북아메리카 또는 북아메리카 최북단에 해당한다. 아메리카 대륙. 16세기에 영국, 스페인, 프랑스에 의해 식민지가 된 북미는 19세기 중반에 도착한 이민자들의 물결과 함께 원래의 식민지 개척자들을 크게 계승했습니다. 그 크기 때문에 아대륙은 북극의 분열된 섬에서부터 소노란 사막의 건조한 땅과 마야인이 거주했던 고대 영토의 풍부한 초목에 이르기까지 엄청나게 다양한 풍경을 포함합니다.
거의 전체가 3개국으로 구성되어 있습니다. 캐나다, NS 미국 와이 멕시코. 저마다 다른 현실을 나타내고 있고 가까운 나라들 사이의 다양성의 크기를 생각하기 어렵습니다. 거리가 멀기 때문에 각 나라는 서로 다른 세계로, 수 킬로미터 떨어진 곳에서 완전히 반대되는 문화적 비전을 가지고 있습니다. 에 의존하는 영토 그린란드, 세계에서 가장 큰 섬, 그리고 작은 버뮤다 와이 생 피에르와 미클롱 그들은 아대륙의 정치적 분할을 완료합니다.
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지역
| 캐나다 | |
 | 대륙의 북쪽 끝에 위치한 캐나다는 대륙의 중앙 초원에서 험준한 산과 북극의 서리가 내린 섬까지 뻗어 있는 광활한 황야 지역으로 유명합니다. 비록 영국의 유산이 여전히 동양에서 숨쉬고 있지만, 이 나라를 특징짓는 것은 다문화주의입니다. 프랑스 유산이 지속되는 동안 퀘벡 수천 명의 이민자들이 토론토 와이 밴쿠버 국제적인 도시에서. |
| 미국 | |
 | 문화적으로 다양한 인구와 폴리네시아, 카리브해 및 북극에 이르는 영토를 가진 미국은 세계 최고의 관광지 중 하나입니다. 고층 빌딩의 불빛이 매일 눈부시게 빛나는 동안 이곳을 찾는 수백만 명의 관광객들은 뉴욕 또는 시카고, 다른 사람들은 다음과 같은 독특한 자연 경관을 활용합니다. 콜로라도의 협곡 아니면 그 옐로스톤 공원. 한편, 해안 캘리포니아, 플로리다 와이 하와이 그들은 해변과 엔터테인먼트 센터를 즐기기 위해 수백만 명의 관광객을 받습니다. |
| 멕시코 | |
 | 아메리카 원주민 전통과 스페인 문화의 혼합에서 태어난 멕시코는 오늘날 자연의 다양성뿐만 아니라 풍부하고 다양한 문화의 본고장입니다. 멕시코 시티, 서반구에서 가장 큰 도시로 아즈텍 유적, 식민지 시대 건물, 국제적인 생활이 혼합되어 있습니다. 대서양 연안에는 다음과 같은 세계적으로 유명한 리조트가 있습니다. 칸쿤 또는 카르멘 해변, 국가의 남쪽에는 다음과 같은 기념비적인 콜럼버스 이전의 유적이 있습니다. 치첸이트사. |
| 그린란드 | |
 | 세계에서 가장 큰 섬인 그린란드는 대서양과 빙하 북극해로 둘러싸여 있습니다. 덴마크의 보호 아래 반독립적인 이 지역은 거의 전체가 얼음으로 뒤덮여 있어 아름다운 극지방의 풍경과 곰, 순록, 고래와 같은 토종 동물을 감상할 수 있는 기회를 제공합니다. 가혹한 조건 기후 및 지리적. |
| 대서양 영토 | |
 | 버뮤다 산페드로와 미겔론두 개의 작은 종속 영토가 대서양에 있습니다. 버뮤다 매년 수백만 명의 방문객이 찾는 아름다운 해변으로 유명한 영국 행정부의 작은 군도입니다. 프랑스 영토 생 피에르와 미클롱오히려 어업을 주로 하는 주민이 거의 없는 한적한 곳이다. |
국가
| 국가 | 수도 | 면적(km²) | 인구 | 언어 |  |
|---|---|---|---|---|---|
 캐나다 | 오타와 | 9 976 137 | 33 818 714 | 영어 와이 프랑스 국민 | |
 미국 | 워싱턴 DC. | 9 629 047 | 313 780 673 | 영어 | |
 멕시코 | 멕시코 시티 | 1 967 138 | 115 017 631 | 스페인의 | |
 버뮤다 | 해밀턴 | 60 | 67 000 | 영어 | |
 그린란드 | 누크 | 2 175 600 | 56 771 | 그린란드어 | |
 생 피에르와 미클롱 | 생피에르 | 242 | 6 071 | 프랑스 국민 | |
인구
아대륙은 인종적으로 다양합니다. 주요 인종 그룹은 메스티조, 흑인 및 백인입니다. 소수의 아메리카 원주민과 아시아인이 있습니다. 이 지역에서 가장 인구가 많은 국가는 인구가 3억 2,500만 명이 넘는 미국이고, 두 번째로 인구가 많은 국가는 1억 3,000만 명이 넘는 멕시코입니다. 캐나다는 4천만 명 이상의 인구로 3위입니다.
