예타 카날 [ˈjøːˈta kaˈnɑːl]는 반 인공 수로입니다. 외스터예틀란트 과 Västergötland 지방 스웨덴. 그것은 연결한다 발트 해 스웨덴에서 가장 큰 두 호수로, 베테른 과 베네른. 베네른에서, 트롤헤테 카날 과 예타 엘프 (자연의 강)으로 가는 통로를 구성하다 대서양, 해안에서 해안까지 390km(250마일 미만)의 수로를 형성합니다.
19세기 전반에 걸쳐 중요한 산업 운송 경로로, 현재는 주로 레저 크래프트에 사용됩니다.
이해하다
- 또한보십시오: 북유럽의 역사
스웨덴 전역에 운하를 건설하는 아이디어는 이미 1516년에 논의되었습니다. 그러나 아이디어가 실행되기까지 거의 300년이 걸릴 것입니다. 1810년 4월 12일 건축가 발차르 폰 플라텐(Baltzar von Platen)에게 운하 건설 임무가 주어졌습니다. 그 목적은 선박이 스웨덴 주변이 아닌 스웨덴을 통과하도록 하여 스웨덴의 동부와 서부 해안 사이의 운송을 단축하는 것이었습니다. 따라서 선박은 지불을 피할 수 있습니다. 덴마크 말 Öresund를 지나갈 때 통행료. 그것은 또한 스웨덴의 현대화를 시작하는 방법으로 간주되었습니다. 이 프로젝트의 예산은 2,400만 스웨덴 riksdaler로 현대적으로 약 25억 kr에 해당하는 금액으로 그 시점까지 스웨덴에서 가장 비싼 공공 건설 프로젝트였습니다. 운하 건설에는 약 58,000명의 노동자가 투입되었으며 약 22년이 소요되었습니다. 운하는 수석 건축가 폰 플라텐이 사망한 직후인 1832년 9월 26일 마침내 개통되었습니다.
운하는 1850년대 이후부터 철도와의 경쟁에 직면했습니다. 이들은 더 빠르고, 다른 수문 주변의 교통을 방해하지 않으며, 운하가 얼어붙은 겨울에도 작동할 수 있다는 장점이 있었습니다. 1857년 처음에 이 프로젝트를 정당화했던 외레순 통행료가 폐지되었습니다. 운하의 가장 두드러진 산업적 효과는 엔지니어링 회사의 설립이었습니다. 모탈라 베르크스타트, 따라서 또한 도시 모탈라아이러니하게도 그들은 기관차와 철도 차량의 초기 생산자였습니다.
철도와의 경쟁에도 불구하고 운하의 화물은 1930년대까지 계속 증가했으며 스웨덴 주변의 해역이 채굴되면서 세계 대전 중 급증했습니다.
1950년대부터 화물 운송이 감소하여 오늘날 운하는 주로 여가 관광과 관광에 이용되고 있으며 매년 약 200만 명이 방문합니다. 스웨덴에서는 1981년 코미디 영화와도 관련이 있습니다. 예타 카날 그리고 그 속편.
Göta Kanal은 발트해와 Roxen, Boren, Vättern, Viken(운하의 가장 높은 지점) 호수와 유럽에서 가장 큰 호수인 Vänern을 연결합니다. 러시아. 운하를 따라 58개의 자물쇠가 있습니다. Tåtorp와 Borensberg에 있는 자물쇠를 제외하고는 오늘날 자동화되어 있습니다. Ljungsbro와 Borensberg에는 두 개의 수로가 있습니다.
노선
그만큼 외스터예틀란트 부분:
- 1 쇠데르쾨핑 — 예타 운하가 발트해와 만나는 지점을 표시하는 작은 역사적 도시.
- 2 린셰핑 — 인구 100,000명의 스웨덴에서 가장 큰 도시 중 하나입니다. Göta kanal은 도시를 둘러싼 시골을 통과합니다.
- 3 모탈라 — Vättern 호수 기슭에 위치한 이 도시는 Göta kanal과 가장 관련이 있는 도시 중 하나입니다.
그만큼 Västergötland 부분:
- 4 칼스보그 — 보다 전략적인 위치로 인해 비상 시 스웨덴의 "백업 수도"인 요새화된 도시.
- 5 퇴레보다 — Göta Kanal과 Göta Kanal의 교차로에 위치 베스트라 스탐바난, 철도 연결 스톡홀름 예테보리와 함께.
- 6 마리에스타드 — 대성당이 있는 작지만 역사적인 도시.
그만큼 예타 엘브달 부분:
- 7 베너스보르그 — 지역 수도로 알려진 Vänern 호수 기슭에 위치한 역사적인 도시 서부 괴탈란트 카운티.
- 8 트롤하탄 — Trollhälle kanal이 Vänern 호수로 들어가는 지점을 표시합니다.
- 9 릴라 에데트 — 중세 도시의 위치로 알려진 작은 지역 뢰되세.
- 10 에일 — 예테보리 교외.
- 11 예테보리 — 스웨덴에서 두 번째로 큰 도시로, 대서양의 Göta älv 입구에 있습니다.
자신의 배로 여행하기
자신의 선박으로 여행하는 경우 자물쇠의 크기에 따라 80~180kr의 자물쇠 요금을 지불해야 합니다. 자물쇠는 일반적으로 09:00에서 18:00까지 작동합니다. 9월 하순에 시작하여 5월 1일까지 계속되는 겨울 시즌에는 채널이 폐쇄되지만 사전 및 사후 시즌에는 사전 예약을 하면 잠금을 통과할 수 있습니다. 잠김에 익숙하지 않다면 가능한 정보를 철저히 준비하고 읽으십시오. 항상 잠금 서비스 직원의 지시를 따르십시오.
운하 보트 여행
자신의 선박이 없는 경우 운하 보트 중 하나로 여행할 수 있습니다. 이들은 일반적으로 운하를 따라 더 큰 도시 중 하나에서 더 짧은 여행을 하고 카를스보르그 요새와 같은 다른 주목할만한 목적지로 해변으로 이동합니다. 칼스보그. 전체 채널 크루즈를 원하는 경우 다음 사이에 제공됩니다. 스톡홀름 과 예테보리. 선박 M/S Juno와 M/S Wilhelm Tham은 4일 동안 수로의 길이를 여행합니다. 밤은 부두에서 보냅니다. 를 통해 티켓을 예약할 수 있습니다. 그들의 웹사이트, 전화( 46 31-80 63 159) 또는 이메일([email protected])로.
M/S Juno와 함께하는 4일 크루즈는 식사와 투어를 포함하여 더블 캐빈에서 1인당 13,300kr입니다.