폴란드에서 철도로 - Koleją po Polsce

폴란드에서 철도로

기차역

알렉산드로프 쿠자프스키

현재 보수 공사 중인 폴란드에서 가장 웅장한 기차역 중 하나입니다. Aleksandrów Kujawski는 러시아-프로이센 국경의 국경 기지였습니다. 1861년 10월 24일에 비드고슈치-토룬 철도 노선이 개통되었고 같은 해 12월 1일에는 Łowicz-Kutno 노선이 개통되었습니다. 역의 첫 번째 건물은 1862년에 지어졌습니다. 1867년 7월 1일 Ciechocinek행 노선이 개통되었습니다. 1863년 2월 역 직원(반란군 Jan Karłowicz와 세관 직원) Konstanty Adamowicz는 폴란드 봉기에 대한 분할 세력의 협력에 관한 러시아-프로이센의 비밀 서신을 가로채었습니다. 중앙 정부는 역에서 입수한 국제무대에서 프로이센과 러시아를 타협한 문서를 발표했다. Aleksandrów의 역은 또한 사람, 무기 및 돈이 수송되는 장소였습니다. 1880년대에는 역을 확장하면서 동시에 큰 남관으로 풍성하게 했으며, 북관에는 웅장한 중정 아파트가 배치되었습니다. 1879년 9월 3일과 4일에 러시아 황제 알렉산드르 2세와 독일 황제 빌헬름 1세가 아파트에서 만났습니다.

비아와 포들라스카

저택을 닮은 1928년 기차역. 중간에는 메자닌과 여러 개의 옆방이 있는 큰 홀이 있습니다. 인근의 흥미로운 역사적 건물: 급수탑, 건설 당시의 단일 채널 엔진 하우스 건물 바르샤바-테레스폴 철도 (지금은 상업 시설로 개조) 20세기 초부터 역장의 목조 주택과 공원이 있습니다.

비아위스토크

Białystok의 기차역은 1861년 바르샤바-페테르부르크 철도 건설과 함께 건설되었습니다. 폴란드에서 가장 아름다운 기차역 중 하나로 간주됩니다. 역에는 Piłsudski 원수의 빌뉴스 여행을 기념하는 명판이 있습니다. 리노베이션 후의 또 다른 기차역입니다.

비엘스코 비알라

Silesian Voivodeship의 남쪽에서 가장 중요한 기차역. 1855년 비엔나와 크라쿠프를 연결하는 북부 철도 노선에 설립되었습니다. 오스트리아 분할 기간 동안 갈리시아에서 가장 큰 기차역 중 하나였습니다. 건물의 내부는 아름다운 폼페이 스타일의 문양으로 장식되어 있으며, 외부 파사드는 네오 르네상스풍의 특징이 있습니다. 전체 건물은 모양이 오스트리아 지방 역의 주류를 나타냅니다. 1994년에서 2001년 사이에 역에서 운영되는 작은 야외 박물관이 있었는데, 그 함대는 마침내 크라쿠프의 기관차 창고와 차보프카의 야외 박물관으로 옮겨졌습니다.

차보브카

폴란드에서 가장 크고 아마도 유럽에서 가장 큰 표준 및 협궤 철도 차량 컬렉션 중 하나입니다. 컬렉션에는 증기 기관차뿐만 아니라 디젤 및 전기 기관차(ET21-001, EU07-001 포함)도 포함됩니다. PKP Cargo가 운영하는 야외 박물관의 가장 큰 "보석"은 Ol12 증기 기관차, OKz32-2 증기 기관차, SN61 자동차, ET21-001 전기 기관차 또는 많은 독특한 여객 객차입니다. 박물관 부지에 관광열차를 취급하는 플랫폼이 건설되었습니다. 건설을 위해 이전 Kraków Główny 기차역의 요소가 사용되었습니다. Chabówka에는 철도 장식이 있는 흥미로운 레스토랑도 있습니다.

체스토호바

Częstochowa의 여객 정류장에는 4개의 승강장이 있으며, 그 중 2번 승강장의 길이는 565m로 폴란드에서 가장 긴 것으로 간주됩니다. 1996년의 현재 역은 Wolności Avenue에서 여행자가 마음대로 3개 층을 이용할 수 있는 넓은 홀이 있는 건물에 이르기까지 역의 양쪽을 다룹니다. 그 중 2개는 테라스에 있습니다. 전체는 높이 11.5m, 지름 1m인 22개의 철탑으로 지지되는 거대한 지붕으로 덮여 있으며 안뜰의 일부도 덮고 있습니다. 동쪽(Piłsudskiego Street)에는 더 작은 2층 건물이 있습니다. 둘 다 플랫폼 위의 통로로 연결되어 있으며 대기실, 상업 매장 및 역 예배당이 있습니다. 역 주변에는 TKt48-151 증기 기관의 기념비가 보입니다.