이 목록은 2010년 멕시코와 미국의 공식 인구 조사에 따라, 그리고 2011년 캐나다의 경우 인구가 100만 명이 넘는 북미 도시를 보여줍니다.
| 아니요. | 도시 | 국가 | 인구 (2016) |
|---|---|---|---|
| 1 | 멕시코 시티 | 멕시코 | 8.918.653 |
| 2 | 뉴욕 | 미국 | 8.537.673 |
| 3 | 천사들 | 미국 | 3.976.322 |
| 4 | 토론토 | 캐나다 | 2,731,571 |
| 5 | 시카고 | 미국 | 2.704.958 |
| 6 | 휴스턴 | 미국 | 2.303.482 |
| 7 | 에카테펙 | 멕시코 | 1.655.015 |
| 8 | 몬트리올 | 캐나다 | 1,649,519 |
| 9 | 필라델피아 | 미국 | 1.526.006 |
| 10 | 과달라하라 | 멕시코 | 1.495.182 |
| 11 | 불사조 | 미국 | 1.445.632 |
| 12 | 푸에블라 | 멕시코 | 1.434.062 |
| 13 | 샌 안토니오 | 미국 | 1.327.407 |
| 14 | 후아레스 | 멕시코 | 1.321.004 |
| 15 | 샌디에고 | 미국 | 1.307.402 |
| 16 | 티후아나 | 멕시코 | 1.300.983 |
| 17 | 사자 | 멕시코 | 1.238.962 |
| 18 | 달라스 | 미국 | 1.197.816 |
| 19 | 자포판 | 멕시코 | 1.142.483 |
| 20 | 몬테레이 | 멕시코 | 1.135.512 |
| 21 | 네자우알코요틀 | 멕시코 | 1.104.585 |
| 22 | 캘거리 | 캐나다 | 1.096.833 |
| 23 | 성 요셉 | 미국 | 945.942 |
| 24 | 오타와 | 캐나다 | 883,391 |
| 25 | 잭슨빌 | 미국 | 821.784 |
| 26 | 에드먼턴 | 캐나다 | 821,201 |
| 27 | 인디애나폴리스 | 미국 | 829.718 |
| 28 | 치와와 | 멕시코 | 809.232 |
| 29 | 샌프란시스코 | 미국 | 805.235 |
| 30 | 나우칼판 | 멕시코 | 792.211 |
관광 명소
관광 명소 중에는 갈 곳이 표시되는 다음 섹션의 도시가 있습니다.
도시
북미에는 다양성이 많은 도시가 많이 있습니다. 비록 이 지역에 존재하는 국가는 거의 없지만 각각의 문화가 두드러집니다. 종속성은 여전히 이 지역에서 다양한 유형의 다양성을 보여줍니다. 미국 북미에서 가장 인구가 많은 국가이자 세계에서 가장 인구가 많은 5개 국가 중 하나인 주요 도시의 대부분은 매우 미래지향적이지만 남부 지역에서는 컨트리 스타일을 기반으로 합니다. 멕시코 북아메리카에서 두 번째로 인구가 많은 국가이자 세계에서 가장 인구가 많은 15개 국가 중 하나인 그 도시는 주로 세 가지 유형의 형태를 기반으로 하며, 중심은 식민지와 바로크 양식, 북쪽은 목장, 남쪽은 기반을 두고 있습니다. 해안 형태에 더 가깝습니다.
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식민지 도시
북미에는 식민지 도시로 분류되는 많은 역사와 유럽 전통을 가진 도시가 있습니다. 이 지역에 존재하는 국가는 거의 없지만 각각의 문화가 두드러집니다. 종속성은 여전히 이 지역에서 다양한 유형의 다양성을 보여줍니다.
