칼리닌그라드 - Obwód kaliningradzki

칼리닌그라드 - 행정 단위 러시아 연방의, w의 러시아어 exclave 중부 유럽, 발트해에서.

특성

지리학

이 지역의 면적은 15,096km²(바다만을 제외하고 약 13,300km²)이며 발트해. 칼리닌그라드 주는 러시아 최서단 지역이다. oblast의 지역은 독립 국가의 영역에 의해 국가의 나머지 지역과 분리되어 있으며 러시아 국가의 주요 부분과 육지와 연결되어 있지 않으므로 exclave입니다.

회로 경계 리투아니아 그리고 폴란드. 이 지역은 147km 길이의 발트해 연안을 포함합니다.

기후

이 지역은 해양성 기후와 온대 대륙성 기후 사이의 과도기적 기후를 보입니다.

평균 연간 기온은 8 C입니다. 가장 추운 달인 1월의 평균 기온은 해안의 -3 C에서 내륙의 -5 C입니다. 7월 평균기온은 해안가 15도, 남부 17도입니다.

이 지역의 연간 강수량은 700mm입니다.

역사

이 지역의 역사는 오늘날의 칼리닌그라드(폴란드어: Königsberg) 지역에 독일인 성 Königsberg가 세워진 1255년에 시작됩니다. 중세 초기에 현 지역은 13세기에 튜턴 기사단에게 정복당한 발트해 프로이센인들이 거주하고 있었다. 16세기 독일화와 독일 식민화의 결과 오늘날의 주 지역은 독일인이 주로 거주하는 지역이 되었다. 그러나 Konigsberg가 처음으로 러시아의 손에 넘어가는 18세기 후반이 다가오고 있습니다. 1755년, Tsarina Elisabeth는 동프로이센을 러시아의 속주로 선언하고 그것을 신러시아라고 불렀습니다. 1762년, Królewiec는 독일로 돌아갑니다.

제2차 세계 대전이 끝날 무렵 붉은 군대가 주를 점령했습니다. 1945년 4월 9일 독일의 동프로이센 속주의 수도가 오랜 공성전 끝에 함락되었습니다. 전쟁 후 포츠담 조약에 따라 지방은 청산되었고 북부 지역은 소련으로 이전되었습니다. 소련은 구 동프로이센 땅의 약 1/3을 받았다. 이 지역은 이제 지구의 지역입니다. 소련으로 이전 된 영토의 Königsberg Special Military District (rus. Konigsberg особыйв оенный округ), 그 이름과 달리 행정 및 민사 문제도 다루었습니다. 1946년 4월 7일 러시아 소비에트 사회주의 연방 공화국(소련 내) 영토의 일부로 공식적으로 설립되었습니다. Кёнигсбергская область (trans. Kieningsborskaja 지역 '). 도시명을 칼리닌그라드로 변경한 결과(1946년 7월 4일) 칼리닌그라드. 동시에, 해당 주의 거의 모든 지역의 이름이 변경되었습니다. 이미 같은 해 8 월에 러시아 27 개 주, 벨로루시 8 개 주 및 소련 자치 공화국 4 개에서 사람들의 활발한 대량 유입 과정이 시작되었습니다. 이것은 지역 인구의 다국적 구조를 결정했습니다. 1947년까지 거의 모든 독일 인구가 난민이 되었습니다. 소련의 여러 지역에서 온 이주민들이 이 지역에 정착했지만 주로 러시아인이었습니다.

독일인이 추방된 후 칼리닌그라드 지구는 1991년까지 외국인에게 폐쇄되었습니다. 항공 연결은 동쪽으로만 연결되었고 소련 선박만이 항구에 기착했으며 많은 국제 철도 및 도로 경로가 폴란드 국경에서 끝났습니다. 이러한 상황은 소련의 발트해 연안 함대와 국가의 육·공군이 주둔한 곳으로서 주(州)의 전략적 중요성에 의해 결정되었다.

칼리닌그라드 주의 상황은 1980년대와 1990년대로 접어들면서 변하기 시작했습니다. 소련의 붕괴는 이 지역을 정치적 논의의 중심에 두었습니다. 리투아니아가 독립을 되찾은 후, 주는 러시아에서 분리되었습니다.

경제

1996년에는 경제특구를 만들었다. 그 목표는 이 지역의 사회경제적 발전을 가속화하는 것입니다.

2006년까지 Oblast로의 제품 수입은 수입관세가 면제되었습니다.