뎅블린

생산에 의한 협궤 증기 기관차 T49-112 "Ryś" 블록 1949년부터, 텐더작. 1946년부터 폴란드에서 생산되었으며, 트랙 게이지가 600/750/785 mm인 산림 및 산업 철도에서 주로 작동하도록 제작되었습니다. 그것은 독일 Ries 증기 기관차의 버전이었습니다. 사진 속 건은 텐더(보통 건에는 석탄 상자가 있고 별도의 석탄 마차는 없습니다)가 장착되어 있습니다. 현재, 그것은 Dęblin의 역에 기념비로 놓여 있습니다. 여기에는 시대의 역 단지가 있습니다 콜레예 나드위슬란스카 - 1900년의 주요 벽돌 역 건물과 1924년의 인접한 1층 목조 건물. 다음은 볼 가치가 있습니다. 이전 엔진 창고, 급수탑, 건널목 및 제어실.

고라니

Ełk의 기차역은 1868년에 설립되었습니다. 현재 건물은 보수 공사를 마친 상태입니다. 역에서 디젤 및 전기 트랙션이 변경됩니다(장거리 열차의 경우). 역 옆에 기관차 헛간이 있는데 이 곳도 전기기관차를 운행하기로 되어 있어 홀의 일부가 철거되었지만 투자 자체는 완료되지 않았습니다. 협궤철도는 표준궤 역 옆에서 운행을 시작합니다. Ełk Wąsk 역에서. 표준 궤간 및 협궤 철도 차량을 모두 감상할 수 있습니다. 증기 기관차는 특별한주의를 기울입니다 픽셀48, 숲 및 객차 유형 1Aw.

그니에즈노

Gniezno의 기차역 건설은 Poznań-Toruńska-Bydgoska 철도인 투자의 구현과 관련이 있습니다. 1868년에 그니에즈노 역 건설이 시작되어 1872년에 개통되었습니다. 1875년, 올레니차(Oleśnica)에서 야로친(Jarocin)과 브제지니아(Września)를 경유하는 철도 노선이 그니에즈노(Gniezno)에 도착했습니다. 1887년 11월 1일 Gniezno는 Nakło와 연결되었고 1894년에는 Chojnice까지 노선 연장이 시작되었습니다. Gniezno의 기차역은 보수 공사 후입니다. Gniezno는 큰 교차로 역입니다. 특히 주목할만한 것은 Gn-A 및 Gn-2 신호 상자, 모양 세마포어 및 기계적 장벽 디스크(스테이션은 폴란드에서 가장 많은 모양 세마포어를 보유하고 있으며 24개)가 여전히 작동하고 있습니다. 그레이터 폴란드와 폴란드에서 가장 큰 기관차 단지(증기 창고) 중 하나인 증기 기관차를 침탄시키는 기중기를 눈치채지 못하는 것은 불가능합니다. 달리기는 Gniezno 역 근처에서 시작됩니다. 그니에즈노 협궤 철도, 폴란드에서 자동차를 운행한 최초의 철도였습니다.

그니에즈노 위니어리

Gniezno에 위치한 2개의 표준 궤적 역 중 하나와 3개의 역 중 하나(협궤 철도 고려). 역은 1894년 당시 Winiary 마을에 설립되었습니다. 역에서 Nakło / Chojnice 및 Sława Wielkopolska 지점으로 가는 노선. 이 노선은 현재 화물 운송에만 사용됩니다. Gniezno Winiary 역에는 모양의 세마포어와 원래 독일 철도 교통 제어 장치("Otto" 현대화 프로그램의 일부로 건설됨)가 있습니다. 관광열차가 가끔 역에 도착합니다.

그니에즈노 내로우.

Gniezno Narrow-Gauge 역은 현재 이전 화물 역 자리에 있습니다. 1884년에 여객 역은 Gniezno의 표준 게이지 역에 더 가까웠습니다. 기관차 창고 단지의 확장으로 인해 표준 게이지 철도역의 여객역을 청산할 필요가 있었고 역은 기존 화물역에서 조직되었습니다. Gniezno에서 협궤 철도는 Niechanowo, Witkowo, Powidz를 통해 Ostrów(Anastazewo는 러시아와 프로이센 분할의 경계였으며 Ostrowo - Anastazewo 구간은 현재 폐쇄됨)로 이동합니다.

고르조프 비엘코폴스키

고르조프 비엘코폴스키(Gorzów Wielkopolski) 기차역은 이전 독일 오스트반(Ostbahn) 간선, 즉 동부 철도(Eastern Railway)에서 가장 중요한 역 중 하나입니다. 특히 주목할 만한 것은 폴란드에서 가장 긴 기술 기념물인 Gorzów 철도 고가입니다. 고가도로 건설은 1910년에 시작되어 1914년에 완료되었습니다. 고가도로 건설을 위한 동기는 많은 수의 단층 횡단보도(자동차/철도)였습니다. 교차로에서 빈번한 게이트 폐쇄는 교통 체증을 증가시키고 도시의 조화로운 발전을 방해했습니다. 비행의 총 길이는 2,116미터입니다. 건물에는 Herberta, Chrobrego, Wodna, Młyńska 및 Garbary Streets에서 5개의 강철 고가교로 분리된 약 70개의 포물선형 아치가 있습니다. 그러나 일부 건물은 포함되지 않을 수 있으므로 1,700m가 기념물 등록부에 입력됩니다.

