유럽 ​​ - Europa

유럽 면적은 10,180,000km²이며 아시아에서 대서양까지, 아프리카에서 북극해까지 뻗어 있습니다. 유럽 ​​국가들은 세계 여행자 시장의 절반 이상인 4억 8천만 명 이상의 국제 방문객을 맞이합니다. 유럽은 고대 문화 유산, 아름다운 자연 지역, 세계 언어의 다양성, 다른 대륙이 이 정도로 알지 못하는 전 세계적으로 분산된 문화 등 여행자에게 제공할 수 있는 엄청난 양의 대륙입니다. 개방된 국경과 좋은 기반 시설도 이 지역을 빠르고 쉽게 여행할 수 있게 해줍니다. 당신은 곧 나라에서 나라로 이동할 것입니다. 유럽은 면적면에서 가장 작은 대륙 중 하나이지만 국가의 문화 간에는 매혹적인 차이가 있습니다.

지역

유럽은 각각 고유한 정체성, 역사 및 문화를 가진 다음 지역으로 나눌 수 있습니다.

마을

• 암스테르담 — 운하, 안네 프랑크의 집, 렘브란트, 커피숍 및 홍등가
• 베를린 — 지정학적 이해관계가 45년 동안 도시를 동서로 나누었습니다. 지금은 통일 독일의 수도이자 국제 문화 센터입니다.
• 브뤼셀 — 유럽 기관, 그랑 플라스, 오줌싸개 소년 동상, 아토미움이 있는 진정한 국제 도시
• 이스탄불 — 두 대륙의 유일한 대도시, 동서양의 매혹적인 용광로
• 런던 — 타워 브리지와 빅 벤이 있는 영국의 활기찬 다문화 수도
• 모스크바 — 유럽에서 가장 큰 도시는 밤문화와 상징적인 크렘린으로 유명합니다.
• 파리 — 에펠탑과 노트르담이 있는 센 강변의 사랑의 도시
• 프라하 — 블타바의 아름다운 다리가 있는 마법의 도시
• 로마 — 이 도시는 역사를 숨쉬게 합니다. 모든 거리 모퉁이에는 훨씬 더 인상적인 문화 유산이 있습니다.

기타 목적지

• 알프스 산맥 — 유럽에서 가장 높은 산맥, 단어 등산 이것에서 파생된다
• 에트나 — 유럽에서 가장 큰 활화산은 시칠리아 섬에 있습니다.
• 카마르그 — 프랑스 남부의 자연 보호 구역
• 이비자 — 빅 클럽으로 유명한 발레아레스 제도에 속하는 재미있는 섬
• 노스 케이프 — 유럽 본토의 최북단
• 플리트비체 호수 — 동굴과 폭포가 있는 유명한 청록색 호수
• 산토리니 — 거의 4000년 전에 Akrotiri와 함께 폭발한 화산의 잔해, 에게 해의 폼페이
• 스톤헨지 — 영국에 위치한 선사 시대 돌 원
• 잉벨리어 — 유라시아 및 북미 지각 판의 단층면 주변의 자연 보호 구역

정보

유럽이 매력적인 이유는 무엇입니까? 노르웨이의 피요르드, 스페인의 해변, 상트페테르부르크의 건축물 또는 저지대의 진정한 아늑함입니까? 유럽 ​​어디에 있든 유럽 대륙이 제공하는 놀라운 문화 유산에 항상 매료될 것입니다. 유럽 ​​여행을 통해 유럽의 여러 지역이 격동의 역사로 연결되어 있음을 발견할 수 있을 뿐만 아니라 상대적으로 작은 지역에 매우 다양한 언어와 문화가 존재한다는 것을 알게 될 것입니다.

유럽은 세계에서 가장 인구 밀도가 높은 지역 중 하나이며 런던, 파리, 로마 등 세계적으로 알려진 독특한 세계 도시가 있습니다. 그러나 당신은 또한 평화와 때묻지 않은 유럽의 올바른 위치에 있습니다. 스칸디나비아의 공허함, 스위스의 광대한 산악 지역, 중부 유럽의 스파를 생각해 보십시오. 더욱이 이 모든 지역은 대륙의 관광 시설이 매우 광범위하기 때문에 비교적 방문하기 쉽습니다. 유럽은 모두를 위한 무언가를 제공합니다!

역사

고전 고대

고대 그리스는 종종 현대 유럽 역사의 시작점으로 언급됩니다. 따라서 그리스는 유럽의 요람으로 불립니다. 이것이 실제로 정당화되지는 않지만 고대 그리스의 문화 유산이 오늘날까지 여전히 상상력을 사로잡고 있기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 기원전 1000년까지. 그리스는 다양한 출신의 다양한 지도자들이 통치했습니다. 이 지역은 독립적인 도시 국가의 혼합으로 성장했으며, 그 중 많은 국가가 지중해에 식민지를 건설했습니다. 를 중심으로 전개되는 고대 그리스 문화 아테네 기원전 5세기에 정점에 이르렀고 기원전 338년에 마케도니아의 필립 2세에 의해 통과되었습니다. 정복된다.

