그만큼 덴마크 북해 사이클 루트 국제 장거리 사이클 루트의 일부입니다. 북해 사이클 루트, 북해를 한 바퀴 도는 6000km가 넘는 긴 자전거 도로. 아래에 설명된 Vestkystruten von의 두 섹션으로 나뉩니다. 루드뢴 위 에스비에르, 한스톨름 과 히르트샬 ...에 스카겐 그리고 북해 사이클 루트 덴마크(Østkystruten) Hulsig에서 Skagen 남쪽에 걸쳐 프레데릭스하운 ...에 그레나. 함께 두 경로는 거의 전체 길이를 돌고 있습니다. 유틀란트 반도.
경로 프로필
- 길이: 약 560km
- 표지판: 자전거 경로는 루드뢴 ...에 스카겐 같이 베스트키스트루텐 또는 덴마크 국도 1번으로 잘 표시되어 있음에도 불구하고 때때로 동일한 경로의 표시가 있습니다. 유로벨로 12. NSCR(North Sea Cycle Route)에 대한 보충 표지판은 유틀란트 남부 및 중부에서만 가끔 발견됩니다. North Jutland에서 NSCR은 표지판이 전혀 없습니다. 특히 북쪽에서 Vestkystruten에서 여러 번 벗어나는 NSCR을 따르려면 GPS 트랙이나 자전거 경로의 좋은 지도가 필요합니다. NSCR은 우회하는 경향이 있으므로 의심스러운 경우 Vestkystruten 표지판을 따라가는 것이 좋습니다.
- 슬로프: 전체 경로는 약간 언덕으로 설명될 수 있습니다. 경로의 평평한 부분이 있지만 자전거 도로가 이어지는 사구 지역은 종종 언덕이 많습니다. 그러나 전반적으로 기울기는 합리적인 한계 내에서 유지됩니다. 오히려 북독에서는 역풍이 북쪽의 산이라고 합니다. 여기도 마찬가지입니다. 바람은 주로 북서쪽에서 불고 예외는 규칙을 확인합니다.
- 경로 조건: 도로 표면, 아스팔트 구간, 자갈 자전거 도로, 분리된 뒷길 및 모래 언덕 지역의 모래 구간의 상태 변화. 특히 모래길뿐 아니라 자갈길도 운전하기가 쉽지 않다. 자갈이 갓 부어지면 운전할 때 떠다니는 느낌이 들며, 자전거는 말 그대로 헤엄쳐 나가거나 심지어 끼일 수도 있습니다. 더 넓은 타이어는 여기에서 장점입니다. 아마도 경주용 자전거 타이어로 트랙을 운전하는 것이 다소 불편할 것입니다. 사구 길에서는 특히 주의를 기울여야 합니다. 특히 작고 가파른 내리막이 많을 때 내리막은 깊은 모래 구멍으로 끝나는 경우가 많습니다. 속도가 너무 빠르면 자전거가 갑자기 모래에 빠지기 때문에 종종 넘어집니다. 구멍.
- 트래픽 부하: 위에서 설명한 대로 별도의 교대로 자전거 도로가 도로와 교대하므로 도로를 따라 있는 자전거 도로는 다소 드뭅니다. 도로 이용이 필요한 경우 (대부분) 작은 뒷길입니다.
- 적합한 자전거: 모래가 많은 부분 때문에 타이어 너비가 30 이상인 모든 일반 일상용 자전거를 권장합니다. 레이싱 바이크는 제한된 범위에서만 적합합니다. 적절한 기어가 없는 어린이용 자전거는 많은 작은 언덕과 역풍으로 인해 어린 라이더에게 좌절감을 줄 것입니다.
- 가족 적합성: 좋긴 하지만 도로의 여러 구간에서는 어린이들이 도로 주행을 할 수 있어야 합니다.
- 인라인 적합성: 매우 드물다.
배경
그만큼 북해 사이클 루트 수행 - 시계 반대 방향으로 본 - 통해 독일, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 대한 셰틀랜드 제도 그리고 오크니 제도, 동해안 전역에서 스코틀랜드 과 영국 그리고 마지막으로 매우 짧은 섹션 프랑스, 다음을 통해 벨기에 그리고 네덜란드Ems 입구의 자전거 도로가 독일로 돌아오기 전에.
