그만큼 아르 니코 고속도로 또는 아르 니코 라즈 마르 그 리드 카트만두 위 박타푸르 그리고 Dhulikhel 이후 코다리 국경에 중국.
배경
Arniko 또는 아라 니코 13 세기에 카트만두에서 태어난 네팔 건축가였습니다. 아래에 쿠빌라이 칸 그는 베이징에 가서 큰 명성을 얻었으며 당시 아시아 건축에 큰 영향을 미쳤습니다. 주로 중국이 자금을 지원하는이 고속도로는 그의 이름을 따서 명명되었습니다.
고속도로는 카트만두에서 국경까지 약 110km 길이의 연결을 시뮬레이션합니다. 티베트, 거기에서 우정 고속도로 약 800km 떨어진 시내까지 라사.
카트만두와 박타푸르 사이의 구간은 큰 비용과 일본의 개발 지원으로 재개되었습니다. 현재 완공되어 4 개의 차선으로 포장되었습니다. 슈퍼 운전 가능-매일 오후 교통 체증이 없을 때. (2012 년 6 월 현재). 국경으로가는 길은 대부분 포장되어 있지만 날씨가 좋으면 문제없이 사용할 수 있습니다. 그러나 며칠 동안 비가 내린 후 정기적으로 산사태가 발생하고 며칠 동안 도로가 황량한 상태에 있습니다.
예비
거기에 도착
운전 / 하이킹 / 가자 / ...
카트만두에서 둘리 켈까지 (약 30km)
경로는 카트만두 공항 남쪽에서 시작됩니다. Koteshwor 카트만두 계곡을지나 마을을지나 티미 ...에 박타푸르. 경로가 아낌없이 확장되고 있지만 이미 혼잡 한 것 같습니다.
Bhaktapur 뒤에서이 지역은 인구 밀도가 낮아 보입니다. 곡식과 채소는 비옥 한 지역에서 재배되며 수많은 작은 벽돌 세공을 볼 수 있습니다. 중에서 날른 초크 과 Banepa 언덕 위에 서다 27 ° 38 '46 "북쪽.85 ° 28 ′ 25 ″ E 큰 시바 동상 또는 마하 데브 동상, 이는 표현을 의미합니다. 위대한 신. 다음 도시 둘리 켈 고도 1585m의 카트만두 계곡 가장자리에 있습니다.
Dhulikhel에서 Dolalghat까지 (약 30km)
구불 구불 한 길에서 그것은 아래로 내려갑니다 판 치칼 계곡, 해발 1000m 아래에서 보리와 옥수수 외에도 사탕 수수와 쌀이 비옥 한 토양에서 자라고 마침내 Dolalghat에 도착합니다. 여기에 흐름 Indrawati 더 크고 사나운 것들에서 Sun Koshi , 래프팅 투어의 인기 출발점입니다.
Dolalghat에서 Barhabise까지 (약 25km)
이제 해발 634m에서 다시 상류로 이동합니다. 계곡은 좁아지고 들판은 수많은 테라스의 경사면을 따라 뻗어 있습니다. 사이에 Sun Koshi 수력 발전소 근처에 산업화에 대한 적절한 접근 방식이 있지만 실제로는 심각하지 않은 것 같습니다.
Barhabise에서 Kodari까지 (약 25km)
Barhabise에서 Arniko 고속도로는 Sun Koshi 그리고 그 지류를 따릅니다 보테 코시 또는 간단히 티베트 강 전화. 전기를 생산하기 위해 더 작은 포격이 사용됩니다. 그렇지 않으면 강은 종종 래프팅 투어에 사용되며 좁은 협곡의 한 지점에는 번지 점프가있는 현수교도 있습니다. 야생 벌통은 불과 몇 100m 떨어진 바위 표면에 매달려 있습니다. 그런 다음 1530m의 고도에서 Tatopani 마을에 도달합니다. 이름의 의미 따뜻한 물 온천의 발생과 이용을 나타냅니다. 조금 더 상류로 가면 길의 오른쪽에있는 집들이 늘어서 있고 반대편에있는 고립 된 건물이 제자리에 있지 않은 것처럼 보입니다. 이제 당신은 코다리 경계의 전설적이고 황량한 마을에 도착 티베트. 그의 집 뒤에서 길은 다리로 우회전합니다. 우정의 다리 그녀의 이름입니다. 그 뒤에는 대형 홀과 거의 끝이없는 주차 된 트럭이 있습니다. 그리고 산 중간 쯤에는 한때 이름으로 알려진 최초의 티베트 마을이 있습니다. 카사, 오늘이 도시는 장무.
