광동 의 동쪽 해안에 위치한 주이다. 중국. 광둥성은 2005년 허난성과 쓰촨성을 제치고 중국에서 가장 인구가 많은 성이 되었으며 7900만 명의 등록된 영주권자와 3100만 명의 이민자가 6개월 이상 거주했습니다. 광동이 국가라면 2012년 인구 1억 400만 명으로 광둥성은 세계 12위(멕시코 다음, 필리핀 이전)가 되며 GDP 8,500억 달러는 16번째 경제 규모(한국 다음)가 됩니다. 인도네시아). 인구와 GDP 모두 여전히 증가하고 있습니다.
광동성의 성도는 광저우이며, 선전의 경제 중심지와 함께 중국에서 가장 인구가 많고 중요한 도시 중 하나입니다. 주강 삼각주는 세계에서 가장 큰 대도시입니다.
개요
역사
광둥은 중국 북부 평야의 고대 중국 문명의 중심지에서 멀리 떨어져 있었습니다. 당시 이곳에는 "백월(百越)"이라고 하는 집단이 거주하고 있었는데, 아마도 광시(廣西)성의 좡족(Zhuang) 민족과 관련된 타이카다이(Tai-Kadai) 민족이었을 것입니다.
이 땅은 중화제국의 통일왕조인 진(秦)나라 때부터 중국 중앙정부가 관리하던 땅으로, 남쪽으로 확장되어 오늘날의 광저우 근교인 판위(番禺)에 남해구(南海郡)를 세웠다. 이 지역은 한 때 진나라가 멸망하고 중국을 통치하기 위해 무제(武帝)가 부상하기 사이에 독립된 남베트 국가였습니다. 한 왕조는 광동, 광시 및 북베트남(또는 이름이 Giao Chau(交州)인 Dai Viet)을 통치했습니다. 삼국 시대의 Dong Wu 통치 기간 동안 광동은 Dong Wu에 의해 지방으로 설립되었습니다. 즉, 광저우입니다. (廣州) 226.
오랜 기간에 걸쳐 이 지역의 인구 구조가 점차 변화하여 특히 부처로 인한 정치적 불안정 기간 동안 북부에서 대규모 이주 이후 한족이 다수를 차지했습니다. . 예를 들어, An Lushan이 이끄는 반란으로 인해 740-750년과 800-810년 사이에 광둥성 인구가 75% 증가했습니다.[9] 더 많은 한족이 이곳에 들어옴에 따라 지역 주민들은 점차 중국 문화에 동화되거나[10], 토착 문화를 완전히 상실했습니다.
627년 당나라 때 광동은 광시와 함께 영남도(嶺南道)의 일부가 되었다. 링난도(Lingnan Dao)의 광둥 부분은 송나라 때 971년에 광동 동도(Guangdong Dong Dao)로 개명되었습니다.
13세기 북방의 몽골군이 중국을 침략했을 때 남송 왕조는 남쪽으로 후퇴했고 결국 오늘날의 광동성 부지에 머물렀다. 1279년 광동에서 일어난 야산 해전은 남송 왕조를 멸망시켰다. 몽골 원나라 시대에 광둥은 장시의 일부였습니다. 오늘날 광동성이라는 이름은 명나라 초기에 주어졌습니다.
16세기부터 광둥은 외부 세계와 무역 관계를 맺어 왔습니다. 유럽 상인들은 말라카 해협과 남중국해를 통해 북쪽으로, 특히 영국 상인들은 광둥을 통해 북쪽으로 진출했습니다. 광동 남안의 마카오는 1557년 이래 중국 최초의 유럽인 정착지였다. 광둥을 통한 아편 무역은 아편 전쟁을 일으키고 외세 침략의 시대를 열었고 중국에 개입했다. 마카오가 포르투갈에 양보된 것 외에 홍콩은 영국에, 광저우는 프랑스에 양보가 됐다. 19세기에 광둥은 이주 노동자들이 동남아시아, 미국 서부, 캐나다로 이주하는 주요 항구이기도 했습니다.
역사적으로 많은 화교 커뮤니티는 광동, 특히 타이산에서 왔으며 홍콩, 광둥어, 타이산(타이산 방언)에서 온 이민자와 함께 10%에 가깝습니다. 중국에서 이 언어를 사용하는 사람들의 비율이 더 높습니다.
1850년대에 광동에서 태평천국운동이 일어났다. 광동은 서방과의 높은 접촉으로 인해 반만주 운동과 반제 운동의 중심지였습니다. 쑨원도 광둥에서 왔다.
1920년대 초 중화민국 시대에 광둥은 국민당이 중앙 정부의 통제 하에 모든 지주를 통합하려는 북부 원정을 준비하는 발판이었습니다. 중국 국민당 육군사관학교는 지휘관을 양성하기 위해 광저우 근처에 세워졌습니다.
최근 몇 년 동안 이 지역은 홍콩과 인접해 있는 경제 관계로 인해 눈부신 경제 성장을 경험했습니다. 성은 중국 성 단위 중 GDP가 가장 높습니다. 하이난 섬은 이전에 광둥성의 일부였으나 1988년에 성으로 분할되었습니다.