덴마크어 섹션 북해 사이클 루트, 로 구성된 베스트키스트루텐 그리고 외스트키스트루텐, 반도를 거의 완전히 둘러싸고 있습니다. 유틀란트 주위에. 경로는 다음에서 이어집니다. 루드뢴 서쪽의 독일-덴마크 국경에서 사우스 유틀란트 서해안에 에스비에르 Ringkøbing Fjord와 Nissum Fjord를 지나 Central Jutland로 이동합니다. 마침내, 당신은 끝납니다 티보론 에 림피오르 이제 섬 해안에서 자전거를 타다 Vendsyssel-Thy (북유틀란트) 극단까지 스카겐. NSCR은 Vestkystruten이라고도 알려진 덴마크 국도 1번을 Skagen까지 사용합니다. Skagen의 남쪽 Hulsig에서 NSCR은 덴마크 국도 5번인 Østkystruten을 따라 운행됩니다. 이제 Kattegat 해안으로 넘어갑니다. 프레데릭스하운 이후까지 다시 남쪽으로 그레나, 페리 터미널의 덴마크 북해 사이클 루트가 스웨덴으로 향하는 곳 바르베르그 끝.
이 가이드는 서쪽 경로에 대해 설명합니다. 베스트키스트루텐.
예비
도로 주행이 가능한 자전거와 일반적인 방풍 및 비바람에 견디는 장비를 제외하고 북해 해안 사이클 루트의 덴마크 구간을 사이클링하는 데 필요한 준비는 거의 없습니다. 표지판은 일반적으로 지도나 GPS 장치가 절대적으로 필요할 만큼 충분히 좋습니다. 해안도로에서 방향을 잡으면 구간별로 길을 이탈하더라도 자전거길의 전체적인 방향을 놓칠 가능성이 거의 없다. 늦어도 다음 대도시에서는 올바른 경로로 다시 리디렉션됩니다.
그러나 숙박 검색텐트에서 밤을 보낼 계획이 아니라면. 덴마크의 모든 지역은 대부분 비싸고 성수기에는 예약이 꽉 찬 경우가 많으므로 호텔은 거의 없습니다. 유스호스텔에서 하룻밤 묵을 수 있는 B&B는 거의 없다. 단호스텔, 그 중 일부가 도중에 있으므로 필요한 경우 사전에 예약해야 합니다. 일반적으로 휴가용 주택은 적어도 주요 성수기에는 주까지만 예약할 수 있습니다.
반면에 야영장은 대부분의 구간이 서로 가까이 있으며, 일부 지역에서는 한 번에 여러 야영장을 찾을 수 있습니다. 두 캠프장 사이에 30km가 넘는 구간은 거의 협상 대상이 아닙니다. South Jutland에서만 해안에 캠프장이 약간 적으며 Wadden Sea 섬에 더 많습니다. 뢰뫼, 만도 과 파노 찾다. 그러나 여기에서도 능숙한 무대 계획으로 캠핑장에서 캠핑장으로 자전거를 타는 것이 가능합니다. 텐트 장비를 가지고 다니지 않으려면 작은 오두막에서 찾을 수 있습니다(하이터) 캠핑장에서 종종 좋은 대안입니다. 그러나 메인 시즌에는 미리 예약하는 것이 좋습니다. 물론 무대 길이와 관련하여 유연성이 제한됩니다. 캠핑 오두막에서 하룻밤을 지내기 위해서는 일반적으로 자신의 침구와 수건이 필수이며 때로는 이것을 예약할 수도 있습니다.
덴마크의 명물은 또한 캠프나 쉼터로, 일반적으로 무료로 머물 수 있고 드물게는 적은 비용으로 머물 수 있지만 대부분은 단순한 수준입니다. 이 장소는 지정 아래에 있습니다 Overnatning 나는 det fri 알려지고 지도에 표시될 수 있습니다. udinaturen.dk 연구할. 단순한 텐트와 야영지를 구분합니다(텔트플레이저) 또는 피난처가 있는 장소(대피소), 2~3명이 날씨를 피하여 밤을 보낼 수 있는 단순한 낮은 나무 오두막. 이러한 장소 중 일부는 정말 "기본적인" 곳으로, 흐르는 물과 화장실은 당연하게 여길 수 없습니다. 각 수납공간의 장비 정보는 링크된 맵에서 확인하실 수 있습니다.
