Stelling van Amsterdam - Stelling van Amsterdam

그만큼 Stelling van Amsterdam (암스테르담의 위치) 주변에 옛 요새 벨트 암스테르담. 그것은 48 개의 요새와 포대, 제방 및 자물쇠로 구성되어 있으며 길이 135km에 걸쳐 네덜란드 수도에서 약 15-20km 떨어져 있습니다. 그만큼 Stelling 국가 경관으로 1996 년부터 유네스코에 의해 세계 문화 유산으로 인정되었습니다.

배경

암스테르담 위치는 1880 년에서 1914 년 사이에 건설 된 135km 길이의 방어선입니다. 군대, 정부 및 군주는 네덜란드에 대한 공격이 발생할 경우이 반지로 철수해야합니다. 위치는 암스테르담 주변 15 ~ 20km 거리에있는 48 개의 요새와 포대, 제방 및 자물쇠로 구성됩니다.

아이디어는 17 세기에 개발 된 아이디어에서 비롯되었습니다. Hollandse Waterlinie. 독창적 인 시스템으로 방어선의 땅이 침수 될 수 있습니다. 이것은 배에게는 너무 얕고 사람과 말에게는 너무 깊은 수역을 만들었습니다. 또한 경로가 실행되는 곳은 보이지 않았습니다. 이 아이디어는 2 세기 동안 적의 공격으로부터 국가를 보호했지만 Stelling van Amsterdam 완료되었습니다. 이미 오래되었습니다. 비행기의 발명은 Stelling 그 의미. 요새는 두 세계 대전에서 활성화되었지만 실제로 필요하지 않았습니다. 그 동안 많은 수의 요새에 새로운 목적이 부여되었습니다. 1995 년부터 Stelling 국가 경관으로 인식됨 (네덜란드에는 이러한 국가 경관 중 20 개가 있습니다). 그들 각각은 문화적 역사적 요소와 자연적 요소의 독특한 조합이며 네덜란드 풍경의 한 측면을 나타냅니다.

그만큼 Stelling van Amsterdam 요새, 제방 및 자물쇠의 독특한 시스템 일뿐만 아니라 암스테르담 주변의 비교적 조용한 녹색 고리이기도합니다. 1963 년까지 존재하기 때문에 Kringenwet ( "경계 법")은 요새 근처에 지을 수 없습니다. 이것이 요새 주변 지역이 보통 녹색으로 남아있는 이유입니다.

개관 시간

그만큼 Stelling van Amsterdam 46 개의 요새와 포대로 구성되어 있습니다. 일부 요새는 4 월과 10 월 사이에 정기적으로 일반에게 공개됩니다. 일부 요새는 한 달에 몇 번만 열리고 다른 요새는 거의 매일 열리 며 레스토랑이나 가이드 투어 또는 전시회로 사용됩니다. 웹 사이트상에서 Stelling van Amsterdam-의제 현재 어떤 이벤트가 어떤 요새에서 일어나고 있는지 나타냅니다. 봄에는 특별한 자연과 아주 열린 풍경에 대한 많은 활동이 있습니다. Stelling 지시했다 암스테르담의 녹색 위치. 9 월에는 스털링 월 대신 25 개 이상의 요새가 열려 있고 할 일이 많습니다. 대부분의 요새는 겨울철에 폐쇄됩니다.

거기에 도착

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계속

일 펜담 섹터

Purmerend 그룹

• Jisperweg에서 멀리 Zuiddijk 4, Zuidoostbeemster. Middenweg에있는 요새와 함께 Stelling. 이처럼 Jisperweg의 요새에는 중앙에 이동식 캐논 돔이있는 건물이 하나뿐입니다. 요새는 자연 가치가 높습니다. 나무와 덤불은 많은 새들이 사는 곳입니다. 요새의 풀은 일년에 두 번 깎아 꽃이 가득한 초원을 만듭니다. 앞벽의 풀은 주로 양에 의해 짧게 유지됩니다.

대중에게 공개되지 않습니다.

• Middenweg에서 멀리. Zuiddijk 13, Zuidoostbeemster. 주입 구역이 여기에 넓고 비용 문제로 인해 Jisperweg의 경우처럼 이동식 캐논 돔이있는 건물이 하나만 세워졌습니다. 이를 보완하기 위해 추가 기관총 위치가 오른쪽 전면 벽에 설치되었습니다. Middenweg 및 Jisperweg의 요새는 Stelling 완료되었습니다. 중앙 입구 구역 옆에는 식수를위한 제빙 시스템이 있고 다른 방에는 물 저장고에서 물을 운반하기위한 펌프가 있습니다. 세면대에 물 탱크가있는 청소 실과 당시 현대적이었던 기울일 수있는 세면대도 특별합니다. 입구에는 잘 보존 된 돌 수호자 아파트의 예가 있습니다.

