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시리아
​((아)포르테)
Palmyra Tétrapylon 02.jpg
깃발
Flag of Syria.svg
정보
수도다마스쿠스
지역185 180 km²
인구18 499 181 합. ()
밀도99,9 서식처/km²
국가의 형태준대통령제
현금시리아 파운드(SYP)
전기220 V/50 Hz, 유럽 플러그
전화번호 963
인터넷 접미사.sy
흘러가는 방향오른손 운전
축UTC 2
위치
35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E
공식 사이트

편집하다Consultez la documentation du modèle

Avertissement de voyage경고 : 내전으로 인해 시리아로의 모든 여행은 완전히 권장되지 않습니다. 외국인은 즉시 출국할 것을 강력히 권고합니다. [1]

NS 시리아 의 나라이다 중동 국경 칠면조 북쪽의 레바논 서쪽으로,이스라엘 남서쪽에, 요르단 남쪽으로 그리고이라크 동쪽으로. 이 나라는 또한 서쪽으로 지중해 연안을 가지고 있습니다.

이해하다

지리학

1918년 이전에 시리아는안디옥 NS 수에즈... 이것은 "대시리아" 또는 Bilad ach-Cham이라고 불리는 것입니다. 인공적이고 조잡한 전후 국경이 185 000 km2. 시리아는 무엇보다도 대륙입니다. 캐러밴 국가? 국경은 사막을 너무 잔인하게 잘라냅니다. 또한, 이 나라에는 무게 중심이 없습니다. 처음 두 도시인 다마스쿠스와 알레포는 모두 중심에서 벗어나 있고 국경입니다. 그러나 장점이 있습니다. 높은 봉우리가 없고 사막 도로가 있어 교통이 용이합니다. 관개 잠재력이 10배 증가한 유프라테스 계곡 주변의 비옥한 초승달 지대. 마지막으로 일부 주목할만한 오일 및 인산염 침전물이 있습니다. 그의 핸디캡은 변하지 않았습니다. 바로 물입니다. 시리아는 모리타니에서 고비 사막까지 이어지는 대건조 대각선에 속합니다. 시리아는 무엇보다도 바다 위에 서 있는 산이고, 그 다음은 메소포타미아를 향해 부드럽게 미끄러지는 석회암 방패입니다.

세 개의 큰 영역이 서로 이어집니다. 포도원과 올리브 나무가 있는 지중해 연안. 매우 거친 해안과 얇은 해안 평야, 시장 정원과 과일, 인구 밀도가 매우 높은 곳을 지나면 갑자기 소성된 Alaouite djebel이 있습니다. 그것은 Orontes가이 나라에서 가장 부유 한 농업 지역 중 하나에 물을 공급하는 Ghab 우울증으로 급격히 떨어집니다. 더 동쪽으로 더 가면 경작 가능한 대초원에 도달합니다: 국가의 주요 도시와 모든 농업력. 남쪽에는 Jebel El-Arab(전 Jebel Druze)의 화산 대산괴가 Hauran과 Golan의 밀밭을 훨씬 더 지배하고 있습니다. 교묘하게 관개된 다마스쿠스의 오아시스를 지나 북쪽 도로는 안티레바논을 가로질러 길을 가다가 홈스에서 오론테스가 목욕하는 이 나라의 곡물 창고에 도달합니다. 북쪽으로 더 가면 티그리스와 유프라테스 사이에 또 ​​다른 풍요로운 땅이 시작됩니다. 바로 제지레(아랍어로 "섬")입니다. 최근에 강은 비옥한 붉은 땅에 곡물의 바다를 비옥하게 합니다. Jebel Bishri 너머에는 남동부 지역이 남아 있습니다. 사막과 그 대기실. 아주 평범한 오아시스(Palmyra, Sukhnah)에 구멍이 있는 이 돌 평원은 국토의 58%를 차지합니다.

날씨

해안의 지중해성 기후(여름에는 덥고 건조하며 겨울에는 온화하고 다소 비)는 겨울에 눈으로 덮인 산의 가혹한 기후와 대조됩니다. 4~5월과 9월 중순~10월 하순이 가장 쾌적합니다. 날은 화창하고 비가 거의 내리지 않으며 더위는 견딜 수 있습니다. 알레포와 다마스쿠스의 4~5월에는 낮 최고 기온이 25도에서 20도 사이에서 변동합니다. 29 ° C. 이 계절은 또한 가장 비싸고 가장 바쁘다.

여름

더위를 견디기 힘들다면 6~8월 사이 시리아 내륙을 피하세요. 40 ° C). 알레포와 다마스쿠스의 8월 평균 최고 기온은 37 ° C. 팔미라에서는 때때로 그 이상 50 ° C ! 해안에서는 평균 기온이 더 견딜 수 있습니다. 30 ° C 8월에 라타키아에서 해안은 바다에서 불어오는 습한 바람의 영향을 받고 있으므로 길고 가볍고 헐렁한 옷을 입으십시오. 숙녀 여러분, 미니스커트를 피하십시오. 한여름에 유프라테스 계곡에 간다면 모기 퇴치제를 가져오는 것을 고려하십시오.

겨울

다마스쿠스는 건조하고 온화하지만 해안에는 비가 많이 내립니다. 1월에 비가 가장 많이 내리는 곳은 라타키아입니다. 그러나 다마스쿠스와 알레포의 12월-1월에는 밤 온도가 아래로 떨어질 수 있습니다. 0 ° C. 사막(동쪽)으로 갈 수록 밤의 기온은 더 떨어집니다. 2월은 가장 시원한 달입니다. Jebel El-Arab(구 Jebel Druze)의 산악 마을은 종종 눈으로 덮여 있습니다. 좋은 스웨터, 재킷, 우비를 가져오세요.

이야기

시리아의 역사는 예외적인 상황으로 특징지어집니다. 지중해, 메소포타미아, 페르시아, 인도, 소아시아, 코카서스 땅, 이집트 등 여러 세계의 교차로에 있는 과도기적 영토입니다. 시리아는 유럽, 중국(실크로드), 인도 사이의 가장 중요한 무역로를 건너고 있었습니다. 시리아 땅의 사람은 아마도 인류 역사상 처음으로 경작과 결합의 기술인 아부 후라이라를 발견했을 것입니다. 물과 밀알을 주어 이삭을 번성하게 하라 이 첫 번째 발견 덕분에 인간은 정착하고, 동굴에서 나와, 집을 짓고, 자신의 존재를 인식하고, 최초의 신화적이고 종교적인 주문으로 하늘을 부르고, 손으로 그림을 그리고, 조각하기 시작했습니다. 그리고 장식 또한 시리아에서 그 남자는 구리를 사용하는 방법, 구리를 모양화하고 합금을 만드는 방법을 발견했습니다: 청동. 기원전 3000년부터. 시리아인들은 궁전을 짓고, 프레스코화를 그렸으며, 놀라운 문화적, 상업적 붐을 경험했습니다.시리아는 기독교 역사와 그 논쟁에서 중요한 역할을 했습니다. 그 길을 통해 순례자들은 위대한 종교 중심지, 십자군, 비단과 향료의 대상으로 이동했습니다. 시리아에서 발전한 많은 작은 왕국의 주민들은 고대부터 아라비아 남부에 온 셈족의 후손입니다. 반도, 그리고 아모리인, 가나안인, 페니키아인(해안 지역), 아람인(고원지대), Ghassanid인 및 나바테아인(남쪽)으로 알려져 있습니다.

인구

공휴일 및 공휴일

날짜프랑스어 이름지역명주목
1월 1일설날عيد راس السنة الميلادية
Īd Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä		 
3월 8일3월 8일 혁명ثورة الثامن من اذار
Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār		 
3월 21일어머니의 날عيد الأم
'Īd al-'음		 
4월 17일독립 기념일عيد الجلاء
'Īd al-Ğalā'		시리아의 독립을 축하하는 프랑스
변하기 쉬운[그레고리오 부활절عيد الفصح الغريغوري
'Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī		그레고리력에 따르면
변하기 쉬운줄리안 부활절عيد الفصح اليوليوسي
'Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī		율리우스력에 따르면
5월 1일노동절عيد العمال
'Īd al-'움말		 
5월 6일순교자의 날عيد الشهداء
'Īd aš-Šuhadā'		 
12월 25일크리스마스عيد الميلاد المجيد
'Īd al-Mīlād al-Mağīd		 
이슬람 달력에 따른 날짜
두 알 히자 10이드 엘 케비르عيد الأضحى
'Īd al-'Aḍḥà		 
차월 1이드 알피트르عيد الفطر
'Īd al-Fiṭr		 
라비아 알 아왈 12마울리드المولد النبوي
알 마울리드 안 나바위		무함마드의 생일

지역

시리아의 지도
시리아 북서부
세계에서 가장 오래된 도시 중 하나인 알레포와 죽은 도시, 나라 북서쪽에 있는 700개의 버려진 마을.
시리아 해안과 산
비옥하고 푸른 지역, 주로 기독교인, 보다 자유로운 문화, 페니키아인과 십자군이 지배했던 과거
오론테스 계곡
하마와 홈스를 가로지르는 오론테스 강의 계곡
하우란
남서쪽에 있는 화산 고원과 수도인 다마스쿠스와 그 영향권
시리아 사막
팔미라의 오아시스와 역사적으로 아시리아 및 바빌론 왕국과 관련된 유프라테스 분지가 있는 광활한 사막 지역

점령 지역

골란 고원
1967년 이스라엘에 의해 점령되고 1981년에 합병된 골란 고원은 또한 시리아가 주장하고 있습니다. 유엔은 합병을 승인한 적이 없습니다.

