추움 - Choum

추움 (명백한 훔치다)에 있는 작은 철도 정류장입니다. 아드라르 북부 지역 모리타니 직선으로 구분된 국경에서 5km(3마일) 서부 사하라 이 지점에서 정서동쪽으로 달리고 남쪽에서 북쪽으로 12km 동쪽으로 선회합니다.

이 지역 전체의 인구는 5,000명으로 추정되지만 50개 정도의 목조 판잣집이 희박하고 허름한 개발로 인해 분명하지 않습니다.

이해하다

추움은 항구로 가는 철광석 열차에 탑승할 수 있는 기회가 있습니다. 누아디부. 이 광석 열차는 세계에서 가장 무겁고(c. 20,000t) 가장 긴 것으로 알려져 있으며, 3km로 주변의 많은 적철광 광산에서 철광석을 가져옵니다. 주에라 해안까지 700여 킬로미터.

한때 사하라 사막을 가로지르는 주요 낙타 기차 경로였던 곳에 걸쳐 있는 이 무역이 감소하면서 정착촌도 쇠퇴했습니다. 1977년에 프랑스군에 의해 공격을 받은 것은 도움이 되지 않았습니다. 프랑스군은 그것이 해방을 위해 수십 년 동안 싸워온 민족 해방 운동인 폴리사리오 전선을 지원하고 있다고 의심했습니다. 서부 사하라 (연속적으로) 프랑스어, 스페인어, 모로코 및 모리타니 통치에서.

들어와

도로나 활주로가 없으므로 헬리콥터를 임대하거나 낙타 기차를 타거나 파리-다카르 랠리에서 코스를 벗어난 참가자가 아닌 한 일반적인 옵션은 다음과 같습니다.

기차로

"SNIM"(Société Nationale Industrielle et Minière) 철광석 열차는 일반적으로 출발합니다. 누아디부에서 14:30(공식 출발 시간)에서 22:00 사이의 어느 시간, 광산 기계 및 식음료 팔레트와 같은 화물을 빈 광석 버킷 카에 싣는 것을 완료한 시점에 따라 다릅니다. 오른쪽 끝에 "여객 객차"가 붙어 있는 열차는 하루에 한 번만 운행되며 티켓은 미리 예약하거나 Nouadhibou 기차역에서 구입할 수 있습니다(가어 뱃사공) 약 2,500 ouguiyas(2013년 7월 기준 US$9). 작고 콘크리트로 칠해진 회백색 역은 사막에 고립된 황량한 곳이지만 기차가 출발하기 전에 현지인들이 아마도 노새를 타고 나타나 당신의 보급품을 채찍질할 것입니다. 기차가 늦어서 매표소를 찾을 수 없다면 길 건너편에 있는 경찰서에서 차를 마시고 있을지도 모릅니다. 너무 지루하면 10분 정도 걸어가면 볼 수 있습니다. 배 묘지 약 150척의 선박이 "전손" 보험을 사기 위해 버려졌습니다.

기차가 마침내 도착하면 현지인들과 (바라건대) 비무장 전투에 참여하여 탑승하고 바닥에서 가장 좋은 자리를 차지하거나 나중에 여가를 즐긴 다음 생각하는 사람들과 함께 자신을 위한 공간을 마련할 수 있습니다. 그런 다음 너무 많이 저항하기에는 너무 지쳤거나 부상당했습니다.

이론적으로, 추가 1,000 ouguiyas를 지불하면 퍼스트 클래스 티켓을 받고 좌석이 보장됩니다. (창문은 여전히 ​​다양한 각도로 열려 있기 때문에 사막과 빈 광석 양동이의 검은 먼지로 뒤덮일 것입니다.)

차량이 있는 경우 기차가 역이 아닌 남쪽으로 3km에서 출발하는 평베드 객차에 미리 싣도록 할 수 있습니다. 그런 다음 창문을 닫고 앉을 수 있고 에어컨이 있으면 엔진이 작동합니다. 레알 전체 12시간 동안 일등석 럭셔리!

광석 버킷 자동차로 여행하는 것은 무료입니다. 그냥 올라타기만 하면 됩니다. 그곳은 "여객 객차"보다 더 뜨겁고 먼지가 많습니다. 추움까지의 460km 여행은 일반적으로 약 12시간이 걸리므로 오후에는 덥고 해가 지면 몸이 떨립니다. 고글은 먼지 때문에 좋은 생각이 될 것입니다. 기차가 매우 빠르지는 않지만 사막의 바람은 강하고 지속적일 수 있습니다. 마그레브의 나머지 지역과 마찬가지로 횃불은 편리합니다. 일반적으로 "여객 마차"에 전력이나 조명이 없기 때문입니다. 먼지로부터 수하물을 밀봉하기 위한 크고 튼튼한 비닐 봉투(예: 에어뉴질랜드 또는 버진 애틀랜틱이 유모차/유모차용으로 제공하는 것)는 좋은 생각이 될 것입니다!

