지중해 - Mar Mediterráneo

NS 지중해 그 사이를 갈라놓고 있는 바다다. 유럽, 아프리카 와이 아시아. 에서 시작(또는 끝)한다고 말할 수 있습니다. 비율.

문맥

역사적으로 이곳은 항상 상업 및 문화 교류가 활발한 지역이었습니다. 무역 식민지를 최초로 건설한 것은 페니키아인 와이 그리스 어, 그들은 각 지역의 다양한 원주민과 거래했습니다. 나중에 있었다 로마인 와이 카르타고인 상업적 통제에 이의를 제기한 사람들 지중해 그리고 그 해안은 여러 전쟁을 일으켰습니다. 포에니 전쟁, 의 파괴로 끝났습니다. 카르타고 에 의해 완전한 통제권 획득 로마 왕국, 누가 그것을 자신들의 바다로 만들었는지(라틴어로 암말 콧구멍, "우리 바다").

로마제국이 멸망한 후 로마제국의 후계자들 사이에 다시 상업 분쟁이 일어났습니다. 비잔틴 제국 그리고 떠오르는 새로운 문명, 무슬림. 여기에 의 모양을 추가해야 합니다. 해양 공화국 입력 이탈리아중세, 그 중 무엇보다 눈에 띄는 베니스 와이 제노바.

중세에는 또한 다음과 같은 수많은 전쟁을 겪었습니다. 십자군, 그리고 확장을 막으려는 시도 이슬람교 북쪽으로, 그리고 유럽 해안에서 바바리 해적의 재앙.

의 발견과 정복으로 미국, 세계 무역의 축이 다음으로 이동했습니다. 대서양, 지중해는 그 순간까지 가졌던 중요성을 잃었습니다. 특히 기독교인과 이슬람교도의 대립으로 인해 분쟁 지역으로 남아 있었지만.

오늘날 이곳은 문화가 풍부한 지역이자 가장 중요한 고대 문명의 발상지입니다. 이집트 사람 그리고 페니키아 인, 까지 그리스 어 그리고 로마 인, 따라서 그 고대 문명의 폐허와 다양한 후계 문화에 시달리고 있습니다. 유명한 곳이기도 하다. 지중해식 식단, 유네스코에서 다음으로 간주하는 인류무형문화유산.

경제

경제적으로 그것은 특히 건설 이후 계속해서 매우 중요합니다. 수에즈 운하, 선박이 접근할 수 있게 해주었다. 인도양 엔지니어링 덕분에 지중해에서. 그것의 사용과 관련된 높은 비용으로 인해 많은 해운 회사가 아프리카를 계속 둘러싸는 것을 선호하지만.

오늘날 지중해에서 가장 큰 항구는 컨테이너 운송으로, 발렌시아, 알헤시라스, 마르삭슬록 (맥아), 조이아 황소자리 (이탈리아), 바르셀로나, 제노바, 피레우스 (그리스) 예 라스페치아 (이탈리아)[1]. 크루즈의 경우 주요 지중해 항구는 바르셀로나, 치비타베키아 (이탈리아), 베니스, 발레아레스, 피레우스, 나폴리, 리보르노, 두브로브니크, 산토리니 와이 사보나

해변

지중해 해변은 대서양이나 다른 바다와 달리 온화한 기후로 유명합니다. 이것은 모든 지중해 섬의 태양과 해변 관광이 경험했다는 것을 의미합니다. 마지막 시간에. 지중해의 거의 모든 유럽 해안은 좋은 가격 차이로 인해 특히 북유럽 주민들 사이에서 매우 관광객이 많습니다. 대조적으로, 아프리카 여성은 발전하고 있고, 아시아 여성은 현재 무력 분쟁의 물결을 겪고 있어 그들을 권할 수 없습니다.

지역

국가

지중해에는 21개국의 해안선도 포함됩니다.

많은 섬이 지중해 내에 위치하고 있으며 대부분은 위에서 언급한 국가의 일부를 구성하고 나머지는 다음과 같이 국가 자체입니다. 맥아 또는 키프로스 (후자는 매우 특별한 상황이지만). 크기에 따라 다음과 같이 분류할 수 있습니다.

바다

또한 동일한 지중해를 해당 해안과 함께 서로 다른 더 작은 바다로 분류할 수 있습니다.

도시

여행하다

인근 국가 사이에 페리와 보트 서비스가 있으며 온화한 지중해 기후를 즐기면서 가장 관광지를 방문하는 유람선도 많이 있습니다. 그렇지 않다면 자동차나 다른 교통 수단으로 거의 해안선 전체를 여행할 수 있으며, 지브롤터 해협을 건널 때와 같이 필요할 때 페리로 이동할 수도 있습니다.

참고문헌

외부 링크

템플릿 매개변수 오류입니다.