육로로 이동 중 애들레이드와 멜버른, 자동차, 버스 또는 철도를 이용하면 빠른 45분 비행보다 시간이 더 오래 걸릴 수 있지만 여행자에게는 이점이 있습니다. 이 길을 가면 이 나라의 풍경을 더 많이 볼 수 있고, 간과할 수 있는 작은 마을도 많이 볼 수 있습니다.
NS 공작/서부/남동부 (M8/A8/M1)은 빅토리아의 역사적인 골드러시 지역을 통과하는 직행 노선입니다. 이 경로의 길이는 725km이며 정차 없이 최소 8시간이 소요됩니다.
NS 프린스 하이웨이/그레이트 오션 로드 (A1/B100/B1)은 1930년대부터 관광객들에게 인기 있는 바닷가 경치 좋은 길입니다. 약 1000km이며 정차 없이 최소 12시간이 소요되지만 실제로는 조금 더 걸립니다. 더 긴 길이지만 쿠롱 그리고 석회암 해안 애들레이드에서 빅토리아 국경과 그레이트 오션 로드로 가는 길에 있지만 가는 길에 정말 경치 좋은 곳을 통과합니다. 이 길을 가고 싶다면 최소 3일의 여유를 가지세요.
이해하다
멜버른 호주의 진정한 세계 도시 중 하나이며 문화, 예술, 음식 및 엔터테인먼트의 연결점입니다.
애들레이드 "호주에서 가장 큰 시골 마을"은 약 150만 명의 인구가 대도시로 확장되더라도 목가적이고 긴밀한 느낌을 유지하기 위해 노력하는 도시입니다. 모든 관광객의 일정에 포함되는 것은 아니지만 음식, 와인 및 "Mad March" 축제 시즌을 즐기기에 적합한 곳입니다.
두 도시는 8시간 운전하면 문명에서 8시간이 소요되는 국가에서 비교적 가깝습니다. 달리 아웃백 경로 또는 눌라보, 이것은 미국과 같이 지리적으로 비슷하지만 더 고르게 분포된 국가에서 취할 수 있는 것과 동일한 종류의 고려 사항을 포함하는 상당히 간단한 로드 트립입니다. 연료와 음식은 가는 길에 마을에서 쉽게 구할 수 있습니다. 지도에 표시된 500명의 점은 주로 도로가와 주변 지역의 대부분이 경제 궤도에 있는 중요한 시골 마을을 중심으로 건설되었습니다.
준비하다
이 여행에 물 한 병 외에는 많은 것이 필요하지 않을 것입니다. 부품 듀크스 하이웨이 여름에 40˚에 도달하면 물이 없으면 거의 확실히 탈수됩니다. 스페어 타이어는 권장되지만 두 경로 모두 비포장 도로가 없기 때문에 실제로 필요하지 않습니다.
들어와
이 경로에는 많은 항목이 있으며 가장 일반적인 항목은 멜버른이나 애들레이드의 끝입니다.
주위를
자동차로
서부고속도로, 서부고속도로, 듀크스고속도로, 남동고속도로를 경유하면 자동차로 종점에서 종점까지 약 7시간이 소요되지만 해안 근처의 프린스 하이웨이와 그레이트 오션 로드 끊임없는. 현실적으로, 물을 마시거나 역사적인 도시/도시를 방문하기 위해 어느 목적지에서든 멈추고 싶을 때 시간이 훨씬 더 오래 걸립니다.
버스로
두 개의 버스 제공업체가 이 노선을 운행하며, 빅토리아 주에 기반을 두고 있습니다. V/라인 그리고 독립 연산자 반딧불이. V/Line 서비스는 코치와 철도가 결합된 서비스로 멜버른과 벤디고 Bendigo와 Adelaide 사이의 코치가 그 뒤를 이었습니다. 버스는 주간 및 야간 서비스를 모두 운영합니다. Firefly는 미리 예약할 경우 경쟁력 있는 가격이 책정되며 일반적으로 출발일 직전까지 $65 또는 $70의 할인 요금이 남아 있으며 비행기나 철도보다 더 좋습니다.