지리학
광둥성은 남쪽으로 남중국해와 접해 있으며 4,300km의 해안선을 가지고 있습니다. 레이저우 반도는 이 성의 최남단 본토 지역입니다. 레이저우 반도에는 아직 휴화산이 일부 남아 있습니다. 주강 삼각주는 Dong Giang, Tay Giang 및 Bac Giang의 3개 상류 강의 수렴입니다. 이 삼각주는 수백 개의 작은 섬으로 구성되어 있습니다. 광둥성은 난링(南岭)으로 알려진 몇 개의 산맥에 의해 북쪽과 지리적으로 분리되어 있습니다. 이 지방의 최고봉은 해발 1600m이다. 광둥성은 북동쪽으로 푸젠, 북쪽으로 장시와 후난, 서쪽으로 광시, 남쪽으로 홍콩과 마카오와 접하고 있다. 하이난 섬은 레이저우 반도 근처의 이 지방 해안에서 떨어져 있습니다. 전통적으로 동사군도는 광둥성의 관리 하에 있었지만 지금은 대만의 ROC 정부가 관리하고 있습니다.
주강삼각주 주변의 도시로는 둥관, 포산, 광저우, 혜주, 장먼, 선전, 순더, 타이산, 중산, 주하이가 있습니다. 다른 도시로는 차오저우(Chaozhou), 청하이(Chenghai), 카이핑(Kaiping), 난하이(Nanhai), 산터우(Shantou), Thieu Quan, Tan Hoi, Dam Giang 및 Trieu Khanh가 있습니다.
광동은 습한 아열대(남부) 기후로 겨울은 짧고 온화하며 건조하며 여름은 길고 습하며 덥습니다. 1월과 7월의 일 최고 기온은 섭씨 18도, 섭씨 33도이며, 해안 지역은 안개가 드물지만 내륙 지역은 며칠 동안 발생합니다.
지역
| 동광동 주강 삼각주의 동부 해안 지역은 지리적 도시인 Shanwei, Jieyang, Shantou 및 Chaozhou를 포함합니다. |
| 북광동 광동의 내륙 지역에는 Van Phu, Trieu Khanh, Thanh Vien, Thieu Quan, Ha Nguyen 및 Mai Chau의 지방 도시가 포함됩니다. |
| 주강 삼각주 "세계의 워크샵", 주요 제조 지역. 광둥성은 중국 전체 수출의 3분의 1을 생산하며 그 대부분이 삼각주 지역에서 나옵니다. 심천에서 광저우까지의 지역은 기본적으로 큰 공장 도시입니다. 이 지역에는 Jiangmen, Foshan, Zhongshan, Zhuhai, Guangzhou, Dongguan, Shenzhen 및 Huizhou의 시정촌이 포함됩니다. |
| 서광동 주강 삼각주의 서해안 지역은 Zhanjiang, Maoming 및 Yangjiang의 지리적 도시를 포함합니다. |
도시
- 광저우 - 지방의 수도, 도시, 가장 큰 경제 및 문화 중심지
- 동관 - 광저우와 선전 사이의 섬유, 경공업, 전자 무역 센터
- 탄 비엔 - 급류 래프팅과 온천으로 현지 관광객들에게 인기가 높습니다.
- 산터우 - 홍콩 북부 해안, 경제특구
- 티우 콴 - 광동성 북쪽에 위치
- 선전 - 홍콩과 접경하는 붐시티, 경제특구
- 중산 - 현대 중국의 혁명적 아버지 쑨원의 고향이자 현재 광저우 남서부의 주요 산업 도시
- 잔장 - 서쪽, 가까운 하이난
- 주하이 - 도시는 빠르게 성장하고 있으며 마카오, 경제특구
기타 목적지
개요
언어
만다린어는 특히 중국 전역에서 온 이민자들을 통해 건설된 선전과 주하이와 같은 지역에서 주로 교육받은 사람들에 의해 널리 사용됩니다.
이 지역의 역사적 언어는 중국인, 이것은 일반적인 언어와 다릅니다. 광둥 사람들은 자신의 언어에 큰 자부심을 가지고 있으며 북경화 시도에도 불구하고 계속해서 널리 사용합니다. 광둥어 자체는 현대 만다린(원 왕조 경) 만다린보다 당나라 언어와 더 밀접하게 관련되어 있습니다. 전 세계의 광둥인들은 자신들을 중화민족의 표준명칭인 한(Han)이 아니라 "당(唐)족"(광동의 당나라 사람)으로 보는 경향이 있습니다.
광둥어에도 많은 방언이 있습니다. 가장 흔한 것은 광둥어입니다. 광동어 방언(廣州話, "광동어 대화")은 광동어뿐만 아니라 전 세계에 존재합니다. 이 방언을 사용하는 사람의 수는 7천만 명으로 추산됩니다.
광둥어는 일부 중국인의 문화적, 민족적 특성을 특징짓는 중국어의 다른 음성학과 매우 다릅니다.
도착하다
이 지역에는 몇 개의 대형 현대식 공항이 있습니다. 광저우, 홍콩, 마카오에는 많은 국제선 항공편이 있으며 선전, 주하이 및 산터우에는 거의 중국행 국내선 항공편이 있습니다.
이 지역은 또한 도로와 철도로 중국의 나머지 지역과 연결되어 있습니다.
또한 많은 항구가 있으며 대부분 컨테이너 항구로 대규모 화물 운송(2003년 240만 톤)을 처리하지만 일부 여객 서비스 장면이 있습니다. 이 중 홍콩과 마카오를 이웃한 광둥 도시인 선전과 주하이와 연결하는 페리(고속 수중익선)가 있으며 일부는 광저우까지 상류로 운행하기도 합니다. 자세한 내용은 도시 문서를 참조하십시오.
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