대중에게 공개되지 않습니다.

• 침수 댐 Beemster. Middenweg의 요새와 Beemster 홍수에 사용 된 Nekkerweg의 요새 사이에 침수 댐이 있습니다.
• Nekkerweg의 요새, Nekkerweg 24, Zuidoostbeemster. 1912 년에 완공 된이 요새는 Jisperweg의 요새와 Spijkerboor 근처의 요새와 함께 잠시 동안 감옥으로 사용되었습니다. 1918 년에는 전쟁위원회의 군사 구금 센터로 사용되었습니다. 이것은 원칙적으로 양심적 병역 거부자에게 주로 영향을 미쳤다. 나중에 창고로 사용 되었기 때문에 원래 가구는 거의 완전히 사라졌습니다. 정면 벽과 보호자의 아파트에 콘크리트 기관총 배치가 보존되어 있습니다. 2010 년에 호텔, 웰빙 센터, 의회 센터 및 방문자 센터로 개장했습니다. Stelling van Amsterdam.
• 침수 댐 Kwadijk

• Purmerend 북쪽 요새 Kwadijkerweg 8, Zuidoostbeemster. 이 요새는 1906 년의 개선 된 기본 설계에 따라 지어졌으며 본관은 지붕이있는 복도 (포스터)로 두 개의 대포 돔에 연결되었습니다. 이 포스터 뒤에는 라이플 슈터를위한 주차 공간이 있습니다. 또한 전면 벽의 기관총 위치는 포스터를 통해 전면 건물에서 접근 할 수있었습니다. 콘크리트로 만든 기관총 배치는 왼쪽과 오른쪽에 배치되었습니다. 오른쪽 전면 벽은 나중에 새로운 접근 경로를 위해 부분적으로 파헤쳐졌습니다.

열다: 방문자를 위해 와인 수입 수염, 전화 : 0299-689 111.

• Kwadijk에서 멀리 Zeevangdijkje 4, Kwadijk. 1895 년에 방어 공사를위한 토공사가 완료되었지만 콘크리트 요새의 건설은 기초보다 더 나아지지 않았습니다. 1914 년 제 1 차 세계 대전이 발발했을 때 작업이 중단되었습니다. 다음 해 동원 기간 동안 그것은 군대의 훈련장으로 사용되었습니다. 1916 년 1 월 Noord-Holland의 홍수 동안 이곳에 주둔 한 군인들은 제방을 강화하기 위해 흙으로 많은 모래 주머니를 채웠습니다. 1962 년에 완공 된 요새의 일부를 파고 그 지역을 목초지로 사용했습니다. 자재 창고와 경비원의 아파트는 보존되어 오늘날 개인적으로 사용됩니다.

대중에게 공개되지 않습니다.

에담 그룹

• 에담과 멀리 Oorgat 10, Edam, 전화 : 0299-372458. 왜냐하면 북부에서 Stelling 침수는 다른 장소보다 수행하기가 더 쉬웠으며,이 지역의 요새는 나중에 1907 년에서 1914 년 사이에 지어졌습니다. 에담 근처의 요새에서 총은 돔이 아니라 기갑 포대에있었습니다. 이것은 지붕이있는 콘크리트 복도 (포스터)로 본관과 연결되어 있습니다. 부엌의 큰 주전자와 보일러는 여전히 거기에 있습니다. 요새는 Edam의 남쪽과 북쪽에있는 Zuiderzee 제방을 방어하는 데 사용되었습니다. 요새 바로 뒤에 위치한 바다 자물쇠를 보호하는 것이 우선 순위 였는데, 이것은 주입 수의 중요한 유입 지점 이었기 때문입니다. De Zeevang polder는 Edam의 기존 펌프 수문을 통해 물 속에 두었습니다.

열다: 4 월부터 10 월까지 : 1. 2. 12-16.39 월에 h. 기입: € 2,50.

• Durgerdam의 해안 배터리 의 토지 부분 Stelling 전 Zuiderzee에 의해 동쪽에서 중단되었습니다. 이것은 적 군함이 이쪽에서 암스테르담을 위협 할 기회를주었습니다. 그러나이 접근은 Pampus의 요새 섬과 Diemerdam과 Durgerdam에있는 두 개의 해안 포대에 의해 폐쇄되었습니다. 후자는 1887 년에서 1894 년 사이에 배치되었습니다. 그것은 본관과 그 사이에 열린 총기 배치와 함께 탄약 창고로 구성됩니다.

