문 - Mond

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지구의 북반구에서 보이는 달.

그만큼 달 에 누워있다 우주, 주위의 안정된 궤도에서 지구.

전통적인 여행 목적지는 아니지만 아폴로 임무 의 미국 사람 우주 비행사가 여행했습니다.

1950 년대 / 1960 년대에는 두 강대국 인 미국과 소련 대신에. 소련이 처음으로 위성을 우주와 달에 보낸 반면, 최초의 생명체 (개 라이카)와 최초의 인간 (유리 가가린) 우주로, 미국인들은 달 경주에서 우승했습니다. 닐 암스트롱 1969 년 7 월 21 일 달 위를 걸은 최초의 사람이었습니다. Apollo 17과 함께 왼쪽 유진 서넌 1972 년 12 월에 12 번째이자 지금까지 위성으로 돌아온 마지막 사람이되었습니다. 그 후 달 전체의 우주 여행이 중단되었습니다.

최근 몇 년 동안 연구 프로그램이 다시 증가했습니다. 1990 년에 시작된 일본어 실험용 프로브. NASA 우주선, ESA 그리고 중화 인민 공화국 뒤 따랐다. 현재 러시아에서 달에 무인 임무가 있으며 인도 계획, 중국은 2013 년 12 월에 첫 무인 달 착륙을합니다 "창에 -3" 수행, 노출 된 문 로버 "유투" 달 표면에서 3 개월 동안 운영 될 예정이며, 2017 년에는 달의 암석 반환 임무가 계획되어 있습니다. 또한 있습니다 Google Lunar X-Prize (미화 3 천만 달러)는 2007 년부터 Ansari X-Prize와 유사하게 민간 우주 비행 활동을 홍보하기위한 대회 였지만 지금까지는 무인 비행에만 광고되었습니다.

지역

달의 근거리 (왼쪽)와 먼 지구 측면의 지형

큰 마리아와 분화구가 지정된 달

달의 표면은 3,800 만 평방 킬로미터로 아프리카 (3,000 만 km²) 및 아시아 (4,400 만 km²). 최상층의 두께는 몇 미터입니다. 레골리스, 건조하고 회색 먼지. 그것은 달의 암석을 분쇄하는 지속적이고 확인되지 않은 충돌 유성체에 의해 만들어집니다. 달의 가장 큰 고도 차이는 16km이며 가장 높은 지점은 뒤쪽입니다.

표면의 다양한 구조는 경우에 따라 도움없이 지구에서 인식 될 수 있습니다.

달의 바다

ㅏ 바다 ( "달의 바다"를 뜻하는 라틴어)는 달의 매우 넓은 평야입니다. 지구를 향한 쪽에서 더 자주 발생하지만 (표면의 31 %) 뒷면에서는 거의 발생하지 않습니다 (2 % 만). 가장 눈에 띄는 구조는 북쪽 절반에 있으며 일반적으로 "달의 남자"(또는 "달의 얼굴")라고 불립니다.

Maria ( "바다"를 뜻하는 라틴어) 외에도 Oceanus ( "ocean"), Lacus ( "lake"), Palus ( "swamp") 및 Sinus ( "bay")와 같은 더 작은 레벨 및 부착 된 구조에 해당하는 이름이 있습니다. ). 에 중요한 수준 목록이 있습니다. 위키 백과.

대륙

ㅏ 테레 달의 고지대입니다. 아마도 이것은 원래의 달의 지각입니다. 여러 산이 10km 높이에 이르며 대부분 지구상의 산 이름을 따서 명명되었습니다. Wikipedia 목록. 산을 통해 어떤 곳에서 자신을 끌어 계곡 (Vallis라고 함). 길이는 수백 킬로미터이고 너비는 수 킬로미터에 불과하며 깊이는 수백 미터입니다. 그들은 대부분 근처의 분화구의 이름을 따서 명명되었습니다. Wikipedia 목록.

