| 나리타 국제공항 (成 田 国際 空港, 나리타 국제 쿠코) | |
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| 위에서 본 공항. | |
| 정보 | |
| 국가 |  일본 |
|---|---|
| 지역 | 간토 |
| 코딩 IATA | NRT |
| ICAO 코드 | RJAA |
| 위치 | |
 35 ° 45 ' 54 ″ N 140 ° 23 ' 18″ E | |
| 공식 사이트 | |
NS'나리타 국제공항 (IATA : NRT)는 주요 국제 공항입니다. 도쿄, NS 일본, 다른 국제 공항은 수도 서쪽에 있는 하네다 공항입니다.
이해하다
이 공항은 지방 자치 단체에 있습니다. 나리타, 약 70 km 도쿄의 북동쪽 치바현. 일본의 주요 국제공항입니다. 전반적으로 현대적이고 효율적이지만, 특히 이민국에서 때때로 혼잡합니다. 공항 몰수에 대한 지속적인 논란으로 인해 특히 도착 시 보안이 매우 엄격했습니다. 출발하는 승객과 공항 방문객을 위한 CCTV 카메라와 얼굴 인식 시스템은 경찰관의 신분 확인을 대체했습니다.
나리타와 혼동해서는 안됩니다.도쿄 국제공항 (하네다)는 도쿄 도심에서 훨씬 더 가깝고 점점 더 많은 국제선을 운항하고 있습니다. 공항 간 환승이 필요한 경우 최소 5시간이 소요됩니다. 6 NS 전송을 완료할 수 있는 충분한 시간을 갖기 위해 서신을 보냅니다.
항공편
공항은 기차와 버스로 연결된 3개의 터미널로 구성되어 있습니다.
- NS 터미널 1 전일본공수(ANA)와 대부분의 스타얼라이언스 회사를 사우스 윙에 호스팅하는 반면 스카이팀 회사(에어 프랑스, 중국남방항공, 델타, KLM, 대한항공)의 대부분은 노스 윙에서 운영합니다.
- NS 터미널 2 Japan Airlines(JAL) 및 대부분의 다른 Oneword 회사(American, British Airways, Finnair, Qantas…)를 환영합니다.
- NS 제3터미널, 2014년에 문을 연 국내 및 국제 저비용 항공사 대부분(전부는 아님)을 보유하고 있습니다. Jetstar, Spring Japan, 제주항공, 바닐라에어.
출발 직전에 공항 웹사이트를 확인하여 도착 터미널을 찾으십시오. 공항으로 가는 길에 나리타행 열차의 문 옆에 목록(영어)도 있습니다.
육상 운송
공항이 도시에서 꽤 떨어져 있지만 나리타에서 도쿄까지 갈 수 있는 옵션이 많이 있습니다. 가장 일반적인 방법은 도쿄의 주요 역에서 급행 열차와 주요 호텔로 직행하는 공항 리무진 버스입니다. 아래 표는 가장 간단한 경로를 요약한 것입니다.
도쿄의 나리타를 한 눈에
- 제일 쉬운: 버스들 리무진 대형 호텔을 제공합니다. 짐이 많은 경우 특히 편리합니다(1 NS 30-2 NS 트래픽에 따라, 3 100 엔화).
- 가장 빠른: NS 게이세이 스카이라이너 닛포리역과 우에노역에서 하차한 후 택시 또는 보통열차로 환승(36 분 닛포리와 2 470 엔화);
- 가장 저렴한: 게이세이 버스 위해 도쿄역, 다음 로컬 기차로 변경 (~1 NS 30, 900 엔화).
- 최고의 타협: 게이세이 액세스 익스프레스 도에이 아사쿠사 지하철 노선(1 NS 05 ~을위한 아사쿠사, 1 240 엔화).
- 가장 비싼: 시내까지 택시(최소 25 000 엔화; 정액 택시: 약 17,000-19 000 엔화)
- JR 패스가 있는 경우: JR 나리타 익스프레스 위해 도쿄역, 시부야, 신주쿠, 시나가와 그리고 요코하마 (NS 55 분 도쿄역에서 패스로 무료, 3 000 엔화 없이).