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자연 명소
- 치첸이트사
- 푸른 폭포
- 팔렝케
- 보남팍
- 스미데로 캐년
- 구아치몬톤
- 구리 협곡
- 홀박스 아일랜드
문화
문화와 관련하여 지리적 위치에 따라 구분할 수 있는 두 가지 큰 부문이 있습니다. 그래서 대륙의 남쪽 부분은 멸종된 토착 그룹의 일부 특성을 보존합니다. (마야와 아즈텍) 원주민이 믿었던 것과 일치하는 관습이 있습니다. 남부 지역이 스페인 식민지였으며 현재 라틴 아메리카 지역에 속한다는 사실 외에도
이 대륙의 북부에는 다른 언어(앵글로색슨)뿐만 아니라 관습은 유럽의 관습을 모방하는 경향이 있습니다(큰 차이는 있지만) (서유럽에서). 그리고 앵글로색슨 아메리카는 서구 세계의 일부로 간주됩니다. 또한 고대 인도인들은 문화적 발전에 이르지 못한 채 부족과 떼를 지어 살았습니다.
스포츠
NS 북미의 스포츠 아마추어 및 전문가 수준 모두에서 큰 발전이 있습니다. 국가 스포츠는 아이스 하키와 라크로스입니다. 다른 인기 있는 프로 스포츠로는 농구, 캐나다 축구, 미식축구, 야구, 태권도(멕시코 국가)가 있으며 아마추어 수준의 컬링과 알파인 스키도 연습합니다. 국제 토너먼트에서의 성과, 국내 토너먼트의 매력, 스포츠의 기술 및 과학적 발전, 프로 스포츠의 상업화 및 보급, 다양한 분야의 생성 및 관리에서의 역할이 두드러집니다.
주요 내셔널 리그는 내셔널 풋볼 리그(미식 축구), 메이저 리그 야구(야구), 전미 농구 협회(농구), 메이저 리그 축구(축구), 전미 여자 축구 리그(여자 축구) 및 내셔널 하키 리그입니다. (아이스 하키). 전국 대학 체육 협회 축구 및 대학 농구 선수권 대회도 매우 인기가 있습니다.
개인 스포츠의 경우 미국에서 가장 인기 있는 프로 챔피언십은 PGA 투어와 LPGA 투어(골프), NASCAR 컵과 인디카 시리즈(모터스포츠), 얼티밋 파이팅 챔피언십(종합격투기)이다.
미국은 4번의 하계 올림픽, 4번의 동계 올림픽, 1959년과 1987년 팬아메리칸 게임, 1994년 축구 월드컵, 1999년과 2003년 여자 축구 월드컵, 2002년 미국 농구 월드컵을 개최했습니다.
공교육부는 교육을 담당하는 국가 기관과 마찬가지로 담당 학교에서의 체육 교육을 포함합니다. 멕시코에서 조직화된 스포츠는 인구의 일반적인 활동이 아닙니다.
피겨스케이팅과 아이스하키는 멕시코의 부유한 젊은이들이 하는 스포츠로 꾸준한 성장을 보이고 있다. 멕시코에서 매우 인기 있는 다른 스포츠는 학교 수준에서 기본 스포츠 중 하나로 실행되는 배구와 전국 학생 축구 협회의 회원인 여러 리그에서 조직적으로 실행되는 미식 축구입니다.
여행하다
얻기 위해
귀하가 솅겐 지역, 일본, 영국, 칠레, 한국, 호주 및 뉴질랜드 국가의 시민인 경우 비자 없이 북미 국가를 여행할 수 있습니다. 반면에 사증철회조약이 없는 경우에는 도착하기 전에 대사관에 가서 사증처리를 하는 것이 당연합니다.
비행기로
사람이 거주하는 다른 모든 대륙에서 직항편으로 미국과 캐나다의 주요 도시에 도착할 수 있습니다. 라틴 아메리카 항공사는 중미와 남미 사이를 직접 비행하며 유럽에서는 카리브해의 여러 섬으로 직접 비행할 수 있습니다. 가장 저렴한 항공편과 대부분의 목적지는 미국입니다. 북미에서 가장 큰 15개 공항 중 미국에 없는 공항은 토론토-피어슨뿐입니다. 목적지에 도착하기 위해 미국을 경유하지 않으려면 주요 유럽 및 남미 허브에서 멕시코 시티, 파나마 시티, 푼타 카나와 같은 주요 공항으로 서비스를 제공합니다. 비행기는 북미로 가는 가장 빠르고 저렴한 방법입니다.
보트
화물이나 유람선으로 대서양과 태평양을 가로질러 여행하는 것이 가능하지만 이러한 유람선은 비행에 비해 비용이 많이 드는 경향이 있습니다. 남아메리카 북부에서 중앙아메리카와 카리브해로 가는 페리가 있습니다. 그러나 뉴욕시와 영국 사우샘프턴을 연결하는 구식 원양 정기선이 여전히 있습니다. 따라서 시간과 돈이 있고 옛날처럼 스타일리시하게 도착하고 싶다면 확실히 할 수 있습니다.
