Transcarpathia (Закарпатська область, Sakarpatska oblast; 짧은 Закарпаття, Sakarpattja)는 우크라이나 제한 폴란드, 슬로바키아, 루마니아 과 헝가리. 이 지역은 우크라이나의 일부입니다. 카르 파티 아 양각. 인근 지역은 리 비우 과 Ivano-Frankivsk
지역
Transcarpathia는 본질적으로 역사적 풍경과 일치합니다. Carpathian 우크라이나.
장소
- 우주 호로드 -지역의 수도
- Mukacheve / Mukatschewo-헝가리어 : Munkács
- Rakhiv / 라 초우
- Winohradiv / 비노 그라 도보
- Berehove / 베레 고워
기타 목표
- 카르 파티 아 생물권 보호 구역 카르 파티 아 국립 공원 포함
- Synewyr 국립 공원
배경
이름과 인구
이 지역은 항상 다민족 사람들이 거주 해 왔으며 그 위치 때문에 20 세기에도 계속해서 국적을 변경했습니다. 유통되는 다양한 이름도 있습니다. 우크라이나 주요 부분의 관점에서 보면 ...을 넘어서 우크라이나에서 가장 높은 지점 인 Hoverla 산에있는 Outer Eastern Carpathians ( "Forest Carpathians")는 높이가 2060 미터에 이릅니다. 따라서 이름 Sakarpattja 또는 'Transcarpathia'. 그러나 중앙 유럽 이웃의 관점에서이 지역은 이하 카르 파티 아 산맥이 체코와 슬로바키아에있는 이유입니다. Podkarpatsko, 폴란드어 Podkarpacie 그리고 헝가리어로 Kárpátalja, 'Subcarpathian'이라고도합니다. Carpathian Ukraine 또는 Carpathian Ukraine라는 명칭도 있으며 역사적으로 Carpathian Russia도 언급되었습니다. 역사적, 문화적 공간적 기준에 따르면이 지역은 동유럽이 아닌 중부 지역으로 계산됩니다. 1887 년 오스트리아-헝가리지도 제작 연구소의 계산에 따르면 카르 파티 아-우크라이나 마을 인 딜로는 기념비로 표시된 유럽의 지리적 중심지이기도합니다.
Transcarpathia는 우크라이나 인과 언어 및 문화적으로 밀접한 관련이 있지만 그들과는 다른 동 슬라브 민족 인 러시아인 ( 'Ruthenians'라고도 함)의 전통적인 정착 지역에 속합니다. 그러나 우크라이나에서 러시아인은 독립적 인 민족 집단이 아니라 우크라이나 국적의 일부로 간주됩니다. 많은 러시아인은 자신의 문화적 전통을 유지하고 자신의 언어 (또는 방언)를 사용하지만 자신을 동족의 구성원이 아니라 단순히 우크라이나 인이라고 언급합니다 (최근 인구 조사에서 0.8 %만이 국적을 러시아인이라고 밝혔습니다). 인구의 대다수 (80 %)를 차지하는 러시아인과 우크라이나 인 외에도 루마니아 인, 러시아인, 로마인, 슬로바키아 인 및 독일인뿐만 아니라 헝가리 인 소수 (12 %)가 역사적으로 많습니다.
주에서 가장 큰 종교 단체는 루 테니 아 그리스 가톨릭 교회이것은 비잔틴 의식 (정교회처럼)에 따라 신성한 예배를 기념하지만 교황을 머리 (가톨릭 신자처럼)로 인식하므로 "단독 로마"또는 "동부 카톨릭 교회"그룹에 속합니다. 모스크바 총 대주교 청의 우크라이나 정교회도 강력하게 대표됩니다 (대부분의 정교회가 라이벌 인 Kiev Patriarchate 또는 우크라이나 Autocephalous Orthodox Church에 속하는 인근 서부 우크라이나 주와는 달리). 상당수의 소수 민족은 주로 헝가리 민족이 자주 찾는 Transcarpathia의 개혁 교회와 로마 가톨릭 교회에 속합니다. 유대인은 현재 인구의 1 % 미만을 차지합니다.
