알리에 수상 하이킹 - Wasserwandern auf dem Allier

Allier에서 (빌리 이후)

그만큼 알리에 길이 410km의 가장 큰 지류이다. 루아르 그리고 아직도 실질적으로 훼손되지 않은 몇 안 되는 강 중 하나입니다. 프랑스. Lozère 부서에서 상승하여 Nevers에서 약간 하류인 Loire와 합류하는 강을 통해 흐릅니다. 오베르뉴. 거친 강이 펼쳐진 후 km 48 - 102에서 다양한 난이도의 급류를 제공하고 km 155에서 마지막 250km에서는 급류로 잘 항해할 수 있습니다. 하이킹 강으로 약간의 주의를 기울인다.

배경

알리에, 카드

그만큼 알리에 프랑스에서 마지막이자 가장 아름다운 자연 강 중 하나이며 루아르의 지류로서 오베르뉴를 남쪽에서 북쪽으로 흐릅니다. 그 침대에서 그것은 무수한 구불구불을 형성하고, 자갈 제방과 가파른 제방은 풍부한 조류 동물군을 위한 서식지를 형성합니다.

먼저 Allier는 봄에 걸을 수 있는 거친 강으로 시작하여 남부 Auvergne의 산악 지형을 가로지르면 도전적인 백수강으로 변한 후 하강합니다. 브리오드 (Km 150) Mittelauvergne의 더 아름다운 풍경으로 들어가고 비시 넓은 범람원 삼림 지역, 자갈 제방 및 목초지 지역이 있는 부르보네 평원으로 들어가면 가끔("루아르") 성이 멀리서 보입니다.

루아르와 달리 알리에는 상업 또는 여객 운송에 사용되지 않았으며 아주 가끔 어부들이 사용하는 모터보트를 접할 수 있습니다. 차량 수집과 관련된 어려운 물류와 야영장의 밀도가 낮기 때문에 Allier는 지금까지 거의 사용되지 않았습니다. 여름에도 몇 척의 보트만 만날 수 있으며 환경 보호를 위해 Allier 부서에서는 카누 관광을 명시적으로 홍보하지 않습니다. 지금까지 이 지역의 관광 책임자들은 "야생 캠핑" 후에도 가시적인 잔류물이나 폐기물을 남기지 않는 환경 의식이 있는 카누 기사가 강을 순항하는 부드러운 관광이 오베르뉴의 관광을 풍요롭게 할 것이라고 말했습니다. 손님이 방문한 것으로는 인식되지 않는 것 같습니다. 많은 자전거 도로가 설치되어 있는 최근 몇 년 동안 매우 활발히 추진되고 있는 자전거 관광과 대조적으로, 장애물을 이동할 때 카누를 타는 사람들의 구호는 거의 없습니다.

봄에 수위가 높아진 후, Allier는 상류에 있는 여러 수력 발전소의 물 공급 덕분에 48km에서 대부분 이동할 수 있습니다. km 83-93에서 급류 경로의 통과 가능성은 푸테스 발전소.
더 낮은 지역의 수위는 덥고 건조한 여름에 약간 부족할 수 있습니다. 그런 다음 충분한 해류가 있는 최적의 선을 더 신중하게 선택해야 하며 건조한 지류를 탐색하는 것은 발목 깊이의 물에서 보트를 예인하는 것으로 끝날 수 있습니다. 격렬한 여름 뇌우 후, 수위는 곧 감당할 수 있는 높이까지 다시 올라갈 수 있습니다.

물은 도시 지역을 제외하고는 많이 오염되지 않지만, 실제로 항상 갈색 - 늪지대, 올리브 갈색 - 강우 후에 흐려 강바닥과 깊이를 인식하지 못하는 경우가 많습니다.

예비

Allier에서 (빌리 이후)

보트 재료:

  • Vichy의 섹션 언더플로: 카약과 워킹카누(싱글, 더블)를 이용하여 문제 없이 이동할 수 있습니다. 갯벌로 인해 물속의 바위가 일찍 보이지 않는 경우가 많아 플라스틱 보트(Royalex)를 선호합니다. 조심하면 케블라 보트와 접이식 카누를 타고 운전하는 것도 가능합니다.
죽은 나무의 아래쪽에는 위험이 있습니다. 그 중 일부는 수위 아래에 있을 수 있으며 물에서 튀어나온 다소 비틀린 가지 끝을 통해서만 자신에게 주의를 끌 수 있습니다. 충분한 조류로 경사진 통나무에 부딪히면 접힌 배의 선체가 부상을 입을 수 있고 배가 조류에 의해 전복되면 배가 전복될 수 있습니다. Allier의 물은 일반적으로 서 있을 수 있을 정도로 얕기 때문에 가장 좋은 경우에는 장비만 모아서 말리면 됩니다.

장비: 의복, 안전장비, 생활용품 등에 필요한 장비는 본인의 요구사항과 투어 기간에 따라 크게 달라집니다. 자신의 안전을 위해 Allier에서 구명조끼/부력 보조기구를 착용할 것을 강력히 권장합니다.

에 대한 당일치기 여행 (Billy - Châtel-de-Neuvre, Châtel-de-Neuvre - Moulins, Moulins - Le-Veurdre, Le-Veurdre-Aprémont)는 약간의 식량과 물, 수영복, 자외선 차단제 및 카메라만 있으면 렌탈 보트에서 시작할 수 있습니다.
알리에의 비부악 - 운터라우프
특히 매력적이다 여러 날 투어모든 장비를 휴대해야 하는 곳. 그런 다음 텐트(모기 구충제), 침낭 및 매트, 휘발유 또는 가스 스토브, 물통, 수처리용 정수 필터, 모기 구충제가 각각 필요합니다. 향 코일, 의복, 자외선 차단 및 방수 신발 - 그리고 하이킹 카누는 빠르게 가득 찼습니다. 적어도 물랭에서는 다리 옆 둑 근처의 슈퍼마켓에서 쇼핑을 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 음료와 음식을 한 번에 며칠 동안 운반하는 것이 가장 좋습니다. 취사 옵션이 희박합니다.
자신의 보트 카트 특히 둑에서 이동할 때 하류에 있습니다. 물랭 매우 도움이 됩니다. 쇼핑을 위해 보트를 무인 상태로 남겨 두어야 하는 경우 자물쇠와 체인/스틸 케이블이 적합합니다.