육지에서
아메리카 대륙이 물리적으로 연결되어 있더라도 파나마와 콜롬비아 사이에는 도로나 철도가 없습니다. Darien Gap에서 100km의 정글을 걷는 것은 가능하지만 절망적으로 위험합니다. 차량을 가지고 가려면 페리를 타야 합니다.
여행하다
비행기로
인구 밀집 지역은 종종 멀리 떨어져 있기 때문에 대부분의 장거리 여행은 주요 허브와 소규모 지역 공항의 광범위한 네트워크를 통해 항공으로 이루어지며 일반적으로 지역 여행을 커버하는 자동차 렌탈 서비스로 보완됩니다. 차"). 가장 저렴한 요금은 주요 도시 간이기 때문에 공항을 오가려면 여행이 끝날 때마다 몇 시간씩 운전해야 할 수도 있습니다.
버스로
대부분의 미국과 캐나다에는 장거리 버스 서비스가 많이 있지만 이동 시간이 지나치게 길며(종종 개인 차량으로 직접 이동하는 것보다 훨씬 더 깁니다) 역은 제대로 관리되지 않고 보험에 가입하지 않는 경향이 있습니다. 시외 버스는 일반적으로 주요 도시 간만 운행하며 외딴 곳은 운행하지 않으며 업무 시간 외에는 운행이 제한되거나 이용할 수 없습니다.
대조적으로 멕시코에서는 버스 서비스가 광범위하고 일반적인 이동 수단입니다. 중앙 아메리카에서는 자동차 소유가 여전히 낮고 국내선과 철도가 틈새 역할을 하기 때문에 버스는 지역 교통의 중추입니다. 현지인을 만나고 싶다면 치킨 버스를 타고 험난한 여정을 즐겨보세요.
다음 회사는 북미에서 버스를 광범위하게 운영합니다.
- 그레이하운드 캐나다, 무료 전화: 1800 661-8747(캐나다). Greyhound Canada는 몬트리올, 오타와, 토론토를 연결하며, Buffalo와 New York City를 통한 국제선 연결을 제공합니다. Greyhound USA로 연결하는 국제 서비스는 밴쿠버에서도 사용할 수 있습니다. 영국의 First Group Plc의 자회사 브랜드이며 미국의 Greyhound Lines와 제휴 관계를 맺고 있습니다(2018년 10월 업데이트 | 편집)
- 그레이하운드 라인, 1 1 214 849-8966. Greyhound는 미국 전역에서 3,800개 이상의 위치에 서비스를 제공하고 미국에서 캐나다 및 멕시코까지 국경을 넘는 서비스를 제공합니다. 운영하기도 한다 볼트 버스 (북서태평양 태평양, 캘리포니아 및 미국 북동부); 밸리 트랜짓 컴퍼니 (텍사스 남동부) 및 미국 크루즈 (미국의 캘리포니아와 애리조나, 멕시코의 Baja California Norte 및 Sonora) 미국 여러 지역의 브랜드 대부분의 도시에는 그레이하운드 서비스가 있지만 하루에 1-2회만 운행합니다. (2015년 10월 업데이트 | 편집)
- 메가버스(미국 코치). Megabus는 고유한 버스를 보유하고 있을 뿐만 아니라 Coach USA 및 Coach Canada 버스를 흡수하여 "Megabus"로 이름을 변경합니다. 메가버스 캐나다, 주로 남부 온타리오에서 운영됩니다. Megabus는 영국과 북미에서 인기 있는 브랜드입니다. 미국의 여러 지역에서 도시 간 서비스, 통근, 공항 교통편, 대학 편입 및 전세 서비스를 위해 다양한 브랜드로 운영됩니다(2015년 10월 업데이트됨 | 편집)
- 화이트스타그룹(화이트 스타), 52 52 55 5729-0807, 무료 전화: 01800-507-5500(멕시코). 또한 운영 엘리트, TNS(노르테 데 소노라 운송), 치와와어, 평화로운,동쪽, TF(국경 운송), 화이트 스타, 연결, Cuauhtémoc의 급류 와이 과디아나 계곡 멕시코와 미국 버스 미국과 멕시코 간의 국경을 넘는 여행을 위해 Greyhound Lines와 합작 투자로 설립되었습니다. 가장 큰 버스 회사로서 Aguascaliente, Baja California Norte, Coahuila, Chihuahua, Durango, Federal District(DF), Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Mexico, Michoacán, Morelos, Nayrit, 케레타로, 산루이스포토시, 시날로아, 소노라, 사카테카스, 미국 국경까지. 그레이하운드와의 국경에서 미국으로 여행하는 티켓을 판매합니다(반대의 경우도 마찬가지). (2017년 11월 업데이트됨 | 편집)
- 센다 그룹. 멕시코와 미국의 Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, Guerrero, Jalisco, Michocoan, Nuevo León, Querétaro, San Luis Potosí, Sinaloa, Tamaulipas 및 Zacatecas의 주에 서비스를 제공하는 위와 경쟁합니다. 국경에서 앨라배마, 아칸소, 조지아, 일리노이, 루이지애나, 미시시피, 오클라호마, 노스 캐롤라이나, 사우스 캐롤라이나, 테네시 및 텍사스의 미국 남동부 및 중부 주에 서비스를 제공합니다. 버스노선도 운영한다. 투리멕스, (미국) 및 북쪽에서.