역사
기원 후 9 세기에 카르 파티 아 우크라이나는 대 모라비아 제국의 일부였습니다. 10 세기부터 1920 년까지 헝가리에 속했으며 16 세기부터 가을까지 합스부르크 왕조의 일부였습니다. 1 차 세계 대전이 끝난 후이 지역은 1920 년 트리아농 조약을 통해 체코 슬로바키아로 지정되었으며, 카르 파티 아 우크라이나는 5 개국 중 하나였습니다. 1930 년 체코 슬로바키아 인구 조사에서 인구는 62 %의 "루 테니 아인"(예 : 우크라이나 인 및 러시아인), 16 % 헝가리 인, 13 % 유태인 및 5 % 미만의 슬로바키아 인 및 체코 인으로 구성되었습니다. 1938 년 제 1 회 비엔나 중재상에서이 지역은 다시 체코 슬로바키아와 분리되어 뮌헨 협정의 결과로 해체되고 헝가리로 재배치되었습니다. 1944 년 봄에 헝가리가 국가 사회주의 독일 제국에 점령 된 후 100,000 명의 카르 파티 아 우크라이나 유대인이 아우슈비츠로 추방되었고 대부분이 살해되었습니다.
1944 년 가을, 적군은 카르 파티 아 우크라이나로 진격하여 처음에는 체코 슬로바키아로 재배치되었지만 전쟁이 끝난 직후 소련에 양도되었습니다. 그것은 우크라이나 소비에트 공화국의 일부가되었고 소비에트 연방이 해체 된 후에도 현재 독립된 우크라이나에 남아있었습니다. 2008 년 가을, 카르 파티 아-러시아 활동가들은 자율적 인“카르 파티 아-루 테니 아 공화국”을 선포했지만, 이것은 실질적인 영향이 없었고 대체로 무시되었습니다.
선거 결과에서 알 수 있듯이 정치적으로 Zakarpattia Oblast는 서부 우크라이나의 다른 Oblast와 크게 다릅니다. 투표율은 일반적으로 여기에서 훨씬 낮습니다. 우크라이나 서부 (Yushchenko, Tymoshenko)가 선호하는 후보자들은 여기서 현저하게 약한 반면, 우크라이나 동부를지지하는 Yanukovych는 다른 서부 지역보다 현저하게 강했습니다.
Zakarpattia의 일부 시계는 문자 그대로의 의미에서 우크라이나의 나머지 지역과 다르게 작동합니다. 일부 지역에서는 동유럽 또는 "키예프"시간 대신 또는 추가로 중앙 유럽 시간이 여전히 사용됩니다.
언어
유일한 공식 언어는 우크라이나어이며 일부 지방 자치체에서만 헝가리어가 공식적인 지위를 가지고 있습니다. 인구의 대부분 (50 만 명 이상으로 추정 됨)은 우크라이나어와 밀접한 관련이있는 카르 파티 아-러시아어를 사용하며 공식 측과 일부 화자 자체 만이 방언으로 간주합니다. 거의 13 %가 헝가리어를 사용하고 거의 3 %가 각각 루마니아어와 러시아어를 사용하며 후자는 제 2 언어로 널리 사용되고 있습니다. 독일어 사용자는 극소수에 불과합니다.
거기에 도착
비행기로
우주 호로드에는 공항이 있습니다 우주 호로드 국제 공항
(IATA: UDJ) , 국제적이라고 부르지 만 실제로는 Kiev-Schuljany에서 정기 항공편으로 만 제공됩니다. 우크라이나 쪽의 다음으로 큰 공항은 리 비우 (Mucatschewe에서 230km / 차로 3 시간 거리), 독일어권 국가에서 직항편도 있습니다. 국경 위치로 인해 공항이 더 가깝습니다. 코 시체 슬로바키아 (105km, 우주 호로드에서 차로 약 1:45) Debrecen 헝가리 (150km / 자동차로 2 시간).
기차로
Euronight Prague – Kiev는 Transcarpathia를 통과하며 Chop, Batjowo, Mukacheve, Karpaty 및 Swaljawa에서 정차합니다 (Chop에는 Uzhhorod와 연결되어 있습니다). 예를 들어, 단 한 번의 환승으로 베를린에서 무 카츠 헤까지 24 시간 이내에, 드레스덴에서 22 시간 이내에 도착할 수 있습니다.