러시아의 나머지 지역에 비해 이 주는 잘 발달된 소규모 비즈니스 부문을 보유하고 있습니다. 러시아 평균(인구 1000명당 23.5명, 전국 평균 1000명당 11명)보다 두 배나 많으며 이 지역 GDP의 약 35%를 생성합니다(러시아에서는 평균 17%).

주정부가 다른 지역과 고립되어 있고 관련 비즈니스 운영 비용(에너지, 운송 및 수입)이 더 높으며 국가 전체의 어려움(부패, 재산권 보호 수준이 낮음, 법적 변동성), 주정부는 외국인 투자자의 적당한 관심을 즐깁니다. 그러나 흥미롭게도 칼리닌그라드에는 자동차 생산 공장이 있습니다. 대리인다음을 포함한 많은 중요한 제조업체의 자동차를 (면허하에) 생산합니다. BMW, 기아 또는 제너럴 모터스.

운전하다

자동차로

폴란드 영토에서 칼리닌그라드 주까지 여러 도로가 있습니다. 그들은 무엇보다도 E28(부터 엘블레그), DK51(에서 실행 바르토지체) 및 DK65(에서 실행 고라니). 불행히도, 그들 각각에 국경이 있습니다.

비행기로

가장 큰 공항은 칼리닌그라드입니다.

배로

행정 구역

2007년 개혁 이후 칼리닌그라드 주는 행정상 15개 구역으로 나뉩니다. 6대 도시는 이 부문에 포함되지 않으며 지구 권한으로 분리된 도시를 구성합니다. 그리고 칼리닌그라드 시. 분리된 도시는 다음과 같습니다: 칼리닌그라드, 얀타니즈, Ladushkin, Mamonovo, Pionierskij, Sovetsk 및 Svetlyj.

도시

• 칼리닌그라드
• 옛 소련
• 체르냐홉스크
• 발티스크
• 구세프

흥미로운 장소들

• 

  Wisztynieckie 호수
  큐로니안 스핏
• 비스툴라 침
• 비슈티니에츠 호수
• 시니아윈스키에 호수
• 롬니카 숲
• 팀버 강의 늪과 이탄 습지
• 칼리닌그라드 (대성당, 세인트루이사 교회, 로열 게이트, 필하모닉 홀, 호박 박물관, 동물원, 이전 막사)
• Sowieck (극장, Queen Louise Bridge, Castle Ruins, Cathedral of the Three Holy Hierarchs, Military Museum, City History Museum)
• 체르냐호프스크 (튜턴 성 유적, 성 브루노 교회, 성 미카엘 대천사 교회, 게르겐부르크 성)
• 해변 리조트(Jantarnyj, Bałtyjsk, Pionierskij, Primorsk, Tryszkajmy)

수송

도로 운송

오늘날의 주 지역이 독일 국가에 속했던 기간으로 거슬러 올라가는 주에는 상당히 조밀한 포장 도로 네트워크가 있습니다. 독일인이 건설한 도로는 폭 면에서 오늘날의 러시아 표준에 맞지 않고 회전 수가 많은 것이 특징이기 때문에 이 지역의 대부분의 도로는 제한 속도가 70km/h입니다(다른 지역과 달리 제한 속도가 일반적으로 90km / h 인 국가).

중요한 도로:

• А-229: 칼리닌그라드 – 즈나멘스크 – 체르냐홉스크 – 구세프 – 네스테로프 - 리투아니아 국경(그리고 더 나아가: 빌뉴스 그리고 민스크)
• А-216: 칼리닌그라드 - 즈나멘스크 - 탈파키 – 볼자코보 – 옛 소련 - 리투아니아 국경(그리고 더 나아가 사울로프 그리고 리가)
• 칼리닌그라드 - 젤레노그라드스크 - 리바치 - 리투아니아 국경(그리고 더 나아가 클라이페다)
• 칼리닌그라드 - 라두쉬킨 – 마모노보 - 폴란드 국경(그리고 더 나아가 엘블레그 그리고 그단스크)
• 칼리닌그라드 - 바그라티오프스크 - 폴란드 국경(그리고 더 나아가 바르샤바)

또한 오블래스트에는 미완성 도로가 있는데, 이 도로는 한때 Królewiec와 Królewiec를 연결하기 위해 계획되었던 고속도로입니다. 베를린, 라고 불리는 "짐배". 이 도로는 2010년 12월 3일에 개통된 Grzechotki - Mamonowo II를 가로지르는 국경을 통해 폴란드 고속도로 S22와 연결됩니다.

