베를린 - Berlin

이름이 같은 다른 장소에 대해서는 베를린 (동음 이의어).

베를린은 지구 특정 명소, 레스토랑 및 숙박 시설에 대한 정보가 포함 된 기사.

베를린 독일의 수도이며 나라 독일 연방 공화국을 구성하는 16 개 연방 주 중 하나 인 베를린의 인구 380 만 (2019 년) (그리고 "교외"에는 포츠담 주 경계선을 가로 질러 브란덴부르크), 베를린은 독일에서 가장 큰 도시입니다. 베를린의 수도로서의 초점과 지배력은 역사적으로 런던, 파리 또는 마드리드보다 훨씬 약했으며, 특히 독일의 연방 성격과 도시에 가해진 혼란스러운 전쟁과 분할 때문에

베를린은 여러 측면에서 유럽 수도 사이에서 이례적이며 40 년 간의 분할 (28 년 간의 벽으로 물리적 분리)도 흔적을 남겼습니다. 18 세기 초에 산간 마을이었던 베를린은 1920 년대까지 세계에서 가장 중요하고 가장 큰 도시 중 하나로 성장했지만 그 결과로 인해 그 중요성과 역사적인 건축물을 많이 잃었습니다. 제 2 차 세계 대전 그리고 독일 파티션. 옛날의 마음 프로이센 의 초점 냉전, 오늘날 베를린은 유럽에서 가장 부유 한 국가 중 하나의 국제적인 수도로 다시 자리 잡고 있습니다. "Arm aber sexy"(가난하지만 섹시 함)는 전 시장이 가질 수 있었을 것입니다. 베를린은 세계에서 몇 안되는 다른 도시처럼 젊은이, 학생 및 창의적인 보헴을 끌어들입니다. 프로이센 군주제, 나치즘, 동독 공산주의 및 포츠담 광장벽으로 인해 "빈 캔버스"가 된 이후 1990 년대와 2000 년대 스타일의 유리 궁전으로 가득한 베를린의 건축물은 이웃과 사람들만큼이나 다양합니다. 그리고 국제적 수도 (프로이센 최초 및 이후 독일)로서의 오랜 역사로 인해 현재 300 년 이상 전 세계의 이민자들을 끌어들였으며, 이들은 계속해서 도시에 자신의 흔적을 남기고 있습니다.

베를린은 문화, 정치, 미디어 및 과학의 세계 도시입니다. 경제는 첨단 기술 기업과 서비스 부문, 다양한 창조 산업, 연구 시설 및 미디어 기업을 기반으로합니다. 주요 부문에는 IT, 생명 공학, 건설 및 전자 제품도 포함됩니다. 베를린에는 세계적으로 유명한 대학, 오케스트라, 박물관 및 엔터테인먼트 장소가 있으며 많은 스포츠 행사가 열립니다. 동물원은 유럽에서 가장 많이 방문한 동물원이며 전 세계적으로 가장 인기있는 동물원 중 하나입니다. 바벨 스 베르크 인근에 세계에서 가장 오래된 대규모 영화 스튜디오 단지가있는 베를린은 국제 영화 제작에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 이 도시는 축제, 밤문화, 현대 예술 및 매우 높은 삶의 질로 잘 알려져 있습니다.

지구

베를린은 센터의 클러스터로 볼 수 있습니다. 베를린에는 많은 자치구 (Bezirke), 각 자치구는 여러 지역 (Kiez 또는 Viertel) — 각 자치구와 지역에는 고유 한 스타일이 있습니다. 베를린의 일부 자치구는 다른 자치구보다 방문객의 관심을 끌만 한 가치가 있습니다. 베를린은 예전에는 23 개의 자치구로 나뉘었고,이 자치구는 도시의 대중적인 개념에서 가장 중요한 부분을 차지하고 있으며 방문자가 알기 위해 유용하기 때문에 Wikivoyage에서 사용됩니다. 2001 년 1 월, 행정 목적을 위해 (주로 오래된 자치구를 병합함으로써) 자치구 수가 23 개에서 12 개로 줄었습니다. 자치구는 대략 8 개의 지구로 분류 할 수 있습니다.

이해하다

역사

시작

이 지역은 11 세기와 12 세기에 독일어를 사용하는 이민자들이 도착하기 전에 슬라브 인들에 의해 처음 정착되었을 가능성이 높습니다. 현재 베를린 지역의 정착지에 대한 최초의 증거는 약 1192 년의 나무 막대와 2012 년 베를린 미테의 발굴에서 발견 된 1174 년의 목조 주택 유적입니다. 현재 베를린 지역의 마을에 대한 최초의 기록은 12 세기 후반부터 시작되었습니다. Spandau는 1197 년에, Köpenick은 1209 년에 처음 언급되었지만이 지역은 1920 년까지 베를린의 일부가되지 않았습니다 (아래 참조). 베를린의 핵심은 베를린 (현재는 Nikolaiviertel 슬라브 마을로 시작된 알렉산더 광장과 가까운), 그리고 오늘날 박물관 섬이 된 것이 포함 된 게르만 출신의 쾰른. "베를린"의 어원은 완전히 명확하지 않지만 (팔의 외투에있는 곰은 중세 독일어 사용자가 만든 이해할 수있는 잘못된 가정에 기인 함) 늪에 대한 슬라브어 단어와 관련이있을 가능성이 높습니다. 예, 독일의 수도 였다 말 그대로 늪에 지어졌습니다. 1237 년 (공식 기록에 Cölln이 처음 언급 됨)은 1987 년 750 주년 기념 행사의 기초로 사용되었으며 향후 기념일의 기준점으로 사용될 것입니다.

이 지역은 Berlin-Cölln으로 알려졌고 브란덴부르크 유권자들의 거주지 였지만 상대적으로 작았습니다. 베를린 주민의 약 절반이 30 년 전쟁 (1618-1648). 다른 Hohenzollern 영토를 황폐화시킨 전쟁은 종교 난민이이 지역으로 이주하는 것을 허용하고 심지어 장려하는 Hohenzollern의 서명 정책으로 이어졌습니다. 이 정책은 "위대한 유권자"Frederic William (프리드리히 빌헬름, 1640-1688 통치)에 의해 처음으로 발표되었으며, 그는 또한 마지막 독일 카이저 빌헬름 2 세까지 지속되었던 프리드리히, 빌헬름 또는 둘 다로 불리는 프로이센의 통치 추세를 통합했습니다. , 그는 1918 년에 강제로 퇴위했습니다.

베를린은 프로이센 1701 년에 포츠담은 바이마르 시대에 호엔 촐 레른 통치의 상징으로 남았습니다. 1710 년에 여러 독립된 도시가 베를린으로 합병되어 오늘날까지 지속되는 다 중심적 레이아웃을 제공했습니다. 18 세기의 프로이센 지도자들은 "깨달은 독재주의"와 그 당시 유럽의 다른 지역에서 발견 된 것보다 훨씬 더 많은 종교적 관용으로 유명했습니다. 이러한 정책은 브란덴부르크 / 프로이센 전체에 혜택을 주었지만 베를린에 가장 큰 영향을 미쳤습니다.

카이저 라이히와 바이마르 공화국

독일 제국 (독일 제국)는 1871 년 프로이센 지배하에 형성되었고 베를린은 새로 통합 된 독일의 수도가되었으며, 행정적 지위와 산업 중심지로서의 역할로 인해 빠르게 성장했습니다. 1877 년까지 베를린의 인구는 100 만 명이 넘었고 1900 년에는 도시의 인구가 190 만 명에 달했습니다.

폐허가 된 혁명에도 불구하고 황제 불만을 품은 선원들 사이에서 킬마지막 무익한 (하지만 제독의 마음에 영광스러운) 한 번의 헛된 전쟁에서 죽고 싶지 않은 해전에서 잃어버린 전쟁의 흐름을 바꾸려는 시도는 베를린에서 가장 결정적인 독일인의 사건이 많았습니다. 11 월 혁명이 일어났습니다. Philipp Scheidemann-사회 민주당 원-의 창에서 공화국을 선언 독일 의회 몇 시간 후 공산주의자 칼 리프크네히트는 사회 민주당과 공산당을 이끄는 "자유 사회주의 공화국"을 선언했습니다. 제 1 차 세계 대전, 근본적으로 분할합니다. 베를린은 싸움과 혼돈의 중심지가되었습니다. 해체 된 병사들과 연합하여 우익을 형성하는 사회 민주당 Freikorps 그리고 반란을 진압하기 위해 오래된 엘리트. Liebknecht와 그의 동료 Rosa Luxemburg는 Freikorps에 의해 살해되었고 그들의 시체는 Landwehrkanal에 버려졌습니다. 많은 공산주의자들이 느꼈던 배신감은 바이마르 공화국 기간 내내 사회 민주당에 얼룩으로 남아있을 것입니다. 그것은 오늘날까지도 일부 급진 좌파의 눈에 우파와 우파와 함께하는 사회 민주당의 모범으로 지속되고있다.

1920 년 베를린을 둘러싼 마을의 마지막 합병은 오늘날 "Groß-Berlin"또는 Greater Berlin으로 알려진 행정 경계를 만들었습니다. 바이마르 시대는 아마도 베를린의 중요성과 세계에서의 명성 모두에서 가장 중요한시기였습니다. 이 도시는 부분적으로 앞서 언급 한 합병 덕분에 4 백만 명 (2019 년 약 380 만 명으로 되돌아 가고 있음)으로 성장했으며 세계에서 가장 인구가 많고 영향력있는 도시 중 하나였으며 New 요크시와 런던. 지역적으로 Groß-Berlin은 로스 앤젤레스에 이어 세계에서 두 번째로 큰 도시였으며이 도시에 포함 된 지역은 뤼겐. 바이마르 공화국에 알려진 거의 모든 정치인, 지식인, 예술가, 과학자 및 기타 유명 인사들이 베를린에서 살면서 일했습니다. 포츠담 광장 (세계 최초의 신호등 중 하나)은 유럽에서 교통량이 가장 많은 곳 중 하나로 간주되었습니다. 빠르게 발전하는 S-Bahn (그 시대에 전기 화됨)과 U-Bahn 대중 교통 시스템은 거의 동등하지 않은 세계의 모델로 간주되었습니다. 템펠 호프 공항 (당시 나치가 지은 상징적 인 터미널 건물이 없었 음)은 유럽 최고의 공항 중 하나로 여겨졌 고 U-Bahn과의 연결은 모든 주요 공항이 올 길을 보여주었습니다. 베를린은 또한 문화적, 경제적 생산에 기여하는 전 세계 사람들이있는 번화 한 다문화 장소였습니다. 그러나 만연한 불평등은 모든 사람이 붐에 참여하지 않았 음을 의미했습니다. 1929 년의 경제 위기와 그에 따른 긴축 조치는 가장 가난한 사람들을 불균형하게 강타했습니다. 도시에는 주택이 부족했고이를 해결하기위한 아파트 블록이 지어졌습니다. 이 건물의 6 개 그룹은 "베를린 모더니즘 주택 단지"라는 이름으로 유네스코 세계 문화 유산으로 지정되었습니다.

나치 시대와 제 2 차 세계 대전

나치는 베를린을 "세계 수도 게르마니아"로 재 설계하기를 원했지만 다행히 전쟁으로 인해 그 계획이 끝났습니다. 남아있는 나치 건물은 전쟁 전에 지어졌으며 올림픽 스타디움 (1936 년 게임을 위해 지어 짐)과 템펠 호프 공항 터미널 건물과 같이 항상 연관되어 있지는 않습니다. 베를린은 제 2 차 세계 대전 중 공중 폭격으로 강타를 거듭했습니다. 함부르크 나 드레스덴과는 달리 한 번의 큰 폭격도없고 큰 화재도 없었고 오히려 많은 도시를 평평하게 만드는 일련의 폭격이있었습니다. 전쟁의 마지막 몇 달 동안, 스탈린은 미국인과 영국인도 베를린을 정복 할 계획이라고 믿었 기 때문에 여러 소련 장군들이 서로 경쟁하면서 베를린에 도착했을 때 베를린은 전쟁의 가장 피비린내 나는 전투 중 하나였습니다. 나치는 인간의 삶에 대해 다시 생각하지 않았고, 지난 몇 주 동안 아주 나이가 많고 아주 젊은 사람들이 소련의 진격을 막기 위해 완전히 헛된 시도를했다. 당시 독일인들 사이에서 돌고 있던 "속삭이는 농담"은 전쟁이 끝날 때 Volkssturm (노인과 청소년-히틀러의 마지막 "군인")은 S-Bahn을 앞쪽으로 가져갈 것입니다. 붉은 깃발을 들고있는 소련 군인의 상징적 인 사진 독일 의회 그 시대로 거슬러 올라가며 1945 년 소련 군인들이 그린 낙서는 여전히 독일 의회 건물에서 찾을 수 있습니다. 일부 외국인 관광객은 Führerbunker 그러나 다른 잠재적 인 "나치즘에 대한 제단"과 마찬가지로 연합군에 의해 평준화되었으며 이제는 주차장의 부지가되었습니다. 그만큼 토포 그라피 데 테러 ( "테러의 지형") 베를린 중심부에있는 야외 전시회는 베를린의 여러 나치 사무소 사이트에 대한 배경과 어떤 잔학 행위가 어디에서 발생했는지 보여줍니다.