수위: 수위를 켤 수 있습니다. 비지크루 다른 수준에 대해 온라인으로 쿼리할 수 있습니다.

숙박 및 식사: 강 근처에 먹을 곳이 거의 없고 Châtel-de-Neuvre(매일 문을 열지 않음, 강과의 거리가 멀음), Moulins(도시에서 텐트를 치는 곳 없음), Villeneuve-의 Hotel la Chaumiere에 레스토랑이 있습니다. sur-Allier는 강과 Le-Veurdre에 바로 있습니다.

Châtel-de-Neuvre(강 근처)에 야영지가 있고 Le-Veurdre의 강에서 꽤 멀리 떨어져 있습니다. 렌탈회사.
중앙에서 물랭 캠핑장이 문을 닫고 1개만 남았습니다. RV 공원, 분명히 있을 것이다 텐트에서 하룻밤 묵지 않는다 용인하고 캠핑카누 관광객들도 밤에 벌칙을 받고 등을 돌렸다.

카누 대여(하류)

여러 보트 대여 회사에서 하이킹 카누와 해당 포장 통을 대여할 수 있으며, 일반적으로 패들이 있는 "Old Town Canadian"에 잘 맞습니다.

  • Le Bureau des Guides de Loire et Allier, 카누 대여 네버 (Allier 강어귀 근처), Yvan Doirieux는 Allier 투어뿐만 아니라 요청 시 적절한 보트 대여 및 픽업이 포함된 장거리 투어(Loire로 향하는 여행)도 준비합니다.
  • 카누 앙 테레 달리에 르 뵈르드르(Le-Veurdre)에서 카누 렌탈 및 알리에 투어 및 라샤리테 쉬르 루아르(La-Charité-sur-Loire)로의 후속 여행을 위한 반환도 함께 제공됩니다.
  • 클럽 드 카누 카약 드 물랭 물랭(Moulins)에서 카누 렌탈 및 알리에(Allier) 투어 반환(가능한 동반 가능).

거기에 도착

도착(하류): Section Vichy - Moulins - Allier estuary

대중 교통을 갖춘 Allier 부서의 공급은 간단히 말해서 매우 광범위합니다.

가장 쉬운 방법은 자신의 차량으로 여행하고 보트 대여를 조직하고 강에서 활동하는 집주인 중 한 명과 함께 돌아오는 것입니다.

지역 비시 - 물랭 - 네버 스위스와 남부 독일에서 최고입니다 바젤 - A36 - 브장송 - A6 - 샬롱 쉬르 손 - N80 / N70 / N79 (유료 없음, 부분적으로 2차선 고속도로, 부분적으로 시골길) 4 1/2시간(약 450km) 이내에 도달할 수 있습니다.

네버 - 물랭 - 비시 의 라인에 의해 SNCF 연결되어 있고 기차역은 약간 떨어져 있으며 강은 도보로 15-20분 거리에 있습니다. 버스 노선은 Allier에서 트랜스알리에, 그러나 휴가철에는 샤텔 드 뇌브르(Châtel-de-Neuvre)를 통해 매일 한 대의 버스만 운행됩니다.

자신의 보트로 알리에를 크루즈하고 싶은 개인 여행자에게 추천합니다. 캠핑 "라 쿠르틴" 샤텔 드 뇌브르(Châtel-de-Neuvre)에서 정차합니다. 좌석 소유자인 Norbert Niem은 예약 시 자신의 차량으로 반환을 준비하고 투어 계획(필요한 경우 보트 대여 회사에 문의)도 지원하므로 의사 소통이 훨씬 쉬워집니다.

Allier의 행동 규칙

여행이 이렇게 끝나서는 안된다...
  • 상업용 강 항법은 Allier에서 운영되지 않습니다. 낮에는 몇 척의 다른 하이킹 보트만 만날 수 있습니다.
  • 그만큼 구명 조끼 착용은 특히 경험이 부족한 수영 선수와 교량 및 둑 지역에서 사용됩니다. 필수! 이와 관련하여 중요한 것은 물랭 다리의 둑인 비시(Vichy)입니다(보통 하이킹 보트로는 운전할 수 없으며, 절대적으로 왼쪽 은행을 방문) 및 Aprémont와 Allier 강어귀 사이의 둑(꼭 방문하세요!).
  • 하류 지역의 "죽은 나무"에 특히 주의를 기울여야 합니다. 지난번 홍수로 쓸려간 나무들 중 일부는 수면 바로 아래에 있으며 조류에 흔들리는 나뭇가지의 작은 끝을 통해서만 자신에게주의를 환기시킵니다. 차를 몰고 올라갈 때, 보트는 물결에 의해 미끄러운 나무 줄기의 물 밖으로 대각선으로 들어 올려져 전복될 수 있습니다.