- 야단법석(동쪽에서 오는 버스), 52 52 55 5133-5133, 무료 전화: 01800-009-9090. 버스 노선 운영 ADO, ADO GL, AU(유나이티드 버스), OCC(옴니버스 크리스토발 콜론) 와이 백금, 그리고 예약 사이트 Boletotal / Ticketbus.com 멕시코에서. 그것은 게레로, 오악사카, 푸에블라, 베라크루즈, 치아파스, 타마울리파스, 타바스코 및 유카탄 반도(유카탄, 킨타나로오, 캄페체)의 과테말라 국경까지 국가의 동부와 남동부를 운행하는 중요한 버스 회사입니다. 칸쿤과 메리다에서 체투말을 경유하여 벨리즈 시티를 오가는 1일 1회 여행 및 다음과의 연결 서비스를 제공합니다. 티카 버스, 트랜스 그레이하운드 와이 킹 퀄리티 Tapachula에서 중앙 아메리카로/에서 계속합니다. 편집하다
- 티카 버스. Tica Bus는 Tapachula에서 파나마 파나마 시티까지 벨리즈를 제외한 중미 전역의 주요 도시를 운행하는 주요 버스 노선입니다.
이 주요 버스 노선 사이에서는 북미에서 가장 큰 3개 국가와 중앙 아메리카에서 가장 작은 7개 국가 사이를 버스로 이동할 수 있습니다. 위의 내용 외에도 지역, 지역 또는 더 먼 거리에서 버스를 운영하는 다른 많은 지역 운전사 및 노동 조합(대부분 멕시코 및 중앙 아메리카)이 있습니다. 자세한 내용은 특정 국가, 주/도, 지역 또는 지역에 대한 기사의 "버스 이용"을 참조하십시오. 작은 마을에서 큰 도시에 이르기까지 대부분의 위치에는 이웃 마을 내에서 버스 서비스가 있습니다. 서비스의 질은 다양하지만, 얼마나 늦게, 얼마나 자주 실행하느냐는 대략 도시의 크기에 해당합니다.
자동차로
캐나다, 미국, 멕시코의 대부분의 여행은 개인 차량으로 이루어집니다. 캐나다와 미국의 거의 모든 고속도로는 잘 관리되어 있으며 가스, 음식, 숙박과 같은 서비스가 적절한 것부터 매우 편리한 것까지 다양합니다. 생명, 안전 또는 재산을 위협하는 긴급 상황이 발생하면 거의 모든 주요 고속도로에서 호환되는 휴대 전화로 911에 전화를 걸어 언제든지 교환원에게 연락할 수 있습니다. 캐나다나 미국에서 발행된 차량 및 의료 보험은 일반적으로 다른 쪽에서도 유효하지만 현명한 여행자는 보험사에 이를 확인합니다. 멕시코의 캐나다 및 미국 보험 적용 범위는 때때로 제한되거나 시행되지 않습니다. 다시 한 번, 현명한 여행자는 보험 회사에 확인합니다.
렌터카 업체는 거의 모든 공항에서 이용할 수 있습니다. 일반적으로 유효한 운전 면허증과 신용 카드 또는 현금 보증금이 필요합니다. 렌탈은 때때로 25세 미만의 운전자로 제한됩니다. 많은 기관에서 단기 보험과 추가 보장을 제공합니다.
서부 알래스카의 대부분과 그린란드의 대부분에서는 도시와 도시를 연결하는 주요 고속도로가 없습니다. 도로가 있는 경우 일반적으로 북미 나머지 지역의 도로와 동일한 표준이 없습니다.
기차로
한때 대륙의 많은 부분을 하나로 묶었고 많은 대도시 지역에서 현지 여행에 유용했지만, 도시 간 기차 여행은 이제 북동부 회랑에서 비교적 편리하고 캘리포니아, 시카고 주변 및 남동부의 일부에서 관리할 수 있는 범위에 이릅니다. , 대륙의 다른 지역에서는 드물기 때문에 기차로 여행하는 것을 선호하는 경우에도 여전히 가능하지만(가는 지역에 따라 다름) 장거리를 비행기로 여행하는 것보다 느리고 때로는 더 비쌉니다.