거기에 도착
대중교통
Rudbøl의 출발점은 덴마크어 기차역입니다. 톤더, 그리고 독일 기차역 클랜스불 과 니뷜 적당한. Tønder가 가장 가깝더라도 덴마크 땅에서 기차로 몇 킬로미터를 이동하려면 국제 자전거 카드(€ 10)를 구입해야 하기 때문에 독일에서 독일로의 여행은 신중하게 고려해야 합니다. Niebüll 역은 여기에서 하루에 여러 번 IC가 있기 때문에 확실히 최고입니다. 함부르크 예약 요구 사항으로 인해 자전거를 가지고 갈 수 있다는 보장도 포함됩니다.
자전거로
자전거로 여행하는 가장 쉬운 방법은 북해 사이클 루트(슐레스비히-홀슈타인) (남쪽에서) 덴마크 섹션과 직접 연결됩니다. 동쪽에서(플렌스부르크) 출발점은 Nord-Ostsee-Radweg를 통해 도달하며, 그 사이에서 황소 경로도 건너게 됩니다.
거리에서
왕복이 아니기 때문에 차로 이동하는 것은 제한적입니다. 차를 넣을 수 있습니다 니뷜 그런 다음 필요한 경우 기차로 다시 여행하십시오. 여행을 끝내고 싶은 곳과 출발지에 따라 차를 두고 가는 것이 합리적일 수 있습니다. 함부르크 그리고 기차를 타고 Niebüll로 이동합니다. 이것은 또한 프레데릭스하운(Frederikshavn)에서 투어를 종료할 수 있는 왕복 여행 옵션을 열어줍니다. 예테보리 거기에서 야간 페리로 킬 가지다. Kiel에서 지역 열차를 타고 함부르크로 빠르게 돌아갈 수 있습니다.
명소가 있는 경로 설명
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자전거 여행자의 경험에 따르면 첫 번째 단계는 도착 당일 오후에 자주 발생하고 하루 중 남은 시간이 긴 경로를 허용하지 않기 때문에 매우 짧습니다. 덧붙여서 스테이지는 스테이지가 끝나는 지점마다 캠핑장에서 1박 이상 가능하도록 계획했고, 텐트가 없는 여행자도 그곳에서 하룻밤을 보낼 수 있다(사전예약!). 준비를 참조하십시오.
Rudbøl - Højer: 12km
1 루드뢴 목가적인 것에 대한 첫 번째 우회를 제공합니다. 뫼겔톤더 Shackenborg 성. 마을에는 캠프장, 유스 호스텔 및 레스토랑이 있습니다.
~ 처음에는 시골길에서 약 3.5km를 가다가 Gamle Frederikskog로 좌회전합니다. 여기에서는 부분적으로 자갈이 깔린 도로가 있고 매우 깊은 자갈(2015년 기준)이 있어 운전하기 어렵습니다. 2 - 2.5km 더 가다가 우회전하여 이제 Højer로 직진합니다.
회예르 - 에스비에르: 77km
1 회에르. 볼 가치가 있는 곳은 주요 도로와 자전거 도로에 바로 위치한 공장인 Højer Mølle입니다. 슈퍼마켓. 자전거 도로에서 서쪽으로 2km 떨어진 캠프장.
~ Højer는 Skolegade와 Ballumvej를 통과할 것입니다. 잠시 후, 자전거 도로는 시골길을 따라 짧은 거리를 이어갔다가 곧바로 다시 들판으로 좌회전합니다. 그것은 바다를 향해 지그재그로, 그곳에서 Vadehav Camping을 지나 여기에서 우회전합니다. 항상 직진, 바다에서 Hjerpsted까지 약 200-300m 직진하여 직진한 다음 도로 419로 다시 좌회전한 후 우회전하십시오. Husum-Ballum을 지나 Vesterende-Ballum으로 가는 길을 따라 가십시오. 시골길로 진입한 직후 우측에 휴게소가 있습니다. 경로는 대부분 포장된 짧은 자갈 구간입니다.
2 베스테렌데 발룸
~ Vesterende-Ballum에서 시골길에서 교회 방향으로 좌회전하여 직진하여 마을을 나옵니다. 자전거 경로는 이제 Rømø 댐 직전까지 제방 바로 옆으로 이어집니다. 시골길로 돌아와 댐 진입로를 우회한 다음 건너서 자갈길을 계속 따라갑니다(2015년에는 거칠고 깊은 자갈로, 때로는 운전하기 어려움). Brøns 바로 앞에서 11번 도로로 좌회전하여 마을로 들어갑니다.