Ouderkerk 부문

Diemerbrug 그룹

• 팜 퍼스에서 멀리 Pampus의 요새 섬은 Diemerdam과 Durgerdam의 해안 포대와 함께 Zuiderzee로부터 암스테르담을 방어하는 역할을했습니다. Pampus는 Outer IJ에서 1887 년에서 1895 년 사이에 배치되었습니다. 요새 건물에는 각각 24cm 구경의 두 대포가있는 두 개의 거대한 장갑 돔이있었습니다. 제 2 차 세계 대전 중 독일군은 기갑 돔을 폭파했습니다. 요새 마을 무이 덴에서 보트로 20 분 거리에있는 IJ 바다의 위치는 독특합니다. Pampus는 가장 많이 방문한 요새입니다. Stelling van Amsterdam 매년 약 40,000 명의 방문자가 있습니다.

출발지 쓰러 질듯한 팜 퍼스. 이 조립 지점은 Muiderslot 게이트 (왼쪽) 바로 앞에 있습니다. 선장은 그곳에서 승객을 태운다.

열다: 29.6-5.9.2010 화-일. 2011 년부터 : 월-일. 페리 시간 : 4 월 10 월 화-금 출발 무이 덴 오후 12.30; Pampus에서 오후 3시 출발; 토-일 출발 무이 덴 오전 10.30, 오후 12.30, 오후 2.30 Pampus 출발 1:00 pm, 3:00 pm, 5:00 pm; 5 ~ 9 월 화 ~ 일 출발 무이 덴 오전 10시 30 분, 오후 12시 30 분, 오후 2시 30 분 Pampus에서 1 p.m., 3 p.m., 5 p.m.에서 출발

물가: 페리 서비스 Muiden-Pampus-Muiden, 가이드와 함께 입장 (원하는 경우) 성인 € 14; 어린이 (4-11 세) € 10. 티켓은 페리 운영사에서 구매할 수 있습니다.

자신의 배와 가이드 투어 (원하는 경우)로 액세스합니다. 섬의 바에서 티켓 판매. 성인 € 7.25; 어린이 (4-11 세) € 4.75.

연간 통행인 패스 (자신의 배를 타고 지나가는 사람의 경우 Nir) 성인 € 14; 어린이 (4-11 세) € 9.00. 한 시즌 동안 유효합니다.

요새 섬은 걷는 데 어려움을 겪는 사람들에게 제한된 범위에서만 접근 할 수 있습니다. 액세스는 귀하의 책임입니다.

• 디 메르 담 해안 포대 Overdiemerweg 37, Diemen. 이 해안 포대는 Durgerdam과 Fort Island의 반대편 포대와 함께 바다 쪽에서 암스테르담을 방어하고 Diemerdammer 자물쇠를 보호하는 역할을했습니다. 프로이센의 공격으로부터 암스테르담을 방어하기 위해 빠르면 1787 년에 이곳에 포대가 세워졌습니다. 1889 년과 1896 년 사이에 3 개의 열린 총포와 3 개의 탄약 탄창이 만들어졌습니다. 이것은 배터리의 현재 모양을 제공했습니다. Zuiderzee 제방에 착륙하는 것을 방지하기 위해 해안에 돌 댐이 세워졌습니다. 탄약 탄창과 총기 배치 사이에 협궤 철도가 여전히 있습니다. 사이트에 잘 보존 된 감독 아파트가 있습니다. 복원 된 곳은 제방 기슭에있는 식물 동쪽에 있습니다. Kringwet-농장 "De Zeehoeve".

현재 리노베이션을 위해 폐쇄되었습니다.

• 요새 무이 덴 (원래 Hollandse Waterlinie)