분화구

그만큼 분화구 달에있는 거의 모든 것들은 소행성의 충돌로 수십억 년 전에 형성되었습니다. 그들은 최대 2240km (남극 Aitken 분지, 최대 12km 깊이)의 크기에 도달하고 매우 많으며 전면에만 40,000 개 이상의 분화구가 있습니다. 후면에는 더 많은 것이 있습니다. 천문학 자, 철학자 및 기타 학자의 이름을 따서 명명되었습니다. 명부.

홈과 균열

대한 그루브-(리마) 그리고 갈라진 금구조 (루프)는 지금까지 가장 잘 알려지지 않았으며 모양 (직선, 곡선 등)이 다르며 부분적으로 그룹으로 발생하며 길이가 400km 이상일 수 있습니다. 하나의 이론은 용암 채널을 기반으로하고, 다른 하나는 달이 형성되는 초기에 냉각 된 달 용암의 응력 균열에 기반합니다. 예는 다음에서 찾을 수 있습니다. Wikipedia 목록.

장소

착륙장 표시가있는 달

"독수리"의 아래 부분에있는 기념패

Lunokhod 1

LVR의 Scott

오렌지 토양

아폴로 페리가 착륙한 지역은 가장 잘 탐사되고 알려져 있으며, 모두 지구를 향한 북쪽의 크고 어두운 구조에 있습니다.

평온 기지

최초의 유인 달 착륙 (Apollo 11, 페리 "Eagle")의 착륙 지점 (0 ° 40 ′ 26.69 ″ N, 23 ° 28 ′ 22.69 ″ E)은 남서쪽에 있습니다. 잔잔한 바다 (라틴어 "Mare Tranquillitatis", 직경 약 875 km, 8 ° N 31 ° E). 달지도에서 포인트는 Statio Tranquillitatis 안내.

armalcolite, pyroxferroit 및 tranquilityite 미네랄은 그곳에서 채취 한 암석 샘플에서 처음 발견되었습니다.

근처에있는 세 개의 작은 분화구는 우주 비행사 암스트롱, 올드린, 콜린스의 이름을 따서 명명되었습니다.

페리의 하단 부분과 여러 측정 기기 인 레이저 반사경 (LRRR)은 여전히 달과 지구 사이의 거리를 측정하는 데 사용되며 깃발과 카메라는 현장에 남아있었습니다.

Oceanus procellarum

그만큼 폭풍의 바다 불규칙한 경계가있는 매우 큰 (4 백만 km², 길이 약 2,500km) 평야입니다. 그것은 지구를 향한 측면의 북서쪽에 위치하고 있으며 아마도 충돌로 인한 것이 아니라 인근 분화구에서 용암이 범람했기 때문일 것입니다.

이 지역 (미국과 소련 모두에서)과 Apollo 12 페리가 3 ° 00'44.60 "S-23 ° 25'17.65"W 좌표에 몇 대의 탐사선이 착륙했습니다. , 168m 거리 측량사 3 나와 함께 지구로 돌아가십시오.

달에는 페리 하단 옆에 결함이있는 컬러 카메라, 우연히 남겨진 컬러 필름, 수년 동안 여전히 운영 중이던 ALSEP (Apollo Lunar Surface Experiments Package) 실험 모듈, 그리고 북쪽으로 72km 떨어진 페리입니다. 두 달 방문객이 캡슐로 돌아온 후, 설치된 지진계를 테스트하기 위해 의도적으로 충돌을 일으켰습니다.

Mare Imbrium

그만큼 비의 바다 (32.8 N 15.6 W)는 폭풍우 바다 다음으로 두 번째로 큰 암말입니다 (직경 약 1100km, 면적 기준으로 2 배 이상 독일),지면을 향한 쪽의 북쪽 중앙에 있습니다. 약 380 만년 전에 영향을 받아 만들어졌으며 가장 어린 암말 중 하나입니다.