헬륨

헬 반도 Kuźnica와 Chałupy 사이의 가장 좁은 지점에서 길이는 38km이며 너비는 100m 미만입니다. 이것은 기차로 헬로 갈 때 분명히 알 수 있습니다. 마차의 창문을 통해 서로 가까이 위치한 탁 트인 바다와 퍽 만(Bay of Puck)의 기슭을 볼 수 있습니다. 아래에서 ExpressInterCity "Jantar" 기차를 Warsaw West로 이끄는 시리즈 754 디젤 기관차(일반적으로 "Nurek"으로 알려짐)를 볼 수 있습니다.

자로신

Jarocin의 기차역은 원래의 붉은 벽돌 건물이 보존된 Greater Poland Voivodeship의 마지막 교차점입니다. Jarocin에서 Poznań, Ostrów Wielkopolski, Leszno, Oleśnica 및 Gniezno로 가는 노선이 있습니다. 리노베이션 후 건물은 이전의 모습을 되찾았습니다. 특히 역 앞 광장과 역 벽에 새긴 그림이 눈길을 끈다. 역에는 모더니즘 급수탑도 있으며, 이전 기관차 창고가 있던 자리에 Wielkopolska Railway Society에서 철도와 관련된 철도 차량과 기념품을 수집하는 박물관을 운영하고 있습니다. Jarocin의 역에는 Ol49-1 증기 기관차 기념비가 있습니다.

케티 브로츠와프스키에

1840년대에 Kąty Wrocławskie에 있는 기차역으로, 브로츠와프와 옐레니아 고라를 연결하는 프라이부르크 철도 노선의 일부로 건설되었습니다. 목조 플랫폼 대피소가 있는 역의 현재 건물은 1867-1870년에 지어졌습니다. 인근에 컨테이너 터미널이 있습니다.

케프노

독특한 기차역. 폴란드에는 이 유형의 스테이션이 2개뿐입니다. 즉, 2단계 스테이션입니다. Kostrzyn nad Odrą 외에도 이러한 시설은 Kępno에 있습니다. 철도는 1872년에 처음으로 Kępno에 도달했습니다. Kępno는 Oleśnica 및 Syców를 통해 Wrocław와 연결되었습니다. Kępno를 통과하는 Kluczbork-Poznań 철도 덕분에 역의 개발도 가능했습니다. 리노베이션 후 역은 멋지게 보입니다. Kępno의 역에는 증기 기관차의 동상이 있습니다. TKt48. 이 유형의 증기 기관차는 1992년까지 Namysłów 및 Oleśnica로 연결되었습니다.

키엘체

Kielce 기차역의 역사는 1885년으로 거슬러 올라갑니다. Iwangorodzko-Dąbrowska 철도 라인. 1966년까지 그 기능은 칸막이 기간에 지어진 아르누보 기차역에서 수행되었습니다. 그 자리에 1971년에 현대 사회주의 리얼리즘 건물이 세워졌습니다. 폴란드 인민 공화국 건축의 한 예는 이와 같은 실험. 흥미로운 미적 가치와 별개로 사진에서 보이는 역의 천장은 건물의 음향을 향상시킵니다. 철도는 최근 몇 년 동안 중요한 경제 중심지가 된 키엘체의 경제 발전에 중요한 역할을 합니다.

철도 노선 Kłodzko Główny - Kudowa-Zdroj

309호선이 단계적으로 개통되었다. 1902년에 에피소드가 열렸습니다. 클로츠코 – 두즈니키 즈드로이, 그리고 1904년에 노선은 Kudowa-Zdrój에 도달했습니다. 1945-1948년에 Kudowa에서 체코로 연결되었습니다. 나초그러나 라인은 당겨졌다. 라인 건설은 매우 어려웠습니다. 경로에는 종종 구불구불한 구불구불한 많은 작은 반경 곡선이 있습니다. 라인에서 가장 유명한 엔지니어링 구조는 Lewin Kłodzki의 석조 육교입니다. 또한 주목할만한 것은 바위 선반에 위치한 Duszniki Zdrój 역입니다. 철도 건설의 주된 이유는 Kłodzko Valley의이 지역의 조건과 경제 발전을 개선하려는 열망이 있었기 때문에 철도는 "Weberbahn"(독일어에서 직공의 철도를 의미 함)이라고 불 렸습니다. 많은 직조 및 표백 공장이 있습니다. 경로가 개조된 후 지역 열차는 Koleje Dolnośląskie의 철도 버스로 운영되었습니다.

루블린

1877년부터 루블린 기차역은 비스툴라 철도 형태로 루블린과 바르샤바를 연결하는 일부로 설립되었습니다. 그것은 Voivodeship에서 가장 중요한 기차역입니다. 철저한 리노베이션을 통해 예전의 영광을 되찾았습니다. Lublin의 철도 전통은 역 정면에 부착된 명판과 고속 증기 기관 기념비로 기념됩니다. Pt47-157 |. 재미있는 디자인과 조명으로 꾸며진 역 내부는 볼 만합니다. 또한 주목할만한 것은 그 위에 큰 시계가있는 장식적인 입구 포털입니다. 건물의 형태는 방어 구조물과 유사하지만 구조물의 가벼움은 그대로 유지했습니다. 독립 폴란드의 상징 인 꼭대기에있는 독수리가 순위를 높입니다. 루블린은 트롤리버스가 운행되는 폴란드 3개 도시 중 하나입니다.

