 조금만 가면 갈증으로 쉽게 죽을 수 있습니다. Dhofar는 또한 럽 알 칼리 (Empty Quarter), 남부 아라비아 반도의 대부분을 덮고있는 광대하고 사람이 살지 않는 모래 바다.
Dhofari 인구는 몇 가지 다른 민족 그룹으로 구성됩니다. 여기에는 내륙 사막에 사는 유목민 바다 위 (Bedu), 해안 산에 사는 제 발리 (Jiballi), 해안과 더 큰 정착지에 사는 Hadhari가 포함됩니다. 제 발리 부족은 에티오피아와 에리트레아의 부족들과 많은 문화적, 언어 적 특성을 공유하고 있으며, 대부분의 경우 여전히 같은 지역에서 소, 낙타, 염소를 여러 세대에 걸쳐 떼어 놓습니다. 아프리카 계 오만 인도 인구의 일부를 차지합니다. 한때 오만의 해양 제국의 일부 였을 때 잔지바르에서 대부분 이주했습니다.
도파 르는 오만 북부와 항상 단합하거나 좋은 관계를 유지하지 않았으며, 가장 최근의 분쟁은 도파 르 반란 (1962-1976)이었습니다. 1976 년 반군의 패배는 부분적으로 오만 국가의 급진적 인 개혁과 근대화를 통해 달성되었으며, 이는 이후 두 지역 간의 관계를 훨씬 개선했습니다.
읽다
- Wilfred Thesiger, 아라비안 샌즈. 1959 년에 처음 출판되었으며 여행 문학의 고전으로 여겨지는이 책은 지역 부족민의 도움을 받아 1945 년과 1950 년에 럽 알 칼리 (빈 지구)를 가로 지르는 작가의 여행을 기록합니다.
- 이안 가디너, 술탄을 섬기다 : 도파 르 반란에 대한 직접적인 설명. 이 잘 알려지지 않은 전쟁에서 싸운 영국 장교의 지적이고 매력적인 회고록.
이야기
모든 Dhofaris는 아랍어를 사용하며 현재 많은 사람들이 학교에서 영어를 배웁니다. 산에서는 암하라 어 (에티오피아에서 사용됨)와 관련된 여러 언어를 가리키는 지 발리를들을 수도 있습니다.
들어와
대부분의 방문자는 살 랄라, 서비스를 제공하는 도파의 유일한 상업 공항 무스카트 포도, 두바이, 샤 르자, 제다, 및 도하.
모험을 즐기는 분들은 무스카트에서 살 랄라까지 약 12 시간 만에 운전할 수 있습니다. 에서 니즈와 새로운 31 번 고속도로는 유전과 몇 개의 작은 정착지를 통해 내륙으로 향합니다. 남쪽으로 향하는 대체 해안 루트 Sur Shuwaimiyah와 Hasik을 연결하는 고속도로의 마지막 구간이 완료됨에 따라 향후 몇 년 내에 실행 가능해질 것입니다. 두 경로를 따라 주유소가 거의 없으므로 기회가있을 때마다 주유소를 채우는 것이 좋습니다.
대중 버스는 무스카트와 살 랄라 사이의 주요 고속도로를 운행합니다. 자세한 내용은 Salalah 기사를 참조하십시오.
주위를
지역을 실제로 탐험하려면 렌터카가 필요합니다. 대부분의 지역은 이제 2WD로 쉽게 접근 할 수 있지만, 특히 khareef 동안에는 4WD가 필요한 소수의 명소 (예 : Shisr 및 더 먼 와디와 해변)가 있습니다.
보다
- 1 유향의 땅. 총 4 개의 사이트가 있습니다. 유네스코 폐허를 포함한 세계 유산 목록 Shisr 과 와디 다우 카 자연 공원 (아래 나열), 알 베일 드 (목록에 살 랄라 기사) 및 Sumhuram (목록에 Taqah).
- 2 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (43 번 고속도로에서). 이 폐허가 된 요새화 된 정착지는 한때 유향 트레일에서 캐러밴을위한 물을주는 곳이었으며 1992 년 위성 영상의 도움으로 발견되었습니다. 학자들은 이것이 실제로 Ubar의 전설적인 장소인지 아니면 성경에 묘사 된 'Iram of the Pillars'인지에 대해 동의하지 않습니다. 그러나 지진의 여파로 파괴되었을 가능성이있는 것으로 확인되었습니다. 사이트 자체는 흥미롭지 만 장관은 아닙니다.
- 3 와디 다우 카 자연 공원 (31 번 고속도로에서). 이 마른 와디에는 9km² 지역 내에 5,000 그루의 유향 나무가 있으며, 그중 가장 오래된 나무는 200 년 이상 된 것으로 추정됩니다. 수액은 여전히 여기에서 Bait Kethir Bedu 부족에 의해 수확되며, 다른 씨족과 가족이 소유 한 개별 나무가 있습니다. 방문객들은 단순히 도로 옆에 주차하고 걸어 갈 수 있습니다. 비어 있는.