도시

아랍어 이름은 괄호 안에 있습니다.

  • 1 다마스쿠스 (흔히 Sham이라고 불리는 Dimashq) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – 도시! 문화, 역사, 건축, 분위기, 조밀하고 효율적인 대중 교통 네트워크가 집중되어 있습니다. 놓치지 마세요! 남부 시리아(Bosra, As Suweida 및 그 주변, Der'a, ...) 및 북쪽의 Qalamoun 산맥(Saydnaiya, Ma'aloula, ...), 심지어 Ba'albek을 방문하기에 좋은 기반 레바논에서 (마지막 업데이트 2월 2018년)
  • 2 알레포 (쯧쯧쯧) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – 다른 도시! 똑같이 흥미진진합니다. 성채와 끝없는 수크의 걸작. 북부와 서부의 죽은 도시를 위한 아주 좋은 기지, 심지어 호수 Assad 또는 Raqqah 및 Rassafah까지 밀어내기 (마지막 업데이트 2월 2018년)
  • 하마 (Ḥamā (ah)) - 유명한 노리아가 있는 Orontes를 따라 위치한 쾌적한 마을, Apamea, Misyaf, Hama와 Idlib 사이의 죽은 마을, Krak des Chevaliers, ...
  • 홈스 (Ḥom (e) s) - 북쪽, 남쪽, 해안, 레바논, 팔미라 등의 중요한 도로 허브일 뿐만 아니라 저녁 산책 중에 발견할 수 있는 성채와 구시가지의 유적도 있습니다.
  • 라카 - 최근 도시, 유프라테스를 따라 유프라테스, 베두인의 지역 수도, Rassafah, Qala'at Ja'abar, Assad 호수 방문을 위한 잠재적 기반 ...
  • 라타키아 (Lādhaqiah) - 쾌적한 해변 마을(하지만 더 북쪽으로 몇 개의 해변을 찾아야 함)과 활발한 항구. 해안(Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) 또는 산(Château de Saône, Slenfeh, ...)을 위한 좋은 출발점
  • 타르투 (Ṭarṭoūs) - 해안가(코니쉬)의 주요 공사와 차분한 분위기, 편안한 도시, Lādhaqiah 또는 레바논 북부의 해안을 방문할 뿐만 아니라 산(Safîta, Krak des Knights, Qadmous , 미시야프, ...)
  • 이들립
  • 수웨이다로 (As Suweīda ') - 다마스쿠스에서 버스로 쉽게 접근할 수 있는 Druze 수도, 주변의 많은 비잔틴 및 로마 유적지(Shahba, Qanawât, Bosra ...)를 방문할 수 있습니다.
  • 데이르 아즈 조르 (Deir az Zawr) - 유프라테스 강에 심어, 베두인족의 큰 도시인 Pont des Français를 건너고, 자동차보다 보행자와 자전거가 더 많고, 스텝과 Jezirah 사이에 심어 져 있으며, 강을 따라 사이트를 방문하기에 좋은 기반입니다. Raqqa에서 Mari로, Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, Jezirah의 Hassakah 및 Qamishly 통과 - 이동 중에도 간식의 천국
  • 알 하사카 (우리는 또한 Hassakeh 또는 Hassatché를 듣습니다)
  • 알 카미슐리 (카미슐레)
  • 쿠네이트라 - 순교한 도시 골란, 그대로 보존, 시리아인의 상징

기타 목적지

아랍어 이름은 괄호 안에 있습니다.

일정

대중 교통으로 쉽게 접근할 수 있는 사이트.

다음 사이트는 모두 대중 교통으로 매우 쉽게 도달할 수 있습니다(0.5에서 ~ 3 € 왕복 여행). 여행이 포함된 좋은 반나절의 여행입니다(여행 기간은 출발 karâj에서 제공됩니다. 20 분 도시에 따라 택시 또는 도보로 이동).

  • 다마스쿠스에서: Saida Zeynab 영묘(20분), Ma'aloula(45분), Saydnaia(30분), Bloudan 및 Zablatani(45분).
  • 알레포에서: Saint Siméon(Qala'at Sama'an, 1 NS - 2 NS).
  • 하마에서: Krak des Chevaliers(Qala'at al Hosn, 1 NS 30), Misiyâf(45분), Apamée(Afamiâ, 45분), Qala'at Chaizar(30분), As Salamiyah 및 Qala'at Chamamis(45분).
  • Homs에서: Krak des Chevaliers(Qala'at al Hosn, 45분), Misiyâf(30분), Hama(30 분), 살라미야로(45분)
  • Tartous에서: Qala'at Marqab(1 NS), 'Amrit(30분), Safita(30분), Hosn Suleymân(1 NS 15), 카드무스(45분), 미시야프(1 NS).
  • Lattakiah에서: Ugarit(30분), Qala'at Salah ad Dîn(Castle of Saladin, 1 NS 15), Slenfeh(45분), Qala'at Marqab(1 NS 30).
  • Raqqa에서: Ar Rassafah(1 NS), 칼라아트 자바르(1 NS 15).
  • Deir az Zor에서 출발: Qala'at Rahba, Doura Europos(일찍 출발, 긴 반나절).

다음의 모든 사이트는 대중 교통으로 매우 쉽게 도달할 수 있습니다(2에서 5 € 왕복 7~ 10 € 대략 레바논까지 택시로 이동하는 경우; 복수 입국 시리아 비자를 제공했습니다. 출국세 500LS 잊지마세요) . 하루만에 편안하게 방문 가능합니다. 7 NS 그리고 9 NS 그리고 다시 사이로 16 NS 그리고 20 NS).

  • 다마스쿠스에서: 보스라(1 NS 30), Suweida(1 NS 30), 샤바(1 NS 30), 알 쿠네이트라(전날 취득해야 하는 특별 허가증, 1 NS 30).
  • 알레포에서: Raqqa(1 NS 45), 하마(1 NS 45), 홈스(2 NS 15).
  • 하마에서 출발: 타르투스, 홈스(30분), 알레포(1 NS 45).
  • 홈스에서: 타르투스(1 NS), 하마(30분), 알레포(2 NS 15), 팔미라(1 NS 30, 일찍 출발).
  • Tartous에서: Lattakiah(1 NS), 홈스(1 NS), 트리폴리(택시 서비스 이용).
  • Lattakiah에서 : Tartous (1 NS, Arwad 및 'Tartous의 Amrit와 함께).
  • Raqqa에서: 알레포(2 NS, 빠른 검색을 위해), Deir az Zor(1 NS 45), 알 하사카,
  • Deir az Zor에서 출발: Mari, Mari Doura Europos 서킷, Doura Europos 서킷 Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah(2 NS).

동일하지만 긴 하루를 계산합니다. 6 NS 30 - 7 NS 그리고 다시 사이 20 NS 그리고 23 NS).