- -> 탈선 1 뢰뫼 : 세 가지 중 가장 큰 것으로 덴마크 바덴 제도 9km 길이의 아스팔트 도로가 이어지며, 동반되는 자전거 도로는 도로와 분리되지 않습니다. Rømø는 북부 독일의 모든 Wadden Sea 해안과 현재 남부 덴마크의 해변 생활을 마치고 며칠 후에 훌륭한 중간 기착지입니다. 거의 동일한 수 킬로미터의 해변이 하루 또는 그 이상의 휴식을 위한 충분한 공간을 제공합니다.
2 브론즈
~ 주요 도로에서 Brøns를 통과한 다음 시골길에서 약 2km 더 이동합니다. 자갈길에서 좌회전한 다음 다시 우회전하여 Rejsby(여기서 기차 정류장)로 이동합니다. 즉시 마을에서 좌회전하여 다시 마을을 나와 제방 방향으로 직진합니다. 그곳에서 우회전하여 Mandø Ebbevei까지 계속 가십시오. 종종 자갈길, 그 중 일부는 새로 채워져(2015년 기준) 타이어 두께에 따라 플로팅 드라이빙 경험을 제공합니다. 자가 운전 어린이와 마차의 경우 운전하는 것이 매우 힘들 수 있습니다. Mandø Ebbevei를 위한 제방 교차로에는 제방 외부에 테이블과 벤치가 있는 휴식 공간이 있습니다.
Ebbevej로 건너가는 제방에서 두 가지 옵션이 있습니다. Ribe 챔버 잠금 장치를 통해 제방을 계속 주행한 다음 제방의 Esbjerg 바로 직전까지 총 거의 25km를 운전합니다. 이 변형은 지역 루트 403으로 표시되며 때로는 Vestkystruten(1)으로도 표시됩니다. 대안은 Vestkystruten의 경로 변형으로, 얼마 동안 Ribe를 지나고 마을이 Kammerschleuse 북쪽의 제방으로 이어집니다. 2015년 9월까지 공사로 인해 제방의 Ribe Å 위에 있는 방 잠금장치가 폐쇄되어 경로를 건너야 했습니다. 리베 운전하다 당신이 경로를 운전했고 이 차단이 안전하게 해제되었다는 것을 알고 있다면 이 알림을 제거하십시오.
- -> 탈선 3 만도: Mandø Ebbevei를 지나 약 1km 후에 자갈길은 Mandø로 갈라지며 개방되어 있지만 항상 약간 물속에 잠길 수 있으므로 충분한 시간이 있는 근해에서만 사용해야 합니다. 그러나 공식적으로는 운전자만을 위한 것이며, 로드 바이크와 함께라면 표면과 주변 환경으로 인해 확실히 특별한 경험이 될 것입니다. Mandø에 캠프장이 있습니다.
4 베스터 베스테드
5 리베
~ 이제 제방을 따라 거의 20km를 가십시오. 변화하는 표면, 대부분은 거친 아스팔트이지만 운전하기 좋은 자갈 도로도 있습니다. 그 사이에 약 5km가 지나면 Ribe Å의 자물쇠가 교차되며 여기에 레스토랑도 있습니다. 마지막으로 길은 제방에서 멀어져 24번 도로를 건너 Tjæreborg로 이어집니다.
6 차레보그
~ 마을이 좌회전하기 전 교차로에서 Vestkystruten은 오른쪽에서 오는 덴마크 국도 6번을 만납니다. 두 개의 자전거 경로는 이제 보조 경로 24를 따라 Esbjerg까지 동일한 경로를 따릅니다.
에스비에르 - 론네: 56km
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에 7 에스비에르 아주 좋은 관광 인프라가 있습니다.
~ Vestkystruten의 자전거 타는 사람은 도심과 항구 주변을 안내하지만 Jernevej의 첫 번째 큰 교차로에서 우회전합니다. 중심(보행자 구역)으로 전환할 수 있는 여러 가능성이 있어 다양한 식사 옵션과 쇼핑 기회를 찾을 수 있습니다.