• • Muizenfort Muiden 요새의 일부인 Bastion VIII에있는 방폭형 상점 인 Vestingplein 1은 Naardertrekvaart (Naarden로가는 견인 운하)를 지키는 데 사용되었습니다. 1874 년에서 1877 년 사이에 지어졌습니다. 운하와 Naardertrekvaart로 둘러싸여 있습니다. 공식 명칭은 "빌딩 E"입니다. 크기는 약 30m x 10m입니다. 오늘은 여기에 있습니다. Muider Muizenfort 박물관 수용. 열다: 1.4.-31.10. 토 10 a.m.-5 p.m.
  • 웨스트 배터리 무이 덴 Muiderslot 맞은 편에 위치한 타워 요새, Hollandse Waterlinie. 와 더불어 Stelling van Amsterdam 할당.
• 요새 Weesp (원래 Hollandse Waterlinie)
  • Ossenmarkt의 타워 요새 Ossenmarkt 44. 1859-1861 년 타워 요새. 운하로 둘러싸인 방폭 타워. 1879 년 (폭발성 포탄의 도입으로 인해 이러한 유형의 요새는 기능을 잃었습니다) 운하가 채워지고 요새 주변에 흙벽이 세워졌습니다. 1983 년에 원래의 상황이 복원되었습니다. 에 속한 Hollandse Waterlinie, 1901 년에 요새로 지어졌습니다. Stelling van Amsterdam 할당.
  • 배터리 드 로스 캄 (1924 년과 1998 년에 제거됨)
  • Casemates Weesp
• Muiderberg의 위치 Muiderberg의 위치는 Muiderberg (위트레흐트 능선의 확장)에 있습니다. 이 위치는 바다 제방을 보호하고 영국 해군 소 함대와 협력하여 상륙을 막았습니다. 1968 년 4 월 그룹 벙커 중 하나에서 망원경이 사용되었습니다. 원래 상황이 사라졌습니다. 동쪽의 탁 트인 풍경은 A6 고속도로로 대체되어 (Flevoland에서 출발하며 이전의 방조제에 지역 레크리에이션 구역이 있습니다.
  • Muiderberg에서 멀리 주요 방어선 Stelling Vecht 지역에서는 처음에 Weesp 및 Muiden을 통해 실행되었습니다. Muiderberg의 요새 건설은 주요 방어선을 더 동쪽으로 이동시키고 요새 Weesp 및 Muiden을 불필요하게 개선했습니다. 1915 년에 Uitermeer-Muiderberg 라인은 Hakkelaarsbrug-Uitermeer 필드 위치로 설정되어 주요 방어 라인이되었습니다. 여러 방어선을 유지하기 위해이 부분이 Stelling 요새 네덜란드의 동쪽 전선에 속했으며 Akzessen에 여러 그룹의 케이스 메이트를지었습니다. Hakkelaarsbrug 케이스 메이트와 Muiden 케이스 메이트는 A1 고속도로에 건설되었습니다. 그리고 지방 도로 암스테르담-Hilversum (오늘날 N236)에서 케이스 메이트 Uitermeer와 케이스 메이트 Weesp. 이 위치는 1967 년부터 주택 건설에 사용 되었기 때문에 오늘날 더 이상 알아볼 수 없습니다.
• 필드 포지션 Hakkelaarsbrug-Uitermeer 이 선은 New Keverdijker Polder에 있으며 Fort Uitermeer와 Trekvaart Muiden-Hakkelaarsbrug 근처의 Naarden은 부분적으로 Keverdijk와 Googweg입니다. A1 및 암스테르담-Lelystad 철도 노선의 건설을 제외하고는 현장 위치 주변의 원래 상황이 보존되었습니다.
  • Kasematten Hakkelaarsbrug De Goog 4, Muiden. 1931 년에 만들어진 기관총 포대.
• 요새 Uitermeer Uitermeer 1, Weesp. Vecht, 's-Gravelandsevaart 및 Bussum-Amsterdam (Loodijk) 지방 도로 사이에 위치합니다. Vecht의 's-Gravelandsevaart와 Amsterdam-Hilversum 철도 노선이 합류하는 지점에서 암스테르담으로가는 접근 경로를 보호하기위한 11845 년 타워 요새. 자물쇠는 1673 년에 처음으로 요새화되었습니다. 요새는 원래 Hollandse Waterlinie.
  • Casemates Uitermeer, Keverdijk (Busum-Amsterdam 도로를 보호하기위한 기관총 위치)
  • 필드 위치 Uitermeer
• 포트 힌 더담 Hinderdam 7, Nederhorst den Berg. 요새는 Dammerkade와 Vecht의 두 은행에 의해 형성된 접근을 보호하는 역할을했습니다. 힌 더담의 요새는 원래 Hollandse Waterlinie. 1913 년에 사용되었습니다. Stelling 추가되었습니다. 요새는 섬이 완전히 자란 것처럼 거의 알아볼 수 없습니다. 힌더 담은 섬에 있기 때문에 여전히 매우 고립되어 있습니다. 1848 년의 방폭 경비대와 1880 년의 화약 저장고와 발사체 충전소가있는 창고가 있습니다. 오늘날이 요새는 자연 보호 구역이며 "Stelling month"동안 9 월에만 개장합니다.