  • 다마스쿠스에서: 팔미라(3 NS), Shahba Suweida Qanawat circuit (Damascus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), Bosra Suweida circuit (Damascus / Bosra loop / 택시 때문에 버스 없음 / Suweida / Damascus, 빈번한 pullman), Ba'albek (택시 이용 - servis), 베이루트(택시 서비스 이용).
  • 알레포에서: Lattakiah(3 NS), Raqqa Ar Rassafah 및 Qala'at Ja'abar
  • 하마에서: 팔미레(직행 버스 또는 홈스에서 환승)
  • Tartous에서: Lattakiah, Homs, Beirut(택시 서비스 이용).
  • Lattakiah에서: Aleppo, Qala'at Marqab(아침) Tartous(Arwad 및 'Amrit, Tartous에서 자주 가는 버스).
  • Raqqa에서: 알레포(대부분의 지점)
  • Deir az Zor에서: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishly 회로.
  • 시간이 많지 않다면 숙박 시설과 교통 시설(Damascus, Aleppo, Hama, Deir az Zor, 정도는 덜하지만 Tartous, Homs 또는 Lattakiah)이 잘 제공되는 쾌적한 도시의 "베이스 캠프"에 집중하십시오. ). 거기에서 방사합니다.
  • 마이크로 버스 여행을 위해 아침을 이용하십시오(오후에는 덜 빈번하고 때로는 거의 결석하거나 그 이후에 결석하는 마이크로버스 16 NS 마을 쪽으로). 항상 아침에 가장 먼 지점에 도달하고 오후에 "베이스 캠프"에 더 가까워집니다. 항상 마이크로버스 투어로 하루를 시작하고 돌아오십시오. 16 NS - 17 NS 대략, 풀만 버스(늦게 운행)가 운행하는 더 큰 마을로 이동합니다. 다마스쿠스 - 홈스 - 하마 - 알레포 축의 pullman, 버스 및 마이크로 버스는 매우 많습니다. 24 NS/24 NS, 비록 그들이 밤에 덜 많은 경우에도.
  • 금요일에 조심하십시오. 주말에는 모두가 특히 대도시 주변과 바다 또는 산으로 이동합니다. 결과: karâj 외부에서는 호텔로 돌아갈 수 있는 여유 공간이 있는 마이크로버스나 버스를 찾기가 매우 어려울 수 있습니다. 너무 늦기 전에 항상 버스 정류장에 도착하십시오.
  • 그곳에 도착하면 버스나 마이크에서 내리기 전에 항상 마지막 돌아가는 버스 또는 마이크로버스의 일정에 대해 문의하십시오("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = X의 마지막 버스는 몇 시에? ?) 당신은 호텔에서 이 효과에 대한 카드를 작성하여 운전사에게 제시할 수 있으며, 다른 카드는 시계 문자반(서쪽 및 동쪽 숫자 포함)을 보여주어 그가 정시에 시계를 볼 수 있도록 합니다.
  • 길가에 버스나 마이크로버스를 정차할 때, 모든 것과는 거리가 멀고 한 두 개 이상의 빈 자리를 찾기가 어려울 수 있습니다. 다른 사람과 함께 여행할 때 생각해 보세요. 가장 쉬운 방법은 연속되는 마이크에 분산되어 도착 지점에서 만나는 것입니다.
  • 화요일(문화부에서 관리하는 박물관 및 유적지가 휴관하는 날)에 유료 사이트 방문을 포함하지 않도록 조정합니다. 금요일과 라마단이 끝난 후 3일 동안 수크, 폐쇄, 사막 방문도 마찬가지입니다.
  • 국가의 완전한 여행을 구상하는 사람들은 루프(Damascus, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damascus) 또는 "8"의 논리를 따르려고 할 것입니다. (다마스쿠스), 홈스, 타르투스, 팔미레, 데이르 아조르, 라카, 알렙, 하마, 다마스쿠스).
  • 더 빨리 방문하는 사람들은 국가의 동쪽을 재촉하여 다마스쿠스, 하마 및 알레포에 숙박 시설을 제공하는 다마스쿠스-알레포 축(가장 좋은 서비스)을 따라 논리를 따르려고 할 것입니다.
    • Palmyra는 Aleppo - Hama - (Homs, 버스 변경이 있는 경우) - Palmyra - Damascus 경로로 미끄러질 수 있습니다.
    • Tartous는 Aleppo - Hama - (Homs, 버스의 변경이 있는 경우) - Tartous - Damascus 경로로 미끄러지기 쉽습니다.
  • 해안을 따라가려면 알레포 - 라타키아 - 타르투스 - (홈스) - 팔미라 - 다마스쿠스를 고려할 수 있습니다(하마는 알레포 또는 타르토스에서 낮에 방문할 수 있음).
  • 일부 투어의 경우 대중 교통을 이용하기 보다는 호텔에서 주최하는 투어에 참여하는 것이 더 흥미로운 경우가 있습니다. 이것은 특히 Hama 북쪽의 죽은 도시, Aleppo의 북쪽 또는 서쪽(Qala'at Sama'an 제외, 매우 쉬움) 또는 Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî와 같은 원격 사이트의 경우입니다. , Qala'at Najm. 이 투어는 일반적으로 여러 사이트를 그룹화하여 Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah와 같은 일부 사이트에 대한 액세스를 용이하게 하며 때로는 약간의 추가 서비스를 제공합니다(Bedouins에서 중지). 가격이 저렴한 경우가 많다(4~5개 나오자마자 400~600LS/인).

토고

시리아에 입국하려면 비자 만료일 이후 6개월 동안 유효한 여권과 비자가 필요합니다.

이웃 국가로 건너가 시리아로 돌아가려면 복수 입국 비자가 필요합니다. 실제로, 시리아 아랍 공화국의 대표자가 있는 국가의 국민은 반환 시 국경에서 비자를 받는 것이 원칙적으로 불가능합니다(아래 참조). 그리고 어쨌든 복수 입국 비자는 여러 개의 단수 입국 비자보다 저렴합니다... 그러나 실제로 비자는 레바논에서 시리아로 돌아오는 길에 국경 초소에서 매우 쉽게 얻을 수 있습니다.

국경이 폐쇄되어 시리아에서 이스라엘과 점령지(또는 그 반대로)로 건너가는 것은 불가능합니다. 레바논과 이스라엘도 마찬가지입니다.

비자

Avertissement de voyage비자 제한: 시리아 입국 비자는 다음 국가의 시민에게 체계적으로 거부됩니다.이스라엘 그리고 이스라엘을 통과했다는 증거를 제시하는 모든 여행자에게. 여기에는 이스라엘 입국 스탬프뿐만 아니라 이스라엘과 국경을 접하고 있는 이집트와 요르단의 출국 스탬프, 항공권, 히브리어 표시 송장 등이 포함됩니다.

일반 원칙 - 기본 규칙은 시리아 아랍 공화국을 대표하는 국가의 거주자가 출발하기 전에 그곳에서 비자를 신청해야 한다는 것입니다. 이것은 국경이나 다른 국가에 위치한 대리인에게 발급될 수 없습니다.

예외가 있지만 드물게 남아 있습니다. 여행자들은 국경이나 인접국(터키, 요르단, 이집트)의 시리아 영사관에서 비자가 거부되는 경우가 많습니다. 2009년과 2010년에 여행자들은 특히 터키나 레바논에서 육로 국경 초소에서 비자를 받을 수 있었다고 자주 보고했습니다. 그러나 그것은 단수 입국 비자입니다! 참고로 이것은 현재 상황이며 항상 엄격한 규칙으로 돌아갈 수 있습니다. 그러므로 이상적인 것은 출발 전에 비자를 신청하는 것입니다.

벨기에 비자 신청 - 브뤼셀에서는 주한 시리아 공화국 대사관 영사과(Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Brussels)에서 비자를 신청하고 받을 수 있습니다. 단수비자(유효기간 3개월) 가격은 29 € 복수 입국 비자(6개월 유효)는 38 € (2011년 9월). 2011년 9월: 신청서는 2부(대사관 웹사이트에서 제공)로 작성해야 하며, 각 사본에는 신분증, 여권 사본 및 신청자의 직업을 명시한 고용주의 증명서가 첨부되어야 합니다. 더 이상 호텔 예약 증명서가 필요하지 않습니다. (브뤼셀에 있는 시리아 대사관). 여권은 일반적으로 8일 이내에 수령할 수 있습니다.

요르단을 방문할 계획이라면 요르단 대사관이 도보로 10분 거리에 있으며 루즈벨트 애비뉴를 따라 더 내려갑니다. 그러나 비자는 요르단 국경 포스트에서 얻을 수 있습니다.

레바논으로 건너가려는 사람들은 일반적으로 육로 국경 초소에서 무료로 레바논 비자를 취득할 수 있습니다. 48 NS 때로는 한 달도 소요됩니다(2008년과 같이, 그렇지 않으면 후자는 한 달에 17 US $).