기차가 다른 방향으로 지나가게 하고 화물을 산발적으로 내리기 위해 Choum에 도착하기 전에 기차가 아마 여섯 번 정차할 것입니다. 많은 동료 승객들이 매번 내려서 기도할 것입니다. 이것은 화장실에 가서 다리를 뻗을 기회입니다. 남성은 모래에 직접 소변을 보기 전에 쪼그리고 앉거나 무릎을 꿇고 싶어 할 수 있습니다. 그러면 예측할 수 없고 끊임없이 변화하는 바람의 방향이 자신이나 다른 사람에게 황금빛 소나기를 주지 않기 때문입니다. 기차에 빨리 돌아갈 수 없거나 탑승할 때 미끄러지는 경우를 대비하여 매번 여행용 가방과 물을 가지고 다니십시오.

4x4로

에서 아타르 씨. 남쪽으로 150km c. 2,500 ouguiyas + 수하물 1개당 약 200 ouguiyas.

주위를

도보로.

보다

이것은 Polisario Front와의 전투에서 일부 소규모 참호, 둑 및 발사 위치가 남아 있지만 타는 것과 먼지가 많은 회색-노란색-분홍색 사막으로 볼 것이 거의 없습니다.

하다

기차를 타는 것 외에는 거의 없습니다.

구입

아주 작은 식료품점에서 파는 콜라와 캠핑용 가스.

먹다

파리, 이후 레스토랑 드 라미티에 울퉁불퉁한 4시간 4륜구동 차량으로 아타르.

낙타 고기와 양파, 쿠스쿠스 또는 쌀은 유비쿼터스 음식 외에 추움에서 구할 수 있는 유일한 음식일 것입니다. 라 바체 키 리트 (소 웃음) 가공 치즈 (분명히 더위에 반 액체 형태로) 그래서 비타민 알약을 가져오고 싶을 수도 있습니다.

음주

많이! 7월과 8월에는 낮 동안의 온도가 40°C 이상이며 때로는 최고 46°C입니다. 공기가 매우 건조하고 땀은 대개 눈에 보이기 전에 증발하기 때문에 그늘에서 땀을 많이 흘린다는 사실을 깨닫지 못할 수도 있지만 하루에 약 4리터를 마셔야 합니다. 맑은 사막 하늘 아래 밤에는 쌀쌀하니 양털을 챙기세요.

자다

침낭에. 바닥에 작고 날카로운 돌이 많이 있으므로 수면 매트를 가져 오십시오.

잇다

전화

Choum에는 전화가 없습니다.

국제 전화는 회선 끝의 Nouadhibou에 도착한 후 교환원을 거쳐야 합니다.

휴대전화

Choum에 적용되지 않습니다.

양자 모두 마텔^{[데드 링크]} 과 칭귀텔^{[데드 링크]} 일부 외국 휴대 전화 네트워크와 로밍 계약이 있습니다. 그러나 적용 범위는 라인 끝의 Nouadhibou 및 Fderîck 주변 도시 지역으로 제한됩니다.

인터넷

Choum에는 없습니다.

2007년에는 라인 끝에 누아디부(Nouadhibou)에 인터넷 카페가 있었습니다.

게시하다

Choum에는 없습니다.

국제 우편 시설은 모리타니의 주요 도시로 제한됩니다. 유럽으로의 항공 우편은 약 2주가 소요됩니다.

미디어

Choum에는 지상파 수신이 없습니다. 모래 폭풍이 있을 때를 제외하고는 구름이 없기 때문에 위성 수신이 훌륭합니다. 여러 판잣집에는 위성 TV가 있습니다. 단파 라디오는 물론 작동하며 회선 끝에서 BBC World Service는 Nouadhibou의 102.4 FM에서 사용할 수 있습니다!

모리타니 TV 아랍어, 프랑스어 및 기타 현지 언어로 프로그램을 방송합니다. 모리타니의 TV와 라디오 방송국은 국영입니다. 따라서 적용 범위는 정부에 유리하고 반대에 대한 접근은 제한됩니다. 신문은 프랑스어와 아랍어로 되어 있습니다. 언론법에 따라 신문은 국가 안보를 위협하거나 이슬람을 훼손하는 것으로 인식되는 자료를 게시하는 것이 금지될 수 있습니다.

프레스

추움에서는 신문을 판매하지 않습니다.

라인 끝의 Nouadhibou에 도착하면 다음 타이틀 중 일부를 찾을 수 있습니다.

• 차브 아랍어로 국영 일간지입니다.
• 수평선 프랑스어로 국영 일간지입니다.
• 누악쇼트-InfoV 과 아크바르 누악쇼트 개인 일간지입니다.
• 주간에는 다음이 포함됩니다. 르 깔라메, 르베일-에브도 과 라줄 에샤레.

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광석 기차에서

• 누아디부 - 해안과 이 나라에서 두 번째로 큰 정착지
• 주에라 - 선의 끝, 북동쪽으로 250km

트럭이나 Toyota Hilux를 타고 흙길을 따라 N1까지, 동쪽이나 남쪽으로 5km, 그 다음

• 아타르 - 직항편이 있던 남쪽으로 파리 과 마르세유 그들이 AQIM 프랜차이즈 납치에 겁을 먹기 전에
• 프데릭 - 구 프랑스인과 함께 북쪽에 있는 광산 마을 레지옹 에트랑제르 포트 고라우