루트의 유래와 특징
이미 가장 먼 고대부터 다음을 사용하는 경로가 있었습니다. 이베리아 반도의 서쪽을 연결하는 자연 회랑, 기원전 7세기에 Tartessian 사람들이 고원의 북쪽과 무역을 할 수 있게 되었습니다. C에 의해 이 길은 로마군이 북쪽으로 진격하던 길이었다..
아우구스투스 황제 시대, 그리고 무엇보다 트라야누스 황제와 하드리아누스 황제 시대에 이미 로마의 도로로 구성되어 처음에 Emerita Augusta(Mérida)와 Asturica Augusta(Astorga)를 연결했으며, NS "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" 남쪽으로는 세비야로, 북쪽으로는 히혼까지 라 비아 카리사(La Vía Carisa)를 통해 레온의 군사 정착지를 칸타브리아 해와 통합하는 것을 목적으로 한 Publio Carisio 장군이 추진한 로마 도로입니다. 원시적 인 도로와 그 자연적인 확장은 칸타브리아 연안과 히스파니아 남부를 연결하는 훌륭한 통신 경로.
상품, 군대, 상인 및 여행자는 로마 제국의 행정에 필요한 영토의 통제를 용이하게 하는 동시에 로마 문화, 그들의 언어 및 생활 방식의 전파를 선호하는 지속적인 통과를 통해 이곳을 순환했습니다.
이 경로 중세 시대에 아랍인과 기독교인 모두 수세기 동안 계속 사용했습니다., 나중에 이베리아 반도의 통신 네트워크에서 중요한 역할을 계속합니다.
로마의 도로
로마인들은 다양한 유형의 도로로 구성된 복잡한 통신 네트워크를 형성하는 제국 전역에 수천 킬로미터의 도로를 건설했습니다. 도로의 중요성은 통과한 장소의 지리와 함께 각 경우에 선택되는 건설 시스템을 어느 정도 결정했습니다.
그럼에도 불구하고 대부분의 로마 도로는 일련의 공통된 측면을 공유합니다. 건설을 위해 흙과 돌로 구성된 상층의 자리와 배수로 역할을 하는 견고한 수준에 도달할 때까지 지반을 굴착하여 견고한 구조를 얻었습니다.
마지막으로 길을 포장한 큰 석판으로 포장되어 도로에 독특한 모양을 부여했으며, 그 흔적은 여러 번 오늘날까지 지속되고 있습니다.
로마의 도로가 지나갈 때 어려운 구호 장소를 쉽게 통과할 수 있도록 다른 기반 시설 공사를 수행해야 하는 경우가 많았습니다.
산악 지대의 경사면에는 측면 옹벽이나 초크(코즈웨이의 이름이 유래됨)가 세워졌고 시내나 강이 작은 하수구에서 큰 다리로 흐르는 동안 건설되었으며, 그 중 일부는 복잡한 거짓 작업 시스템이 사용된 건설.
로마 시대 건설 기술의 숙달은 2000년 후의 위대한 기념물이면서도 원래의 기능을 수행하는 대형 교량 건설에서 분명합니다.
부조와 산길의 부드러움으로 인해 로마의 존재가 통신 허브로서의 기능을 유지하기가 더 쉬워졌습니다. 발랏, "포장 도로", 중요한 도로 기반 시설이 있는 현재까지.
오늘날 이 루트는 800km 이상의 남북 축으로 4개 지역과 7개 지방을 통과하는 산티아고로 가는 순례자들이 여전히 사용하는 풍부하고 다양한 관광 일정으로 바뀌었습니다. 120,000km2가 넘는 여러 세계 유산 도시를 보유하고 있으며 이베리아 반도와 유럽 연합에서 퍼스트 오더의 문화 및 관광 잠재력.
여정 프로모션
투레스파냐, 그리고 Ruta de la Plata 도시 협력 네트워크 (소위 Ruta Vía de la Plata와 그 영향 지역에 위치한 도시들이 1997년에 설립한 자발적 협회) 4개의 자치 커뮤니티 여정이 통과하는 동안(Asturias, Castilla y Léon, Extremadura 및 Andalusia), 그들은 경로에 존재하는 관광, 역사, 문화 및 경제적 자원의 방어 및 홍보에서 공동 행동을 위해 협력합니다.
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여정의 관광 자원
자연
해상 지역에서 산과 계곡을 통과하는 하천 코스에 이르기까지 루트가 차지하는 800km 이상은 이 광대한 영토의 생태적 풍요와 다양한 경관을 보장합니다.
여정은 안달루시아의 베가 델 과달키비르와 세비야의 북부 시에라에서 시작하여 시에라 모레나를 건너 초원과 과디아나 강과 타구스 강이 건너는 엑스트레마두라스 떡갈나무와 관목 숲에서 끝납니다.
아름다운 시에라 데 베하르(Sierra de Béjar)를 건너면 살라망카(Salamanca) 초원은 두에로(Duero) 강과 에슬라(Esla) 강이 흐르는 독특한 카스티야 곡물 평원으로 바뀌며, 이곳에는 빌라파필라 석호와 같은 중요한 습지가 형성됩니다. 칸타브리아 산맥의 장엄한 풍경을 배경으로 하는 레온 지방의 북쪽, 아스투리아스 산맥의 푸른 풍경은 칸타브리아 해를 따라 여행의 끝을 알립니다.
이 프레임워크에서 경로에는 3개의 생물권 보호 구역(Castilla y León에 2개, Extremadura에 1개)과 2개의 국립 공원(세비야의 Doñana 및 Cáceres의 Monfragüe)뿐만 아니라 매우 풍부하고 다양한 자연 보호 구역이 있습니다. 여행자는 독특한 자연과 특이한 아름다움을 즐길 수 있습니다. 그것에 더 가까이 가기 위해 농촌 관광 시설의 중요한 네트워크가 있습니다.
문화
루트가 로마에서 유래했다는 사실이 이 여정이 통과하는 지역이 모든 시대의 흥미로운 유산의 고향이라는 사실을 잊어서는 안 됩니다.
로마 세계 외에도 아랍 유산, 아스투리아스 전 로마네스크 양식, 로마네스크 양식, 자모라에서 최대 지수에 도달한 고딕 양식, 살라망카의 놀라운 플라테레스크 유산, 세비야 바로크 양식… 세 도시가 인류 유산으로 선언되었습니다(살라망카, 카세레스, 메리다). 현대 건축은 경로의 또 다른 주인공이 되었으며 여정을 따라 최신 건축 동향의 샘플이 있습니다.
또한 가장 작은 지방 자치 단체는 전통과 대중적인 관습이 여전히 일상 생활의 일부이고 무엇보다도 이 경로의 다양성을 이해하는 데 도움이 되는 다양한 음악이 결합된 시골 유산을 소중히 여깁니다.
스포츠
경로는 스포츠 연습을 위한 이상적인 설정이 되었습니다. 레이아웃과 인프라의 특성으로 인해 약 10일 동안 경로를 완료할 수 있는 풍경을 즐기며 자전거로 여행하기에 완벽한 일정입니다. 이미 길에 있는 고전적인 순례 전통은 그 유산, 문화 및 자연에 몰입하는 데 필요한 여유 있는 속도로 여정을 살도록 제안합니다. 그리고 경로를 완료하지 않고도 하이킹 애호가를 위한 가능성은 거의 무한합니다.
저수지, 전체 루트를 따라 흐르는 하천 코스, 그리고 그 한쪽 끝에는 바다가 있어 수중 환경과 관련된 스포츠 활동을 수행할 수 있습니다. 사냥 스포츠를 좋아하는 사람들을 위한 사냥 및 낚시 구역이 많이 있으며 일정에 따라 제공되는 14개의 골프 코스에 3개의 스키 리조트(아스투리아스의 Fuentes de Invierno 및 Valgrande Pajares, Béjar, Salamanca의 La Covatilla)를 추가해야 합니다. , 스포츠 팬을 위한 흥미로운 제안을 완성합니다.
요리법
가장 큰 부는 원료의 품질과 다양한 영향을 혼합한 요리 전통에 있는 풍부하고 화려한 요리법을 통해 아로마, 풍미 및 색상의 교향곡을 제공할 수 있습니다.
아스투리아스 어패류를 사용한 북쪽의 미식부터 엑스트레마두라와 카스티야 돼지고기 전통을 거쳐 카스티야 로스트, 올리브 오일, 야채, 과일과 야채가 주를 이루는 안달루시아의 영향을 받은 남쪽의 지중해 요리법, 경로를 따라 가는 여행은 스페인 요리법을 통한 여행이 됩니다. 스페인 요리법은 다양성에도 불구하고 야채 스튜, 와인, 치즈 등 4개 지역 사회 전반에 걸쳐 많은 공통 요소를 가지고 있으며 경로에 세 가지 원산지 지정이 있습니다(Afuega'l Pitu in Asturias, Castilla y León의 Queso Zamorano, Extremadura의 Torta del Casar).
Asturian fabada, 구운 양고기, 이베리아 햄 및 가스파초는 원산지 표시, 지리적 표시 또는 보증 표시가 있는 60개 이상의 제품이 있는 여정의 미식의 상징이 될 수 있으며, 이는 또한 맛을 통해 여행자를 유혹할 것입니다.
추천 장소
남쪽에서 북쪽으로 걸어가면 다음과 같은 가장 유명한 장소와 마을이 있습니다.