Abcoude 그룹

• Geindijk-Nigtevecht 라인 벽 Gein의 포대 북쪽에있는 Gein 강의 동쪽 제방에서 Baambrugge-Oostzijde polder와 Aetsveldsepolder를 통과하여 Merwede 운하 서쪽 강둑에있는 Nigtevecht 근처의 요새까지 (오늘날 암스테르담 레인 운하). 그것은 또한 도시 제방과 Velterslaan 사이의 주입 수문 역할을하는 덮힌 공동 경로입니다. Fort Nigtevecht 근처에는 1927 년부터 대공포를위한 주차 공간으로 2 차 전지와 3 개의 작은 마운드가 있습니다. 오늘날이 지역은 자연 보호 구역이며 비교적 잘 보존되어 있습니다.
  • Nigtevecht와 멀리 떨어져 Velterslaan 1, Abcoude. 요새는 Merwedekanaal (오늘날 암스테르담 레인 운하)과 Vecht, 그리고이 두 물 사이의 자물쇠. 1903 년에 지어졌으며 최근 복원되었습니다. 시설의 다양한 요소가 보존되었습니다. 요새에 서서 암스테르담-라인 운하의 교통량이 많은 것을 잘 볼 수 있습니다.

Open Monument Day에만 오픈합니다.

• 다리의 배터리 Oostzijdsche Watermolen에 의해 Gein의 양쪽에. Gein 강 양쪽에 두 개의 폐쇄 토공사. ㅏ Geniedijk 배터리에서 Fort bij Nigtevecht까지 운행합니다. 배터리의 원래 상태는 그대로 유지되었습니다 : 열린 폴더 풍경.

• Abcoude와 멀리 Molenweg 19, Abcoude. Fort Abcoude는 미국에서 가장 오래된 요새입니다. Stelling van Amsterdam. 부분적으로는 벽돌로, 부분적으로는 사암 콘크리트로 만들어진 요새는 오래된 벽돌 요새 사이의 중간 형태입니다. Hollandse Waterlinie 그리고 나중에 콘크리트 요새 Stelling. 디자인은 모든 곳에서 사용되어야했지만 1885 년 완성되었을 때 Fort Abcoude는 그 동안 개발 된 폭발성 수류탄의 영향을 더 이상 견딜 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 다른 요새의 경우 Stelling 새로운 기본 초안이 필요합니다. 이 요새는 위트레흐트-암스테르담 철도 노선과 앙 스텔 강과 게인 강에 의해 형성된 접근로를 해당 경로와 함께 보호하는 역할을했습니다.

열다: 5 월 ~ 9 월 2 일 토요일 13 ~ 17시.

• 모퉁이에서 멀리 Winkeldijk, Abcoude. Waver-Amstel의 요새와 Winkel 사이의 풍경은 설계 이후 거의 변하지 않았습니다. 그만큼 Stelling Oude Waver 강과 Winkel 강 사이의이 지역을 달리고 있습니다. 이곳은 침수 가능성이 뛰어 나기 때문에 콘크리트 요새 건설은 우선 순위가 낮았습니다. 보촐의 요새와 마찬가지로이 요새는 결코 완성되지 않은 임시 요새 인 토공사로 지어졌습니다. 한편 벽은 평평 해졌으며 현재는 네덜란드 군대의 사회 복지 단체 (VAFAMIL)의 캠프장으로 사용되고 있습니다. 파수꾼의 아파트와 자재 창고 (오늘날 위생 시설과 바)는 여전히 거기에 있습니다.

대중에게 공개되지 않습니다.

De Nes 그룹

• 보츠 홀의 요새 Botshol 23, Abcoude, 전화 : 0294-483577. 이 요새는 Stelling1895 년의 방어 가능한 토공사가 보존되어 있습니다. 암스테르담 주변의 느슨한 토탄 심토 때문에 먼저 땅을 다량의 모래로 포장해야합니다. 임시 해결책으로 모래 몸체는 총을 배치 한 방어 구조로 전환되었습니다. 넓은 침수는 이곳에서 좋은 방어를 가능하게했고, 이것이 콘크리트 건물의 건설이 연기되고 궁극적으로 일어나지 않은 이유입니다. 또한 강조해야 할 부분은 경비원의 아파트 뒤에있는 다리로, 위험 할 때 중간 부분을 제거 할 수 있습니다.

만 스털링 월 9 월에 개장합니다.

• 포트 웨이버-암 스텔 Waverdijk 19, Waverveen, 전화 '0297-582578. 1911 년에 완공 된이 요새는 전략적으로 암 스텔 imd Oude Waver. 이 시설은 방치되었지만 거의 완성되어 놀랍습니다. 무엇보다도 화장실, 물 저장 탱크, 워터 펌프가있는 로프트 및 파워 박스는 여전히 사용할 수 있습니다. Fortgracht의 왼쪽에는 물 주입구가 있습니다. 제방에있는 나무로 둘러싸인 작은 직사각형 영역이 여전히 보입니다. 오늘날의 초목이 벗어난 곳은 흐르는 물에 의한 마찰을 방지하기 위해 돌 바닥으로 보강 된 바닥 인 리셉션 침대였습니다.

