그만큼 스튜어트 하이웨이 호주의 간선 도로입니다. 남북 방향으로 교차 노던 테리토리 과 남호주 오팔 필드와 레드 센터와 같은 흥미로운 정류장으로 호주 아웃백을 통해 대부분의 시간을이 끕니다. 애들레이드의 접근 방식과 함께이 경로는 탐험가의 길.
배경
고속도로는 스코틀랜드 탐험가의 이름을 따 왔습니다. 존 맥 두올 스튜어트그는 1862 년에 남에서 북으로 호주 대륙을 횡단 한 최초의 유럽인이었습니다. 10 년 후, 그의 경로에 Trans-Australian Telegraph Line이 건설되었습니다.
약 2,700km 길이의 도로 자체는 1907 년부터 운전할 수 있었으며 제 2 차 세계 대전 중에 확장되고 부분적으로 연기 된 후 1980 년대에 곧게 펴지고 포장되었습니다. 오늘날 일반 차량으로 운전하기 쉽습니다. 평균적으로 200km마다 주차장이 있으며, 때로는 피크닉 테이블과 쓰레기통으로 만 구성되지만 때로는 코너 샵 (로드 하우스)이있는 주유소도 있습니다.
표시
Port Augusta에서 Daly Waters까지
Daly Waters에서 Darwin까지
예비
대부분의 경로는 아웃백을 통과하므로 취해야 할 몇 가지 예방 조치가 있습니다.
- 탱크에 항상 충분한 연료가 있어야합니다. 즉, 매번 (!) 기회에 연료를 보급해야합니다.
- 트롤리는 안전하고 잘 관리되고 신뢰할 수 있어야합니다.
- 물을 충분히 드세요. 에어컨이 작동하는 하루뿐만 아니라 정말 충분합니다.
- 예비 바퀴, 도구 상자, 응급 처치 장비, 견인 로프 및 기타 도구는 자신의 문제와 고장을 해결하는 데 도움이 될뿐만 아니라 고장난 다른 도로 사용자에게도 도움이됩니다. 이는 여전히 아웃백에서 살아있는 관행입니다!
- 휴대폰은 지속적으로 수신되지 않으므로 위성 전화를 대여해야 할 수도 있습니다.
- 야생 동물 횡단은 일반적으로 "황혼에서 새벽까지"(황혼과 밤)에 발생하고 매우 방대하므로 낮에만 운전하도록 구간을 계획하십시오.
- 현재 도로 상태 쿼리 : 호주 도로 상황, 아웃백 도로 조건 남호주, 노던 테리토리 도로 보고서
- 계획은시기 적절해야하지만 국방부 홈페이지 우 메라 지역이 비 군인에게 폐쇄되었는지 확인하십시오.
거기에 도착
305km 떨어진 곳에서 남쪽으로 진입 애들레이드 대한 포트 웨이크 필드로드 (Princes Highway A1) 또는 멜버른 및 시드니와 같은 더 동쪽의 도시에서. 또한 Norseman 또는 Perth와 같은 서호주 도시에서 Eyre Highway를 통해.
북쪽을 통해 입장 다윈, 예를 들어 지역 국제 및 국내 공항.
인기있는 변형은 또한 관광 열차가있는 경로입니다 간 렌트 차량으로 여행 및 기타 경로.
강좌
이 코스는 John Stuart가 남쪽에서 북쪽으로 여행 한 것으로 설명됩니다. 킬로미터는 대략적인 값이며 호주에서는 어느 정도 중요하지 않습니다.
Port Augusta
Port Augusta에서는 프린스 하이웨이 에 에어 하이웨이 이상, 둘 다 국도 1해안 근처의 호주 전역을 돌고 있습니다. 스튜어트 하이웨이가이 지점에서 시작됩니다.
Port Augusta 긴 철도 역사를 가진 스펜서만의 항구 도시이며 앨리스 스프링스로가는 협궤 철도의 출발점이었고 나중에는 일반에서 협궤 열차로의 환승역이었습니다. 장거리 열차는 오늘도 멈춰 인도 태평양 과 간 기차역에서 (표준 게이지 라인). 박물관 철도도 있습니다 피치 리치 철도, 이것은 도시에서 Quorn까지 같은 이름의 패스를 통해 오래된 좁은 게이지 라인을 운전합니다.
도시에서 북쪽으로 약 40km 떨어진 곳은 950km²입니다. 플린 더스 산맥 국립 공원 플린 더스 산맥 : 울퉁불퉁 한 산등성이, 깊은 협곡, 햇볕에 타는 계곡 지역, 유칼립투스 유형의 레드 껌, 다양한 종류의 아카시아, 많은 새, 노란 발 캥거루.
