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소개
북 마케도니아 (마케도니아어: Северна Македонија, 세베르나 마케도니야)에 위치한 국가입니다. 발칸 반도, 의 남동쪽에 유럽. 로 북쪽을 제한한다. 세르비아 와이 코소보, 동쪽으로 불가리아, 남쪽으로 그리스 그리고 서쪽으로 알바니아. 그 이름은 마케도니아의 역사적 지역 그리고 여기에는 다음이 포함됩니다. 그리스 지역 같은 이름의. 그리스와 "마케도니아"라는 이름의 사용을 둘러싼 갈등으로 인해 국제적으로 이 용어가 사용되었습니다. 구 유고 슬라비아 마케도니아 공화국 2019년 '북마케도니아'라는 명칭이 채택되기 전 이 나라를 지칭하는 말이다.
이해하다
북마케도니아는 여러 소수 민족이 있는 국가입니다. 알바니아인(북서부 지역에서 대다수를 차지함)과 마케도니아인 사이에는 다양한 수준의 민족적 긴장이 있으므로 이 주제는 피하는 것이 가장 좋습니다. 국가는 공식적으로 이름을 다음에서 변경했습니다. 마케도니아 공화국 NS 북마케도니아공화국 2019년 2월 그리스와 자신의 이름을 둘러싼 분쟁을 해결하기 위해. 사실상 마케도니아인은 실제로 "북쪽" 부분이 있는 국가를 언급하지 않습니다. 따라서 많은 사람들이 불쾌감을 느낄 수 있으므로 해당 국가의 누군가와 말할 때 "North"를 사용하지 않아야 합니다.
날씨
북마케도니아는 여름과 가을이 덥고 건조하며 겨울은 비교적 춥고 폭설이 내립니다.
지면
북마케도니아는 깊은 분지와 계곡으로 표시된 산악 지역으로 덮여 있습니다. 세 개의 큰 호수가 있으며, 각각은 경계선으로 나뉘고 국가는 Vardar 강으로 둘로 나뉩니다.
북마케도니아는 뛰어난 자연의 아름다움으로 축복받은 곳입니다. 큰 호수 중 하나인 Pelister Mountains, 서쪽의 Shar Planina, 논이 있는 동쪽의 매혹적인 언덕과 산으로의 여행을 놓치지 마십시오.
역사
북마케도니아에는 아름다운 오스만 정교회, 수도원, 모스크가 곳곳에 있습니다. 북마케도니아 영토는 자랑스러운 역사를 가지고 있습니다. 500년 동안 오스만 제국의 지배를 받으며 Goce Delcev, Nikola Karev, Pitu Guli와 같은 전설적인 마케도니아 혁명가들은 마케도니아 해방을 위한 봉기를 이끌었습니다.
북마케도니아는 많은 국가의 일부였지만 1945년 Tito에 의해 유고슬라비아에 통합될 때까지 행정 "국가"로 인정되지 않았습니다. 마케도니아의 유고슬라비아 공화국은 특히 1963년 대지진 이후 수도인 스코페가 재건되고 유고슬라비아 정부가 인프라 재건에 막대한 투자를 했을 때 티토의 통치 아래 번영했습니다. 이것은 많은 마케도니아인들이 티토의 유고슬라비아에 대해 약간의 향수를 갖는 이유를 설명할 수 있습니다.
1991년 유고슬라비아로부터 마케도니아의 독립에 대한 국제적 승인은 그리스가 "그리스 이름과 상징"으로 간주한 새로운 국가의 사용에 대한 그리스의 반대에 의해 지연되었습니다. 그리스는 마침내 1995년 무역 봉쇄를 해제했고, 두 나라는 국명에 "마케도니아"를 사용하는 것에 대한 지속적인 의견 불일치에도 불구하고 관계 정상화에 동의했습니다. 그리스는 이제 마케도니아의 최대 투자자입니다. 이름을 둘러싼 분쟁으로 인해 국가는 종종 "구 유고슬라비아 마케도니아 공화국" 또는 "FYROM"으로 불렸지만, 많은 마케도니아인들이 이 별명을 싫어했지만 국가의 유엔 대표단으로서 기이함을 촉발했다. t"("그"에 대한)를 타협으로 사용합니다. 2018년 6월 마케도니아와 그리스 정상은 마케도니아 국호를 '북마케도니아공화국'으로 변경해 분쟁을 해결하기로 합의했다. 이름 변경은 2019년 2월 12일부터 적용되었습니다.