여정
Salalah에서 Rakhyut / Dhalkut (예멘 국경 근처)까지
Dhalkut (Dalkut)는 예멘과의 국경이 폐쇄되어 운전할 수있는 가장 먼 서쪽입니다. Dhalkut까지가는 데는 편도 3 ~ 3 시간 30 분이 소요되므로 하루가 길어집니다. 좀 더 여유롭게 운전하려면 Fizayah의 턴 오프는 돌아서거나 Rakhyut에서 밤을 보내는 좋은 장소입니다.
- 47 번 고속도로의 Salalah에서 서쪽으로 30km 이동하여 도착할 때까지 Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). 왼쪽에는 5km 길이의 사랑스러운 4 바닷가 그늘진 피크닉 시설이 있습니다. khareef 동안 파도는 종종 2-3m 높이에 도달하고 해변은 폐쇄됩니다. 겨울에는 물이 맑고 바디 서핑을하기에 완벽합니다. 조금 더 가면 (왼쪽에도) 5 마르니 프 동굴 Mughsayl의 유명한 블로우 홀과 함께 – khareef에서 가장 좋습니다. 만조 기간 동안 동굴의 작은 구멍을 통해 물이 흘러 나와 극적인 물 분사를 만듭니다.
- Mughsayl 후 1km 후 도로는 산 위로 극적인 상승을 시작하여 단 8 번의 스위치 백으로 1,000m를 얻고 Wadi Aful의 극적인 전망을 제공합니다. 이 도로 구간은 6 분노의 길.
- 스위치 백을 등반 한 후에는 해안선을 따라 늘어선 극적인 절벽의 멋진 전망을 감상 할 수있는 고지대에 올라갑니다. 용감하고 4WD를 가지고 있다면 7 피자 야 (파 자야) 절벽면을 따라 내려가는 6km의 경사로를 따라 낚시 캠프로 향하는 멋진 전망과 한적한 해변이 있습니다. 이 옆 여행을 포기하기로 결정했다면 좋은 피크닉 장소를 몇 분 동안 계속하십시오. 모두 좋은 전망을 제공합니다.
- 약 30 분 후 1 육군 검문소. 통과하려면 여권을 지참해야합니다. 육군 검문소에서 47km 후 'Matinity'표지판에서 좌회전하여 Rakhyut로 향합니다.
- 분기점에서 15km 정도면 좋습니다 1 캠핑 장소 해안의 멋진 전망과 함께.
- 계속해서 8 Rakhyut, 수영하기에 좋은 해변이있는 작은 어촌 마을 2 호텔 아부 파우 지 그리고 근처 레스토랑.
- 주요 도로 인 47 번 고속도로는 해발 약 1,000m의 고원으로 계속됩니다. 약 한 시간 후에 두 번째 군대 검문소를 통과합니다.
- 이제 길의 가장 매력적인 부분이 시작됩니다. 산과 계곡을 통과하는 낙차를 따라 감습니다. 석회석 구조물이 인상적입니다. 이것은 매우 아름다운 산악 도로입니다.
- 당신이 도달하면 9 달 쿠트 (Dalkut), 간단한 점심을 즐길 수있는 음식점이 많이 있습니다. 해변에서 당신은 난파선을 볼 수 있습니다 10 러시아 헬리콥터 모래에 반쯤 묻혀 있고 동쪽으로 3km 떨어진 곳에 거대한 무화과 나무가 있습니다. 11 히롬 디리 (멀리서 나무).
살 랄라에서 자발 삼한까지
Jabal Samhan (1821m)은 Dhofar에서 가장 높은 지점으로, 멋진 전망과 함께 보람있는 당일 여행을 제공합니다. 이 지역에서는 최고 품질의 유향 인 호 자리가 생산됩니다. 멀리 떨어진 접근하기 어려운 산맥의 동쪽에는 아라비아 표범의 마지막 야생 서식지 인 자발 삼한 자연 보호 구역이 있습니다 (일반인에게 공개되지 않음).
- Taqah 또는 Mirbat에서 Tawi Atayr로가는 길을 따라 짧은 우회로로 여행을 시작하세요. 12 Sumhuram 과 13 와디 다르 바트 (에 설명 Taqah), 아니면 그 14 바오밥 과수원 (에 설명 Mirbat).
- Jabal Samhan 표지판을 따라 Tawi Atayr 마을 교차로에서 좌회전하십시오. 0.5km를 지나면 오른쪽으로 우회전합니다. 15 타위 아타 이르 (타위 아테 어), 211m 깊이의 거대한 싱크 홀이며 현지에서는 '새의 우물'로 알려져 있습니다. 짧은 포장 된 트레일이 주차장에서 가장자리까지 이어집니다. 더 내려 가려면 가이드가 필요합니다. 싱크 홀은 한때 지역 부족의 수원으로 사용되었으며 조류 관찰에 좋은 장소입니다.