핌바까지 174km
핌 바로가는 길은 큰 호수 사이에서 북북서 방향으로 진행되며, 안타깝게도 아무것도 볼 수 없으며 동쪽에서만 플린 더스 산맥을 파노라마로 볼 수 있습니다.
핌바 50 명의 주민이있는 그 자체는 마을보다 작지만, 1969 년 Spud Murphy가 설립 한 "Spud 's Roadhouse"가있어 아웃백 분위기에서 연료를 보급하고 쇼핑하고 식사를 할 수 있습니다. Spud 자신은 2007 년에 사망했지만 그는로드 하우스에서 계속 살고 있습니다.
또한 보어 필드로드 (B97) 출처 :
- 불과 7km가 지나면 이미 우 메라1982 년까지 항공 우주 및 무기 실험을위한 테스트 시설로 제한 구역이었습니다. 1955 년과 1963 년 사이에 이곳은 영국의 핵무기 실험 지역이었습니다. 시설과 박물관의 일부는 방문 할 수 있고, 다른 일부는 아직 운영 중이거나 아직 폐쇄되어 있습니다 (예 : 오래된 탄약 폭발 현장). 웹상의 Woomera. Womera에는 숙박 시설도 있습니다.
- 그런 다음 B27에 여전히 더 있습니다. 록스 비 다운스 (올림픽 댐 광부의 도시), 오팔 밭 Andamooka 그리고 올림픽 댐 광산 (우라늄, 구리, 금,은).
- 205km 후 도로는 Oodnadatta 트랙한때 전통적인 원주민 무역 루트 (현재는 비포장 도로)였으며 그 루트에도 간 따라 걸어야합니다 : 여전히 보이는 철도 유적, 많은 샘, 일부 캠프장. 트랙은 4 륜 구동 차량에 의해 루프로 구동 될 수 있으며 Coober Pedy 또는 Marla에서 Stuart Highway에 다시 합류합니다.
글렌 담보까지 112km
Glendambo로가는 길은 큰 소금 호수로 이어집니다. 개 어드 너 호수 (160km x 48km의 확장과 최대 1.20m 두께의 소금 층을 가진 약 4350km²의 면적을 가진 호주에서 세 번째로 큰 소금 호수)와 같은 이름의 국립 공원을 따라 있습니다.
에 Glendambo 주유소, 모텔, 캠프장 및 Woolshed Restaurant이 있습니다. 시드니 모닝 헤럴드 위치
마을을지나 조금 지나면 비포장이지만 쉽게 통과 할 수있는 도로가 왼쪽으로 분기됩니다 Kingoonya 꺼짐, 이제 또 하나가 있습니다 호텔. 1982 년 고속도로는 여기에서 Glendambo로 옮겨졌고 그 이후로 작은 정착촌은 유령 도시가되었습니다. 인디언 퍼시픽과 더 간은 여전히 운전 중이며 경로는 그 뒤로 몇 킬로미터 밖에 떨어져 있지 않습니다.
Kingoonya에서 Gairdner 호수까지 4 륜 구동 트랙이 있습니다. 소금 호수에 대한 접근은 기껏해야 찾기가 쉽지 않습니다. 마운트 아이브 역 (대양 사육장)으로 가서 "잠수함"에서 우회전하면 캠핑도 가능합니다. 역에서 소금 호수까지 30km 떨어져 있습니다. 또한 자동차보다 바퀴 달린 로켓이라고 불릴 가능성이 높은 자동차의 속도 기록에도 사용됩니다 (레이스는 호수가 안전하게 건조되는 3 월에 열립니다).
쿠버 페디까지 254km
그것은 북쪽으로 계속되고, 경로는 이제 매우 조용하고 졸음이며 몇 개의 휴식 장소 만이 다양성을 가져오고 더 이상 급유 옵션이 없습니다.
쿠버 페디 지역 오팔을 찾는 사람들의 채광 활동에 의해 만들어진 작은 언덕 또는 오히려 더미를 통해 자신을 알리고 도시는 스스로를 다음과 같이 묘사합니다. 세계의 오팔 수도. 광산과 지하 건물 (독 아웃) 장소의 주요 명소입니다. 물론 오팔을 사거나 직접 살펴볼 수도 있습니다. 이곳에는 머물고 쉴 수있는 여러 곳, 주 7 일 영업하는 슈퍼마켓과 주유소가 있습니다.
여행 :
- ~로 딩고 울타리, 비포장 도로에서 약 10km 떨어진 방목지에서 야생 호주 개를 보호해야하는 울타리
- 풀이없는 18 홀 골프장, 마을에서 3km
- 그만큼 이탈, 북쪽 33km의 기괴한 풍경
- 메일 실행 -우편 배달부와 함께 하루 동안
쿠버 페디에는 사 륜구동 차량에만 적합한 두 개의 거리가 있습니다. 동쪽으로 간다 Oodnadatta 트랙, 서쪽을 가로 질러 앤 비델 하이웨이 ...에 웨스턴 오스트레일리아.
Cadney Homestead까지 154km
길은 평평한 사막 풍경 위로 계속되며 60km 후에 Ghan의 경로가 도로로 돌아옵니다. 그렇지 않으면 변경 될 때까지 캐드 니 홈스테드 말하자면 사막의 오아시스 인 놀라운 놀라움으로 나타납니다.
도로와 평행 한 비행장의로드 하우스에는 모텔, 캠프장 (25 AUD부터), 전기 및 텐트 사이트 (그늘 없음), 샤워 시설, 작은 수영장 및 BBQ 구역이 있습니다. Restaurant과 Cattleman ’s Bar가 제공을 완료합니다. 트럭 정류장을지나 정지하거나 지나가는 차량도 흥미 롭습니다. B. 긴로드 트레인.
Cadney에서 할 수 있습니다. 그린 사막 도달 (전륜 트랙).
Marla까지 81km
에 Marla 만난다 Oodnadatta 트랙 스튜어트 고속도로에서.
NT와 SA 경계까지 159km
더 먼 길에서 풍경은 천천히 바뀌고 지구는 점점 더 붉어지고 붉은 중심이 다가옵니다. 그것은 또한 눈에 띄지 않게 약간 오르막길을 간다.
그만큼 경계 남호주와 북 호주 사이에는 큰 표식 돌이있는 휴게소가 표시됩니다. 덮개가있는 피크닉 테이블, 식수 탱크, 화장실 및 몇 가지 안내 표지판이 있습니다. 이곳에서 호주 내륙 국경을 넘기 때문에 과일 (예 : 바나나)과 씨앗 (예 : 곡물) (검역 규정으로 인한 수입 제한)도 폐기해야합니다.
Kulgera까지 20km
국경 너머 거짓말 Kulgera 주유소, 모텔, 야영장,로드 하우스 및 쿨 게라 개척자 박물관1920 년에 지어진 Kulgera Homestead에 세워졌습니다. 바로 근처에서 현지 원주민 인 Pitjantjatjara People의 그림을 찾을 수 있습니다.
에를 둔다까지 75km
Erldunda 로의 여정은 여전히 역에서 갑자기 바뀌는 교통량이 적다는 특징이 있습니다. 여기에 가지 라세터 하이웨이 ~로 울 루루 카타 추타 국립 공원 에서. 자가 운전 및 많은 투어 버스가 앨리스 스프링스에서 출발하여 이곳에서 휴식을 취하고 (또는 하룻밤 머물며) 계속해서 율 라라 (244km) 또는 킹스 캐년 (중간 분기를 통해 Luritjard Road, 250km). 두 경로 모두 포장되어 있습니다.
Erldunda 구성 데저트 오크스 리조트 (Tel. : (08) 8956 0984) 모텔, 백패커 숙박 시설 및 캠프장이 있습니다. 레스토랑, 작은 슈퍼마켓 및 작업장이있는 주유소가 제안을 완료합니다. 약 50 명의 직원이 Erldunda에 살고 있으므로로드 하우스는 더 남쪽에있는 나머지 정류장보다 큽니다.
헨 버리 공항까지 71km
팔머 강을 건너고 얼마 전 Henbury 비포장 도로에서 Fugfeld 분기 어니스트 자일스로드 서쪽으로. 그것에 도달 할 수 있습니다 :
- 그만큼 Henbury Meteorites Conservation Reserve, ㅏ 보호 공원. 공원 관리에 따르면-건조한 날씨에도 일반 자동차 운전 가능한 자갈 도로에서 8km를 지나면 북쪽으로 교차로가 있으며 5km 후에 공원이 시작됩니다. 피크닉 테이블, 매우 간단하고 현지에서 지불 할 수있는 캠프장, 안내판, 직경 7 ~ 180m의 분화구 12 개, 깊이는 2,000 ~ 6,000 년 전 운석 충돌로 형성된 수 센티미터 ~ 15 미터입니다.
- 더 나아가 어니스트 자일스로드 (Ernest Giles Road)에는 4 륜구동 차량에만 권장됩니다. 북쪽으로가는 교차로가 있습니다. 핀케 협곡 국립 공원
- Ernest Giles Road는 끝에서 포장 도로를 만납니다. Luritjard Road킹스 캐년으로 이어지는 전 륜구동 차량은 앨리스 스프링스에서 출발하는 경로를 상당히 단축 할 수 있으며 일반 차량은 Erldunda를 통해 순환해야합니다.
Stuart Well까지 37km
에 스튜어트 웰 주유소와 작은로드 하우스가 있지만 진짜 매력은 낙타 농장입니다. 놀이기구를 예약 할 수 있습니다. 앨리스에서 출발하는 많은 투어 버스가 여기에 정차합니다.
앨리스 스프링스까지 92km
Alice 이후의 작품에서 MacDonnell Ranges가 천천히 다가오는 것을 볼 수 있습니다. 헤비 트리 갭 마을로 운전합니다.
앨리스 스프링스 노던 테리토리에서 두 번째로 큰 도시이며 도시 자체 또는 서부 및 동부 MacDonnell Ranges에서 많은 자원과 명소를 보유하고 있습니다. 이 공항은 다른 많은 호주 도시에서 제공됩니다. 많은 여행자들이 앨리스를 레드 센터 투어의 출발점으로 사용합니다.
Plenty Highway 교차로까지 68km
지점 자체에는 아무것도 없습니다. Plenty Highway 방향으로 퀸즐랜드 (즉, 동쪽) 거기에서 도노 휴 하이웨이. 처음에는 여전히 통과 할 수 있지만 4 륜 구동 차량에만 권장되는이 트랙은 하츠 산맥의 북쪽을 따라 플렌 티 강과 마샬 강을 건너갑니다. 나중에, 움푹 들어간 곳과 다른 문제 영역이 증가하여 폭우 후에 경로를 통과 할 수 없게됩니다.
TiTree까지 125km
티 트리 또는 차나무 주유소,로드 하우스, 피크닉 테이블, 놀이터는 물론 비행장, 경찰서, 학교 및 보건소와 같은 기본 인프라를 갖춘 작은 정착지입니다. 인근에는 여러 농장과 원주민 공동체가 있으며, 이전에는 전신선 건설의 중요한 역이었습니다. TiTree는 호주의 "가장 중심"정착지로 광고하고 있으며, 북쪽으로 18km는 호주의 지리적 중심지입니다 (기념물이 있음).
Barrow Creek까지 58km
경로는 센트럴 마운트 스튜어트 멀리서도 볼 수있는 랜드 마크. John Mcdouall Stuart Memorial과 정보 게시판이있는 작은 주차장도 있습니다. 그 직후, 비포장 도로가 고속도로에서 좌회전하여 마른 강바닥을 건너다가 중앙 마운트 스튜어트로 이어집니다. 여기서 길없이 정상까지 올라갈 수 있습니다.
배 로우 크릭 로드 하우스와 몇 개의 서비스 시설에 불과하지만 여기에는 많은 역사가 있습니다. 이전 전신 국 (1872 년에 문을 열었고 술집에서 여행을위한 열쇠를 찾을 수 있음)에서 2 명의 원주민 직원이 1874 년에 사망했으며 그들의 무덤은 여전히 볼 수 있습니다. 1873 년 남호주에서 온 많은 양이 이곳을 지나가 다가 지하수 부족으로 양을 잃었습니다. 배 로우 크릭은 또한 1874 년 스컬 크릭과 1928 년 코니 스턴이라는 두 건의 원주민 학살에서 역할을했습니다. 제 2 차 세계 대전 동안 이곳은 병력과 물자를위한 수용소였습니다 (호주인 5 호 병력 준비 수용소).
호텔이나 캠프장에서 밤을 보낼 수 있습니다.
Devils Marbles까지 117km
Devils Marbles로가는 길에 약 90km를지나지나갑니다. Wycliff Well, 호주에서 UFO가 가장 많이 목격 된 곳으로 "호주의 UFO 수도"라고도합니다. 두 개의 외계인 동상이 크고 잘 갖추어 진 야영장 앞에서 당신을 맞이하고 몇몇 슈퍼 히어로들이 그 자리에 서 있습니다. 레스토랑, 실내 수영장, 게임 룸 및 세탁기도 있습니다.
18km 후에 Wauchope (명백한 워크 업) 다음 하룻밤 숙박 (호텔, 모텔 및 캠프장).
9km 후 악마의 구슬이 이제 원주민 이름으로 나타납니다. 카를 루 카를 루 같이 국립 공원 보호. 작은 도로가 고속도로를 벗어나 지역의 최소한의 시설 만 갖춘 캠프장 (화재 장소, 실외, 물이나 전기 없음)과 2 개의 주차 공간으로 연결됩니다. 짧은 하이킹 코스는 주차장에서 가장 아름다운 지형으로 이어집니다. 사진 모티브로 유명한 것은 예를 들어 서로 옆에있는 두 개의 구체입니다. 화강암 구체의 기원과 원주민에 대한 의미를 설명하는 정보 표시가 항상 경로를 따라 있습니다.
Tennant Creek까지 105km
테넌트 크릭 약 3000 명의 주민이 사는 작은 마을입니다. 1872 년 전신 국을 갖춘 1860 년에 설립되었으며, 1930 년 골드 러시로 인해 "Heart of Gold"라는 별명이 붙었습니다. 금과 구리는 오늘날에도 채굴되고 있으며 관광객들은 오래된 광산과 가공 공장을 방문 할 수 있습니다.배터리 힐 마이닝 센터). 원주민들은 그들의 예술과 문화를 Nyinkka Nyunyu 문화 센터. 와 더불어 메리 앤 댐 도시 북쪽에 인공적으로 만들어진 호수가있어 수상 스포츠를 연습 할 수도 있습니다. 테넌트 크릭에는 다양한 숙박 옵션이 있습니다.
Barkly Highway 교차로까지 24km
테넌트 크릭 북쪽에있는 가지 바클리 고속도로 작은 정착지에서 삼 방향 동쪽으로. 그것은 매우 잘 발달되어 있으며 Barkly Homestead, Camooweal 및 Mount Isa를 통해 Northern Territory와 Queensland를 연결합니다.
Banka Banka 역까지 78km
반카 반카 이전에는 가축 목장 이었지만 이제는 시설이 잘 갖추어 진 야영지이자로드 하우스입니다. 환대 메리 앨리스 워드1940 년부터 1970 년까지 역을 이끌었습니다.
Renner Springs까지 60km
1km가 더 깊어 질수록 대지로 깊숙이 들어가고 많은 농장이 있습니다. 그러나 그것이 즉시 녹색이거나 소를 정기적으로 볼 수 있다는 의미는 아닙니다. 그러나 풍경은 다음 마을의 머드 스프링스와 같이 더 많은 물을 사용할 수 있습니다.
Renner Springs 전신 노동자를 돌보는 의사의 이름을 따서 명명되었습니다. 그는 새를 지켜보고 당신을 따라 봄과 작은 석호로 향했습니다. 오늘날 짧은 하이킹 코스는 장소로 연결되며 조류 관찰은 여전히 가능합니다. 로드 하우스, Renner Springs Desert Inn 및 캠프장이 있습니다.
Barkly Stock Route 교차로까지 73km
또 아무데도없는 교차로 이건 동쪽으로 간다 Barkly 스톡 루트 에서. 전설적인 이전 소 트랙은 바클리 테이블 랜드를 가로 지르는 비포장 도로이며, 테이블 랜드 하이웨이까지 240km가 넘습니다. 경로에 급유 시설이 없습니다. 가장 가까운 급유 지점은 Roadhose Cape Crawford에서 북쪽으로 약 391km, Barkly Homestead에서 남쪽으로 464km 떨어진 Tableland Highway에 있습니다. 퀸즐랜드를 향해 동쪽으로 더 가면 가장 가까운 주유 시설은 Doomadgee (686km)에 있습니다. 물 공급은 작동 재료의 공급과 일치합니다.
엘리엇까지 20km
더 북쪽으로 길 왼쪽에 Lake Woods가 있습니다. 소금 호수는 특히 강우 후에 볼 수 있으며 많은 새들이 방문합니다.
엘리엇 약 400 명의 주민이 거주하는 긴 거리 마을로, 그 중 2 개는 시작과 끝에 원주민 커뮤니티입니다. 상점, 초등학교, 경찰 및 보건소, 호텔과 캠프장이 있습니다. Elliott는 Darwin과 Alice Springs의 중간 지점에 있으므로 "Halfway Caravan Park"가있을 것입니다. 9 홀 골프 코스도 주목할 만합니다. 이 장소는 제 2 차 세계 대전 당시 이곳이 군대 수송을위한 보급소 였을 때 이곳에 주둔했던 "Snow"Elliott 대위의 이름을 따서 명명되었습니다. 병사들에게 물을 공급 한 우물 근처의 동상이 시간을 기념합니다. 19 세기 초 소의 추적을위한 중요한 장소 인 소독제 욕조도 여기에있었습니다.
비포장 도로는 남쪽으로 우드 호수로갑니다. 그곳에는 수영을 할 수있는 개방 된 수역이 있습니다.
또 다른 전설적인 소 트랙 인 무란 지 트랙. 빅토리아 강 (포드, 비가 내린 후 통과 할 수 없음)을 넘어 서호주의 킴벌리로 이어지고 그렇지 않으면 캐서린을 경유하는 경로를 600km 단축했지만 물 부족 (나중에 시추로 개선)과 경로 상태로 인해 문제가있었습니다. . 일부 통로는 매우 어렵 기 때문에 4x4 차량 및 경험이있는 운전자에게만 해당됩니다.
Newcastle Waters까지 22.5km
엘리엇이 역사적인 정착지가 된 직후 뉴캐슬 워터스 같은 이름의 물줄기에서 더 남쪽으로 우드 호수로 흐릅니다. 오늘은 서쪽이 하나 더 있습니다 그 이름의 농장그러나 실제 정착지의 건물 몇 개만 살아 남았습니다. 이전에는 가축 목장이자 Murranji Track과 비행장 등에서 물 공급을위한 시추 팀의 고향이기도했습니다. Stuart Highway에는 "Newcastle Waters Rest Area"라는 휴게소가 있으며, 안내판이 있습니다. 그 직후, 왼쪽으로 3km 길이의 우회로는 묘지, 공원, 작은 박물관, 숙박 시설이없는 흥미로운 유령 마을로 향합니다.
던 마라까지 80km
50km 후 기념비는 고속도로에 있습니다. Frew Ponds Overland Telegraph Line Memorial Reserve남북 전신선을 구축 한 두 팀이 1872 년 8 월 22 일 이곳에서 만났습니다. 기념패와 함께 역사적인 전신주로 구성되어 있습니다. 주차장, 안내 표지판 및 다른 마스트로가는 짧은 하이킹 코스.
Dunmarra 주유소, 모텔, 야영장, 레스토랑, 바가있는로드 하우스에 지나지 않으며 Barkly와 Katherine 지역의 경계를 나타냅니다. 풍경에서 점점 늘어나는 흰개미 언덕이 특히 두드러집니다.
비포장 도로는 북쪽으로 8km 굽습니다. 뷰캐넌 하이웨이 서쪽으로는 서호주 북부로 이어집니다. 빅토리아 하이웨이.
Daly Waters까지 45km
40km 후 지점이 오른쪽으로 떨어져 있습니다. 카 펜타 리아 하이웨이 동쪽으로. 계속 포장 된 도로는 사바나 웨이 Carpentaria 만에. 교차로에는 현대적인로드 하우스가 있습니다. Daly Waters Hi-Way Inn과 교차로가있는 Stuart Highway는 Carpentaria의 수를 차지합니다. 여기서부터는 호주 전역을 순환하는 Highway 1의 일부입니다.
댈리 워터스 고속도로에서 조금 떨어진 곳에 거주하는 사람은 20 ~ 30 명에 불과하지만 유명한 펍이 있는데, 그곳에는 천정에서 세탁물이 남아 있고 외국 지폐와 기타 기념품이 벽에 걸려 있습니다. 외부에는 맥주병을 만드는 선인장과 슬리퍼가 자라는 나무 기둥이 있습니다. 이렇게 작은 곳에서는 술집과 캠프장에서 놀랍게도 많은 일이 벌어집니다.
스튜어트 하이웨이를 끈 후 먼저 역사적인 비행장에 도착합니다. 델리 워터스 공항 과거. 호주 최초의 국제 비행장, 콴타스 항공기의 급유 중지였으며 1926 년 런던에서 시드니까지 경주를 중단했으며 폭격기와 전투 편대가 이곳에 주둔했을 때 2 차 세계 대전에서 중요한 역할을했습니다. 비행장과 격납고를 방문 할 수 있으며 오래된 사진이 담긴 작은 전시회가 있습니다.
조금 더 길은 스튜어트 트리 John McDouall Stuart가 개인적으로 "S"를 새긴 지금은 다소 불모의 나무 줄기에서. 정보 표지판으로 울타리를 쳤습니다.
길을 더 따라 가면 Daly Waters Pub이 나옵니다.
Mataranka까지 167km
Mataranka로가는 길에 Larrimah 또 다른로드 하우스. 오랫동안 고속도로는 뉴캐슬 워터스 강을 따라 운행됩니다. 드문 비가 내린 후에도 운이 좋으면 수백 마리의 물새를 볼 수 있습니다. 풍경은 서서히 열대성으로 바뀌고 있으며 초목은 크게 증가하고 밀도가 높아지고 있습니다.
Mataranka 바로에 엘시 국립 공원 Roper Creek이 Waterhouse River로 흐르는 곳. 두 가지로 알려져 있습니다.
- Termalquellen, 더 잘 알려진 Bitter Springs, 마틴로드 끝의 북동쪽에 위치한 세련된 야외 수영장과 같은 프레임, 때로는 혼잡합니다. 특히 투어 버스가 막 도착했을 때 Rainbow Springs, Homestead Road 끝의 남동쪽, 덜 쌓이고 덜 빈번 함, 둘 다 약 30-35 ° 따뜻함
- "우리는 절대로", 초기 정착민 여성 Jeannie Gunn의 유명한 자서전 이야기. Elsey Station에서의 일상 생활에서 모든 것을 이야기하지만 관련된 사람들의 이름은 소외됩니다. 이 책은 독일어 번역 ( "Wir aus dem Never")으로 제공되며 초기 단계에 호주 학교에 소개되었으며 1982 년 현장에서 촬영되었습니다. Mataranka 주변에는 여전히 많은 설명이 있으며, 집의 영화 복제품, 박물관 및 묘지를 방문 할 수 있습니다.
하이킹 코스, 카누 대여, 보트 여행 및 낚시 여행도 있습니다. 시원한 물에서 수영하는 것이 좋습니다. 스티비의 구멍 가능한. 다양한 호텔, 리조트 및 캠프장에서의 숙박 가능.
Katherine까지 106km
이 길은 처음에는 점점 더 작아지는 로퍼 크릭을 따라 이어집니다. 나중에 처음으로 농업 적으로 사용 된 지역을 볼 수 있습니다.
55km 후 오른쪽 지점 센트럴 아넘로드 떨어져, 그것은 Arnhem Land의 끝으로 연결됩니다.
또 다른 26km 후에 당신은 Cutta Cutta 동굴 자연 공원 에, 막 다른 골목은 약 1km 동안 좌회전합니다. 석회암 동굴 중 하나는 가이드, 매우 아름다운 종유석 및 석순, 전시회가있는 소규모 방문자 센터, 스낵바, 하이킹 코스와 함께 방문 할 수 있습니다. 12 월부터 4 월까지의 장마철에는 홍수로 인해 때때로 폐쇄됩니다.
마지막으로 캐서린 도착하면 수천 명의 주민이있는 조금 더 큰 도시에서 다양한 숙박 시설과 레스토랑을 제공하지만 그 자체로는 비교적 적은 명소입니다. 남부 지역에는 목욕할 수있는 온천이 있으며, 캐서린 강에는 낮은 수준의 다리 수영 (악어에 대한 지역 정보에주의). 그렇지 않으면 : 작은 박물관 (캐서린 아웃백 유산 박물관 과 기차역 박물관), 여러 공원과 갤러리, 남쪽으로 8km 떨어진 역사적인 곳 Springvale Homestead 악어 서식지로의 보트 여행.
주요 명소는 북동쪽에 있습니다 니트 미룩 국립 공원 와
- 캐서린 협곡, Giles 및 Gorge Road의 Katherine에서 액세스, 약 30km, 방문자 센터, 헬리콥터 투어, 보트 투어, 카누 대여
- Edith Falls, Stuart Highway를 통해 Edith River까지 약 40km, 동쪽으로 20km, 캠프장에서 바로 수영
해당 수영장이있는 13 개의 협곡 시스템은 수영과 하이킹을 초대하며 길이와 난이도가 다양합니다. 침수 된 진입로, 폐쇄 된 하이킹 코스 및 수영장의 흐린 갈색 물로 인해 우기 이외의 계절에 방문하기 가장 좋은시기입니다. 건기에는 국립 공원도 악어 감시 구역입니다.
빅토리아 하이웨이는 캐서린의 서쪽으로 분기되어 쿠 누누 라를 통해 웨스턴 오스트레일리아로 연결됩니다.
Pine Creek까지 96km
Pine Creek 골드 러시를 통해 자랐습니다. 오늘날에는 약 250 명의 주민이 있습니다. 이전에는 1500 명이 넘는 사람들이 있었고 대부분은 중국인 광부였습니다. 방문 할 수있는 곳 : 박물관 (내셔널 트러스트 박물관 전신 국에서 철도 박물관 오래된 기차 정류장에서), 오래된 광산 지역의 일부 및 엔터프라이즈 구덩이 광산 전망대 1870 년대에 금을 파는 사람들이 파낸 전체 구멍의 멋진 전망과 함께. 그만큼 움 브라 와라 협곡 자연 공원 남서쪽으로 약 20km 떨어져 있으며 물웅덩이에 모래 해변이 있습니다. 여러 호텔, 모텔 및 캠프장.
여기에 간다 카카 두 하이웨이 에서 남쪽 경로의 스튜어트 고속도로와 카카 두 국립 공원을 연결합니다.