필립 치하에서 마케도니아는 외교적으로나 군사적으로(드디어 카이로네이아 전투 이후) 그리스의 지휘권이 되었습니다. 그리스인들은 필리포스의 죽음을 알았을 때 그의 미숙한 아들이 이끄는 마케도니아의 패권이 곧 끝날 것이라고 믿었지만, 알렉산더 대왕의 예상치 못한 침공(펠라, 기원전 356년 7월 26일 - 바빌론, 기원전 323년 6월 10일 또는 13일) 이후, 다시 제출해야 했습니다. 그는 테베에서 학살을 저질렀다. 그 전에 그는 마케도니아 북부의 트라키아와 일리리아의 반역 지역과 전쟁을 벌였습니다. 알렉산더 대왕은 싸우는 그리스의 폴레이스를 통합하고 무엇보다도 페르시아와 이집트를 정복했습니다.

로마 제국의 기록된 역사는 그리스인들이 남부에 도시를 건설하면서 시작됩니다. 북쪽은 에트루리아인이, 남쪽은 그리스인이 통치했으며, 정확히 이 두 지역 사이에는 분쟁 중인 라티움(Latium) 지방이 있었는데, 이곳은 로마인이 살았습니다. 로마 이 지역에서 가장 중요한 도시가 되었고 점점 더 많은 권력을 차지했습니다. 로마인들은 주변 도시들을 처음으로 정복한 후 기원전 4세기에 패배했습니다. 에트루리아인과 기원전 3세기. 남쪽의 그리스인들. 따라서 그들은 결국 이탈리아 반도 전체를 획득하고 많은 확장 전쟁을 시작했습니다.

로마제국은 트라야누스 황제 치하에서 절정에 이르렀다. 기원전 3세기와 2세기. 포에니 전쟁은 카르타고 시를 상대로 싸웠습니다. 유명한 카르타고 장군 한니발은 군대와 함께 스페인을 거쳐 알프스 산맥을 넘어 진군했고 이탈리아 전역에서 싸웠고 쫓겨났습니다. 기원전 146년 카르타고 이후. 마침내 패배한 로마는 지중해에서 가장 강력한 세력이었습니다. 아프리카, 프랑스, ​​스페인의 많은 원래 카르타고 및 그리스 식민지가 이제 로마 제국에 속했습니다. 기원전 200년경. 그리스 자체도 소아시아, 시리아, 팔레스타인, 이집트와 같은 동쪽의 그리스 식민지와 함께 로마의 통치를 받았습니다.

율리우스 카이사르는 기원전 60년에서 50년 사이에 정복했습니다. 100년 후, 클라우디우스 황제는 브리타니아를 제국에 추가했습니다. 트라야누스는 마지막 위대한 정복자였습니다. 그는 2세기 초에 다키아와 파르티아 제국의 많은 부분을 정복했지만, 그 지역은 곧 다시 포기해야 했습니다. 트라야누스 치하에서 로마 제국은 가장 큰 영향력을 행사했습니다. 영토는 이제 잉글랜드 북부에서 이집트까지 이어졌습니다. 그의 후계자들은 국경을 통합했습니다. 독일인을 물리치고 영토를 점령하려는 모든 시도는 실패했습니다. 오랜 기간의 상대적인 평화가 뒤따랐습니다. 로마인들은 정복된 영토 전체에 라틴어와 로마 문화를 퍼뜨렸습니다. 게르만 부족은 국경에서 허용되었으며 예를 들어 로마 규칙을 준수하는 경우 벨기에에 사는 것이 허용되었습니다.

몇 세기 후에 느리지만 꾸준한 쇠퇴가 있었습니다. 로마제국은 이렇게 광대한 영토를 가진 최초의 제국이었습니다. 기독교의 출현은 제국에 중대한 격변을 의미했습니다. 처음에 기독교인들은 황제와 로마 신들에게 신성한 영예를 돌리지 않았기 때문에 심한 박해를 받았습니다. 313년에 콘스탄티누스는 기독교를 인정했고 392년에는 테오도시우스 1세에 의해 국교로 승격되었습니다. 그 후 비기독교인들에게 어려운 시기가 시작되었습니다. 군대에 대한 시민들의 태도도 달라졌다. 기독교인들은 군대나 국가를 위해 일하는 것이 바람직하지 않다고 생각했다. 따라서 제국은 군대에서 중요한 위치에 있는 외국인(독일인)에게 점점 더 의존하게 되었습니다. 이로 인해 정치적인 문제가 크게 발생하여 476년 마지막 수도인 라벤나가 함락되면서 서부 지역이 붕괴되었습니다. 우리가 지금 비잔틴 제국이라고 부르는 동부 지역도 쇠퇴에 가까웠지만 이후 여러 번 번영을 누렸습니다. 중세 초기에는 항상 유럽 정치계에서 가장 중요한 역할을 하는 인물 중 하나였습니다. 1204년 십자군에 의해 콘스탄티노플이 약탈당한 후 이 제국도 황폐해졌습니다. 비잔틴 제국의 마지막 잔재는 1453년(콘스탄티노플)과 1461년(그리스)에 무너졌습니다.

