그만큼 에스트라다 레알 ("로열 로드") [1][데드 링크], 에 브라질 남동부, 미국에서 가장 오래된 도로 중 하나입니다. 문화, 역사, 전형적인 지역 음식 및 다양한 야외 활동을 찾는 사람들에게 인기 있는 여정이 되고 있습니다.
이해하다
의 주를 절단 미나스 제라이스 과 상파울루 항구 도시로 파라티 과 리오 데 자네이로, 로열 로드는 16세기, 17세기, 18세기 다이아몬드와 금 채굴 시대에 번성했으며, 이 지역에서 가장 중요한 여러 역사적 도시를 연결했습니다.
역사
포르투갈 인 브라질의 식민지 개척자들과 그들의 아프리카 사람 노예들은 1697년에 금, 다이아몬드 및 기타 귀중한 광물이 현재의 상태에서 발견된 직후에 도로를 건설하기 시작했습니다. 미나스 제라이스. 도로의 목적은 광물을 내륙에서 해안으로 수송한 다음 리스본으로 수송하는 것이었습니다. 원래의 길인 카미뉴 벨류(Caminho Velho)는 파라티 마을을 지나 북쪽으로 갔다. 상 주앙 델 레이, 티라덴테스, 자비에 차브 대령, 콩고냐스, 이타티아이아 그리고 궁극적으로 오늘의 빌라리카 우로 프레토. 후에 카미뉴노보에 의해 우로프레토까지의 거리는 단축되었다. 리오 데 자네이로. 도로를 통해 북쪽으로 확장되었다. 마리아나, 카타스 알타스, 산타 바바라, 바라오 데 코카이스, 이포에마, Conceição do Mato Dentro, 세로, São Gonçalo do Rio das Pedras, 그리고 최북단 지점에서, 디아만티나. 두 도로를 합친 길이는 약 1,400km(850마일)입니다.
밀수와 무단 이동을 방지하기 위해 도로를 따라 이동하는 교통은 왕실 요원에 의해 엄격하게 통제되었습니다. 물품은 로 알려진 노새 열차로 운송되었습니다. 트로피, 주도 트로피로 노새 운전사. 포르투갈에서 생산된 제품이 도로를 따라 이동하는 동안 광물은 해안으로 이동했습니다. 포르투갈에 경제적으로 의존하는 지역을 유지하기 위해 왕실이 제조 및 많은 작물을 금지했기 때문입니다. 다음과 같은 많은 브라질의 푸짐한 요리 페이장 트로페이로 과 투투, 원래 상하지 않고 운반할 수 있는 음식이 필요한 트로페이로스가 준비했습니다.
에스트라다 레알(Estrada Real)에 있는 마을은 금과 다이아몬드 시대에 부유했지만 18세기 말까지 광물이 점점 부족해지고 경제는 쇠퇴했습니다. 정부 및 비정부 조직은 Estrada Real을 브라질 문화의 요람을 통해 관광객을 안내하는 경로로 전환하기 위해 노력했습니다. 도로는 아직 대부분 비포장 도로이며, 길을 따라 늘어선 마을과 마을은 19세기에 그랬던 것처럼 보입니다. 한 세기 넘게 경제적으로 침체된 도시에 웅장한 교회가 여전히 서 있습니다. 관광 이니셔티브는 사람들에게 전통적인 방식을 유지하고 오래된 교회와 정부 건물의 바로크 양식을 보존하도록 교육합니다.
준비하다
들어와
경로는 물론 모든 구간에서 이용할 수 있지만 지역 외부에서 오는 사람들을 위한 가장 편리한 출발점은 다음과 같습니다.
- 디아만티나, 미나스 제라이스 - 루트의 북쪽 끝
- 우로 프레토, 미나스 제라이스 - 가까운 루트의 중앙에 벨로오리존치
- 파라티, 리오 데 자네이로 - 서쪽 다리의 남쪽 끝
- 페트로폴리스, 리오 데 자네이로 - 도시 근처의 동쪽 다리의 남쪽 끝 리오 데 자네이로
- 과라팅게타, 상파울루 - 프레지덴테 두트라 고속도로(BR-116)에서 상파울루 과 리오 데 자네이로
가다
해당 경로 내의 일정은 일반적으로 다음을 따릅니다.
- 다이아몬드 루트 (카미뉴 두 디아만테) - 부터 디아만티나 ...에 우로 프레토, 통해 세로, 바라오 데 코카이스, 카타스 알타스 과 마리아나.
- 사바라부수 루트 (카미뉴 두 사바라부수) - 다음 사이의 대체 경로 바라오 데 코카이스 과 우로 프레토.
Ouro Preto에서 도로는 다음과 같이 나뉩니다.
- 구 루트 (카미뉴 벨류) - Ouro Preto에서 Paraty까지, 경유 티라덴테스 과 쿠냐
- 새로운 루트 (카미뉴 노보) - Ouro Preto에서 Rio de Janeiro까지, 경유 바르바세나 과 페트로폴리스