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그만큼 루타 데 트랜이토 에서 이끈다 산 후안 델 수르 위 산 카를로스 과 오메테페 ...에 산 후안 델 노르테.
배경
19세기, 특히 1840년대 후반과 1850년대 초반, 대륙횡단철도가 건설되기 전, 이 경로는 미국 동부 해안에서 서부 해안(특히 캘리포니아)으로 가는 가장 중요한 방법 중 하나였습니다. . 그것을 감당할 수 있는 사람(또는 군인과 같이 다른 사람을 희생하여 여행할 수 있는 사람)은 육로 여행을 피하고 증기선을 타고 Greytown(현재 San Juan del Norte 또는 San Juan de Nicaragua로 알려짐)으로 이동한 다음 거기에서 경로를 설명했습니다. 산 후안 델 수르에서 캘리포니아로 가는 또 다른 증기선을 타기 전에 아래에서. 1850년대 니카라과 내전 이후, 1861년부터 1865년까지 미국에서는 특히 1869년 미국에서 연속적인 해안선 철도가 건설된 후 중미를 통과하는 육로의 중요성이 급격히 감소하여 다음과 같은 곳에서 그레이타운은 수십 년 동안 깊은 잠에 빠졌습니다. Rio San Juan 지역은 여전히 니카라과에서 덜 개발된 지역 중 하나이지만 최근에는 관광을 위해 점점 더 "발견"되고 있습니다.
예비
특히 광견병과 A/B형 간염 예방 접종은 최신 상태로 유지해야 합니다. 대부분의 국가 시민의 경우 90일 미만 체류의 경우 비자가 필요하지 않거나 입국 시 발급됩니다.
거기에 도착
여기 우리가 간다
이 경로는 역사적으로 주된 여행 방향이었던 동쪽에서 서쪽으로 여기에 설명되어 있지만 이 경로를 다른 방향으로 여행하는 것도 가능합니다.
산 후안 델 노르테에서 엘 카스티요까지
오래된 Greytown의 San Juan del Norte에서 San Carlos까지 전체 경로를 12~6시간 만에 이동할 수 있는 보트가 있습니다. 그러나 도시에는 볼 가치가 있는 스페인 요새가 있고 주변 정글에 쉽게 접근할 수 있기 때문에 엘 카스티요에서 스톱오버하는 것이 좋습니다.
엘 카스티요에서 산카를로스까지
엘 카스티요와 산 카를로스 사이를 주로 아침과 이른 오후에 매일 여러 척의 보트가 운행합니다. 여기에서도 빠른 보트와 느린 보트 중에서 선택할 수 있습니다. El Castillo 서쪽의 일부 호텔에는 자체 부두가 있으며 공공 보트는 요청 시 "바로 문앞까지" 배달합니다.
우회: 솔렌티남
산카를로스에서 오메테페까지
산 카를로스에서 오메테페까지 매주 보트가 있으며 산 미겔리토와 모리토의 작은 마을에 정차합니다. Ometepe의 Altagracia까지의 전체 여행은 약 12시간이 걸립니다. 약 1시간 정차 후 보트는 계속해서 그라나다로 향합니다.
탈락: 그라나다
19세기의 여행자들이 대부분 그라나다를 무시했더라도, 확실히 우회할 가치가 있습니다. 한편으로는 그라나다가 Ometepe로 가는 라인의 끝이기 때문에 San Carlos에서 보트에 앉아 있을 수 있습니다. 반면에 그라나다에서 리바스까지 버스를 타고 그곳에서(또는 산 호르헤 교외에서) 보트를 타고 오메테페의 모요갈파까지 갈 수 있습니다.
오메테페에서 리바스까지
San Jorge / Rivas 행 보트는 Moyogalpa에서 섬의 반대편에서 출발합니다. Altagracia에서 Moyogalpa까지 1시간 30분 동안 1시간 30분에서 2시간 정도 소요되는 버스가 있습니다. Moyogalpa의 항구에서 보트는 약 45분에서 1시간 거리에 Rivas 교외의 San Jorge까지 걸립니다.
리바스에서 산후안델수르까지
Rivas는 완전히 못생긴 것도 아니지만 지나치게 화려하지도 않기 때문에 버스를 타고 산 후안 델 수르까지 가는 것이 좋습니다.