이 넓은 지역에서 로마인의 존재는 포르타 니그라(Porta Nigra)와 같은 수많은 기념물과 유적을 통해서만 볼 수 있는 것이 아닙니다. 트리어 그리고 하드리아누스의 벽 영국, 그러나 또한 언어에 영향을 줌으로써. 예를 들어 프랑스어, 이탈리아어, 스페인어와 같은 로맨스 언어는 그곳에 주둔한 로마 군인과 정착민이 사용하는 언어에서 유래했습니다. 로마제국의 북쪽 경계선은 여전히 ​​라틴어에서 파생된 로망스어와 제국 외부에서 사용되는 게르만어 사이의 언어 경계이기 때문에 오늘날까지 추적할 수 있습니다. 최근까지 라틴어와 그리스어는 엘리트에 의해 국제 언어로 사용되었으므로 많은 과학 용어가 여전히 이러한 언어에서 차용되었습니다. 따라서 고전 고대는 현대 서구 문명의 기초로 볼 수 있습니다.

중세

로마 제국의 붕괴 이후 기간(c. 330-950)은 현재의 유럽 역사학에서 초기 중세 시대로 언급됩니다. 때로는 암흑 시대라는 용어가 이 시기에 사용되기도 합니다. 생활 수준과 인구의 급격한 감소. 이 혼란스러운 시대의 상황에 대해 기록된 정보는 거의 남아 있지 않습니다. 처음에는 중세 초기에 문맹률이 감소했습니다. 이러한 경향은 샤를마뉴가 학교를 설립한 카롤링거 제국이 일어나면서 끝이 났습니다. 화폐의 사용 역시 현물 거래에 유리하게 사라지고 있다. 돈은 여전히 ​​척도로 사용됩니다.

이 기간 동안 법 체계는 약화되었으며 각 부족마다 가능한 한 많은 관습법을 따랐습니다. 프랑크 왕국의 왕자들은 법 집행을 점검하고 정의를 집행하기 위해 이곳저곳을 누볐습니다. 샤를마뉴 이후 프랑크 백작 제도는 봉건 제도로 바뀌었다. 유럽의 기독교화가 시작되어 중세 말에 절정에 이르렀습니다. 여러 부족이 기독교로 개종했습니다.

중세 전성기(약 950~1270)는 서유럽 역사에서 중요한 시기입니다. 이 시기에 과학에 스콜라주의가 등장했다. 이 기간 동안 교황권도 최고조에 이르렀습니다. 누가 유럽에서 가장 높은 권위를 가져야 하는지에 대한 긴 싸움이 있었습니다. 교회와 독일 황제였습니다. 이것을 인베스트먼트 논쟁이라고 합니다. 독일에서는 작센 가문이 특히 헨리 1세, 오토 1세, 오토 3세와 함께 통치했으며, 나중에는 프랑크 가문이 특히 헨리 3세와 하인리히 4세와 함께 통치했습니다. 프랑스에서 Hugo Capet는 Capetians와 그를 따르는 다른 모든 프랑스 왕들의 조상이었습니다. 잉글랜드는 1066년 노르망디 공작 윌리엄 정복자에 의해 정복되었습니다.

1000년 이후에는 중세 유럽에 더 많은 안정이 찾아왔습니다. 오랫동안 서유럽을 황폐화시킨 바이킹의 습격이 막을 내렸다. 스페인에서는 레콘키스타 배치되어 스페인에서 무어인을 밀어냈습니다. 농업 관행이 개선되면서 인구가 꾸준히 증가하기 시작했습니다. 수많은 새로운 마을과 마을이 설립되었습니다. 대부분 로마인들이 세운 기존 도시들도 다시 성장하기 시작했습니다. 장거리 무역도 다시 시작되었습니다. 이것은 예를 들어 마르코 폴로의 중국 여행에서 분명합니다. 특히 마리나레 공화국이 있는 이탈리아 북부와 브뤼헤가 북유럽과 남유럽의 교역 중심지인 플랑드르 카운티는 빠르게 부유한 지역으로 성장했습니다. 1080년부터 최초의 대학이 생겨 예술과 건축이 발전했습니다. 이 기간 동안 위대한 로마네스크 양식과 후기 고딕 양식의 대성당이 세워졌습니다. 증가하는 번영으로 인해 번영하고 강력한 도시는 도시의 권리를 행사할 수 있었습니다.

중세 후기(약 1270년에서 1500년 사이)는 유럽에서 위기의 시기였습니다. 흑사병(1347-1352) 또는 흑사병으로 당시 수천만 명의 희생자가 발생했습니다. 아무도 이 바이러스에 대해 무엇을 해야 할지 몰랐고 과학적 지식이 충분하지 않았습니다(당시 과학 지식에 대해 말할 수 있다면). 바이러스의 확산 속도가 빨라 유럽 전역이 흑사병에 걸렸다. 부자와 가난한 사람들이 영향을 받았습니다. 사람들은 이미 유럽 전역으로 수송되고 있었습니다. 일부는 바이러스에 잠수하는 방법을 발견했습니다. 격리 및 유사한 백신도 있습니다. 가족 전체가 영향을 받았습니다. 많은 집, 토지, 편의 시설, 농장, 들판, 공예품 작업장, 유산이 방치되고 비어 있었습니다.

현대 시간

1492년 아메리카의 발견은 콜럼버스에 의해 이루어졌습니다. 이 대륙은 실제로 1000년에 아이슬란드의 바이킹 Leif Eriksson에 의해 이미 발견되었지만. 또한 아시아에서 점점 더 많은 지역이 발견되었습니다. 스페인, 포르투갈, 프랑스, ​​네덜란드, 영국은 새로 발견된 지역을 식민지화하는 데 매우 능숙해졌습니다. 이 기간 동안 유럽은 세계의 바다와 대양을 항해합니다. '르네상스'는 중세에서 현대로 넘어가는 과도기라고 할 수 있다.

1870-1871년에 프랑스와 프로이센이 이끄는 여러 독일 국가 사이에 프랑스-프로이센 전쟁이 발생합니다. 전쟁은 프로이센과 그 동맹국의 승리로 이어졌고 독일 제국이 수립되어 독일 국가가 통합되었습니다. 이 전쟁은 독일과 프랑스 사이에 수십 년 동안 긴장이 지속되는 토대를 마련했습니다. 유럽 ​​국가들 사이의 이러한 열악한 관계는 1914년 6월 28일 사라예보에서 오스트리아 왕세자 프란츠 페르디난트가 세르비아 민족주의자의 총에 맞아 사망한 제1차 세계 대전까지 발전했습니다. 전쟁 방식은 여러 면에서 프로이센 전쟁과 같았습니다. 제1차 세계 대전은 프랑스 북부와 플랑드르 서부에서 벌어진 끝없는 참호전으로 가장 잘 알려져 있습니다.

프랑스, 영국, 미국, 러시아를 포함한 연합군은 독일과 오스트리아-헝가리 전쟁에서 승리했습니다. 독일은 민주적인 바이마르 공화국으로 변모하고 영토를 포기해야 했으며 베르사유 조약에 따라 막대한 배상금을 지불해야 했습니다. 조약의 조항은 독일인에게 굴욕적인 것으로 경험되었습니다. 배상금은 1923년 바이마르 공화국에서 초인플레이션으로 이어졌습니다. 광란의 20 년대, 여성이 코르셋을 벗고 머리를 짧게 자르고 치마가 무릎까지 닿았습니다. 이 기간은 1929년 뉴욕 주식 시장의 붕괴로 끝이 났는데, 이는 전 세계적으로 치명적인 결과를 낳고 대공황을 촉발했습니다. 독일은 특히 큰 타격을 입었습니다. 이미 불안정한 바이마르 공화국에서 1933년 아돌프 히틀러가 국가사회당의 집권을 잡았습니다. 이는 1939년 제2차 세계대전의 발발로 이어졌다.

유럽 ​​국기 흔히 저지르는 실수는 유럽 국기의 별 수가 유럽 연합 회원국의 수를 나타낸다고 가정하는 것입니다. 그러나 별의 수는 그것과 완전히 독립적입니다. 유럽의 국기는 1955년 유럽 평의회에서 유럽 대륙 전체의 상징으로 채택되었습니다. 12개의 별이 선택되었습니다. 이 숫자는 전통적으로 완벽함, 완전성 및 단일성을 상징하기 때문입니다. 예를 들어, 1년의 월 수와 시계의 시간 수에서 숫자를 찾을 수 있습니다. 1985년이 되어서야 유럽 정부 수반이 이 깃발을 오늘날의 유럽 연합의 전신인 유럽 공동체의 공식 상징으로 지정했습니다.

제2차 세계 대전이 유럽에 막대한 영향을 미쳤지만, 대륙은 부분적으로 마셜 플랜으로 인해 전후 급속한 경제 성장을 경험했습니다. 유엔, IMF, 유럽공동체와 함께 오늘날까지 활동하는 정치구조가 등장했습니다. 제2차 세계 대전이 끝난 이후에야 유럽에 상대적으로 안정이 되었습니다.

그러나 이것은 대륙의 서쪽 절반에만 해당됩니다. 전쟁이 끝난 후 유럽은 두 개의 군사 블록으로 나뉘어졌습니다. 서유럽 국가들은 미국과 나토의 기치 아래 민주적 시장 경제가 되었고, 동유럽 국가들은 소련과 바르샤바 조약의 기치 아래 공산주의 일당 국가가 되었습니다. 이 동서로 유럽을 구분하는 것을 철의 장막이라고 하며, 그 도시는 베를린 1961년 베를린 장벽 건설과 함께 이러한 분리를 상징하게 되었습니다. 1962년 이 냉전은 쿠바 미사일 위기와 함께 세계적인 핵 전쟁으로 변질될 위기에 놓였습니다.

1968년 브레즈네프 독트린이 채택되었는데, 이는 소련이 바르샤바 조약에서 탈퇴하는 국가를 허용하지 않을 것임을 암시했습니다. 이미 1956년에 소련은 헝가리 봉기 동안 개입했고, 1968년에는 체코슬로바키아에서 프라하의 봄을 진압하기 위해 다시 개입할 것입니다. 폴란드 노동조합 운동인 연대의 ​​항의는 1980년대에 이어졌습니다. 1988년 소련 지도자 미하일 고르바초프가 브레즈네프 독트린을 폐지할 때까지 수많은 혁명이 시작되었으며, 1989년 베를린 장벽이 무너지고 바르샤바 조약이 종료되었습니다. 1990년 동독과 서독이 공식적으로 통일된다. 1991년에 소련은 심지어 별도의 공화국으로 분열되었습니다.

새로운 국가는 유럽 동부뿐만 아니라 유고슬라비아에서도 독립을 선언했습니다. 슬로베니아는 1991년 6월 25일에 독립을 선언했고, 크로아티아는 하루 뒤 독립을 선언했습니다. 이것은 베오그라드 집권자들의 의지에 매우 어긋납니다. 결국 보스니아 헤르체고비나도 독립을 선언하게 됩니다. 이 지역은 무슬림, 크로아티아인, 세르비아인이 거주하는 지역입니다. 이것은 제2차 세계 대전 이후 유럽에서 일어난 최악의 대량 학살 행위인 스레브레니차의 함락을 포함하여 유고슬라비아에서 전쟁을 촉발했습니다. 데이턴 협정에 종전이 명시되어 있지만 이 지역에서는 여전히 긴장이 지속되고 있습니다.

제2차 세계 대전 이후 유럽의 많은 국가들은 미래의 전쟁을 방지하기 위해 더 긴밀한 협력이 필요하다고 결정했습니다. Robert Schman과 Paul-Henri Spaak의 주도로 1956년에 유럽 공동체가 "6개"로 도입되었습니다. 벨기에, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 룩셈부르크, 네덜란드는 앞으로 일부 경제 권력을 초국가적 조직으로 이전할 것입니다. 유럽 ​​공동체는 1992년에 유럽 연합(EU)에 의해 계승되었습니다. EU는 현재 27개 회원국으로 구성된 초국가적 정부간 국가 연합입니다. 여행자를 위한 이 유럽 통합의 여러 중요한 구성 요소:

• 솅겐 협정을 통해 유럽 연합 내에서 사람의 자유로운 이동이 가능합니다.
• 유로는 유럽 연합 27개 회원국 중 17개국의 법정 입찰입니다.

자연과 기후

유럽은 작은 대륙에 불과하기 때문에 큰 대륙에서와 같이 기후에서 눈에 띄는 차이가 많지 않습니다. 그러나 유럽은 인구 밀도가 매우 높습니다. 아프리카의 세 배 크기보다 훨씬 더 많은 사람들이 있습니다. 유럽에는 많은 사람들이 살고 있기 때문에 자연과 동물을 위한 공간이 상대적으로 적습니다. 그럼에도 불구하고 유럽에는 늑대, 곰, 바다 독수리와 같은 매우 인상적인(포식적인) 동물이 많이 있습니다.

도착하다

여권 및 비자

솅겐 존 다음 국가는 솅겐 지역에 속합니다. 벨기에, 덴마크, 독일, 에스토니아, 핀란드, 프랑스, 그리스, 헝가리, 아이슬란드, 이탈리아, 라트비아, 리히텐슈타인, 리투아니아, 룩셈부르크, 몰타, 네덜란드, 노르웨이, 오스트리아, 폴란드, 포르투갈, 슬로베니아, 슬로바키아, 스페인, 체코 공화국, 스웨덴 그리고 스위스.

입국 규정은 국가마다 다릅니다. 많은 수의 유럽 국가가 솅겐 지역에 속합니다. 유럽 ​​연합 또는 EFTA 회원국 국민(아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스) 솅겐 지역에 입장하려면 유효한 여권이나 신분증만 소지하면 됩니다. 방문 시간에 관계없이 비자가 필요하지 않습니다. 다른 국가의 국민은 유효한 여권을 소지해야 하며 국적에 따라 비자가 필요합니다.

다음 비 EU/EFTA 국가의 국민만 아니요 솅겐 지역에 입국하기 위해 필요한 비자: 알바니아*, 안도라, 앤티가바부다, 아르헨티나, 호주, 바하마, 바베이도스, 보스니아 헤르체고비나*, 브라질, 브루나이, 캐나다, 칠리, 코스타리카, 엘살바도르, 과테말라, 온두라스, 이스라엘, 일본, 크로아티아, 북 마케도니아*, 말레이시아, 모리셔스, 멕시코, 모나코, 몬테네그로*, 뉴질랜드, 니카라과, 파나마, 파라과이, 세인트키츠네비스, 산 마리노, 세르비아*/**, 세이셸, 싱가포르, 대만*** (중화민국), 미국, 우루과이, 바티칸 시국, 베네수엘라, 대한민국, 영국 국민(해외) 여권을 소지한 사람 뿐만 아니라 홍콩-SAR 여권 또는 마카오-SAR 여권.

이러한 비자 면제 국가를 방문하는 방문자는 전체 솅겐 지역에서 180일 동안 90일 이상 체류할 수 없으며 체류 기간 동안 일할 수 없습니다(일부 솅겐 국가는 허용되지만 특정 국적의 국민이 일할 수 있습니다 - 아래 참조). 카운터는 솅겐 지역의 회원국에 들어갈 때 시작되며 특정 솅겐 국가를 떠나 다른 솅겐 국가로 또는 그 반대의 경우 만료되지 않습니다. 그러나 뉴질랜드 국민은 특정 솅겐 국가만 방문하는 경우 90일 이상 체류할 수 있습니다. [1] 뉴질랜드 정부의 설명(영문).

EU/EFTA가 아닌 국가인 경우(안도라, 모나코 또는 산마리노를 제외한 무비자 국가에서도), 솅겐 지역에 출입할 때 여권에 도장이 찍혀 있는지 확인하십시오. 입국 시 스탬프가 없으면 출국 시 체류 기간을 초과한 것으로 간주됩니다. 출발 시 스탬프가 없으면 이전 여행에서 체류 기간을 초과하여 다음 번에 솅겐 지역 입국이 거부될 수 있습니다. 스탬프를 받을 수 없는 경우 탑승권, 교통 티켓 및 ATM 영수증과 같은 문서를 보관하면 국경 경찰에게 귀하가 솅겐 지역에 합법적으로 머물렀다는 사실을 알릴 수 있습니다.

다음 사항에 유의하십시오.

(*) 알바니아, 보스니아 헤르체고비나, 북마케도니아, 몬테네그로, 세르비아 국민은 비자 면제 여행 혜택을 받기 위해 생체 인식 여권이 필요합니다.

(**) 세르비아 조정국에서 발급한 여권을 소지한 세르비아 국민(세르비아 여권을 소지한 코소보 거주자)은 비자를 신청해야 합니다.

(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.

Rondreizen

Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend en geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).

Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.

Een voorbeeld van de implicaties die Schengen kan hebben voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reizen van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland niet in de EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontroles
• Reizen van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, het Verenigd Koninkrijk niet in Schengen): immigratiecontroles, maar geen douanecontroles
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratiecontroles en douanecontroles

Per vliegtuig

Het volgende lijstje is een onvolledige opsomming van goedkope luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten binnen Europa uitvoeren. Daarnaast heeft bijna elk Europees land een of meer nationale luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten en rechtstreekse vluchten naar andere Europese landen uitvoeren. Het onderscheid tussen deze beide categorieën is trouwens steeds meer aan het vervagen nu diverse nationale maatschappijen na een faillissement zijn doorgestart als goedkoop alternatief.

• Corendon
• Easyjet
• Eurowings
• Ryanair
• Transavia
• Tuifly

Per trein

Het treinnetwerk van Europa is heel uitgebreid. Er zijn verscheidene hogesnelheidstreinen die de grote steden van Europa met elkaar verbinden tegen een snelheid van 250–300 km/u, dit is de Belgische Thalys (verbind Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam, de Eurostar (tussen Brussel-Zuid en Londen via de kanaaltunnel), de TGV in Frankrijk die ook verbindingen heeft met Zürich in Zwitserland en Milaan in Italië en de Duitse ICE verbindt de grote steden in Duitsland en heeft ook verbindingen met grote steden die liggen in het grensgebied van de buurlanden van Duitsland . Verder zijn er natuurlijk ook de gewone treinen waarmee je gans Europa kan bereiken. Het treinnetwerk van Europa is de verantwoordelijkheid van de landen zelf en is meestal in handen van de overheid. Er bestaan ook private spoorwegmaatschappijen zoals in Groot-Brittannië en Zwitserland. Over de landsgrenzen heen kun je reizen dankzij de samenwerkingsverbanden tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen maar je kunt niet spreken van een uniform Europees spoorwegnet. Vele landen van Europa hebben verschillende technologieën (4 verschillende stroomspanningen, onderling verschillend in België, Frankrijk, Duitsland,... en andere spoorwegbreedte in Rusland, Spanje en Portugal), daarvoor worden dan speciale treinstellen ontwikkeld die kunnen rijden in meerdere landen.

