 | 경고: 전염병의 확산으로 인해 코로나 바이러스 감염증 -19 : 코로나 19 (보다 코로나 바이러스 감염병 세계적 유행), 바이러스로 인한 사스 코로나 바이러스 2, 코로나바이러스라고도 하는 전 세계적으로 여행 제한이 있습니다. 따라서 공식 기관의 조언을 따르는 것이 매우 중요합니다. 벨기에 그리고 네덜란드 자주 상담한다. 이러한 여행 제한에는 여행 제한, 호텔 및 레스토랑 폐쇄, 검역 조치, 이유 없는 거리 외출 허용 등이 포함될 수 있으며 즉시 시행될 수 있습니다. 물론 자신과 다른 사람의 이익을 위해 정부 지침을 즉시 엄격하게 따라야 합니다. |
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이 주제는 현상에 대한 페이지와 관련이 있습니다. 발자취. 즉, 여행이 환경에 미치는 영향입니다.
걷다
걷기는 건강하고 전적으로 바이오매스로 달린다! 네덜란드가 완전히 폐쇄되지 않은 경우 네덜란드 어딘가에서 도보 휴가를 즐길 수 있는 기후 의식이 있습니다. 에서 걷는 휴가 파타고니아 (남아메리카)는 CO가 아닙니다.2 중립 - 에코 애플 오프와 동일합니다. 뉴질랜드.
자전거
오용 대부분의 프레임이 알루미늄으로 단조되지만 다시 많은 에너지가 필요합니다. 자전거는 종종 기차에 탈 수 있으므로 자전거 여행의 순 부담은 낮게 유지됩니다.
버스
| 100km/인당 연료 소비량 | |
|---|---|
| 버스 | 1.0리터 |
| 기차 | 2.0리터 |
| 차 | 6.4리터 |
| 비행기 | 9.1리터[1] |
코치로 여행하는 경우 CO가 가장 적습니다.2 모든 동력 운송 수단의 집약적. NS 공공 버스 (Eurolines)는 가까운 두 번째입니다. 버스도 많은 짐을 실을 수 있습니다(성수기에는 자전거가 힘들지만). 버스 여행을 이용하면 24시간 안에 이미 크로아티아 또는 스웨덴 어딘가에 도착할 수 있습니다. 그리고 상대적으로 저렴합니다.
기차
정차역과 시외도 역시 전기로 운행하는 경우에는 불리하지만 상대적으로 에너지 소비가 적습니다. 결과적으로 에너지 회전 손실은 일반적으로 두 번 발생합니다(발전소와 기차 자체에서).
고속 열차는 여전히 비행기보다 에너지를 덜 소비하지만 시속 300km로 가속하면 상당한 양의 에너지가 소모됩니다.
기차는 버스보다 훨씬 비싸고 고속선은 기존 기차보다 훨씬 비쌉니다.
차
네덜란드와 벨기에 자동차 중 CO가 무엇인지 잘 알려져 있습니다.2배출. 네덜란드에 대한 모든 데이터는 ANWB 웹사이트에서 찾을 수 있습니다. [2] 그리고 배경 정보가 있는 New Driving의 정부 사이트도 있습니다. [3].
자동차로 3주 동안 온 가족과 함께 프랑스로 휴가를 가는 것도 역시 나쁘지 않다. 시속 200km를 넘는 두 사람의 비엔나에서의 낭만적인 주말 아우토반 이다.
비행기
그것 비행기 자신의 CO를 알고 있다고 주장하는 모든 여행자를 위한 것입니다.2 배출 가지마. 이것은 다른 대륙으로의 여행을 복잡한 일로 만듭니다.
외부 링크:
http://www.milieucentraal.nl/pagena.aspx?onderwerp=Vakantieverkeer#Klimaatwijs_op_reis
| 이것은 쓸 수 있는 기사. 여기에는 주요 명소, 밤문화 및 호텔뿐만 아니라 가는 방법에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 모험심이 강한 사람은 이 기사를 사용할 수 있지만 자세히 살펴보고 확장하십시오! |