그만큼 빙하 익스프레스 리드 체르마트 에 스위스 주 발레 위 Brig-Glis 과 안 데르 마트 ...에 생모 리츠 과 다 보스 주에서 Grisons. Glacier Express는 세계에서 가장 느린 급행 열차이며 세계에서 가장 유명한 철도 중 하나입니다. 291km 길이의 경로는 마테호른 고 타드 철도 그리고 Rhaetian 철도 291 개의 교량과 육교와 91 개의 터널을 통해 주요 알파인 능선을 운영하고 운행합니다. 경로에서 가장 높은 지점은 Oberalp Pass 해발 2033 미터.
경로 설명
우선, Glacier Express는 체르마트 (1604m asl) Mattertal을 통해 약 1000m 아래로 Brig-Glis (해발 670m). 계곡의 반대편 경사면에서 다시 오르막으로 올라가 론 위로 높이 올라가 푸르 카베이스 터널에서 15km 동안 사라집니다. 에 안 데르 마트 (해발 1450m) St. Gotthard 대산 괴 기슭을지나 마침내 Oberalp Pass (해발 2033m), 경로의 가장 높은 지점. 추가 과정은 디 센티스 (1130 m asl), 그 위에 성 마틴의 베네딕토 회 수도원이 자리 잡고 있습니다. 그런 다음 루트는 격렬하게 낭만적 인 라인 협곡 65m 높이의 Landwasser Viaduct를지나 Filisur. 마침내 기차는 스위스에서 가장 오래된 도시에 도착합니다. 쿠어 세계적으로 유명한 건강 리조트에서 끝납니다 생모 리츠. Chur에서 하루에 한 열차가 계속됩니다. 다 보스 장소. 기차는 Thusis와 St. Moritz 사이를 운행합니다. 알 불라 철도, Bernina 철도 (베르니 나 익스프레스) 2008 년에 유네스코 세계 유산 목록에 추가되었습니다.
역사
Glacier Express의 성공 스토리는 1925 년에 시작되었습니다. 고급 열차로 Rhaetian Railway, Furka-Oberalp-Bahn 및 Visp-Zermatt-Bahn을 담당하는 사람들은 크고 멋진 고급 열차의 전통을 구축하기를 원했습니다. 기차는 매우 편안해야합니다. 따라서 기차와 함께 술집 차와 식당 차를 실을 계획이었습니다. 처녀 항해는 1930 년 6 월 25 일이었습니다. 첫 번째 빙하 특급은 오전 7시 30 분에 산촌을 떠났습니다. 체르마트. 생모 리츠까지의 여정은 11.5 시간이 걸렸고 그 당시 기관차는 부분적으로는 전기로 구동되는 악어로, 부분적으로는 증기 기관차로 동력을 공급 받았습니다. 1981 년까지 초창기에 Glacier Express는 6 월부터 10 월까지 여름에만 운행되었습니다. 일부 구간에서는 겨울철 운행이 불가능했기 때문입니다. 1943 년부터 1946 년까지의 전쟁 기간 동안 외국인 관광객이 멀리 떨어져 있기 때문에 빙하 특급 열차가 중단되었습니다. Glacier Express의 큰 인기는 1976 년부터 열차가 두 번 운행되어야한다는 것을 의미했습니다. 이후 15km 길이의 Furka Base Tunnel이 건설되었습니다. 이로 인해 여행자들이 몰려 들었습니다. 많은 사람들이 론 빙하 위의 오래된 산길을 다시 운전하고 싶어했습니다. 그래서 다시 마차를 부착해야했습니다. 1981 년 9 월 13 일 56 개의 구호 열차가 방문객의 유입에 대응하기 위해 길을 갔고, 1982 년에 Furka Base Tunnel이 개통되면서 전통의 일부도 사라졌습니다. 소위 Furka 산악 루트에서 Oberwald 과 Realp 기차는 Rhone 빙하의 이름을 따서 명명 되었기 때문에 Rhone 빙하를 지나갔습니다. 빙하는 프랑스어로 빙하를 의미합니다. 2010 년부터 28 년 간의 휴식 후 Furka 산악 루트는 계속해서 통과 할 수있게되었습니다. 기어 구동 식 증기 기관차입니다.