미에지르제크 포들라스키

주요 E20 Kunowice - Poznań - Konin - Kutno - Warsaw - Terespol 본선은 대도시뿐만 아니라 작고 매력적인 역입니다. 그러한 시설 중 하나는 Międzyrzec Podlaski의 기차역입니다. 현대화 후 인상적입니다. 투자의 일환으로 원래의 창문과 문 가구를 복원하고 건물의 정면을 개조했습니다. 새로 만들어진 지하도는 도시의 각 부분 간의 통신을 용이하게 합니다.

노비 셍츠

폴란드에서 가장 아름다운 기차역 중 하나, 그 위상을 증명하는 넓은 건물 횡단철도 그 다음 전체 운송에 중요합니다. 오스트리아 파티션. Nowy Sącz를 통과하는 철도는 언덕과 그림 같은 도랑을 통해 구불구불합니다. 트랙의 높은 경사와 수많은 커브는 운전자에게 까다로운 경로입니다. 하지만 열차 창문 너머로 펼쳐지는 경치는 그 불편함을 상쇄시켜준다. 역은 완전히 개조되었습니다. 특히 주목할만한 것은 개조 된 바닥과 산 풍경을 묘사 한 그림입니다. 건물의 건축은 갈리시아의 특징인 아르누보 양식을 참조합니다.

메인 오폴레

St.의 역사적인 역 오폴레 폴란드에서 가장 아름다운 기차역의 최전선에 있습니다. 최근 현대화 과정에서 역은 예전의 영광을 되찾았고, 거동이 불편한 사람들을 위한 다양한 편의 시설이 도입되었으며, 새로운 쇼핑 및 식당 아울렛이 조직되었으며, 역 오른쪽에 역 호스텔이 문을 열었습니다. 보이는 건물. 내부에서는 사암 건축 세부 사항과 본관의 로제트 창에주의를 기울일 가치가 있습니다. 9개의 문장이 있는 목제 금전 등록기, 금전 등록기의 테이블과 난간, 꽃을 모티브로 한 바닥, 대기실의 그림도 주목할 만하다. 증기 기관차를 발사하기 위한 급수탑 역할을 했던 높은 시계탑. 흥미로운 사실은 역 건물이 선로의 곡선에 위치하고 있으며 폴란드에서는 드문 솔루션인 직각이 아니라는 것입니다.

파비아니체

1901-1903년에 지어졌으며 Pabianice를 통과합니다. 바르샤바-칼리스 철도 노선. 기차역의 현대화된 건물은 외부 형태와 방의 내부 구분을 유지했지만 일부는 다음과 같은 다른 용도로 사용되었습니다. 관광안내소가 개설되었습니다.

Piaseczno의 협궤 철도

철도는 역일 뿐만 아니라 기술 시설이기도 하므로 여행이 불가능합니다. 특히 주목할만한 것은 "소규모"의 시설, 즉 협궤 철도용 시설입니다. 전국의 지역 사회에 서비스를 제공하는 협소한 "대기열"이 많이 있었습니다. 그 중 하나는 바르샤바 통근 철도의 일부인 Piaseczyńsko-Grójecka 통근 철도였습니다. 그들은 종종 바르샤바의 깊숙한 곳에 도달했으며 종종 개별 도시의 유일한 교통 수단이었습니다. 바르샤바 협궤 트랙을 기념하는 기념비는 Sadyba에 있습니다. 아래 사진은 Piaseczno 정거장에 있는 객차를 보여줍니다. 현재 그들은 관광 운송에 사용됩니다. "좁은 길은 좁은 재미가 아닙니다"이므로 반드시 볼 가치가 있습니다 ...

피오트르코프 트리부날스키

Piotrków Trybunalski에 도달하는 최초의 철도 노선은 바르샤바-비엔나 철도 (19세기 중반). 2010-2012년에 시설이 개조되었습니다. 건물의 본체는 원본이며 어떠한 수정도 거치지 않았다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 표준 게이지 역 근처에는 또한 협궤 철도가 있었는데, 이것은 폴란드에서 처음으로 표준 게이지 마차를 운송업자로 운송하는 방법을 도입했습니다. 불행히도, 협궤 철도는 폐쇄되었습니다.

플록

Płock의 기차역은 역사적인 성격은 아니지만 근대화 이후의 모습은 완전히 새로운 얼굴을 갖게 되었습니다. 역뿐만 아니라 연립 주택, Vistula 강의 대로 또는 Vistula 강의 트러스 철도 다리가 있는 구시가지를 보려면 Płock에 올 가치가 있습니다. 기차역 1층에 호텔이 있으며 각 객실에서 철로가 보입니다.

포즈난

Poznań에서는 PKP PLK S.A. 지역 지부의 기념 회의소를 방문할 가치가 있습니다. at Aleja Niepodległości 8. Zespół Szkół Komunikacji im의 모델도 주목할 만합니다. Hipolit Cegielski at ul. 프레드로. Międzychód 역의 모델이 가장 큰 관심을 끌고 있습니다. 포즈난에 있는 동안 Rondo Śródka에서 New Zoo까지 운행하는 Maltanka 공원 철도를 놓칠 수 없습니다. 폴란드에서 몇 안 되는 활성 공원 철도 중 하나입니다.