Allier 강 설명(하류)

알리에 수상 하이킹

비시 (빌리) - 샤텔 드 뇌브르(42/25km)

비시: Barrage de l'Europe
퐁 - Barrage de l'Europe
  • 290.1km - 1 퐁 드 르유럽, Bridge of the D6, Allier와 Allier를 연결하는 10m 높이의 둑 락 드 비시 조정 레가타 코스와 함께 누적됩니다. 지나갈 수 없는. 왼쪽 강둑에는 레이싱 카약 선수를 훈련할 수 있는 슬라롬 트랙이 설치되어 있지만 이 지역에서만 카트를 이동할 수 있으며 경로가 길기 때문에 개인 보트가 필요합니다.
  • Km 293 - 2 D27의 다리, 세 개의 로브
왼쪽에 배치 샤멜, Vichy의 오른쪽 산업 교외에 있습니다.
  • 299.5km - 3 D67의 다리, 뒤에 4 철도 교량 그리고 위어, 심하게 막혔습니다.
Weir, 아마도 오른쪽에서 4번째 멍에(즉, 왼쪽 은행)에 있는 움직일 수 있으므로 방문하십시오! 또는 왼쪽 은행에서 휴대하십시오.
  • 304.5km - 5 둑 Billy의 도로 다리 바로 앞.
기껏해야 오른쪽 통로를 통해 볼 수 있습니다. 또는 자갈길의 오른쪽 제방으로 이동합니다.

기술적인 문제(보 이동)로 인해 해당 구간에서 운전하는 것은 비시 - Billy는 Vichy 이전에 이미 여행을 시작했거나 Vichy에서 여행을 시작하기로 결정한 경우에만 추천할 수 있습니다(철도 연결이 좋음).

빌리(앨리어)
성을 가진 빌리

현재 자세한 강의 설명은 Billy - Allier 강어귀 섹션으로 제한됩니다.

  • 304.7 km - 6 브리지 D130 : 곤봉 오른쪽: 중세 시대 장소 7 샤토 드 빌리 13세기부터
보 아래 우측 제방에서 사용 가능, D130 우측 제방의 자갈길은 좋은 길로 이어짐 1 출시 사이트Einwasserungsstelle.


자갈 은행(빌리 이후)

다음 강은 외롭고 자연은 인간의 영향을 거의 받지 않습니다. 강은 종종 내부 곡선에 자갈 둑이 있는 루프로 흐릅니다.

자연은 인상적입니다. 회색 왜가리(또는 왜가리)가 나무에서 계속해서 날아오르고, 검은 부리와 노란색 "구두"가 있는 작은 백로, 가파른 강둑의 모래 바닥에 있는 구멍에서 모래 마틴이 날아가는 것을 정기적으로 볼 수 있습니다. 때때로 황혼에 사슴을 만나거나 비버를 볼 수 있습니다. 샤즈일 다리 아래 철교에서 오른쪽 제방 높은 담벼락에는 수많은 벌집이 있다. 그리고 모래와 자갈 표면에는 불행히도 산발적으로 현재 보호되고 있는 일반 제비갈매기인 프랑스어 "sternes"가 있습니다. 이것이 4월부터 8월 초까지 루아르와 알리에 전체 기간에 걸쳐 그곳에 머무르는 것이 법으로 금지된 이유입니다. 이 철도 다리에서 시작하는 조류 보호 구역은 25km에 걸쳐 뻗어 있으며 2개의 빨간색 및 흰색 전기 철탑에서 RN79 아래로 운전한 후 두 번째 전기 가공선이 있는 Bresolles 맞은편에서 끝납니다.

  • 306.8km: 사이드 암으로 분기할 때 8 급류 바위를 통해
  • Km 317 - 1 바렌 쉬르 알리에 : 공급 가능성이 있는 지역 및 2 기차역 (선 물랭 - 비시). 하천과 같이 어려운 하천에서 직접 접근 발랑송 오른쪽 제방에서 스트레치는 평행하게 달리고 교차로가 없습니다. Varennes에 도착하는 가장 쉬운 방법은 D46 하류의 도로 다리에서 4km resp. 도보 60분 ...
  • 318.4km - 9 다리 D46 : 자갈길 우측 제방에 있는 다리를 지나 도로 수준으로 진입
철도 교량
  • Km 322 - 3 철도 교량
자연 보호 구역은 여기에서 시작됩니다 Naturelle du Val d'Allier 예약, 그의 영토에는 텐트 및 숙박에 대한 절대 금지가 있으며 또한 시행됩니다. 다음 25km 동안의 숙박은 Châtel-de-Neuvre 캠프장에서만 가능합니다.
  • 325.4km - 10 시울 왼쪽에서
  • 326.5km - 2 모네테이 쉬르 알리에 왼쪽 은행과 oxbow 호수 위에 높이 놓여 있으며 여기에서 Allier의 아름다운 전망이 있지만 강은 없습니다.


샤텔 드 뇌브르
알리에(Allier) 위 높은 Église Saint-Laurent
  • 330.1km - 11 D32의 다리 중에서 12 샤텔 드 뇌브르 왼쪽에 있고 오른쪽에 조금 더 멀리 라페르테오떼리브 (바로 옆에 있다 N7).
왼쪽 은행의 다리 바로 아래에 적합한 다리 4 출시 사이트 이동식 주택에 대한 높이 제한 장벽이 있는 휴게소에서. 폭스바겐 버스 등의 소유자는 보트 마차를 타고 강까지 50m를 이동해야 하며, 가파른 어로를 통해 오른쪽 강둑에서 시작하는 것은 힘든 일입니다.
샤텔 드 뇌브르 그 자체는 강에서 500m 떨어진 언덕에 있으며, 여기 빵집, 바, 작은 식료품점, 비스트로, 담배 사무실, 우체국 및 자동차 수리점입니다. 놀의 알리에 위로 우뚝 솟은 로마네스크 양식의 탑은 볼 가치가 있습니다. 13 Église Saint-Laurent 11/12부터 세기, 좋은 유리한 지점.
  • 독일어를 구사하는 패들러를 위해 추천 캠핑장 (간단하지만 깨끗하며 생태학적 운영에 맞춰져 있음) 소유자 Norbert Niem은 독일어 모국어와 강에 대한 뛰어난 지식 덕분에 이미 수많은 패들러 동맹 여행을 조직했습니다. 특히 프랑스어에 대해 "관심이 없는" 모든 패들러의 경우 그를 통해 보트 대여를 조직하는 것이 좋습니다. 매우 합리적인 가격으로 그는 최대 300개의 Allier 또는 Loire 지역에서 자신의 차로 송환을 제공합니다. km 거리, 알리에/루아르의 여름 휴가 기간 동안 대중 교통과의 긴밀한 연결로 인해 차량을 회수하는 것이 물류적으로 어려울 수 있습니다. 알리에와 루아르를 탐험할 계획을 세우기 전에 알리에의 수위와 항해 가능한지 여부에 대해 전화로 문의해보는 것도 좋습니다. 하지만 당신은 또한 할 수 있습니다 샤텔 드 뇌브르 수위 온라인에서 볼 수 있으며 최대 마이너스 120cm까지는 문제가 없습니다. 캠핑 50m Wiesenweg의 "뒤쪽 출구"를 통해 Allier의 배치 지점까지 보트 마차가 도움이 되고 거대한 외바퀴 손수레와 트랙터가 제공됩니다. 낚시 허가증은 Mr Niem이나 HP의 집에서 구입할 수 있습니다.
  • 2  캠핑 드뇌브르, Route de Moulins, F-03500 Châtel-de-Neuvre. 전화: 33(0)4 70 42 04 51, 팩스: 33(0)9 72 25 62 63, 이메일: . 강으로의 비교적 가파른 접근, 만조/중조에서는 약간 어려움, 간조에서는 자갈 둑 위.

