| 위치 | |
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| 깃발 | |
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| 짧은 날짜 | |
| 자본 | 뉴 델리 |
|---|---|
| 정부 형태 | 의회 연방 공화국 |
| 통화 | 인도 루피 (INR) |
| 표면 | 3,287,263km² |
| 인구 | 1.326.093.247 (2020) |
| 언어 | 힌디 어, 영어 |
| 종교 | 힌두교 79.8 %, 이슬람교 14.2 %, 기독교 2.3 %, 시크교 1.7 %, 불교 0.7 %, 자이나교 0.4 %, 기타 0.9 % (출처 : 2011 년 인구 조사) |
| 전기 / 플러그 | 230V / 50Hz, C / D / M |
| 전화 번호 | 91 |
| 인터넷 TLD | .IN, .ભારત, .भारत, .ଭାରତ, .ਭਾਰਤ, .ভারত, .இந்தியா, .భారత్, .ভাৰত, .بھارت, .ಭಾರತ, .ഭാരതം |
| 시간대 | CET 4.5h CEST 3.5 시간 |
인도 가장 큰 나라입니다 남아시아 이후 중국 인구 측면에서 세계에서 두 번째로 큰 국가입니다. 인도는 인구 측면에서 세계에서 가장 큰 민주주의 국가를 자랑합니다. 주변 국가는 파키스탄, 중국, 네팔, 부탄, 방글라데시, 미얀마 과 스리랑카.
지역
인도 28 개 주에서 행정 (영어: 주) 그리고 9 개의 노조 영토 (영어: 연합 영토) 각기 다른. 주들은 주로 언어 라인으로 구분됩니다. 그들의 크기는 많이 다릅니다. 일부주는 유럽의 일부 국가보다 큽니다. 연방 영토는 일반적으로 주보다 작으며 때로는 단일 도시 만 포함하며 자율성이 떨어집니다.
이러한 주 및 연합 영토는 다음 지역으로 요약 될 수 있습니다.
도시
- 1 암리 차르
- 2 델리
- 3 아그라
- 4 자이푸르
- 5 푸쉬카르
- 6 조드 푸르
- 7 자이살메르
- 8 우다이 푸르
- 9 바라나시 (베나 레스)
- 10 콜카타 (캘커타)
- 11 뭄바이 (봄베이)
- 12 푸네
- 13 하이데라바드
- 14 벵갈 루루 (방갈로르)
- 15 첸나이 (마드라스)
- 16 폰디 체리 (폰디 체리)
기타 목표
인도의 유네스코 세계 유산 : 38 개의 세계 유산 30 개의 세계 유산, 7 개의 세계 자연 유산, 1 개의 세계 유산 (지도) 외 43 명의 다른 후보자 (지도).- 인도에는 100 개가 넘습니다 국립 공원
배경
인도 역사는 세계에서 가장 긴 역사 중 하나입니다. 세계에서 가장 오래된 고등 문화 중 하나는 인더스 문화입니다. 기원전 3 세기에 아쇼카 황제가 통치 한 최초의 인도 제국은 오늘날의 파키스탄과 아프가니스탄뿐만 아니라 최남단의 인도 아대륙 전체를 포함했습니다. 사회 시스템으로서의 힌두교는 항상 새로운 도전에 적응하는 데 성공했습니다. 아쇼카 하에서 불교의 확산은 한편으로는 불교 원칙 (예 : 아힘사-비폭력)이 힌두교에 통합 된 반면, 자이나교는 두 종교가 혼합 된 형태로 등장했습니다. 마찬가지로, 힌두교와 이슬람이 혼합 된 시크교 종교는 11 세기 이후 무슬림 군대의 공격에 대응하여 등장했습니다.
15 세기와 16 세기에 (무슬림) 무갈 왕조의 창시자 인 바 부르는 인도 북부에 위대한 제국을 세우는 데 성공했으며 현재는 파키스탄 그러나 이슬람 통치는 결코 남쪽으로 침투 할 수 없었습니다.
1803 년부터 영국 동인도 회사는 지역 통치자들 사이의 적대감과 마지막 무갈 황제의 약점을 조금씩, 현재 인도와 파키스탄의 대부분을 능숙하게 착취하여 성공했습니다. 방글라데시 그들의 우위 아래에두기 위해. 1857 년 인도 병사들의 봉기 실패 이후, 통치는 무굴 시대 이후로 델리와 아그라 주변에 있던 영국 왕실과 권력의 중심지에 공식적으로 넘겨졌습니다. 콜카타 재배치. 이에 대한 예외는 고아 (포르투갈 통치하에 1961 년까지) 폰디 체리 (프랑스 통치하에 1954 년까지).
1947 년 독립 후 정부는 다시 델리로 이전되었습니다. 인도는 1947 년 이래 세계에서 가장 큰 민주주의 국가였습니다. 이 지역의 다른 주와는 달리이 민주적 전통은 깨지지 않고 유지되었습니다. 약 13 억 7 천만 명 (독일 인구의 약 14 배)이 거의 330 만 km² (독일 면적의 약 9 배)에 살고 있습니다.
냉전 시대에 인도는 유고 슬라비아와 이집트 적의 이웃과 미국 동맹국과는 달리 비동맹 국가의 운동 대변인에게 파키스탄 전통적으로 소련과의 유대가 더 강해졌습니다. 1989 년 동구권의 붕괴와 함께 (사회주의) 국가는 경제적으로 다른 나라에 개방되었습니다.