라브카 즈드로이

1925년에 지어진 유서 깊은 기차역 단지는 하이랜더 오두막 스타일의 역 건물, 주거용 건물 및 선로 반대편에 있는 라인맨 부스로 구성되어 있습니다. 역 광장에서 성 베드로 동상을 볼 수 있습니다. 니콜라스. 2014년 현대화 이후 매표소, 대기실, 비스트로 외에 시립도서관의 자리가 역 구내에 위치하게 되었다. 관광안내소도 있습니다. Rabka Zdrój는 100년 넘게 건강 리조트로 알려져 있습니다. 기후 값과 치유 물은 주로 어린이의 호흡기 및 순환계 질환을 치료하는 데 사용됩니다.

라돔스코

Radomsko의 첫 번째 기차역은 19세기 중반에 바르샤바-비엔나 철도 노선과 함께 건설되었으며 제1차 세계 대전 중에 파괴되었습니다. 현재의 역은 1935년에 개통되어 2011년에 현대화되었습니다. 본체가 있는 기차역은 고전주의의 형태를 나타냅니다. 내부에는 철도 및 버스 매표소와 취사 시설을 갖춘 넓은 대기실이 있습니다.

라비츠

Rawicz는 Poznań - Wrocław 노선에서 가장 중요한 역 중 하나입니다. 19세기에 지어진 기차역은 2015년에 철저한 현대화를 거쳐 완성되었습니다. Rawicz 기차역을 방문하면 풍부한 장식품과 건축 세부 사항에주의를 기울일 가치가 있습니다. Rawicz는 흥미로운 도시 레이아웃을 가지고 있습니다. 구시가지의 모든 거리가 교차하고 직각을 형성합니다. 도시는 크라쿠프 제방 다음으로 폴란드에서 두 번째로 큰 방어 제방을 재건한 비행기로 둘러싸여 있습니다.

로고프

Rogów Wąskotorowy는 출발역입니다. 로고프스카 협궤 철도, Łódź 지방에서 가장 흥미로운 기술 기념물 중 하나입니다. 철도는 1915년 독일군에 의해 건설되었습니다. 점차적으로 네트워크는 다른 도시를 포함하도록 확장되어 Biała Rawska에 도달했습니다. 역에는 흥미롭고 독특한 마차와 기관차가 많이 있습니다. 개조 작업은 다른 차량에 집중적으로 수행됩니다. 특히 주목할만한 것은 O&K 산업용 연화제, 표준 규격 마차를 협궤 수송차에 적재하기 위한 램프, 폴란드에 존재하지 않는 설탕 공장의 마차 또는 Mbxd1 자동차.

제슈프 마인

의 기차역 르제조프 1858년에 설립되었다. 기차역은 1908년에 가장 큰 현대화를 거쳤습니다. 이 역도 개조되었습니다. 주목할만한 것은 대기실과 계산원 홀 내부의 벽과 다락방을 닮은 입구 포털입니다.

소차체유

기관차 Kp4 소련 P24 기관차의 문서를 기반으로 한 폴란드 생산 기관차입니다. 한때 폴란드, 핀란드, 소련 및 체코슬로바키아에서 매우 인기가 있었습니다. 주로 수출용으로 1950-1959년에 폴란드에서 건설된 협궤 라인에서 작업하기 위한 것입니다. 또한 1960년부터 중국에서 자체적으로 대량 생산하여 1987년까지 계속되었습니다. 이 시리즈의 기관차는 총 약 5,100대가 제작되어 세계에서 가장 많은 협궤 증기 기관차 시리즈가 되었습니다. 전시된 증기기관차는 전시회의 일부입니다. Sochaczew의 협궤 철도 박물관.

스와우키

Suwałki의 역 건물은 1986년에 지어졌습니다. 이 건물은 붉은 벽돌 구조일 뿐만 아니라 매우 복잡한 형태와 건축적 세부 사항이 특징이라는 점에서 특별한 주의를 기울일 필요가 있습니다. Suwałki 자체에서 리투아니아와 Białystok과 가깝습니다.

타나우

첫 기차 타르노프 역 1856년 2월 20일 철도 개통일부터 크라쿠프 딩비카로. 아르누보 양식의 모더니스트 장식과 함께 궁전 건축이 특징인 현재 역 건물은 1906~10년에 지어졌습니다. 디자이너는 오스트리아 철도부의 E. Baudisch였으며 Stanisławów의 역은 동일한 디자인에 따라 건설되었습니다. 기념물 등록부에 등록된 역은 2007~2010년에 대대적인 개조 공사를 거쳤습니다. 본당은 작가의 작품인 타트라 산맥과 피에니니 산맥의 풍경을 그린 유화로 장식되어 있습니다. 에드문트 치에슈키에비치 1911년 구입.

1939년 8월 28일 독일군과 협력한 Antoni Guzy는 기차역에서 폭탄 공격20명이 사망한 사건. 1940년 6월 14일 그는 Tarnów 기차역에서 출발했습니다. KL 아우슈비츠로의 최초의 포로 대량 수송. 첫 번째 행사는 기념 명판으로 기념되고 두 번째 행사는 모든 수감자의 이름이 적힌 KL 아우슈비츠로 이송된 최초의 기념관입니다. 1992년에는 정비소 건물 옆에 기술자를 기리는 기념비가 세워졌다. Ol49 증기 기관차 - 72, 1953년 제조.

