그루지야 군사 고속도로 - Georgian Military Highway

산과 오래된 트럭은 고속도로에서의 삶을 상징합니다. 카즈벡 산의 모습, 카즈베기.

그만큼 그루지야 군사 고속도로 (조르지아 주 사람: საქართველოს სამედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], 러시아인: Военно-Грузинская дорога [보이엔노-그루진스카야 도로가], 오세틱: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag])는 산길을 가로 지르는 산길입니다. 그레이터 코카서스 산맥 그리고 연결 트빌리시 에 그루지야 와 더불어 러시아인 의 마을 블라디카프카즈 에 북오세티아. 거대한 산들 사이에 끼어 있는 좁은 협곡을 통과하여 놀라운 경치를 선사합니다.

전통적인 경계를 넘어선 이 장대한 여정은 유럽 과 아시아 거의 2,400m에 이른다. 즈바리 패스 그리고 대규모에 의해 지배된다. 카즈벡 산 그의 5,033m 봉우리는 대륙 분할에 걸쳐 있습니다.

험난한 여정에도 불구하고 코카서스 지역의 정치적 지뢰밭을 탐색하고 러시아의 북부 코카서스 그리고 그 나라들 남부 코카서스.

이해하다

역사

1913년 노선도.

고대부터 알려진 이 길은 강을 따라 산을 지나는 18세기 후반 러시아 제국의 확장에 매우 중요했습니다. 러시아인들은 도로를 잘 개선하고 유지했으며, 1799년까지 군사 기술자들은 도로를 현재의 형태로 만들었습니다.

그루지야 군사 고속도로에 대한 러시아의 통제는 캅카스 전쟁(1817-1864)에서 그녀가 승리하고 전체 지역에 대한 제국의 통제를 확립하는 데 필수적이었습니다. 조지아 왕국이 공식적으로 합병된 후 러시아 제국 1801년 알렉산드르 1세는 코카서스 주둔 러시아군 총사령관 예르몰로프(Yermolov) 장군에게 군대 이동과 통신을 용이하게 하는 도로를 개선할 것을 명령했습니다. 1817년에 완성된 고속도로는 "러시아 심플론". 그러나 작업은 £4,000,000(1860년대에는 엄청난 금액)의 비용으로 1863년까지 계속되었습니다.

1876년 한 영국인 관찰자는 도로가 2~3차선과 "급류를 가로지르는 철교"가 있는 높은 품질을 언급했는데, 이는 당시 러시아에서 적절한 도로가 사실상 존재하지 않는다는 점을 감안할 때 놀라운 일이라고 생각했습니다.

Georgian Military Road는 Transcaucasia의 경제 발전에 중요한 역할을 했으며 21세기의 격동의 정치에도 불구하고 오늘날까지 중요한 무역로로 남아 있습니다.

준비하다

거리가 멀지 않고 도로 ​​상태가 대체로 양호하지만 국경에서의 긴 기다림은 각오해야 한다. 여름에는 물을 많이 섭취하세요. 차량을 갈아타지 않고 여행하는 경우 Vladikavkaz에서 Kazbegi까지 약 9시간이 소요됩니다. 국경에서 차량을 갈아타는 경우 심문을 위한 약 1시간을 포함하여 약 5시간이 소요됩니다(일어날 수 있습니다!). 양쪽 검문소 앞에 매점과 카페(저렴한 가격)가 있습니다.

들어와

길의 끝, 블라디카프카즈 과 트빌리시, 외부 세계와 잘 연결되어 있습니다.

국경, 비자 및 허가증

구다우리에서 러시아와 조지아 사이의 평화와 우정의 위대한 소비에트 제스처.

제3국 국민이 사용하기 위해 특별한 허가가 필요하지 않습니다. 어퍼 라스 경계. 각 국가의 비자 정보는 러시아인 과 조르지아 주 사람 국가 기사.

러시아의 훨씬 더 외딴 지역이 북 코카서스 방문하려면 특별 허가가 필요하며 고속도로 자체와 국경은 사전 관료 없이 사용할 수 있습니다. 그루지야 측에도 제한이 없습니다.

양국의 관계는 그다지 우호적이지 않으며 어느 쪽이든 정치적인 악의로 국경을 폐쇄할 수 있습니다. 국경이 폐쇄된 것을 확인하기 위해 도착하면 몇 시간 동안만 있을 수 있습니다. 국경이 다시 열리면 모든 것이 움직이기 시작할 것입니다. 이러한 예측 불가능성은 이 경계를 넘는 고유한 부분입니다. 악천후로 인해 겨울에도 국경이 폐쇄될 수 있습니다. 러시아 측에서는 상황이 매우 느리게 진행되지만 그루지야어 형식을 지우는 것은 고통스럽지 않습니다.