냉전

베를린은 얄타와 포츠담의 합의에 따라 4 개 부문으로 나뉘 었습니다 (후자는 대부분 회의에 사용할 수있을만큼 손상되지 않은 방이있는 베를린에서 가장 가까운 장소 였기 때문에 선택되었습니다). 초기 계획은 베를린과 독일을 공동으로 관리하는 것이었지만, 처음에는 소련의 서방 구역 봉쇄로 베를린에서 파사드가 무너진 다음, 서 베를린이 템펠 호프를 사용하는 공중을 통해 서방 동맹국이 서 베를린 공수로 공급했습니다. 공항, RAF Gatow 및 나중에 Tegel 공항이 될 것.

임시 낙하산에 사탕을 떨어 뜨리는 등 공수는 서 베를린의 사람들을 서방 동맹에게 사랑했고 결국 소련은 봉쇄를 끝내도록 강요했습니다. "건포도 폭격기"라는 이름에도 불구하고 순 톤수별로 가장 흔한 단일 재화는 석탄이었습니다. 소비에트가 점령 한 전력선이 차단 되었기 때문에 비행기는 전체 발전소와 연료를 사용했지만 대부분의 석탄은 개인 주택 난방에 사용되었습니다. 서 베를린은 나중에 이름이 아니더라도 실제로 서독의 일부가되었습니다. Bundestag 사람들에 의해 선출되지 않고 베를린 의회에서 지명 된 사람; 마찬가지로 모든 연방법은 베를린 입법부의 승인을 받아야했으며, 이는 보통 실제 투표 나 토론없이 이루어졌습니다. 결정적으로, 베를린은 "파멸"되었고, 따라서 서 베를린의 사람들은 베를린에서 태어 났든 다른 곳에서 태어 났든 상관없이 연방군에서 합법적으로 복무 할 수 없었습니다. 따라서 베를린으로 이주하는 것은 드래프트를 피하는 매우 인기있는 방법이되었습니다. 베를린은 점점 더 군사화되고 밀폐 된 "내독"국경에서 마지막 열린 교차로로 남아있었습니다. 1961 년 8 월 13 일 동독 (GDR) 지도부는 동독 지도자 발터 울 브리 히트가 기자 회견에서 "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten"(아무도 벽을 만들 의도가 없음)에서 말한 직후 국경을 폐쇄했습니다. 국경은 몇 년 동안 여러 벽으로 점점 더 강화되었습니다. 콘크리트로 만들어진 가장 상징적 인 벽은 기술적으로는 여전히 동 베를린에있는 서쪽의 그래피티로 뒤덮 였지만 동독도 서독 당국도이를 막을 수 없었습니다.

연합군의 포격에서 살아남은 역사적인 건물을 보존하기 위해 서쪽에서 노력이 있었지만 동독은 의도적으로 구출 할 수있는 건물을 허 물었습니다. 그만큼 Stadtschloss 봉건제의 잔재로 여겨졌 고 Palast der Republik 동독 의회를 수용하고 인기있는 행사 장소로 사용되었습니다. 1990 년 이후 정치적 연관성과 석면 함량으로 인해 철거되었습니다. 새로운 Stadtschloss 같은 사이트에서 훔볼트 포럼 2020 년에 개장했습니다. 동독에서 가장 유명한 건물 부지에 봉건 기념비를 재건하는 것이 모호한 정치적 성명으로 간주되고 더 나아가 식민지 시대에 많은 전시물을 획득 한 의심스러운 방식으로 인해 논란을 불러 일으켰습니다. 연대.

베를린은 전쟁과 분할로 두 번의 큰 타격을 받았지만 베를린 분할 시대는 특히 서부 절반에서 독특한 발전을 가져 왔습니다. 서 베를린은 대부분의 서독 법을 "자발적으로"적용 했음에도 불구하고 독일 연방 공화국에 속하지 않았기 때문에 특별한 지위를 가졌습니다. 군 입대 금지로 인해 많은 학생과 급진파 또는 징병을 피하고 싶은 사람들이 갈 곳이되었습니다. 1967/68의 학생 반란은 대부분 이곳에서 일어났습니다. 1967 년이란의 샤에 대한 시위 중 젊은 Benno Ohnesorg가 총에 맞았습니다. 이것은 나치 엘리트의 지속적인 존재, 베트남 전쟁 및 젊은 독일 연방 공화국의 몇 가지 인식되거나 실제적인 선천적 결함에 반대하는 운동을 촉발 시켰습니다. 이 운동은 소급하여 68 세 죽다 (68ers), 독일에 여러 핫스팟이 있었지만 베를린에서 가장 두드러졌습니다. 그 지도자 인 브란덴부르크 출신의 동독 이민자 인 Rudi Dutschke는 1968 년 베를린에서 총에 맞았습니다. 그는 총격에서 살아남 았지만 1979 년 부상으로 인한 발작으로 사망했습니다.이 시대에 Kreuzberg는 우편 번호로 인해 "Kreuzberg 36")은 삼면이 벽으로 둘러싸여 좌파 운동의 온상이되었습니다. 통일 이후 가끔 반복되는 경찰과의 충돌이 자주 발생했습니다. 분할하는 동안 David Bowie와 같은 예술가는 영감을 얻기 위해 베를린에 왔습니다. 분단을 상징하는 랜드 마크에서의 정차는 외국 국가 방문의 중심이되었습니다. 로널드 레이건은 벽으로 접근 할 수없는 브란덴부르크 문 앞에 서서 "고르바초프 씨가이 문을 열고, 고르바초프 씨가이 벽을 허물었다"고 말했습니다.

사람들은 동독의 상황에 지쳤으며 고르바초프의 정책에 고무되었습니다. Glasnost 과 페레스트로이카 -1989 년에 거리로 나갔습니다. 1989 년 10 월 알렉산더 광장에서 대규모 시위가있었습니다. 1989 년 11 월 9 일 Günter Schabowski는 최초의 생중계 GDR 기자 회견에서 국경 개방에 관한 새로운 법령을 소리내어 읽었습니다. 언제 발효 될 것인지에 대한 후속 질문에 그는 "sofort, unverzüglich"(즉, 즉시)라고 대답했습니다. 새 법령 초안을 작성한 사람들은 즉시 발효 할 의도가 없었지만, Schabowski는 언론 비서 일 뿐이며 그 중요한 세부 사항과 관련하여 루프에서 제외되었습니다. 이 실수로 사람들은 장벽이 무너 졌다는 믿음으로 국경 초소로 몰려 들었습니다. 압도 된 경비병들은 국경을 열 수밖에 없었고,이 날은 "베를린 장벽의 붕괴"로 알려지게되었습니다. 벽은 그 후 며칠과 몇 주 동안 허물어졌습니다. 사건은 빠르게 진행되기 시작했고 선거 결과 통일 찬성 다수가 분명해진 후 동독은 동독 41 주년이었던 1990 년 10 월 3 일에 서독에 합류했습니다. 베를린은 통일 된 독일의 수도가되었고 대부분의 정부 기관은 1998 년에 그곳으로 이주했습니다. 이것은 89 년에 취임하고 다른 어떤 평민보다 더 오래 독일을 통치했던 Helmut Kohl의 총리직의 종료와 동시에 발생했습니다.

통일 이후의 역사

산업이 거의 완전히 부족함에도 불구하고 (전쟁에서 살아남은 것은 서 베를린을 떠났거나 동 베를린에서 국유화되어 대부분 1989/90 년에 파산했습니다) 베를린은 이민자들, 특히 젊고 교육을 잘받은 사람들에게 주요한 매력입니다. 거의 모든 주요 수도와 달리 베를린은 전국 평균보다 약간 덜 부유하므로 2020 년대까지 급격한 상승 추세가 급격히 상승 함에도 불구하고 전후 시대에 비교적 저렴한 임대료와 생활비를 보였습니다. 이것이 결합되어 베를린을 스타트 업 현상의 중심지로 만들었습니다.

긴장된 지방 재정은 전쟁이 끝난 이후 베를린을 괴롭 혔지만, 통일 이후 점점 더 그러했다. 같지 않은 파리 또는 런던, 베를린이 자본으로서의 지위가 프로젝트를 건설하기 위해 많은 국가 자금을 투입함으로써 자동으로 혜택을받는 것은 아닙니다. 분할 기간 동안 양측은 베를린의 각 부분을 적에게 과시 할 수있는 선전 도구로 보았습니다. 그래서 양쪽 모두 주택, 소비재 및 인프라 개선을 위해 유입되는 자금과 함께 각자의 정권이 허용하는 한도 내에서 보조금을 받았습니다. 그러나 통일 이후 당연히 부여되었던 보조금에 대한 의문이 점점 더 커졌다. 그 후 2001 년에 주요 은행 스캔들이 베를린을 뒤흔들었고 수십억 유로의 손실이 빈 국고에 흡수되었습니다. 또 다른 문제는 브란덴부르크 주 경계에 거주하는 많은 사람들이 베를린 인프라의 혜택을 받지만 베를린에서는 주세를 내지 않고 자금 할당을 위해 베를린 인구에 포함되지 않는다는 것입니다.

성벽은 이제 그 어느 때보 다 오래 무너지고 일부 칸막이의 흉터는 고치는 데 몇 주 또는 몇 달이 걸렸지 만, 한때 국경이 있었던 곳은 여전히 ​​눈에 띄게 표시됩니다. 일부는 옛 서부의 트램 부족이나 가로등의 색 (우주 공간에서 더 잘 볼 수 있음)처럼 겉보기에 무해한 것처럼 보이지만 일부는 현지인과 방문객 모두에게 그 역사 단계를 상기시키기 위해 일부러 유지됩니다. 슬프게도 동독의 모든 것에 대한 통일 이후의 도상 파괴가있었습니다. 많은 것 (특히 소비에트 군인 기념비)이 보관되었지만, 공산주의 정부의 모든 유물을 파괴하려는 시도의 가장 주목할만한 희생자는 Palast der Republik. 석면 오염으로 인해 부분적으로 해체되었지만 이전 프로이센을 복원하기 위해 Stadtschloss, 동독의 우상 파괴자들이 도시 재편을 위해 스스로를 헐어 버렸다.

기후

베를린은 온난 한 여름과 추운 겨울을 의미하는 온대 해양과 대륙성 기후 사이의 전환점에 있습니다. 야간 기온은 일반적으로 겨울에 영하로 떨어지고 눈은 규칙적으로 발생하지만 눈은 며칠 이상 쌓이지 않습니다. 여름은 일반적으로 쾌적하며 주간 기온은 일반적으로 낮은 20도이고 야간 기온은 10 ° C 이상입니다. 베를린은 다소 바람이 많이 부는 도시이지만 함부르크 나 뤼 베크와 같은 해안 도시만큼 바람이 많이 부지는 않습니다. 특히 가을과 봄에 바람을 막는 재킷이 적극 권장됩니다.

사람들

유럽의 산간에있는 여러 소도시에서 겨우 2 세기 만에 세계에서 세 번째로 큰 도시로 성장한 도시로서 베를린은 항상 예외가 아닌 "다른 곳에서"가 규칙이되는 곳이었습니다. . 동독 기간 동안 동 베를린은 주택 부족을 완화하기 위해 더 빠른 속도로 새로운 주택이 지어 졌기 때문에 시골과 다른 도시에서 많은 사람들을 끌어 들였습니다. 게다가 베를린 사람들은 종종 다른 동독 사람들보다 슈퍼마켓에서 약간 더 꽉 찬 선반과 짧은 줄을 즐겼습니다. 서양에서는 일부 사람들이 고립으로 인해 베를린을 떠났고 다른 사람들은 초안 면제로 인해 들어 왔습니다. 통일 이후 베를린의 유대인 공동체는 구소련으로부터의 이민과 일부 젊은 이스라엘인들이 베를린을 텔 아비브, 하이파 또는 예루살렘보다 살기 좋은 곳으로 생각하기 때문에 성장해 왔습니다. 오늘날 베를린은 독일과 유럽 전역, 특히 남부 대륙에서 온 사람들을 끌어들입니다. 베를린의 모든 민족, 종교 및 국적에 매우 가까운 디아스포라를 찾을 수 있습니다. 이것은 베를린이 끊임없이 스스로를 재창조 할 수 있다는 것을 의미하지만 베를린에서 태어나고 자란 사람은 일부 외딴 지역 밖에서는보기 드문 광경입니다.