바우브지흐 시

역 발브지흐 이 도시는 1853년에 건설되었습니다. 1923년에 Lower Silesia에서 인기 있는 광천수 펌프실과 비슷하게 재건되었습니다. 이러한 이유로 철도의 요구 사항에 맞게 조정된 "이러한" 펌프실로 종종 오인됩니다. 역 건물은 기념물 등록부에 등록되었습니다. "Wałbrzych Miasto"라는 이름은 도심에서 가장 가까운 역임을 암시합니다. 프로이센 파티션에 위치한 스테이션의 경우 매우 일반적인 현상입니다(예: Kłodzko Główna 및 Kłodzko Miasto).

벵그로비에츠

1888년에 지어진 Wągrowiec의 기차역은 벽돌로 된 정면이 있는 다양한 몸체를 가지고 있으며 장식용 목재 지지대가 있는 경 사진 지붕으로 덮여 있습니다. 내부에는 철도 및 버스 매표소, 대기실, 키오스크 및 취사 시설이 있습니다. 2015년에는 역 건물과 플랫폼이 현대화되었으며 버스 터미널과 "파크 앤 라이드" 주차장이 인근에 위치했습니다. 선로를 따라 자전거 도로와 지붕이 있는 자전거 주차장 2개가 있습니다. 철도, 버스, 도시 및 개별 교통을 결합한 현대적인 통합 커뮤니케이션 센터가 설립되었습니다. Poznań Główny - Wągrowiec 구간에 있는 356번 철도 노선은 최근에 전면적으로 재활성화되어 여행객들 사이에서 점점 인기를 얻고 있습니다. Wągrowiec에서는 유럽에서만 볼 수 있는 Wełna 강과 Nielba 강의 교차로를 감상할 수 있습니다.

브로츠와프

브로츠와프 브로슈프

브로츠와프는 다리와 교회의 도시일 뿐만 아니라... 기차역이기도 합니다. 이곳에는 20개 이상의 역이 있으며 매우 매력적인 역 중 하나는 Wrocław Brochów입니다. 역 건물은 브로츠와프의 Brochów에 있는 대규모 철도 부지의 필요에 따라 1896년에 지어졌습니다. 벽돌로 되어 있고 상판과 박공 부분은 벽돌로 채워진 반목구조이다. 2012년에 대대적인 리노베이션을 거쳤습니다. 다양한 건축 세부 사항, 난간, 골동품 창 막대, 화강암 입구 계단, 로마 숫자와 양식화된 바늘이 있는 역사적인 시계, 저녁 조명은 독특한 분위기를 조성합니다. 여객 역 바로 옆에는 폴란드에서 가장 큰 두 개의 화물 역 중 하나인 Wrocław Brochów Towarowy가 있습니다.

브로츠와프 레스니카

Wrocław Leśnica 역은 Wrocław-Legnica 라인에 있습니다. 역 단지는 기념물 등록부에 입력됩니다. 역의 재건은 2012년에 시작되었습니다. 역은 완전히 새로운 얼굴을 얻었습니다. 플랫폼의 나무 지붕, 장식용 등불 및 시계가 인상적입니다.

브로츠와프 나도제

브로츠와프에서 두 번째로 큰 기차역은 Hermann Grapow의 설계에 따라 1868년에 지어졌습니다. 승객은 2개의 플랫폼, 대기실과 매표소가 있는 역 홀, 키오스크 및 자동 판매기를 마음대로 이용할 수 있습니다. 건물의 대부분은 현재 완전한 보수 공사를 기다리는 동안 사용할 수 없습니다. 이 건물의 독일 건축업자에 대한 몇 가지 기념품이 남아 있습니다. 예를 들어 플랫폼 1에서 제조업체 표시가 있는 콘크리트 포장 타일을 찾을 수 있으며 공중 화장실에는 제조업체 이름이 서명된 타일이 있습니다. 이제 역 광장에 위치한 추가 현금 데스크 건물에 인기 있는 바가 있습니다.

브로츠와프 포포비체

2015년에 완전히 개조된 271 Wrocław Główny - Poznań Główny 철도 노선의 Fabryczna 지구의 Popowicka Street에 있는 Wrocław 기차역. 리노베이션 중에 선로 시스템과 인접한 육교가 현대화되었습니다. 플랫폼의 표면을 교체하고 거동이 불편한 사람들을 위한 시설을 준비했습니다. 새로운 플랫폼 대피소와 조명이 건설되고 시청각 정보 시스템과 새로운 역 시계가 설치되었습니다. 이웃에는 흥미로운 구성이 있는 폴라나 포포위카 공원이 있습니다.

브로츠와프 사이폴

Psie Pole 지역의 Aleja Jana III Sobieskiego에 있는 Wrocław의 기차역. 1885/1886년에 지어진 역 건물은 최근 몇 년 동안 현대화되었습니다. 인근에는 새로운 버스 터미널이 있는 환승 교차로와 승용차를 위한 주차 공간이 있는 "파크 앤 라이드"형 주차장, 지붕이 있는 자전거 보관소 2곳이 있습니다.