대부분의 인도인 (약 80 %)은 힌두교 인입니다. 이슬람교도 (약 13 %), 기독교인 (약 2.3 %), 시크교도 (약 1.8 %)가 소수를 구성합니다. 불교가 인도에서 시작되었지만 요즘에는 거의 추종자가 없습니다. 다른 소수 종교는 Jains와 Parsees입니다. 힌두교도의 압도적 다수에도 불구하고 인도는 세속 국가입니다. 힌두교는 고정 된 신념을 가진 통일 된 종교가 아니지만 공통 신화와 인상적인 수의 종교 및 종교를 기반으로하는 여러 그룹, 철학 및 신학 학교로 나뉩니다. 철학적 경전 카스트 제도는 말하자면 힌두교의 사회적 표현이지만 어떤 경우에는 시크교 도나 기독교인과 같은 종교적 소수자에게도 스며든다. 카스트는 크게 네 가지 바르나로 나뉩니다 : 브라만 (사제), 크샤 트리 야 (전사), 바이샤 (농부와 상인), 슈 드라 (노동자). 이 varnas는 다시 수백 개의 다른 jatis로 나뉘며, 종종 카스트의 지역화 된 하위 집합입니다. 카스트 체계의 바깥과 아래에는 소위 언터처블이라고 불리는 달릿 족, 공식적으로 하리 잔 (신의 자녀)이 있습니다. 카스트 제도는 독립과 함께 공식적으로 폐지되었으며, 예를 들어 공직에서 Dalits에 대한 할당량이 있습니다. 그러나 이것이 더 현대적인 지역에서 결혼 파트너의 선택에 국한 되더라도 사람들의 의식에서 여전히 중요한 중요성을 유지합니다. 하지만 가끔 카스트에 대해 질문을받는다고해도 놀라지 마십시오.
요즘 국가는 특히 IT 부문에서 경제 붐을 겪고 있습니다. 당시 라지브 간디 총리는 1990 년대 초에 이미 인터넷 사역을 설립했으며, 이는 소규모 마을에서도 인터넷 카페의 밀도를 반영하고 있습니다. 일부 대도시 (예 : 델리, 벵갈 루루, 뭄바이, 첸나이) 또한 유흥 또는 청소년 문화의 발전과 같은 문화적 및 사회적 변화를 포함합니다. 더 먼 지역 (예 : Madhya Pradesh 또는 Bihar)에서는 상승세에 대한 증거가 거의 없습니다. 인도 인구의 대다수가 여전히 농업에 종사하고 있습니다.
거기에 도착
참가 조건
입국시 여권과 비자가 필요합니다.
독일, 오스트리아 및 스위스 관광객은 온라인으로 eVisa 신청. 여권은 신청일로부터 6 개월 이상 유효해야합니다. 여행자는 왕복 (또는 이후) 티켓과 숙박에 필요한 충분한 자금을 가지고 있어야합니다. eVisa는 30 일 (US $ 25), 1 년 내 90 일 (US $ 40) 또는 5 년 내 90 일 (US $ 80) 여행이 가능합니다. 여러 항목이 가능합니다. 신청서는 최소한 입국 4 일 전에 제출해야합니다. 처리 시간은 최대 72 시간입니다. 생체 인식 사진 (참고 : 정사각형 형식, 즉 높이 = 너비, 안경 없음)과 여권 사본을 업로드해야합니다. 신청 수수료는 Visa, MasterCard (각각 2.5 % 은행 수수료 추가) 또는 PayPal (은행 수수료 3.5 % 추가)으로 지불해야합니다. 입국을 위해 선택할 수있는 29 개의 공항과 5 개의 항구가 있습니다. 서버가 멈춘 경우 인도 근무 시간에 다시 시도하십시오.
노트 : 2009 년 말 이후로, 대부분 아시아 출신의 특정 국가의 시민은 출발 할 때마다 그렇게해야합니다. 최소 2 개월 재입국이 허용되기 전에 해외에서 지출하십시오. 여러 항목 비자! 여행 (예 : 네팔 또는 방글라데시)을 가고 싶다면 사전에 대사관에서 별도로 신청하고 도착 후 출입국 관리 사무소에서 또 다른 허가를 받아야합니다. 예외적 인 경우에는 국경 공무원이 재입국 허가를 발행 할 수도 있습니다. 이것이 실제로 어떻게 될지는 지켜봐야합니다. 예외 규정에 따라 최대 2 번의 재 입장도 가능합니다.
eVisa는 제한 구역에 대한 접근을 허용하지 않습니다. 이를 위해 다른 특정 유형의 비자뿐만 아니라 관련 인도 대표에서 "클래식"비자를 신청해야합니다. 비자는 독일에있는 인도 영사관에서 우편으로 주문하거나 직접 수령 할 수 있습니다. 전시회는 보통 일주일 정도 진행됩니다. 제출 된 사진은 다소 특이한 5 × 5cm 형식으로 가져와야합니다. 비자는 입국 일이 아니라 발급일로부터 유효합니다. 1 년 비자 비용은 95 유로, 5 년 비자 비용은 190 유로입니다 (페이지의 "비자 수수료"참조). 베를린에있는 인도 대사관).
필요한 경우 인도에서 비자를 연장 할 수 있지만 먼저 이웃 국가로 여행해야 할 수도 있습니다. 이론적으로 모든 대도시에서 가능한 체류 연장은 무료이지만 경험에 따르면 간디와 유사한 다채로운 종이 몇 장을 삽입하면 처리 속도가 엄청나게 빨라집니다. 어쨌든 아침 일찍 나타나서 여권과 비자 사본, 여권 사진 2 장 이상을 지참하는 것이 좋습니다.
