네덜란드에서 가장 큰 국립 공원은 강 유역으로 구성되어 있습니다. Oosterschelde 그리고 섬의 해안 Schouwen-Duiveland 과 톨렌 북쪽에서 노스 베벨랜드 과 Zuid-Beveland 남쪽 뿐만 아니라 지류 Zijpe. Schouwen-Duiveland, Tholen 및 신트 필립스랜드(섬) . Oosterschelde는 폭풍 해일 장벽을 통해 개방된 것과 연결됩니다. 북해 따라서 밀물과 썰물의 영향을 받습니다. 이 국립 공원은 37 헥타르이며 주로 물로 구성되어 있습니다.
배경
Oosterschelde는 Rhine, Maas, Schelde의 3강 삼각주에서 중요한 부분을 차지합니다. 로테르담 Zeeuws-Vlaanderen은 북해로 흐릅니다. 이로 인해 해류, 섬 및 강어귀의 복잡한 상호 작용이 발생했습니다. 과거에 Oosterschelde와 Westerschelde는 조수에 따라 하루에 두 번 염류와 담수의 흐름을 교환한 Scheldt의 하구를 형성했습니다. 하지만 그 이후로 발체렌, Zuid-Beveland와 Noord-Brabant는 연결되어 있으며 Oosterschelde는 고유 한 삶을 살고 있습니다. 필립스 댐이 폐쇄되면서 뫼즈와 라인강의 담수 공급도 중단되었습니다. 그 이후로 Oosterschelde를 통해 소금물 만 흐르게되었습니다. 이로 인해 Oosterschelde는 밀물과 썰물이 있지만 담수 공급이 없는 유일한 강어귀입니다. 그 결과 강물로 인해 흐려지지 않기 때문에 상당히 깨끗하고 밝은 물이 됩니다. 다양한 식물, 물고기, 새 및 모든 종류의 작은 동물이 이 염수 갯벌 지역에 살고 있습니다. 바다표범도 스스로 그 지역을 발견했습니다.
폭풍 해일 장벽
원래 Oosterschelde는 Haringvliet 및 Grevelingen처럼 폐쇄되어야했습니다. 델타 계획은 다음과 같은 인상을 받았습니다. 1953년 홍수 개발되었고 그러한 재앙을 영원히 불가능하게 만들어야합니다. 다른 해역이 폐쇄된 후 이것이 자연에 대한 엄청난 침해라는 것이 분명해졌을 때 어업과 자연 보호 운동가 모두에서 항의가 일어났습니다. Oosterschelde가 폐쇄됨에 따라 홍합과 굴 어업에 매우 중요한 넓은 해수 지역이 사라졌습니다. 이러한 경제적, 환경적 이해의 조합과 여전히 존재하는 안전 측면은 정치인들이 1976년에 이 매우 비싼 부두 댐을 건설하기로 결정하도록 했습니다. 이 구조는 보통의 조수에는 투과되지만 임박한 위험이 있는 경우에는 큰 금속 문이 닫힙니다. 21개의 기둥이 거대한 콘크리트 고원에 서 있습니다. 그들이 얼마나 큰지는 여전히 예비 기둥이 있는 이전의 작업 섬 Neeltje Jans에서 볼 수 있습니다. 1986년에 둑이 완성되었습니다. 조수의 움직임은 저장되었지만 감소했습니다.
자연
Oosterschelde 국립 공원은 주로 호수 물 공원입니다. 그것의 대부분은 조류, 바닷가재, 새우, 바다 달팽이, 물고기, 수련, 부드러운 산호와 오징어의 다채로운 세계인 수중에서 볼 수 있습니다. 물은 충분히 맑고 스쿠버 다이버들에게 인기가 있습니다. 간조 아래에는 100여 종의 다양한 동물이 조수가 범람하는 지역에 170종이 더 살고 있습니다.