북마케도니아의 대규모 알바니아계 소수민족(약 25%), 2001년 마케도니아의 무장한 알바니아계 반군, 이웃 코소보의 상황은 여전히 민족적 긴장의 원인이 되고 있습니다. 2008년 6월 2일의 마지막 총선에서도 두 개의 주요 경쟁 알바니아 정당의 지지자들 사이에서 긴장이 발생했지만 긴장이 있었습니다.
지역
포바르다리
| 이 중부 지역은 국가를 어느 정도 분할하는 바르다르 강을 따라 대부분의 지역으로 구성됩니다. 북마케도니아의 수도이자 최대 도시인 스코페는 이 지역의 북쪽에 있습니다. |
서부 마케도니아
| 그것은 북마케도니아의 관광 명소의 대부분, 특히 3개의 국립 공원과 Ohrid 세계 문화 유산을 채웁니다. 이 나라의 3개 주요 호수 중 2개는 북마케도니아 서부의 남쪽에 있습니다. 비톨라(Bitola)와 테토보(Tetovo)와 같은 나라에서 가장 큰 도시의 대부분은 나라의 서부 지역에 위치하고 있습니다. |
동부 북마케도니아
| 관광 명소가 많지는 않지만 시골 생활의 멋진 전망이 있습니다. |
도시
마케도니아의 수도인 스코페에는 50만 명이 넘는 주민이 거주하고 있지만 나머지 도시는 인구가 수천 명에서 10만 명 미만으로 훨씬 작습니다.
- 스코페 (Скопје) - 많은 역사적 장소와 건축 기념물, 수많은 문화 명소가 있는 국가의 수도입니다.
- 비톨라 (Битола): 고대 도시, 오스만 제국 기념물, 아름다운 쇼핑 산책로, 멋진 밤문화 등이 있는 북마케도니아에서 가장 "유럽적인" 도시
- 크라토보 (Кратово): 사화산의 분화구에 위치한 그림 같은 도시
- 크루셰보 (Крушево) - 북마케도니아 남서부의 높은 산에 위치한 박물관 도시. 그것은 오스만 제국에 대한 반란의 장소 였기 때문에 역사적으로 가장 중요한 목적지 중 하나입니다. 또한 훌륭한 스키의 고향
- 오흐리드 (Охрид): 호숫가 스파이자 유네스코 세계 문화 유산으로 지정된 북마케도니아 왕관의 보석으로 간주됩니다.
- 프릴렙 (Прилеп): 담배 밭, 중세 요새 및 수도원 및 기암괴석
- 슈팁 (Штип): 오랜 역사를 지닌 동부 마케도니아의 경제 및 문화 중심지
- 스트루미카 (Струмица) - 마케도니아 동부에서 역사적 유적지가 가장 많이 집중된 도시
- 벨레스 (Велес): 나라의 중앙에 있는 Vardar 강 양쪽의 언덕에 밀집된 도시
기타 목적지
- 갈리치차 국립공원: Ohrid 호수와 Prespa 호수 사이의 산악 지역으로 구성되어 있습니다.
- 마리오보- 남부 마케도니아의 독특하지만 인구가 적은 지역
- 마브로보 국립공원: 북마케도니아에서 가장 큰 국립공원. 이곳에는 국가에서 가장 높은 봉우리인 골렘 코랍(Golem Korab)과 여러 그림 같은 마을과 수도원이 있습니다.
- 펠리스터 국립공원: Bitola와 Prespa를 분리합니다. 그것은 Baba 산 지역을 덮고 있으며 여러 강에 물을 공급하는 "Mountain Eyes"로 알려진 두 개의 빙하 호수가 있습니다.
- 프레스파 (Преспа): 이웃 국가가 공유하는 프레스파 오대호의 대부분을 포함합니다. 서쪽의 Galicica와 동쪽의 Pelister는 호수가 제공하는 풍경을 보완합니다.