샤텔 드 뇌브르 - 물랭 (20.5 km)

샤텔 드 뇌브르에서의 배치
  • 330.2km 왼쪽 은행 삽입 지점 ~에서 캠핑 "라 쿠르틴" / D32 도로교 바로 아래 휴게소, 썰물 시 출발점의 소용돌이에서 강 중앙쪽으로 약간 상류로 노를 저어 강 왼쪽에 있는 자갈 둑을 우회해야 합니다. .
  • 330.6km 왼쪽 제방, 썰물 때 자갈 둑 위의 텐트가 제방 위에 있습니다. 캠핑 드뇌브르 인식합니다.


알리에의 가파른 제방

Allier는 외부에 가파른 제방(모래 마틴 구멍이 있음)과 내부에 자갈 제방이 있는 수많은 루프로 다시 코스를 선택합니다.
물랭 직전의 철교 레벨까지의 전체 코스는 이제 Naturelle Val d'Allier 예약: 무료 텐트와 야영 및 화기 사용이 절대적으로 금지되어 있으며 동물을 사냥할 수 없으며(해당 낚시 면허가 있는 어부 제외) 식물을 꺾을 수 없습니다.
은행에서 일부 전망대는 강으로 접근할 수 있으며 물랭으로 가는 경로를 따라 공급이 없거나 심지어 다과도 멈출 수 없습니다(결국 당일 투어)!

N79의 다리
  • 342.3km - 14 N79의 다리 , 쉽게 모바일
  • Km 347 - 5 NSG의 끝 Reserve Naturelle Val d'Allier 왼쪽 제방에 빨간색과 흰색으로 칠해진 왼쪽 제방의 고압선 돛대 앞에서 약 100m 앞 왼쪽에 표지판이 표시되어 있습니다(눈에 보이지 않음 강에서).


물랭 앞 철교
  • 349.9km - 강철 같은 15 철도 교량, 물랭의 도시 지역의 시작.


물랭: 하차 지점 왼쪽 은행


물랭: 레주모트 다리(D945)
"물고기 사다리" resp. 오른쪽 제방의 "카누 통로"
  • 350.8km - 17 퐁 레주모트 =, 도로 교량 D2009: 아치교 뒤에 있는 사람과 둑 하이킹 보트는 거의 통과할 수 없습니다(렌탈 보트는 계단 위로 울퉁불퉁합니다...). 이동하기 전에 ASPTT 보트 렌탈의 워터 아웃 포인트 지역의 왼쪽 제방에 착륙하여 수위에 따라 매우 다를 수 있는 상황을 탐색하는 것이 가장 좋습니다. 구현에 사용할 수 있는 옵션은 다음과 같습니다.
    • 왼쪽 은행에 카트하려면 자신의 보트 카트 (650m의 거리로 인해 차가없는 만재 보트로는 간신히 관리 가능) : 발사 지점에서 D2009까지 오름차순으로 굴러 갈 수 있으며 길가에서 원형 교차로를 건너 작은 공원을 통해 불행히도 강바닥 몇 미터 전에 자갈과 모래 둑에 몇 개의 끝이 있는 진입로; 보트 트롤리는 여기에서 가라앉는 것을 좋아합니다 ... 왼쪽의 수중에 삽입하는 것은 문제가 되지 않습니다. 좋은 날씨에는 항상 수많은 현지 해수욕객이 있습니다. ASPTT에서 대여한 보트는 오후에 도착하면 카누 클럽에서 양도합니다.
    • 왼쪽 은행에 운반, 다리 앞에서 약 20m를 운전한 후 씻으십시오. 다리 위로 포장된 계단, 다리 모래 비포장 도로를 따라 50m 후 물고기 사다리 출구까지.
    • 예선 이른바 다리의 첫 번째 아치에서 왼쪽에 "물고기 사다리". 보트는 30-80cm 높이의 돌/콘크리트 계단 몇 개를 미끄러져 내려가야 합니다. 만재된 보트에서 손상이 자주 발생하기 때문에 많은 카누를 타는 사람들은 첫 번째 다리 기둥 바닥에서 짐을 내리고 물이 가라앉기 전에 잔잔한 콘크리트/돌담 위로 운반합니다. 그런 다음 오른쪽 벽의 빈 배만 결이 나타납니다. 아이들과 함께 미끄러운 기둥 바닥에 그런 재배치는 위험한 일처럼 보입니다. 그러나 눈이 녹은 후 봄처럼 수위가 높을 때는 짐을 실은 카누도 문제 없이 이 물고기 사다리를 사용할 수 있습니다.
    • 예선 다리의 첫 번째 아치 오른쪽에 있는 소위 "카누 통로"를 통해; 배가 뒤집히거나 계단 중간에 있는 다리에 끼일 수 있도록 절반을 바위로 덮었습니다.
    • 어떤 것의 뽐내는 중간에 있는 둑을 생각하는 것은 수위가 낮아도 둑을 이루는 큰 바위들이 오르내리기 힘든 큰 바위들 때문에 비현실적이다.


