우한 후베이성의 성도이다 중국. 도시는 백 개의 호수의 도시로 알려져 있습니다. 우한은 황학라우 유적이 있는 장강 양쪽에 위치하고 있습니다.
소개하다
우한(중국어 간체: 武汉, 중국어 번체: 武漢, 병음: Wǔhàn, 발음: 무한(도움·상세))은 후베이성의 성도이며, 중국. 이것은 센트럴에서 가장 인구가 많은 도시입니다. 중국. 양쯔강과 한강이 합류하는 지점에 위치한 도시입니다. 인구: 9,100,000명(2006년). 1920년대에 우한은 왕징웨이가 장제스에 대항하여 이끄는 극좌 정부의 수도였으며, 도시 지역은 우창, 한커우, 한양의 3개 지역으로 구성되었습니다. 우한이라는 이름은 이 세 구역의 이름에서 따온 것으로 첫 번째 구역의 이름에서 Vu를, 뒤 두 구역의 이름에서 Han을 따왔습니다.
지리학
도시 지역은 Wuchang, Hankou 및 Hanyang의 3개 지역으로 구성됩니다. 우한이라는 이름은 이 세 구역의 이름에서 따온 것으로 첫 번째 구역의 이름에서 Vu를, 뒤 두 구역의 이름에서 Han을 따왔습니다.
역사
3000년 전 이곳에 사람이 살았다. 한나라 시대에 셴양은 번화한 항구였습니다. 3세기에 셴양(206)과 우창(223)을 보호하기 위해 성을 쌓았고, 223년은 우한의 건국 연도로 간주됩니다.
223년 장강 우창 일대에 황학정(黄鹤楼)을 세웠다. 당나라의 유명한 시인인 추이히우(崔颢)가 이 마을을 방문하여 8세기의 유명한 시 "황하루"를 지은 것은 이 시로 인해 중국 전역에 유명해졌습니다. 이 도시는 오랫동안 예술(시)과 학계의 중심지로 여겨져 왔습니다. 600년 전 원(원몽) 왕조 시대에 한커우는 중국 4대 무역항 중 하나였습니다.
경제
우한은 성(省) 도시입니다. 2008년 우한의 GDP는 3,960억 위안이었고 1인당 GDP는 약 44,000위안(US$6,285)이었습니다. 현재 우한에는 약 50개의 프랑스 기업이 유치되어 3분의 1 이상을 차지합니다. 중국에 대한 프랑스 투자는 중국 도시 중 가장 많습니다.
우한은 중국 중부의 경제, 상업, 금융, 교통, 정보 기술 및 교육의 중요한 중심지입니다. 주요 산업에는 광전자공학, 자동차 제조, 제강, 제약 산업, 공학 생물학, 신소재 산업 및 환경 보호가 포함됩니다. 무한 철강 (그룹) Co. 및 Dongfeng-Citroen Automobile Co., Ltd. 본사가 도시에 있습니다. 여기에는 무한대학, 화중과학기술대학을 포함하여 35개의 고등교육기관이 있으며, 도시에는 3개의 국가급 개발구가 있으며 이 도시는 중국 과학기술력 3위입니다.
도착하다
항공으로
무한 톈허 국제공항(영어: 무한 톈허 국제공항(중국어 번체: 武漢天河國際機場, 중국어 간체: 武汉天河国际机场, 병음: Wǔhàn Tiānhé Guójì Jīchǎng): Wǔhàn Tiānhé Guójì Jīchǎng)(IATA: WUHei, ICAO) 중국. 공항은 우한 중심부에서 북쪽으로 26km 떨어져 있으며 공항에서 고속도로로 시내 중심가까지는 택시만 있습니다. 택시 미터기에 따라 지불하거나 약 100위안의 패키지 가격을 협상할 수 있습니다. 운전자는 영어를 거의 모릅니다.
기차/기차 이용시
우한은 주요 철도 허브로 대부분의 중국 주요 도시와 직통 열차로 연결되어 있습니다. 야간 쾌속 열차(Z 시리즈 열차)는 베이징(¥ 263), 상하이, 항저우 및 닝보에서 9-12시간 내에 한 서비스를 제공합니다. 광저우에서 일반 기차로 약 12시간이 소요되며 심천에서 기차가 조금 덜 자주 운행됩니다.
야간 열차 외에도 우한과 베이징(정저우 경유), 상하이(허페이 및 난징 경유), 광저우 및 선전(Trường Sa City 경유), Xi'를 연결하는 주간 고속 열차(D 및 G 시리즈)도 있습니다. 안(정저우 경유), 난창, 이창. 상하이까지 4.25~6.15시간(280엔), 베이징까지 5시간, 광저우까지 3~4시간(490엔)이 소요됩니다. 광저우까지의 여정은 시속 300km의 열차가 개통된 이후 약 3시간으로 단축되었으며, 15분 간격으로 운행하여 비행기보다 빠른 속도로 운행하고 있습니다.
우한, 한커우, 우창의 3개 주요 여객 터미널이 있습니다. 다른 목적지와 마찬가지로 새로운 우한 역으로 가는 모든 무한-광저우-심천 고속 열차에는 일반적으로 두 개 또는 심지어 세 개의 주요 목적지 모두에서 기차가 있으므로 티켓 구매자가 가장 편리한 예약 역을 선택할 수 있습니다. (한 역에서 다른 역까지 버스나 자동차로 약 1시간이 걸립니다.)
자동차로
버스로
배로
도시 여행
방문하다
- 황허루(黄鹤楼)는 중국 후베이(湖北)성 우한(武漢)시에 있는 장강(長江) 유역에 있는 서산(西山)의 황학 절벽에 세워진 유서 깊은 탑이다. Hoang Hac Lau는 중국의 4대 탑 중 하나로 간주되며 시인들이 칭송하는 유명한 건물입니다.
최초의 Hoang Hac 정자는 삼국 Ngo 왕조 Hoang Vu 2년(223 Tay Lich)에 후베이성 Vu Xuong 지역의 Hoang Hac 급류에 세워졌습니다. 지금까지 1762년 동안 12번의 파괴와 12번의 재건이 있었습니다.
"라우 호앙 학"이라는 이름은 민속 전설에서 유래했습니다. 전설에 따르면 깨달음을 얻은 승려 피반비(Phi Van Vi)는 금학을 타고 강 주위를 돌곤 했습니다. 어느 날, 선녀와 학이 우한을 가로질러 날아가 "뱀 언덕"에 들렀는데 한쪽은 쯔엉장(Trương Giang)의 장엄한 아름다움이고 다른 한쪽은 아름다운 안개 속의 5호(五湖)입니다. 나중에 사람들은 요정들이 황금 학을 타고 Hoang Hac Lau라는 탑을 쌓았던 곳에서 날아갔습니다.
과거에 Hoang Hac Lau는 현대 작가와 손님의 만남의 장소였습니다. 당나라(618-907) 동안 시인들은 산과 물의 아름다운 풍경을 즐기고 시를 쓰기 위해 술을 마시기 위해 Hoang Hac Lau에 왔습니다.
시대를 정복하면서 Hoang Hac Lau 건축물을 파괴하고 재건했습니다. Thanh Lau의 마지막 층은 1868년에 절단되어 1884년에 파괴되었습니다. 1957년에 Yangtze River를 가로지르는 첫 번째 다리가 건설되었을 때 Yellow Crane Tower의 이전 위치를 징수하고 Hoang Hac Lau 구조가 이전되었습니다. 이전 위치에서.
1981년 10월, Hoang Hac Lau는 1985년 6월에 재건 및 개장되었습니다. 타워는 이제 현대적인 재료로 재건되었으며 엘리베이터가 있습니다. 황학루는 현재 중국 국내외 관광객을 유치하는 황학공원에 자리잡고 있습니다.
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