이 지역은 소련 최초의 달 탐사차 인 Lunochod 1의 착륙으로 유명하고 흥미 롭습니다. 그는 11 개월 동안 10,540m를 운전했으며 현재 주차 위치는 38.32507 ° N입니다. 324.9949 ° E. 이 차량의 높이는 1.35m, 길이는 2.21m, 무게는 756kg이며 1993 년 뉴욕의 Sotheby ’s에서 68,500 달러에 경매에 올랐습니다 (착륙 플랫폼과 함께).

또한 2013 년 말에는 Sinus Iridum (마레 임브 리움의 돌출부 인 레인보우 베이)에서 동쪽으로 약 250km 떨어진 곳에 중국 화물선이 있습니다. Chang’e-3 연착륙 (위치 약 44.115 ° N 19.515 ° W). 달 탐사선 Yutu (독일어 Jadehase)는 음력에 연구 여행을 시작했습니다 (밤에는 태양열 패들에서 에너지를 가져 오기 때문에 작동하지 않습니다).

프라 마우로

작은 알려진 바다 (Latin Mare Cognitum)은 폭풍우 바다의 남동쪽에 위치하고 있으며 지름은 350km이고 중심은 남쪽 11 °, 서쪽 22 °입니다.

인접한 95km 북쪽의 큰 분화구 프라 마우로 아폴로 14호 여객선이 착륙했고 착륙 지점은 이전의 두 임무보다 훨씬 더 어려웠습니다. 분화구 벽은 강하게 갈라지고 700m 높이까지 올라가고 바닥은 현무암 용암으로 덮여 있으며 breccia는 임무 중에 수집되었습니다. 이 지역은 이전에 그곳에 배치 된 Ranger 7 프로브의 도움으로 탐사되었습니다.

처음으로 무동력 손수레 (MET : Modular Equipment Transporter)가 실외에서 사용되었지만 안타깝게도 계획대로 제대로 작동하지 않았습니다. 그러나 스포츠 실험은 성공했습니다. Alan Shepard는 수백 미터의 골프 공 두 개를 쳤습니다 (그는 "마일과 마일과 마일"이라고 말했습니다).

리마 해들리

부분적으로 폭 1000m, 깊이 400m 해들리 그루브 동쪽 가장자리에 있습니다 팔루스 푸트 레디 니스 (위도 썩은 늪지대) 가장 강력한 달의 산기슭 몬테스 아 페니 누스. Apollo 15가 그곳에 착륙했기 때문에 Rima는 매우 잘 탐험되었습니다 (26 ° 07'55.99 "N-3 ° 38'01.90"E).

우주 비행사는 처음으로 자동차 (소위 로버)를 타고 달 주위를 주행했습니다 (LVR : Lunar Roving Vehicle). 이것은 그들의 이동성과 수송된 탑재량을 증가시켰습니다. 무엇보다도 그들은 5km 떨어진 곳까지 운전했습니다. Mons Hadley (직경 25km, 최대 높이 4.6km).

현장에는 측정 장치, 드릴, 로버 (속도계에서 단 10km), 망치 및 스프링 (진공 상태에서 동일한 속도로 떨어지는 데모) 및 예술 작품이 있습니다. 떨어지는 우주 비행사 (그때까지 죽은 14 명의 우주 비행사 / 우주 비행사의 이름이 적힌 우주인 조각상과 알루미늄 판).

케일리 하이랜드

Cayley Highlands는 Descartes Crater 근처에 있습니다. 이곳은 Apollo 16 호 페리가 착륙 한 Apollo 임무의 최남단 착륙 지점입니다 (8 ° 58 '22 .84 "S, 15 ° 30 '0.68"E).

원자력을 사용하는 ALSEP는 달의 차량 (주행 거리계에서 26.6km)과 마찬가지로 뒤에 머물 렀습니다.