알리에에서 본 물랭

물랭 20,000명 이상의 인구가 있는 알리에(Allier)의 오른쪽 강둑에 위치한 이 다리는 1753/63년에 엔지니어 드 Régesmortes가 건설한 301m 길이의 13개 아치형 다리로 도심으로 연결됩니다. 볼 가치가 있습니다 노트르담 드 물랭 대성당 15세기 후기 고딕 합창단과 함께 첨탑이 있는 정면과 네오 고딕 양식의 교회 Sacré-Coeur(Allier에 조금 더 가깝음)와 2개의 뾰족 탑이 있는 정면은 19세기에 지어졌습니다. 그만큼 6 기차역 시내 중심 동쪽에 위치하며 강에서 약 1.5km/20분 거리에 있습니다.
도시는 당신을 산책하고 쇼핑하도록 초대합니다. Intermarché는 다리 바로 아래(또는 배치 지점 위의 경사면) 이상적으로 위치하여 물을 채울 수 있는 화장실과 담수 수도꼭지가 있는 Allier의 왼쪽 제방에 이상적으로 위치해 있습니다. 매우 실용적입니다. 비슷한 크기와 적절한 위치의 슈퍼마켓은 더 이상 루아르의 알리에가 합류하는 지점까지 만나지 못할 것입니다. 늦어도 여기에서 여러 날 투어를 할 때 다음 날 동안 음료와 음식을 구입해야 합니다.
하차 지점과 물랭 카누 대여소인 ASPTT의 옛 야영장 지역은 여전히 ​​식별할 수 있다. 불행히도, 그것은 버려지고 셀프 서비스 캠핑카 공간으로 대체되었습니다. 캠핑카 밴은 여기에서 최적의 조건을 충족하며 캠핑은 불행히도 버스의 위협을 받고 있습니다. 25 € / 인 물랭의 지역 경계에서 금지됩니다. 즉, 첫 번째(철도) 다리 앞의 고층 건물에서 두 번째(자동차) 다리 이후 지점까지 강이 눈에 띄는 왼쪽 커브를 하고 가파르고 울창한 제방이 시작되는 지점까지 권리; 보고서에 따르면 경찰은 야간에 헌병대, 내셔널 경찰, 경찰청, 산림, 수자원 및 환경 공무원에 의해 퇴거될 것으로 예상됩니다. 물랭에서는 강에서 목욕하는 것도 금지되어 있습니다. 35 € / 인 처벌.

물랭 - 르 뵈르드르 (31.8 km)

아침 기분
  • 350.8km - 석조 아치 다리 "Pont Régemortes", 물랭, 위어 포함

물랭 다리에 있는 둑이 잘 건조되고 손상되지 않은 상태로 운반되거나 결이 난 후, Allier 중 하나가 도시 지역 바로 뒤의 때묻지 않은 자연으로 다시 안내합니다. 다른 카누를 타는 사람 몇 명, 어부 몇 명, 한여름에 다리를 건너는 해수욕객을 제외하고는 사람이 거의 없습니다.

자연은 인상적입니다. 수많은 회색 백로, 백로, 백로, 때로는 물총새가 수위 바로 위의 나뭇가지에서 횃대에서 날아가서 렌즈 앞에서 거의 볼 수 없을 정도로 빨리 날아가는 것을 볼 수 있습니다. 은행에는 종종 나무가 늘어서 있습니다. 해질녘에만 꽃을 피우는 연한 노란색 달맞이꽃인 뮬레인(mullein)을 볼 수 있으며, 은행에 울타리가 쳐져 있는 급수용 물마루가 있는 밝은 Charolais 소가 있는 소 목초지를 다시 볼 수 있습니다.

Allier가 Moulins의 도시 지역을 떠난 후 은행이나 은행에서 자유롭게 야영을 할 수 있습니다. 바이백됩니다. 자연 보호 구역의 엄격한 규정은 더 이상 존재하지 않지만 여기에도 식물과 동물이 보호되고 건조한 여름에는 모닥불이 켜지지 않으며 강에 쓰레기가 남지 않는다는 것은 말할 것도 없습니다.

여름 뇌우 후에 수위가 급격히 상승할 수 있습니다. 한여름에 비가 적게 내리는 기간에 물이 적을 때 강의 흐름을 잘 읽고 충분한 수심과 충분한 조류가 있는 경우에만 섬 근처의 그림 같은 사이드 암으로 들어가는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 다음으로 갈 수 있습니다. 리버 암의 하단 얕은 물에 직면하고 자갈 위로 보트를 잡아당겨야 합니다. 노를 젓는 사람은 강 하이킹을 위해 보트를 물 속으로 끌어당기지 않습니다.

Villeneuve-sur-Allier: D133의 다리
  • 363.4km - 18 D133의 다리, 쉽게 통과.
19 빌뇌브 쉬르 알리에 오른쪽 강둑, 약 1,000명의 주민이 있는 곳은 N7. 몇 개의 바와 빵집이 있으며 1.7km에 강에서 비교적 멀리 떨어져 있습니다. 14세기경의 명소. 확립된 장소는 20 교회 21 샤토 드 빌라르 남동쪽에 위치한 gîte 시골의 적절한 숙박 시설 22 샤토 뒤 리아우 또한 그에 맞는 객실과 23 , 마을 북동쪽에 있는 Château de Balaine 주변에 배치된 역사적인 식물원은 충분히 볼 가치가 있습니다.
역 7 빌뇌브 쉬르 알리에 SNCF 라인에있다 네버 - 물랭.
  • 3  호텔 라 쇼미에르, Le Pont, 03460 Villeneuve-sur-Allier. 전화: 33 (0)4 70 43 30 35, 팩스: 33 (0)4 70 43 32 36. Allier의 오른쪽 제방에 있는 다리 바로 옆에 위치한 호텔과 레스토랑은 정원의 계단을 통해 강에서 바로 연결됩니다. 강변에 위치한 유일한 호텔 숙박 시설로 널리 언급할 가치가 있습니다. 신선한 물을 요청할 수 있습니다.