- 스타로 나고리차네 (Старо Нагоричане): 선사 시대 전망대, 중세 교회, 거대한 암석 및 중요한 기념물
- 스토비 (Стоби) - 현재 이 나라에서 가장 큰 고고학 유적지 중 하나인 고대 도시.
- 베브차니 (베베차니,베브차니) - 천연 샘, 1,400년 된 연례 카니발, 자율성을 위한 시도로 유명한 유서 깊은 산악 마을
얻기 위해
참가 조건
유럽 연합의 시민과 솅겐 협정에 서명한 국가는 공식적으로 발급된 유효한 신분증 또는 여권만 가지고 들어갈 수 있습니다.
다음 국가의 시민 ~하지 않다 비자 필요:
알바니아, 안도라, 앤티가 바부다, 아르헨티나, 호주, 오스트리아, 바하마, 바베이도스, 벨기에, 보스니아 헤르체고비나, 보츠와나, 브라질, 브루나이, 불가리아, 캐나다, 칠레, 코스타리카, 크로아티아, 쿠바, 키프로스, 체코, 덴마크, 에콰도르, 엘살바도르, 에스토니아, 핀란드, 프랑스, 독일, 그리스, 과테말라, 교황청, 온두라스, 홍콩, 헝가리, 아이슬란드, 아일랜드, 이스라엘, 이탈리아, 일본, 코소보, 라트비아, 리투아니아, 리히텐슈타인, 룩셈부르크, 마카오, 말레이시아 , 몰타, 모리셔스, 멕시코, 모나코, 몬테네그로, 네덜란드, 뉴질랜드, 니카라과, 노르웨이, 파나마, 파라과이, 페루, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 러시아, 세인트키츠네비스, 산마리노, 세이셸, 싱가포르, 슬로바키아, 슬로베니아, 세르비아, 스위스, 스웨덴, 스페인, 대만, 터키, 영국, 미국, 우루과이 및 베네수엘라.
체류 기간은 발급된 사증에 의해 규정되지만 90일을 초과하지 않습니다. 무비자 체류는 90일이며, 터키, 일본, 몬테네그로는 60일입니다.
유효한 단기 체류 복수 입국 유형 C 솅겐 비자(쉥겐 지역 전체에 유효)를 소지한 외국인은 마케도니아 비자 없이 최대 15일 동안 북마케도니아에 입국 및 체류할 수 있습니다. 자세한 내용은 이 페이지를 방문하세요. 국경 경비대는 이 정보를 알지 못할 수 있으며 북마케도니아에 입국하려면 비자가 필요하다고 말할 수 있습니다. 침착하고 정중하게 그녀에게 귀하의 정보를 다시 확인하도록 요청하십시오. 그들은 최대 1시간이 소요될 수 있는 귀하의 여권 및 자동차 등록 정보로 양식을 작성할 것입니다.
비행기로
북마케도니아에는 수도에 있는 두 개의 국제공항이 있으며, 의 국제공항 스코페(SKPIATA) 및 다른 공항 오흐리드 성 바오로 사도. (오디IATA) 여러 유럽 도시에서 스코페로 가는 항공편이 주당 약 150편 있습니다. 저비용 항공사 중 WizzAir만이 스코페와 런던(Luton 공항), 바르셀로나(El Prat), 베니스(Treviso 공항), 이탈리아의 Milan-Bergamo 및 유럽 전역의 수많은 중소 공항 사이를 직항으로 운항합니다. .
북마케도니아로 여행하는 또 다른 옵션은 비행기를 타고 테살로니키( SKG IATA ) 또는 소피아( SOF IATA ) 거기에서 택시 또는 버스를 타십시오. 소피아 중앙 버스 정류장에서 스코페까지 가는 버스는 09:00, 12:00, 16:00, 17:00, 23:59에 5번 운행됩니다. 이 서비스를 운영하는 두 버스 회사는 모두 메인 버스 터미널 외부에 있는 MATPU와 Kaleia입니다. 단일 티켓 비용은 약 € 16(32 데나리온)입니다. 스코페(Skopje)에서 소피아(Sofia)까지 비슷한 가격과 시간에 집으로 돌아가는 항공편도 있습니다.