열다: 오늘날 와인 수입업자는 요새에 있습니다. Krimpenfort Wijnen. 영업일은 오후 3 시부 터 오후 6 시까 지 정기적으로 열립니다. 그런 다음 와인 시음에 참여할 기회가 있습니다.

• 라인 월 Kudelstaart-Uithoorn 선은 Kudelstaart의 요새에서 De Kwakel의 요새와 함께 De Kwakel 마을을 따라 Uithoorn까지 이어지며 Drecht의 요새와 Uithoorn의 요새에서 끝납니다. 이 선은 북쪽의 Hornmeerpolder, Noorder Legmeerpolder 및 Thamerpolder 및 남쪽의 Zuider Legmeerpolder의 원래 제방을 따릅니다.
• Uithoorn에서 멀리 Mijdrechtse Zuwe 31, Amstelhoek. 이 요새는 Amstel, Mijdrechtse Zuwe (Provinzialstraße), (이전) 철도 ​​노선 Uithoorn-Alphen a / d Rijn 및 Uithoorn-Nieuwersluis-Loenen 및 서쪽의 침수 수문에 의해 형성된 누적을 방어하는 역할을했습니다. 암 스텔 후크 근처의 요새라고도 불리는이 요새는 1907 년의 개선 된 기본 설계에 따라 지어졌으며, 본관은 지붕이있는 통로 (포스터)로 캐논 돔에 연결되어 있습니다. Aalsmeer 근처의 요새와 Nigtevecht 근처의 요새와 마찬가지로 대포 돔은 여전히 ​​손상되지 않았습니다. 요새에있는 대부분의 나무로 된 벽은 여전히 ​​거기에 있습니다. 또한 전신 실, 식수 제빙 시설, 주방 및 기타 방은 여전히 ​​방문 할 수 있습니다. 목재 창고도 보존되었습니다. 60 년대와 70 년대에이 요새는 비밀 조직인 "Operaties"( "Gladio"와 비교할 수 있음)에 의해 사용되었다고합니다. 요새에는 다른 것들이있었습니다. 무기, 탄약 및 폭발물 보관.

요새는 요청시에만 방문 할 수 있습니다. 0297 214014 및 [email protected]에 대한 정보 (Mr. Drs. J. Cor Schaap).

• Drecht에서 멀리 Grevelingen 30-66, Uithoorn. 긴축과이 부분 때문에 Stelling 감염으로 방어하기 쉬웠고,이 요새에는 전면 건물도없고 대포 돔도 없습니다. 대신 두 개의 기관총 위치를 가진 장갑 케이스 메이트가 있습니다. 주조 니켈강으로 만든 기존 장갑판은 두께가 20cm이고 무게는 23,000kg입니다. 이 요새는 Drecht와 Kromme Mijdrecht가 만든 둑을 따라 둑과 함께 생성 된 수익을 방어하는 역할을했습니다. 그것은 또한 근처에 위치한 두 개의 자물쇠를 보호하는 역할을했지만 이후 사라졌습니다. 2000 년에이 요새는 완전히 복원되었고 다목적 용도로 사용되었습니다. (레스토랑, 갤러리 스튜디오).

열다: 케이스 메이트 목요일-일요일 12-5pm에서 전시. 암 스텔 포트 레스토랑: 화-토 6 pm-10pm.

• De Kwakel에서 멀리 Het Fort 55, De Kwakel. 요새는 Zuiderlegmeer polder와 Kleine Drecht의 동쪽 외곽 제방을 따라가는 도로를 방어하는 역할을했습니다. 오른쪽 전면 벽에는 Vrouwenakker로 향하는 도로를 향한 콘크리트 주포 배치 (배터리)가 있습니다. 식 수용 제빙 시스템이 보존되었습니다. 이것은 본관과 왼쪽 포수 사이의 모퉁이에있는 외부에 있습니다. 경비원의 아파트와 자재 창고가 요새에 있습니다. 후자는 나중에 아파트로 개조되었습니다.

열다: Bar 't Fort Mon-Thurs 19-1am; 금 7-3pm, 토 13-3am, 일 5-10pm

• Drecht를 따라 전초 기지 Leimuiden 서쪽 페리에서 Drecht를 따라 Bilderdam까지 운행합니다. Zuider-Legmeerpolders의 SE 은행을 따라 De Kwakel의 요새와 Vrouwenakker의 남쪽에 있습니다. 사용되지 않는 고지를 방어하고 군대를 수용하는 데 사용되는 기지의 조합 : "Oude Rijn에서 Stelling van Amsterdam으로 철수 한 트 루프는 Drecht를 따라 매우 좋은 수용 위치를 찾습니다." 앞쪽 위치 주변의 원래 상황은 보존되었습니다 : 열린 폴더 풍경.