- 타위 아타 이르가 출발 한 후 3.5km 16 Tayq 싱크 홀 (타이크 동굴). 평균 깊이가 800m 인 이곳은 세계에서 가장 큰 싱크 홀 중 하나이며 아직 완전히 탐험되지 않은 광대 한 카르스트 동굴 네트워크의 일부입니다. 길을 따라 원래 가지와 풀로 지어졌지만 이제는 일반적으로 방수포와 타이어로 덮여있는 여러 지 발리 원형 집이 있습니다.
- 주요 도로를 따라 계속 진행하십시오. 20km 후 당신은 몇 가지 훌륭한 분기점에 올 것입니다 17 관점 (건기 동안 최고) 캠핑에 적합합니다. 도로는 9km 후에 끝납니다.
살 랄라-하식
Mirbat 너머 Salalah 동쪽으로 여행하는 소수의 여행자에게 도로는 멋진 전망, 매혹적인 지질학 및 고대 유적을 제공합니다. 편도 3 시간 계획.
- Salalah에서 49 번 고속도로에서 동쪽으로 Taqah 과 Mirbat.
- Mirbat에서 좌회전하여 18 사다 (Sadh), 동쪽으로 45 분 더. Sadah는 주로 전복 낚시와 다이빙으로 유명합니다 (11 월 -12 월). 사다에서 동쪽으로 3km 떨어진 곳은 피크닉을하기에 좋은 해변입니다.
- 도로는 이제 당신이 도달 할 때까지 바위가 많은 해안선을 포옹합니다. 19 합딘, 또 다른 작은 어촌 마을.
- 하식으로가는 길의 마지막 1 시간 반은 정말 놀랍습니다. 길은 절벽, 사막 해변 및 푸른 바다를 따라 굽이쳐 있습니다. 20 Hasik 그 자체는 고대에 유향의 수출로 알려졌고, 근처에 고대 도시와 항구의 유적이 있습니다. 이곳은 바다 거북과 철새를 발견하기에 좋은 곳입니다.
- 6km 더 동쪽은 계절입니다 21 Natif 폭포 (카 리프 기간 동안 최고), 주차장과 공중 화장실이 있습니다.
- 더 많은 해안선과 와디를 보려면 어촌 마을로 계속 가십시오. 22 슈 와이 미야.
하다
- 다이빙. 다이빙 시즌은 건기 인 10 월 초부터 5 월 말까지입니다. Mirbat와 Mughsayl 근처에는 좋은 다이빙 장소가 많이 있습니다. Salalah 및 Mirbat 페이지에 나열된 다이빙 센터는 이러한 장소로의 조직적인 다이빙 여행을 제공합니다. Khuriya Muriya 섬 근처에 난파선을 포함하여 좋은 다이빙 장소도 있지만,이 글을 쓰는 현재 유일한 방법은 낚시 보트를 고용하는 것입니다.
- 들새 관찰. 도파 르는 가을과 봄에 철새의 중요한 경유지이며 여러 종의 겨울 서식지이기도합니다. 가장 좋은 조류 관찰 시즌은 건기 인 10 월부터 5 월 말까지입니다.
먹다
도파 르는 일년에 여러 번 수확하는 꿀로 유명합니다. 몇 가지 독특한 계절 유형이 있으며, 그중 가장 특이한 것은 4 월에 수확하여 수크에서 구할 수있는 유향 꿀입니다.
음주
안전 유지
안개 / 안개로 인해 시야가 나빠질 수 있으며, 특히 카 리프 동안에는 항상 살 랄라 밖에서 조심스럽게 운전하십시오. 낙타와 기타 가축은 자주 도로 위를 돌아 다니므로 도로를 레이더로 모니터링하지 않더라도 제한 속도를 유지하는 것이 좋습니다.
특히 건기에는 탈수와 열사병이 위험합니다. 충분한 물을 가져 오십시오. 그리고 장기 여행시에는 음식도 가져 오십시오. 더 큰 마을 밖에서는 식당이 거의 존재하지 않습니다.
도파 르 고유의 독사 3 종이 있습니다. 산에서 발견되는 아라비아 코브라; 마른 와디와 고지대에서 발견되는 퍼프 애더; 그리고 지역 전체에서 발견되는 톱 비늘 독사는 보통 물 근처에서 발견됩니다. 하이킹을 할 때는 부츠를 신고 정해진 길을 따라 가며 덤불을 찌르거나 돌을 뒤집지 마십시오. 물린 경우는 드물지만 물린 경우 즉시 치료를 받아야합니다.