오늘날 동양인과 서양인 사이의 갈등은 종종 절약, 긴장감 및 가청 방언으로 명성이 높은 Swabians에 대한 농담으로 대체됩니다. 많은 Swabians가 Prenzlauer Berg와 같은 지역으로 몰려 왔고 환영이 항상 따뜻하지는 않았습니다. 그러나 실수하지 마십시오. "Swabians"또는 고급화에 대해 가장 크게 불평하는 사람들은 비교적 최근에 도착한 사람들입니다.

베를린 사람들은 그것에 익숙하지 않은 사람들에게 단순한 무례 함으로 나타날 수있는 특정 유형의 "유머"로 유명합니다. 틀에 박힌 베를린 사람은 일반적으로 유쾌함과 잡담에서 거의 사용하지 않는 독일인들 사이에서도 무례한 직접성으로 유명합니다.

베를린은 또한 세금 이유로 추적되는 개신교 나 가톨릭 교회에 속한 인구의 약 4 분의 1에 불과한 매우 비 종교적인 도시입니다. 미디어, 특히 보수적 인 구부리거나 대부분의 가톨릭 남부 독일에 기반을 둔 미디어는 결과적으로 베를린을 "무신론자의 수도"라고 부르고 있습니다.

경제

2 차 세계 대전 이전에 베를린은 독일의 주요 산업 기업의 중심지이자 모든 분야의 많은 기업의 행정 본부였습니다. 그러나 전쟁이 끝난 직후, 이들 기업 중 상당수는 남쪽이나 서쪽으로 이동하거나 파산하거나 동독에서 국유화되었습니다. 결과적으로 베를린은 생산보다는 연구의 중심지가되었습니다. 일부 회사 본사는 통일 이후 베를린으로 이전되었지만 독일 경제에서 자본의 지배력은 대부분의 다른 유럽 국가보다 훨씬 적습니다. 베를린의 수도가 도시로 돌아와서 경제가 부양 되었음에도 불구하고 베를린의 실업률은 10 % 이상 치솟았습니다. 베를린은 또한 독일에서 모든 종류의 디자인과 예술과 같은 창의적인 분야의 중심지로 알려져 있습니다. 일부 커피 숍에서 Apple 제품으로 작업하는 (용어 정의에 따라 또는 그렇지 않은) 많은 사람들을 볼 수 있습니다. 통일 이후 일부 회사는 베를린에 본사를 설립했지만 대부분의 경우 주로 레터 헤드에 "대표"주소를 붙이고 많은 행정부로 존재합니다. 개발이나 생산은 여전히 ​​베를린 밖에서 이루어집니다. 많은 베를린 시민들이 트렌드 변화의 신호가되기를 바라는 가운데 베를린이 설립 한 산업 대기업 지멘스는 다시 한 번 2020 년대에 1920 년대 "지멘스 슈타 트"로 이동하여 연구, 관리 및 생산을위한 수도 위치를 확보하고 있습니다.

정위

베를린이 여러 도시와 마을에서 성장함에 따라 센터가 하나도 없습니다. 그 자체로 오히려 방향을 조금 어렵게 만들 수있는 여러 센터.

침략군을 혼동하기 위해 설계된 워싱턴 DC의 거리 배치에 대한 외경 적 격언은 베를린에도 적용될 수 있습니다. 베를린의 거리는 도시의 발전과 수십 년의 분할로 인해 혼란스럽고 말할 논리를 따르지 않습니다. 추기경은 거의 사용되지 않습니다. 거의 아무것도 동서 나 남북으로 직접 정렬되어 있지 않으며 이전의 국경도 없습니다. 따라서 도로 표지판에는 일반적으로 자치구 이름과 때로는 지역 명소가 표시됩니다.

있을 수 있습니다 같은 이름의 다른 거리 도시 전역에 흩어져 있습니다. 예를 들어, "Potsdamer Straße"라는 이름의 거리가 세 개 이상 있습니다. 하나는 Lichtenrade에, 하나는 Zehlendorf에, 다른 하나는 Giesendorf에 있습니다. 이것은 부분적으로 분리 된 도시와 마을로 인해 베를린에서 드문 일이 아닙니다. 그 이후로 더 일반적인 이름 중 일부가 변경되었지만 모두가 아닙니다. 어느 지역으로 여행하는지 항상 염두에 두는 것이 좋습니다. 독일 우편 번호는 매우 세밀하며 일반적으로 동일한 거리 이름이 동일한 코드에 두 번 표시되지 않아야합니다. 따라서 전체 주소를 우편 번호 및 / 또는 구와 함께 사용해보십시오. 택시 운전사는 어떻게 든 이상하고 반복되는 거리 이름 대부분을 알아야합니다. 이스탄불 태생의 코미디언 세르 다르 소문 쿠 (Serdar Somuncu)는 터키 출신의 많은 택시 운전사들에 대해 "독일인은 택시 운전사가되기 위해 이스탄불에 가지 않을 것이지만, 수많은 터키 택시 운전사들은 사람들을 인도의 괴테 슈트라 센 (Goethe Straßen) 30 곳 중 한곳으로 데려다줍니다. 매일 틀림없이 베를린 ".

집 번호 모든 곳에서 반드시 같은 방향 (위 또는 아래)으로 달리는 것은 아닙니다. 많은 거리에서 숫자는 한쪽으로 올라가고 다른쪽으로 내려갑니다. 따라서 길을 잃지 않으려면 먼저 번호 매기기 체계를 확인해야합니다. 거의 모든 길모퉁이에서 길의 이름을 찾을 수 있습니다. 동일한 기호는 일반적으로 해당 세그먼트의 집 번호 범위를 나타냅니다.

베를린의 U-Bahn과 S-Bahn은 수십 년의 분할과 통일 이후 자금 부족의 상처를 안고 있습니다. 그들은 민간 기업과 그 당시 독립 도시에 의해 건설 된 다양한 적재 게이지를 가진 라인의 뒤죽박죽으로 시작되었습니다. 경로는 번호와 끝점의 이름으로 표시되므로 잘못된 방향으로 몇 킬로미터를 이동하지 않도록 기억하세요. 좋은 대중 교통지도가 유용하며 여러 기관에서 도시 철도 정류장이 표시된 도시지도를 나눠줍니다. U-Bahn, S-Bahn 및 구 동부의 Straßenbahn (트램 웨이)은 여전히 ​​주변을 둘러 볼 수있는 좋은 방법입니다. 버스도 깨끗하고 안정적이며 비교적 빠릅니다.

읽고보기

베를린은 아마도 1920 년대에 문화적 정점에 도달했을 것입니다. 그 이후로 많은 예술가들이 분단 된 해로부터 많은 영감을 얻었습니다. 상승세와 통일 자본이 다시 한 번 세계 무대에서 자리를 잡으면 서 새로운 절정을 향해 나아가고 있습니다. 여행 가이드가 나열 할 수있는 것보다이 도시에 대한 소설 작품이 더 많으므로 목록이 완전하지 않습니다.

• 베를린 알렉산더 플라 츠1929 년 Alfred Döblin이 쓴은 당시 베를린을 포착하여 세 번이나 영화로 변모했습니다. 가장 유명한 버전은 15 시간 30 분입니다. 매그넘 오퍼스 14 개의 TV 에피소드로 나뉘어 진 Rainer Werner Fassbinder의 소설을 느슨하게 기반으로 한 21 세기 리메이크가 2020 년에 출시되었습니다.
• 에밀과 형사, 1929 년 Erich Kästner가 출판 한 베를린에서 가장 유명하고 고전적인 아동용 책. 순진한 시골 소년 Emil은 처음으로 대도시를 방문합니다. 도중에 그는 에밀이 할머니에게 줄 돈을 가져가는 범죄자에게 속이고 약을 먹습니다. 소년은 경찰에 연락하는 것을 부끄러워하지만 스스로 사건을 해결하는 거리에 정통한 베를린 어린이 갱단의 도움을받습니다. 1931 년부터 2001 년까지 제작 된 여러 영화 버전의 이야기가 있습니다.
• Wir Kinder vom Bahnhof 동물원, 1978 년 자서전 "크리스티안 F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Lola Run 실행 (독일 사람: 롤라 렌트), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• 안녕, 레닌!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• 빅토리아, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

음악

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• 그만큼 Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums 낮은, 영웅 과 Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. 영화 Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

이야기

Signage and automatic announcements are often available in 영어, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

그만큼 Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

들어와

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

비행기로

• 52.36224666666713.5006716666671 베를린 브란덴부르크 국제 공항 (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are 아니 valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  과  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  과  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

기차로

Wikivoyage에는 Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) 함께 52.4754913.364745 Südkreuz (서던 크로스, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen 북쪽에서 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as 반 호프 동물원 아니면 그냥 동물원) in the West, and Ostbahnhof 동쪽에서. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types 도이치 반 (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to 드레스덴 is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from 함부르크, 뮌헨 통하다 라이프 치히/할레, 에르푸르트 과 뉘른베르크 with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from 슈투트가르트 via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from 쾰른 통하다 빌레펠트, 하노버, 및 볼프스부르크. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from 비엔나 (11 hr) and 취리히 (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from 모스크바 통하다 민스크 과 브레스트, 운영 RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in 파리 the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from 칼리닌그라드, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

버스로

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (에 Charlottenburg, Masurenallee.). 장거리 버스 generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz 또는 Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• 유로 라인
• Pinkbus
• student agency mostly serving the 함부르크 - Berlin - 드레스덴 - 프라하 corridor
• Polskibus mostly to/from 폴란드

자동차로

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from 스테 틴 ...에서 Dreieck Schwanebeck
• A12 from 프랑크푸르트 (오 데르)/바르샤바 ...에서 Dreieck Spreeau
• A13 from 드레스덴/프라하 ...에서 Kreuz Schönefeld
• A9 from 라이프 치히/뮌헨 ...에서 Dreieck Potsdam
• A2 from 하노버/도르트문트 ...에서 Dreieck Werder
• A24 from 함부르크 ...에서 Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "베를린", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of 함부르크 과 슈 체친. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to 프라하 아니면 그 발트 해. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

자전거로

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

주위를

대중 교통으로

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. 그만큼 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

티켓

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to 포츠담 or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are 아니 allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 일 AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket 뿐 valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. 버스를 will accept cash, and make change for tickets. Hotels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app 과 DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations 그때 VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. 이있다 €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

기차로

If you need to get around the city quickly, take the 에스 반.

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  그리고  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

S-Bahn woes All of Berlin's public transit systems have been affected by the city's turbulent history in one way or another but probably none more than the S-Bahn. Based upon tracks mostly built during the Kaiserreich, the S-Bahn started to become distinct from other trains during the Weimar Republic and was expanded by the Nazis ahead of the 1936 Olympics - based on plans already existing before their power grab. It got damaged in the war (not least by some Nazis blowing up the North-South tunnel flooding the S-Bahn and much of the U-Bahn in the process) but much less than through later politics. Upon partition, "Deutsche Reichsbahn" was granted the rights to operate the S-Bahn in all sectors of the city. Deutsche Reichsbahn would thus remain the name of the GDR state railway until reunification. In 1949 the workers on the S-Bahn in the West went on strike and while the issue was resolved, it showed problems to come. The wall went up in 1961 and on that day several connections were severed and some lines have not returned to service since. The construction of the wall also showed people in West Berlin just what the East was capable of and just how powerless they were. The S-Bahn however was an easy way to hit the East: it had been a fairly steady source of hard currency until that point but now a broad consensus from right wing press to social democratic politicians were in agreement to boycott the S-Bahn. Slogans like "we won't pay for Ulbricht's barbed wire" discouraged people from riding and bus or subway lines were intentionally run parallel to the S-Bahn. The GDR did not raise fares for propaganda reasons and to keep the last few riders riding, but the increasing decay and shoddy safety of stations and trains contributed to only tourists and malcontents riding the S-Bahn in the West. The East Berlin S-Bahn however was expanded and frequently used - becoming one of a few things better on the other side of the wall. All this might've gone on for ever, but in 1980 the West Berlin S-Bahn workers went on strike again. The GDR authorities tried everything from cutting service to all the carrots and sticks in their arsenal, but ended up having to admit defeat. Several lines closed in 1980 have similarly not yet seen a return of service. By 1984 the East German authorities had finally convinced West Berlin to take the S-Bahn as a gift and the BVG would run the S-Bahn for a few years until it became part of Deutsche Bahn AG upon reunification. In the 2000s sloppy repair schedules and attempts to cut costs led to yet another round of chaos but the issue was resolved and these days the S-Bahn mostly does what it is supposed to do.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

U-Bahn 제작

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in 파리. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, 모두 parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. 함께 에스 반 (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

버스로

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. 바쁜 시간에 5 분마다 많은 버스가 오므로 첫 번째 버스가 대부분의 승객을 태 웁니다. 즉, 뒤의 버스가 따라 잡습니다. 즉, 두 번째 버스가 마지막으로 두세 대의 버스가 올 때까지 더 많은 승객을 따라 잡습니다. 공칭 5 분 간격에도 불구하고 15 분 동안 버스가 오지 않습니다. BVG는이 문제에 대해 스스로 비하하고 있지만 새로운 트램 노선을 구축하는 것 외에는 할 수있는 일이 거의 없습니다. 빨리 탑승하고 문에서 벗어나는 것이 문제를 완화하기 위해 할 수있는 최선의 방법입니다.