거기에 도착
자동차로
- '북부 및 동부 독일에서:
- A7 / N7 방향 Groningen, A28 방향 Assen-Hoogeveen-Zwolle-Amersfoort-Utrecht; A27 방향 Gorinchem - Breda; A59 루센달 - 블리싱겐
- 서부 및 남부 독일에서:
- BAB3에서 GÜG Elten으로; A12 방향 Arnhem - Utrecht; A27 방향 Gorinchem - Breda; A59 루센달 - 블리싱겐
- 또는
- GÜG Venlo A67 방향 Eindhoven; A2; A58 방향 Breda - Roosendaal - Vlissingen
- Middelburg의 A58에서 Burg-Haamstede 방향으로 N57(39번 출구)로.
기차로
- 동부 및 북부 독일에서 :
- IC에서 Amsterdam C까지; IC에서 Vlissingen으로 변경하십시오. 미델부르크에서 내립니다. 암스테르담과 미델 부르크 사이의 이동 시간은 2:15 시간입니다.
- 독일 남부 및 서부에서:
ICE에서 암스테르담 C까지; IC에서 Vlissingen으로 변경하십시오. Middelburg에서 내립니다. 암스테르담과 미델부르크 간의 이동 시간은 2:15시간입니다.
- Venlo에서 Breda까지 IC; Roosendaal로 가는 기차로 갈아타세요. 거기에 변경 청소 중지 블리싱겐으로. Goes에서 내립니다.
- Maastricht에서 's-Hertogenbosch까지; IC에서 Roosendaal로 변경; 거기에 변경 청소 중지 블리싱겐으로. 미델부르크에서 내립니다.
- Middelburg에서 Burgh-Haamstede로 가는 버스로 갈아타세요.
방문
- Oosterschelde는 자연 보호 구역일 뿐만 아니라 페어웨이이기도 합니다. 상업 운송 및 어업은 물을 집약적으로 사용합니다. 유람선에는 규칙이 적용됩니다. 빠른 모터 보트는 어디로 든 갈 수 없습니다. 수상 스쿠터 일반적으로 금지. 그렇지 않으면 선박이 국립 공원을 탐험하는 가장 좋은 방법입니다. 이것은 자신의 보트뿐만 아니라 임대 보트 또는 왕복 여행.
- 수중의 자연을 보고 싶다면 썰물 때나 다이빙 진짜 보물을 발견하십시오. 낚시를 방해하지 않고 다이빙(주차)할 수 있는 지점이 표시됩니다.
- 이전 작업 섬 방문 Neeltje Jans 권장됩니다. 폭풍 해일 방벽의 건설 작업이 완료된 후 섬은 자연 보호 구역으로 설정되었습니다. 공원을 방문하지 않고 이 인공섬을 여행하는 것만으로도 가치가 있습니다.
- 1 델타 파크 닐체 얀스, Faelweg 54354 RB Vrouwenpolder. Tel.: 31 111 655655. 개는 허용되지 않습니다. 공원 입장료를 이용하려면 하루 일찍 도착해야 합니다. 현장 폭풍 해일 장벽과 Zeeland 및 Zuid-Holland의 전체 삼각주 작업, 물 관리, 자연 보호, 역사 및 물과의 싸움에 대해 설명합니다. 기둥 중 하나는 방문자에게 열려 있습니다. 허리케인 기계, 물놀이장, 물개쇼 등 어린이들을 위한 다양한 어트랙션이 준비되어 있습니다. 10m 길이의 고래관은 WalvisWereld 주택, 그 건축만으로도 시선을 사로잡습니다. 보트 여행 비용은 3유로입니다.개장 시간: 2015년 시즌, 3월 29일~11월 2일, 오전 10시~오후 5시 30분가격: 성인 입장료: € 20, 주차 € 7.
또한 도보로 Oosterschelde를 탐험할 수 있습니다. 가장자리에는 물과 새를 잘 볼 수 있는 많은 제방과 오래된 동굴이 있습니다. 조류 관찰 오두막과 안내판이 있습니다.
- 그만큼 Oosterscheldepad 국립공원 유역에 있는 196km 길이의 하이킹 코스입니다. 이에 대한 가이드 (네덜란드어)는 서점과 VVV에서 구할 수 있습니다.
다이빙
다이버에 의한 다이버를 위한(대부분 만석)
웹 링크
- http://www.np-oosterschelde.nl/? - Oosterschelde 공식 웹사이트