- -> 탈선 2 파노: Esbjerg에서 3개의 덴마크 Wadden Sea 섬의 최북단까지 페리 연결이 있습니다.
~시외로 나가면 먼저 조형물군으로 이어지는 자전거길 메네스케 베드 하벳 (바다의 남자) 과거. 대형 조각품은 해변에 직접 서 있거나 앉아 있으며, 발 아래에는 휴식을 위한 테이블과 벤치도 있습니다.
~ 이 루트는 Esbjerg와 경계를 이루는 Sædding과 Hjerting 마을을 통해 바다와 매우 가깝게 이어지며 특히 Hjerting에는 자전거 도로가 지나가는 해변 산책로에서 휴식을 취할 수 있는 좋은 기회가 있습니다. Hjerting으로 바로 가는 길은 동쪽으로 조금 더 나아가 시골로 이어집니다. Sjelborg Camping은 왼쪽에 있습니다.
~ 꽤 언덕이 많은 작은 시골길을 따라 약 2km 후 시골길 463을 건너 다음 교차로에서 좌회전하십시오. 다시 시골길로 약 1km 후, 이것을 따르십시오. Varde Å를 건너 약 1km 후에 먼저 도로의 왼쪽으로 변경한 다음 좌회전해야 합니다. 풍력 터빈과 물고기 연못 사이에는 다시 Oksbøl까지 꽤 언덕이 있습니다. 물고기 연못 옆에 원시적인 Teltplads(Broeng Fiskepark)가 있습니다. Oksbøl이 처음 시골길을 건넌 후 철도를 건넜습니다.
8 옥스볼
~ 마을 중앙으로 직진하여 Dalgårdsvej에서 좌회전하십시오. 마을 밖으로 다시 직진하여 오른쪽으로 굽은 후 Faaresøvej에서 Strandvejen을 건너 도시 밖으로 나옵니다. 자전거 경로는 이제 주로 숲을 통과하여 처음에는 장어 농장을 통과한 다음 오른쪽으로 한 번 회전한 다음 곧바로 왼쪽으로 이어지며 군사 훈련 지역으로도 사용되는 Kallesmærsk Hede로 계속 이어집니다.
~ 우회전하여 작은 시골길(Vejers Havvej)을 따라 도로를 따라 달리는 자전거 도로를 따라 Vejer로 향합니다. 군대의 표적 연습으로 인해 Vejers 주변 지역 폐쇄와 경우에 따라 도로 폐쇄도 예상됩니다. 일반적으로 이것은 가장자리만 통과하는 Kallesmærk Hede에만 영향을 미치고 Vejers와 Blåvand 사이의 해변인 North Sea Cycle Route는 예외적인 경우에만 영향을 받습니다. 에 대한 자세한 정보 forsvaret.dk. 아스팔트뿐만 아니라 자갈과 숲길도 있습니다.
9 베제르 여러 캠프장, 상점 및 해변이 있습니다.
~ 마을 입구에서 바로 우회전하여 숲이 우거진 지역을 통해 우회전하여 Grærup 방향으로 직진합니다. 잠시 후 길 오른쪽에 Grærup Fiskesø가 있고 왼쪽에 Grærup Strand Camping이 있습니다. Grærup을지나 숲과 모래 언덕을 통해 매우 조용한 길을 따라 계속 직진하십시오. 잠시 후 오른쪽 길에서 약간 떨어진 곳에 Børsmose Strand Camping이 있습니다. 대부분 아스팔트지만 자갈 구간도 있습니다. 작은 길을 건넌 후 Kæregård Klitplantage 가장자리를 따라 자전거 도로를 따라 계속 직진하면 오른쪽에 Filsø가 있습니다. 헤네에게.
10 암탉
~ Henneby 앞에서 도로 동반 자전거 도로는 시골 길로 직접 연결되어 건너고 Gammel Strandvej를 따라 오른쪽으로 이어진 다음 끝에서 좌회전합니다. 길은 이제 오른쪽에 있는 Henneby Camping을 지나 이어집니다. 아스팔트. Henne Strand(캠핑장도 있음)로 우회하려면 마을에 들어서면서 시골길에서 좌회전하세요. (편도 2km). Henneby Strand는 매우 훌륭한 관광 기반 시설을 갖추고 있지만 많은 사람들로 북적입니다.