베를린에는 다양한 유형의 버스가 있으며, 각 버스는 대중 교통지도에 별도로 표시됩니다.

• 지하철 버스 대부분 도시의 서부 지역에서 해체 된 트램 노선을 대체하기위한 것입니다 (많은 사람들이 절단 된 트램 연결을 대체하기 위해 동 베를린으로 진입하지만). 그들은 문자 "M"과 두 자리 숫자를 사용하여 지정되며, 다른 버스와는 별도의 교통 수단으로 간주되며, 트램처럼 표지판과지도에 주황색으로 표시되어 있습니다 (주황색 "M"로고는 "MetroBus"또는 메트로 트램). MetroBuses는 주요 교통 통로를 따라 운행하는 경향이 있으며 일반적으로 2 층 버스를 사용하여 운영되므로 관광객에게 매우 매력적입니다. MetroBuse는 일반적으로 운행하는 모든 정류장에서 10 분마다 운행됩니다. 관광객에게 특히 매력적인 노선은 다음과 같습니다. M19 과 M29, Kurfürstendamm과 M41, Kreuzberg 및 Neukölln 지구와 Potsdamer Platz를 통해 주요 역을 연결합니다.
• 고속 버스 노선 길을 따라 여러 정거장을 건너 뛰어 매우 빠른 방식으로 공항 및 기차역과 같은 중요한 위치를 연결합니다. 이층 버스 또는 굴절 버스를 이용하여 도심에서 5 분 간격으로 운행합니다. 급행 노선은 문자 "X"와 한 자리 또는 두 자리 숫자로 지정됩니다. 관광객에게 특히 관심이있는 고속 버스는 X7 공항 (터미널 5 및 터미널 1/2 서비스)에서 Rudow의 U-Bahn U7 종점까지.
• 정기 버스 노선 세 자리 숫자와 그 숫자는 각각 대중 교통 애호가가 버스가하는 정확한 경로를 찾기 위해 해독 할 수 있다는 의미를 가지고 있습니다. 대부분의 경우 이러한 버스는 지하철 또는 고속 버스를 포함하여 다른 교통 수단이 제공하지 않는 특정 위치로 이동하려는 경우에만 여행자에게 사용됩니다.
  • 두 가지 예외는 특별 관광 라인 100, 200, 도심의 가장 중요한 관광 명소를 따라 이층 버스로 독점적으로 운영됩니다. 그만큼 100 Zoologischer Garten에서 Alexanderplatz까지 Tiergarten 공원, Regierungsviertel 및 Unter den Linden 거리를 통해 운행됩니다. 그만큼 200 그 경로에서 우회하여 Kulturforum, Potsdamer Platz를 방문하고 Alexanderplatz에서 Prenzlauer Berg까지 동쪽으로 더 확장합니다. 어느 쪽이든 베를린을 방문하는 모든 방문객에게는 필수입니다. 베를린 스타트 업 "도시 해적" GPS 현지화 (독일어 및 영어, 영어, 독일어, 영어, 영어, 영어)를 통해 경로를 따라 명소에 대한 오디오 정보를 자동으로 재생하는 버스 100 용 무료 오디오 가이드를 제공합니다. 기계적 인조 인간 und iOS). 여름 버스에서 218 Theodor-Heuss-Platz (U2) 지하철역에서 시작하여 남서 베를린의 유명한 Pfaueninsel 근처에서 끝나는 서 베를린의 Grunewald 숲을 가로 지르는 경치 좋은 길을 따라 가며 작은 페리를 타고 해당 섬을 방문 할 수 있습니다. 공원과 작은 성.
• 야간 버스 다른 교통 수단이없는 밤에 운영하십시오.
  • 한 자릿수 노선은 지하철 노선이 운행되지 않는 야간에 지하철 노선을 대체하여 U-Bahn 역 바로 위 / 옆에 정차합니다. 번호 매기기는 U-Bahn 라인 번호 매기기를 따르지만 "U"대신 "N"을 사용하므로 N7 대체 버스 노선입니다 U7 U-Bahn 라인.
  • 기타 두 자리 야간 회선 (N10 ...을 통하여 N97) 다른 경로를 포함하지만 주간 경로 번호에 대한 직접적인 참조는 없습니다.

다른 유형의 버스간에 요금에는 차이가 없습니다. MetroBuses, 100 및 200도 일반 버스와 동일한 요금을 요구합니다. 따라서 시내 버스를 타는 것은 많은 개인 운영 "홉온 / 홉 오프 관광 버스 투어"에 비해 도시를 탐험하는 매우 비용 효율적인 방법입니다. 이 규칙에는 두 가지 예외가 있지만 실제로 베를린의 도시 경계 안에있는 어떤 지점, 즉 "BER1"및 "BER2"로가는 공항 고속 버스를 운행하지 않습니다. 베를린 브란덴부르크 공항 일반 BVG 운임에 추가 요금이 부과됩니다. 자세한 내용은 공항 기사를 확인하세요.

자전거로

또한보십시오: 사이클링 # 독일

베를린에는 가파른 언덕이 없으며 많은 자전거 도로를 제공합니다 (Radwege) 도시 전체에 걸쳐 있습니다 (모두가 매우 매끄럽지는 않지만). 여기에는 860km의 완전히 분리 된 자전거 도로, 60km의 거리 자전거 차선, 50km의 포장 도로 또는 인도 자전거 도로, 100km의 다용도 보행자 자전거 도로, 70km의 복합 버스 자전거 도로가 포함됩니다. . 자전거는 베를린 주민들 사이에서 매우 인기있는 교통 수단이며 거의 항상 일정 수준의 자전거 통행이 있습니다. 2010 년대의 정치적 논쟁은 도시 전역의 plebiscite가 통치 센터 / 왼쪽 적적-녹색 연합으로 하여금 점점 더 나은 순환 기반 시설에 찬성하는 광범위한 프로그램에 서명하도록하는 자전거 타기를 결정적으로 옮겼습니다. plebiscite의 창시자들은 구현을 보장하기 위해 면밀히 모니터링 할 것이라고 말했습니다. 과정에서 코로나 19 감염병 세계적 유행 많은 "팝업 자전거 도로"가 도시 전체에 설치되었지만 특히 Bezirke 녹색당과 좌파가 지배합니다. 정치인의 언론 보도와 공개 성명에 따르면 대부분의 "팝업 자전거 도로"는 전염병이 끝난 후에도 유지 될 것입니다.

자전거로 베를린을 보는 것은 의심 할 여지없이 큰 관광 명소와 작은 거리와 골목길을 알 수있는 좋은 방법입니다. 아마도 가장 유명한 자전거 경로는 Mauerradweg, 이전 베를린 장벽을 따라있는 자전거 도로. 자신의지도를 휴대하는 것이 좋지만 U-Bahn 역과 여러 버스 정류장에서 항상 위치를 확인할 수 있습니다. 당신은 할 수 있습니다 온라인으로 나만의 자전거지도를 만드세요, 덜 혼잡 한 경로 또는 더 적은 신호등 또는 선호하는 포장 도로 최적화되었습니다.

투어 및 대여

전통적인 임대 장소는 특히 관광객이 자주 찾는 지역에 널리 퍼져 있습니다. 주변을 둘러 보거나 숙소에 문의하십시오. 대부분의 장소는 하루에 8 유로에서 12 유로 사이의 임대료가 있습니다. 가격이 매우 뛰어나고 대도시를 자유롭게 탐험 할 수 있습니다.

도시를 직접 검색하는 데 익숙하지 않거나 방문하는 명소에 대해 더 많은 설명이 필요하면 가이드 자전거 투어 (자전거 포함)를 이용할 수 있습니다. 바하 자전거 또는 베를린 자전거.

베를린에는 자전거 공유 프로그램도 있습니다. LIDL-BIKE (이전의 Call a Bike) 마을 곳곳에서 자전거를 픽업하고 원하는 곳에서 출발 할 수 있도록합니다. 자전거는 회색 / 녹색이며 베를린 중앙 지구에서 찾을 수 있습니다. 자전거 터치 스크린의 지침을 따르거나 모바일 앱을 사용하십시오. 렌탈 비용, 기본 연회비 3 유로, 30 분당 1 유로, 하루 최대 15 유로. 그러나 월별 요금 € 9 또는 연간 요금 € 49를 지불하고 이전 자전거를 반납 한 직후에도 각 대여의 처음 30 분을 무료로받는 것을 선호 할 수 있습니다.

대중 교통의 자전거

지정된 구역을 사용하여 S- 반 및 U- 반, 기차 및 트램에서 자전거를 탈 수 있습니다. 페리는 일반적으로 자전거를위한 공간이 있지만 성수기 나 날씨가 좋으면 혼잡 할 수 있습니다. 일요일 ~ 월요일, 목요일 ~ 금요일 (U-Bahn의 야간 서비스가없는 경우)의 야간 버스 N1-N9를 제외하고 버스는 자전거를 타지 않습니다. 이 버스에는 자전거 1 대를위한 공간이 있습니다. 모든 대중 교통 수단의 자전거 공간은 제한되어 있으며 입장이 거부 될 수 있습니다. 휠체어와 버기는 자전거보다 우선합니다.

자전거 티켓도 구매해야합니다. 가격은 다음과 같습니다.

• 단일 여행. 베를린 AB € 1.90, 베를린 ABC € 2.50.
• 당일권. 베를린 AB € 4.80, 베를린 ABC € 5.40.
• 짧은 여행 (Kurzstrecke). 가격 : € 1.20.

택시로

택시 서비스는 다른 많은 중부 유럽 도시보다 사용하기 쉽고 약간 저렴합니다. 택시를 부르거나 (상단의 노란색 표시등은 택시를 이용할 수 있음을 나타냄) 택시 승차장을 찾을 수 있습니다 (Taxistand). 택시 운전사는 일반적으로 영어를 할 수 있습니다. 다른 대도시와 마찬가지로 많은 택시 운전사는 이민자이거나 이민자의 자녀이므로 일부는 독일어와 영어 외에도 기존 언어를 사용할 수 있습니다. 짧은 여행을 요청하면 (Kurzstrecke), 2km 미만이고 택시 기사가 미터기 작동을 시작하기 전에 일반적으로 여행 비용이 4 유로 더 저렴합니다. 이것은 택시 승차장에 탑승 한 경우가 아니라 거리에서 택시를 신고하는 경우에만 적용됩니다. 여기에 베를린 택시 가격 계산기.

페리로

같은 해양 도시가 아니지만 함부르크 또는 베니스, 베를린에는 사용 가능한 수로가 있으며 BVG는 일반 BVG 티켓으로 액세스 할 수있는 두 개의 페리를 운행합니다. 대부분의 페리는 지역에만 해당되지만 F10 페리 노선은 횡단면 4.4km (2.7 마일)를 운행합니다. Wannsee 한쪽 끝에서 S-Bahn에 연결됩니다. 실제 교통 수단보다 더 많은 관광 명소는 베를린에서 노를 저어가는 배가 운영하는 유일한 페리이자 독일의 대중 교통 발권 시스템의 일부인 유일한 노를 젓는 배 페리 인 페리 F24입니다. "더 친환경적인"도시가되기위한 노력의 일환으로 일부 페리는 지붕에있는 태양 전지판이나 지상 기반 충전소에서 제공하는 전기로 운행됩니다.

그 대중 교통 페리 외에도 주로 Spree 강을 따라 관광 여행을하고 대부분 순환 여행으로 관광 보트가 있습니다. BVG 티켓보다 훨씬 비쌉니다.

