오프로드 주행 - Offroad driving

오프로드 주행 일반 자동차가 사용할 수 있는 도로를 벗어나 운전하고 있습니다. 종종 이것은 폭우로 손상된 비포장 도로를 따라 운전하는 것을 의미하며, 때로는 단순한 트랙을 따라 운전하거나 (드물게) 도로가 전혀 없이 운전하는 것을 의미합니다.

이해하다

오프로드는 다양한 의미를 가질 수 있습니다. 일부 "오프로드" 자동차는 원시 도로 및 방치로 인해 상태가 좋지 않은 도로에서 사용하도록 만들어졌으며 다른 자동차는 도로가 분명히 나쁜 "실제" 오프로드용으로 만들어졌습니다. 그러나 오프로드 차량은 어떤 지형도 통과할 수 없으며 가능한 경로를 위해 지형을 연구해야 합니다. 땅은 충분히 매끄럽고 단단해야 하며 너무 가파르지 않아야 합니다. 한도는 차량에 따라 다르며 경험이 적은 운전자는 넓은 마진을 유지해야 합니다.

오프로드 차량 외에도 일부 트럭은 도로가 좋지 않거나 누락된 도로를 위해 제작되며, 전 지형 차량(4륜 자전거)은 유사하거나 때로는 더 나쁜 지형에서 사용할 수 있습니다.

4x2와 4x4의 차이점

4개의 바퀴가 모두 구동되어 더 많은 견인력을 제공한다는 명백한 사실 외에도 2륜 구동과 4륜 구동 사이에는 다른 중요한 차이점이 있습니다.

  • 낮은 전송 기어링: 가파르고 험난한 지형을 천천히 조심스럽게 통과해야 함
  • 차동 잠금 장치:
    • 중앙 차동 잠금 장치: 험한 지형을 주행할 때는 즉시 잠가야 합니다. 잠기지 않고 한 바퀴가 견인력을 잃으면 모든 동력이 이(현재는 자유롭게 달리는) 바퀴에 분산되기 때문입니다. 센터 디퍼렌셜이 잠겨 있으면 두 개의 바퀴가 지면 접촉을 끊어야 하며 앞쪽에서 한 바퀴, 뒤에서 한 바퀴여야 합니다.
    • 차축 차동 잠금 장치: 타르를 잠그지 마십시오(과도한 타이어 마모). 표면이 미끄러운 평평한 지형에서는 어려움을 겪을 수 있지만 트랙션은 모든 휠(예: 모래), 언더스티어에서 거의 동일합니다. 후방 잠금 장치는 항상 전방 잠금 장치보다 먼저 결합되어야 합니다!
    경험의 법칙: 타르를 떠날 때 즉시 중앙 잠금 장치를 잠그고, 어려운 상황에서 벗어날 때만 액슬 잠금 장치를 잠그십시오.
  • 더 높은 클리어런스

운전 기술

일반

  • 모든 오프로드 주행에 ​​대해 다음을 기억하십시오.
    1. 이 트랙은 실제로 운전을 위한 것이 아닙니다. 어쨌든 그렇게 하려면 경험과 기술이 필요합니다.
    2. 어제 그 길이 지나갈 수 있었다고 해서 오늘이 되는 것은 아닙니다. 이제 스트레치가 씻겨 나가거나 부서 지거나 물에 잠길 수 있습니다.
    3. 앞의 차가 통과할 수 있다고 해서 통과할 수 있는 것은 아닙니다. 더 많은 지상고, 더 나은 타이어 또는 더 적은 무게를 가질 수 있습니다.
    4. 앞에 있는 사람이 통과할 수 있다고 해서 통과할 수 있는 것은 아닙니다. 그들은 더 많은 경험, 더 나은 신경 또는 순전한 행운을 가질 수 있습니다.
  • 책임감 있는 오프로드 운전은 YouTube에서 시청하는 것과는 다릅니다. 책임감 있는 오프로드 주행은 돌을 풀거나, 타이어를 회전시키거나, 엔진을 과열시키거나, 통제력을 잃지 않고 천천히 트랙을 조종하는 것입니다.
  • 저속으로 운전하더라도 항상 안전 벨트를 착용하는 것을 잊지 마십시오!
  • 하는 습관을 들여라 못 "롤 바"로 몸을 지탱하십시오. 뒤집으면 손가락이 부러지거나 잃을 수 있습니다.
  • 안전 헬멧에 얼굴 보호 장치가 있는지 확인하십시오. (턱이 부러지는 경우가 많습니다.)
  • 차량과 싸우지 마십시오. 스티어링 휠이 손가락 사이로 살짝 빠져나가게 하고 원하는 방향으로 부드럽게 안내합니다.
  • 엄지손가락이 안쪽에 있는 상태로 핸들을 잡지 마십시오. 빠른 속도로 바위나 구덩이를 치면 스티어링이 빠르고 세게 회전하여 엄지손가락이 멍이 들거나 탈구되거나 부러집니다.