황소 자리 리트로

마지막 유인 달 탐사선 아폴로 17 호의 착륙 지점은 3km 높이의 매우 험준한 사이에 있습니다. 몬테스 토러스 그리고 분화구 Littrow 동쪽의 고지대에 마레 세 레니 타티스 (평온의 라틴 바다). 근처에서 Shorty Crater 소위 주황색 토양이라고 불리는 주황색의 눈부신 소구가 발견되었습니다.

위치에서 멀지 않은 곳에 소련의 두 번째 달 모빌 인 Lunochod 2도 조금 후에 착륙했습니다. 5 개월 37km의 주행 후 차량은 분화구에서 멈췄습니다 (정확한 위치는 25.8401 ° N; 30.90191 ° E). 먼지가 태양 전지를 덮었 고 더 이상 전력을 공급받지 못했습니다.

측정 장치와 달의 차량 (34km 주행)은 아폴로 임무에서 남겨졌습니다.

기타 목표

달의 위상

달의 어두운면 어둠 (첫 페이지와 같은 주야간 리듬이 있음)이 아니라 미지의 것을 언급하는 전설이다. 1959 년이 되어서야 달 뒤 러시아 Lunik 3 프로브가 처음으로 탐색했습니다. 그 이후로 많은 연구가 있었지만 항상 발견 할 것이있을 것입니다.

배경

달은 지구상에서 유일한 자연 위성입니다. 직경 3476km로 우리 태양계에서 다섯 번째로 큰 달입니다.

고향 밖의 사람들이 지금까지 들어온 유일한 천체이기도하다.

지구로부터의 좋은 가시성과 고향 행성에 대한 영향으로 인해 달은 또한 많은 신화와 이야기로 덮여 있습니다. 달 여행도 일찍이 문헌에 등장했습니다. 아래의 문헌 섹션을 참조하십시오.

순환

달의 궤도는 분명히 1 일 50 분입니다. 왜냐하면 지구는 실제로 한 궤도에 필요한 것보다 훨씬 더 빠르게 회전하기 때문입니다.이 맥락에서 우리 바다의 조수는 전형적인 변화를 가져옵니다.
초승달에서 초승달까지의 시간은 29.53 일입니다. 따라서 시간은 몇 달로 나뉩니다.
고정된 별에 대한 실제 공전 주기는 27.3217일에 불과합니다.

지구와 달

음력 낮 / 밤

달은 항상 같은면으로 지구를 향하고 있기 때문에 그 뒷면은 우주선으로 만 관찰 할 수 있습니다.
달의 지구를 향하는 한 지점에서 지구는 항상 창공의 거의 같은 지점에서 볼 수 있습니다.
조명 된 지구로 인해 관찰자는 달 표면의 달주기를 읽을 수 있습니다. 지구가 어두우면 보름달이 있습니다 (지구는 달과 태양 사이에 있고 지구를 향한 달의 측면은 전체 햇빛을받습니다). ), 완전히 밝아지면 우리는 초승달이 있습니다 (달의 뒷면에만 햇빛이 있습니다).

음력 낮 / 밤

2008 년 부분 일식

달의 모든 위치는 자전으로 인해 햇빛을 받거나 어두워집니다. 달 표면의이 낮 / 밤주기는 약 14 일 18 시간 22 분의 빛 (= 위치에서의 낮)과 같은 시간의 어둠 (= 밤)을 가지고 있습니다. 분위기가 부족하기 때문에 일출과 일몰은 우리가 지구상에서 알고있는 화려한 색채의 놀이를 제공하지 않습니다. 낮과 밤의 경계를 터미네이터라고하며 갑자기 나타나서 즉시 전체 밝기가되거나 즉시 완전히 어두워집니다. 음력 낮과 밤의 온도 차이는 섭씨 300도까지 올라갈 수 있습니다.

비정상적인 사건은 지구상에서 일어날 가능성이 높습니다 월식결과적으로 달에있는 사람은 일식 있는 것으로 인식됩니다. 보름달 (즉, 음력 낮 동안)이 지구의 umbra에 들어갑니다. 햇빛은 지구 대기 (특히 장파, 즉 적색)에서 반사되기 때문에 달은 지구에서 볼 때 완전히 어둡게 보이지 않고 진한 적색 (소위 블러드 문)입니다. 이 경험이 달에서 어떻게 인식되는지는 아직보고되지 않았습니다. 21 세기에는 230 일식 (전체, 부분 및 부분 음영), 총 최대 지속 시간은 약 100 분입니다. 개기 월식의 시작과 끝에서 태양이 지구 뒤에서 사라지는 것을 보는 것은 흥미로울 것입니다. 지구상의 일식이나 그 후 지구 표면 위로 이동하는 그림자 지점은 달에서 볼 수 없습니다.

거기에 도착

비자 또는 여권은 필요하지 않습니다.

달은 타원 궤도를 가지고 있으며 지구와 가까운 363,300km, 405,500km 떨어져 있습니다.

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이미지 : Earth-Moon.gif

지구와 달 사이의 크기-거리 관계를 정확하게 측정

달 여행의 출발점으로 간주 될 수있는 다음과 같은 우주 정거장이 있습니다.

지구 우주 정거장

장비로 인해 무인 발사에만 사용할 수있는 다른 우주 정거장도 있습니다.

아폴로 프로그램에 사용 된 달 착륙선 스케치

현재까지의 성공적인 달 항해를 바탕으로 다음과 같이 진행될 수 있습니다.

지구 표면에서 가까운 지구 궤도로 이동
그곳에서 우주 정거장에 머무를 수 있습니다 (예 : 무중력 상태에 적응하는 데 유용함).
궤도에서 달을 향해 우주선 발사 (달로 궤도를 확장하는 엔진 점화)
무중력 달로의 비행 (추가 가속은 경제적으로 의미가 없음)
달 궤도로 선회 (브레이크 / 제어 엔진 점화)
착륙선으로 변경
달 하강 (브레이크 엔진 점화, 착륙장 제어), 실제 우주선은 궤도에 남아 있습니다.
달에 착륙
달 정거장 / 군락지 (그렇지 않으면 착륙 캡슐에 있음)에 머물 수 있으며, 달 표면을 도보 또는 차량으로 탐험 할 수 있습니다.
달 궤도로 돌아가는 페리 시작
우주선과의 만남, 여행자는 우주선으로 다시 전환
달 궤도에서 지구를 향해 우주 비행기 시작 (지구 궤도를 줄이기위한 엔진 점화)
무중력 대지로의 비행 (추가 제동 조작은 경제적 의미가 없음)
지구 궤도로 선회 (브레이크 / 제어 엔진 점화에 의해)
아마 거기 다시 우주 정거장에 머물러
지구 대기로 재진입 (대기와 마찰로 감속)하여 지구로 하강 (특수 착륙 캡슐에서 가능)
낙하산 시스템에 의한 추가 감속
육지 또는 바다에 캡슐 착륙

유동성

달을 방문한 이전 방문객들은 때때로 수하물 운반용 손수레 또는 달의 차량을 타고 걸어서 이동했습니다. 우주복을 착용해야합니다 (무게, 제한된 이동성, 산소 공급, 열 조절, 통신 시설).