섹터 슬로 텐

스키폴 그룹

• Kudelstaart와 멀리 떨어져 Kudelstaartseweg 96a, Kudelstaart. 본관에는 여전히 가구가 많이 있습니다. 두 개의 블로우 건 돔 외에 콘크리트로 만들어진 두 개의 건 위치 (배터리)가 전면 벽에 있습니다. 대피소의 나무 기둥이 여전히 존재합니다. Zuiderlegmeerpolder는 요새 뒤쪽의 입구 자물쇠에서 침수 될 수 있습니다. Kudelstaart의 요새는 Winkel의 요새와 마찬가지로 네덜란드 군대의 휴일 복지 단체 (Vafamil)에서 정박지로 사용합니다. 1994 년에 복원 된 자료 창고는 갤러리로 사용됩니다.

요새는 방문 할 수 없습니다.

• 스키폴에서 스키폴의 요새는 Haarlemmermeer의 Ringvaart 중앙에있었습니다. 그것은 나중에 군사 비행장을 덮고 Sloten 부문의 Schiphol 그룹의 그룹 본부 역할을했습니다. 요새는 중앙에 둥근 방폭형 타워 요새가있는 사다리꼴 흙벽으로 구성되었습니다. 요새에는 각각 직경이 16 큐빗 (약 11m) 인 총 (총구 8 개)을위한 고원이있었습니다. 1787 년지도에 따르면 "Schips Hol"( "Ship 's Hell")는 Amstelveen 마을에서 "Groote Haarlemmer of de Leydse Meer"까지의 수로였습니다. 요새는 Haarlemmermeer와 합류하는 북쪽에 지어졌습니다. 요새의 이름과 이후 비행장의 이름은 이것에서 유래되었으며 경비원의 아파트는 1932 년까지 거주했으며 경비원은 항공기 요새에 보관 된 탄약을 관리했습니다. 1934 년에 요새는 파괴되었습니다. 요새의 열쇠 만이 여전히 존재하며 하를렘 머 메르 역사 박물관 보다.
• Geniedijk Haarlemmermeer Geniedijk는 북서쪽에서 Südodten까지 Haarlemmermeer 폴더를 관통하며 길이는 10.5km입니다. 다음 건물은 Geniedijk에서 찾을 수 있습니다 : Vijfhuizen 근처의 요새, IJweg의 배터리, Hoofddorp 근처의 요새, Sloterweg의 배터리, Casemates Slotertocht 및 Aalsmeerderweg의 배터리에서 Aalsmeer 근처의 요새까지, 그리고 Aalsmeer 근처의 방 자물쇠. Geniedijk는 침수를위한 제방 역할을하여 Haarlemmermeer polder의 남쪽 절반이 침수되고 북쪽 절반은 건조한 상태로 유지되었습니다. 그 후 농지가 북부 절반에 보존되었습니다. Geniedijk의 원래 상황은 철도와 도로의 여러 교차로로 인해 크게 변경되었습니다. 우연히도 이전 침수 지역을 포함하여 Hoofddorp 주변에 많은 새로운 건물이 지어졌습니다. Haarlemmermeerbos는 Hoorddorp의 서쪽과 Geniedijk의 남쪽에 배치되었습니다. 이것은 deih의 양면에 Floriade로 2002에서 확장되었습니다.
• Aalsmeer에서 멀리 Aalsmeer 근처 Ringvaart의 Haarlemmermeerpolder에서. 그것은 Ringvaart와 Haarlemmermeerpolders의 일부와 함께 Haarlemmerringdeiches에 의해 형성된 접근을 차단하고 방어하는 역할을했습니다. 요새는 Aalsmeerdertocht와 함께 Aalsmeerderweg에 의해 형성된 접근을 지원하고 방어 할 수 있습니다. "더 높은 접근 경로는 링 제방에서 요새의 목까지 이어집니다. 파수꾼의 아파트는 보존되지 않았지만 자재 창고와 두 대의 후행 차량 sheds Fort는 전면과 오른쪽 측면에 두 번째 운하가있는 운하로 둘러싸여 있습니다. 전면 건물의 목과 인접한 포스터는 양면 Terreplatz에 접근 할 수 있습니다. 전면 벽은 여전히 ​​존재하며 두 개의 우물로 구성되어 있습니다. 보존 된 캐논 돔 (총 제외) 요새의 위치는 Geniedijk와 인프라 모두 거의 변하지 않았습니다.