알리에의 비부악

다음 20km에 걸쳐 Allier는 부분적으로 섬과 측면 팔로 농경지를 가로질러 달린다. 어떤 경우에는 급수구가 있는 소 목초지가 강둑에 이르고, 어떤 경우에는 나무가 늘어선 가파른 둑과 자갈 둑과 섬에 도달합니다.

르 뵈르드르의 알리에 다리
  • 382.6km - 24 D978a의 도로 다리
다리의 왼쪽 아치는 운전하기 쉽고, 중간 아치는 수위가 낮으면 무성해 지나갈 수 없으며, 수위가 낮으면 계단과 말뚝에 문제가 있습니다.
다리의 아치 뒤 왼쪽에는 카누 렌탈 바로 뒤에 있는 창고에 승선 지점이 있습니다. 카누 앙 테레 달리에 르 뵈르드르.


Église Saint-Hippolyte가 있는 메인 스트리트

지역 3 르 뵈르드르 서쪽으로 약 800m 떨어져 있습니다. 약 500명의 주민이 있는 곳에 빵집, 정육점, 식료품점(수요일 휴무)이 있습니다. 호텔-레스토랑 뒤 퐁 뇌프.

그 장소에서 볼 가치가 있는 것은 원래 11세기의 것입니다. 원래 로마네스크 양식의 교회 25 Église Saint-Hippolyte 15세기에 지어진 교회 탑과 함께 26 샤토 드 라 보메 그리고 27 샤토 드 라 샤르네 18./19부터. 세기
1910년 이후에 건설된 콘크리트 다리는 제2차 세계 대전 당시 프랑스 분견대가 알리에 다리를 건너는 독일군의 진격을 막으려는 충돌의 현장이었습니다. 28 기념비 이러한 사건을 회상합니다. 1944년에 폭파된 다리는 오래된 콘크리트 기초 위에 지어진 새로운 철근 콘크리트 다리로 교체되었습니다.
  • 4  캠핑 시립 Saint-Mayeul / Le Veurdre, Rue de Saint-Mayeul, F-03320 Le Veurdre. 전화: 33 (0)4 70 66 40 67, 팩스: 33 (0)4 70 66 42 88. 저렴하지만 1.6km의 강에서 약간 떨어져 있으므로 여기에서 여행을 시작하거나 끝내려는 사람들보다 이동하는 패들러에게 적합하지 않습니다.오픈: 15.6.-15.9.


Allier - 더 낮은 도달

르 뵈르드르 - Aprémont / Bec d'Allier (19.7 / 25.6 km)

  • 382.6km - D978의 다리: 다리 아래 왼쪽 제방의 삽입점

Allier 투어의 마지막 섹션은 거의 손대지 않은 강 풍경을 따라 계속되며 측면 팔(때로는 물이 낮을 때 거의 항해할 수 없음)은 강 섬 주변으로 이어지며 일부는 나무가 늘어선 높은 제방이 있고 일부는 자갈 둑이 있습니다. 계속해서 목초지와 소에게 물을 주는 것은 강까지 닿아 있습니다. 강의 이 부분의 새들도 매력적입니다. 르 뵈르드르 아래에서는 죽은 나무에 둥지를 틀기를 좋아하는 황새 서식지가 시작됩니다. 왜가리와 작은 백로도 흔합니다. 물총새는 물 위의 나뭇가지에서 먹이를 기다렸다가 접근하면 물 바로 위의 평평한 궤적으로 빠르게 날아가 덤불 속으로 사라집니다.

성곽과 "플로랄 공원" 꽃 정원으로 수많은 방문객을 끌어들이는 그림 같은, 다소 박물관 같은 마을 Aprémont에서 Allier 여행은 쉽게 끝낼 수 있습니다. 그러나 대중 교통으로 접근하기 어려운 장소이므로 자동차로 돌아 가야합니다. "Bec d'Allier"의 루아르(Loire)에 있는 알리에(Allier) 합류 지점까지 강의 마지막 킬로미터는 그다지 경치가 좋지 않지만, 무해하지 않고 이동하기 어려운 3개의 둑으로 인해 문제가 있습니다. 루아르 강어귀로의 추가 여행은 실제로 루아르에서 직접 여행을 계속하려는 경우에만 가치가 있습니다.

  • 389.9km - 29 N76 / D2076의 다리
Mornay 근처 D2076 / N76의 다리
Moderne Brücke, links problemlos zu fahren, der rechte Flussarm hinter einer Insel kann bei Niedrigwasser seicht werden, der mittlere Brückenpfeiler der Brücke steht auf einer Flussinsel.
30 Mornay-sur-Allier, Landstrasse D 2076, liegt links ca. 800m vom Fluss entfernt, keine Geschäfte oder Kneipen mehr, alles auf ewig geschlossen! Will man überhaupt ins Dorf, dann keinesfalls die starkbefahrene D2076 hoch, sondern nach links über den halbmondartig führenden geterrten Landwirtschaftsweg, der auch an dem kleinen, weiter unten genannten Municipalcamping vorbeiführt. In Mornay ganz liebe hilfsbereite Menschen, der berühmte Wein und die Kirche.
  • 5  Camping municipal La Bruyère, 76 La Bruyère, F-18600 Mornay-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 74 56 07.


Störche vor dem Château de Meauce

Im Verlauf führt die Flussstrecke weiterhin durch landwirtschaftliches Gebiet, man begegnet kaum Menschen und paddelt an isolierten Gehöften vorbei.

  • Km 401,5 - am rechten Ufer liegt das vom Fluß aus gesehen sanierungsbedürftige Château de Meauce, das von der Landseite intakt und voll schön und interessant erscheint, ein echter Hingucker! In diesem Bereich hält man sich besser rechts, links oft seichtes Wasser, bei Niedrigwasser schlecht zu fahren.


Apremont: vom Fluss her gesehen
Apremont: Uferpromenade
  • Km 402,3 - Apremont

Das museal anmutende Dorf 31 Apremont-sur-Allier mit seinem Château liegt am linken Flussufer, es gibt hier keinen Brückenübergang ans rechte Ufer, wo allenfalls auf Kiesbänden gerastet oder übernachtet werden könnte.

Eine gute Ausbootstelle findet sich gleich beim Ortseingang bei einem einmündenden Bachlauf (Kanuparkplätze sind mit Schild markiert), über ein steiles Ufer kann das Boot auf Strassenniveau angehoben werden, in der Nähe der Parkplätze und der Barriere, welche die Zufahrt zur Fussgängerpromenade verhindert. Entlang des Allierverlaufs kann weiter flussabwärts entlang des Orts kaum ausgewassert werden, zudem ist eine Zufahrt zur Bootsrückholung dorthin nicht möglich.

Dem Ort Apremont, in den historischen Gebäuden leben heute etwa 75 Einwohner, wurde unter dem Schlossbesitzer Eugène Schneider um 1930 der heutige Aspekt verliehen, indem die Gebäude saniert, unpassende Bauten abgerissen und durch Gebäude in einem an die mittelalterliche Vergangenheit anlehnenden Stil ersetzt wurden. Das Schloss wurde schrittweise saniert und um 1970 der "Parc Floral" an künstlich aufgestauten Teichen errichtet, der Park mit seiner abwechselnd blühenden Bepflanzung wurde zum Besuchermagnet.

Im Ort findet sich die Gastwirtschaft "Brasserie du Lavoir" und eine weitere Kneipe, in der auch Eis erhältlich ist; ein Andenkenshop im Eingangsgebäude zum Parc Floral, ansonsten aber keine weiteren Einkaufs- oder Unterkunftsmöglichkeiten. Öffentliche Toiletten mit Frischwasserhahn beim Uferweg. Sehenswert ist das Ortsensemble mit den historischen und historisierenden Gebäuden, die dem Allier entlang führende Fussgängerpromenade ist verkehrsbefreit.
Das Schloss ist weiterhin im Besitz der Familie de Brissac. Zu besichtigen ist der Parc Floral mit der chinesischen Pagodenbrücke, Pavillons und zahlreichen seltenen Blütenpflanzen und Sträuchern und Bäumen, daneben gibt es in den Stallungen des Schlosses eine Sammlung von neun Kutschen aus den vergangenen Jahrhunderten zu sehen.


Auf den sechs Kilometern Reststrecke bis zur Loiremündung folgen nun drei anspruchsvolle Wehre, welche alle nicht einfach zu umtragen sind, die Fahrt lohnt sich nur für diejenigen, welche planen, auf der Loire die Fahrt fortzusetzen.

Barrage des Lorrains: Bauarbeiten am Wehr 2014
  • Km 404 - 32 Barrage des Lorrains / Prise d'eau des Lorrains: nicht fahrbar!
Stand 2017: Plattform bei normalem Wasserstand

An der Barrage des Lorrains, hier findet sich auch eine historische Rundschleuse und Wasserentnahme zum "Canal lateral d'Alimentation", welcher den weiter flussabwärts den Allier überkreuzenden "Canal Latéral à la Loire" speist. Das Wehr wurde 2014/15 umgebaut.Finaler Stand August 2017: Das Wehr ist inzwischen fertiggestellt worden. Auf der rechten Seite wurde ein Kehrwasserbecken angelegt, wo auch ganz rechts in Ufernähe die Auswasserungsstelle für Kajaks und Canadier ist. Die Umtragestelle ist mit Schildern markiert. Bei normalem Wasserstand überläuft das Becken. Vorsicht! Die Plattform ist nur 3 Meter breit und direkt am Überlauf, der nicht befahren werden kann. (Scharfe Kanten) Über die drei Stufen einer Elephantentreppe ist kein Transportwagen zu benutzen. Wer also sein Boot liebt, lädt aus und trägt alles einzeln nach unten, wo ein ruhiges Wasser das Einladen leicht macht. Bei mehr Wasser ist ein Treideln vielleicht möglich. Leider wurde das Umfeld so verbaut. dass auch kein Umweg mehr mit einem Bootswagen möglich ist.Eine weitere Möglichkeit zu umtragen: Linksufrig: etwa 150 m vor dem Wehr, auf Höhe eines Gebäudes am linken! Strassenrand (nicht erst beim Pumpenhaus der Rundschleuse, hier Lebensgefahr! es hat 2016 hier einen tödlichen Unfall gegeben) kann auch bei höherem Wasserstand problemlos 33 ausgewassert werden, davor langsam knapp am linken Ufer paddeln. Mit dem Bootswagen muss das Boot dann eine grössere Strecke zum Einsetzen ins Unterwasser transportiert werden.

