그만큼 Scheldt-Rhine 노선 (LF 13이라고도 함) Middelburg 위 Eindhoven ...에 Venlo 그리고 더 후에 뒤스부르크.
배경
질랜드 델타
우리 시대가 시작될 무렵, 오늘날의 질란 트 대신에 접근하기 어려운 광활한 황무지가 있었는데, 거의 연속적인 낮은 모래 언덕과 모래톱의 해안으로 바다와 분리되어있었습니다. 오늘날의 Ooster-와 Westerschelde의 선구자 인 몇 개의 좁은 강이이 지역을 통과했습니다. 정착지는 모래톱에 집중되었습니다. 무엇보다도 서기 283 년까지의 다양한 로마 물체가 이곳에서 발견되었습니다. 여기에는 동전과 갈로-로마 바다의 이미지, 다산의 여신 네 헬렌 니아 등이 있습니다.
2 세기 후반 그리고 4 세기에 바다는 폭풍 해일 동안 여러 곳에서 해안선을 뚫었습니다. 모래 언덕과 그 뒤에있는 무어의 많은 부분이 침수되어 쓰러졌습니다. 수로는 무어로 점점 더 깊숙이 들어가서 그 지역을 섬으로 무너 뜨 렸습니다. 오늘보다 훨씬 더 많았고 그들 중 일부는 다른 곳에있었습니다. 정기적으로 반복되는 대량의 물 때문에 대부분의 인구는 더 안전한 거주지로 이동해야했습니다. 물이 진정 된 후, 그들이 가져 왔던 진흙은 내륙에 정착하고 일부 섬을 다시 연결했습니다. 800 년부터 Flanders와 North Brabant의 인구는 다시 증가했습니다. 그들은 짠 식물에서 양 떼를 방목하게했습니다.
첫째, 새로운 주민들은 집을 키워서 집을 확보했습니다. Walcheren과 Zuid-Beveland의 많은 부분이 씻겨 진 1134 년에 홍수가 난 후, 거주하는 섬은 링 제방으로 요새화되었습니다. 또 다른 고리에서는 13 세기부터 섬 주변에 새로운 웅덩이가 만들어졌으며,이시기에 등장한 풍경은 짧은 간격으로 서로 뒤 따르는 많은 제방이 특징입니다. 16 세기에는 또 다른 일련의 파괴적인 폭풍 해일이 뒤따 랐습니다. 1530 년 Sint-Felix-Quade-Saterdach 홍수 동안 홍수가 사라졌습니다. Hansweert-Yerseke 라인 동쪽의 St.-Philipsland, Noord- 및 Zuid-Beveland. 당시 뉴질랜드에서 세 번째로 큰 도시였던 라이머 스왈의 일부도 사라졌습니다. 추가 범람은 도시가 마침내 1632 년에 대피하여 홍수에 노출되었음을 의미했습니다. 이 지역의 대부분은 나중에 매립되었지만 일부는 여전히 버드 론켄 땅 지정.
폴더는 17 세기와 완전히 다릅니다. 그들은 크고 규칙적인 구조입니다. 하나는 또한 본질적으로 점점 덜 제한되었습니다. 같은 폴더에서 둘 다 검게 탐 (봄의 밀물 때만 물속에서 달렸던) 및 심지 않은 것들 Slikken (각 홍수로 침수 됨) 및 수로 포함. Zuid-Beveland와 Walcheren이 서로 (슬로 댐) 및 Noord-Brabant (Kreekrak 댐)와 연결된 것은 1870 년이 되어서야였습니다. 이 댐은 또한 Zeeland에서 유일한 철도 노선 인 Roosendaal-Vlissingen 노선을 건설하는 것을 가능하게했습니다.
