사우스 A2 고속도로
그만큼 A2 남쪽 고속도로 에서 운행하는 가장 긴 오스트리아 고속도로입니다. 비엔나 (Inzersdorf 노드) 이상 위너 노이슈타트, 그라츠, 클라겐푸르트 과 빌라흐 오스트리아- [이탈리아 | 이탈리아어]] 국경으로 토르-마글렌 이어 이탈리아어로 이어집니다. 오토스트라다 A23 변형. 유럽 상황에서 유럽 루트 59, 유럽 루트 66 및 유럽 루트 55의 섹션을 형성합니다.
피더로드를 포함한 고속도로의 길이는 377.3km입니다.
배경
고속도로 건설은 1958년부터 제2차 세계 대전 중 초기 준비 작업을 거쳐 1961년부터 점진적으로 시운전을 거쳐 1999년에 완공되었습니다.
지역
특수성
(거의) 모든 오스트리아 고속도로와 마찬가지로 "Süd Autobahn"도 비네트 필요! 마일리지 계산(동시에 연결 지점 계산)은 Vienna-Inzersdorf에서 시작하여 이탈리아 국경까지 증가합니다.
교통
비엔나의 남쪽에는 고속도로가 부분적으로 8차선으로 확장됩니다. 변화에 대한 구불 구불 한 경로는 사고가 발생하기 쉽습니다. 이것은 Packalpe에 대한 섹션에도 적용됩니다.
노선
Wiener Neudorf와 Mödling 사이의 남쪽 아우토반(사진 2005)
Aspang / Zöbern 근처의 남쪽 아우토반(사진 2010)
Pinkafeld를 연결할 때 (사진 2011)
헝가리 국경을 향한 S7 교차로가 있는 Riegersdorf 교차로(공사 중)(사진 2020)
Graz-East 노드(사진 2010)
Packsattel의 남쪽 아우토반(사진 2010)
Wörthersee 호수의 남쪽 아우토반(사진 2012)
경로는 북동쪽에서 남서쪽으로 설명됩니다(남서 방향 = 
).
Inzersdorf 분기점에서 Guntramsdorf 분기점까지
0 Inzersdorf-West(인저스도르프 분기점) 
- 2 Inzersdorf-Süd(인저스도르프 분기점)
- 4 마디 뵈젠도르프
7모들링/ SCS 
- 9비너 노이도르프
- 13 군트람스도르프 노드
(부분 연결)
Guntramsdorf 교차로에서 Seebenstein 교차로까지
- 19트라이스키르헨
- 21트리버스 각도
- 24바트 뵈슬라우
- 26코팅브룬
- 29레오베르스도르프
- 38뵐러스도르프/위너 노이슈타트-북쪽
- 44위너 노이슈타트-서부
- 47위너 노이슈타트-남쪽
- 57 제벤슈타인 노드
Seebenstein 교차로에서 Graz-West 교차로까지
- 66그리멘슈타인
- 69에드리츠
- 76 크룸바흐
- 80아스팡 마켓/ 조베른
- 87양치기
- 95핑가우/프리드버그
- 100핑카펠트
- 111 라프니츠탈 /오버와트
- 115하트버그
- 126 세베르스도르프 /바트 발터스도르프
- 138 일즈 /퓌르스텐펠트
- 150시나벨키르헨
- 157글라이스도르프-남쪽
- 161글라이스도르프-서부
- 169 라스니조헤
- 179 마디 그라츠-동쪽
(공급기) - 183그라츠 공항
- 185 마디 그라츠-서부
Graz-West 교차로에서 Villach 교차로까지
- 188운터프렘슈타텐
- 194소중한
- 200 무스키르헨
- 207 스타인버그
- 224모드리아흐
- 231팩 안장
- 241배드 세인트 레온하르트
- 252볼프스베르크-북쪽
- 255볼프스베르크-남쪽
- 264성 안드라
- 273핸들
- 278뵐커마르크트-동쪽
- 288뵐커마르크트-서부
- 298 그라펜슈타인
- 305클라겐푸르트-동쪽
- 308클라겐푸르트 공항
- 312클라겐푸르트-북쪽
- 317크룸펜도르프-동쪽(부분 연결)
- 317 클라겐푸르트-서부 (공급기)
- 320크룸펜도르프-서부
- 323포르샤흐-동쪽
- 328포르샤흐-서부
- 332벨덴-동쪽
- 335벨덴-서부
- 341 베르베르그
- 345 마디 빌라흐
Villach 교차로에서 오스트리아-이탈리아 국경까지
보안
여행
리거스부르크 성
Pörtschach am Wörthersee의 빌라 에델바이스
문학
- 베른트 크로이저: 오스트리아의 고속도로 및 고속도로 건설. - In: ASFINAG (ed.): 오스트리아의 고속도로 네트워크. Asfinag의 30년. 비엔나 2012