자모스크

Zamość로 가는 첫 번째 기차는 1916년 Zawada에서 왔습니다. 얼마 지나지 않아 Zamość는 Nowe Miasto와 연결되었고 1917년에는 Hrubieszów와 연결되었습니다. 2015년 6월에 Zamość에 Zamość Starówka 및 Zamość East라는 새로운 여객 정류장이 개설되었습니다.

즈둔스카 볼라 카르슈니체

역 즈둔스카 볼라 Karsznice는 도시에 위치한 3개의 역 중 하나입니다. 역 건설은 Śląsk-Portty 석탄 본선 건설과 연결됩니다. Karsznice 철도 차량 공장은 국가에서 가장 큰 것 중 하나였습니다. 현재 공장 구내에는 기관차 및 기술 장치의 야외 박물관이 있습니다. 박물관에서 기관차 모델, Karsznice 교차로의 철도 노동자의 기념품 등의 전시품을 볼 수 있습니다. 철도 차량은 Karsznice, incl.에서 사용되는 기관차에 표시됩니다. Ty51, Ty246 증기 기관차.

조절할 수 있는

아우구스토프 "Ag"
Brzezinka Średzka "BŚ1"
쳉스토호바 스트라돔 "CS"
그디니아 글로브나 "GO"
그니에즈노 "Gn-A"
그니에즈노 "Gn2"
이노브로츠와프 "InB"
Kędzierzyn-Koźle "KKA"
메인 크워츠코 "KG"
코시에르지나 "Kc"
크제조비체 "KR-1"
쿠도와 즈드로이 "KZ"
Noteć "Nk"의 Nakło
오폴레 LCS "오즈"
소포트 "Sp"
슈체친 글로브니(Szczecin Główny)의 오래된 통제실
이스트 바르샤바 "WSD"
Wągrowiec LCS "바이"
브로츠와프 무초보르 LCS "WM"
브로츠와프 나도제 "WN"

기념물

증기 기관차

HF 협궤 증기 기관차 비알리스토크에서
Chełm 역의 Ol49-34
TKt48-151 쳉스토호바에서
올49-1 자로신
Kępno의 TKt48-130
Kluczbork의 Ty45-149
HL 16 크라쿠프 프라조프
픽셀48-1764년 크로토신
Pt47-157 루블린
Nowy Sącz의 TKt48-177
Przeworsk의 Ol49-8
Rzeszów의 TKt48-27
Pt47-13 - Skarżysko-Kamienna
TKt48-119 발브지흐 메인
Ty2-1035 "천국으로 가는 기차" 브로츠와프
Px48-1723 즈둔스카 볼라
증기 기관차 올49-72 타르노프

성. 알렉산드리아의 캐서린

Jaworzyna Śląska
Kędzierzyn-Koźle
올라와
메인 오폴레 LCS
오폴레 ZNTK "타보르"
메인 톱
제슈프 마인
마인 발브르지흐
브로츠와프 메인
브로츠와프 레스니카
브로츠와프 브로슈프

또 다른

성. 네포무크의 요한
그디니아 세인트 막시밀리안
쳉스토호바 스트라돔
우쿠프
제슈프 마인
브로츠와프

응용 예술

역 시계

비엘스코 비아와 마인
보흐니아
브제그 돌니
브제그 돌니
바이톰
고라니
그단스크 올리와
그디니아 글로브나
그디니아 글로브나
자로신
마인 클로츠코
콜로브제크
렝보르크
노비 셍츠
올라와
메인 오폴레
피오트르코프 트리부날스키
어서 해봐요
어서 해봐요
프슈치나
라돔스코
제슈프 마인
스키에니비체
소차체유
소포트
마인 발브르지흐
바우브지흐 시
벵그로비에츠
브로츠와프 브로슈프
브로츠와프 레스니카
자모시치 구시가지
자모시치 이스트
Zawiercie
즈둔스카 볼라 카르슈니체
즈둔스카 볼라

"관용"

쳉스토호바 스트라돔
그단스크 글로프니
그디니아 글로브나 SKM
카토비체
크라쿠프 중앙역
크라쿠프 중앙역
Łódź 칼리스카
미에지르제크 포들라스키
메인 오폴레
그단스크의 바르샤바
동부 바르샤바
브로츠와프 메인

급수탑

알렉산드로프 쿠자프스키
비드고슈치
아우구스토프
그니에즈노
고르조프 비엘코폴스키
그라예보
Kalisz
Kamieniec Ząbkowicki
Katowice
Kłodzko Główne
Kostrzyn nad Odrą
Krzepice
Łódź
Międzyrzecz
Olsztyn
Opole
Ostrowiec Świętokrzyski
Ostrów Wielkopolski
Piotrków Trybunalski
Sieradz
Sierpc
Solec Kujawski
Stargard Szczeciński
Tarnowskie Góry
Tłuszcz
Wągrowiec
Września
Tarnów

Makiety kolejowe

Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

Noclegi i gastronomia „Z widokiem na tory”

Bar Mleczny Agatka w Gorzowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Gorzów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Bar Semafor w Ostrowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Ostrów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Corona Coffee PKP Szczecin Główny