열다: 요새는 항공 전쟁 및 저항 박물관 CRASH 40-45, 토 11 am-4pm.

• Aalsmeerderweg의 배터리 Aalsmeer 요새 서쪽 Geniedijk의 Aalsmeerderweg 동쪽에 위치하고 있습니다. 열린 배터리는 Aalsmeerderweg를 마무리하는 데 사용되었습니다. 배터리 주변의 상황은 Geniedijk와 인프라 모두에서 거의 변하지 않았습니다.
• Casemates Slotertocht 기관총 케이스 메이트 인 Slotertocht Noord는 Reichsstraße 4 (헤이그-암스테르담, 오늘날 A4 고속도로)의 북서쪽 Geniedijk Haarlemmermeer에 위치하고 있으며 결과적으로 접근을 완료해야했습니다. 케이스 메이트는 기관총이있는 방과 잠망경이있는 관측 실로 구성되어 있었으며, 케이스 메이트 주변의 원래 상황은 고속도로 확장을 제외하고 Geniedijk 및 인프라와 관련하여 그대로 유지되었습니다.
• Sloterweg의 배터리 Rijnlanderweg, Hoofddorp, Tel : 0297-321377. Sloterweg (오늘날 Rijnlanderweg)의 배터리는 IJ-Weg의 배터리와 달리 잘 보존되어 있습니다. 배터리 전면에 넓은 주입이 가능했기 때문에 강력한 요새로 지을 필요가 없었습니다. 이것은 작은 수비 작업이지만 디자인은 큰 요새와 일치합니다. Stelling 시합. 숙박 실이있는 본관은 대포가 설치된 은폐 콘크리트 복도 (포스터)를 통해 전면 건물과 연결되어 있습니다. 배터리는 Hoofddorp의 요새와 Aalsmeer 사이에 있습니다.

• Hoofddorp에서 멀리 Hoofdweg 739, Hoofddorp. 주요 방어선 Stelling van Amsterdam Haarlemmermeerpolder를 통과하여 Geniedijk에 의해 1891 년에서 1894 년 사이에 지어진 Aalsmeer, Hoofddorp 및 Vijfhuizen에 요새가 형성되었습니다. Hoofddorp 근처 요새의 가장 눈에 띄는 특징은 전면 카 포니 에르입니다. 요새 해자를 방어 할 수있는 구멍이있는 강철로 만든 중앙에 장착 된 장갑 가드입니다. 본관은 Tracé의 꼬임에 의해 뒤쪽으로 구부러져 있습니다. 이것은 단 한 명의 케이스 메이트가 필요하다는 것을 의미했습니다

열다: 2 주마다 토요일 2 pm-5pm. 마지막 sa des에 영업일 Stelling9 월의 달.

• IJweg의 배터리 Haarlemmermeer를 통과하는 선은 가장 독특한 부분 중 하나입니다. StellingGeniedijk, 3 개의 요새, 2 개의 포 대포, 3 개의 부 함포, 3 개의 부 함포, 3 개의 댐 잠금 장치로 구성되어 있으며, 약 5km의 주변 요새에 지원 조명을 제공하는 데 필요했습니다. 요즘 배터리는 거의 보이지 않습니다.

Halfweg 그룹

• Vijfhuizen에서 멀리 감독자 1, Vijfhuizen. Vijfhuizen 근처의 요새는 1897 년의 디자인을 기반으로하며, 대포 돔은 모서리 측면에 자체 위치를 가지고 있습니다. 금속 재료 창고는 살아남은 유일한 유형입니다. 근처 Geniedijk에 2 차 전지가 있습니다. 이중 해자는 Ringvaart의 물이 여전히 존재하는 사이펀을 통해 제공됩니다.

열다: 오프 사이트 월-일 오전 10-11시 역사 전시 화 ~ 목 오전 10시 ~ 오후 10시, 금 ~ 일 오후 1시 ~ 오후 5시 Kunstfort의 미술 전시회 : 금-일 오후 1시 -5시. 물가: 미술 전시회 € 2. 요새 및 역사 전시회 무료. 정보 및 개관 시간 레스토랑의 요새.

침수 후에도 건조한 상태로 남아 있던 Vijfhuizen과 Cruquius 사이의 지역은 1917-1919 년에 2 개의 전초 기지 건설을 필요로했으며, 콘크리트 대피소와 기관총 블록이 여전히 제자리에 있습니다.

• Vijfhuizen의 전초 기지
• 크루 퀴 우스의 전초 기지

• Liede에서 라인의 벽 Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

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Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam