몇몇 개인 열차와 일부 도시 교통 노선을 제외하고는 거의 모든 열차가 인도 국영기업에서 운영하는 인도 철도(IR).
140만 명의 직원을 보유한 IR은 세계에서 8번째로 큰 고용주입니다. IR은 세계에서 세 번째로 큰 철도망을 운영하고 있습니다. 미국 그리고 중국) 승객 킬로미터 측면에서 첫 번째. 네트워크는 다음 이상을 포함합니다. 60 000 km, 약 7,500개의 역에 서비스를 제공하며 약 2천만 명이 매일 사용합니다. 인도 열차는 세계에서 가장 빠르거나 최고는 아니지만 서비스는 효율적입니다(지연이 자주 발생하지만). 인도에서 기차로 여행하는 것은 여러 면에서 흥미진진한 경험입니다. 그것은 확실히 현지 사람들을 만나고 시간을 할애할 수 있는 가장 좋은 방법이며, 많은 경로에서 기차가 가장 빠르고, 가장 편안하고, 가장 저렴한 여행 방법입니다.
- 인도 철도
- 좌석 61 – 에 있는 많은 웹사이트 중 하나 영어 인도 기차의 특성에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
이해하다
"민족의 생명줄"(국가의 생명선) 정식 명칭은 인도 철도의 기원이 영국령으로 거슬러 올라갑니다. 1850년대부터 발전하여 빠르게 세계 최대 규모 중 하나가 되었습니다. 인도의 모든 주에 있는 모든 대도시와 많은 마을을 연결하는 그것은 일하러 가고, 가족을 보기 위해 집으로 돌아가기 위해 사용하는 많은 인도인의 일상 생활에서 필수적인 요소를 구성합니다(때로는 전국을 가로질러 ). !), 물품 운송 등
대부분의 노선에서 표준궤도 게이지는 1.676미터로 표준궤 1.435미터보다 훨씬 큽니다. 이를 통해 열차가 더 크고 더 방대해질 수 있습니다. 그러나 일부 라인은 여전히 영국령 인도의 대부분의 네트워크 표준인 미터법 게이지입니다. 그럼에도 불구하고 대부분의 이러한 미터법 트랙의 광역 변환이 진행 중이거나 계획되어 있습니다. 게이지 변경은 발생 시 항상 열차 변경을 필요로 합니다. 이 네트워크에는 1미터 미만의 간격을 가진 여러 산로가 있습니다. 그곳을 달리는 기차, "장난감 기차"(장난감 기차) 덜 유명하지만 그 중 두 가지( 다르질링 히말라야 철도 그리고 칼카 심라 철도) 유네스코 세계 문화 유산으로 등재되었습니다.
그다지 빠르지 않고 때로는 붐비는 대형 열차, 한밤에도 활기 넘치는 거대한 역, 순회하는 차 판매점, 때로는 (매우) 긴 지연이 기차 여행자의 일일 그림을 구성합니다.
가장 빠른 기차라도 거의 40 km / 시간 평균(정류장 계산)이지만 국가를 위아래로 가로지르는 매우 먼 거리를 커버합니다. 야간 여행이 가장 일반적이며 대부분의 기차에는 침대칸이 있습니다.
기차와 수업
기차 카테고리
인도에서는 모든 열차에 고유 식별자로 5자리 숫자와 이름이 있습니다.
기차를 탈 때 이 두 가지 요소를 기억하는 것은 매우 유용합니다. 특정 기차의 다른 여행자에게 질문할 수 있기 때문입니다. 또한 이 정보는 자동차 측면에 재현되어 있습니다.
이름은 일반적으로(항상 그런 것은 아님) 주어진 열차가 속하는 범주를 지정하며, 이러한 범주는 주로 열차의 평균 속도에서 비롯됩니다.
이러한 범주는 가장 빠른 것부터 가장 느린 것까지입니다.
- 초고속 : 이 초고속 열차는 중간 정류장이 거의 없는 주요 도시를 연결합니다. 이 카테고리는 라즈다니, 듀론토, 샤타브디, 얀 샤타브디 그리고 파립 라트 다양한 수준의 편안함을 제공합니다.
- 표현하다 어디에 우편 : 이 상당히 빠른 열차는 주요 역을 운행하며 일반적으로 필수 예약 여부에 관계없이 여러 클래스를 포함합니다.
- 빠른 승객 : 이 열차는 대부분의 역을 운행하며 예약 유무에 관계없이 좌석이 있지만 에어컨은 없습니다.
- 승객 : 이 열차는 거의 모든 역을 운행하며 그 중 일부는 일반 등급 왜건만 포함합니다.
- 현지의 : 이 단거리 열차는 모든 역을 운행하며 승객이 지붕을 타고 여행하거나 마차의 문에 매달려 있는 열차의 이미지에 해당합니다.
이러한 일반 열차 외에도 네트워크에는 산악 열차와 일반적으로 매우 호화로운 일부 전용 노선이 포함됩니다.
좌석 등급
인도 열차에는 다음이 포함되지 않습니다. 10 일반 클래스를 제외하고 모든 클래스(이론상)는 예약이 필요합니다.
야간 열차
대부분의 인도 열차는 밤에 여행의 일부를 차지하며, 이 열차에는 거의 항상 침대칸이 포함됩니다.
- AC 퍼스트 티어(1A) – 이것은 IR 철도 중 가장 비싸고 호화로운 클래스입니다(사설 열차 제외). 모든 AC 클래스와 마찬가지로 이 마차에는 에어컨이 있습니다. 이층침대는 2개 또는 4개의 침대 구획으로 구성되어 있으며 잠글 수 있습니다. 시트가 제공되고 관리인이 침대를 정돈하러 옵니다. 이 클래스는 모든 야간 열차에 제공되는 것이 아니라 중요한 연결에만 제공됩니다.
- 퍼스트 클래스(FC) – 편안함 면에서 클래스 1A와 동등하지만 에어컨이 없는 이 클래스는 드물고 일부 오래된 기차에서만 볼 수 있습니다. 시트는 별도입니다.
- AC 계층 2(2A) – 에어컨이 있는 2등석인 각 왜건은 통로를 가로지르는 구역으로 구성되어 있으며 한쪽에는 가로 방향으로 4개의 선석이 있고 다른쪽에는 세로 방향으로 2개의 추가 선석이 있습니다. 양쪽에 있는 선석은 커튼으로 복도와 분리되어 있습니다. 시트가 제공됩니다. 대부분의 급행에 존재하는 클래스.
- AC 계층 3(3A) – 에어컨이 있는 2A와 같은 원리이지만 가로로 4개가 아닌 6개의 침대가 있으며 복도에서 침대가 분리되지 않습니다. 시트가 제공됩니다. 거의 모든 Express 및 Mail에 클래스가 있습니다.
- AC Tier 3 이코노미(3E) – 에어컨을 사용하면 길이 방향으로 추가 침대가 있는 3A와 유사한 구성, 즉 구역당 모두 9개의 침대가 있습니다. 이 클래스는 Garib Rath에만 있습니다.
- 슬리퍼 클래스(SL) – 이것은 침대 열차의 가장 낮은 클래스이며 SL에서 국가를 좌우로 횡단하는 비용이 더 저렴합니다. 10 €. 그것은 클래스 3A와 같은 방식으로 구성됩니다(복도에서 분리되지 않은 구역당 가로 침대 6개와 세로 침대 2개, 최근의 일부 SL 왜건에는 3E에서와 같이 세 번째 세로 침대도 있음). 주요 차이점은 다음과 같습니다. 에어컨, 벤치의 아주 좋은 실내 장식품, 제공되는 시트 없음.
3개의 상부 선석(3A, 3E, SL)이 있는 모든 등급의 열차에서 주간에는 중간 선석을 올려 해당 지역의 모든 승객이 하부 벤치에 앉을 수 있습니다. 따라서 무거운 침목은 원할 때 다시 누울 수 있는 가장 높은 침대를 선호합니다.
특히 열차 지붕의 곡률로 인해 3A, 3E 및 SL의 높은 침대의 천장 높이가 제한됩니다. 또한 세로 선석은 가로 선석보다 약간 짧습니다.
주간 열차
예약이 있는 좌석 열차에는 세 가지 다른 컴포트 클래스가 있습니다.
- AC 이그제큐티브 체어 카(EC) – 에어컨과 마차 너비에 4개의 좌석이 있는 가장 편안한 클래스입니다. 특정 주요 Superfast 노선에서만 사용할 수 있습니다.
- AC 체어 카(CC) – 에어컨이 완비된 이 클래스는 편안한 좌석 위치와 함께 왜건의 너비에 걸쳐 5개의 좌석이 있습니다. 대부분의 Superfast 및 Express 주간 열차에 있습니다.
- 2등석(2C) – 이 마차는 에어컨이 없고 벤치 좌석이 있습니다. 예약을 통해 접근할 수 있어야 하지만 스파르타의 편안함을 갖춘 이 마차는 일반 클래스 승객이 쪼그리고 앉는 경우가 많고 공간을 찾기 어려울 수 있습니다.
일반 클래스(GS 또는 II)
인도 철도의 가장 기본적인 등급입니다. 이것은 주요 Superfast 노선을 제외한 거의 모든 열차(선석이 없음에도 불구하고 야간 열차를 포함)에 (대량으로) 존재합니다. 몇 유로에 해당하는 비용으로 전국을 횡단할 수 있지만 이를 위해서는 편안함과 개인 정보 보호에 대해 큰 타협을 해야 합니다. 좌석은 나무 또는 천이 없는 천으로 된 벤치로 구성되어 있으며, 마차는 사방으로 열려 있고 거의 항상 붐빕니다. 어떤 사람들은 짐이나 짐 선반에 위태롭게 서 있거나 앉아 있는 데 오랜 시간을 보냅니다. 발견을 위해 이 수업을 듣는 것이 흥미로울 수 있지만, 너무 붐비지 않는 짧은 거리와 노선에 대해 우리는 이 수업을 밤새도록 추천할 수 없습니다.
에어컨이든 아니든
다음 등급에는 에어컨이 있습니다: 1A, 2A, 3A, 3E, EC, CC. 에어컨이 설치된 자동차는 창문이 밀봉되어 있고 복도 끝 부분에 어느 정도 밀폐된 문이 있습니다. 이것은 온도를 조절하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 먼지가 마차에 침투하는 것을 방지합니다. 따라서 에어컨이 장착된 클래스 여행은 여름(4월-6월), 몬순(7월-9월) 및 일부 지역(12월-1월)의 겨울 기간 또는 타르 사막의 먼지가 많은 지역, 비카네르 및 자이살메르 주변을 권장합니다. 특정한.
반면에 창문은 열리지 않고 종종 매우 더러워 에어컨이 설치된 자동차에서 풍경을 감상하기 어렵습니다. 마찬가지로 마차 끝에 있는 문은 일반적으로 스테이션 사이에서 닫혀 있습니다(그래도 항상 잠금을 해제할 수 있음).
반대로, 조건이 없는 마차는 먼지뿐만 아니라 국가의 상당한 온도 변화에 더 영향을 받습니다. 이 마차의 온도는 일반적으로 중간 기간(10월-11월 및 3월)에 매우 견딜 수 있습니다. 창문은 대부분 열려 있지만(긴 수평 막대가 있음) 창문이나 금속 셔터를 낮출 수 있습니다.
위생 및 식품
위생
거의 모든 마차에는 4개의 화장실(양쪽에 2개)이 2개의 "서양"(서양식) 그릇과 두 개의 "인도"(우리는 터키어라고 부를 것입니다).
열차 내 화장실의 청결도는 주로 자신이 속한 클래스와 열차 출발점에서의 거리에 따라 달라집니다. 일반적으로 인도 기준으로 청결도는 허용됩니다.
각 위생 블록에는 음용이 아닌 물통이 있습니다. 그러나 기차에는 샤워 시설이 없습니다.
음식
AC 수업에서 지휘자가 식사를 제공하는 경우가 종종 있습니다. 가장 중요한 열차에만 기내에 주방이 있습니다. 그렇지 않으면 이러한 식사는 주요 도시에서 장기간 정차하는 동안 적재됩니다. 따라서 식사 시간은 이 중지 시간에 따라 달라집니다!
제공되는 식사는 탈리스이며 거의 항상 약 100루피에 채식주의자 또는 비채식주의자 중에서 선택할 수 있습니다. 이러한 탈리스에는 달, 알루, 쌀, 소스 및 차파티가 포함됩니다. 쟁반은 소스를 흘리기 쉽도록 되어 있습니다(매우 얼룩짐). 그러나 서양인의 입맛에 변함없이 상대적으로 강한 카레의 힘을 선택할 수는 없습니다.
이러한 식사 외에도 노점상들은 마차를 타면서 시간을 보냅니다. 거의 항상 차이(인도 차, 우유, 설탕, 향신료가 많이 섞인 차)를 판매하지만 칩, (다소) 신선한 음료, 과일 및 다양한 씨앗도 판매합니다.
역
문의 및 예약
계획
대부분의 인도 열차의 예약은 해당 열차의 출발일로부터 3개월 전에 시작되며 좌석은 종종 매우 빠르게 붐빕니다.
따라서 예약 없이 GS 클래스로 정기적으로 여행할 준비가 되어 있지 않으면 열차의 마지막 순간에 예약을 하기가 어렵습니다.
여행을 계획하는 가장 좋은 방법은 여전히 철도 네트워크 지도를 보는 것입니다. 지도의 두 지점 사이에 직선이 존재하면 기차가 그 직선을 따라 달리는 것이 거의 확실합니다. 인도 철도 네트워크의 최신 지도: [1]
다음 단계는 시간표를 참조하는 것입니다. 각 인도 번호가 매겨진 열차는 고정된 시간, 주중 특정 요일에 운행됩니다. 유명한 가이드 기차 개요 of Indian Railways(영문)는 전국의 모든 노선과 주요 역에 대한 다양한 최신 시간표를 제공합니다.
세 개의 주요 웹사이트(모두 영어)는 인도 기차 여행 계획에 대한 구체적인 정보를 제공합니다.
- 인도 철도 여객 예약 문의 – 구식 모양과 단순한 인터페이스에도 불구하고 이것은 공식 Indian Railways 기차 정보 사이트입니다. 전반적으로 이 사이트는 여행 계획을 세우는 것이 아니라 다른 곳에서 수집한 정보를 확인하거나 보완하기 때문에 단독으로 사용하기 어렵습니다. 열차, 시간표, 이용 가능한 장소 등에 대한 정확한 정보를 제공합니다. 상담할 열차를 이미 알고 있는 경우에 한합니다. 그러나 공식 사이트로서 Indian Railwyas 데이터베이스에 직접 액세스할 수 있으며 다른 사이트보다 최신 정보를 제공하는 경우가 많습니다.
- 이레일 – 이 사이트는 비교적 간단하지만 매우 효율적인 인터페이스를 가지고 있습니다! 출발지와 도착지, 원하는 날짜를 입력하고 사이트는 요청한 도시 간의 기존 연결을 모두 반환하며, 그 이상으로 당신에게 맞는 것을 찾을 수 있습니다. 이 사이트는 또한 사용 가능한 다른 클래스의 티켓 가격과 선택한 열차의 각 클래스에 남아 있는 좌석 수를 제공합니다(IR 서버에서 이 정보를 검색할 때. 확실히 다른 옵션을 검토하는 가장 빠른 방법입니다.
- 인도 철도 정보 – 이 비공식 사이트는 IR 열차에 대한 정보를 포함한 모든 사이트 중 가장 포괄적입니다. 사용법도 상당히 복잡합니다. 진정한 금광으로 가격, 이용 가능한 좌석 수, 과거 기록을 기반으로 한 평균 열차 지연 추정치, 경로 변경, 열차의 일반적인 구성 ... 변경이 있는 여행을 시뮬레이션할 수 있는 정보를 제공합니다. 상당한.
이러한 사이트를 조사할 때 출발 및 도착 역의 표준화된 코드(2자, 3자 또는 4자)뿐만 아니라 예약하려는 열차의 번호를 기록하는 것이 중요합니다. 이 정보는 예약 프로세스의 속도를 높입니다.
사이트에 표시된 출발 날짜는 해당 역에서 열차의 출발 날짜와 일치합니다. 그러나 열차는 전날 또는 전날부터 운행 중일 수 있으므로 열차에 대한 정보를 찾을 때 이 개념을 고려해야 합니다.
예: 기차 13049 Amritsar Express가 매일 운행됩니다. 콜카타 하우라(HWH)에서 출발하여 13 NS 50 D-day에 Varanai(BSB)로 이동 8 NS 30 D 1일에 암리차르(ASR) 도착 10 NS 20 D일 2. 화요일에 바라나시에 가고자 하는 경우 이 열차의 이용 가능한 장소에 관한 정보를 얻으려면 화요일에 바라나시를 지나가는 열차를 찾아야 합니다. 반면, 해당 열차의 예상 지연시간을 알고 싶다면 월요일에 콜카타에서 출발하는 열차를 찾아야 하는데 다행히 인도 전역이 UTC 5시 30분에 같은 시간대에 있다. , 일을 더 쉽게 만듭니다.
예약
온라인 예약
온라인 예약 사이트
온라인 티켓 예약을 위한 주요 웹사이트:
- IRCTC – 공식 인도 철도 예약 사이트입니다. 다른 공식 사이트의 경우 인터페이스가 다소 복잡하지만 익숙해지면 탐색 속도가 빨라지고 큰 어려움 없이 예약이 완료됩니다(타칼 일정 제외). 이 공개 사이트는 온라인으로 예약하는 가장 안전한 방법이며, 주요 결점은 인도가 아닌 은행에서 발행한 신용 카드로 지불할 수 없다는 것입니다(특정 국가에서 발행된 American Express 카드 제외). 또한 인디언 전용으로 설계된 자동 시스템을 수동으로 우회해야 하기 때문에 사이트 등록 절차가 복잡합니다.
- 클리어트립 – IRCTC와 전산화된 데이터 교환 시스템을 갖추고 있어 공식 사이트를 거치지 않고도 예약이 가능하다는 평판이 좋은 사설 사이트입니다. 흥미롭게도 일부 열차는 IRCTC에서 예약할 수 있지만 Cleartrip에서는 예약할 수 없지만 대부분은 사용할 수 있습니다. 이 사이트는 국제 Visa 및 Mastercard 카드를 사용할 수 있다는 큰 장점이 있으며 인터페이스가 IRCTC보다 직관적입니다. 반면에 이 사이트에 등록한다는 것은 먼저 IRCTC 사이트에 등록한 다음 특정 연락 절차를 따르는 것을 의미하며, 해외에서 등록을 원하는 여행자에게는 작업이 복잡합니다. 그렇지 않으면 두 사이트 간의 연결이 불가능하며 이 연결에 성공하려면 두 사이트에서 새 계정을 만들어야 합니다.
- 12아시아로 이동 – 새 사용자 계정을 만들 필요 없이 기차 티켓(전자 티켓)을 구매할 수 있는 옵션을 제공하는 개인 사이트입니다. 발권 절차는 매우 간단합니다. 경로를 선택하고 개인 정보를 입력하고 결제하면 됩니다. 그러면 12Go Asia 에이전시에서 티켓을 보내드립니다.
해외에서 IRCTC 및 Cleartrip에 등록
모든 경우에 IRCTC에 등록하여 시작해야 합니다.
- 이동 IRCTC 등록 페이지 (IRCTC 홈페이지에서 "로그인" 버튼 옆에 있는 "가입"을 클릭하십시오).
- 등록 양식을 작성하십시오. 별표가 표시된 모든 필드는 필수 항목이지만 "모바일" 번호는 반드시 91(인도의 경우 국가 코드)로 시작해야 하며 0으로 시작하는 숫자는 허용되지 않습니다. 이 경우 사양에 맞는 전화번호를 입력하십시오.
- IRCTC 사이트에서 등록 양식이 완료되면 IRCTC로부터 등록을 확인하는 이메일을 받게 되며, 사이트에 액세스하기 위한 암호를 제공하고 다음 주소로 전송된 인증 코드인 "일회성 패스"를 완료할 수 있는 링크를 제공합니다. 이전 단계에서 입력한 휴대폰 번호 ... 따라서 받지 못했습니다.
- IRCTC에서 받은 메시지는 이메일 주소로 전달되어야 합니다. [email protected] 외국인이기 때문에 유효한 인도 휴대 전화 번호가 없기 때문에 1회용 패스를 받지 못했다고 명시합니다. 이 이메일에 여권 사본(신분증 페이지)을 첨부하고 1회용 패스를 이메일로 보내달라고 요청해야 합니다.
- 고객 서비스는 일반적으로 이메일로 일회성 패스를 보내 요청 후 3영업일 이내에 긍정적으로 응답합니다.
- 클리어트립 등록: 이 단계에서 Cleartrip을 사용하여 예약하려면 IRCTC 웹사이트에서 일회성 패스를 입력하지 마십시오.. 대신 다음이 필요합니다.
- 사이트에서 계정 만들기 클리어트립 (오른쪽 상단의 "내 여행"을 클릭한 다음 "등록"을 클릭) 정보를 제공하고 제안된 절차를 따릅니다.
- 기차 예약 시도 시작: 기차 탭에서 요청을 입력합니다(예: NDLS에서 BSB까지, 현재 중요하지 않은 임의의 클래스 및 날짜 포함).
- 표시되는 결과 페이지에서 결과 앞의 "실행 가능성 확인"을 클릭하십시오.
- 그런 다음 열리는 팝업 창에서 "이미 OTP를 수신했습니까? 활성화를 진행하십시오"를 클릭하십시오.
- 다음 페이지에서 IRCTC 등록에 사용된 이메일 주소, IRCTC의 첫 번째 확인 이메일에서 받은 비밀번호 및 위의 절차에 따라 받은 1회용 패스를 입력합니다.
- 모든 것이 잘되면 두 계정(IRCTC 및 Cleartrip)이 이제 연결되어야 하며 Cleartrip 사이트에서 예약이 가능해야 합니다. 이 절차를 따르지 않고 미리 IRCTC 사이트에 1회용 패스를 입력하면 이 1회용 패스는 사용할 수 없게 되며 IRCTC 고객 서비스에서 이메일로 다른 패스를 받을 수 없습니다. 따라서 두 계정을 연결하고 Cleartrip을 사용하는 것은 불가능합니다...
- IRCTC 등록 완료: Cleartrip에서 두 계정을 연결하면 IRCTC 계정도 활성화됩니다. 그러나 Cleatrip을 사용하지 않으려면 위의 단계를 건너뛰고 이 계정을 활성화하기 위해 첫 번째 IRCTC 이메일에 이 목적으로 제공된 링크에 모바일 1회용 패스를 입력할 수 있습니다.