또한 Sofia Tourist Information Service에 연락하면 일반적으로 공항에서 픽업하여 스코페까지 모셔다 줄 개인 운송 회사에 연락할 수 있습니다. 가격은 60유로에서 160유로 사이입니다. 택시와의 협상은 더 복잡할 수 있지만 더 저렴한 가격을 얻을 수 있습니다.
테살로니키에 도착하는 경우 0.50유로에 대중 버스(하루 24시간, 주 7일)를 타고 기차역에서 기차를 탈 수 있습니다(편도 14유로).
기차로
북마케도니아는 많은 놀라운 전망을 제공합니다. 북마케도니아로 가는 철도 서비스는 세르비아(베오그라드)와 코소보(프리스티나)에서 운행됩니다. 2013년까지 그리스에서 기차 서비스가 있었고 Gevgelija와 Bitola에서 다시 운행하기 위한 이니셔티브가 있습니다.
북마케도니아를 오가는 저렴한 방법은 발칸 플렉시패스(Balkan Flexipass)가 될 수 있습니다.
자동차로
귀하의 영주권(국제 보험 카드)에 취소 없이 "MK" 상자가 있는지 확인하십시오. 경비병들은 세르비아나 그리스와 달리 거의 항상 그를 보고 싶어합니다. 북마케도니아의 좋은 지도를 얻거나 키릴 문자를 읽을 수 있도록 노력하십시오. 대부분의 거리 표지판이 키릴 문자와 라틴 문자로 인쇄되어 있지만, 특히 작은 마을에서는 키릴 문자에 대한 약간의 지식이 있으면 도움이 될 수 있습니다.
국경 경비대는 종종 원본 자동차 문서(사본 없음)를 갖는 것에 대해 매우 우려합니다. 이것에 대한 실행 수수료는 50-50이며 렌트카가 있는 경우 일반적으로 사본이 있기 때문에 문제가 될 수 있습니다. 과거에 권력에 굶주린 특정 경비원은 관광객들에게 이 세부 사항에 대해 수백 킬로미터를 후퇴하라고 말했습니다.
버스로
Eurobus는 오스트리아, 독일, 스위스, 이탈리아 및 슬로베니아에서 거의 매일 여행하는 북마케도니아에 기반을 둔 국제 버스 운영업체입니다. 가격은 € 60부터이며 학생 할인 혜택을 받을 수 있습니다.
- 유로버스 마케도니아 ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]] .스위스, 독일, 오스트리아, 이탈리아, 슬로베니아의 현대식 운동화를 거의 매일 착용합니다. 주요 도시인 Skopje, Tetovo, Ohrid에서 정차합니다. 편도 75유로, 비엔나에서 왕복 140유로. 편집하다
세르비아, 코소보, 불가리아, 슬로베니아, 크로아티아 및 터키에서 스코페까지 버스 연결이 있습니다. 또한, 최소한 Drity Tours에서 운영하는 일부 버스는 Tirana에서 Skopje를 통해 Pristina까지 이동합니다(하지만 그들이 당신을 깨우거나 Skopje 버스 정류장 근처에서 정차할 것으로 기대하지는 마십시오)
스코페에는 2개의 버스 터미널이 있습니다. 대부분의 버스는 새 터미널로 이동하지만 일부 연결(예: Pristina)은 도심에 있는 이전 터미널에서 제공됩니다. 터미널을 갈아타야 하는 경우에는 바르다르(Vardar) 위의 돌다리까지 걸어가서 다리를 건너거나(약 2.5km) 택시를 타야 한다.
두 터미널 모두에서 택시 기사는 지속적으로 귀하를 괴롭히고 귀하가 서비스를 이용하도록 설득하려고 합니다. 버릴 돈이 너무 많지 않다면 그들의 조언을 받아들이지 말아야 합니다. 택시는 특히 외국인에게 매우 비싸고 버스는 저렴하고 깨끗하며 안전합니다.