불행히도 Glacier Express는 기차 사고에서 아끼지 않았습니다. 2010 년 7 월 23 일, Lax와 Fiesch Feriendorf 역 (Brig-Glis-Oberwald 구간) 사이의 과도한 속도로 인해 기차 사고가 발생하여 Glacier Express 차량 3 대가 탈선했습니다. 두 대의 차가 전복되었습니다. 이미 육교에 서 있던 식당차는 다행히도 전차선 돛대에 걸려있었습니다. 여행자 한 명이 사망하고 42 명이 다쳤으며 그중 12 명이 중상을 입었습니다. 1990 년 이후 스위스에서 발생한 최악의 열차 사고입니다.
오늘날 전 세계에서 온 약 250,000 명의 승객이 매년 Glacier Express를 이용합니다! 해외 시장에서는 "Ultimate Railway Experience"와 함께 "Glacier Express Railway Experience"를 판매하고 있습니다. 세계 최고의 스키장 인 체르마트 마테호른 (Zermatt Matterhorn)과 생모 리츠-엥가 딘 (St. Moritz-Engadin)과 끊임없는 확장 및 추가 공사는 향후 몇 년 동안 방문객을 더욱 증가시키는 데 기여할 것입니다.
오늘의 작업
여름철 (5 월 중순 ~ 10 월 말)에는 하루에 3 편의 열차가 운행됩니다. 체르마트 과 생모 리츠 그리고 뒤, 체르마트와 다 보스 장소와 뒤로. 체르마트-다 보스 (Zermatt-Davos) 열차에는 겨울철 (12 월 중순 ~ 5 월 중순)에 단 1 대의 열차 만 운행되는 클래식 한 식당차가 있습니다. 체르마트 과 생모 리츠. 뿐만 아니라 1 사이의 이동 Brig-Glis 그리고 Chur. 11 월부터 12 월 중순까지는 Glacier Express 열차가 없습니다.
승객은 독일어, 프랑스어, 영어, 이탈리아어, 일본어 또는 중국어로 헤드폰을 통해 알아야하는 모든 경로 정보를받습니다.
지역 열차 Rhaetian 철도 과 마테호른 고 타드 철도 매시간. 시간표는 SBB 홈페이지.
운임
- 체르마트-세인트. 모리츠, 편도 : 2 등석 CHF 136 (약 123 €), 1 등석 CHF 226 (약 205 €)
- 체르마트-다 보스 플라 츠, 편도 : 2 등석 CHF 129 (약 117 €), 1 등석 CHF 214 (약 194 €)
- 6 세 이하의 어린이는 무료로 여행하며 16 세 이하의 어린이와 청소년은 50 % 할인을받습니다.
- Glacier Express는 예약이 필요합니다. 여름에는 추가 요금이 33 CHF (약 30 €), 겨울에는 13 CHF (약 11 €)입니다.
- 여행 중 갓 준비한 점심 (오늘의 요리) 또는 3 코스 메뉴를 드실 수 있습니다. 가격 : 오늘의 요리 30 CHF (약 27 유로), 3 코스 메뉴 43 CHF (약 39 유로)
- 가격은 2011 년 10 월 기준입니다. 유로화 가격은 기준 가격이며 현재 환율이 계산됩니다.
할인
- 스위스 패스 또는 스위스 카드가 유효합니다. 예약금을 지불하기 만하면됩니다.
스위스 패스
스위스 패스를 사용하면 전체 스위스 철도 네트워크, PostBus 스위스 버스, 수많은 산악 철도 및 해운 회사는 물론 현지 운송 회사 (트램, 버스 등)가있는 도시를 무료로 여행 할 수 있습니다.
스위스 패스는 2 등석의 경우 CHF 266 (약 € 216), 1 등석의 경우 4 일간 CHF 399 (약 € 323)입니다. 2 인부 터 26 세 미만 청소년 (스위스 유스 패스)보다 조금 저렴합니다. 자세한 정보는 스위스 여행 시스템.
거기에 도착
체르마트 출발점
Spiez 툰 호수에는 베를린-브라운 슈 바이크-카셀-프랑크푸르트-칼 스루에-바젤-베른-인터라켄 노선의 ICE 기차역이 있습니다. Spiez에는 SBB 열차와 연결되어 있습니다. 비 스프 Lötschberg 기지 터널을 통과하지만 Lötschberg 산악 루트를 달리는 Bernese Oberlandbahn BLS의 열차로 갈아 타는 것이 더 아름답습니다.Kandersteg, Goppenstein) 드라이브. Visp에서는 Matterhorn-Gotthard-Bahn을 타고 체르마트까지 이동할 수 있습니다.