제한 구역 : 국경에 가까운 지역을 방문하려면 히 마찰 프라데시, 잠무와 카슈미르, 라자스탄 과 Uttarakhand, 일부에서 시킴, 전체 주 아루나 찰 프라데시, 섬 락 샤드 위프 인도의 티베트 정착촌은 모두 비 인도인이 필요합니다. 보호 지역 허가 (PAP) 또는 제한 구역 허가 (RAP), 비자로 신청하는 것이 합리적입니다.
티베트 정착촌 여행 허가증은 온라인 요청됩니다.
독일에서 비자를 발급 할 때 허가에는 29 유로가 필요하지만 현장 문제는 여전히 무료입니다. 포트 블레어 공항에 착륙 할 때도 가능할 수 있습니다. 그만큼 내부 라인 허가 히말라야의 특정 지역에서는 내무부에서만 구하기가 특히 어렵습니다.
미화 5,000 달러 이상의 외화는 신고해야합니다. 출국시 문제를 방지하려면 예를 들어 고가의 카메라 장비도 신고해야합니다.
영사관
독일과 오스트리아에서는 모든 수수료에 3 유로의 영사 수수료가 추가되며 스위스에서는 CHF 2.00입니다. 외부 서비스 제공 업체의 강제 개입의 경우 추가 요금이 적용될 수 있습니다 (€ 7.50 또는 CHF 6.80).
- 독일
연방 주에 따라 다른 영사관이 담당합니다.
- 베를린, 브란덴부르크, 메 클렌 부르크-웨스턴 포메 라니아, 작센, 작센-안할 트, 튀 링겐 : 1 대사관 영사과 (베를린 인도 대사관), Tiergartenstrasse 17, 10785 베를린. Tel.: 49 (0)30 25 79 50, 모바일 : 49 170 4516445, 팩스 : 49 (0)30 26 55 70 00, 이메일 : [email protected], [email protected].
실제 처리는 국제 비자 서비스 유럽, Kolonnenstr. 29, 2nd backyard, 1st floor, 10829 Berlin, Tel. 49 30 319977 80, e-mail : [email protected], Mon-Fri 8.30 a.m.-2.30 p.m., Pick-up also 4.30 p.m.-5.30 p.m.개장 : 월-금 9.30am-12.30pm, 픽업 4-5pm. - 바덴 뷔 르템 베르크, 바이에른 : 2 뮌헨 총영사관 (뮌헨 인도 총영사관), Widenmayerstr. 15, 80538 뮌헨. Tel.: 49 89 210239 0, 모바일 : 49 170 4516445, 팩스 : 49 89 210239 20, 이메일 : [email protected].실제 처리는 국제 비자 서비스 유럽, Prinzregentenstrasse 120, 81677 Munich-Bogenhausen, 전화 : 49 89 28673805, 이메일 : [email protected]. 월 ~ 금 오전 8시 30 분 ~ 오후 2시 30 분, 픽업도 오후 3시 ~ 오후 5시개장 : 월-금 9.30am-12.30pm.
- 브레멘, 함부르크, 니더 작센, 슐레스비히-홀슈타인 : 3 함부르크 총영사관 (함부르크 인도 총영사관), Graumannsweg 57, 22087 Hamburg. Tel.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557, 모바일 : 49 170 4516445, 팩스 : 49 40 323757, 이메일 : [email protected].실제 처리가 인계 인도 독일 컨설팅 서비스 (IGCS), Spaldingstrasse 74, 20097 Hamburg, Tel. 49 40 288056 0 (Mo-Fr 9-12 14-16 h), 팩스 49 40 288056280, 이메일 : [email protected].영업 시간 : 월 ~ 금 오전 9시 ~ 오후 12시, 픽업 월 ~ 금 오후 4시 ~ 오후 5시 30 분
- Hesse, North Rhine-Westphalia, Rhineland-Palatinate, Saarland : 4 프랑크푸르트 총영사관 (프랑크푸르트 인도 총영사관), Friedrich-Ebert-Anlage 26, 60325 프랑크푸르트. Tel.: 49 69 1530050, 49 69 15300510, 모바일 : 49 170 4516445, 팩스 : 49 69 554125, 이메일 : [email protected], [email protected].실제 처리가 인계 인도 독일 컨설팅 서비스, Bettinastrasse 62, 60325 Frankfurt, Tel. 49 69 742220 0 (월-금 오전 9시-오후 12시 2-4시), 팩스 49 69 742220180, 이메일 : [email protected], 월-금 오전 9시-오후 11.30pm 2pm 4 오후, 픽업 월 ~ 금 오후 4시 ~ 오후 5시 30 분영업 시간 : 월-금 9.30am-11.30am, 픽업 4-5pm.
- 오스트리아
- 5 대사관 영사과 (인도 대사관, 비엔나), Opernring 1, staircase E, 4th floor, 1010 Vienna. Tel.: 43 1 585079346, 팩스 : 43 1 5059219, 이메일 : [email protected].실제 처리는 BLS 국제 비자 서비스 센터, Keinergasse 14/1/2, 1030 Vienna, Tel. 43 1 9437272 0, Fax : 431 9437272 6, e-mail : [email protected], Mon-Fri 9 am-1.30pm, collection 4-5pm .개장 : 월요일 ~ 금요일 오전 10시 ~ 오후 1시 2 ~ 5시.