• CityNightLine (Duitsland,Nederland,Oostenrijk,Zwitserland,Denemarken,Tsjechië).
• EuroCity EC.
• EuroNight (Italië,Spanje,Duitsland,Oostenrijk,Frankrijk,Hongarije,Zwitserland,Tsjechië).
• EuroStar Italia.
• TGV Luria
• TGV Méditerranée
• Cisalpino CIS
• Pau Casals Hotel Train
• Talgo Spanje

Een goede reisplanner is te vinden op de site van de Deutsche Bahn (http://www.bahn.com/i/view/NLD/nl/index.shtml) en de Oostenrijkse Spoorwegen (http://www.oebb.at/)

InterRail Pass

Met een InterRail pass reis je gedurende 16 of 22 dagen of een hele maand vrij rond in een selectie uit 28 Europese landen, plus Turkije. Deze landen worden onderverdeeld in 8 zones, die je onderling kan combineren. De prijs van je InterRail pass hangt af van het aantal zones dat je kiest, maar ook van je leeftijd (jonger of ouder dan 26).

Je hebt de keuze tussen:

InterRail Pass tarieven
Aantal zones	Geldigheidsduur	Interrail -26	InterRail 26	InterRail -12
1 zone	16 dagen	195,00 €	286,00 €	143,00 €
2 zones	22 dagen	275,00 €	396,00 €	198,00 €
alle zones	1 maand	385,00 €	546,00 €	273,00 €

InterRail Pass Zones
Zones	Landen
Zone A	Groot-Brittannië, Ierland
Zone B	Finland, Noorwegen, Zweden
Zone C	Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland
Zone D	Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Kroatië, Bosnië en Herzegovina
Zone E	België, Frankrijk, Luxemburg,Nederland
Zone F	Marokko,Portugal,Spanje
Zone G	Griekenland, Italië, Slovenië, Turkije en de scheepvaartlijnen Italië-Griekenland: Ancona/Bari - Igoumenitsa/Patras
Zone H	Bulgarije, Roemenië, Servië, Noord-Macedonië

Meer informatie op nmbs; NB: als je met hogesnelheidstreinen wil reizen of met nachttreinen moet je een toeslag betalen.Voor meer informatie vanuit Nederland zie de home page van NS Hispeed.

Balkan Flexi Pass

Voor reizigers geïnteresseerd in Zuidoost-Europa is de Balkan Flexpipass eventueel een uitkomst: Onbeperkt treinreizen voor 5, 10 of 15 dagen in een maand door Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië, Montenegro, Servië, Roemenië en Turkije. Je kan de Flexipass op stations in die landen kopen; of veel duurder, op het web.

Valkuil is dat veel treinen in de regio al goedkoop zijn en dat de Balkan Flexpiass alleen rendabel is als je langere treinreizen maakt.

Per bus

Zie ook de pagina Busreizen in Europa voor meer info.

Met de busmaatschappij Eurolines kan je bijna alle landen van Europa bereiken en een deel van Marokko doorreizen. Eurolines is een in België gebaseerde overkoepelende maatschappij die samenwerkt met vele andere busmaatschappijen.

Als je voor langere tijd wil reizen door Europa kan je een Eurolines pas kopen, de prijs is afhankelijk dat je kiest voor 15 dagen of 1 maand en van het seizoen en van je leeftijd. Daarmee kan je ongelimiteerd reizen tussen 40 verschillende grote steden die Eurolines bedient.

Eurolines is waarschijnlijk de goedkoopste manier om doorheen Europa te reizen, je hebt op sommige bestemmingen echt bodemprijzen zoals bijvoorbeeld Brussel-Bratislava voor 28 euro heen en terug indien je lang genoeg op voorhand reserveert. Het feit dat je een lange busreis moet maken kan het reizen wel vermoeiend maken. Sommige mensen die vliegangst hebben brengen tientallen uren door in de bus om bijvoorbeeld te reizen van Londen naar Praag.

Eurolines Pas Tarieven
duur	seizoen	jongeren	volwassenen
15 dagen	laag	€ 169	€ 199
15 dagen	mid	€ 199	€ 229
15 dagen	hoog	€ 279	€ 329
30 dagen	laag	€ 229	€ 299
30 dagen	mid	€ 259	€ 319
30 dagen	hoog	€ 359	€ 439

voor meer info : Eurolines Pass

Vervoer met de touringcar is relatief erg veilig, zo veilig dat het CBS er voor Nederland geen aparte statistieken over bijhoudt. In Nederland vielen in 2009 720 dodelijke slachtoffers in het verkeer, waarvan 7 in de categorie overig, waar touringcars toe worden gerekend.