프랑스에서 비자 신청 -

룩셈부르크 비자 신청 -

캐나다에서 비자 신청하기 -

국경 또는 공항에서 비자 받기 - 위에서 이미 설명한 바와 같이 시리아 대사관이나 영사관이 있는 국가의 국민은 국경에서 비자를 받을 수 없습니다. 그러나 때때로 요르단, 레바논 또는 터키 국경 초소에서 다소 쉽고 빠르게 비자가 발급될 수 있습니다. 그러나 확률 게임을 좋아하지 않는 한 이 가능성에 의존해서는 안 됩니다. 대기 시간은 매우 길 수 있습니다(최대 10 NS ) 요청이 다마스쿠스에서 처리되고 있기 때문입니다. 특히 베이루트 공항을 통해 입국하는 경우 레바논과의 국경 초소가 이 수준에서 가장 수용 가능한 것 같습니다.

1인이 공항 도착 시 비자를 받을 수 있으며, 현지 여행사에 먼저 연락하여 필요한 조치를 취하면 됩니다. 그러면 비자가 무료입니다(그러나 여행사 서비스는 아닙니다...).

2009년 10월 시리아와 터키 사이에 체결된 협정에 따라 터키 국민은 더 이상 시리아에 입국하기 위해 비자가 필요하지 않습니다(반대의 경우도 마찬가지).

출입국 기록 - 시리아에 도착하면 어떤 방법으로든 출입국 양식을 작성하여 여권에 도장을 찍는 것을 잊지 마십시오(공항에서 셀프 서비스로 여권 직전, 아랍어, 프랑스어 및 영어로 제공).

비자 갱신 - 15일 체류 후 사증 갱신 문제는 정기적으로 제기되는 문제입니다. 어떤 사람들에게는 시리아 영토에 들어간 후 15일 이전에 의무화되고 다른 사람들에게는 30일 이전입니다. 그리고 다른 사람들에 따르면 이러한 지연은 공항으로 입국했는지 육로로 입국했는지에 따라 다를 수 있습니다. 일부는 마침내이 규칙이 더 이상 시행되지 않는다고 말합니다 ... 길을 잃을 것!

어쨌든 2006년(Tartous), 2007년, 2008년 및 2009년 9월(Deir az Zor)에 여권 및 이민국 사무실에서 이 의무를 확인했습니다(비자 스탬프 또는 입국 시 반복). 15일의 만료!

브뤼셀의 시리아 영사관(2011년 10월)에 따르면 한 달 미만의 체류는 15일 이전에 비자를 연장할 필요가 없습니다. 따라서 최초의 비자로 30일 미만의 기간 동안 시리아에 체류할 수 있습니다. 한편, 1개월 이상 체류하는 경우 15일 이전에 이 허가를 받아야 합니다.

비자 갱신은 여권 및 이민국에서 수행됩니다. 각 주 수도(Damascus, Aleppo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra)에 하나씩 있습니다. 비자는 종종 2주에서 3개월로 직접 연장됩니다(복수 입국 비자의 경우). 이 과정은 거의 비용이 들지 않습니다: 여권과 비자의 스탬프와 사본을 만드는 데 100~150파운드, 때로는 아랍어로 양식을 작성하는 데 100파운드(그리고 다시 프랑스어로 제공됨)가 있습니다. 근처 가게에서. 여권 사진 몇 장을 제공해야 합니다(직접 근처에 항상 사진사가 있습니다). 절차는 사무실, 군중 및 양식 요청, 우표 구매 사무실, 서너 개의 우표 및 최종 서명 사이에서 당신을 안내할 멋진 공무원을 만날 기회에 따라 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. . 그것은 30분에서 3시간 정도 걸립니다(다마스쿠스 또는 알레포의 사무실에서는 군중이 훨씬 더 중요하므로 훨씬 더 오래 걸릴 수 있음). 연장은 보완 스탬프와 여권에 스테이플링된 느슨한 시트에 기록되어 있습니다.

복수 입국 비자를 소지한 사람들의 경우 30일이 끝나기 전에 출국했다가 나중에 귀국하도록(요르단 순회 또는 레바논 소풍) 일정을 짜는 것도 가능합니다. 입국 스탬프는 비자를 갱신할 가치가 있습니다.

관광 비자의 한계 - 참고로 관광비자는 취업이나 인턴십(학업 포함)을 할 수 없습니다. 그런 다음 시리아 학교 또는 대학의 과정 등록을 포함하여 특정 비자를 요청해야 합니다. 정보는 시리아 영사관에서 얻을 수 있습니다.

구실

출국세 - 2008년 8월 1일부터 출국세율이 변경되어 공항에서는 1500LS(기존 200LS), 육로 국경초소에서는 550LS(500LS 50LS 스탬프, 2009년 안내)로 변경되었습니다. 0LS). 출국하기 전에 해당 금액을 시리아 파운드로 유지하는 것을 잊지 마십시오(이것은 세금, 즉 협상 불가능한 금액입니다!). 다마스쿠스 공항에서 입국심사대를 통과한 후 체크인 룸 카운터에서 우표를 구입했습니다.

참고: 현재 대부분의 항공사는 항공권 가격에 공항 출국세가 포함되어 있습니다. 이것은 브뤼셀에 있는 시리아 항공(Ḥamā 및 알레포에 있는 사무실에서 확인됨, 2009년 9월)과 터키 항공 및 에어 아라비아의 경우입니다. 등록에서 출구 카운터로 직접 가서 출구를 등록하고 여권에 도장을 찍기만 하면 됩니다.

2009년 10월 시리아와 요르단 간의 양해각서(MOU)에 따라 시리아와 요르단 시민이 ​​두 국가 사이의 국경을 넘을 때 시리아와 요르단 시민에 대한 출국세가 폐지되었습니다. 이 조치는 이 두 국가의 국민에게만 적용됩니다.

차량 입장료 - 50달러의 인두세가 차를 가지고 시리아에 입국할 예정입니다. 이 세금은 국경 입구에서 지불됩니다.

디젤 세금 -시리아에서 운전하는 외국 디젤 차량에 대해 주당 140 USD(2008년 금액)의 세금이 부과됩니다. 시작하는 모든 주가 마감됩니다. 이 세금은 국경 입구에서 지불됩니다. 개인용 디젤 차량은 레바논에 입국할 수 없습니다.

비행기로

시리아에는 다마스쿠스, 알레포, 라다키아에 위치한 3개의 국제공항이 있습니다. 처음 두 개는 유럽, 아시아 또는 북아프리카의 많은 정기 항공사에서 제공합니다. Ladhakiah는 카이로와만 연결되어 있습니다.

다마스쿠스 국제공항 -공항은 도시에서 남동쪽으로 약 35km 떨어져 있습니다.

도착/출발 홀에서 아침에 돌아오는 비행기나 첫 번째 버스를 기다릴 수 있어 매우 편안합니다. 2008/09에는 공항의 좌석 수가 감소했습니다). 2007 년 7 월 카운터 가격에 대한 아이디어 : 물 한 병 또는 청량 음료 캔에 대해 75 LS (마을에서 25 LS)! 그러나 이웃 캔 유통업체에서는 25LS에 불과합니다.

  • 다마스쿠스 공항에서 시내까지 - 공항에서 시내까지 버스나 택시로 이동이 가능합니다.
    • 버스 -2009년 10월부터 Bahrî 회사의 흰색 및 파란색 버스가 시내 중심에 있는 Baramkeh("Karâj Baramkeh")의 구 버스 정류장과 공항 사이를 셔틀로 제공합니다. 여행은 30분에서 3/4시간 동안 지속됩니다(교통 밀도에 따라 다름). 이 버스는 30분마다(xh00 및 xh00) 그리고 매시간(정보 2009) 양방향으로 운행됩니다. 요금은 1인당 45LS이며 위탁 수하물당 25파운드입니다(2009년 10월). 공항에서 버스 정류장과 작은 카운터는 건물 모퉁이에 도착 홀 출구 오른쪽으로 수십 미터 밖에 있습니다. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
    • Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
    • Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
    • Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
  • De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).

Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.

Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.

Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.

Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).

Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).

Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.

En bateau

Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).

En train

Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :

  • Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
  • Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
  • Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.

À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.

En autocar

De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.

Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.

Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :

  • Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
  • Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
  • 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
  • Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
  • Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
  • Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
  • Ankara -A compléter.
  • Adana - A compléter.

Depuis Damas.

  • Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
    • Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
    • 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
    • Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
    • Les pays du Golfe -A compléter
  • Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
    • Istanbul -A compléter
    • Antakya -A compléter
    • Ankara -A compléter
    • Teheran -A compléter

Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :

  • Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
  • Tripoli (150 LS et 2 h de route)

Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :

  • Beyrouth
  • Tripoli
  • Istanbul
  • Antakya
  • εAmman
  • Sofia
  • Le Caire
  • Les Émirats arabes unis

Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :

  • Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
  • Tripoli

Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :

  • Beyrouth
  • Tripoli

À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.