기차로
있다 세 가지 주요 라인 나리타에서 모두 도쿄. 공항에서 오는 경우 터미널마다 자체 역이 있으므로 올바른 역에서 내리는 것이 중요합니다. 역은 영어로 명확하게 표시되어 있습니다. 나리타공항 제1터미널역 그리고 나리타공항 제2터미널 3역. 일본어에서는 각각 "나리타 공항 » (成田空港, 나리타 쿠코) 및 "공항 빌딩 2"(空港 第 ２ 비르, 쿠코 다이니 비루). 열차 내부에는 회사 및 터미널 목록이 표시됩니다.
터미널 3은 기차로 직행하지 않습니다. 2터미널에서 복도를 따라 걸어가시면 됩니다. 500 중 또는 짧은 무료 셔틀로.
공항을 운행하는 두 가지 가장 중요한 지정석 열차 서비스는 다음과 같습니다. 스카이라이너 그리고 나리타 익스프레스. 일반적으로 스카이라이너 열차는 도쿄에서 가장 빠른 경로를 제공합니다(36 분), 나리타 익스프레스 열차는 신칸센 역과 도쿄의 대부분의 주요 역에서 직행 연결을 허용하지만 속도는 더 느립니다(61 분).
예산이 부족하고 나리타 공항으로 가는 다양한 지역 열차 중 하나를 이용할 계획이라면 비접촉 결제 카드 (Suica 또는 PASMO)가 실용적입니다.
이 열차는 모두 금연입니다.
JR선
- 나리타 익스프레스 (넥엑스) – 나리타 공항에서 아마 가장 편리한 기차일 것입니다. 도쿄역 이후. 여행은 걸립니다 55 분 신칸센 고속열차를 가장 쉽게 연결할 수 있습니다. 기차는 일반적으로 매시간 오후 3시와 45시에 터미널 1에서 출발합니다. 그곳에서는 흡연이 금지되어 있습니다. 모든 좌석은 예약제로 운영되지만 티켓은 언제든지 구매할 수 있습니다.
- 넥엑스는 무료 재팬 레일 패스 또는 JR 동일본 패스 소지자. JR 여행사(JR 동일본 여행 서비스 센터) 또는 JR 매표소에서 영업이 종료된 경우. 레일패스가 없는 외국인도 구매 가능 특별 티켓 왕복 여행 ~을위한 4 000 엔화. 왕복은 14일 이내에 이루어져야 합니다. NS 정상 비율 시작 3 020 엔화 스탠다드 클래스로 도쿄역까지 여행하는 경우, 녹색 자동차 (일등석) 더 비쌉니다.
도쿄역을 지나면 열차가 두 갈래로 나뉘며 앞부분은 남쪽으로 향합니다. 시나가와, 무사시 코스기, 요코하마 그리고 오후나, 후방 차량이 서쪽으로 갈수록 시부야, 신주쿠 그리고 이케부쿠로. 기차가 달린다 하치오지, 타카오 오미야 저녁에는 아침에 역방향으로 운행하는 서비스. 신칸센을 타러 바로 남쪽으로 가는 경우 도쿄보다는 시나가와에서 갈아타는 것을 선호할 수 있습니다. 도쿄 정류장은 지하 4층에 있고 신칸센 플랫폼은 역 맞은편에 있으므로 시나가와에는 2/3차선만 있습니다. 둘 사이. 모든 좌석이 매진된 경우 JR은 500 엔화 더 적은.
급행열차
JR은 또한 소부/나리타 선에서 쾌속 열차를 운행하며, 1시간에 한 번 출발하며 치바. 이들은 보통의 금연 통근 열차로, 특히 요코하마나 도쿄를 타는 경우 러시아워에 붐비는 경우가 많습니다. 나리타 공항에서 도쿄까지, count 1 NS 22 그리고 1 320 엔화 (비교하다 1 240 엔화 우에노행 게이세이 액세스 익스프레스). 쾌속열차는 몇 가지 녹색 자동차 (사전 예약: 980 엔화, 휴일 동안: 780 엔화 ; 선상에서 구매하는 경우 추가). 승차 전에 청구된 금액은 Suica와 같은 비접촉식 카드에서 차감됩니다.