오스트리아에서 오실 경우 취리히, 베른, Spiez 과 비 스프 체르마트에. 그러나 우리는 여행을 추천합니다 생모 리츠 또는 다 보스 시작한다.
운전자에게 체르마트는 차가 없다는 점에 유의해야합니다. 5km 떨어진 곳으로 가야합니다 가방 차를 주차하고 기차를 타고 체르마트로 가십시오.
생모 리츠 또는 다 보스의 출발점
Kiel-Hamburg-Hanover-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Zurich 노선의 ICE 열차는 취리히. 거기 SBB 열차를 타십시오. 쿠어 주위에. Chur에서 Rhaetian Railway와 함께 Albula Railway (UNESCO 세계 문화 유산)를 탈 수 있습니다. 생모 리츠. 누가 다 보스 시작하고 싶다 Landquart 주위에.
Ruhr 지역과 Rhine Valley에서 매일 2 대의 EuroCity 열차가 있습니다. Landquart 과 쿠어 드라이브.
오스트리아에서 오는 RailJet 열차는 Sargans 또는 상자. 이후 연결이 있습니다. Landquart 과 다 보스 같이 쿠어 과 생모 리츠.
Glacier Express로 여행 할 수도 있습니다. 쿠어 시작한다. 하지만 그리워 알 불라 철도, 그리고 아마도 Bernina 철도 (베르니 나 익스프레스), 이미 언급했듯이 유네스코 세계 문화 유산입니다 !!!
최고의 여행 목적지
Gornergratbahn 체르마트
Gornergrat는 고도 3089m에 위치해 있습니다. 그것은 최고의 여행 목적지 중 하나입니다 스위스. 전망대에서 바라 보는 파노라마는 가장 아름다운 곳 중 하나입니다. 스위스에서 가장 높은 산 (해발 4,634m의 Dufourspitze)이있는 Monte Rosa Massif, 알프스에서 두 번째로 큰 빙하, Gorner Glacier 및 거의 30 개를 볼 수 있습니다. 4000m 봉우리. 스위스에서 가장 높은 호텔 인 3100 Kulmhotel Gornergrat는 레스토랑, 전망대 및 쇼핑몰이있는 Gornergrat에 있습니다. 겨울에는 따뜻한 침낭에 포장 된 이글루의 매우 특별한 호텔에서 밤을 보낼 수 있습니다. 뜨거운 월풀, 스위스 치즈 퐁듀, 멀드 와인이 포함되어 있습니다.
Matterhorn-Gotthard-Bahn이 운영하는 Gornergratbahn은 유럽에서 가장 높은 야외 랙 철도입니다. 1898 년에 가동되었고 처음부터 3 상 전류로 전기가 공급되었습니다. 따라서 스위스 최초의 전동식 랙 철도가되었습니다. 체르마트 (Zermatt) 기차역에서 출발하여 9.3km 경로로가는 여정은 40 분이 소요되며 성수기에는 20 분마다 운행됩니다. Matterhorn의 전망 때문에 이동 방향으로 오른쪽에 자리를 잡으십시오.
돌아 오는 길에는 여름에 Riffelalp 역에서 하차 할 수 있습니다. 유럽에서 가장 높은 트램 노선 인 Riffelalptram이 시작되는 곳입니다. 길이 675m로 Gornergrat Railway의 Riffelalp 기차역에서 Riffelalp Hotel까지 연결됩니다.
마테호른 빙하 파라디 제와 체르마트 빙하 궁전
유럽에서 가장 높은 케이블카 정류장은 Matterhorn Glacier Paradiese (3883m a.s.l.)에 있습니다. 이탈리아, 프랑스 및 스위스 알파인 거인의 숨막히는 파노라마가 포함되어 있으며 많은 "상상력"으로 수평선에서 지중해를 볼 수도 있습니다. 알프스에서 가장 높은 산인 몽블랑은 만질 수있을만큼 가까워 보입니다. 여기에서는 여름에도 스키를 탈 수 있습니다. 체르마트 그건 그렇고 세계 최고의 스키장 중 하나입니다!
