 | 경고: 많은 정부는 남 수단으로의 모든 여행을 반대합니다. 경고를 참조하십시오. 남 수단 자세한 내용은 기사를 참조하십시오. |
| (2020 년 8 월 업데이트 정보) |
말라 칼 도시였다 남 수단. 2011 년부터 2015 년까지 전투 중에 대부분 파괴되었으며, 약탈 및 파손 된 것 외에는 상대적으로 적은 유물 유적, 매우 제한된 인프라와 45,000 명의 강력한 연합 국가 난민 캠프는 전 도시 북동쪽에 있습니다.
이해하다
긴 남 수단에서 두 번째로 큰 도시인 말라 칼은 2011 년에 분열 된 후 수년간의 내전으로 파괴되었습니다. 수단 그리고 남 수단. 도시의 나머지 부분은 2016 년 현재 정부군 (SPLA)의 통제하에 있습니다. 병원과 주요 인프라의 대부분이 파괴되었습니다.
2016 년 현재 재와 잔해 외에는 거의 남아 있지 않습니다. 전투로 파괴되지 않은 것은 약탈과 기물 파손으로 파괴되었습니다. 폐허가 된 마을 자체는 유엔이나 군사 호위 없이는 방문하기에 안전하지 않을 것입니다.[1]
들어와
비행기로
- 1 말라 칼 공항 (MAK IATA). 2011 년에는 남 수단의 두 번째 국제 공항이었습니다. 아디스 아바바 (에티오피아 항공) 및 하르툼 (수단 항공); 국내선 주바 종종 만석으로 예약되었습니다 (조기 예약이 권장 됨). 이후 전투로 인해 공항에 오랫동안 접근 할 수 없게되었습니다. 2016 년부터이 비행장은 기능적이며 유엔 전세기 및 군용 항공기로 접근 할 수 있습니다.
보트로
바지선은 화이트 나일강을 횡단했습니다. 주요 운송 수단 인 보트는 승객을 Maloot 여행 시간은 6 시간에서 24 시간까지 다양합니다.
자동차로
분쟁 이전에 남 수단의 도로는 나쁘거나 존재하지 않는 것까지 다양했습니다. 장마철에는 말라 칼로 향하는 모든 도로를 일반 차량에 사용할 수 없게되었습니다. 특히 에티오피아 국경으로가는 길에서 수리를위한 몇 가지 느린 노력이 이루어졌습니다. 그 이후 상황은 분쟁 후 악화되었습니다. 사용 가능한 인프라가 거의 없습니다.
주위를
보다
하다
구입
먹다
음주
자다
다음으로 이동
- 주바 여전히 서 있지만 많은 실향민과 실업자를 만날 것으로 예상됩니다.