가장 자주 서비스되는 지역은 워싱턴 D.C.를 연결하는 미국 북동 회랑(US Northeast Corridor)입니다. 볼티모어, 필라델피아, 뉴욕, 뉴 헤이븐 및 프로비던스와 같은 중간 도시에서 자주 정차하는 보스턴까지. 이 복도에는 오전 4시부터 한 시간에 한 번 이상의 서비스가 있습니다. 오전 1시에 캐나다에서 인구가 많은 Windsor-Quebec 회랑에는 고속 열차에 비해 속도면에서 유리하게 비교되는 여러 일일 열차가 있습니다.
인적이 드문 지역 사회에서 레일은 종종 단순히 제거되고 이전 통행권은 자전거, 스노모빌 또는 자연 산책로로 사용되었습니다. 프린스 에드워드 섬이나 뉴펀들랜드 섬에는 철도가 없습니다.
대부분의 민간 도시 간 철도 회사는 수익성이 없는 여객 서비스를 포기했으며 Amtrak(미국) 및 VIA Rail(캐나다)과 같은 사실상 연방 소유 기업이 나머지 서비스를 운영하게 되었습니다. 짧은 통근 열차는 종종 미국, 캐나다 및 멕시코에서 지역 또는 시정촌으로 운영됩니다. 캐나다 기차 여행 및 미국 기차 여행을 참조하십시오. 유럽이나 동아시아에 비해 속도가 느리고 주파수가 희박하지만 전망과 편안함이 이를 만회할 수 있다. 사실, 일부 기차가 북미를 가로지르는 멋진 경로에서 여정은 목적지가 됩니다. 고속철도는 초기 단계에 있으며 보스턴에서 워싱턴 DC까지의 북동쪽 회랑만이 관대하게 정의할 수 있지만 미국 전역에서 여러 프로젝트가 계획 중이거나 건설 중입니다.
멕시코와 중미에서 여객 열차는 기껏해야 명목상(코퍼 캐년을 통과하는 치와와 알 파시피코 선처럼)이고 최악의 경우(대부분의 장소에서) 존재하지 않습니다. 그러나 일부 관광열차가 있고, 멕시코를 비롯한 중미 여러 국가에서 신규 화물선이나 여객열차 노선 건설 가능성을 적극 검토하고 있다. 경제 발전과 멕시코의 경우 유가의 급격한 하락으로 인해 현재로서는 이러한 계획이 연기되었으므로 숨을 참지 마십시오.
보트
바다에서
크루즈 산업은 북미 일부 지역에서 큰 산업이며 버뮤다 및 서인도 제도와 같은 곳으로의 크루즈는 멕시코 일부 지역과 마찬가지로 쉽게 이용할 수 있습니다. 크루즈는 투어로 제공되며 여행이 미국의 항구에서 시작되거나 끝나는 경우 일반적으로 크루즈의 다른 쪽 끝에 있는 같은 항구 또는 다른 국가에서 승선하거나 하선해야 합니다. (이것은 카보타주 법 때문입니다). 라인이 미국 소유이고 미국 제작 선박을 사용하는 직원이 있는 경우는 예외입니다. (대부분의 크루즈 라인은 다국적 기업입니다.) 일반적으로 유람선은 특정 항구에 정박하는 시간이 몇 시간에 불과하기 때문에 항구에 더 오래 머물고자 하는 사람들에게는 불편할 수 있다. 워싱턴, 알래스카, 샌프란시스코, 뉴욕시, 보스턴과 같은 일부 지역에서는 페리 서비스를 제공하여 주변의 다양한 지역으로 여행할 수 있습니다.
대륙해역에서
북미에는 캐나다와 미국 사이의 오대호나 대륙을 가로지르는 다양한 강이 포함되어 있으며 대부분이 상품과 사람을 운송하는 데 광범위하게 사용됩니다. 미국은 세계에서 가장 긴 수로를 가지고 있는 나라이기 때문에 소형 보트를 타고 항해하는 것은 확실히 선택 사항입니다. 마찬가지로 캐나다는 소형 보트 소유자 또는 세입자에게 다양한 옵션을 제공합니다. 중미의 덜 개발된 지역에서는 보트로만 접근할 수 있는 곳이 있거나 수로가 여전히 가장 편안하고 빠른 방법 중 하나입니다. 예를 들어, 니카라과 호수의 오메테페는 2014년에 한 곳의 공항만 얻었지만 비행 시간과 보트에서의 전망을 감안할 때 대부분은 여전히 바다에 가고 싶어할 것입니다. 정글의 가장 깊은 곳이나 인적이 드문 곳은 보트로 가장 잘 접근할 수 있으며 일부 페리(예: 엘살바도르와 니카라과 간 또는 온두라스와 벨리즈 간)는 육로를 통한 간접 경로를 구할 수 있습니다.