여기에는 세계에서 가장 높은 빙하 궁전이 있으며, 마터호른 빙하 파라다이스 역에서 2 대의 승객 용 엘리베이터를 통해 바로 도달 할 수 있습니다. 얼음 터널을 통해 빙하 표면 아래 약 15m 떨어진 궁전으로 직접 걸어갑니다. 돌아 오는 길은 크레바스를 통해 시작할 수 있습니다.
증기 철도 Furka 산 라인 Realp-Oberwald
글레이 셔 익스프레스 (Glacier Express)의 이전 코스를 따르고 싶다면 28 년의 휴식 후 2010 년부터 다시 본격적으로 운영되고있는 Furka 산악 루트 증기 기관차를 타야합니다. 그러나 이것에는 작은 문제가 하나 있습니다. Glacier Express는 멈추지 않습니다. Oberwald 아직도 안에 Realp. 그러나 Glacier Express는 안 데르 마트 Realp로 떠나고 정기 열차를 타십시오. 여름에는 하루에 1-2 개의 기차가 Furka Pass (해발 2163m)를지나 론 빙하를지나 오버 발트까지 운행합니다. 그런 다음 Andermatt로 돌아가서 밤을 보내거나 정기 기차를 타고 생모 리츠 또는 다 보스 또는쪽으로 체르마트 Glacier Express가 더 이상 늦은 오후 / 저녁에 운영되지 않기 때문에 자세한 정보는 아래 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다.
Schöllenenbahn Andermatt-Göschenen
와 여행도 추천합니다 Schöllenenbahn 의 안 데르 마트 ...에 Göschenen. 톱니 바퀴 철도로 인상적인 쇤 레넨 협곡 (Schöllenen Gorge)을 통과하며 산책하면서 반드시 방문해야합니다. Göschenen은 오래된 Gotthard 라인에 있습니다. 루체른-Arth-Goldau-고 타드 터널-Airolo-Bellinzona-루가노-Chiasso-이탈리아.
볼만한 도시
멋진 가치가 있습니다. 생모 리츠, 쿠어스위스에서 가장 오래된 도시, 안 데르 마트, Brig-Glis, 비 스프 그리고 차없는 체르마트 흩어져있는 Walser 정착지 (Zmutt, Findeln 등)가 있습니다.
계속해...
의 생모 리츠 끄기, 당신은 할 수 있습니다 베르니 나 익스프레스 이탈리아어로 티라노 운전합니다. 이탈리아 국영 철도의 기차는 티라노에서 계속 운행됩니다. 밀라노, (밀라노). 또는 그것을 통해 스위스 포스트 버스를 탈 수 있습니다 Veltin , 과거 코모 호수 ...에 루가노 ~에서 루가노 호수.
루가노에서 Bellinzona 과 로카르노 계속해. 그것이 센토 발리 철도 ...에 도모도 솔라, 여기에서 Simplon 터널을 통과하여 Brig-Glis.
문학
- Glacier Express-St. Moritz에서 Zermatt까지, Reto Steiner, EK-Verlag Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-731-2
- Glacier Express-Engadin에서 Matterhorn까지, Klaus Fader, Kosmos-Verlag Stuttgart 2000, ISBN 3-440-07799-3
- 75 년 (1930-2005) Glacier Express St. Moritz / Davos-Zermatt, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 76
- Glacier Express, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 25와 함께하는 꿈의 여행
미디어
- DVD "Glacier Express", EK-Verlag Freiburg, 주문 번호. 8038
- DVD "Furka Mountain Route Steam Railway", EK-Verlag Freiburg, 주문 번호. 8045
- DVD "Swiss Railways Behind the Scenes", EK-Verlag Freiburg, 주문 번호. 8109
- DVD "모험 제설 열차", EK-Verlag Freiburg, 주문 번호. 8040
웹 링크
- Glacier Express 웹 사이트
- Matterhorn-Gotthard-Bahn의 웹 사이트
- Gornergrat 철도의 웹 사이트
- Bernina Express가있는 Rhaetian Railway의 웹 사이트
- 증기 철도 Furka 산 라인 Realp-Oberwald
- 관광지 체르마트 웹 사이트
- 관광지 생모 리츠 웹 사이트
- Eisenbahn-Kurier-Verlag의 웹 사이트