반딧불이 버스는 밤낮으로 Dukes/Western 노선을 운행하며 길을 따라 두 개의 로드하우스에 정차합니다. 아라랏 빅토리아와 틴티나라 사우스 오스트레일리아에서. 둘 다 여행을 떠나기 보다는 나가서 다리를 쭉 뻗는 약 30분의 식사/휴식 시간입니다. Ararat는 그 자체로 역사가 있는 적당한 크기의 도시이며, Tintinara는 로드하우스 주변에 세워진 피트 스톱입니다. Ararat Roadhouse는 밤낮으로 샌드위치, 라자냐, 비리야니를 제공합니다. 틴티나라에는 본격적인 데이 서비스 메뉴와 핫칩, 딤심 등 전국 주유소에서 자주 만들어주는 따끈따끈한 메뉴도 있다. Tintinara Roadhouse에는 지역 관광 정보가 꽤 많이 있습니다. 석회암 해안 벽에 회반죽을 칠하고 새벽 3시에 거기에 있을 때 완전히 한계가 되는 정보 광고를 끊임없이 재생하는 텔레비전.
Firefly가 택한 경로는 다른 도시와 소도시, 특히 국경의 빅토리아 쪽을 통과하며 애들레이드와 멜버른 이외의 여러 곳에서 승하차할 수 있습니다. NS 밸러랫 특히 역은 때때로 멜버른 역보다 더 많은 사람들이 타고 내리는 것을 볼 수 있습니다. 출발지 또는 목적지가 다음과 같은 경우 특히 편리한 경로입니다. 멜버른 서부 교외, Melton and Deer Park에서 정차하기 때문입니다. 또한 철도 대안과 달리 중앙 비즈니스 지구에서 직접 애들레이드에 들어가거나 나옵니다.
무료 Wi-Fi는 좋지만 호화로운 여행은 아닙니다. 또한 버스가 거의 없는 반면 붐비는, 기차보다 크기에 비해 승객이 더 많이 보입니다. 사람들을 관찰하기에 매력적인 장소가 될 수 있으며, 중간 기착 지점에서 낯선 사람들과 대화를 나누는 것은 드문 일이 아닙니다.
기차로
호주의 주간 여객 철도 여행은 다음이 독점합니다. 저 너머의 여행 (2019년까지 알려진 그레이트 서던 레일), 이 두 도시 사이를 이동할 수 있는 유일한 실제 옵션은 오버랜드. Overland는 Red(이코노미) 클래스에서도 비행기, 버스 또는 자동차보다 더 호화로운 형태의 여행을 목표로 하는 반면 Red Premium(비행기의 비즈니스 클래스 또는 더 좋은 종류의 프리미엄 이코노미로 반올림될 수 있음)은 상당히 좋습니다. 경험 -- 실제로 뻗을 수 있는 충분한 다리 공간과 맛있는 무료 아침 식사 및 점심 식사(버팔로 카레를 맛보십시오). 퇴직자, 가족 및 철도 팬이 혼합 된 서비스를 제공하는 틈새 서비스이며 객차는 거의 붐비거나 시끄럽지 않습니다.
JB/GSR의 다른 오퍼링은 항공편에 비해 가격면에서 불리하지만, Overland는 이 점에서 놀라울 정도로 경쟁력이 있습니다. 아마도 빅토리아 주 정부에서 거의 전적으로 자금을 지원한다는 사실과 관련이 있을 것입니다. Red 티켓은 Jetstar와 같은 저가 항공사의 이코노미 항공편과 비용이 비슷하지만 Red Premium은 Qantas와 같은 풀 서비스 항공사의 이코노미보다 약간 저렴합니다.
이 여행 모드의 가장 큰 단점은 기차가 Wi-Fi를 제공하지 않는다는 것입니다. 아마도 경치 좋고 명상적인 여행 형태로 스스로를 의식한 결정일 것입니다. 특정 지점에서 경로의 상태가 의심스러울 때도 있습니다. 이전에 빅토리아 주와 남호주 주 정부의 공동 운영으로 자금을 지원받았던 후자는 2018년에 자금 지원을 중단하고 전적으로 빅토리아의 어깨에 맡겼습니다. 2020년 현재 이 열차는 2020년의 미래에 대한 여러 심각한 질문 끝에 최소 2023년까지 빅토리아 주 정부에서 전액 자금을 지원받을 것으로 예상됩니다.