지역

  • 자갈: 타이어 압력을 약 1.7bar로 해제하면 "포켓"이 거의 보일 것입니다. 심한 방향 전환과 파손을 피하십시오. 장애물이 나타나면 핸들을 최대한 꽉 잡고 브레이크를 밟거나 조향하지 말고 가속 페달에서 발을 떼십시오.
  • 주름: 자갈길에서는 조만간 주름이 생길 것입니다. 약 20km/h 이상으로 주행하면 흔들림이 발생합니다. 더 빠른 속도(70km/h)에서는 자동차가 파도에서 파도로 미끄러지듯 나아지지만 이러한 속도에서 자동차는 접지력이 거의 없습니다. 브레이크를 만지거나 스티어링 휠을 움직이면 자동차의 통제력이 떨어질 수 있습니다.
  • 러팅
  • 강: 바퀴의 허브보다 깊은 물을 피하십시오. 다른 자동차가 운전하거나 걸어가는 것을 주의 깊게 관찰하여 깊이를 확인하십시오. 통과하는 것이 안전하지 않으면 운전할 수 없습니다.
    • 엔진 블록이 물에 부딪히면 매우 빠르게 냉각되어 균열이 발생할 수 있습니다. 오히려 엔진을 끄고 횡단하기 전에 섭씨 70도 또는 80도까지 식히십시오.
    • 물이 엔진의 공기 흡입구로 들어가면 엔진의 끝입니다. 공기 대신 물을 압축하려고 시도하지만 불가능하며 엔진 블록이 파열됩니다. 공기 흡입구를 승객실 위로 들어 올리는 스노클을 장착할 수 있습니다. 스노클이 없으면 몸을 돌리거나 물이 잠길 때까지 기다리십시오.
    • 차가운 엔진과 스노클을 장착한 상태에서도 타이어의 공기가 차의 앞쪽을 들어 올리는 데 도움이 될 수 있으므로 특정 깊이(약 바퀴 높이)의 물은 위험할 수 있습니다. 이것은 특히 물이 흐를 때 자동차를 조종할 수 없게 만들고 강으로 끌어당길 것입니다.
  • 모래: 모래 트랙을 치기 전에 타이어의 압력을 해제하십시오. 타이어는 크고 명확하게 보이는 주머니를 형성해야 합니다. 차량 하중 및 타이어 유형에 따라 최대 2.0bar 또는 0.7bar만큼 낮을 수 있습니다. 저항에 대항하여 방향을 바꾸려고 하지 마십시오. 차는 일반적으로 그의 트랙을 검색할 것입니다. 기어를 변속하지 마십시오. 브레이크를 밟지 마십시오. 타이어 앞에 작은 모래 언덕이 쌓여 다시 출발하기 어렵습니다. 갇힌 경우 가속을 시도하지 마십시오. 그러면 모래 속으로 더 깊이 파고들 수 있습니다. 대신 뒤로 운전해 보십시오. 낮은 트랜스퍼 기어로 인한 추가 운동량으로 인해 휠 스핀이 발생하므로 높은 비율을 사용하십시오.
  • 진흙
  • 눈

배우다

고급 오프로드 운전자 교육을 받을 수 있는 곳이 많이 있습니다. 대부분의 주요 오프로드 차량 제조업체는 자체 차량에 대한 교육 과정을 제공합니다.

복구 키트

오프로드 여행 시 복구 키트를 휴대하는 것이 좋습니다. 간단한 키트는 한 시간 안에 빡빡한 곳에서 벗어나는 것과 도움이 도착하기를 기다리는 데 며칠 동안 갇혀있는 것의 차이를 의미할 수 있습니다.