게이세이 철도
민간 기업 케이세이 (京 成) 도쿄 중부 및 남부에서 출발하는 열차와 직행 통근 열차를 제공합니다. 하네다. 게이세이 열차는 두 가지 경로로 운행됩니다: 더 빠르고 더 직행 나리타 스카이 액세스 라인 더 느리고 덜 직접적인 게이세이 본선. 나리타 공항과 다카사고 역 사이에 2개의 노선이 분리되어 있습니다. 둘 다 도쿄의 Keisei de Ueno 및 Nippori 역으로 이동합니다. 닛포리는 JR의 야마노테선과 조반선, 도쿄 아다치 지역의 닛포리-토네리 라이너로 가장 쉽게 연결됩니다. 케이세이 우에노에서 걸어갈 수 있는 04 분 JR 우에노역에서 야마노테선, 도호쿠선, 다카사키선, 북쪽으로 가는 신칸센, 지하철 긴자선과 한조몬선에 합류합니다.
스카이 액세스와 게이세이 본선은 요금이 다르기 때문에 나리타 공항의 3개 역에 개찰구와 승강장이 있습니다. 스카이 액세스 라인의 승객은 하나의 갠트리만 통과할 수 있지만 게이세이 본선의 승객은 2개의 갠트리를 통과할 수 있습니다. 공항에서 닛포리/우에노까지 스카이 액세스로 열차 비용 1 240 엔화, 동안 1 030 엔화 게이세이 본선으로. 이 모든 것은 비접촉식 카드로 지불할 수 있습니다.
스카이 액세스 라인
Keisei 서비스의 주력은 스카이라이너 스카이 액세스 라인에서 시간당 2-3회 운행됩니다. NS 스카이라이너 나리타 공항과 도쿄를 연결하는 가장 빠른 열차입니다(게이세이 우에노 역과 닛포리 역). 새로운 스카이라이너 열차는 편안한 좌석과 최고 속도를 제공합니다. 160 km / 시간. 터미널 1에서 우에노까지의 전체 여정은 44 분, 닛포리와 터미널 2-3 사이를 논스톱으로 운행하는 열차 36 분. 모든 좌석은 예약제로 운영되며 정상운임은 2 470 엔화 편도, 외국인 관광객은 할인 혜택을 받을 수 있지만 스카이라이너 e티켓. 이 서비스를 사용하여 스카이라이너 티켓 바우처를 구매할 수 있습니다. 2 200 엔화, 그리고 Keisei 또는 Skyliner 카운터에서 바우처를 인쇄하여 일본 내 티켓으로 교환하십시오. 그런 다음 여권을 제시하고 원하는 출발 시간을 표시해야 합니다.
스카이 액세스 라인의 경제적인 선택은 ""로 알려진 통근 열차를 타는 것입니다.액세스 익스프레스 " 어디에 "액세스 도큐 » (아쿠세스 特急). 이 열차는 매주 출발합니다. 40 분, 대부분의 주간 열차는 도에이 아사쿠사 지하철 노선을 운행합니다. 제한된 수의 정류장으로 Access Tokkyū가 최고의 선택입니다. 아사쿠사 (1 NS 05, 1 280 엔화) 및 니혼바시(1 NS 10, 1 320 엔화). 신바시(1 NS 151 320 엔화)를 위해 유리카모메 스카이트레인에 쉽게 접근할 수 있습니다. 오다이바. 니혼바시에서 기차를 갈아타면 긴자 지구(히가시긴자 역, 1 NS 20, 1 320 엔화). 그 후 많은 서비스가 게이큐선에서 계속됩니다. 시나가와 (1 NS 25, 1 510 엔화) 그리고하네다 공항 (1 NS 45, 1 790 엔화).
후에 16 NS (17 NS 주말), Access Tokkyū 열차는 Nippori 및 Keisei Ueno까지 직행합니다. 1 NS (1 240 엔화). 나머지 시간에는 아오토에서 보통 열차로 갈아타야 하므로 여행 시간이 더 길어집니다. 1 NS 20-1 NS 30. 이 시간에는 본선 특급을 타고 우에노까지 직행하는 것이 가장 좋습니다(1 NS 21) 및 저장 210 엔화.