~ Henneby는 이제 차를 몰고 Lønne의 Blåberg Klitplantage로 이동합니다. 아스팔트와 자갈을 번갈아 사용합니다.
Lønne -Søndervig: 42km
3 론네
~ V. Hennebyvej에서 마을로, T 교차로에서 Houstrupvej로 좌회전. 이를 따라 캠핑장을 지나 철로를 건너십시오. 교회 뒤 좁은 길로 좌회전합니다. 건널목 전/에서 우회전한 후 얼마 지나지 않아 트롤리로만 접근할 수 있는 사용되지 않는 철도 노선으로 다시 연결되는 길을 따르십시오. 이제 이 매우 아름답고 포장된 길을 계속 따라가십시오. Nymindegab 직전에 건널목에서 기차 선로의 왼쪽으로 전환합니다.
4 니민데가브 - 지역 경계는 Nymindegab의 바로 북쪽에 있으며, 이제 Sønderjylland를 떠나 Midjylland에 옵니다. 경로는 이제 링코빙 피요르드와 북해를 30km 길이로 분리하는 좁은 Holmsland Klit 침상에서 계속됩니다. 바다를 거의 볼 수 없지만 실제로 기수 호수인 피요르드는 이제 오른쪽에 있는 Søndervig의 변함없는 동반자입니다.
~ Nymindegab의 자전거 도로는 캠프장을 통해 바로 이어지지만 먼저 매우 좁은 문을 통과해야 합니다. 도시를 벗어나면 사구 지역을 통해 도로 181을 벗어나지 만 약 1km 후에 도로로 돌아가며 자전거 도로가 제방까지 계속되기 전에 몇 100m만 따라갑니다. Hegnet, Bjerregård(피요르드 은행의 캠프장), Skodberge, Haurvig의 작은 마을을 지나고 나중에는 Nordsø Camping과 Holmsland Klit Camping이 자전거 도로에 있습니다.
~ 경로는 계속해서 모래가 많고 대부분은 단단한 모래이지만 일부 움푹 들어간 곳과 커브에는 깊은 모래 구멍이 있습니다 - 떨어질 위험이 있습니다! 거의 20km는 매우 구불구불하며 짧지만 오르막이 여러 군데 있습니다. 짐이 많고, 어린이 트레일러가 있거나, 독립적으로 자전거를 타는 어린 아이들에게도 이 섹션은 매우 어려울 수 있습니다. 특히 (이 지역에서 자주 발생하는 것처럼) 바람이 북쪽/북서 방향에서 부는 경우에는 더욱 그렇습니다. . 충분한 시간을 계획하십시오!
~ Hundsted가 지나고 북쪽 끝에 Hvide Sande Camping이 있으며 이미 접근 장소를 알려줍니다. Hvide Sande 직전에 자전거 도로가 시골길을 따라 다시 이어집니다.
11 Hvide 샌즈 Ringkøbing Fjord에서 북해로 이어지는 운하의 전형적인 낚시터이자 Holmsland Klit의 휴가용 주택 공급 센터이기도 합니다.
~ Hvide Sande에서 자전거 도로 표지판은 약간 우회된 것처럼 보이지만 지속적으로 조용하고 포장된 넓은 자전거 도로에서 외곽까지 이어집니다. 도시를 벗어나면 시골길에서 Nørre Lyngvig Camping의 해변 접근로까지 떨어진 사구 지역을 통해 모래 길로 돌아갑니다. 그곳에 머물고 싶다면 먼저 거대한 야영장 전체를 자전거를 타고 시골길에 위치한 리셉션 건물로 가야 합니다.
~ 자전거 경로는 모래와 자갈이 깔린 모래 언덕을 지나 Lyngvig Fyr 등대까지 이어집니다(방문 가능). 그런 다음 인구 밀집 지역으로 돌아온 직후에 계속해서 모래 언덕을 통과합니다. 여기서 일반적으로 의미하는 바는 다음과 같습니다. 휴가용 주택 지역 - 현재 Søndervig에 있습니다. Søndervig까지 이어지는 연속적인 모래 길.