오버랜드는 낮에만 운행되며(아침출발 저녁 도착) 멜버른의 도심 서쪽으로 향하거나 시내 중심에서 남서쪽으로 3km 떨어진 Adelaide Parklands 터미널 동쪽으로 향합니다. 애들레이드 파크랜드와 애들레이드 CBD 사이에는 대중 교통 수단이 없습니다. 애들레이드에서는 목요일과 일요일에, 멜번에서는 월요일과 금요일에 출발합니다.
애들레이드와 멜버른 외에도 오버랜드는 이 지역의 여러 마을에 정차합니다. 승객은 서쪽에서 동쪽으로 승하차할 수 있습니다. 머레이 브리지, 보더타운, 닐, 딤불라, 호샴, 스타웰, 아라랏, 그리고 질롱.
가다
멜버른-밸러랫
도로는 완전히 4차선의 고속도로로 등급별 교차로가 있으며 제한 속도는 110km/h입니다.
밸러랫-아라랏
이 구간은 대부분 100km/h로 제한되는 고속도로 등급입니다. 이 도로 구간은 하루에 약 6000-6500대의 차량을 볼 수 있으며 1/5은 상업용 차량(예: 트럭)입니다.
아라랏-호르샴
이 도로 구간은 차도가 하나뿐이지만 고속도로를 복제할 계획이 있습니다. 그럼에도 불구하고 고속도로는 여전히 100km/h 속도 제한이 있습니다.
호샴-보더타운
Horsham은 그 크기에 비해 많은 신호등으로 이 지역에서 악명이 높습니다. 여행자들은 도시를 드나드는 것이 예상보다 더 큰 시련이 될 것이라고 경고합니다.
보더타운에서 테일렘 벤드까지
국경의 남호주 쪽에 도착하면 도로 관리가 덜 된 경우가 많습니다.
테일렘 벤드에서 애들레이드까지
이 도로는 완전히 4차선 고속도로로 등급별 교차로가 있고 제한 속도는 110km/h입니다.
운전하다
남동/공작/서부
- 1 멜버른. 인구 기준으로 호주에서 두 번째로 큰 도시이며 2023년에는 첫 번째 도시가 될 예정입니다.
- 2 밸러랫. 호주의 옛 광산 수도.
- 3 보퍼트.
- 4 아라랏. 빅토리아의 또 다른 광산 도시인 Ballarat와 혼동하지 마십시오.
- 5 스타웰.
- 6 호샴. 많은 레스토랑이 있는 곳입니다.
- 7 보더타운.
- 8 키스. 이곳에서 아웃백 여행을 시작하거나 마무리하세요.
- 9 테일렘 벤드.
- 10 마운트 바커.
- 11 애들레이드. 호주의 와인, 패션, 우주의 수도이자 가장 큰 시골 마을.
프린세스/그레이트 오션
쿠롱/라임스톤 코스트/그레이트 오션 로드
- 22 멜버른.
- 23 질롱.
- 24 토키. 호주의 서핑 수도.
- 25 앵글시.
- 26 론.
- 27 아폴로 베이.
- 28 워남불. 유명한 영화가 있는 곳 괴짜 촬영되었다.
- 29 포트 캠벨.
- 30 포트 페어리.
- 31 케이프 브리지워터. 블로우홀로 유명하다.
- 32 마운트 갬비어. 남호주에서 두 번째로 큰 도시.
- 33 옷.
- 34 킹스턴 SE. 거대한 랍스터 동상이 있는 곳. 150개 중 하나 호주의 큰 일.
- 35 쿠롱.
- 36 웰링턴.
- 37 스트라탈빈.
- 38 애들레이드.
안전 유지
Western/Dukes Highway 경로의 3분의 2는 2차선의 비분리 도로입니다. 반대편 차선에서 추월하지 마십시오.
Dukes Highway는 도로 사망자가 가장 많습니다. 남호주. 트럭 통행량이 많은 매우 길고 대부분 직선 도로이며(국경 쪽에서 전체 교통량의 약 45%) 항상 가장 잘 관리된 상태는 아닙니다. 장거리 운전의 경우 Tailem Bend, Keith 또는 Bordertown과 같은 길을 따라 마을에서 휴식을 취하십시오.
에 하계, 특히 듀크스 하이웨이 국경의 남호주 쪽에서 경로의 온도가 매우 높을 수 있습니다(40°C 이상). 여름에 이 여행을 해야 한다면 기차나 야간 버스로 여행하거나 기온이 더 낮은 밤에 운전하는 것을 고려하십시오.