관광 명소

달에 남아 있거나 폭행당한 사람들을 방문 인공물.
특수 구조물 (산, 협곡, 분화구, 고원 등)
그만큼 지구. 지구를 향한 달의 절반에서만 볼 수 있습니다. 보름달, 반달, 초승달 대신 보름달, 반 지구, 새 지구에 감탄할 수 있습니다. 모든 물리적 확률 (아직 목격자보고 나 기록은 알려지지 않음)에서 연 2 회 정도 열리는 Neuerde 근처의 개기 일식은 특히 놀라운 광학적 경험입니다. 태양 앞으로 밀려 난 지구는 달의 풍경을 비현실적이고 붉은 황혼으로 물들이는 강렬하고 붉게 뜨겁게 달궈진 고리처럼 하늘에 나타난다.
스타 스카이. 특히 지구에서 멀어지는 쪽과 밤에 (우세한 크고 밝은 별이 산만하거나 시야를 방해하지 않는 경우) 대기가 부족하여 고정 된 별이 나타나 굴절 또는 산란 효과가 발생하지 않습니다. 그리고 지구상에서 알려지지 않은 웅장하고 다양성의 실질적으로 존재하지 않는 인공 달빛 행성. 그러나이 비정상적인 다양성은 또한 지구상에서 흔히 볼 수있는 별자리를 인식하기 어렵게하여 달의 별이 빛나는 하늘의 방향에 약간의 연습과 익숙해 져야합니다.

활동

푸른 대리석

야심 찬 등산가들은 여기서 새로운 도전을 발견 할 것입니다. 또한 산봉우리는 아직 오르지 않았고, 처음으로 오르는 사람으로서 역사상 내려갈 수 있습니다.
달에서 높은 점프와 멀리뛰기에서 새로운 기록을 세우는 것은 경험이없는 사람들에게도 비교적 쉽습니다. 이 기록은 세계 기록으로 간주되지 않지만 운동 선수는 최소한 자신을 달 기록 보유자라고 부를 수 있습니다.
돌 및 기타 광물 수집가는 거대한 연속 퇴적물을 기대할 수 있습니다.

부엌

우주 비행사 음식은 일반적으로 가방과 튜브에 포장되어 있으며 필요한 모든 영양소를 포함하며 특히 조건에 맞게 조정됩니다. B. 무중력 맞춤 (예 : 칼슘 함량 증가). 현재 NASA 우주 비행사는 74 개의 요리와 20 개의 음료 중에서 선택할 수 있습니다.

유흥

달은 아직 관광 산업에 의해 개발되지 않았고 소수의 개인 여행자 만 방문했기 때문에 여기에는 제안이 없습니다.

BYO는 직접 가져 오기를 의미합니다. 호주에서 일반적으로 사용되는 케이터링 유형이 여기에 사용됩니다.
대기와 구름이 부족하기 때문에 항상 웅장한 별을 볼 수 있습니다. 달에서 신나고 지친 하루를 보내고 별을 응시하고 먼지 속에 함께 누워있는 것보다 더 낭만적 일 수 있습니다.

보안

독일 연방 공화국 외무부는 아직 여행 경고를 발표하지 않았습니다.

복잡한 여행과 기후 특성에도 불구하고 달은 매우 안전한 여행지로 간주됩니다. 범죄는 알려지지 않았습니다. 마찬가지로 전염병이나 위험한 동물도 없습니다. 환경은 완전히 독창적이고 자연 스럽다고 설명 할 수 있습니다. 1969 년부터 1972 년까지의 일부 미국 관광객 그룹의 유산을 제외하고는 오염이 없습니다.

매년 약 3000 번의 월 진이 달에서 관찰됩니다. 강도는 지구보다 적지 만 지진은 더 오래 지속됩니다.

중력은 지구보다 훨씬 낮습니다. 경험이없는 사람들은 먼저 현지 조건에주의 깊게 적응해야합니다.

언어

달 언어의 존재에 대해서는 알려진 바가 없으며 그러한 언어는 결코 진화하지 않았을 가능성이 큽니다. 두 가지 이유가 있습니다.

달은 언급 할만한 분위기가 없지만 이것은 음성 소리를 전달하기위한 전제 조건입니다.
모든 지상파 사람들이 만장일치로보고했듯이 달에는 생명체가 거의 없습니다. 언어학 자의 이론에 따르면 Th.E. 가시 퍼 그러나 차별화 된 언어는 적어도 두 명의 생물이 같은 종의 다른 표본에 대한 경험을 교환하기 시작할 때만 나타납니다.

그러나 지상파 위성의 식민지화가 시작되면서 별도의 달 언어 개발을위한 전제 조건이 주어 지지만 인공적 분위기 하에서 지상 언어 중 하나를 기반으로 만합니다.

여행

기후

기후는 우주선과 정거장에서 재활용된 공기에 의해 결정됩니다.

인공 보호 대기를 벗어난 달의 기후는 극단에 의해 결정됩니다. 평균 주간 온도는 섭씨 120도, 밤의 평균 온도는 섭씨 -150 도입니다. 그러므로 여행자는 밤에 달에 따뜻하게 옷을 입어야하며 적절한 태양 보호 없이는 낮에 밖에 머물지 않아야합니다!

매우 얇은 대기로 인해 달의 기압은 약 0.0000000003mBar이며 이는 대략 진공에 해당합니다. 달의 전체 "대기"(하나는 "외권"이라고도 함)의 무게는 100kg 미만입니다. 따라서 실외에서 공기가 공급되는 밀폐 된 에어컨이 장착 된 우주복을 착용하는 것이 필수적입니다.

운석과 소행성과 같은 고체 형태의 강수를 제외하고, 달에는 상당한 강수가 없으며 가끔 (태양 복사가없는 깊은 분화구에서) 극소량의 얼어 붙은 지표수; 따라서 달에 매우 건조합니다.

바람은 본질적으로 태양의 방향에서 작은 기본 입자의 형태로 불기 때문에 태양풍이라고합니다.

문학

쥘 베른: 지구에서 달까지. 디오게네스 출판사, ISBN 3257202423 ; 304 페이지. 1865 년 프랑스어 제목 "De la Terre à la Lune"으로 처음 출판 된 Verne은 당시의 지식과 상상력을 사용하여 대포 발사체를 사용하여 달 여행을 준비하는 과정을 설명합니다. 그의 우화 중 많은 부분이 현재 확인되었습니다. 책에 대한 자세한 정보는 Wikipedia 페이지.
쥘 베른: 달 주변 여행. Fischer 페이퍼 백 출판사, ISBN 3596133726 ; 288 페이지. 1870 년 프랑스 제목 "Autour de la Lune"으로 처음 출판 된 Verne은 그 당시의 지식과 그의 이전 책의 연속으로 달로의 여행을 설명합니다. 그러나 그들은 거기에 착륙하지 않고 부분적으로 현실적으로 돌아 왔습니다. 우주 여행을 포함한 환상적인 모험은 자신을 지구로 되돌릴 수 있습니다. 책에 대한 자세한 정보는 Wikipedia 페이지
오토 윌리 게일: 우주로의 총. 빌헬름 하인 출판사, ISBN 3453305817 ; 206 페이지. 위에 언급 된 Jules Verne 소설을 언급하는 1925 년에 출판 된 공상 과학 소설은 소설이 출판 된 이후 달과 우주 연구의 진전을 고려합니다. 게일은 달로의 유인 여행의 비밀스런 시작에 대해 설명합니다.이 여행은 놀랍게도 세계를 대중에게 알리고 러시아 민간 기업가에게 돌아갔습니다. 우주선의 비상 신호가 지구상에서 수신되면 정부 지원을받는 독일 엔지니어가 자신이 개발 한 다른 우주선으로 구조 임무를 시작합니다. 이 개발과 사명 자체는 당시의 지식과 함께 자세히 설명되어 있습니다. 두 배 모두 달에 착륙하지 않고 달을 공전합니다. 지구로의 귀환은 중대한 기술적 문제없이 성공하지만 모든 참가자가 여행에서 살아남는 것은 아닙니다.
Gerdt von Bassewitz: 작은 피터의 달 여행. Bassermann, ISBN 3809420778 ; 128 페이지. 6-8 세 아동용 고전 동화책. 여행자들은 달에 착륙하여 계획된 임무를 완수하지만, 우주선을 타고 돌아 오는 여행은 우주선이 아니라 어느 정도 동화 같은 방식으로 이루어집니다. 대포.

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