게이세이 본선
(영어로 : "게이세이 본선 ») 교외 열차 돗큐 (特急) 클래식("액세스"라고 표시되지 않은 것)은 매 시간 나리타 공항에서 출발합니다. 20 분, 우에노 합류 01 분 21 NS (1 030 엔화). 아침과 이른 오후에 이 기차를 타야 합니다. 돗큐 직접적이고 저렴한 여행이 가능하기 때문에 Sky Access 열차보다는 (액세스 열차는 시간을 절약하기 위해 우에노까지 지역 열차를 타야 하는 Aoto에서 변경해야 합니다). 후에 16 NS (17 NS 주말) 스카이 액세스 열차는 공항에서 닛포리와 우에노까지 직행, 20 분 따라서 얻은 가치는 210 엔화 또 뭔데.
보다 저렴한 지정석 열차 스카이라이너 포함 모닝라이너 공항에서 우에노까지 아침에 두 번 운행하며, 이브닝 라이너 마지막 스카이라이너 이후 저녁에 우에노에서 공항까지 6회 운행합니다. 둘 다 비용 1 440 엔화단, 출발 당일 전용 ATM에서만 예약이 가능합니다. 이 기계는 티켓을 판매합니다 정기선 ~을위한 410 엔화 정상적인 비율에 추가로 사용 1 030 엔화.
버스로
아래의 모든 버스는 4정거장(터미널 1 북쪽 날개, 터미널 1 남쪽 날개, 터미널 2, 터미널 3)과 3~4정거장에서 내릴 수 있습니다.
공항 리무진 버스
- 공항 리무진 버스 (림진바스)
이 셔틀 버스 네트워크는 도쿄의 주요 허브 대부분을 운행하며 주요 호텔과 일부 교외에 정차합니다. 가격은 나리타 익스프레스 열차와 비슷하지만 처음 방문하고 호텔에 서비스를 제공하는 경우 더 편리할 수 있습니다. 이 버스를 이용하면하네다 공항 ; 액세스 도큐 열차는 더 저렴하지만 이 버스가 훨씬 더 자주 운행됩니다. 도쿄 중심부의 대부분의 장소로의 여행은 1 NS 30-2 NS 비용 3 100 엔화 1인 기준이지만 피크 시간(특히 공항 방향)에는 교통 체증이 있을 수 있습니다.
공항 리무진의 주력 서비스는 다음 시간에 종료됩니다. 1 도쿄 시티 에어 터미널(T-CAT) , 도쿄 츄오구 하코자키구에 위치. 의 여행을 위해 시간당 대략 4-5개의 출발이 있습니다 1 NS (항상 그런 것은 아님) 버스가 여러 고속도로를 통해 T-CAT에 합류하기 때문입니다. 정상 비율은 2 800 엔화, 그러나 외국인 관광객은 티켓을 구매할 수 있습니다. 1 900 엔화 "T-CAT 스페셜"을 요청하여. T-CAT은 시부야에서 도쿄 스카이트리까지 운행하는 도쿄 메트로 한조몬선과 직접 연결되어 있으며 이 두 곳을 연결하는 수많은 연결편을 제공합니다. 도쿄역에서 T-CAT까지는 택시로 약 1시간 정도 소요됩니다. 1 000 엔화.
나리타 공항 왕복 바우처는 여행 첫 날로부터 14일 이내에 사용해야 합니다.
외국인 관광객도 공항과 도쿄 23개 구 간 왕복 리무진 버스 티켓을 구매할 수 있습니다. 4 500 엔화. 나리타 공항 왕복 바우처는 여행 첫 날로부터 14일 이내에 사용해야 합니다.
특별 야간 티켓도 있습니다. 1 000 엔화 T-CAT에서 공항으로 출발하는 모든 버스 17 NS.
공항 리무진 버스는 승객 1인당 최대 2개의 위탁 수하물을 허용합니다. 30 킬로그램.
액세스 나리타 버스
- 액세스 나리타 (아쿠세스 성 田)
1 000 엔화. – Heiwa Kotsu Company(일명: Be-Transse 그룹) 및 JR 버스로. 긴자, 히비야, 마루노우치 지하철 노선과 가까운 경찰서('koban') 근처의 스키야바시 교차로에 있는 도쿄역 야에스 출구와 긴자 지구 두 곳에서 정차합니다.