걷는
뉴욕과 같은 대도시에 있는 경우 많은 대도시의 교통량이 많기 때문에 도보가 가장 좋은 이동 방법일 수 있습니다. 인구가 적은 지역을 탐색할 수 있는 많은 인도와 산책로가 있습니다. 장거리 등산객을 위한 Continental Divide Trail과 Pacific Crest Trail은 북미에서 가장 산악이 많고 험준한 지역을 통해 멕시코와 캐나다 사이를 수천 마일을 달리는 미국의 국립 경관 트레일입니다.
대중교통 이용시
마나과와 같은 도시는 교통 체증의 악몽이고 버스는 빠르거나 편안하지 않지만(그러나 저렴합니다), 파나마 시티와 같은 도시는 21세기에 관광객과 현지인에게 매우 인기 있는 현대적인 지하철을 건설했습니다. 캐나다와 미국에 있는 일정 규모의 거의 모든 자부심 있는 도시에는 최소한 시내를 돌아다닐 수 있는 어떤 형태의 지하철이나 경전철이 있습니다. 멕시코시티는 뉴욕시 다음으로 미국에서 두 번째로 큰 승객용 지하철을 보유하고 있습니다. 많은 도시가 자동차를 염두에 두고 건설되었으며 도심 외곽에서 댈러스와 같은 큰 장소에서도 평일에 한 시간에 한 번씩 버스가 도착하면 운이 좋을 수 있습니다. 자동차 없이 미국을 여행하는 것은 특별한 도전이지만 사전 계획과 신중한 목적지 선택으로 가능합니다.
사이클링
대부분의 장소(예: 레크리에이션 사이클링 외부)에는 전통적인 "자전거 문화"가 거의 없지만 멕시코와 캐나다의 도시뿐만 아니라 미국의 많은 도시에서 새로운 "자전거 공유" 프로그램이 있습니다. 주로 현지인을 대상으로 하지만 여행자도 일반적으로 가입할 수 있습니다(신용카드 및/또는 여권이 있는 경우). 레크리에이션 사이클링의 전통이 있는 더 많은 시골 지역에서는 주간 또는 주간 단위로 전통적인 자전거 대여 서비스를 받을 수 있습니다. 일부 도시에는 새로운 사이클링 문화가 있으며 "임계량" 라이드에 참여하는 것은 현지인을 만나고 현지 사이클링 현장을 접할 수 있는 좋은 방법입니다. 자전거 타기는 대륙의 많은 도시에서 확실히 증가하고 있지만 오레곤 주 포틀랜드와 같이 가장 자전거 친화적인 곳조차도 자전거 문화 측면에서 코펜하겐이나 암스테르담과는 거리가 멀습니다.
여행 추천
보안
경찰 및 기타 응급 서비스는 멕시코의 대부분 지역뿐만 아니라 미국과 캐나다의 거의 모든 곳에서 널리 이용 가능하며 일반적으로 응답 시간이 빠릅니다. 미국, 캐나다, 멕시코에서는 긴급 상황 시 호환되는 전화로 9-1-1에 전화를 걸어 경찰 및 기타 응급 구조대원을 부를 수 있습니다. 보안은 위치에 따라 크게 다르므로 해당 지역 문서를 참조하십시오. 다른 곳과 마찬가지로 좋은 상식적인 안전 절차를 실행하는 것을 잊지 마십시오. 그러면 괜찮을 것입니다.
북미의 대부분의 장소는 때때로 악천후의 영향을 받습니다. 산맥은 북쪽에서 남쪽으로 뻗어 있기 때문에 폭풍은 온도에 극적인 변화를 가져올 수 있습니다. 추운 날씨는 대륙 일부에서 계절적 문제입니다. 북미의 겨울을 참조하십시오.
LGBT 관광객
NS 북미의 동성애 캐나다(2005년 이후), 미국(2015년 이후) 등의 지역과 지역에서는 처벌되지 않으며, 동성결혼은 전국 영토 전역에서 합법화되어 있으며, 동성애 혐오증이 지속되고 있어 모든 지역에서 호의적인 시각을 의미하는 것은 아닙니다. 대륙의 다양한 사회의 일부 부문에서 중요합니다.