- 스위스
주에 따라 다른 영사관이 담당합니다.
- 취리히, 베른, 루체른, Uri, Schwyz, Obwalden, Nidwalden, Glarus, Zug, Freiburg, Solothurn, Basel, Schaffhausen, Appenzell, St. Gallen, Graubünden, Aargau, Thurgau, Ticino, Jura 및 Liechtenstein : 6 대사관 영사과 (베른 인도 대사관), Kirchenfeldstrasse 28, 3005 베른. Tel.: 41 (0)31 350 11 30, 팩스 : 41 (0)31 351 15 57, 이메일 : [email protected].
실제 처리는 VFS 글로벌 인도, Weststr. 2, 3005 Bern, Tel. 0900 000018 (CHF 1.95 / call), e-mail : [email protected], 8.30 a.m.-2 p.m.영업 시간 : 월요일 ~ 금요일 오전 9시 30 분 ~ 오후 12시 30 분 - Vaud, Valais, Neuchâtel, Geneva : 7 제네바 총영사관 (제네바 인도 총영사관), Rue du Valais 9, 1202 Geneva. Tel.: 41 22 9068686, 팩스 : 41 22 9068696, 이메일 : [email protected].실제 처리는 VFS 글로벌 인도, Rue de Lausanne 70, 1202 Genève, Tel. 41 22 7310372, Call Center 0900 000018 (CHF 1.95 / call), 이메일 : [email protected], 월요일 ~ 금요일 오전 8시 30 분 ~ 오후 2시, 픽업 오후 4-5.30.영업 시간 : 월요일 ~ 금요일 9.15am-12.30pm, 픽업 4.30pm-5.30pm.
비행기로
인도를 오가는 항공 교통은 국영 Air India에 의해 통제되지만 주로 자체적으로 비행하지는 않지만 다른 노선에 대한 비행 권한 사용에 대한 면허를 발급합니다. 어떤 도시에 접근하고 따라서 언제 전적으로 관련 항공사의 재량에 달려 있지는 않습니다. 유럽에서 출발하는 항공편은 일반적으로 델리 자정에서 오전 5시 사이에 가서 거기에 가십시오. 도착 안내 그곳에. 직항 항공편 뭄바이, 벵갈 루루 또는 콜카타 델리 라인에 국내선을 추가하기 때문에 가능하지만 더 비쌉니다. 아랍 항공사로 여행하는 것이 더 저렴하지만 중간 기착이 있습니다. 이들은 이제 아라비아 반도에서 직접 제공되는 꽤 좋은 인도 공항을 보유하고 있습니다. 일반적으로 델리와 뭄바이가 가장 저렴한 목적지입니다. 일반적으로 목적지 공항의 빈도가 낮을수록 더 비싸게됩니다. 터키 항공은 종종 이스탄불에서 경유지가있는 저렴한 항공편을 제공합니다.
또한보십시오:인도의 공항
인도에는 현지 항공사 (예 : Indigo, Air Deccan 또는 Spice Jet)에서 운항하는 매우 저렴한 국내선도 있습니다. 그러나 인도를 오가는 국제선보다 일반적으로 덜 관대 한 수하물 규정에주의를 기울여야합니다.
기차로
인도로가는 국경 간 철도 연결이 있습니다. 네팔, 파키스탄 과 방글라데시 밖.
- 인도로 연결되는 철도는 하루에 세 번 운행됩니다. 자낙 푸르 네팔에서 Jaynagar 주에서 비하르. 이 좁은 게이지 라인은 네팔 국영 철도 움직이는.
- 일주일에 두 번 있습니다 삼자 우타 익스프레스 (우정 익스프레스) 라호르 파키스탄에서 Attari ...에서 암리 차르 (상태 펀 자브) 델리와 연결.
- 의 다카 방글라데시에서 실행 마이 트리 익스프레스 사 회 콜카타 치트 푸르.
버스로
인도에서의 버스 여행은 사고를 예상해야하므로 종종 모험이됩니다. 그것은 펑크 난 타이어 (특히 합리적으로 잘 관리 된 차량으로 초저가 민간 노선에 대응할 수있는 주 버스가 더 이상없는 주에서) 끓는 냉각기 일 수 있으며 사고만큼 나쁘지 않을 수 있습니다. 버스는 주로 도로 상태가 좋지 않지만 버스의 약한 동력으로 인해 중앙 유럽보다 훨씬 느립니다. 버스는 종종 문이 없거나 열려 있습니다. Windows는 일반적으로 버스가 A / C 버스가 아닐 때도 열립니다. 귀가 예민한 경우 A / C 버스 (일반적으로 주 및 민간 버스 회사에서 모두 이용할 수 있음)를 타거나 가능하면 운전 기사 앞에 앉으십시오. 외딴 지역의 비포장 도로를 따라 괴롭히는 버스는 종종 가시 덤불을 따라오고 가지가 열린 창문을칩니다. 창가에 앉아있는 승객은 여기서주의해야합니다. 버스 정지는 일반적으로 많은 것을 원합니다. 특히 마지막 벤치에서는 때때로 좌석 책임을 잃을 수 있습니다. 운전자가 너무 화려하지만 인도 승객의 내성이 매우 높으면 승객이 주문을 요청합니다. 다른 한편으로, 당신은 간단한 버스를 타고 인도의 덜 부유 한 사람들의 삶을 더 잘 알게되고 동료 여행자들과 대화 할 수 있습니다. 그러나 조절 가능한 등받이가있는 크고 푹신한 좌석이있는 더 좋은 버스도 있지만, 이러한 버스는 종종 미리 예약해야합니다.
모든 버스가 승객을 태우기 위해 도로를 따라 정차하는 것은 아닙니다. 때로는 일반적으로 인식 할 수없는 버스 정류장이 있습니다. 종종 교차로가 있습니다. 버스를 타려면 손을 내밀면됩니다. 엄지 손가락 주먹은 인도에서 거의 알려지지 않았으며 오해 할 수 있습니다. 그러나 나가고 싶다면 사실상 어느 시점에서나 할 수 있습니다.
일부 버스에서는 화물칸에서 무거운 짐을 치우지 않고 승객 실로 가져갈 수 있습니다. 그런 다음 좌석 위의 수하물 선반이 일반적으로 작기 때문에 수하물을 보관할 장소를 찾는 것이 때때로 쉽지 않습니다. 여기에 짐을 보관할 수 있고 사람들이 항상 지나갈 필요가 없기 때문에 맨 뒤에있는 좌석이 확실히 적합합니다. 때로는 짐을 뒷좌석 아래에 둘 수도 있습니다. 아마도 짐을 맨 앞에 놓을 가능성이있을 것입니다. 수하물 가까이에 앉거나 서있을 수없는 경우에는 넘어지지 않도록 고정해야합니다. 수하물이 넘어지면 아무도 다시 가져와야한다고 느끼지 않을 것입니다. 이것은“나는 하인이 아닙니다.”라는 모토에 따라 박스 시스템의 전통에서 비롯된 것일 수 있습니다. 이 물건을 왜 보관해야합니까? 내가 그것을 집어 들면 버스에있는 사람들은 내가 하인 (하위) 카스트에 속한다고 생각할지도 모른다. 이것은 악의가 아니라 무지입니다. 결국, 당신은 일반적으로 지나가는 사람들에게 훨씬 더 친숙한 비슷한 모양의 쌀 자루를 손상시키지 않고 밟을 수 있습니다.
버스는 종종 혼잡합니다. 버스가 버스 정류장에 정차하면 때때로 탑승 할 때 무정부 상태가됩니다. 가능한 한 소지품을 잘 관리해야합니다. 라자스탄에서는 좌석 번호가있는 버스 티켓이 버스 터미널의 매표소에서 판매되기 때문에 이와 관련하여 라자스탄은 대부분의 다른 주보다 문명화되었습니다. 일반적으로 버스에서 낯선 사람으로서 당신은 너무 따뜻하고 우선적으로 대우 받아 종종 부끄러워합니다. 곧 빈 공간이 제공되는 것을 종종 발견하기 때문에 당신이 서 있어야하는 시간은 보통 현지인보다 짧을 것입니다. . 때때로 누군가가 일어나 자리를 제공하는 일이 발생합니다. 이 승객이 내릴 것이라고 믿고 앉아 있습니다. 그러나 그는 나가지 않고 당신은 기분이 좋지 않습니다.
거리에서
이론적으로 유럽에서 오는 4 개의 다른 도착 경로가 있습니다.
- 터키와이란을 경유하여 Quetta로 이동 한 다음 Wagah / Amritsar로가는 직행 경로. 이 경로에는 엄청난 보안 문제 (납치!)가 있습니다. Baluchestan ( Bam 과 Quetta).
- 위에 러시아, 카자흐스탄 과 중국 그런 다음 Karakoram Pass (현재 산사태 후 폐쇄 됨) 또는 티베트, 네팔 인도에. 안타깝게도 자신의 차량으로 중국에 입국하는 경우 면제를 받기가 매우 어렵습니다.
파키스탄에서 온 여행자는 국경을 넘을 수있는 옵션 만 있습니다. 와가 (파키스탄)/ Attari (인도), 매일 오후 4 시까 지 관광객들에게 개방됩니다. Attari 서쪽으로 약 30km 암리 차르 매일 국경 폐쇄 식으로 유명합니다.
해당 국가에 입국하려면 카르네 드 패시지가 필요합니다.
보트로
유동성
- 장거리
인구 밀도가 높은 국가 인 인도는 교통 연결이 좋으며, 예를 들어 세계에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 인도 사회의 복잡한 계층 구조에 따르면 철도는 기본적으로 4 개의 등급으로 나뉘는데, 이는 국내선 가격의 냉난방 및 덮개를 씌운 개별 좌석부터 나무 좌석이있는 칸막이 공간까지 가벼운 점심. 원칙적으로 중간층 인 "2 등석 슬리퍼"를 추천합니다. 좌석은 예약 할 수 있고 밤에는 라운 저로 접을 수 있습니다. 좌석은 미리 예약해야합니다. 여행 목적지와 시간에 따라 대기 시간이 상당히 길어질 수 있습니다. 외국인을 위해 일부 열차에는 좌석이 있으며, 사전에 예약해야합니다. 당신은 또한 소위 Tatkal 할당량 소정의 추가 요금이 적용되는 티켓을 확보하십시오. 요약하면 다음 규칙이 적용됩니다. 책-빠를수록 좋습니다. 따라서 기차 여행은 자발적인 여행자를위한 것이 아니라 출발을 계획 할 수있는 경우 주로 적합합니다. 차와 좌석은 예약 된 티켓에 표시되어 있습니다. 때때로 플랫폼에 변경 사항이 게시됩니다. 원칙적으로 변경 사항은 해당 차량에도 적용됩니다. 확실하지 않은 경우 영어로 발음되는 "TT"라는 지휘자가 도움을 줄 수 있습니다. 빈번한 운전자를위한 것입니다 인드 레일 패스그러나 가격면에서 그다지 매력적이지 않습니다. 유럽에 비해 철도 여행의 가격 수준은 매우 저렴합니다.
스마트 폰 사용자의 경우 내 기차는 어디에. 여행을 시작하는 동안이나 여행하는 동안 모두 유용합니다. 무엇보다도 A에서 B까지의 열차를 검색하고 플랫폼과 열차 순서, 예약 된 마차의 좌석 번호를 찾을 수 있습니다. 노선도, 현재 위치, 속도, 현재 지연 및 다음 역은 인터넷과 GPS 없이도 열차 내에서 조회 할 수 있습니다. 출구를 놓치지 않기 위해 지연을 고려하여 출구 준비를 유연하게 알려주는 알람을 앱에 설정할 수 있습니다.
그 순간에 기차 여행을하기로 결정했다면, 보통 그것만 가지고 있습니다. 우드 클래스, 호출 : 두 번째 클래스. 이것은 예약되지 않은 2 등석입니다. 일반 좌석이 주어지면 일반적으로 덮개를 씌운 합성 가죽 벤치에 앉을 수 있기 때문에 목재 수업은 문자 그대로 받아 들여서는 안됩니다. 그렇지 않으면 널찍한 수하물 선반의 벤치 위에 앉을 수 있습니다. 여기에서도 유일한 사람은 아닙니다. 또는 통로에있는 정어리처럼 깡통에 짜서 서있을 수 있습니다. 외국인 여행자는 종종 더 가까이 다가가는 인도인의 친절 함과 호기심에 참여합니다. 차가 너무 붐비는 경우에는 내리기 전에 출구로 가야합니다. 자신이 실제로 어디에 있는지 실제로 알 수없는 경우가 많으므로 동료 여행자에게 목적지를 알리고 내릴 시간을 알려줄 수 있습니다. 우드 클래스의 작은 데이 팩으로 여행하는 것이 큰 수하물보다 훨씬 쉽다는 것은 말할 필요도 없습니다. 느린 열차는 일반적으로 덜 붐비기 때문에이 클래스의 차량이 몇 대만 앞쪽이나 뒤쪽에있는 급행 열차보다 예약되지 않은 2 등석으로 여행하는 것이 더 좋습니다.
인도에서 예약되지 않은 2 등석으로 여행 한 적이없는 사람은 여기에서 국가, 사람 및 관습에 대해 많이 알게되므로 필수 여행을 포함해야합니다. 방황하는 뮤지션들이 자주 연주하고 차와 스낵 판매 인이 기차를 타고 이동합니다. 동료 여행자와 쉽게 대화를 나눌 수 있습니다.
대도시 (예 : 뭄바이 또는 첸나이)의 S-Bahn 열차에서는 2 등석만큼 많은 비용이 들지만 여전히 유럽에 비해 매우 저렴한 예약되지 않은 1 등석 티켓을 구입할 수 있습니다. 여기에 자리를 잡을 좋은 기회가 있습니다. 남성은 여성 전용 2 등석이 아닌주의해야합니다. (영어: 숙녀 구획) 상승합니다. 이 자동차는 일반적으로 비어 있고 여기에 치는 것과 찌르는 것이 적기 때문에 여성에게 좋은 대안입니다.
예를 들어 역사적인 식민지 시대의 협궤 철도를 통해 많은 관광 명소로 이동할 수 있습니다. 심라, 마테 란, 우티 또는 다르 질링 의 수단으로 다르 질링 히말라야 철도.
또한보십시오:인도의 협궤 철도
대안은 특히 모든 목적지가 기차로 갈 수있는 것은 아니기 때문에 버스로 여행하는 것입니다. 일반적으로 도로의 품질이 좋지 않고 서스펜션의 마모와 찢김으로 인해 버스는 다른 가격과 품질 등급으로도 제공됩니다. 버스 여행은 종종 매우 편안하지 않습니다. 편안함의 부족은 다리 공간 부족, "보통"버스의 행당 5 개의 좁은 좌석 (2 3) 및 얇은 좌석 덮개의 원인이기도합니다. 어깨가 좁은 여행자의 경우 옆에 앉은 사람과의 긴밀한 신체 접촉도 보장됩니다. 앞으로의 여행 시간을 충분히 일찍 아는 사람은 반드시 기차 여행을해야합니다. 유연한 여행자는 버스를 지나칠 수 없으며 이는 미리 생각할 수있는 것의 절반입니다. 에어컨이 설치된 슬리퍼 버스 (제조업체에 따라 종종 VOLVO A / C로 제공됨)는 부담을 덜어줍니다. 2 개 층에 배치 잠자는 장소 일부 버스에서 암탉을 낳기 위해 폐지 된 우리를 상기 시키십시오. Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
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- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
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Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
Siehe auch: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. 일반적으로 바쁜 장소 (예 : 인도의 어느 곳)에서 5 분을 보내어 누군가와 대화를 나누는 것으로 충분합니다. 대화가 바람직하지 않다는 신호를받지 않기 때문에 특정 상황에서는 성 가실 수 있습니다. 이와 같은 상황에서 사람들은 복잡하지 않은 사회적 상호 작용에 익숙하므로 일반적으로 그러한 신호를 분류하거나 이해하지 못한다는 점을 명심하는 것이 좋습니다. 대화는 종종“Hello Mister! 당신은 어디에서 왔습니까?, "당신이 결혼했는지 여부와 자녀가 몇 명인지 여부. 인도 남성은 혼자 여행하는 여성을 "공정한 게임"으로 공격하는 것을 좋아합니다. 종종 그들은 관광객을“삼촌의 사업”으로“견인”하는 데 사용되기도합니다. 이러한, 종종 서투른 시도는 금방 명백합니다. 그러나 여기에서도 누군가에게 무언가를 팔고 싶어하거나 다른 판매 서비스를 제공하는 사람들과 그들의 집을 방문하는 낯선 방문객에 대해 기뻐하고 그들과 대화를 시작하려는 사람들을 구별하기가 어렵습니다. 여기에서 경험 많은 여행자조차도 때때로 평가에서 잘못 될 수 있습니다.
어느 시점에서 열, 소음, 먼지, 열 및 악취뿐만 아니라 강인한 거지가 개별 여행자에게 너무 많이받는 지점이 있습니다 ( "푸시"는 예를 들어 광택을 제안하는 오늘의 20 번째 구두 광택을 의미합니다. 빛나는 고무 슬리퍼). 이 경우, 1 ~ 2 일 "탈출"-30-50 €에 고급 호텔로 이동, 에어컨 켜짐, 커튼 닫힘 및 숙면. 대안은 관광객이 자주 오지 않는 곳으로가는 것입니다.
- 성적 도덕
공개적인 친밀함과 노출 된 의복 및 반바지는 불쾌감을주는 것으로 간주됩니다. 인도 사회, 특히 코란 신자들과 고등 힌두교 카스트 사이에서는성에 대해 매우 억압 적입니다. 빅토리아 시대 아이디어의 결혼에서 비롯된 도덕적 개념 외에도 카스트 간의 성관계 금지가 종종 관찰됩니다. 신부의 처녀성에 큰 중요성이 부여됩니다. 설명이 발생하지 않습니다. 다른 곳과 마찬가지로 이것은 이중 표준으로 이어집니다. 더 큰 모든 장소에는 자체가 있습니다. 흥 등가, 매춘부는 비참한 생활 조건에서 살고 있습니다. 종종 강제로 모집되는 네팔의 매춘 여성들을위한“환적 지점”인 Siliguri의 Vivakananda St.는 잘 알려져 있습니다. G.B. 도로 델리에서 포클랜드로드. 뭄바이의 Kamathipura 지구 또는 Soangachi 콜카타에서. 후자는 오스카상을 수상한 다큐멘터리에 등장합니다. 매춘 업소에서 태어난. 특히 밤에 HIV 감염 위험이 높기 때문에이 모든 구역은 위험하게 피해야합니다. 느슨한 알코올 법과 카지노로 인해“더러운 주말”을 위해 고아로가는 뭄바이에서 온“신사 파티”중에는 매우 방해가 될 수있는 불모의 유럽 여성을 찾는 것이 드문 일이 아닙니다.
동성애 누드 남성은 인도 형법 377 조에 따라 최대 10 년의 징역형에 처해질 수 있습니다. 그가 가지고 있지만 고등 법원 2012 년과 2017 년에 델리에서이 조항을 위헌으로 선언했지만 이것이 차별 법이 폐지된다는 의미는 아닙니다. 법 집행은 매년 수백 건의 사건에서 계속됩니다.[1] 어떤 경우에도 재량권이 권장됩니다. 거리에서 손을 잡고있는 청년들은 흔합니다. 이것은 동성애의 표시가 아니라 정상적인 우정입니다.
실용적인 조언
전화
인도의 국가 코드는 91. 인도의 모든 곳, 심지어 가장 작은 마을에도 지역 (STD), 국내 (PCO) 또는 국제 (ISD) 전화를위한 전용 전화 부스가 있습니다. 이 약어는 거리의 큰 표지판에 표시되어 있습니다. 때로는 길가에 2 ~ 3 개의 회전식 전화기가있는 책상 만 있습니다. 국제 전화의 경우 00이 선택됩니다. 2004 년 봄 유럽 통화 요금은 오후 8시 이후 분당 10 달러였습니다. 무료 번호는 1800으로 시작합니다 ...
인도 사람 휴대폰 번호 10 자리 숫자이고 9로 시작합니다. 장기간 체류하는 경우 휴대 전화 용 선불 카드를 구매하는 것이 좋습니다. 예를 들어 설정시 약 ₹ 1000 / ~ 13 유로 (2018 년 11 월 기준)로 공항에서 86 일 동안 유효한 100GB (1.2GB / 일) 카드를받을 수 있습니다. 구매시 여권 사본이 만들어집니다. 활성화는 최대 8 시간이 걸리지 만, 절차가 더 간단한 시장 (이동 무선 통신 사업자의 디렉토리)에 딜러가 있습니다. 다른 상태로 이동할 때 인터넷 액세스를 계속 사용하려면 데이터 로밍을 허용해야합니다. 듀얼 SIM Android 스마트 폰의 경우 SIM 카드도 첫 번째 슬롯에 삽입해야합니다.
게시하다
편지 보내기 : 에어로 그램과 엽서는 ₹ 12, 최대 20g의 항공 편지는 ₹ 25, 추가 20g 당 추가 ₹ 8입니다. 편지를 게시 할 때 우표가 취소되었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 무거운 항공 우편 편지의 우송료가 창구 직원의 일일 임금보다 쉽게 가치가있을 수 있으므로 우표를 도난 당할 수 있습니다. 등록 된 편지 ($ 50)는 현금 스티커와 함께 만 발송되므로 이러한 위험을 줄일 수 있습니다. 유럽으로의 항공 우편으로 배송되는 시간은 육지 / 해상으로 약 2 주입니다 (바다 메일) 패키지는 4 ~ 5 개월 동안 배송됩니다. 의 웹 사이트에서 게시하다 아래에 있습니까 도구 다른 우표 계산기.
편지 받기 : 인도로 보내는 편지는 다음과 같이 보내야합니다.
Mr. TEST Theo, Poste Restante, GPO, 도시 이름, 주 이름, 인도.
Poste restante (Poste restante) 편지는 약 한 달 동안 보관 된 후 보낸 사람에게 다시 전송됩니다 (항상 그런 것은 아닙니다).
패키지 : 인도에 있어야 함 천으로 수 놓은 그리고 봉인됩니다! 더 큰 우체국 앞에는 몇 분 안에 할 수있는 전문 재단사가 입구 앞 / 앞에 있습니다. 크기에 따라 서비스 비용은 ₹ 30-100 (드물게 협상이 필요하지 않음)입니다. 유럽으로 배송 할 때 종 보호 및 살아있는 식물 (예 : 꽃 구근의 먼지)과 관련된 세관 규정을 준수해야합니다. 특히 직물 (예 : 저렴한 가격으로 인도에서 만든 맞춤 양복)은 EU에서 과세됩니다. 독일 행 소포는 오스트리아와 스위스로가는 것보다 약 4 분의 1이 비쌉니다.
인터넷
인터넷 카페의 밀도가 높고 일반적으로 작은 마을 어딘가에 상점이 있습니다. 사용 가격은 일반적으로 약 ₹ 50 / h입니다. 이 카페의 대부분은 CD를 구울 수도 있습니다. 인도 정부는 사용자가 이름으로 기록되며 종종 여권을 복사 / 스캔하도록 규정합니다. 몇몇 인터넷 카페는 사용자의 사진을 찍거나 지문 스캔을 요구합니다. 후자의 두 가지 괴롭힘을 할 것인지 여부는 귀하에게 달려 있습니다. 인도에는 정부 기관으로부터 개인 정보를 보호하는 법이 없습니다. WLAN 네트워크에서 자신의 장치를 사용할 때 골-브라우저 또는 유사한 기술.
그만큼 통신 서비스 규칙의 일시적 중단 정부가 인터넷과 이동 통신을 무작위로 일시적으로 차단할 수 있도록 허용합니다. 이는 특히 시위 중에 특히 인기가 있습니다. 2018 년 첫 5 개월 동안 만 57 건의 셧다운이있었습니다.
숫자 값
인디언은 수백만 달러로 계산하지 않지만 라크 과 Crore (cr.). 1 lakh는 십만, 천만 천만과 같습니다. 따라서 숫자 그룹은 일반적인 철자와 다릅니다. 여행자는 더 많은 돈뿐만 아니라 예를 들어 인구 수치 등으로 이러한 유닛을 만납니다.
- 1 lakh ⁼ 1,00,000 (독일 표기법으로 100,000에 해당)
- 10 lakh ⁼ 10,00,000 (1,000,000에 해당)
- 1 crore = 100 lakh = 1,00,00,000 (10,000,000에 해당)
전력망
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220-240V 및 50Hz의 인도의 전원 공급 장치는 독일의 전원 공급 장치와 거의 동일하지만 항상 신뢰할 수있는 것은 아닙니다. 인도 플러그는 최대 6A의 유럽식 2 극 플러그에 해당합니다. 최대 15A 퓨즈의 경우 세 개의 두꺼운 핀이 있습니다 (BS 546 M 형), 그중 하나는 접지입니다. 호텔 및 임대 객실에는 종종 유럽식 또는 미국식 플러그에도 맞는 범용 소켓이 있습니다. 그러나 보호 접점 플러그에는 접지 접점이 없습니다. 일부 소켓은 먼저 옆에있는 스위치를 사용하여 켜야합니다.
비교적 빈번한 정전이 발생하므로 현장에서 양초를 구입하고 손전등을 가져가는 것이 좋습니다. 정전으로 인해 전자 장치가 손상 될 수있는 전압 피크가 발생할 수 있으므로 랩톱 또는 기타 민감한 전자 장치를 전원에서 직접 작동해서는 안됩니다. 전압 피크에 대한 보호를위한 특수 장치 (영어: 스파이크 버스터 / 서지 보호기) 전자 제품 매장에서 ₹ 300에 현지에서 구입할 수 있습니다.[2] 이 장치에는 또한 범용 소켓이 있으므로 어댑터를 구입할 필요가 없습니다. 정전시 일정 기간 동안 계속 전원을 공급할 UPS (무정전 전원 공급 장치)도 구입할 수 있습니다. 전기 설비는 종종 유럽의 보안 아이디어와 일치하지 않습니다. 특히 가난한 지역에서는 전선을 자주 도청하고 적절한 절연 또는 접지가 보장되지 않습니다.
문학
개별 증거
- ↑2014 년 600 명의 동성애자 체포. 에:데칸 헤럴드, 2015 년 1 월 10 일 토요일.
- ↑인도에서는 VDE 또는 CE 마크와 같은 안전 라벨을 신뢰할 수 없습니다. 전기 제품은 종종 중국에서 수입되며 모방 만됩니다.