곤돌라 리프트 이용

2017 년 국제 원예 전시회 기간 동안 베를린 / 동부, 베를린은 최초의 곤돌라 리프트, 전시가 끝난 후에도 계속 운영되었습니다. 그것은 Kienberg (Gärten der Welt) U-Bahn 역과 연결됩니다.  U5  U55에 필적하는 1,580m (5,180ft)의 라인 길이를 따라 3 개의 스테이션이 모두 있습니다. 그것은 아니 BVG 발권의 일부이며 왕복 여행 당 € 6.50로 티켓은 비교적 비쌉니다.

보다

개별 목록은 베를린에서 찾을 수 있습니다. 지구 조항

베를린은 40 년 동안 "이중 수도"였기 때문에 격동의 역사에서 시작된 수많은 명소가 있습니다. 일부의 유지는 재무에게 지속적인 골칫거리이지만 방문객과 많은 현지인 모두에게 기쁨입니다.

박물관

베를린에는 다양한 박물관이 있습니다. 지금까지 대부분은 미테 지구 가이드, 무엇보다도 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (역사 박물관으로 덮인 슈 프레 섬) 및 52.508313.36782 Kulturforum (현대 문화 기관의 모음). 당신은 또한 많은 박물관을 찾을 수 있습니다 서 베를린의 옛 심장 과 Steglitz-Zehlendorf 지역 도시의 거의 모든 지역에 크거나 작은 박물관이 있습니다. 예술에서 베를린과 독일의 역사, 다양한 기술 및 과학 분야에 이르기까지 모든 것을 다루는 박물관이 있습니다.

대부분의 박물관은 18 세 이상의 사람들에게 입장료를 부과합니다. 일반적으로 6 ~ 14 유로입니다. 신분증이있는 학생과 장애인에게는 할인 (일반적으로 50 %)이 제공됩니다. 어린이와 청소년은 종종 무료로 올 수 있지만 특정 박물관의 연령 제한을 확인하십시오. 박물관 중독자에게 좋은 제안은 3 일 박물관 패스 29 유로 (양보 : 14.50 유로)로 약 30 개 국영 박물관 및 공공 재단의 모든 정기 전시회에 입장 할 수 있습니다.

대부분의 박물관은 월요일에 문을 닫습니다. 주목할만한 예외는 다음과 같습니다. 페르가몬 박물관, Neues 박물관 그리고 독일 역사 박물관, 매일 영업합니다. Museumsportal 베를린집단 웹 이니셔티브 인은 모든 박물관, 기념관, 성 및 컬렉션과 현재 및 향후 전시회에 대한 정보에 쉽게 액세스 할 수 있도록합니다. 일부 박물관은 일주일에 한 번, 한 달에 한 번 또는 하루 중 특정 시간 동안 무료 또는 대폭 할인 된 입장을 제공합니다. 이 웹 사이트 베를린에서 무료 제공에 대한 매일 업데이트가 있습니다.

베를린 장벽 유적

베를린 장벽은 오랫동안 해체되었고 그 부분이 완전히 재개발되었지만 여전히 베를린 주변에 보존 된 벽의 일부를 찾을 수 있습니다. 이것은 동독 정부가 해체 직후 판매 한 아주 작은 장벽 조각을 의미하지 않으며, 베를린의 다양한 카페, 레스토랑 및 호텔에서 볼 수있을뿐만 아니라 실제로 보존 된 장벽 조각이 여전히 남아 있습니다. 원래 위치. 거리의 상당 부분이 베를린 중심부에서 벽이 지나갔을 때 포장 도로 표시는 이전 위치를 보여줍니다.

아이코닉 52.51627222222213.3777222222223 브란덴부르크 문 메인 스트리트에 있습니다. Unter den Linden. 가장 자주 방문하는 곳 중 하나는 52.507513.390274 체크 포인트 찰리 ~에서 Mitte와 Kreuzberg의 남쪽 국경, 이것은 프리드리히 슈트라 세 (Friedrichstraße) 내에서 교차하는 전설적인 국경을 재현 한 것입니다. 그곳에서 실제 벽을 볼 수는 없지만이 상징적 인 (그리고 매우 관광지적인) 지점은 거의 모든 방문자의 목록에 있습니다. 거기에서 서쪽으로 Niederkirchnerstraße를 따라 늘어선 벽 조각을 찾을 수 있습니다. 공포의 지형 박물관 Kreuzberg. 또 다른 인기 사이트는 이스트 사이드 갤러리 Spree를 따라 프리드리히 샤인, 다채로운 그래피티가있는 매우 긴 보존 된 벽. 앞서 언급 한 모든 파편은 변경되었으며 이제 실제 역사적 기념물이 아닌 관광 명소가되었습니다. 진정으로 보존 된 성벽 부분을 원한다면 Mitte와 Gesundbrunnen의 북쪽 경계 Bernauer Straße 거리에서 52.53513.38975 베를린 장벽 기념관 , 모든 암울한 벽면의 전체 섹션. Nordbahnhof와 Humbolthain 역 사이를 여행 할 때 S-Bahn에서 원래 벽의 더 작은 부분을 볼 수 있습니다.

이전 베를린 장벽을 따라 펼쳐진 160km (99 마일)의 자전거 및 산책로 베를린 마우 에르베 그 (베를린 벽 트레일)은 표지판이 잘 게시되어 있으며 역사적 중요성과 자연의 아름다움을 번갈아 가며 제공합니다.

개인 미술관

베를린은 예술의 도시이기 때문에가는 길에 미술관을 찾기가 매우 쉽습니다. 붐비지 않은 환경에서 무료로 현대 예술가의 작품을 볼 수있는 좋은 기회를 제공합니다. 일부 갤러리 거리에는 Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (모두 미테, S-Bahn 역 Oranienburger Straße 북쪽), Zimmerstraße (Kreuzberg, U-Bahn 역 Kochstraße) 및 Fasanenstraße (Charlottenburg). 모든 전시회 및 갤러리 개관 목록과지도를 찾을 수 있습니다. 베를린 아트 그리드.

전망대가있는 고층 빌딩

베를린에는 높은 건물이 많고 도시는 상당히 넓고 모든 고층 건물이있는 단일 센터가 없기 때문에 대부분의 건물에서 멋진 전망을 즐길 수 있습니다. .

대부분의 시점은 베를린 / 미테 지구. 독일에서 가장 높은 건축물 인 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (TV 타워), 위치해있다 Alexanderplatz, 높이는 368m이고 바와 레스토랑이있는 전망대는 약 205m입니다. 근처에서 찾을 수 있습니다 파크 인 호텔 40 층에 작은 테라스가 있습니다. 거기에서 Fernsehturm의 멋진 전망이 있습니다. 101m에있는 현대식 건물의 또 다른 전망 지점은 콜 호프 타워 ...에서 포츠담 광장, 유럽에서 가장 빠른 엘리베이터가 있습니다.

전망대가있는 가장 중요한 3 대 역사적 건물 중 하나는 Reichstagsgebäude, 독일 의회가있는 건물 Spreebogen / Regierungsviertel), 멋진 유리 돔이있어 베를린의 멋진 전망을 제공합니다. 돔 입장은 무료이지만 미리 예약하세요. 온라인으로 장소를 예약 할 때 최대 세 진행중인 이메일 : 첫 번째에는 그룹 구성원 목록을 만드는 링크가 포함되어 있습니다 (프로세스를 계속하려면이 링크를 클릭해야합니다). 두 번째에는 귀하의 요청이 접수되었지만 아직 확인되지 않았다는 알림이 포함됩니다. 세 번째 이메일은 정부에서 발급 한 사진이 부착 된 신분증 (예 : 외국인 여권)과 함께 방문 당일 (인쇄물 또는 휴대폰으로) 가져와야하는 확인서입니다.

67m 높이의 유명한 기념물 52.5145113.3501117 Siegessäule (승리의 기둥), 한때 Reichstagsgebäude 바로 앞에 있었지만 지금은 Straße des 17의 중간에 있습니다. Juni in Tiergarten, 전망대가 있습니다. 당신은 또한 꼭대기에 올라갈 수 있습니다 베를린 돔 (베를린 대성당) 에 베를린 / 미테 Museumsinsel에서 도시를 볼 수 있습니다.

다른 지구에있는보기 포인트는 펑크 투름 (라디오 타워) 에 서쪽 끝. 지상 124m의 야외 전망대가있는 150m 높이의 격자 타워입니다.

유일한 무료 관람 포인트는 Reichstagsgebäude에 있으며 나머지는 € 3-13 사이입니다.

동물원

베를린에는 두 개의 동물원과 한 개의 수족관이 있습니다. 그만큼 52.50833333333313.33758 베를린 동물원 서쪽에서 (베를린 / 미테)는 역사적인 동물원입니다. 도시의 오아시스이며 가족과 학교에서 매우 인기가 있습니다. 그것은 세계에서 가장 다양한 종을 가지고 있으며 판다로 유명합니다. 그만큼 수족관 베를린 독일에서 가장 큰 수족관이며 베를린 동물원의 일부입니다 (별도 방문 가능). 동물원 입구 중 하나 인 코끼리 문 (Budapester Straße) 근처에 있으며 건축물로 인해 대부분의 방문객에게 전통적인 사진 촬영 장소입니다. 그만큼 Tierpark 베를린 프리드리히 스펠 데 (베를린 / 동부)은 역사적인 베를린 동물원보다 더 넓으며 동부 당국이 사람들에게 자신의 동물원을 제공하기를 원했던 분할 시대로 거슬러 올라가 약 50 년 동안 문을 열었습니다. 이 화합물에는 인접한 공원과 함께 작은 성도 포함됩니다.

하다

개별 목록은 베를린에서 찾을 수 있습니다. 지구 조항

사본을 선택하십시오 엑스 벌 라이너, 베를린에 대한 월간 영문 논문으로 언제, 어디서, 무엇을하는지 알아보세요. 고품질 저널리즘과 최신 목록을 제공합니다. 도시의 활동 계획자인 독일어를 이해한다면 지티 과 팁, 모든 키오스크에서 사용할 수 있습니다. 수많은 옵션 중에서 선택할 준비를하십시오.

탐색

계속 여행 베를린 Mitte 및 주변 지역은 역사가 가득한 거리를 따라 수많은 훌륭한 도보 여행을 할 수있을만큼 충분히 콤팩트합니다. 그렇지 않으면 놓칠 수있는 놀라운 것들을 보게 될 것입니다. 자세한 내용은 일반적으로 호스텔과 호텔의 리셉션 데스크에서 확인할 수 있습니다.

• 52.506613.33281 대중 버스 100 번과 200 번으로 베를린 투어. 100 번과 200 번 버스 노선은 평범한 버스 노선이지만 베를린의 많은 유명한 랜드 마크를지나갑니다. 둘 다 S U 역 Zoologischer Garten과 S U 역 Alexanderplatz 사이에 5-10 분 간격으로 운행됩니다. 모든 BVG 티켓이 허용됩니다. € 2.70 (단일) 또는 € 7.60 (일일 티켓). (2016 년 9 월 업데이트 됨)
• 벙커 투어 (셀프 가이드). 베를린에는 여전히 제 2 차 세계 대전의 벙커가 도시 전역에 퍼져 있습니다. 일부는 무너지고 일부는 장소로 사용되고 다른 일부는 개인 / 유료 투어 (예 : Gesundbrunnen 근처)로 방문 할 수 있습니다. 많은 사람들이 여전히 매우 좋은 상태에 있으며 종종 많은 낙서로 덮여 있습니다. 그들은 종종 도시의 건축물과 조화를 이루고 일반 건물 사이에서 거의 눈에 띄지 않지만 두 번 볼 때만 나타납니다. 이 건물 중 일부를 탐험하고 싶다면 OpenStreetMap (내보내기) 또는 다음과 같은 앱 사용 OSMand 및 검색 벙커. (2020 년 9 월 업데이트 됨)
• Stern und Kreisschiffahrt. 베를린에서 가장 큰 보트 회사. 그들은 대부분의 호수에서 투어를 제공합니다. 
• 세그웨이 투어 베를린. 3. 베를린에서 다양한 세그웨이 관광 투어를 제공합니다. Brandenburger Tor 근처에서 시작하여 최대 10 명까지 소그룹으로 참여할 수 있습니다. 75 유로. 
• 티켓 B. 엄선 된 건축 루트에서 베를린시를 보여줍니다. 독일어, 영어, 프랑스어, 이탈리아어 또는 스페인어의 건축가가 주도합니다. 수상, 육상 또는 헬리콥터 투어가 제공됩니다. 그들은 건물 내부에 대한 많은 독점적 방문과 함께 베를린의 현대 건축에 대한 특별 여행을 준비합니다. 
• 요트 차터 베르 더. 베를린의 수로와 주변 ​​연방 주 브란덴부르크에서 장기 체류 할 수있는 가능성을 제공합니다. 

야외 활동

베를린에는 위대한 공원 여름에 매우 인기가 있습니다. 그린 베를린 그들 중 일부를 운영합니다.

베를린에서 가장 큰 공원은 Großer Tiergarten (에 베를린 / 미테). 여름과 주말에는 바비큐와 함께 많은 가족을 볼 수 있습니다.

몇 가지 주목할만한 공원이 있습니다. 베를린 / 이스트 센트럴. 남 베를린의 멋진 전경을 볼 수 있습니다. 빅토리아 파크 Kreuzberg에서. 그 위에 Schinkel의 국립 기념물도 있습니다. Mauerpark 여름에는 두 번째 일요일에 열리는 Bearpit Karaoke와 대형 벼룩 시장으로 유명합니다. 또한 인기있는 바베큐 장소이기도합니다. 괴를 리처 공원 바비큐 공간, 축구장 및 미니 골프 회사가 있습니다.

샤를 로텐부르크 궁전에 인접 베를린 / 시티 웨스트 이다 Schlossgarten Charlottenburg. 공원의 녹지는 무료이므로 궁전에 관심이 없더라도 산책을 할 수 있습니다.

지하철로 조금 더 멀리 베를린 / 동부 입니다 Gärten der Welt (세계의 정원). 내부에는 크고 잘 정립 된 중국 정원, 한국 정원, 작은 발리의 정원 / 유리 하우스, 멋진 분수와 회랑이있는 동양 정원, 베를린과 도쿄의 도시 파트너십 프로젝트 인 일본 정원이 있습니다. 방문하기 가장 좋은시기는 봄 또는 여름입니다. 반대 방향으로 조금 더 멀리 베를린 / 슈 테글 리츠-젤렌 도르프은 Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (식물원 및 식물원 베를린-달렘).

큰 트렙 타워 공원 에 베를린 / 트렙 토우-쾨 페닉 Spree 옆은 멋지고 깨끗합니다. Insel der Jugend (Isle of Youth)와 수많은 보트 대여 및 보트 여행으로 유명합니다.

베를린에도 꽤 호수와 해변 수영에 적합합니다. 그들은 종종 시설이있는 하나의 유료 구역과 무료로 접근 할 수있는 관리되지 않는 장소를 자주 가지고 있습니다. 일부는 누드 목욕 (FKK) 구역이 지정되어 있습니다. Wannsee 에 베를린 / 슈 테글 리츠-젤렌 도르프 베를린의 "욕조"라고 불립니다. Strandbad Wannsee는 지역 주민들에게 가장 유명한 목욕 지역입니다. S-Bahn 라인 S1 또는 S7을 타고 Nikolassee 역으로 가서 군중을 따라 가세요! 베를린 남동부 베를린 / 트렙 토우-쾨 페닉, 당신은 찾을 수 있습니다 Müggelsee 인기있는 수영 장소입니다.

축제 및 연례 행사

• Ultraschall Berlin-Festival für neue Musik. 1 월. 1999 년에 시작된 연례 축제로 세계 초연과 최근 작곡가의 음악을 모두 갖춘 새로운 음악에 전념합니다. 콘서트는 도시 전역의 여러 장소에서 열리 며 대규모 오케스트라까지 소규모 앙상블이 공연합니다. (2018 년 1 월 업데이트 됨)
• Berlinale – 베를린 영화제. 2 월. 이 도시에서 가장 큰 문화 행사이자 세계 영화 산업 달력에서 중요한 행사입니다 (칸과 함께). 매년 250,000 개의 티켓 판매, 400 개의 다른 영화 상영, 관련 파티 및 이벤트가 개최됩니다. 칸과는 달리 Berlinale의 모든 상영은 대중에게 공개됩니다. "국제 젊은 영화 포럼"상영과 "Berlinale Panorama"(경쟁에 포함되지 않은 영화) 티켓은 저렴하고 비교적 쉽게 구할 수 있습니다.  
• MaerzMusik. 3 월. Berliner Festspiele가 주최하는 현대 음악과 우리 시대의 문제에 대한 공연이있는 축제입니다. (2019 년 3 월 업데이트 됨)
• 52.50169313.4457612 오픈 에어 갤러리 오버 바움 브 뤼케, Kreuzberg와 Friedrichshain 사이의 Oberbaumbrücke (에 베를린 / 이스트 센트럴, Oberbaum 다리 바로 아래). 6 월 : 10 : 00-22 : 00. 예술가들이 작품을 팔고 있고 아마추어 탱고 댄서들이 공연을하고 있으며 축제를 따라 길거리에 펼쳐진 매우 긴 캔버스에 공동 그림을 그리는 데 기여할 수 있습니다. 비어 있는. 
• Fête de la Musique (세계 음악의 날). 매년 6 월 21 일. 대부분의 프랑스 도시에서 비슷한 날을 조율하는 이날 도시 주변의 모든 종류의 음악. 
• 영 유로 클래식. 8 월. 2000 년에 설립 된 전 세계 청소년 오케스트라가 참여하는 음악 축제입니다. 콘서트는 Gendarmenmarkt의 Konzerthaus Berlin에서 열립니다. 축제는 보통 약 2 주 동안 진행됩니다. 콘서트에는 종종 세계 초연이 있습니다. (2018 년 7 월 업데이트 됨)
• Lange Nacht der Museen (박물관의 긴 밤), ☏ 49 30 24749888. 8 월 말. 많은 박물관 (약 80 개)이있는 대규모 문화 행사가 02:00까지 개장하고 도시 주변의 추가 행사가 열립니다. 성인 € 18, 할인 € 12, 12 세 미만 무료. 티켓에는 셔틀 버스 서비스 및 대중 교통 (BVG 및 S-Bahn) 무제한 사용이 포함됩니다. 미리 구매하면 티켓이 더 저렴합니다. (2018 년 8 월 업데이트 됨)
• 연방 정부의 문이 열리는 날 (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). 8 월 마지막 주말. 주말 동안 연방 정부는 대부분의 연방 부처 및 기타 정부 기관에 접근 할 수있는 문을 엽니 다. 독일 총리의 일부도 접근 가능하며, 현재 총리는 일반적으로 나타납니다. 장소 간 무료 교통편이 제공됩니다. 보안 검색 대가 있으며 큰 물건 (예 : 여행 가방)을 가져 오지 않는 것이 좋습니다. 공식 신분증을 지참하십시오. 비어 있는. (2018 년 8 월 업데이트 됨)
• Musikfest 베를린. 8 월 말. 시즌의 시작을 알리는 대규모 클래식 페스티벌. 약 2 주 동안 베를린의 여러 음악 공연장에서 콘서트가 열립니다. 유명한 국제 및 독일 오케스트라가 공연합니다. 주최 베를린 페스트 슈 필레. (2018 년 8 월 업데이트 됨)
• 빛의 축제, ☏ 49 30 25489244. 10 월. 베를린의 유명한 건물이 특별한 방식으로 조명되는 10 일간의 축제입니다. 비어 있는.  

퍼레이드

• Karneval. 2 월 하순 또는 3 월 상순. 베를린의 많은 사람들이 원래 독일 남부 또는 서부 지역에서 왔기 때문에 Fasching, Fastnacht 또는 Karneval 축하하고, 카니발 퍼레이드도 베를린에서 열렸습니다. 점점 더 커졌지 만 (약 50 만에서 1 백만 명이 시청) 의상과 자동차는 다소 지루하고 사람들은 "원래"큰 카니발 퍼레이드처럼 차려 입지 않습니다 (쾰른, 마인츠, 뒤셀도르프). 2007 년부터 Kurfürstendamm을 가로 지르는 전통적인 루트가 선택되었습니다. 베를린에서 온 사람들은 Karneval에 대해 조금 신경 쓰지 않습니다. 이것은 주로 Karneval이있는 독일 지역에서 오는 사람들을위한 이벤트입니다. 사실, 당신이 Karneval에 갔다고 말하면 대부분의 베를린 사람들은 당신을 비웃을 것입니다. 이것은 베를린 전통이 아니라 1990 년 이후의 기관입니다. 
• Karneval der Kulturen (문화의 카니발). 5 월 또는 6 월 (오순절 일요일). "문화의 카니발"의 아이디어는 전통 음악, 의상 및 춤을 보여주는 도시의 다양한 민족 그룹의 퍼레이드입니다. 다른 현대적이고 대안 적이며 정치적인 그룹도 참여합니다. 비슷한 이벤트도 개최됩니다 함부르크 과 프랑크푸르트.  
• 크리스토퍼 스트리트 데이. 7 월 하순. 베를린의 게이 프라이드. 독일의 모든 주요 도시에서 조직 된 게이 문화의 권리를위한 잘 알려진 연례 정치 시위. 이 문제에 대해 무관심하더라도 많은 참가자가 야생 의상을 입고 나타나기 때문에 Christopher Street Day는 일반적으로 가치있는 광경입니다. 
• Fuckparade. 8 월. Fuckparade (초기의 증오 퍼레이드)는 상용화 된 Love Parade에 대한 반대 또는 시위로 시작되었으며 Love Parade와 같은 날짜에 처음 이었지만 나중에 날짜가 변경되었습니다. Fuckparade는 정치적 시위로 시작과 끝의 정치 연설과 그 사이의 음악 퍼레이드가 있습니다. Fuckparade의 일반적인 모토는 "클럽 씬의 파괴에 반대"입니다. 음악은 Love Parade 에서와는 상당히 다릅니다. 대부분 독립 / 대체 / 극단적 인 전자 음악입니다.  
• Hanf 퍼레이드. 8 월. Hanfparade는 농업 및 각성제 용도로 대마를 합법화하기위한 유럽 최대의 정치적 시위입니다. 경찰과의 갈등이 발생하는 것으로 알려져 있으며,이 시연에서 어떤 형태의 대마초도 소비하는 것은 경찰로서 좋은 생각이 아닙니다. 의지 그들이 할 수 있다는 것을 보여주기 위해 사람들을 통제하십시오. (2016 년 5 월 업데이트 됨)

문화 장소

베를린은 틀림없이 독일의 라이브 문화 중심지입니다. 분할 기간 동안 두 개의 주요 수도의 문화 인프라가 있었기 때문에 극장, 오페라 및 대학이 풍부합니다. 이것은 빈 지방 자치 금고를 끌고 독일의 다른 지역 사람들로부터 보조금에 대한 불만으로 이어지지 만 유럽에서 가장 활기찬 문화적 장면 중 하나를 살아있게 유지하는 데 도움이됩니다.

문화 이벤트를 나열하는 포괄적 인 플랫폼은 베를린 부넨 약 80 개의 장소를 대신하여. 고전과 현대의 공연 예술을위한 베를린의 유명한 문화 기관은 대부분 다음에서 찾을 수 있습니다. 미테 과 시티 웨스트. 연극이나 콘서트를 보지 않더라도 많은 장소가 건축 학적으로 인상적이며 그 자체로 볼거리입니다.

에 극장 "그랜드 올드"제목은 도이치 극장, 배우와 감독이 인상적인 라인업을 갖춘 클래식 극장. 그러나 전반적으로 베를린의 유명한 극장은보다 현대적인 성격을 띠는 경향이 있습니다. 여기에는 베를린 앙상블, 맥심 고르 키 극장, 때때로 논란이되는 Volksbühne am Rosa 룩셈부르크 플라 츠, Schaubühne am Lehniner Platz 뿐만 아니라 극장 암 쿠르 퓌르 스텐 담 현대 연극에서 TV 연예인들과 함께. 영어 극장 에 동 중앙 베를린, 영어 공연을 선호하는 경우. 일부 극장은 뮤지컬로 유명합니다. Theatre des Westens, 극장 암 포츠담 광장, 그리고 Friedrichstadt-Palast, 후자는 세계에서 가장 큰 극장 무대에서 100 명 이상의 아티스트와 함께 베를린 최대의 쇼를 제공합니다.

팬 오페라 선택할 수있는 여러 장소가 있습니다. 주요 클래식 오페라 하우스는 Deutsche Oper, 및 Staatsoper Unter den Linden 인상적인 건물과 왕실의 역사로 인해이 건물 만 방문 할 가치가 있습니다. 더 현대적인 오페라를 보려면 Komische Oper 베를린, 쉴러 극장 또는 Neuköllner Oper, 오프 오페라 하우스에서 여러 번 선정되었으며 현대적이고 현대적인 작품으로 유명합니다. 일반적으로 독일의 발전과 관련하여 주로 독일어로 작성되며 매우 창의적이고 혁신적입니다.