특히 멕시코와 미국은 이 지역의 LGBT 커뮤니티와 함께 가장 관용이 적은 국가라는 위치를 위해 싸우고 있는데, 이는 이들 국가의 여러 곳이 미대륙에서 가장 관용적인 것으로 간주된다는 것을 의미하지는 않습니다. 미국의 북부 및 기타 위도의 자유주의 주와 동시에 북미에서 가장 편협한 것으로 간주되는 국가가 있으며 남부의 보수 및 종교 국가는 동성애자에 대한 차별의 가장 큰 대표자입니다. 2003년 미국 대법원에서 남색법을 폐지한 이 지역의 마지막 행정 기관입니다.
그러나 높은 수준의 발전과 문화적 변화는 아대륙의 3개국에서 계속 발전하고 있는 동성애 수용을 향한 뚜렷한 경향을 보여주며, 이 주제는 사회적, 정치적, 종교적 차원에서 논쟁의 대상이 되고 있습니다.
대부분의 종속 지역에서는 동성애가 아닙니다. 그것은 처벌된다
건강
NS 멕시코의 건강 민간 부문에 서비스를 제공하는 보건부와 같은 다양한 기관을 담당하고 있으며, 멕시코 사회 보장 연구소는 민간 부문 직원에게 의료 서비스를 제공하는 반면 사회 보장 및 국가 노동자 서비스 연구소는 국가에 의해 고용된 사람들의 사회적 및 건강 관리 요구에 주의를 기울이고, 국방부는 직원에 대한 자체적인 관심 시스템을 가지고 있을 뿐만 아니라 Pemex에도 자체 건강 시스템을 가지고 있습니다. 2002년에는 3,000개 이상의 사립 병원이 있었던 인기 보험에 의지할 수 있는 이전 사람들에 대한 제휴가 있습니다. Muchos de esos centros de salud se afilian con el Instituto Mexicano del Seguro Social, IMSS; el Instituto de Seguridad Social al Servicio de los Trabajadores del Estado, ISSSTE; la Secretaria de Salud; Cruz Roja; Medica Sur; Petróleos Mexicanos, PEMEX;.
En Estados Unidos, la salud es más un negocio que un derecho porque hay estadounidenses que pagan cuantiosas sumas de dinero por adquirir estos servicios como un tratamiento o la compra de medicinas. El problema es que muchos estadounidenses se encuentran excluidos y desafiliados en el sistema de salud. Incluso afecta tanto a residentes estadounidenses como a extranjeros
A diferencia de su vecino Canadá, que sí dispone de sistemas gratuitos de salud, no obstante, el derecho a la gratuidad sanitaria es exclusivamente para residentes canadienses, que cumplan los parámetros de un trabajo estable, mas no para turistas, ni residentes temporales, ni inmigrantes irregulares. Es obvio que los extranjeros no gozan de tal derecho. Por ende, si aún se cubre por el sistema público de sanidad en Canadá, es muy recomendable contratar un seguro de salud para la estancia en el país (en algunos casos concretos, como en el visado de Working Holiday, es incluso obligatorio), para estar protegidos ante cualquier problema médico que pudiera surgir.
El agua del grifo generalmente es segura para beber en Canadá y Estados Unidos.
Si bien apenas está presente en perros en los EE. UU., La rabia es una preocupación cuando se muerde en América Central o un murciélago en los EE. UU. Como la rabia es casi siempre mortal una vez que se muestran los síntomas (solo hay un caso de rabia sintomática sobrevivida por un humano documentado en el registro médico), vacúnese contra la rabia antes de salir y acudir a un médico lo antes posible si es mordido .
Las enfermedades tropicales como el dengue y la malaria son endémicas en gran parte de América Central, especialmente en las zonas rurales y el lado del Caribe. Si desea ir a Panamá, necesitará un certificado de vacunación contra la fiebre amarilla.
El virus del Zika se ha extendido por gran parte de América Central, pero es aconsejable consultar los avisos oficiales del gobierno y las guías individuales de cada país en Wikivoyage antes de ir, ya que la situación puede variar drásticamente entre países. El zika es particularmente peligroso para los no nacidos y, por lo tanto, las mujeres embarazadas pueden querer posponer el viaje a las áreas afectadas.
Desastres naturales
Hay que tomar en cuenta de que América del Norte es azotada por huracanes, inundaciones, tsunamis y terremotos. Muchos de ellos han acontecido a inicios de la década del 2010. También no se puede ignorar sobre los incendios forestales, que se dan en los últimos años, debido al cambio climático, que ocasiona la extinción de la flora y la fauna en el Subcontinente. Incluyendo la pérdida de vidas de los turistas y viajeros.
Estados Unidos es muy famoso por su oleada de huracanes y tornados, que a través de su historia ha sufrido tales calamidades e inclemencias.
Enlaces externos
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