엘블렝 운하 - 부지 내 항해 가능한 수로 광택, 입력 Warmian-Masurian Voivodeship, 입력 엘블렝 지구. 채널의 이름이 잘못 지정되는 경우가 있습니다. Elbląg-Ostróda 운하 또는 Ostróda-Elbląg 운하, 이전에는 구 프로이센 해협, 오버랜드 채널 그리고 독일어에는 이름이 있습니다. 오버란디셔 운하.
운하 섹션의 지리 좌표 - Druzno 호수: 54 ° 03'41 "N, 19 ° 29'18" E.
정보
여전히 운하에서 미끄럼 통로를 운영하고 있는 이 건물은 유럽에서 이에 상응하는 기술이 없는 독특한 기술 기념물입니다.
1978년에는 운하의 일부가 기술 기념물로 인정되었습니다.
2011년 1월 14일의 규정에 따라 폴란드 대통령은 이를 역사적 기념물로 인정했습니다.
자연, 문화 및 경관 가치로 인해이 지역은 Elbląg 운하의 경관 보호 구역 형태로 법적으로 보호되었습니다.
국민투표에서 Elbląg 운하 "폴란드 공화국“2007년 폴란드 7대 불가사의 중 하나로 선정되었습니다.
Elbląg 운하의 설계자는 쾨니히스베르그게오르크 야콥 스틴케 (1801년 6월 30일 Królewiec에서 출생, 1884년 4월 22일 Elbląg에서 사망). 그의 작업은 매우 독창적인 경사로입니다. 즉, 수로의 상당한 높이 차이를 극복하는 문제에 대한 세계 유일의 솔루션입니다. 1848년에서 1860년 사이에 지어졌으며, 슬립웨이에서 탐색이 가능합니다. 슈라우드 신규 (해발 0.3m) 슬립웨이까지 부치니에크 (해발 99.5m).
첫 번째 배가 1860년 8월 31일에 운하를 건넜고 1년 후인 1861년 10월 28일에 화물 운송을 위해 개통되었습니다. 운하는 1862년 봄에 공식적으로 가동되었습니다.
Elbląg 운하는 폴란드에서 가장 긴 항해 가능한 운하입니다. 길이는 84.2km입니다.
- 섹션 Druzno 호수 - Miłomłyn 자물쇠, 52.0km 길이
- 섹션 Miłomłyn - Iława, 32.2km 길이
가지가 있는 운하의 총 길이는 151.7km이지만 주요 수로의 길이를 127.5km로 지정하는 데이터를 찾을 수 있으며 측면 분기는 65km입니다.
운하와 연결된 Miłomłyn - Zalewo 수로의 길이는 49.9km입니다.
선박은 99m의 높이 차이를 커버합니다.
레벨 차이가 가장 큰 자물쇠 - Miłomłyn 2.8 m
레벨 차이가 가장 큰 경사 - Oleśnica 24.5 m
유럽 규모의 특징은 배가 레일에 설치된 특수 플랫폼에서 굴러가는 5개의 미끄럼 통로의 복합체입니다. 이 목적으로 사용되는 레일 호이스팅 장치는 물 흐름의 힘에 의해 기계적으로 구동됩니다.
배와 보트를 실은 바퀴 달린 플랫폼이 아들들을 가로질러 이동할 수 있게 하는 에너지의 원천은 외륜을 움직이는 운하의 흐르는 물입니다. 바퀴의 움직임으로 인해 바퀴가 달린 2개의 플랫폼을 당기는 로프가 되감기되고 경사로 중앙에서 항상 서로 운송된 장치를 통과합니다. 잔디가 깔린 슬로프를 따라 미끄러지는 배를 보는 것은 놀라운 감동입니다.
크루즈 출발 엘블레그 아래에 오스트로다 (또는 그 반대의 경우도 마찬가지) 몇 시간 동안 지속됩니다. Buczyniec-Elbląg 슬립웨이 루트로 몇 시간 동안 여행을 떠날 수도 있습니다.
Buczyniec에서 Elbląg 운하 건설 박물관을 방문하고 Georg Jakob Steenke에게 헌정된 1872년의 오벨리스크를 볼 가치가 있습니다(!). 1980년대에 이곳에 배치된 명판에는 독일어 비문을 폴란드어와 네덜란드어로 번역한 내용이 포함되어 있습니다. 후자의 버전은 Steenke가 네덜란드 출신이라는 실수와 관련하여 나타났습니다.
웹사이트: www.zegluga.com.pl
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