Kawiarnia w nowej części dworca PKP Szczecin Główny na poziomie przejścia nad torami. W sąsiedztwie 2 otwarte tarasy widokowe skierowane na stację i widok przez panoramiczną szybę na Odrę.
Kawa latte od 9,90 zł.
Specjalności: Dolce Mocha (kawa z czekoladą), brownie bezglutenowe, serniczki ze słonym karmelem lub wiśniami, bezcukrowy pudding chia, bagietki i wrapy.
http://facebook.com/coronacoffee

Hostel Corso w Gdyni

Pokoje z widokiem na perony i dworzec Gdynia Główna.
Ceny od 60 zł.
http://hostelcorso.pl/

Hostel Kostrzyn nad Odrą

W budynku dworca Kostrzyn nad Odrą.
Ceny od 25 zł.
http://hostel.lubuskie.org.pl

Hostel Przystanek Toruń

Położony w okolicy dworca Toruń Miasto, stylizowany motywami o tematyce kolejowej.
Ceny od 90 zł.
http://przystanektorun.pl

Hostel Quadrans Modlin

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Modlin.
Ceny od 80 zł.
http://www.quadrans.co/

Hostel Railway w Opolu

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Opole Główne.
Ceny od 29 zł.
http://railwayhostel.pl

Hostel Toruń Główny

Zlokalizowany na stacji Toruń Główny.
Ceny od 39 zł.
http://hosteltg.com

Hostel Zachodni w Warszawie

Pokoje z widokiem na stację Warszawa Zachodnia.
Ceny od 100 zł.
http://hostelzachodni.pl

Hotel Ferdynand Best Western Plus w Rzeszowie

Pokoje z widokiem na dworzec Rzeszów Główny.
Ceny od 147 zł.
http://www.hotelferdynand.pl/

Hotel Fenix Strauss w Jeleniej Górze

Pokoje z widokiem na stację Jelenia Góra.
Ceny od 160 zł.
http://www.hotelstrauss.com/

Hotel Green w Płocku

Pokoje zlokalizowane na I piętrze nowego dworca kolejowo-autobusowego w Płocku. Każdy pokój ma okno z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 130 zł.
http://greenhotelplock.pl

Hotel Ibis Styles we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z panoramicznym widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 200 zł.
http://www.ibis.com/pl/hotel-9347-ibis-styles-wroclaw-centrum/index.shtml

Hotel Piast we Wrocławiu

Pokoje z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 130 zł.
http://www.piastwroclaw.pl

Hotel Pracowniczy MarGran w Warszawie

Wybrane pokoje na I piętrze z widokiem na tory stacji Warszawa Zachodnia. Dobrze słychać przejeżdżające po okolicznych rozjazdach pociągi;)
Ceny od 30 zł.
http://www.hotel.margran.pl/

Hotel Sofia we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 170 zł.
http://www.hotelsofia.pl

Nastawnia PoC w Poznaniu

Pub / Kawiarnia / Galeria.
Wyjątkowe miejsce, gdzie można napić się piwa, kawy, herbaty, zjeść coś smacznego przy stukocie kół przejeżdżających pociągów. Wszystko to w dawnej nastawni w pobliżu stacji Poznań Główny (obok Mostu Teatralnego). Najlepszy widok jest oczywiście z piętra nastawni :)
Ceny od 10 zł.
http://nastawniapoc.pl/

Noclegi Gemini Dom Elbląg

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Elblągu.
Ceny od 80 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-elblag-tanie

Noclegi Gemini Dom Malbork

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Malborku.
Ceny od 70 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-malbork

Noclegi Stacja Grand Szczecin Niebuszewo

Pokoje gościnne w budynku dworca Szczecin Niebuszewo.
Ceny od 60 zł.
http://www.stacjagrand.pl/

Noclegi w Skansenie w Chabówce

Pokoje gościnne na terenie skansenu kolejowego w Chabówce.
Ceny od 25 zł.
http://skansenchabowka.pl/noclegi/

Noclegownia przy Parowozowni w Wolsztynie

Pokoje gościnne na terenie Parowozowni z widokami na zgromadzony zabytkowy tabor.
Ceny od 50 zł.
http://www.parowozowniawolsztyn.pl/noclegi

Pub Wieża w Tarnowskich Górach

Pub zlokalizowany w wieży ciśnień nieopodal dworca.
Ceny od 5 zł.
https://www.facebook.com/pubwieza

Restauracja La Stazione Zawiercie

Restauracja w budynku dworca PKP w Zawierciu z ogródkiem letnim.
Zestaw dnia od 15 zł.
http://www.lastazione.pl/zawiercie/

RISTORANTE Pizzeria CIAO! Wrocław Kuźniki

Restauracja w budynku dworca PKP Wrocław Kuźniki.
Dania od 9,50 zł.
http://www.pizzeriaciao.pl/

Willa Remi we Wronkach

Pokoje z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 80 zł.
http://www.willa-remi.pl/

Zapiecek - stacja smaków Sława Wielkopolska

Bar w budynku dworca PKP Sława Wielkopolska z motywami kolejowymi.
Zestawy od 30 zł.
https://www.facebook.com/Zapiecek.stacja.smakow/