Von der ersten Kanalbrücke ist der Allier relativ weit entfernt, eine anfänglich noch brauchbare (rollbare) Schotterstrasse verjüngt sich zu einem 34 Fussweg durchs Unterholz zum Fluss, das Einsetzen ist hier möglich, allerdings ist die kurze Strecke zum nächsten Wehr kaum den Aufwand wert.
Auf der 35 zweiten Kanalbrücke kann der Seitenkanal überquert werden, eine Schotterstrasse führt unter einem Bogen der Eisenbahnbrücke hindurch und unmittelbar 36 hinter der Eisenbahnbrücke direkt zum Fluss und man erreicht eine geeignete 37 Einsetzstelle direkt im Unterwasser des Wehrs resp. der Stufe unterhalb der Eisenbahnviadukts. Mit der Umtragungsstrecke von 1,9 km hat man gleich zwei schwierige Stellen passiert, praktikabel allerdings nur mit Bootswagen, mit einem solchen dafür risikoarm.
"Elephantentreppe"


Eisenbahnbrücke bei Gare de la Saincaize
  • Km 405,5 - 38 Eisenbahnbrücke
Unmittelbar hinter der Eisenbahnbrücke befindet sich eine Stufe mit Steinen und Pfählen, welche bei Hochwasser allenfalls gefahren werden kann, bei Mittel- und Niedrigwasser zu Problemen führt.
Linksufrig kann etwa 50 m vor der Eisenbahnbrücke an einem Fischerstieg wenig komfortabel 39 ausgewassert und über einen teils stark verwachsenen (Brennesseln, Brombeerranken) Pfad, ab der Brücke dann einen gut breiten Weg umtragen werden, die Einsetzstelle ins Unterwasser am linken Ufer ist wie oben beschrieben gut erreichbar.


Pont Canal du Guétin mit dem Wehr
  • Km 407 - 40 Aquädukt "Pont-Canal du Guétin" des Loire-Seitenkanals / Canal lateral à la Loire mit Wehr, nicht fahrbar.

Das Wehr unmittelbar hinter der Kanalbrücke des Loireseitenkanals ist nicht fahrbar, linksseitig gibt es eine "Fischtreppe" mit hohen Stufen, welche mit dem Wanderboot nicht fahrbar ist.

Rechtsufrig: etwas 5 m Meter vor dem rechten ersten Brückenbogen befindet sich ein kleines Hinterwasser mit einer brauchbaren 41 Auswasserungsstelle, das Boot muss allerdings über eine Stufe ca. 1 m hoch angehoben werden. Auf einem Fussweg resp. Schottersträsschen kann unter dem Viaduktbogen hindurchumfahren werden, zur 42 Einsetzstelle ins Unterwasser führt ebenfalls ein Fischerstieg mit einer Stufe, die nicht auf den Rädern des Bootswagens zu bewältigen ist, hier muss nochmals gehoben werden. Ganze Umtragungsstrecke ca. 40 m. Gemäss Beschreibung ist bei Niedrigwasser das rechte Ufer aufgrund einer Kiesinsel welche sich unterschiedlich nahe an den Aquädukt ausdehnt, teils nur schwer erreichbar, bei höherem Wasserstand kein Problem.
Linksufrig: da landseitig der Aquädukt keine Bögen aufweist, durch welche die Brücke umfahren werden kann, wird am besten bei einem kleinen Kehrwasser unmittelbar unter/nach dem ersten Brückenbogen links 43 ausgewassert, was zumindest bei dem beobachteten mittleren Wasserstand möglich ist, bei Hochwasser kann die Strömung zu stark auf die Fischtreppe ziehen. Auf einem Fussweg wird links die Fischtreppe mit ihren teils hohen Stufen links umtragen oder etwas holprig mit dem Bootswagen umkarrt, bis zum 44 Unterwasser bei einer Kies-/Sandbank ca. 60 m weit.

Da die Situation je nach Wasserstand sich stark von der beschriebenen unterscheiden kann, sollte die Situation vor Ort unbedingt vorgängig besichtigt werden!

Pont canal du Guétin

Le Guétin mit der Kanalbrücke Pont Canal: gegenüber der Gaststätte Auberge du Pont Canal kann problemlos parkiert werden. Oftmals beobachten viele Schaulustige das Schleusen der Hausboote auf dem Loire-Seitenkanal, die den Allier auf dem Aquädukt überqueren; links des Kanals können Fussgänger zur Besichtigung den Aquädukt auf einem Fussweg überqueren.


Strassenbrücke der D976 bei Le Guétin
  • Km 407,1 - 45 Strassenbrücke D976
Die moderne Strassenbrücke zwischen dem linken Allierufer / Le Guétin und dem kleinen Ort Gimouille rechtsufrig, die Strasse führt weiter nach Nevers, ist problemlos zu passieren.
  • Km 408,2 - Alliermündung 46 Le Bec d'Allier
Nach einem weiteren Kilometer mündet der Allier in die Loire. Das Gebiet der Mündung wurde unter Schutz gestellt, rechts an der Mündung findet sich ein Vogel-Beobachtungspunkt.
Kurz nach der Mündung kann linksseitig im Bereich einer Kuhweide 8 ausgewassert werden, das Boot muss auf einer Schotterstrasse mit dem Bootswagen zur Strasse hinauf gezogen werden. Aufgrund einer Schranke kann mit dem Motorfahrzeug nicht zum Verlad zum Flussufer hinuntergefahren werden.
Im kleinen Ort 4 Le Bec d'Allier befindet sich lediglich eine Bäckerei um den Brotbedarf zu decken, ansonsten keine Versorgungs- oder Übernachtungsmöglichkeiten.

Vorsicht: die Befahrung der letzten 6 km des Allier bis zur Loiremündung ist aufgrund von drei Wehren nicht unproblematisch und für Ungeübte gefährlich.
Im Juli 2014 kam es zu Unfällen mit Personenschäden, nachdem Boote einer Gruppe das Wehr überfuhren und die mit den Verhältnissen am Wehr nicht vertrauten Begleitpersonen hinter den Gruppenbooten folgten und die vordersten Boote nicht mehr stoppen konnten!

Weblinks

Literatur

  • DKV-Auslandsführer Band 6 (Nordfrankreich - Benelux), DKV-Verlag (4. Aufl., 2013), Hans Ramajzl, ISBN 978-3937743370
  • Der Allier: Kanuführer von der Quelle bis zur Mündung, Martin Schulze, Pollner Verlag (2010), ISBN 978-3899610482
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