En taxi collectif (taxi-service)

De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).

Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.

Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.

On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :

  • Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
  • Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
  • Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
  • Damas - Antakya
  • Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
  • Tartous - Tripoli (Trablous)
  • Tartous - Beyrouth
  • Lādhakiah - Beyrouth
  • Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
  • Alep - Antakya
  • Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)

En voiture

Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.

Points de passage

  • Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
    • Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
    • 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
    • Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
    • Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
    • Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
    • Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
  • Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
    • Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
    • Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
    • Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
    • Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
  • Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
    • Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
    • Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
  • Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
    • At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
    • Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
    • Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).

Circuler

En avion

La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).

À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).

En train

Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :

  • Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
  • Alep – Hama – Homs – Damas;
  • Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
  • Damas – Homs – Tartous - Lattakia

La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).

La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.

Les gares sont souvent excentrées :

  • celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
  • celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
  • celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
  • celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.

En autocar

Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.


Il faut considérer les catégories de bus suivantes :

Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.

Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).

Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).

Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.

Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...

Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :

  • Damas – Homs – Hama – Alep
  • Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
  • Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
  • Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
  • Damas - Tartous
  • Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
  • Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
  • Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
  • Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
  • Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
  • Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
  • Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
  • Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
  • Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
  • Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
  • Deir az Zor – Homs – Hama

Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :

Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).

ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !

Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.

À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).

Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.

Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).

Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.

Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).

Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.

Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).

Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.

Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).

Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).

ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.

Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).

Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.

En voiture

Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.

Limitations de vitesse :

  • Route et autoroute : 110 km/h
  • Ville : 50 km/h

Location de voitures

Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]

En bateau

La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.

Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.

Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.

Parler

La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.

À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).

En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.

Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:

  • ila, éla : vers
  • min : de, depuis
  • weïn ? : où ?
  • Dimachq ou Cham : Damas
  • Halab : Alep
  • qalaεat : citadelle
  • foundouq : hotel
  • madinah : ville
  • karajat : gare routière
  • souq : marché
  • jiss(é)r : pont
  • hadiqah ou jinéné : parc, jardin
  • massjéd : mosquée
  • kanissah : église
  • tariq : route, chemin
  • shareε : rue
  • khirbet, athâr : ruines
  • sahet : place, square
  • marqaz al madinah : centre-ville

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Devise

La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.

De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.

Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).

Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.

Change

On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.

On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.

Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).

Distributeurs de billets

La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.

Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.

Cartes de crédit

Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.

Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.

Ordre de grandeur des prix

Prix de septembre 2010.

  • Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
  • Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
  • Un thé : 10 à 25 LS
  • Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
  • Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
  • Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
  • 저예산 호텔 테라스 매트리스: 200~250LS
  • 저예산 호텔 기숙사 침대: 200~500LS
  • 저예산 호텔의 싱글룸: 250~700LS
  • 저예산 호텔의 더블룸: 500~1,000LS
  • 사이트 및 박물관 입장: 75 또는 150 LS(국제 학생 카드가 있는 경우 10 또는 15 LS)
  • 완전한 나르길레(기둥 재떨이, 꽃병, 파이프, 화실 조인트 클램프): 500LS(일반)와 2500LS 사이 등
  • 당밀 50g 패킷(나르길레 담배): 40~70LS
  • A koffieh(또는 shmâgh): 150 ~ 350LS(백인 제외, 고급 면("만딜"): 200 ~ 300LS)
  • 스카프：200~250LS
  • 남성용 갤러비야(보통): 200~300LS
  • 겨울 압바야(베두인 코트): 1000 ~ 1500 LS
  • 남성용 샌들: 200~400 LS
  • 남성용 신발 한 켤레: 500~700LS
  • 여성용 신발 한 켤레: 500~1200LS
  • 거리의 양말 한 켤레: 25LS
  • A rakhweh(베두인 황동 커피 메이커): 크기에 따라 400~800LS(관광지 제외)
  • "부인"을 위한 섹시한 판타지 란제리: 200 ~ 500LS
  • 알레포 비누 1kg: 80~300LS(품질에 따라 다름)
  • 메이트 패킷(250 gr): 30 ~ 50 LS(크기와 모델에 따라 "금속 빨대"의 경우 10 ~ 70 LS, 호리병박의 경우 30 ~ 50)
  • 라바바(베두인 현악기 바이올린): 250 ~ 700LS
  • 악기 딜러의 보급형 바이올린: 3500 ~ 4000 LS
  • 보급형 부주크(4 또는 6현 아라비아 기타, 장력 역학 포함): 2500 ~ 4000 LS
  • 보급형 saz(목재 텐션 키가 있는 일종의 터키식 6현 기타): 3500 LS
  • 초급 우드(아랍 류트): 4000LS

먹다

술을 마시다 / 나가다

다마스쿠스는 젊은이와 노인 모두를 만족시킬 매우 활기찬 도시입니다. 실제로 시리아는 역설의 땅입니다!! 저녁에 시간을 보내기 좋은 훌륭한 카페와 같은 좋은 나이트클럽을 찾을 수 있을 것입니다! 가능하다면 카시오운 산을 오르세요!!

가격 규모(2006년 12월, 2007년 7월, 2008년 6월).

  • 1.5리터 물병: 25LS
  • 탄산음료 1캔: 15~25LS
  • 미국산 1리터 병(신규 2007!) 또는 현지 청량음료: 25LS
  • 차: 5 ~ 25 LS(구 다마스쿠스에서는 최대 35 LS, 알레포 요새의 카페테리아에서는 최대 50 LS)
  • 커피: 20 ~ 25 LS(구 다마스쿠스에서는 최대 35)
  • 신선한 과일 주스 한 잔(0.5리터): 25~60LS
  • 빵(khobz 'arabi: 팬케이크): 5LS 이하; 40 LS 2008년 6월 빅패키지(이후 증액)
  • 대추를 듬뿍 넣은 작은 빵: 5LS
  • A fetâ'ir 또는 Ghotbâr(작은 "εarabî 피자, 치즈, 향신료, 매운 토마토 또는 고기 포함): 5 ~ 15 LS
  • 대추 1kg(품질에 따라 다름): 40~100LS
  • 체리 1kg(2007년 7월 기준): 40~70LS
  • 바나나 1kg: 40~50LS
  • 팔라펠 샌드위치: 10~25LS
  • A shawarma: 30 ~ 60 LS(작은지 큰지에 따라 다름)
  • 햄버거: 30~50LS
  • 음료와 함께 저렴한 예산으로 든든한 식사: 125 ~ 250 LS(시내에서는 더 비싸고 바다에서는 350 LS까지, Deir az Zor를 제외하고 고기는 닭고기보다 비쌉니다)
  • 카페나 레스토랑에서 담배를 피우는 나르길레: 50~60LS(구 다마스쿠스에서는 최대 100LS)
  • 간식, 초콜릿, 비스킷 작은 패킷: 5~10LS
  • 냉장고에 있는 아이스크림: 5 ~ 10LS; 아라비안 아이스크림: 25~50LS

배우다

시리아에서 일하고 정착하려면 먼저 시리아에 있는 해당 국가의 대사관에 연락하여 시리아 법률에 대해 알아보십시오.

의사 소통하다

관광 정보

관광부 공식 웹사이트 -시리아 관광부는 완전한 3개 국어 웹사이트(아랍어, 프랑스어, 영어)를 보유하고 있습니다. 시리아 관광부 웹사이트.

특히, 관광 안내소에서 지도 뒷면에서 다운로드할 수 있는 도시 지도를 찾을 수 있습니다. 시리아 관광부 웹사이트에서 다운로드할 도시 지도.

관광 안내소 - 관광청 사무실은 다음 위치에 있습니다.