쇤데르비그 - 토르스민데: 38km
5 쇤데르비그 - 이 지역의 대표적인 관광 중심지로 해변으로 가는 도로가 좌우로 일렬로 늘어서 있으며 기념품, 해변 장난감, 의류 등을 판매하는 상점과 스낵바, 레스토랑이 있어 휴가철에 쉽게 식사할 수 있는 곳입니다. 단절. 캠핑장, 슈퍼마켓, ATM(예: 주요 교차로에 있는 슈퍼마켓).
~ Søndervig에서 마을에 들어서자 마자 우회전한 다음 즉시 좌회전한 다음 이 도로(첫 번째 Fladsbjergvej)를 따라 마을 중앙으로 직진합니다.
~ 관광객들로 북적이는 이곳에서 휴식을 취하고 싶지 않다면 우회전하여 15번 도로가 있는 교차로로 직진하여 Ringkøbing 방향으로 직진하세요. 약 500m 후 도로를 따라 이어지는 자전거 도로에서 좌회전하여 이제 북쪽으로 계속 가십시오. 작은 시골길을 따라 가십시오. 왼쪽에 골프 코스가 있고 오른쪽에 Lodbjerg Hede가 있습니다. 자전거 도로는 이제 동쪽으로 더 내륙으로 굽은 도로를 따라 계속되며 동쪽의 Stadil Fjord와 서쪽의 Vest Stadil Fjord Søndre Dyb 사이에서 약간 올라갑니다.
~ 자전거 도로는 이제 왼쪽으로 분기되어 몇 킬로미터의 좁은 길을 따르며, 때때로 3차선 팀이나 삼륜차와 함께 사용하기 위해 경계선입니다. 나중에 자전거 도로는 Vest Stadil Fjord Mellom Dyb를지나 몇 킬로미터를 따라가는 작은 댐의 자갈 2차선 도로로 바뀝니다. 도로에 도달하면 Vedersø Klit(캠프장) 방향으로 좌회전하여 181번 도로를 건너십시오.
12 베스터 허스비
~ Vedersø Klit 마을과 Vester Husby 마을이 바로 옆에 있습니다. 자전거 도로는 캠프장을 지나 Vedersø Klit을 가로지른 다음 모래 길을 따라 서쪽으로 곡선을 그리며 Vester Husby를 도는 것입니다. 그런 다음 Græmvej에서 좌회전하면 경로는 이제 Husby 도랑 농장을 통해 숲길로 이어집니다. Fjand 직전의 숲에서 좌회전한 후 얼마 지나지 않아 다시 우회전하여 Fjand로 진입합니다. 그러나 Fjand는 빠르게 통과합니다.
~ 이제 자전거 도로는 도로 동쪽의 Nissum Fjord를 북해와 분리하는 Bøvling Klit의 좁은 구덩이에 있는 181번 도로의 오른쪽에 있는 자전거 도로를 따라 이어집니다. Thorsminde로 가는 길을 따라가십시오.
토르스민데 - 티보론: 45km
너무 눈에 띄지 않는 곳13 토르스마인드 훈제실(내부 항구로 가는 자물쇠 앞에서 우회전), St. Georg Strandingsmuseum 또는 해변이나 부두에서 휴식을 취하기 위해 여기에서 정차하는 것처럼 보일 수 있습니다. 악천후를 본 사람은 자전거 이용이 가능한 캠핑장(실내 밴드, 지붕이 덮인 아름다운 주방 등)에 들러야 합니다.
~ Thorsminde를 지나 시골길로 직진하여 약 5km 직진하면 Nissum Fjord가 끝납니다. 교통 체증 및/또는 역풍에서 단단한 어깨/자전거 도로가 없기 때문에 재미가 없는 시골길에 머무르십시오. Fjaltring에 접근하면 실제로 약간 언덕이 생깁니다.
6 피얄트링 - Fjaltring 직전에 오래된 구조소를 차례로 볼 가치가 있습니다. 이 지역의 해상 구조 역사에 대한 작은 전시회 내부: 사진과 신문 스크랩은 해상 구조대의 초기 작업을 보여줍니다. 추가 여행에서 볼 가치가 있는 Fjaltring kirke와 Trans kirke, 마침내 Bovbjerg Fyr. 그 사이에 절벽 가장자리에서 해변을 내려다보거나 길고 가파른 나무 계단을 통해 해변으로 내려갈 수 있는 수많은 기회가 있습니다. 다리가 이미 더 긴 단계에서 피곤한 경우).