기본 복구 키트에는 최소한 다음이 포함되어야 합니다.

  • 장갑 - 대부분의 부상은 갇힌 차량을 빼내려고 할 때 발생합니다. 장갑은 또한 뜨겁거나 손상된 타이어를 교체하고 라디에이터 캡을 (조심스럽게) 여는 데 유용합니다.
  • 견인끈
  • 나무 보호대 - 견인 스트랩이나 윈치 케이블을 나무 주위에 직접 사용하지 마십시오. 손상을 입을 수 있습니다.
  • 스내치 블록 - 견인력을 두 배로 늘리거나 앞에 다른 차량이 설 공간이 없을 때에도 차량을 끌어당길 수 있습니다.
  • D-Ring Shackles - 물건을 함께 연결합니다.
  • 하이 리프트 잭 - 갇힐 수 있는 대부분의 장소에서 표준 잭은 충분히 높지 않습니다.
  • 토치
  • 스페이드 - 스페이드로 차를 파낼 수는 없지만 필요할 수 있는 유용한 트릭이 있습니다. 예를 들어, 돌이나 나무가 없는 모래 지역에서는 바퀴 아래에 스페이드를 끼워 견인력을 줄 수 있습니다. 또한 고전적인 '사막 복구'를 위한 스페이드가 필요합니다. 윈치 케이블이나 견인 끈을 스페어 휠에 부착하고 스페어 휠을 모래에 묻혀 무게에 맞서 몸을 끌어내려면 스페이드가 필요합니다.

장비가 평판이 좋은 제조업체의 우수한 품질인지 항상 확인하십시오. 가장 가까운 마을에서 100km 떨어진 진흙탕에 갇혔을 때 작동하는 스내치 블록은 12개월 무응답 교환 보증이 제공되는 깨진 블록보다 훨씬 가치가 있습니다.

품질 문제로 인해 완전한 일체형 복구 키트를 구입하는 것보다 각 구성 요소를 개별적으로 구입하여 고유한 복구 키트를 만드는 것이 일반적으로 더 좋습니다.

즉석 수리

도구

  • 수리 매뉴얼
  • 스패너와 스크루드라이버의 일반적인 구색. 망치와 펜치.
  • 펑크 수리 키트
  • 압축기 - 타이어에 공기를 주입하기 위해
  • 플라스틱 시트 또는 방수포(2x2 미터) - 차량은 최악의 장소와 날씨에 고장납니다. 시트는 수리를 하는 동안 일광 화상, 비 또는 진흙 속으로 가라앉는 것을 방지합니다.
  • 배터리 점프 케이블
  • 깔때기
  • 점화 플러그 렌치
  • 속이다
  • 몽키 스패너

예비 부품

  • 퓨즈
  • 엔진오일, 기어박스 오일, 브레이크액
  • 연료 필터: 연료가 종종 먼지와 물로 오염되기 때문에 특히 제3세계 국가에서 운전할 때
  • 팬 벨트
  • 점화 플러그
  • 연료 호스
  • 철사
  • 절연 테이프
  • 덕트 테이프
  • 에폭시 퍼티(라디에이터의 큰 구멍을 밀봉하기 위해)
  • 셀프 태핑 나사(다양한 크기)- 연료 탱크, 연료 라인, 브레이크 라인 등의 구멍을 밀봉하기 위해 에폭시 퍼티와 함께 ​​사용됩니다.
  • 코르크 (오일 배출 플러그보다 큽니다.) - 엔진의 가장 낮은 부분에 위치한 오일 드레인 플러그는 거친 지형에서 바위에 의해 찢어지기 쉬운 주요 후보입니다. 이 경우 드레인 플러그 나사산도 일반적으로 손상되어 교체 플러그를 고칠 수 없습니다. 코르크와 에폭시는 문제를 전문적으로 볼 수 있을 때까지 아주 좋은 임시 밀봉을 만들 수 있습니다.

문제

과열

먼저 냉각을 확인하십시오 수위. 낮으면 다시 채우는 것은 큰 도움이 되지 않습니다. 왜냐하면 지난 짧은 기간 동안 잃어버렸기 때문입니다(여행을 시작하기 전에 확인하지 않았습니까?). 아마도 곧 다시 잃어버릴 것입니다. . 그래서 당신은 누출을 검색해야합니다. 라디에이터와 라디에이터 자체의 튜브를 확인하십시오.