Style
의 내용 국가 또는 지역의 품목 다양한 관광명소와 시설의 목록이 아니라 해당 국가 또는 지역에 존재하는 것에 대한 개요를 포함해야 합니다. 이 목록을 다음으로 이동하는 데 도움을 주세요.시 기사 적절한.
  • 다마스쿠스 - 본사, 고급스럽고 잘 갖춰져 있으며 다국어를 구사하는 직원(저희는 프랑스어를 구사합니다)은 Shariε 29 Ayyar의 모퉁이와 왼쪽의 첫 번째 거리에 있습니다. 100 중 Saahet Yousef al 'Azmeh(중앙 은행이 있는 큰 원형 교차로) 북쪽. 국립 박물관과 Takkiyah as Sulaymaniyah 근처에 두 번째 사무실이 있습니다.
  • 알레포 -사무실은 Hôtel Baron에서 매우 가까운 국립 박물관 맞은편 공원 모퉁이에 있습니다.
  • 하마 - 사무실은 도심의 Orontes와 norias를 따라 달리는 공원 끝의 작은 건물에 있습니다.
  • 홈스 - 두 개의 사무실이 있습니다. 하나는 Khalid Ibn al Walid Mosque 앞 공원의 남쪽에 있습니다(모스크를 바라볼 때 거리에서 오른쪽으로 약 100미터). Shouqry al Quwatly 거리에 접한 공원 100 중 중앙에서 오는 시계탑 앞에서);
  • 타르트 -사무실은 역 앞을 지나는 대로를 따라 매우 멀리 떨어져 있으며, 남쪽으로 꽤 멀리 떨어져 있습니다.
  • 라타키아 -사무실은 긴 공원 바로 앞에 있는 Saahet 6 Tishrîn의 동쪽 끝에 있는 크고 가벼운 석조 건물에 있습니다.
  • 수웨이다로 - 사무실은 pullman 버스의 Karâj에서 북쪽으로 짧은 거리에 있습니다.
  • 데르아 - 사무실은 역에서 약간 남쪽에 있으며 우체국 방향입니다.
  • 가장 우수한 -사무실은 고고학 박물관 앞 광장에 있습니다.
  • 데이르 아즈 조르 -사무실은 위층, 관광부 청사 건물의 Shariε Khalid Ibn al Walid에 있는 Hotel Jamiεah al εArabiyah를 지나자마자 오른쪽 거리에 있습니다. 환영은 매우 친절합니다.
  • 알 하사카 - 사무실은 도시의 정문(남쪽)에 있으며, 대모스크를 마주보고 있습니다. 200 중 Khabour 다리에서;
  • 알 카미슬리 - 사무실은 남쪽으로 향하는 주요 도로에 있는 도심 근처에 위치하고 있습니다. 자주는 아니지만 시간을 내어 귀하와 논의할 것입니다.
  • 아르 라카 - 사무실은 유프라테스 다리에서 도심으로 가는 주요 도로를 따라 완전히 떨어져 있으며 Place de l'Horloge에서 1km 이상 떨어져 있습니다.

양질의 관광 지도(뒤에 관광 정보와 도시 지도가 있는 거의 도로), 현지 사이트에 대한 브로셔 및 관광 시리아에 대한 작은 완전한 책이 있습니다. 이 모든 문서는 무료이며 아랍어, 프랑스어, 영어 및 독일어로 제공됩니다. 다음 카드를 사용할 수 있습니다.

  • 다마스쿠스와 알레포 계획과 함께 1:1,250,000 시리아의 일반 지도;
  • 1: 다마스쿠스 주변의 시골 지도 500,000개(Rîf Dimashq), 뒷면에는 다마스쿠스의 큰 지도가 있습니다.
  • 1: 골란(Golan)과 하우란(Hauran)의 500,000 지도, 데레아(Derεa), 아스 수웨이다(As Suweida) 및 알 쿠네이트라(Al Quneitra) 계획;
  • 1: Homs와 Hama의 계획이 있는 Homs와 Hama의 mouhafazât(해안에서 Palmyra까지)의 500,000개 지도;
  • 1: 250,000개의 해안과 산 지도, Tartous와 Lattakia의 계획;
  • 1: Aleppo와 Idlib의 mouhafazât 지도 500,000개(Antakya 지역 포함), Aleppo 및 Idlib 지도 포함.
  • 1: Deir az Zor, Al Hassakah 및 Ar Raqqah의 계획이 있는 동쪽(팔미라 자오선의 동쪽)의 mouhafazât의 750,000 지도.

모든 지도가 모든 사무실에서 사용 가능한 것은 아닙니다. 가장 잘 제공되는 다마스쿠스 주 사무실에서 직접 구할 수 있는 지도를 얻는 것이 유용할 수 있습니다.

우리는 1990년대에 출판된 "시리아의 관광 지도책"을 여전히 찾을 수 있습니다. 이 지도에는 이 모든 지도가 제본된 소책자 형태로 다르게 잘라져 있습니다.

혼자 여행하는 사람들을 위해 일반 지도의 아랍어 사본을 사용하면 "유럽" 버전과 비교하여 목적지의 아랍어 이름을 손가락으로 가리킬 수 있습니다.

서점이나 거리에서 100~200 LS, 지역 mouhafazât 및 시리아 지도(학교 및 행정실에 표시되는 유형)의 자세한 지도를 찾을 수도 있습니다.

보안

미디어를 통해 할 수 있다는 일반적인 생각과 달리 여행자는 조용하고 안전한 나라를 발견하게 될 것입니다. 조직적이고 존재하는 경찰에도 불구하고 그는 모든 길모퉁이에서 감시 당하거나 막사에 살고 있다는 인상을받지 못할 것입니다! 거리 검사는 이라크 국경의 근접성이 요구되는 동부를 제외하고는 드뭅니다. 경찰은 정중하게 일을 처리하며 오토바이를 타고 버스 정류장까지 운전해 가거나 운전 기사에게 시간을 내서 용서해 달라고 요청하는 것을 주저하지 않습니다!

여권은 호텔에 체크인할 때마다 그리고 Pullman 버스나 기차표를 받을 때마다 확인됩니다. 동쪽의 Deir az Zor 또는 Raqqah에서는 마을에 도착하고 떠날 때 버스 정류장의 경찰서에 등록해야 합니다. Al Bukamal 도로(이라크 국경)(예: Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos 또는 Mari)로 여행하는 경우 Deir az Zor 마이크로버스 Karaj에도 등록됩니다.

모든 곳에서 여행자는 무심코라도 민감한 장소 근처에 어울리고 사진을 찍는 것을 피할 것입니다(실제 경험, ... 그러나 다시 한 번, 개입은 매우 정중했습니다). 민감한 국경 근처에서는 버스정류장의 경찰서에 문의하여 문제 없이 특정 위치까지 갈 수 있는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.

일반적으로 시리아는 매우 안전한 나라입니다. 시리아인들은 매우 친절하고 성격이 좋은 사람들입니다. 특히 외국인 관광객들의 호평이 이어지고 있다. 마찬가지로, 길에서 당황하거나 올바른 대중 교통이나 연결을 찾는 데 혼자 남겨지지 않을 것입니다. 도시의 거리는 늦은 밤에도 일반적으로 매우 안전하며(특정 지역, 특히 알레포의 경우: 문의) 일반적으로 매우 안전합니다. 항상 용감한 수비수에게 둘러싸여 있습니다.

마을에서 가장 위험한 것은 주요 동맥을 건너는 것입니다! 주의가 필요합니다. 다마스쿠스에서는 인도교가 고속도로에 걸쳐 있습니다.

반면에 오토바이, 자전거 또는 자동차를 운전하는 것은 도시에서든 시골에서든 고속도로에서든 오리엔탈 운전에 익숙하지 않은 경우 상당히 위험합니다. 상당히 양호한 상태의 시리아 도로는 상당히 빠른 운전이 가능합니다. 도시는 자전거 타는 사람만을 위한 것이 아닙니다. 얼마 동안 정부는 도로 안전에 중점을 두었지만, 그럼에도 불구하고 시리아인들은 이를 개선했다고 합니다. 2008년부터 다마스쿠스에서는 주차 미터기도 점점 더 자주 사용됩니다!

시골에서는 경비견이나 길 잃은 개, 주민에 따르면 겨울에 마을에 접근하는 자칼, 심지어 하이에나를 조심하는 것이 좋습니다. 외딴 곳에서 별 아래에서자는 것은 바람직하지 않습니다. 따라서 집 근처에 정착하도록 요청하는 것이 좋습니다. 국가는 내전 상태입니다.

정부 여행 조언

  • Logo représentant le drapeau du pays Belgique벨기에 (연방 공공 서비스 외교, 대외 무역 및 개발 협력) Logo indiquant un lien vers le site web (2018년 4월 마지막 업데이트)
  • Logo représentant le drapeau du pays Canada캐나다 (캐나다 정부) Logo indiquant un lien vers le site web (2018년 4월 마지막 업데이트)
  • Logo représentant le drapeau du pays France프랑스 (외무성) Logo indiquant un lien vers le site web (2018년 4월 마지막 업데이트)
  • Logo représentant le drapeau du pays Suisse스위스 (연방 외무부) Logo indiquant un lien vers le site web (2016년 1월 마지막 업데이트)

건강

프랑스에서 의무적인 것보다 더 많은 백신은 없습니다. 시리아는 중동에서 1인당 의사 비율이 가장 높습니다. 건강이 상당히 잘 모니터링됩니다. 그곳의 평균 수명은 선진국과 비슷합니다. 약국은 마을에 매우 많으며 때로는 12개 약국이 있습니다. 500미터 동쪽에서 !