- Access Narita는 화물칸에 수하물 1개만 허용합니다(20 킬로그램 최고).
도쿄 셔틀
- 도쿄 셔틀 1 000 엔화 토고,1 900 엔화 왕복 여행. – 나리타공항~도쿄역(야에스 북동쪽 출구 건너편) 사이를 게이세이 버스로 운행하는 저가 버스입니다. 대부분의 여행은 다음 위치에 있는 시노노메 버스 서비스 사무소에서 시작하고 끝납니다. 10 분 린카이선 시노노메역에서 도보. 소수의 버스도 운행 긴자 오에도 온천 모노가타리. Tokyo Shuttle 및 온천 이용 시 할인 혜택이 제공됩니다. 도쿄메트로 전 노선(도쿄메트로, 도에이) 무제한 승차권 통합 승차권 1 700 엔화 통과를 위해 24 NS.
- 게이세이 버스는 수하물 한 개만 허용합니다.
에서부터 요코하마
가까운 요코하마에는 요코하마 시티 에어 터미널(Y-CAT) 요코하마 역에서 도보로 불과 몇 분 거리에 있습니다. 요코하마와 공항 간 버스는 시간당 3~4회 운행되며 요금이 부과됩니다. 3 600 엔화 (에 대한 1 NS 25).
에서부터 간사이
나리타에 늦게 도착했거나 그곳에서 놀기로 결정했다면, 나리타로 직접 데려다줄 야간 버스가 있습니다. 교토 그리고 오사카. 이 서비스는 난카이 버스와 치바 교통이 운영하며 터미널 1과 2에서 출발하여 21 NS 30, 교토에 도착 6 NS 20 (8 740 엔화) 및 오사카 7 NS 30 (9 260 엔화). 돌아오는 여행은 오사카에서 출발합니다. 21 NS 05 그리고 도쿄에서 22 NS 15다음날 아침 나리타 공항에 도착 7 NS.
택시로
도쿄 도심으로 가는 택시는 매우 비싼 ; 나리타에서 도쿄역까지의 교통비는 약 25 000 엔화 (또는 교통 및 경로에 따라 더 많이) 택시를 직접 호출하는 경우. 이는 일반적인 도쿄 비즈니스 호텔에서 하룻밤을 보내는 것과 같으며 시간을 절약하기보다 교통 체증에 갇힐 가능성이 더 큽니다.
도쿄까지 정액 택시 비용 17 000 엔화 그리고 19 000 엔화 특별 택시 등급에서. 대중교통(나리타 익스프레스, 스카이라이너, 공항 리무진 버스)을 이용하고 택시를 타고 최종 목적지까지 가는 것이 더 쉽고 저렴할 것입니다. 바쁘면 기차를 타고, 바쁘지 않다면 버스를 타십시오.
도쿄 MK 택시 그리고 택시 역 주식 회사 영어로 택시 예약을 제공합니다. 추가 비용을 고려하면 가격은 위에 표시된 고정 가격과 다소 비슷합니다. UberBlack은 고정 요금을 제공합니다. 27 000 엔화 스마트폰 앱을 통해 나리타에서 도쿄의 23개 구로 이동할 수 있습니다.
Keisei는 또한 스카이라이너 & 택시 티켓 편도 티켓과 기차를 결합한 스카이라이너 게이세이 우에노 역에서 택시로 도쿄 11개 구역 내 목적지까지. 택시는 목적지까지 가는 길에 도쿄의 최고 명소 2~3곳을 지나갈 것입니다. 가격은 5 000 엔화-6 500 엔화 한 사람을 위해 ; 2~3인 그룹의 경우 1인당 가격이 할인됩니다. 그룹당 최대 2개의 대형 여행 가방이 허용됩니다.
일본의 면허가 있는 택시에는 녹색 번호판이 있다는 것을 기억하십시오. 승인되지 않은 택시에는 흰색 또는 노란색 플래카드가 있으므로 피해야 합니다.
돌리다
매시간 무료셔틀버스 운행 10 분 약 1, 2, 3번 터미널 사이에서 국제선 승객(입국 심사를 통과하지 않은 승객)과 실제로 일본 영토에 있는 승객(이미 통과한 승객) 모두에게 이용 가능합니다.