Per auto

Europa heeft een uitstekend wegennet. Van de Noordkaap tot Gibraltar of van Turkije tot Groot-Brittannië: alles kan je bereiken. In Duitsland mag je zelfs op veel autosnelwegen zo snel rijden als je wilt (op eigen verantwoordelijkheid). De Europese regelgeving voor het verkeer wordt meer een meer geharmoniseerd maar let op voor verschillen van land tot land! In Groot-Brittannië en op Cyprus en Malta rijdt men links!De maximumsnelheid op de autosnelweg bedraagt in de meeste landen 120 km/u of 130 km/u.De toltarieven van Europa kan je raadplegen op de uitstekende website van de anwb

Per boot

Er zijn verschillende rivieren die goed begaanbaar zijn per boot. De Donau, Maas, Rhône en Rijn zijn een paar voorbeelden hiervan.

Verder is Europa in het noorden, westen en zuiden door zee begrensd en is het daardoor mogelijk om vanaf Helsinki aan de Oostzee, via de Noordzee, het Kanaal, de Atlantische Oceaan, de Straat van Gibraltar, en de Middellandse Zee naar de Bosporus bij Istanbul te varen. Verschillende delen van deze tocht, en ook andere trajecten, worden ook door reguliere ferry's bevaren.

In een aantal landen zijn ook heel veel kanalen. Met name Frankrijk heeft duizenden kilometers kanalen welke zijn aangelegd tussen de grote rivieren. Met name tussen de gebieden waar van oudsher delfstoffen werden gewonnen naar gebieden met veel industrie. Voordat de delfstoffen werden ontdekt vond er al veel vervoer van hout( boomstammen) en landbouwproducten plaats van diverse gebieden , zoals bijvoorbeeld de Bourgogne naar Parijs en omstreken.

Ook vind je aansluitende kanalen tussen de Middellandse Zee en de Golf van Biscaye, zoals Canal du Midi en verder.

Taal

In Europa worden meer dan 70 talen gesproken. Met één taal kom je in Europa niet ver. De meest gangbare taal is Engels. Op de Britse Eilanden is dit de standaardtaal, maar in vooral Scandinavië zijn veel mensen hier ook vaardig in, terwijl in het zuiden en oosten van Europa deze taal juist niet gangbaar is. Het Frans en Duits worden ook in veel Europese landen verstaan. In het oosten beheersen veel mensen, vooral ouderen, Russisch.

Bekijken

• 

  Stonehenge

• 

  Windmolens in Kinderdijk

• 

  Eiffeltoren in Parijs

• 

  Colosseum in Rome

• 

  Parthenon in Athene

• 

  Atomium in Brussel

Doen

Kopen

Binnen de Europese Unie is de euro de primaire valuta. De euro is opgezet in 1999 en is in 2002 geïntroduceerd om het omzetten van geld overbodig te maken.

De euro is niet overal in Europa te gebruiken. Landen die hun nationale valuta vervangen hebben voor de euro, worden de Eurozone genoemd. Alle landen binnen de EU (behalve het Verenigd Koninkrijk en Denemarken) moeten volgens de wet eventueel de euro als munteenheid aannemen.

Eten

Er zijn verschillende soorten keukens in Europa. Met name de Franse, Italiaanse en Griekse keuken zijn populair bij de Europese Bevolking.

Uitgaan

Uitgaan in Europa is mogelijk in meerdere landen. Enkele trekpleisters voor Nederlanders zijn Lloret de Mar, Salou, Chersonissos en Blanes bijvoorbeeld. Voor families met kinderen is kamperen in Duitsland of Frankrijk erg populair. Engelse toeristen gaan graag naar Rhodos en Ibiza. Ook zijn bij de Engelse cruise-tours erg in trek.

Overnachten

Veiligheid

In bijna heel Europa kan er gebeld worden naar het alarmnummer 112 in geval van nood.

In Noord-Macedonië bel je 5555 bij calamiteiten, terwijl in Moldavië verschillende nummers voor de verschillende diensten gelden. De brandweer roep je daar op door 789 te draaien, de politie heeft als nummer 0101, de ambulance 4321.

Gezondheid

Het sanitaire niveau kan binnen Europa enorm verschillen. Waar je in het noordwesten uit de kraan kan drinken, worden hygiënische regels in het zuidoosten vaak niet nageleefd of zijn de regels vaker gebrekkig. Toch is ook in het zuidoosten de hygiëne vaak beter dan op vele andere plaatsen in de wereld. Malaria komt niet op grote schaal in Europa voor. Wel worden er voor Turkije vaccinaties geadviseerd, zoals tegen Hepatitis A. Ook kan er reizigersdiarree optreden in Zuid- en Oost-Europa, hoewel dat alleen geldt voor reizigers uit ontwikkelde landen.

Contact

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

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