존경

라마단 날짜

  • 2020년 4월 24일부터 5월 23일까지(AH 1441년)
  • 2021년 4월 13일부터 5월 12일까지(AH 1442년)
  • 4월 2일부터 1일까지어 2022년 5월(헤기라 1443년)

대다수의 이슬람교도는 라마단의 시작을 알리기 위해 현지에서 초승달을 볼 것을 주장하지만 다른 사람들은 초승달을 계산하거나 선언한다고 주장합니다. 사우디 월의 시작을 결정합니다. 초승달 이후의 첫 번째 초승달은 동시에 모든 곳에서 볼 수 없기 때문에 월의 시작 날짜와 종료 날짜는 각 위치에서 볼 수 있는 항목에 따라 다릅니다. 따라서 날짜는 국가마다 다르지만 일반적으로 하루입니다.

시리아는 이슬람 국가인 동시에 상당히 전통주의적인 국가이기도 합니다. 예의와 행동의 규칙은 서유럽에서 알려진 규칙과 상당히 다릅니다. 서부는 전통적인 삶의 방식이 아직 살아 있는 중부나 동부보다 더 서구화되어 있거나 오히려 지중해에 가깝습니다.

여행자는 국가와 시민의 손님입니다. 이것은 시리아에서 더욱 그렇습니다. 따라서 그는 자신의 호스트, 그들의 습관 및 관습을 존중하기 위해 존경을 표해야 합니다.

옷의 관점에서 - 남성은 긴바지 착용을 권장합니다. 해변이나 운동장을 제외하고 반바지는 음란과 우스꽝스러운 것으로 분류되는데, 버뮤다 반바지를 선택하는 것이 좋다... 반팔도 문제없다: 젊은이들이 티셔츠를 입으면 나이든 사람들이 보통 입는다 셔츠 또는 폴로 셔츠. 탱크탑이나 셔츠를 입지 않는 것은 완전히 피해야 합니다(남자끼리 수영하는 경우 제외). 모든 유형의 헤드기어는 어디에나 잘 어울립니다(여름에 필수). 샌들을 신어도 걱정 없습니다. 그러나 약간 너무 독특한 군용 잉여 옷이나 신발은 피하십시오 ... 겨울에는 스웨터 나 양털이 스스로 부과됩니다 ... 베두인족은 일반적으로 galabiyah (긴 튜닉 셔츠)와 shmâgh (흰색 스카프)를 착용합니다. 빨간색 또는 검은색 패턴).

여성은 특히 다리와 팔, 무릎과 팔꿈치를 포함하여 낮은 목선을 너무 많이 드러내는 것을 절대 피해야 합니다. 장소와 사람에 따라 맨 어깨, 겨드랑이, 가슴골 등을 드러내는 것은 음란하고 도발적으로 보일 수 있다. 조형이 아닌 약간 헐렁한 옷을 선택하는 것이 좋습니다. 교회와 모스크를 제외하고는 머리 스카프를 착용할 필요가 없습니다. 서부, 특히 해안의 대도시에서는 그럼에도 불구하고 청바지(로우 웨이스트!)와 꼭 맞는 티셔츠, 바람에 휘날리거나 베일을 쓴 머리카락을 입은 많은 어린 소녀들을 만납니다!

인사말 - 아랍 중동에서 사용되는 다양한 인사말을 나열하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.

  • "(a) ssalâm εalêykoum", "wa εalêykoum (a) ssalâm"("당신에게 평화가 있기를" 및 "당신에게 평화가 있기를. 크리스천들 사이에서, 냉동, 복수로만 사용될 수 있으며, 마치 두 명 이상의 그룹을 지칭하는 것처럼); 때때로 공식은 "(a) s salâm!"으로 귀결됩니다.
  • "S (a) baH (a) lkh (a) îr", "S (a) baH (a) nnoûr"("좋은 아침"과 "빛의 아침") 정오(강하게 흡인된 H와 긴 â 및 î를 정확하게 발음하고 r은 굴림);
  • "masâ 'alkh (a) îr"에 응답: "masâ' (a) nnoûr"("좋은 저녁" 및 "빛의 저녁"), 오후의 끝에서(â 및 î를 올바르게 발음 길고, masâ et al 사이에 매우 짧고 명확한 중지를 표시하십시오.
  • "marhabâ", 친구 사이의 간단한 "hello"("h"를 올바르게 발음);
  • "maεa (a) ssalâmah", "확실히", 그룹을 떠날 때의 고전적인 작별 인사;
  • "ilâ (a) liqâh", "안녕" 아주 간단하게 ("만나다").

공손함과 좋은 매너의 몇 가지 표현 - 공손함과 매너의 표현 중에서 다음을 기억할 것입니다.

  • "shoukrân", "고마워요" 및 "shoukrân jazilân" 또는 "shoukrân k (a) thîr", "고맙습니다";
  • "min faDlak" 또는 "min faDlik", "Please"("당신의 은총"), 무언가를 요청할 때(남자에게 -ak, 여자에게 -ik);
  • "t (a) faDDal"은 실제로 "들어와", "앉아라", "받아라", "통과하다", "제발", ... t (a) faDDalou, 복수형을 말하는 상용구 초대 단어입니다.
  • "εafouan", "sorry"(싸우게 해서), "실례합니다", "제발"(누군가가 부를 때), ...;
  • "maεalish", "아무것도 아니야", "문제없어", 예를 들어 발을 밟은 경우 ...

연령대 간의 관계 - 일반적으로 젊은 사람들은 나이든 사람들을 존경해야 합니다. 이것은 베두인족 사이에서 더욱 두드러집니다. 특히 어린이들은 이 점에 유의해야 합니다. 부모와 성인의 명령과 견책은 분명하고 날카롭습니다. 성인 여행자는 이것을 기억해야 합니다.

그룹에서 우리는 항상 가장 나이 많은 사람을 존경하는 마음으로 인사하는 것으로 시작합니다("sheykh" = "노인", 고귀한 의미에서). 짐을 싣거나 길을 건너십시오: 종종 젊은이들이 이 일을 하는 것을 볼 수 있습니다.

남성 - 여성 관계 - 가족 밖에서는 남녀가 유럽에서처럼 서로를 보지 않는다. 이것은 그들이 도시나 공공 장소에서 가능한 한 자연스럽게 섞이는 것을 방해하지 않습니다. 부부를 대할 때 남자에게 말을 거는 것이 관례라고 해도, 방문객은 미혼 여성이나 그에게 정보를 요청하는 것을 불편하게 느낄 필요가 없습니다.

상점과 거리에 있는 대부분의 판매원은 속옷 가게에서도 남성입니다! 반면에 우리는 공공 서비스와 서비스에서 많은 여성들을 만납니다. 시골에서는 남자와 여자가 ​​일을 분담합니다.

마을에는 남녀 모두에게 음식을 제공하는 카페가 많이 있으며, 여성도 나르길레를 피웁니다. 이는 음식점도 마찬가지다. 종종 방의 구석이나 위층은 독신 여성이나 가족을 위해 예약되어 있습니다. 독신 남성은 구석에 있습니다. 간결한 장식과 가구를 갖춘 많은 찻집이 있으며 차나 커피를 마시거나 나르길레를 피우거나 주사위 놀이나 카드 놀이를 하는 남성들만 자주 찾는 다실입니다. 다른 방법은 불가능합니다(때때로 남자는 당신에게 그의 자리를 자신의 자리로 바꾸라고 제안할 것이고 어떤 경우에도 가능한 한 빨리 자리를 바꿀 것입니다). 운전기사나 남자가 버스의 좌석을 재배치하면 기분이 상하지 않고 지시에 따릅니다(실제로는 아무 것도 없습니다).

부부의 행동 - 남녀 간의 애정이나 부드러움의 표시는 공개적으로 표현되지 않습니다(키스, 키스, 포옹 또는 손잡고 걷기 금지). 남자가 친한 친구나 친척이라면 손에 손을 잡거나 팔짱을 끼고 걷는 것이 일반적입니다.

같은 호텔 방을 쓰는 미혼 외국인 커플도 문제 없습니다.

외국인 방문객과의 관계 - 물론 시리아인들은 매우 환영하며 환대 규칙에 큰 관심을 가지고 있습니다. 모든 종류의 초대장에 관해서는 싱글보다 커플이 더 많이 요구됩니다.