국경은 차량으로 통과해야 하지만 검문소는 도보로 접근할 수 있습니다. 사실, 몇 시간을 기다리지 않는 가장 좋은 방법은 가능한 한 국경 가까이로 데려다 줄 택시를 탄 다음, 여유 좌석이 있는 운전기사에게 건너라고 요청하기 전에 가능한 한 국경 가까이로 걸어가는 것입니다. 국경 (그것도 더 저렴할 것입니다). 그들은 또한 다음 도시로 가는 리프트를 제공할 것입니다. 그곳에서도 그들이 갈 곳이기 때문입니다!

택시나 자가용을 빌리지 않는 한 일련의 마쉬루트카(미니버스)를 타게 됩니다.

노선

그루지야 군사 도로 통과 카르틀리 과 북오세티아. Verkhny Lars의 국경은 서구인들이 그레이터 코카서스 산맥을 가로질러 남쪽으로 러시아를 떠날 수 있는 유일한 장소 중 하나입니다.

북쪽 — 블라디카프카즈 — 베르크니 라스 — 러시아-그루지야 경계 — 카즈베기 — 구다우리 — 파사나우리 — 아나나우리 — 두셰티 — 므츠헤타 — 트빌리시 — 남쪽

러시아

에서 남쪽으로 향함 블라디카프카즈 (고도 677m), 도로는 테렉 강의 코스를 따라 산으로 들어갑니다. 그것은 몇 개의 작은 마을을지나갑니다. 에서 도로로 약 30km 블라디카프카즈 마지막 러시아 마을인 Verkhny Lars입니다. 이 경계선은 다리알 협곡(1,300m)에서 3km 떨어져 있습니다.

Vladikavkaz 기차역에서 조지아로 향하는 공유 택시가 있습니다. 그러나 국경을 통해 직접 여행하려면 매우 오랜 기다림이 필요합니다.

그루지야

그루지야어 검문소는 국경 바로 위에 있습니다. 로부터 다리알 협곡, 도로는 여전히 테렉 강을 따라 계속해서 산으로 올라갑니다. 남쪽으로 약 12km 카즈베기 (1,740m), 산을 즐기기에 좋은 거점. 이 길은 테렉 강의 지류인 바이다르카 강을 따라 계속 올라가고 있으며, 가장 높은 지점에 도달합니다. 즈바리 패스 (2,395m).

소스 아라그비 강 근처에 구다우리.

고속도로는 무난하다. 카르틀리 지역은 흐름을 따른다. 아라그비 강. 의 스키장 구다우리 (alt. 2,196m), Jvari Pass 남쪽으로 30km 떨어져 있습니다. 카즈베기.

30km의 내리막 커브와 전환점을 지나면 도로가 무시됩니다. 파사나우리 (1,050m), 구소련 시대에 인기 있는 장소로 여전히 언덕을 탐험하기에 좋은 기지로 남아 있습니다. 다음 20km 남쪽은 17세기에 접어들면서 산이 점점 가늘어지는 상당히 직선적인 코스입니다. 아나누리 성 그림 같은 진발리 저수지(820m)를 내려다보고 있습니다.

도로는 저수지의 남서쪽을 끼고 다음을 따릅니다. 쿠라 강 남쪽으로 하류로 므츠헤타. 아나누리에서 남쪽으로 약 19km 지점에 도로가 고속도로를 벗어나 언덕을 향하여 4km에 이른다. 두셰티 (900m), khinkali(고기 만두)로 유명한 마을. 바잘레티 호수와도 가깝습니다. Dusheti를 지나 25km 더 가면 더 높은 곳으로 연결됩니다. 므츠헤타 (450m), 조지아와 고대 수도의 정신적 고향. 6세기 즈바리 수도원 근처 언덕을 지휘하고 최고의 전망을 제공합니다. 마지막 몇 킬로미터는 여정의 최저점(고도만 해당)으로 이동합니다. 트빌리시 (400m) - 번성하는 그루지야 수도.

안전 유지

고산병(2,400m 이상의 고도와 관련됨)은 도로 자체에는 문제가 되지 않지만 고속도로에서 산으로 모험을 떠나는 여행자에게 영향을 미칠 수 있습니다.

다음으로 이동

북쪽에서 도로는 다음으로 끝납니다. 블라디카프카즈, 주요 허브 북 코카서스 부위. 남쪽에서는 끝이 난다. 조르지아 주 사람 자본 트빌리시.

이번 일정은 그루지야 군사 고속도로 이다 개요 더 많은 콘텐츠가 필요합니다. 템플릿이 있지만 정보가 충분하지 않습니다. 앞으로 뛰어들고 성장할 수 있도록 도와주세요!