베를린 필 하모닉 Hans Scharoun이 디자인 한 대형 콘서트 홀이며 베를린 필 하모닉 오케스트라. 유명한 건물과 뛰어난 음악가. 예약을 권장하지만 매진되지 않은 경우 콘서트 2-4 시간 전에 더 저렴한 티켓을 구매할 수 있습니다. 매주 화요일 (9 월 ~ 6 월) 13 : 00-14 : 00 무료 점심 콘서트; 일찍와. 겨울에는 심야 콘서트 (22:30 또는 23:00)가 저렴하고 종종 더 아방가르드하거나 색다른 형식을 갖습니다. 인접 Kammermusiksaal (Chamber Music Hall)은 나중에 추가되었으며 소규모 콘서트를 개최합니다. 클래식 음악을 즐길 수있는 다른 장소는 다음과 같습니다. Konzerthaus 베를린 과 Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (베를린 음악원) 학생들과 다른 전문 음악가들의 많은 콘서트를 제공하며 대부분은 무료입니다.

영화

베를린에는 약 100 개의 영화관이 있지만 대부분은 자막없이 독일어로 더빙 된 영화 만 상영합니다. 다음은 원래 언어로 영화를 상영하는 더 중요한 영화입니다 (OmU- "자막이있는 원본"-표기법을 찾으십시오). 독일어로 더빙 된 대부분의 영화는 나중에 독일에서 개봉됩니다. 티켓은 일반적으로 € 5-7입니다. 월요일부터 수요일까지는 입장료가 감소한 특별 영화관이 있습니다.

Kreuzberg에는 세 개의 주목할만한 영화관이 있습니다. 베를린 / 이스트 센트럴 가까이에서. 바빌론 크로이츠 베르크, 1950 년대에 지어진 작은 영화관으로 주류가 아닌 영화를 상영합니다. 키노 무비 멘토 독일 (1907)에서 가장 오래된 영화관입니다. 과 Eiszeit. 에 베를린 / 미테 Hackesche Höfe 근처에는 키노 센트럴, 전 스쿼트에 위치한 레퍼토리 영화관 영화 극장 Hackesche Höfe 매우 광범위한 영화를 상영합니다. 칸트 키노 에 베를린 / 시티 웨스트 베를린 서부 도시에 남아있는 몇 안되는 오래된 영화관 (1912 년 설립) 중 하나입니다. 주로 비 주류 유럽 영화를 보여줍니다.

주류 영화관, CineStar 오리지널, 원본 버전의 영화 만 표시 (예 : 영어, 자막 없음) 과 CineStar IMAX 특수 레이저 및 음향 기술을 갖춘 3D 영화관입니다. IMAX 필름은 일반적으로 영어로 제공됩니다. 두 영화관은 모두 포츠담 광장의 소니 센터에 있습니다. 베를린 / 미테.

스포츠

베를린에서는 거의 모든 스포츠가 제공됩니다. 어떤 사람들은 Hertha가 성공의시기에도 누리는 미지근한 지원이 다른 스포츠의 엄청난 제공 때문이라고 추측합니다 (로스 앤젤레스가 다양한 문화적 제공으로 인해 NFL 팀을 유지하지 못한 것과 유사 함).

• 협회 축구보기 즉, 축구. 베를린에는 독일 최고의 협회 축구 팀인 분데스리가에 두 개의 프로 팀이 있습니다.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin ...에서 Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 농구. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• 항해, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• 골프. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 아이스 하키. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• 플로어 볼, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• 미식 축구. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. 그만큼 Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

배우다

Universities in Berlin Berlin has three major universities, and one art university. Freie Universität was founded after World War II in West Berlin and today the city's largest university by number of students. Its name (literally "Free University") refers to the ideological conflict during the Cold War. Humboldt Universität is the oldest university in Berlin with an impressive record of alumni and professors – Albert Einstein, G.W.F. Hegel, Karl Marx and Friedrich Engels, to name but a few. During the Cold War it was the main university in East Berlin and after reunification there have been efforts to reinstate its former glory. 그만큼 Technische Universität was founded in 1879 as Technische Hochschule Berlin with a good reputation for its research. 그만큼 Universität der Künste Berlin is one of the largest institutions of music and arts in the world. This institution was for the most time of its existence called Hochschule der Künste, and you can still find the abbreviation HDK in the logo on some buildings.

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

작업

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a 보다 낮은 GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even 사실상 headquarters in 에를 랑겐 과 뮌헨 during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

구입

Individual listings can be found in Berlin's 지구 조항

정위

The main shopping areas are:

• 쿠담 and its extension Tauentzienstraße 에 베를린 / 시티 웨스트 remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (베를린 / 슈 테글 리츠-젤렌 도르프) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße 에 베를린 / 미테 is the upmarket shopping street in former East Berlin with 갤러리 라파예트 and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz 에 베를린 / 미테. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt 에 베를린 / 미테, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in 베를린 / 이스트 센트럴 with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (베를린 / 시티 웨스트); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

시장

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle 과 Markthalle Neun are both in Kreuzberg (베를린 / 이스트 센트럴), Arminiusmarkthalle is in Moabit (베를린 / 시티 웨스트) 및 Markthalle Tegel is in Tegel (베를린 / 라 이니 켄 도르프 및 스판 다우).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (베를린 / 이스트 센트럴) and at Arkonaplatz (베를린 / 미테), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

개관 시간

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

먹다

Individual listings can be found in Berlin's 지구 조항

Ich bin ein Berliner in some parts of Germany - but not Berlin, jelly doughnuts are known as 베를린 사람, but in Berlin, they're called 판 쿠헨. This in turn means "pancake" almost everywhere else, so if you want a pancake in Berlin, you have to ask for Eierkuchen. Confused yet?

Lovers of 길거리 음식 rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians 과 vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly 저렴한 compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

정위

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg 과 Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• 시티 웨스트 – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• 미테 – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast 과 Berlin/East Central#Eat.

음주

Individual listings can be found in Berlin's 지구 조항

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

클럽

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

바

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

에서 Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. 아니면 그 Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines 팁 또는 Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

콘서트

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

ㅏ Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. 시험 Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau 과 Brauhaus Lemke.

카페

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

자다

Individual listings can be found in Berlin's 지구 조항

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• 미테 - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

잇다

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available 온라인.

안전 유지

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like 뮌헨 and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police 하다 frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

매춘

Prostitution is a legal business in 독일. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

건강을 유지

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

코프

도서관

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

대사관

아프가니스탄, Taunusstr. 삼, ☏ 49 30 206 7350, ✉[email protected]. M-Th 09:30-13:30.  알바니아, Friedrichstr. 231, ☏ 49 30 259 30 40, 팩스: 49 30 259 31 890, ✉[email protected]. M-F 09:00-13:00.  알제리, Görschstr. 45-46, ☏ 49 30 437 370, ✉[email protected]. M-F 09:00-13:00.  앙골라, Wallstraße 58, ☏ 49 30 240 8970, ✉[email protected]. M-Tu Th-F 09:30-13:30.  Argentina (Argentinien), Kleiststraße 23-26 (Wittenbergplatz), ☏ 49 30 226 6890, 팩스: 49 30 22 91 400, ✉[email protected]. M-F 09:00-17:00.  아르메니아, Nußbaumallee 4, ☏ 49 30 405 0910, 팩스: 49 30 405 091 25, ✉[email protected]. M-Tu Th 10:00-13:30, and Tu 14:30-17:00.  호주, Wallstraβe 76-79, ☏ 49 30 880 0880, 팩스: 49 30 880 088 210. M W F 09:00-11:00. Embassy is also accredited to Germany, Liechtenstein and Switzerland  Austria (Österreich), Stauffenbergstraße 1, ☏ 49 30 269 34 280, 팩스: 49 30 229 05 67, ✉[email protected]. M-Tu Th-F 09:00-13:00 and W 12:00-16:00.  아제르바이잔, Hubertusallee 43, ☏ 49 30 219 1613, 팩스: 49 30 219 161 52, ✉[email protected]. M W F 09:00-12:00-noon.  바레인, Klingelhöferstraße 7, ☏ 49 30 8687 7777, ✉[email protected].  방글라데시, Dovestr. 1, ☏ 49 30 398 9750, ✉[email protected]. M-F 09:00-13:00 and 14:00-17:00.  벨라루스, Am Treptower Park 32, ☏ 49 30 536 35 932, 팩스: 49 30 536 359 23, ✉[email protected]. Mo, Tue, Thu, Fr 09:00-12:00.  벨기에, Jägerstraße 52-53, ☏ 49 30 20 64 20, 팩스: 49 30 20 64 22 00, ✉[email protected]. Mo - Fr 09:00-12:00.  베냉, Englerallee 23, ☏ 49 30 23 631 4710, 팩스: 49 30 2 36 31 47 40, ✉[email protected]. Mo-Thu 09:00-13:00 and 14:00-17:00, Fr 09:00-16:00.  볼리비아, Wichmannstraße 6, ☏ 49 30 263 9150, 팩스: 49 30 263 915 15, ✉[email protected]. M-F 09:00-14:00.  보스니아 헤르체고비나, Ibsenstraße 14, ☏ 49 30 8147 1210, 팩스: 49 30 814 712 11, ✉[email protected]. M-F 09:00-14:00.  Brazil (Brasilien), Wallstraße 57, ☏ 49 30 726 280, 팩스: 49 30 726 283 20, ✉[email protected]. 월 ~ 금 08 : 30 ~ 13 : 00.  브루나이, Kronenstraße 55-58, ☏ 49 30 206 076 00, 팩스: 49 30 206 076 66, ✉[email protected]. M-F 08:30-12:30, Mo-Thu 13:30-16:30, Fr 13:00-16:00.  불가리아, Mauerstraße 11, ☏ 49 30 208 21 78, 팩스: 49 30 02 08 61 24, ✉[email protected]. Mo, Tue, Thu, Fr 09:00-11:30.  부키 나 파소, Karolingerplatz 10-11, ☏ 49 30 301 059 90, 팩스: 49 30 301 059 920, ✉[email protected]. Mo, Tue, Thu, Fr 09:00-12:00.  부룬디, Berliner Straße 36 (Wilmersdorf), ☏ 49 30 234 56 70, 팩스: 49 30 234 567 20, ✉[email protected]. Mo-Fr 09:00-13:00.  캄보디아, Benjamin-Vogelsdorff-Straße 2, ☏ 49 30 4863 7901, 팩스: 49 30 48 63 79 73, ✉[email protected]. M-Th 09:00-12:30 and 13:00-17:00.  카메룬, Ulmenallee 32, ☏ 49 30 8906 8090, 팩스: 49 30 8 90 68 09 29, ✉[email protected]. 09:00-15:30.  캐나다, Leipziger Platz 17 ( 49 30 20 31 25 90), ☏ 49 30 203 120, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 00.  칠레, Mohrenstraße 42-101, ☏ 49 30 72 620 35, 팩스: 49 30 726 20 36 03, ✉[email protected]. Mo-Fr 09:00-13:00.  중국, Märkisches Ufer 54, ☏ 49 30 275 880, 팩스: 49 30 27588221. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 00.  코스타리카, Dessauer Straße 28/29, ☏ 49 30 263 989 90, 팩스: 49 30 265 572 10, ✉[email protected]. M-F 09:00-16:00 (Fr 15:00).  Croatia (Kroatien), Ahornstraße 4, ☏ 49 30 2191 5514, 팩스: 49 30 2362 8965, ✉[email protected]. M-F 09:30-14:00.  Cuba (Kuba), Stavangerstraße. 20, ☏ 49 30 4471 4992, 팩스: 49 30 9164 553, ✉[email protected].  Czech Republic (Tschechien), Wilhelmstrasse 44, ☏ 49 30 226380, 팩스: 49 30 22638169, ✉[email protected]. M-F 08:30-11:00. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 덴마크, Rauchstraße 1, D-10787 Berlin (Co-located with the embassies of Finland, Iceland, Norway & Sweden in the Nordic Embassies House), ☏ 49 30 5050 2000, 팩스: 49 30 5050 2050, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 00.  도미니카 공화국, Dessauer Straße 28/29, ☏ 49 30 257 57 76, 팩스: 49 30 257 57 761, ✉[email protected]. M-F 10:00-14:00.  이집트, Stauffenbergstraße 6-7, ☏ 49 30 4775 470, 팩스: 49 30 4771 049, ✉[email protected]. 10:00-14:00.  적도 기니, Rohlfsstraße 17-19, ☏ 49 30 88 66 38 77, 팩스: 49 30 88 66 38 79, ✉[email protected]. 09:00-16:00.  에티오피아, Boothstraße 20 a, ☏ 49 30 77 20 60, 팩스: 49 30 77 20 624, ✉[email protected]. 09:00-16:00.  핀란드, Rauchstraße 1, ☏ 49 30 505 030. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 00.  France (Frankreich), Pariser Platz 5, ☏ 49 30 590 03 9100. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 그리스, Jaegerstr. 54-55, ☏ 49 30 20 62 60, ✉[email protected].  그루지야, Rauchstraße 11, ☏ 49 30 4849070. (2017 년 9 월 업데이트 됨)