철도 운송

철도 운송은 주로 주와 인접 국가 및 러시아의 나머지 지역 간의 화물 운송에 사용됩니다. 또한, 이러한 유형의 운송은 지역 내 및 해외(러시아의 나머지 지역으로의 여행 포함) 모두에서 여객 운송에서 중요한 역할을 합니다. 기차는 칼리닌그라드에서 러시아의 두 주요 도시로 출발합니다(모스크바 및 상트페테르부르크)뿐만 아니라 외국 도시(빌니우스, 민스크, 이전에도 그디니아 베를린).

과거에는 주를 포함하는 철도 네트워크가 훨씬 더 조밀했지만 일부 연결은 전후 첫 해에 폐쇄되고 해체되었습니다. 또한 소련 붕괴 직후 일부 수익성이 없는 연결이 끊어졌습니다.

현재 운영 중인 트랙 섹션은 다음과 같습니다.

• 

  Kaliningrad Passażyrskij 역
  칼리닌그라드 - 체르냐홉스크 - 리투아니아 국경
• 칼리닌그라드 - Mamonovo - 폴란드 국경
• 칼리닌그라드 - 바그라토노프스크 - 폴란드 국경
• 칼리닌그라드 - 프리모르스크 – 발티스크
• 칼리닌그라드 - 구례프스크 - Polessk - Swietłyj - 소련 - 리투아니아 국경
• 체르냐홉스크 - 소련 - 리투아니아 국경
• 체르냐홉스크 - 젤레즈노도로즈니 - 폴란드 국경
• 칼리닌그라드 - 젤레노그라드스크 – 피오니에르스키 - 스베트로고르스크(전선)
• 칼리닌그라드 - Pionierskij(전선)

가장 큰 철도 분기점은 8개의 철도 노선이 수렴하는 칼리닌그라드와 4개의 노선이 있는 체르냐호프스크입니다.

수상 운송

주 내 수상 운송은 해상 운송과 내륙 운송으로 구분되어야 합니다.

이 지역의 주요 화물 항구는 칼리닌그라드이며 중요한 항구도 Pionierski와 Baltiysk에 있습니다. 칼리닌그라드는 발트해에서 두 번째로 큰 러시아 항구입니다. 발티스크에서 상트페테르부르크로 가는 페리가 있습니다. 도시는 또한 Gdynia와 승객 연결이 있습니다.

칼리닌그라드, 체르냐홉스크, 소련에는 하천 항구가 있습니다. 항해는 Pregola와 Nemunas에서만 이루어집니다. 내륙 항법은 운송에 제한적으로 중요합니다. 주 영토 내를 여행하는 화물의 일부만이 이 경로로 운송됩니다. 내륙 승객 탐색이 없습니다.

여름에는 폴란드 항공모함이 운영하는 수중익이 칼리닌그라드, 프롬보르크, 엘블레그 사이를 비스툴라 석호(Vistula Lagoon) 해역에서 운행합니다.

쇼핑

여행을 계획할 때 방문할 장소에 어떤 비용을 설정해야 하는지 이해하는 것이 좋습니다. Kaliningrad Oblast의 가격은 폴란드 매장의 가격과 매우 유사합니다. 빵, 버터, 계란, 차, 과자 및 일부 야채와 술만 폴란드보다 비쌉니다.

머무는 동안 매우 인기 있는 호박이나 인기 있는 러시아 기념품(마트료시카, 사모바르, 과자 및 나무 접시)의 기념품을 구입하는 것이 좋습니다.

요리법

쾨니히스베르크 주방

이 지역의 다양한 발트 요리에는 러시아, 폴란드, 발트 및 프로이센 요리의 많은 요소가 있습니다. 이 지역의 위치 때문에 발트해에서 잡히는 수많은 물고기(청어, 멍게, 대구)가 있습니다. 독일 문화의 요소인 Königsberg 미트볼도 있습니다. 쾨니히스베르거 클롭세. 현지 요리법에는 Königsberg tripe 또는 Königsberg 마지판과 같은 잊혀진 요리가 많이 있습니다. 현재 칼리닌그라드 주의 요리는 러시아 영향(예: 캐비어가 일반적임)의 영향을 많이 받았으며, 이 지역의 대부분의 레스토랑에서 불행히도 소수의 지역에서만 여전히 현지 음식을 제공하거나 관광객으로 인해 그렇게 하고 있습니다.

숙소

연락하다

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