차, 소풍 또는 누군가의 집 방문에 초대를 받았을 때 관심과 토론의 주요 주제는 다음과 같다는 것을 알아두십시오. 당신의 나이에 ...), 당신의 나라와 당신이 그곳에서 사는 방식, 당신의 직업, 시리아와 시리아 인들과 당신이 그것에 대해 생각하는 것 ... 당신을 초대하거나 소비하는 사람들의 가족 상황에 관심을 갖는 것이 예의입니다. 당신과 함께 시간을 보내고 특히 아이들과 함께 체크인하십시오(모든 시리아인들은 그들의 아이들을 자랑스럽게 생각합니다!).

초대는 대부분의 경우 순전히 무료이며 회의의 즐거움을 위한 것입니다. 그들은 차나 커피를 마시며 몇 분 동안 앉으라는 초대의 형태를 취할 수도 있고, 태양 아래 걷고 있는 동안 차나 오토바이, 심지어 버스로 승강기를 제안하는 형태를 취할 수도 있습니다. 당신은 가족이나 친구와 함께 식사를 하거나 심지어 머물도록 초대받을 가능성이 높습니다. 거절은 종종 실망스럽거나 심지어 눈살을 찌푸리게 하기도 합니다. 그런 다음 호스트에게 당신이 서두르거나 예상되는 경우에 대해 설명하여 감사합니다. 도중에 차나 커피를 나누도록 초대를 받았을 때 호스트가 요구하지 않는 한 영원히 가지 않는 것이 관례입니다. 당신을 환영하기 위해 노력할 겸손한 사람들이 당신을 초대하여 아이들에게 음료수 나 치킨을 사도록 보내기까지합니다. 상황을 남용하지 마십시오.

사전에 동의하지 않는 한, 우회 비용에 참여하기를 거부하거나 심지어 신선한 음료수나 담배를 마시라는 제안에 기분이 상한 후원자를 발견하는 것은 항상 놀라운 일입니다. 더 나은. 그냥 버스가 맞냐고 물었을 때 승객이나 기사가 버스를 제공하는 것이 일반적입니다 ... 그리고 당신이 사지 않는 것보다 세 배 더 맛을 보게 만드는 상인에 대해서는 이야기하지 맙시다. ! 시리아에서 환대는 빈 단어가 아닙니다. 그러므로 우리는 그것을 감사하고 가치가 있어야 합니다.

거짓말을 하는 것은 잘못이며 특히 호스트에게 거짓말을 하다가 적발된 경우(예: 결혼한 척, 질문을 피하기 위해 ...): 따라서 때로는 더 많은 개인 투자가 필요하더라도 솔직하게 말하십시오.

공무원 및 당국과의 관계 -아시아의 대부분의 국가와 마찬가지로 우리는 당국과 당국의 대리인을 존중합니다. 모든 절차에서 또는 검사 중에 정중하고 인내심을 가지면 절차를 진행하는 데 도움을 주거나 시간을 내서 도와줄 사람을 찾을 수 있는 좋은 기회가 있을 것입니다.

교섭 중 관계 -중동에서 사업을 이야기해야 할 때 우리는 문제의 핵심에 자신을 던지지 않습니다. 반대로 두 파트너는 업무에 대해 논의하기 전에 차를 마시거나 식사를 하며 서로를 알아가는 시간을 갖습니다. 이것은 차를 제공하고 짧거나 긴 인터뷰를 제공하는 이러한 단계를 거치는 흥정에도 적용됩니다. 처음부터 구매할 생각이 아니라 그냥 볼 생각이라면 판매자에게 즉시 알려주십시오. 판매를 종료하지 않기 위해 도박에 참여하는 것은 무례합니다. 구매를 원했고 최종 가격이 예상했던 것보다 높으면 알리고 마지막 제안을 정중하게 거절하십시오. 다시 말씀드리지만, 흥정의 목적은 할인된 가격으로 물건을 사는 것이 아니라 판매자와 구매자 모두를 만족시키는 가격을 찾는 것입니다!

피해야 할 토론 주제 -어디서나 그렇듯이 정치적 논의를 피하거나 일반적인 주제(위기, 경제, ...)로 제한합니다. 독신 남성의 경우: 여자 친구와의 친밀한 삶이나 정복에 대한 부적절한(그리고 다행스럽게도 드문) 특정 요청에 응답하는 것을 단호하게 거부하고 가장 아름다운 충격을 받은 공기로 응답하십시오! 결혼한 사람들은 이와 관련하여 절대 청탁을 받지 않습니다.

종교 사이트에 대한 액세스 - 대부분의 경우 모스크와 교회는 기도 시간 외에는 무료입니다. 그 시간에 그곳에 있다면 걱정하지 말고 조금 물러서서 조용히 기다리십시오. 기도하는 사람들의 사진을 찍지 마십시오. 모든 종교를 믿는 사람들에게 매우 특별한 친밀감의 순간입니다 !!! 접근이 의심되는 경우 입구에서 방문 가능 여부를 문의하십시오("moumkin az ziyârah?", "방문 가능합니까?"). 들어가자마자 신발을 벗어야 합니다. 여성은 머리뿐만 아니라 팔과 다리도 가려야 합니다. 입구에는 종종 신발 코너가 있고 적어도 관광지에는 여성용 망토가 있습니다(신발은 손이나 가방에 보관할 수 있음). 여성은 항상 큰 스카프를 가까이에 두는 것이 유용합니다.

모스크는 기도와 만남의 장소입니다. 우리는 그곳에서 항상 사람들이 앉아서 수다를 떨거나 식사를 하거나 심지어 잠자는 것을 봅니다. 외국인으로서 우리는 피크닉을 하거나 표면적으로 그곳에서 자는 것을 모두 삼가할 것입니다(다마스쿠스의 Ommeyades Mosque에서는 경비원이 당신을 깨워줄 것입니다!). 사진을 찍는 것은 일반적으로 기도 시간 외에는 문제가 되지 않습니다. 세수를 하기 위해 제공되는 수도꼭지에서 몸을 씻거나 식히면 안 됩니다. 사실, 신자에게 약간이라도 물을 뿌리면 그는 다시 세수를 시작해야 합니다.

Sayyeda Zeinab의 시아파 모스크에서는 중앙 묘소에 대한 비무슬림 접근이 금지되어 있습니다.

정교회 예식 교회에서 신자들은 아이콘스타시스(제단과 본당을 구분하는 아이콘으로 장식된 벽) 뒤로 지나갈 수 없습니다. 플래시가 있는 사진은 종종 금지됩니다(그림 및 프레스코 보호).

라마단 기간 동안 -무슬림의 라마단 기간 동안 숭배자들은 특히 일출부터 일몰까지 술, 음식, 흡연을 해서는 안 됩니다. 또한 낮에 문을 여는 레스토랑이나 선술집을 찾는 것도 거의 불가능합니다. 그러나 상점과 시장에서 음식과 음료를 구입할 수 있습니다.

술을 마시거나, 먹거나, 담배를 피우기 위해 여행자는 항상 신중한 장소(격리된 장소, 기독교 구역의 레스토랑, 그의 방, ...)를 찾을 것입니다. 이때 공개적으로 그렇게 하는 것은 특히 무례하고 무례합니다.

반면에 금식을 하면 저녁(전통적으로 가족이나 친구들과 푸짐한 식사를 하기 전에 몇 번의 데이트를 하는 경우)이 되면 모든 것이 몇 분 안에 다시 살아납니다. 이때 모스크 앞에서도 저녁식사 초대를 받고 놀라지 마십시오. 맛보기: 다마스쿠스의 옴메야데스 모스크 앞, 단식을 깨기 전, 모든 것이 다시 시작되기 직전의 위대한 침묵의 순간 ...

이 4주 동안의 정신의 일부가 되는 것은 흥미로운 경험입니다.

오른손, 항상 오른손 - 왼손은 인사하는 데 사용되지 않으며, 식탁에 앉거나 무언가를 주거나 받을 때도 사용하지 않습니다. 실제로 이 손은 더러운 것을 만지는 손이며 친밀한 세안(또는 코 풀기, .. . ). 당신이 왼손잡이라면 대담한 사람에게 그것을 지적하십시오 (그리고 거기에서 오른쪽을 사용하지 마십시오 ...). 우리는 선술집에서도 식사 전후에 손을 씻습니다!

자연이 당신을 부른다... - 구석에서 은밀하게라도 모든 사람이 보는 앞에서 방광을 이완시키는 것은 옳지 않습니다! 사람들로부터 멀리 떨어진 신중한 장소를 찾으십시오. 일반적으로 모스크에는 공중 화장실이 있습니다.

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