Intercity Budapest로 헝가리를 여행 할 수 있습니다.자호 니 드라이브, 우크라이나 국경 역인 Chop까지 하루에 여러 번 지역 열차로 연결됩니다. 거기에서 Uzhhorod와 Mukacheve 방향으로 더 갈 수 있습니다. 예를 들어 뮌헨에서 우주 호로드까지 세 번의 변경으로 가장 빠른 연결은 14 시간 미만, 비엔나에서 9 시간 반이 걸립니다.
Lviv에서 Zakarpattia (Swalyava, Karpaty, Mukacheve, 경우에 따라 Batjowo, Chop 및 Uzhhorod까지) 방향으로 하루에 여러 번 D-train이 있습니다. Lviv에서 Mukacheve까지는 약 4 시간이 걸립니다. 따라서 베를린에서 바르샤바와 리 비우를 경유하여 자동차로 약 21:40 시간에 무카 체베에 도착할 수 있습니다.
거리에서
독일 북부 또는 중부에서 폴란드와 슬로바키아를 거쳐 독일 남부에서 오스트리아와 헝가리를 통해 자동차로 운전합니다. 비엔나에서 우주 호로드까지는 약 600km이며, 5 시간 반에서 6 시간의 순수한 운전 시간이 필요합니다.
슬로바키아에서 19 번 국도 / 50 번 유럽 도로가 Michalovce Vyšné Nemecké를 건너 Uzhhorod (슬로바키아 국경에 직접 위치 함)까지 국경을 통해.
헝가리를 통해 M3 고속도로를 타고 Nyíregyháza 자 카르 파티 아의 목적지에 따라 4 번 국도 / 유럽 573 번 국도를 타고 Záhony와 Uzhhorod를 가로 지르는 국경으로 가거나 M3에서 끝까지 머물렀다가 41 번 국도를 따라 국경을 건너십시오. Beregsurány와 거기에서 Mukacheve 지역 또는 Zakarpattia의 동부에서.
핵심 우크라이나와 Transcarpathia 사이의 가장 중요한 연결은 Lviv에서 Mukacheve 및 Uzhhorod까지의 M 06 (유럽 노선 471)입니다. 다른 Carpathian 교차점은 상태가 좋지 않거나 매우 구불 구불하기 때문에 일반적으로 사용 시간이 더 오래 걸립니다. 오 블래스트 (Rakhiv; Carpathian Biosphere Reserve) 동쪽은 H 09를 타고 도달 할 수 있습니다. Ivano-Frankivsk–Mukacheve.
Halmeu / Newetlenfolu 및 루마니아와 Transcarpathia 사이에 더 큰 국경이 있습니다. Sighetu Marmației/ Solotvyno. 폴란드에는 국경이 없습니다.
유동성
관광 명소
Zakarpattia Oblast의 남쪽은 역사적인 지역에 속합니다. Maramureș/ 오늘날의 정치적 경계에 따르면 대부분 루마니아에있는 Máramaros. 유서 깊은 목조 교회로 유명하며 우크라이나 지역에는이 특별한 예배 장소 중 약 15 곳이 보존되어 있습니다.
활동
여가 활동으로서 스포츠는 전면에 있습니다.
부엌
유흥
보안
기후
Transcarpathia는 Carpathian Arc의 남쪽에서 비교적 잘 보호되어 있으며 일반적으로 독일보다 여름에 좋은 날씨가 훨씬 더 오래 지속됩니다. 그러나 러시아가 높은 겨울에 러시아의 차가운 공기가 유입되면 카르 파티 아 산맥은 동결 온도로부터 제한적인 보호만을 제공하며, 카르 파티 아 산맥은 기후가 아니기 때문에 겨울은 춥고 눈이 올 수 있습니다. 분할하지만 단순히 날씨 분할입니다. 매우 따뜻한 여름철에는 발칸 지역의 남동풍이 특징이며, 겨울에는 강설량과 함께 약간의 영하를 포함 할 수 있습니다. 발칸 반도에서는 겨울에도 매우 신선하고 눈이 내릴 수 있지만, 아드리아 해가 현저히 낮아 겨울이 짙어도 며칠 동안 빠르게 두 자릿수 플러스 지역으로 이동할 수 있습니다.