그만큼 Watersnoodramp 1953 년 2 월, Zeeland의 대부분이 침수되고 약 1,500 명이 사망하여 홍수 문제에 대한 근본적인 "현대적인"접근 방식이 탄생했습니다. 그만큼 델타 플랜 태어났다. 1960 년대부터는 동시에 큰 강 하구 (서부 및 동부 Scheldt 제외)의 하구를 나타내는 모든 입구가 폐쇄되어 해안선이 몇 100km 단축되었습니다. 따라서 Zeeland는 관광을 위해 개방 될 수 있습니다.
브라 반트 모래 지역
서쪽에서 Woensdrecht 지형은 Zeeland 방향으로 가파르게 떨어지고 동쪽으로는 이전 고지대 Peel과 접해 있습니다. 주변의 점토 및 이탄 지역과 비교할 때 Brabant 모래밭은 숲, 목초지, 들판 및 헤더가 강하게 번갈아 가며 종종 독특한 토지 형태로 인해 혼란스러운 인상을줍니다. 그 이유는 더 높은 경사 데크 모래 능선과 계곡과 강이있는 계곡 사이의 높이 차이 때문입니다. 고도 및 토양의 관련 수분 및 비옥도에 따라 특정 형태의 토지 사용에 대한 적합성이 변경됩니다. 그 결과, 특히. 오래된 프랑코 니아 마을은 방해받지 않고 확장 할 수 없었지만 작은 마을이 어머니 마을에서 약간 떨어진 곳에 지어졌습니다. I.a. Oirschot 주변에서 이러한 발전이 명확하게 보입니다.
이러한 유형의 정착 외에도, 노예가 소유주를 위해 일하는 중앙 부분과 노예를 대신하여 준 자유 하인이 관리하는 여러 부수적 인 사업으로 구성된 도메인 (대형 부동산)이 프랑코 니아 시대에 발생했습니다. 소유자. 히스를 포함한 황량한 지역은 Bergen op Zoom과 Breda의 영주 또는 Brabant의 공작과 같은 "영주"의 소유였습니다. 13 세기 중반 이 신사들은 황량한 지역을 보내기 시작했습니다. 무엇보다도 재정적으로 강력한 수도원이 주도권을 잡고 불쾌한 지역을 개척했습니다. West Brabant의 많은 습지 지역은 그녀의 지도력 아래 배수, 발굴 및 농업 지역으로 전환되었습니다. 관련 안뜰은 모래 능선에 배치되었고 평행 한 블록 모양의 구획이 만들어졌습니다. 브라 반트의 동쪽에서 이러한 재배는 다른 형태를 취했습니다. 길을 따라 길쭉한 마을이 발달하고 좁고 길쭉한 구획이 그들에게 직각으로 배치되었습니다. 나머지 사막은 주인의 재산으로 남아 있었지만 대가로 농부들이 사용하도록 주어졌습니다.
이러한 소유권 관계는 프랑스 시대 (1789-1813)에만 끝났습니다. 여전히 Noord-Brabant의 거의 절반을 차지하고있는 사막 지역은 19 세기에 새로 만들어진 공동체의 손에 들어갔습니다. 그들 각각은 그들이 필요로 할 때 히스 랜드의 일부를 팔았습니다. 약 1 만 헥타르가 이런 식으로 재배되었고, 2/3는 주로 소나무와 같은 숲으로 심어졌습니다. 19 세기 말 헤더에서 숲으로의 변화 속도가 빠르게 증가했습니다. 제 2 차 세계 대전 전까지는 다음을 포함한 무료 산림 지역이 만들어졌습니다. 이 루트에서 "De Mattenburgh", "De Moeren"및 "De Pannenhoef"와 "Forests of Chaam"(Chaamse 보스). 자연 보호를 위해 단지 소수의 헤더와 모래 지역 만이 보존되었습니다.