여행하다
자동차로
이 산악 지대 개발 도상국에서는 도로가 종종 좁고 잘 관리되지 않으며 드물게 제공되는 빈번한 헤어핀 굴곡에 대한 경고 표지판이 있으며 타이어와 높은 절벽 사이의 안전 장벽이 종종 녹슬거나 때로는 완전히 없습니다. 북쪽에는 스코페와 서쪽의 테토보 및 고스티바르, 동쪽의 알렉산더 대왕 및 쿠마노보 공항을 연결하는 별도의 방향과 120km/h의 제한 속도가 있는 짧은 고속도로 네트워크가 있지만 품질 표면의 상태는 다른 도로보다 거의 좋지 않습니다. 고속도로의 통행료 징수는 요금소 시스템에 따라 다릅니다(페이지) 20km 정도마다(보통 출발 후) 와이 주요 도시에 접근할 때, 예를 들어 두 개의 이웃 도시인 스코페와 테토보 사이의 경로에 대해 두 번 비용을 지불해야 합니다. 이 경우 모든 교통이 완전히 정지합니다(고속도로를 나가고 들어오는 차량에만 반대). 차량 유형(오토바이 및 자동차의 경우 일반적으로 20 또는 30 데나리온).
항상 타이어가 충분히 좋은지 확인하십시오. 특히 봄과 가을에 산(오흐리드, 비톨라)의 날씨는 출신 지역의 날씨와 크게 다를 수 있습니다.
국가의 모든 방향 표지판에는 마케도니아 키릴 자모와 로마 음역으로 된 도시 이름이 표시되며 때로는 알바니아어인 제2의 현지 언어도 함께 표시됩니다.
렌트카는 저렴합니다. Upgo Car Rent(389 78662 299, 영어 사용)를 사용하면 하루 € 20(2017년 10월)에 좋은 차를 구입할 수 있습니다. 그는 차를 가져 와서 호텔에서 당신을 데리러 올 것입니다.
기차로
전국 열차는 느리지만 여름에 덥고 붐비는 버스에 대한 좋은 대안입니다. 주요 열차 노선은 스코페에서 비톨라까지, 스코페에서 게브겔리아까지 운행합니다. 오흐리드행 열차가 없습니다.
버스로
아마도 이 나라를 여행하는 가장 일반적인 방법인 버스는 빈번하고 상당히 안정적이지만 때때로 약간 느리고 낡았습니다(정확히 낡지는 않았지만). 항목은 일반적으로 마케도니아어로 인쇄되며 영어 번역 또는 로마자 음역은 거의 제공되지 않습니다. 마케도니아 티켓을 읽는 방법은 다음과 같습니다. 목적지는 상단에 인쇄됩니다(마케도니아 이름은 해당 도시의 Wikivoyage 문서를 확인하는 것이 가장 좋습니다), Дата( 데이터 )는 당연히 날짜로 번역되고 Час( 차스 ) 출발 시간입니다. 예( 페론 )는 버스가 출발하는 플랫폼의 번호를 나타내며 일반적으로 역에 표지판이 잘 표시되어 있으며 Седиште( 세디슈테)은 좌석 번호이지만, 이동량이 적은 노선에서는 일반적으로 좌석 3과 4에 배정되므로 원하는 곳에 앉을 수 있습니다. 거리에서 직접 버스를 탈 수 있으며 이 경우 운전사에게 요금을 지불해야 하지만 빈 좌석이 없는 경우 전체 여행을 도보로 하고 있다는 의미입니다. 최고의 여행 경험. . 버스 회사는 종종 상징에 로마 알파벳으로 이름을 새기는 것을 선호하지만 티켓에는 키릴 문자로 표시됩니다. 일반적인 국내 회사로는 Rule Turs(Руле Турс), Galeb(Галеб) 및 Classic Company(Класик Компани)가 있습니다. 버스 앞의 목적지 표지판은 마케도니아어와 목적지의 다른 공용 현지 언어(있는 경우)로 제공됩니다.
자세한 내용은 구 유고슬라비아의 버스 여행에 대한 기사를 참조하십시오.
택시에서
택시는 아마도 북마케도니아에서 관광객들 사이에서 가장 흔한 교통 수단일 것입니다. 대부분의 경우 30데나리(스코페 50데나리)의 고정 요금을 부과하며 추가 킬로미터가 추가됩니다. 운임 가격을 미리 협상할 때 주의하십시오. 도시 한도 내에서 100 데나리온 이상의 가격은 비싼 것으로 간주되지만 금액은 몇 달러로 변환됩니다. 마케도니아의 도시는 작아서 자동차로 도시의 한쪽에서 다른 쪽으로 이동하는 데 약 10-15분밖에 걸리지 않습니다. 수도이자 가장 큰 도시인 스코페에서는 100데나리온에서 150데나리온 사이여야 합니다.
이 규칙의 일반적인 예외는 특히 오흐리드 시에서 성수기인 경우입니다. 여름 개월은 택시 운전사를 포함하여 Ohrid의 많은 소규모 사업체(일부 사업체의 경우 유일하게 수익성이 있는 달)에게 가장 수익성이 높습니다. 이러한 이유로 많은 운전자는 동일한 거리에 대해 고정 요금의 최대 3배까지 요금을 청구합니다. 대부분의 택시는 "sto denari" 또는 "stotka"(100 데나리 지폐에 대한 속어)로 들릴 수 있는 100 데나리 이상으로 운전할 것을 주장합니다. 일반적으로 이것은 가파르지만 최대 80 데나리 또는 70 데나리온까지 가격을 협상하여 합리적으로 할 수 있습니다. 성수기에는 40대에 접어든 운전자를 찾을 수 있으므로 너무 비싸 보이는 택시를 타야 한다는 압박을 받지 마십시오.
보트
오흐리드 호수 주변에는 많은 보트를 빌릴 수 있으며 저렴한 가격으로 호수 주변을 안내해 드립니다.
사이클링
종종 험난하지만 아름다운 지형에도 불구하고 북마케도니아는 일반적으로 자전거 타기에 좋은 곳입니다. 지역 지명은 북마케도니아의 지리에 대한 아이디어를 줄 수 있습니다. 대부분의 국가에서 산과 언덕의 이름이 지정되는 반면 평평한 땅은 종종 특정 이름이 없습니다. 북마케도니아에서는 평지가 귀하고 각 지역마다 비톨스코폴("비톨라의 들판"), 프릴렙스코폴("프릴렙의 들판")과 같은 고유한 이름이 있습니다. 많은 서점에 국가의 3차원 지도가 장식되어 있어 상당히 인상적입니다.
상태는 양호하지만 교통량이 적은 포장된 시골 도로가 많이 있습니다. 주요 도시 사이의 주요 도로는 매우 혼잡할 수 있으며, 좁은 차선과 어려운 갓길이 없습니다. 그러나 많은 경우에 새롭고 바쁜 고속도로(앱토팟)은 현재 교통량이 거의 없지만 여전히 어느 정도 남아있는 오래된 도로와 평행합니다. 예를 들어 Skopje와 Veles 사이, Prilep과 Bitola 사이, Bitola와 Resen 사이의 도로에서 그렇습니다. 이 오래된 도로 중 일부는 아스팔트가 아닌 돌로 포장되어 있습니다. 더 많은 고속도로가 건설됨에 따라(예를 들어 키체보에서 오흐리드까지가 2017년 현재 건설 중이므로 오늘날 가장 분주한 주요 도로 중 더 많은 부분이 오래된 교통량이 적은 도로의 상태로 강등될 것으로 예상할 수 있습니다. .
북마케도니아의 공기질은 상당히 좋으며 혼잡한 도로에서도 예를 들어 중국의 도로보다 먼지와 배기 가스가 훨씬 적습니다. 중국과 달리 북마케도니아에서는 마스크를 쓴 보행자나 오토바이를 거의 볼 수 없습니다.
많은 사람들이 도시에서 자전거를 타며(교통 및 레크리에이션을 위해), 휴양용 자전거를 타는 사람도 시골에서 볼 수 있습니다. 흥미롭게도 새 자전거(다른 제품과 함께)를 판매하는 상점을 예비 부품을 판매하는 상점보다 훨씬 더 자주 볼 수 있습니다. 그러나 Skopje 및 Bitola와 같은 주요 도시에는 자전거 부품 및 수리를 전문으로 하는 상점이 있습니다. 작은 마을에서는 지역 시장에서 부품 딜러나 자전거 수리공을 찾을 수 있습니다. 서비스 스테이션에는 공기 펌프가 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다.
과거에는 기차에서 자전거를 탈 수 있었습니다. 2017년부터 기차역은 기차에 "자전거를 포함하여" 부피가 큰 물품을 운반하는 것을 금지하는 명령(2016년 일자)을 표시합니다. 그러나 실제로는 새 기차에서는 완전히 금지되더라도 오래된 기차에는 자전거가 여전히 허용됩니다.
Trimaks는 1:300,000 국가 지도와 일부 국립 공원의 지도, 일부 지역 및 도시 지도를 발행하며, 이 지도는 주요 도시의 Trimaks 매장 및 기타 서점에서 판매됩니다.
한 가지 주의 사항: 아주 가끔 지도에 표시된 도로가 존재하지 않거나 자전거 사용이 허용되지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 지도를 볼 때 Kozjak 저수지(에제로 코자크) 및 Treska 강 계곡, Makedonski Brod 및 Kičevo를 통과합니다. 일부 지도는 저수지의 동쪽 해안을 따라 그러한 도로를 표시합니다. 불행히도 그것이 존재하지만(2017년 현재, 1차선 도로이며 자동차는 다른 시간 동안 다른 방향으로 이동할 수 있습니다), 자전거는 Jasin Nature Reserve의 문을 지나갈 수 없습니다. 다른 지도는 저수지의 서쪽을 따라 달리는 그러한 고속도로를 보여줍니다. 슬프게도 실제로(2017년 기준) 그것은 전혀 존재하지 않으며 누락된 부분(Kozjak 댐에서 Zdunje까지의 구간)을 채우려면 놀라운 엔지니어링 기술이 필요합니다.
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| 마케도니아 데나리온 환율 2020년 1월 기준:
환율은 변동합니다. 이러한 통화 및 기타 통화의 현재 환율은 XE.com에서 확인할 수 있습니다. |
북마케도니아의 공식 화폐는 데나르 (데나리 복수형), 약어로 표시되는 " ㄹㅇ " (굴) (국제 코드: MKD). 많은 마케도니아 사람들은 가격을 유로(€)로 인용합니다. 새로운 디나르는 1993년에 100:1 비율로 구 디나르를 대체했습니다.
대부분의 도시에는 저렴한 수수료로 돈을 인출할 수 있는 ATM이 있지만 쉽게 환전할 수 있는 은행과 환전소도 많이 있습니다. 은행은 종종 금리를 제공하지만 약간 더 좋은 방법은 최대 10분이 소요될 수 있는 여권으로 등록해야 한다는 것입니다. 반면에 환전소에서 환전하는 것은 매우 간단하고 고통스럽지 않으며 빠릅니다. 거리에서 돈을 바꾸지 마십시오. 상점은 유로를 받을 수 있지만 그렇게 하는 것은 불법입니다.
쇼핑
북마케도니아는 방문할 가치가 있는 시장과 시장으로 가득합니다. Skopje, Tetovo, Ohrid 및 Bitola의 바자회는 말린 고추에서 가짜 디자이너 선글라스에 이르기까지 가장 많이 팔립니다. 많은 상품이 살 가치가 없을 수도 있지만 일반적으로 계절에 따라 좋은 신발, 좋은 품질의 과일 및 야채를 선택할 수 있습니다. 상인들은 일반적으로 친절하고 특히 스코페와 오흐리드 이외의 지역에서는 희귀한 서양인에게 친절합니다.
Ohrid는 진주로 유명하며 구시가지에는 좋은 제품을 알맞은 가격에 제공하는 수십 개의 보석상이 있습니다. 고대 오흐리드의 마케도니아 정교회의 그림도 볼 가치가 있습니다.
팁은 필수 사항은 아니지만 항상 환영합니다.
먹고 마시다
먹다
예산이 충분하다면 Skara(그릴) 장소 중 하나를 사용해 보십시오. 보드워크에는 더 나은 품질의 음식을 제공하는 멋진 레스토랑이 꽤 있지만, 이들은 관광객을 대상으로 하므로 식사가 끝날 때 꽤 많은 금액을 청구하는 것에 놀라지 마십시오.
전국의 레스토랑과 카페에서의 서비스는 만성적으로 인력이 부족하거나 일반적으로 느긋한 문화 때문에 느린 경향이 있습니다. 앉고 30분 후에 음식이 나온다면 운이 좋다고 생각하세요.