2번과 3번 터미널은 지붕이 덮인 복도로 연결되어 있습니다. 500 중 (10-15 분 도보), 일본 영토 내 승객에 한함.
기다리다
어린 자녀가 있는 경우 훌륭한 놀이방(플레이룸) 신의 선물입니다. T2에 있는 하나는 유아용 다다미 공간과 미취학 아동용 놀이 기구를 갖추고 있습니다. 당연하게도 공식 홈페이지에는 나와있지 않지만 출입국 심사대를 통과한 후 '어린이집' 표지판을 따라가면 찾을 수 있다. 그냥 걸어가면 된다. ~ 후에 에스컬레이터를 타고 위성 터미널로 이동한 후 우회전하세요.
먹고 마시다
나리타는 보안 검색 전에 먹을 수 있는 선택의 폭이 넓지만 반대편에는 작은 식당이 몇 개 있습니다. 테이크 아웃은 수준, 스시 레스토랑에 좋은 선택입니다. 간소 (T2) 상당히 존경스럽습니다.
터미널 3에서만 체인 레스토랑을 찾을 수 있습니다.
구매하기
나리타에 도착하면 액세스할 수 있습니다. 매표기 Citibank, Japan Post, 7-Eleven 및 AEON에서 운영하며 국제 직불 카드 및 신용 카드를 사용할 수 있습니다.
메모: Europay Mastercard Visa 유형의 칩 카드를 소지한 대부분의 방문자는 7-Eleven 및 AEON 기계만 사용할 수 있습니다.
많이있다 환전소 두 터미널 모두 여권 심사대 이후보다 이전에 더 많습니다. 따라서 다른 시설에서 제공하는 요금을 비교할 수 있습니다.
나리타를 시작으로 최고의 상점 및 레스토랑 체크인 구역에 있습니다: 보안 검색대와 출입국 관리소를 통과하면 비싼 면세점과 몇 개의 편의점만 이용할 수 있습니다. 그러나 일본은 기내 반입 수하물에 액체류를 제한하므로 보안 검색 후 비행기 음료를 구입하는 것이 좋습니다.
의사 소통하다
공항 전역에서 무료 Wi-Fi를 이용하실 수 있습니다(SSID: 무료Wifi-나리타); NTT 및 Softbank 액세스 포인트를 통한 유료 액세스도 가능합니다. 여러 개의 충전 스테이션(100볼트)과 램프가 있는 책상이 양쪽 터미널에 있습니다.
주택
연결 항공편으로 나리타에 계시다면 보안 검색 후 터미널 내부의 데이룸이나 샤워실을 이용하는 것이 좋습니다. 객실 요금은 시간 단위로 청구되며, 1 000 엔화 첫 시간과 500 엔화 다음 시간마다(1 600 엔화 그리고 800 엔화 더블룸). 침실 1개는 침대와 샤워 시설이 구비된 욕실로 구성되어 있습니다. 다음 비행 전에 기분을 상쾌하게 하는 좋은 방법입니다. 객실 예약은 한 달 전부터 가능합니다. 샤워만 하고 싶으면 샤워실 비용이 든다 500 엔화 반시. 비누와 샴푸는 제공되지만 칫솔, 치약, 면도기, 탈취제와 같은 것들은 휴대 수하물에 있어야 합니다.
나리타의 공식 영업 시간은 24 NS/ 24, 다음 사이에 닫힙니다. 23 NS 그리고 6 NS. 즉, 벤치에서 밤에 자는 것은 보안에 의해 용인됩니다. 밤에는 자판기 옆에 아무것도 열리지 않기 때문에 필요한 것을 가지고 오세요.
- 1 래디슨 호텔 나리타 286-0221 치바, 도쿄 나리타 공항, 나나에 650-35 (의 두 터미널에서 자주 셔틀 버스로 쉽게 접근할 수 있습니다. 7 NS NS 22 NS, 여행 20 분),
81 476-93-1234 ch. 더블: 12 000 엔화, 아침밥 : 2 300 엔화. – 
무료. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres. - 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
무료. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres.
Aux environs
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