헝가리, Unter den Linden 76, ☏ 49 30 203100. M-Tu & F 09:00-12:00; Th 09:00-12:00 and 14:00-16:00. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 아이슬란드, Rauchstraße 1 (Co-located with the embassies of Denmark, Finland, Norway & Sweden in the Nordic Embassies House), ☏ 49 30 5050 4000. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 00 및 13 : 00 ~ 16 : 00. Embassy is also accredited to Croatia, Germany, Poland, Montenegro and Serbia. There is no consulate in Montenegro. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 인도, Tiergartenstr. 17, ☏ 49 30 2579 5101. M-F 09:30-12:30.  인도네시아, Lehrter Str. 16-17, ☏ 49 30 478 070. M-Th 09:30-12:30 and 14:30-15:30, F 09:00-12:00.  이란, Podbielskiallee 67, ☏ 49 30 8435 3399. M-F 08:15-16:15.  아일랜드, Jägerstraße 51 10117 Berlin, ☏ 49 30 220 720, 팩스: 49 30 2207 2299. M-F 09:30-12:30 & 14:30-16:30.  이스라엘, Auguste-Viktoria-Str. 74-76, ☏ 49 30 8904 5500. M-Th 09:30-13:00, F 09:30-12:30.  Italy (Italien), Hiroshimastraße 1, ☏ 49 30 25440-0, 팩스: 49 30 25440-116. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 일본, Hiroshimastraße 6, ☏ 49 30 21-09-40, ✉[email protected]. M-F 09:00-12:15 and 14:00-16:00.  요르단, Heerstraße 201, ☏ 49 30 36-99-600. M-F 09:00-15:00; 09:00-12:00 to receive visa & passport applications and other documents for notarization. 14:00-15:00 To return processed documents. (2017 년 9 월 업데이트 됨) South Korea (Südkorea), Stülerstraße 8/10, ☏ 49 30 26065-0. M-F 09:00-12:00 and 14:00-16:00. (2017 년 9 월 업데이트 됨) Lebanon (Libanon), Berlinerstraße 127, ☏ 49 30 47 49 86 0, 팩스: 49 30 47 48 78 58. 월 ~ 목 08 : 00 ~ 15 : 00 및 F 08 : 00 ~ 14 : 00 영사 서비스는 매일 12:00에 마감됩니다.. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 리히텐슈타인, Mohrenstraße 42, ☏ 49 30 52-000-630, 팩스: 49 30 52-000-631. 약속에 의해서만. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 룩셈부르크, Klingelhöferstraße 7. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 멕시코 (Mexiko), Klingelhöferstraße 3,, ☏ 49 30 26 93 23 - 0. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 17 : 00. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 몽골 (몽골 레이), Dietzgenstraße 31, ☏ 49 30 474 8060. 월-화 08 : 30-12 : 00, W 13 : 30-17 : 00.  뉴질랜드 (Neuseeland), Friedrichstraße 60, ☏ 49 30 206 210, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 13 : 00 및 14 : 00 ~ 17 : 30.  네덜란드 왕국, Klosterstraße 50, ☏ 49 30 209560. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 30. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 노르웨이 (Norwegen), Rauchstraße 1 (덴마크, 핀란드, 아이슬란드 및 스웨덴 대사관과 함께 북유럽 대사관 집), ☏ 49 30 505 050, 팩스: 49 30 505 055), ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 16 : 00.  파키스탄, Schaperstr. 29 (U-Bhf Spichernstraße), ☏ 49 30 2124 4299, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 13 및 14 : 00 ~ 17 : 00 (F 09 : 00 ~ 12 : 30 제외).  필리핀 (Philippinen), ☏ 49 30 864 95 023, 팩스: 49 (30) 873 25 5, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 13 : 00.  폴란드 (폴렌), Lassenstraße 19-21, ☏ 49 30 223130, 팩스: 49 (30) 22313155, ✉[email protected]. 월 ~ 금 08 : 15 ~ 16 : 15.  러시아 (Russland), Unter den Linden 63-65, ☏ 49 30 229 1110, ✉[email protected]. 월 ~ 금 08 : 30 ~ 14 : 00.  세르비아, Wilhelmstraße 70, ☏ 49 30 204 570, 팩스: 49 30 825 2206, ✉[email protected]. 월 ~ 금 08 : 30 ~ 16 : 30.  슬로바키아, Hildebrandstraße 25, ☏ 49 30 88926200. 월 ~ 금 08 : 00 ~ 12 : 00. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 스웨덴 (Schweden), Rauchstraße 1 (덴마크, 핀란드, 아이슬란드 및 노르웨이 대사관과 함께 북유럽 대사관 집), ☏ 49 30 50 50 60, 팩스: 49 30 50 50 67 89. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 12 : 00 목요일에만 출입국 관리 서비스 제공. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 남아프리카 (Südafrika), Tiergartenstr. 18, ☏ 49 30 22073 0, 팩스: 49 30 22073 190, ✉[email protected]. 월 ~ 금 08 : 00 ~ 12 : 45 및 13 : 30 ~ 16 : 30.  스페인, Lichtensteinallee, 1, ☏ 49 30 254 007 0, 팩스: 49 30 257 99 55 7, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 14 : 00 및 14 : 30 ~ 17 : 00 (목요일).  스위스 (Schweiz), 오토-본-비스마르크-알리 4A, ☏ 49 30 390 40 00, 팩스: 49 30 391 10 30. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 시리아, Rauchstraße 25, ☏ 49 30 501770. 월-목 08 : 30-15 : 30. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 터키 (Türkei), Runge Straße 9, ☏ 49 30 275 85 0, 팩스: 49 30 275 90 915, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00-18 : 30.  튀니지, 린데 날리 16, ☏ 49 30 364 10 70, 수신자 부담 : 49 30 308 206 83. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 13 : 00. (2017 년 9 월 업데이트 됨) 영국 및 북 아일랜드 영국 (Großbritannien), Elsenstraße 3, ☏ 49 30 5363 0108.  아메리카 합중국 (Vereinigte Staaten von Amerika), 클레이 알리 170, ☏ 49 30 8305-0.  베트남, Elsenstraße 3, ☏ 49 30 5363 0108, ✉[email protected]. M W Th 09 : 00-12 : 30 및 13 : 30-17 : 00.  예멘, Budapester Straße 37, ☏ 49 30 897 3050, ✉[email protected]. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 15 : 00.  잠비아, Axel Springer-Str. 54a, ☏ 49 30 206 2940. 월 ~ 금 09 : 00 ~ 16 : 00.  짐바브웨, Axel-Springer-Straße 54a / Kommundantenstr. 80, ☏ 49 30 206 2263. 월 ~ 금 09 : 00-13 : 00, 14 : 00-16 : 00.

다음으로 이동

베를린에서 온 어떤 사람들은 왜 떠나고 싶은지 물어볼 것입니다.하지만 가까운 곳에 멋진 장소가 몇 군데 있습니다. 일부는 베를린 S-Bahn에서 가까운 거리에 있습니다. (대부분의 다른 유럽 대도시와 비교할 때) 교외의 얇은 외곽에있는 브란덴부르크는 대부분 시골 지역이므로 짧은 드라이브로 그림 같은 자연으로 바로 이동할 수 있습니다. 베를린 사람들은이 지역을 "JWD"라고 부릅니다. yott vay day), "janz weit draußen"의 약자, 즉 "in the back of beyond"입니다. 브란덴부르크와 베를린은 지역 계획의 여러 측면에서 협력하며 둘 사이의 경계를 파악하기가 항상 쉬운 것은 아닙니다. 그 협력의 일부는 (이론상) 베를린으로 향하는 "별 모양의"철도망을 따라 개발에 집중하는 계획입니다.

고속도로 Raststätte S-Bahn 역의 Grunewald Nikolassee 남쪽이나 서쪽으로 갈 때 치기 좋은 곳입니다.

• 포츠담 (35km) — 베를린의 남서쪽에서 멀지 않은 브란덴부르크 연방주의 수도이며 완벽한 당일 여행을 제공합니다. 특히 유명한 궁전이있는 세계 유산 인 상수시 공원은 방문 할 가치가 있습니다. S-Bahn S7 또는 Regional-Express RE1을 타고 역까지 갈 수 있습니다. 포츠담 중앙역 또는 상수시 공원 (운임 구역 C). Berlin Hauptbahnhof 또는 Friedrichstraße에서 30 분 정도 걸립니다.
• Oranienburg (35km) — 유적이있는 조용한 교외 KZ 작센 하우젠, 독일 땅에 보존 된 몇 안되는 나치 강제 수용소 중 하나. Oranienburg 중심에는 작은 궁전도 있습니다. RE 기차로 30 분.
• Spreewald (c. 85 km) — 보호 된 유네스코 생물권 보호 구역. 그것은 초원과 숲을 통해 수천 개의 작은 수로에서 슈 프레 강이 구불 구불 한 저지대를 포함합니다. 베를린에서 남쪽으로 약 1 시간 거리에있는 아름답고 독특한 풍경이며 번화 한 도시 생활에서 휴식을 취할 수있는 당일 여행이나 주말 여행의 가치가 있습니다.
• 프랑크푸르트 안 데르 오 데르 (100km) — 많은 유학생들이있는 폴란드 국경에 쉽게 도달 할 수 있습니다. RE 열차로 1 시간 정도 소요됩니다 (반 시간 서비스).
• Lutherstadt Wittenberg (110km) — ICE로 베를린에서 남동쪽으로 약 40 분. Schlosskirche는 Martin Luther가 그의 논문을 교회 문에 못 박은 교회였습니다. 개신교 개혁. 길 건너편에는 훌륭한 정보를 제공하는 방문자 센터가 있습니다. 여행하기에 좋은 도시이며 도보로 쉽게 둘러 볼 수 있습니다.
• 뮤 리츠 호수 지역 (Mecklenburgische Seenplatte; 씨. 145 km) — 수백 개의 호수가있는 북쪽의 국립 공원. 자연과 가까운 캠핑과 카누에 적합합니다.
• 라이프 치히 (190km) — 동독에서 가장 활기차고 가장 빠르게 성장하는 도시로, 때로는 "신 베를린"이라고도 부르는 창의적인 문화 현장으로 유명하지만 수도보다 훨씬 작고 여유 롭습니다. 남쪽으로 기차로 1:15 시간.
• 드레스덴 (190km) — 바로크 양식의 궁전, 교회 및 귀중한 예술품이있는 이전 작센 왕실 수도; 남쪽으로 기차 나 차로 2 시간. 드레스덴-베를린 노선에서의 치열한 경쟁은 버스 표 (2.5 ~ 3 시간) 5 유로 만 있으면됩니다.
• 아름다운 발트해 연안 (예 : Usedom, Stralsund 과 뤼겐)는 자동차 (2.5 ~ 3 시간) 또는 기차 (Stralsund까지 거의 3 시간, Usedom까지 3 ~ 3 : 45 시간)로 하루 또는 주말 여행에 충분히 가깝습니다.
• 함부르크 (290km) — 독일에서 두 번째로 큰 도시로 ICE로 2 시간도 채 걸리지 않습니다. IRE는 시간이 조금 더 걸리지 만 (3 시간) 편도 € 19.90 (항상 이용 가능)의 특별 제안은 이길 수 없으며 여전히 버스보다 빠릅니다.
• 루사 티안 호수 지구 과 중앙 독일 호수 지구 발트해 연안이 북쪽에있는만큼 남쪽으로 가면 이전 갈탄 구덩이가 인공 호수로 변했습니다.

그만큼 광택 국경은 베를린에서 동쪽으로 약 90km 떨어져 있으므로 여행을하는 것이 흥미로울 수 있습니다.

• 슈 체친 (Stettin; 150km) — 기차로 약 2 시간 30 분.
• 포즈 난 (Posen; 270km) — 기차로 3 시간.

베를린을 경유하는 경로

함부르크 ←	함부르크  뮌헨	→ Lutherstadt Wittenberg → 라이프 치히
에르푸르트 ← 할레 ←	프랑크푸르트  베를린	→ 종료
하노버 ← 볼프스부르크 ←	쾰른  베를린	→ 종료