브라 반트 농부들의 삶은 쉽지 않았습니다. 혼합 농장은 땅이 너무 적어 수익을 올릴 수 없었으며 인구가 증가할수록 가난 해졌습니다. 빈센트 반 고흐의 유명한 그림 "감자 먹는 사람"은이 사람들의 삶을 보여 주며 결코 그림 같지는 않습니다. 18 세기와 19 세기에이 미사용 노동력의 일부는 19 세기 후반에 시작된 주택 산업에 투입되었습니다. 비용을 낮게 유지하고 해외 경쟁에서 벗어나기 위해 공장에서 지어졌습니다. 저렴한 노동력의 수는 사망률 감소와 변하지 않는 높은 출생률 덕분에 20 세기까지도 높은 수준을 유지했습니다. 이것과 무역 센터 (Zuid-Willemsvaart 1826, Eindhovens Kanaal 1846, 철도 네트워크 1866과의 연결 포함)와의 향상된 운송 연결은 Noord-Brabant에서 신제품을위한 산업 현장을 만들었습니다. 지금까지 가장 중요한 회사는 필립스로, 1891 년 섬유 도시 아인트호벤에서 우연히 백열등을 생산하기 시작했습니다. 1970 년경 필립스는이 지역에서 약 42,000 명의 직원을 고용했습니다. 1970 년대까지의 또 다른 중요한 회사는 DAF라는 약어로 더 잘 알려진 van Doorne 형제의 원래 트레일러 공장이었습니다. Tilburg (양모 및 금속), Bergen op Zoom (금속) 및 Langstraat 네덜란드 신발 산업이 기반을 둔 Raamsdonksveer와 Vlijmen 사이. 1960 년대 이래로 많은 산업이 새로운 저임금 국가로 이주했지만 Noord-Brabant는 여전히 네덜란드에서 1 위 산업 위치입니다.
Peel, Meuse 및 Rhine 평야
예비
거기에 도착
명소가있는 경로 설명
Middelburg- 's-Gravenpolder
Middelburg - 5km -Oudedorp- 1km -Nieuw- en St.-Joosland- 8 킬로미터 -Nieuwdorp- 4km - 's-Heerenhoek - 3km - 't Vlaanderte- 4km - 알 - 3km - 's-Gravenpolder
전체 길이: 28 킬로미터
's-Gravenpolder-Woensdrecht
's-Gravenpolder- 4km - Eversdijk - 3km -한스 위트- 4km -크루 이닝 겐- 5km - Waarde - 5km -가 웨게- 9km -목욕- 6km -볼커 도프-2km -Woensdrecht
전체 길이: 40km
Woensdrecht-Rijsbergen
Woensdrecht- 2km - "Lindonk"부동산- 1km - "Mattemburgh"부동산 - 3km - "Wouwse Plantage"부동산- 3km -Vleet- 6km - 젖꼭지 - 3km -스틴 팔 (B)- 2km -호렌 돌크 (B)- 4km -Oude Buisse Heide- 2km - "Walsteijn"부동산- 5km - 부동산 "De Moeren" - 5km - "Landgut Pannenhoef"- 2km -부동산 "워터맨"- 2km -Rijsbergen
전체 길이: 40km
Rijsbergen-Alphen
Rijsbergen - 2km -Kaarschot- 1km -Galderse Meren- 2km -보벤 마크- 2km - "Mastbos"부동산- 4km - 브레다 - 2km -긴 네켄- 1km - "부빈"성 - 2km - Ulvenhout - 1km -Ulvenhoutse 보스- 3km -신트 아나 보스- 3km -프린 센 보스- 1km -보스 체임 스- 3km -알펜
전체 길이: 27 킬로미터
Alphen-최고
전체 길이: 36 킬로미터
최고-Heitrak
전체 길이: 44 킬로미터
Heitrak-Venlo (테두리)
전체 길이: 35km
Venlo (테두리)-뒤스부르크
전체 길이: 55 킬로미터
하룻밤
보안
여행
문학
웹 링크
- 네덜란드 관련 웹 사이트 :LF 13