일반
전형적인 마케도니아 음식은 남부 발칸 반도의 음식, 즉 그릴에 고기를 많이 올려 먹는 것과 비슷합니다. 스카라 ). 반찬은 일반적으로 별도로 주문해야 합니다. 북마케도니아도 유명하다. 숍스카 살라타, 오이, 토마토, 그리고 사이렌예 강판. 사이렌제 페타 치즈와 비슷한 화이트 치즈입니다. 일반적으로 마케도니아인은 영어 치즈를 다음으로 번역합니다. 사이렌예. 또 다른 지역 특산품은 아즈바르 , 구운 고추와 토마토로 만든 붉은 페이스트로 전채나 장식으로 사용됩니다. 이 지역의 또 다른 대표적인 요리는 타라토르이것은 그리스의 tzatziki와 비슷합니다. 요구르트, 오이, 마늘로 만들어 차가운 수프로 제공됩니다. 크리스마스 이브 저녁 식사(Badnik): 생선, 콩, 파프리카 샐러드, 사르마, 대추, 무화과, 밤, 빵. 가장 인기 있는 길거리 음식은 부렉 (бурек)는 녹인 치즈 및/또는 햄으로 채워진 퍼프 페이스트리 또는 토스타다(тост)라고 하는 압축 파니니 스타일 샌드위치입니다.
더 스토비 플립 그들은 슈퍼마켓과 모퉁이 상점에서 볼 수 있는 유비쿼터스 스낵으로 구불구불한 치즈처럼 모양과 질감이 있지만 짠 땅콩 맛이 납니다.
전통 음식
Tavče gravče(тавче гравче)는 북마케도니아의 국가적이고 독점적인 요리입니다. 그것은 기본적으로 콩, 파프리카로 구성되며 전통적으로 믹스 컷 소시지와 함께 제공됩니다.
생선
내륙 지역인 북마케도니아는 다양한 종류의 신선한 생선을 제공하지 않습니다. 주목할만한 예외는 지역 호수에서 신선한 생선을 즐길 수 있는 Ohrid입니다. 멸종 위기에 처한 종을 먹는 데 거부감이 없다면 오흐리드 송어는 지역 별미입니다.
마시다
라키자 공화국의 국민음료라는 최고의 명장면을 가지고 있는 진한 포도 브랜디입니다.
마케도니아인들은 발칸 지역에서 가장 큰 와이너리인 카바다르치(Kavadarci)에 Tikveš(Tikvesh) 와이너리를 보유하고 있습니다. 레드 와인은 일반적으로 화이트보다 낫습니다. 노력하다 트가 자 저그 , 라는 지역 포도 품종으로 만든 마케도니아산 저렴한 레드 와인 브라넥 . 지역 화이트 와인에는 다음이 포함됩니다. 트라미넥 와이 템자니카.
국내 맥주 시장을 주도하고 있는 스코프스코 (Скопско, "스코페에서", 원산지에 따라 맥주를 명명하는 슬라브 관습에 따름), 완전히 독특한 것은 아니지만 마실 수 있는 라거 맥주. 의외로 맛이 좋은 맥주를 만드는 양조장도 많이 있습니다.
전국 모든 매장의 주류 판매는 밤 9시에 종료되지만 레스토랑과 카페는 모두 동일합니다.
발칸 반도의 나머지 지역과 달리 탄산수 또는 탄산수는 미네랄 워터 또는 키셀라 보다 .
카페에서 가장 많이 마시는 커피는 마끼아또 (макијато, 거품이 많은 크레마를 얹은 에스프레소), 한 잔의 작은 음료로 주문할 수 있으며, 말리 마끼아또, 또는 더블 드링크, 빅, 골렘 마끼아또 . 여름에는 큰 잔에 담긴 향긋한 크림을 곁들인 콜드 카푸치노도 인기다.
차 그것은 실질적으로 검은 색과 녹색 품종으로 제한되며 가방에 제공됩니다. 진한 홍차를 갈망하는 사람들은 올드 스코페(Old Skopje) 또는 오흐리드(Ohrid)에 있는 현지 터키인이 운영하는 찻집으로 향해야 합니다.