~ Galleri Møller에서 시골길, 자갈길에서 Fjaltring으로 좌회전. Fjaltring을 통과하는 포장된 지역 도로에서 교회를 지나 거기서 우회전하십시오. 다음 교차로에서 좌회전한 다음 Trans Kirke 방향으로 언덕이 많은 작은 시골길을 따라갑니다. 교회 휴게소와 절벽 위의 가파른 나무 계단을 따라 해변으로 올라갈 수 있는 가능성 ~ 이제 자전거 도로는 아스팔트 포장된 좁은 발과 자전거 도로를 따라 절벽을 따라 등대 Bovberg Fyr까지 직접 매우 멋지게 이어집니다. 그곳에 쉼터, 등대 바로 옆에 있는 카페. 해안을 따라 Bovbjerg 및 Ferring으로 가는 길을 따라가십시오. 아스팔트와 자갈을 번갈아 사용합니다.
14 페링
~ Ferring은 Transvej를 지나고, 교회는 오른쪽에 있으며, 잠시 후 Jens Søndergaards Museum은 왼쪽에 있습니다. 다시 마을 밖으로 나온 길을 따라 Gåskærvej에서 우회전하세요. 서쪽에는 Ferring Sø가 있습니다. 길은 오른쪽으로 굽어 잠시 가파르게 오르다가 좁은 시골길을 따라 완만한 오르막을 이어간다. 도로 오른쪽에 있는 농장을 지나면 바로 다음 교차로에서 좌회전하여 철로와 평행한 구불구불한 좁은 시골길을 따라 Vejlby까지 가십시오. 동반되는 자전거 도로의 오른쪽에 있는 마을에서 이 왼쪽을 따라 철도 선로로 이동한 후 대부분 철도 선로와 매우 가까운 Schmale Straße 바로 앞에서 우회전한 다음 작은 시골 길을 따라 브리스트.
7 브리스트 - 슈퍼마켓, 기차역 및 캠핑장이 있는 작은 장소 Thyborøn 캠프장에서 1박을 계획하시는 분 과 냄새에 매우 민감하므로 동쪽에서 바람이 불면 Vrist의 캠프장에 멈추는 것을 고려해야 합니다. Thyborøn에 있는 어분 공장의 강한 냄새가 동쪽에서 바람이 불 때 캠프장을 잡아당기며 냄새에 민감한 사람들이 밤새도록 견디는 것은 정말 어려운 일입니다.
~ Vrist를 지나 T자 교차로까지 가는 철도 옆의 시골길에서 거기서 좌회전하여 철로를 건너십시오. 경로는 Vrist의 외곽과 Vesterhavs Camping을 지나 북해와 Limfjord 사이의 좁은 곶인 Harbøere Tange로 이어지며 끝에 Thyborøn이 있습니다. 좁고 거칠게 아스팔트로 포장된 자전거 도로에서 이제 많은 호수가 있는 매우 깨끗한 자연을 통과하게 되며 그 중 일부는 조류 보호 구역입니다. 그러나 Harboøre Tange 가장자리의 오른쪽에는 논란의 여지가 많은 화학 공장이 분명히 보입니다. 케미노바, 1952년부터 1980년대까지 수은이 그곳에 투기된 이 지역에서 가장 큰 환경 스캔들 중 하나의 원인이기도 합니다. 훼손되지 않은 것처럼 보이는 자연은 여전히 토양에 모든 종류의 오염된 장소를 숨깁니다. 더 먼 길을 가면 멀리서 Thyborøn 어분 공장의 굴뚝을 볼 수 있고 덜 아름다운 광경도 볼 수 있습니다. 적어도 이제 바람이 어느 방향에서 오는지 알 수 있습니다.
티보론 - 한스톨름: 67km
15 ~ 자전거 경로는 Vesterhavsgade를 따라 마을로 이어지며 캠프장은 오른쪽에 있습니다. 교회에서 우회전하여 길로 바뀌는 Kirkevej를 따르십시오. Ærøvej 방향으로 우회전한 후 페리 터미널까지 오세요.
~ Thyborøn-Agger 페리를 타고 Limfjord를 건너 Ager Tange로 이동합니다. 페리는 평일 오전 6시~오후 8시, 하절기 오후 10시, 토요일 오전 7시~일요일 및 공휴일 오전 9시부터 1시간 간격으로 운행한다. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