라디에이터의 큰 구멍은 에폭시 퍼티로 수리할 수 있고 작은 구멍은 계란 흰자를 라디에이터에 넣어 수리할 수 있습니다. 그러나 가능한 한 빨리 이것을 청소하십시오. 라디에이터 호스에 ​​누수가 있으면 (중고!) 껌을 붙이고 덕트 테이프로 고정하십시오.

냉각수 수위는 정상인데 엔진이 계속 뜨거우면 무언가로 인해 물이 냉각되지 않을 수 있습니다. 팬 벨트를 확인하십시오. 느슨하거나 끊어졌습니까? 라디에이터를 살펴보십시오. 풀이나 씨앗이 공기 흐름을 방해합니까?

라디에이터 캡에 결함이 있으면 냉각수가 압력을 받는 대신 천천히 증발할 수 있습니다. 예비품을 가지고 갔습니까?

또 다른 일반적인 문제는 결함이 있는 온도 조절기. 온도 조절기는 엔진이 차가울 때 라디에이터를 우회하여 엔진이 최적의 작동 온도에 빠르게 도달할 수 있도록 합니다. 그러나 고장 나면 냉각수가 라디에이터에 도달하지 못하고 엔진이 너무 뜨거워집니다. 여분의 온도 조절 장치 없이 이 문제를 해결하려면 제거하면 됩니다. 그러면 물이 항상 라디에이터를 통해 흐르고 문제가 사라집니다. 곧 교체하십시오.

자동차의 가열된 부품은 다음을 유발할 수 있습니다. 들불.

클러치

몇 가지 연습을 하면 기어를 변경하기 위해 클러치가 필요하지 않습니다.

차종

디젤 또는 휘발유?

디젤의 가용성은 제3세계 국가에서 더 좋습니다.

랜드로버

  • 방어자

닛산

  • Navara: 픽업 트럭
  • X-Trail: 반드시 4x4가 아니라 2x4 유형도 있습니다.

도요타

이 제조업체의 자동차는 매우 신뢰할 수 있는 것으로 정평이 나 있습니다. 그들은 많은 제 3 세계 국가에서 사용되므로 거의 모든 곳에서 예비 부품을 쉽게 구할 수 있습니다.

  • 하이럭스

오프로드 주행의 핵심! 매우 안정적이며 매우 일반적으로 사용되기 때문에 예비 부품도 팀북투.

  • 싱글 캡: 3인승, 2도어
  • Xtracab: 5인승, 2도어
  • 더블 캡: 6인승, 4도어
  • 랜드 크루저

지프

  • CJ
  • 랭글러
  • 왜고니어

자동차 대여

대부분의 회사는 자동차를 렌트할 수 있는 최소 연령을 요구합니다.

체크리스트:

  • 타이어: 예비
  • 잭과 휠 스패너(휠 스패너가 실제로 맞는지 확인하십시오. 장비는 렌트 회사에서 잘못된 차량으로 끝나는 경우가 있습니다.)
  • 기름
  • 물
  • 브레이크

캠핑 장비는 때때로 오프로드 렌탈에 포함되며, 이를 통해 운송 및 숙박 요구 사항을 하나로 결합할 수 있습니다.

사고나 차량도난 시 보험료와 초과금액을 반드시 확인하시기 바랍니다.

조직된 투어

조직적인 투어가 인기를 얻고 있습니다. 그룹에 경험이 풍부한 운전자가 한 명 이상 있고 차량이 갇힌 경우 복구를 도와줄 사람이 항상 있는지 확인합니다. 많은 사람들은 또한 혼자 여행하는 한두 대의 차량보다 더 큰 그룹의 사회적 상호 작용을 선호합니다. 일부 투어는 제공되는 정규 식사와 함께 완벽하게 충족될 수도 있습니다.

목적지

이 여행 주제 약 오프로드 주행 이다 쓸 수 있는 조. 그것은 주제의 모든 주요 영역을 다룹니다. 모험심이 강한 사람이 이 글을 사용할 수도 있지만, 자유롭게 페이지를 수정하여 개선해 주시기 바랍니다.