애들레이드 강까지 113km
작은 곳 애들레이드 강 (주민 200 명)은 대형 병원을 포함하여 최대 30,000 명의 호주 및 미국 군인을 위해 2 차 세계 대전에 주둔했습니다. 아름답게 가꾸어 진 정원이있는 군사 묘지가 보존되어 있습니다. 이전 철도 부지에는 박물관이 있으며 오래된 철도 다리도 있습니다. 주유소, 작은 상점, 농장 숙박 가능.
Batchelor 교차로까지 28km
쿠 말리 크릭 (Coomalie Creek) 직후, Batchelor Road가 좌회전하여 작은 마을로 연결됩니다. Batchelor 그리고 리치 필드 국립 공원 리드. 국립 공원의 관문 인 Batchelor는 B & B에서 호텔과 방갈로에 이르기까지 다양한 유형의 숙박 시설을 제공합니다. 하지만 그것도 흥미 롭다 Batchelor 원주민 고등 교육 기관, 원주민 및 토레스 해협 사람들을위한 대규모 대학-이는 도시에 다음을 포함하여 많은 원주민 문화 활동이 있음을 의미합니다. 쿠 말리 문화 센터 예술 시장과 문화 제공.
파머 스턴까지 60km
39km를 지나면 리치 필드 국립 공원으로 이어지는 또 다른 교차로가 서쪽에 있지만, 이후 도로에서는 사 륜구동으로 만 접근 할 수 있으며 우기에 홍수로 인해 폐쇄되는 경우가 많습니다.
스튜어트 고속도로는 이제 점점 더 "문명화"되고 있으며, 여기에 거의 인구가 많은 아웃백에 비해 오른쪽과 왼쪽에 여러 개의 거리가 있습니다. 12km 후 오른쪽으로 이동 암헴 고속도로 로부터 카카 두 국립 공원 리드.
Palmerston 적절한 인프라와 몇 개의 숙박 시설 만 갖춘 다윈의 젊고 빠르게 성장하는 위성 도시입니다. 그럼에도 불구하고 우회 할 가치가 있습니다. 하워드 스프링스 자연 공원: 피크닉 공간, 바베큐 공간, 하이킹 코스, 청소년 캠프장, 어린이를위한 패들링 풀이 있습니다. 팔머 스턴까지 자전거 도로가 있습니다.
다윈까지 21km
75 개국 120,000 명 이상의 주민이 거주하는 노던 테리토리의 수도, 국제 공항 및 대형 항구 다윈 또한 아시아의 관문 지정. 여행자가 사용할 수있는 다양한 숙박 시설, 레스토랑, 문화적 제안 및 인프라를 제공합니다. 그러나 항상 사이클론에 의한 파괴적인 파괴가 있었고, 마지막 하나 인 사이클론 트레이시는 거의 도시 전체를 황폐화 시켰습니다. Touristen müssen sich aber weniger auf Katastrophen als auf tropisches Klima mit hoher Luftfeuchtigkeit und von November bis April auf ergiebige Regengüsse einstellen.
Sicherheit
- Roadtrains sind lang (bis zu vier! Anhänger), schnell (oft schneller als ein Camper) und können nur sehr schlecht bremsen. Auch auf den schnurgeraden Straßen im Outback kann ein Überholvorgang über die 60 Meter Fahrzeuglänge hinweg sehr lange dauern und der Roadtrain bedrohlich nahe kommen. Bei entgegenkommenden Wagen langsamer werden und an der linken Straßenseite kleben.
- Wildtiere - große wie Kängurus, Kamele, Wildpferde oder Emus zeigen keinerlei Respekt vor Fahrzeugen, insbesondere in der Dämmerung und Nachts queren sie einfach die Straße oder bleiben darauf hocken. Auch nett ist wenn man ein neben der Straße hockendes Tier erschreckt und es dann auf die Straße springt.
- Kleine Wildtiere wie Dingos, Schlangen oder harmlose Wallabees sind wild - egal wie süß sie aussehen. Bei einem vermuteten Angriff oder Unterschreitung der Fluchtdistanz beißen, boxen oder kratzen sie, im besten Falle sind sie auch noch giftig oder verpassen einem eine Infektion. Essbares wird gerne geklaut, füttern verbietet sich von selbst.
- Regengüsse behindern zunächst die Sicht, dann machen sie die Straßen zusammen mit dem darauf liegenden Sandfilm und Gummiabrieb glitschig und zuletzt kommen sie noch als Flutwelle quer über die Strecke. Überschwemmungen dauern zwar meist nicht lange (außer im tropischen Norden, da kann das sich auch über Tage hinziehen) aber wenn sie durchgehen sollte man weder im Weg stehen noch versuchen durchzukommen. Aus sicherer Position abwarten ist die beste Option. Die Schilder mit den Überschwemmungshöhen zeigen oft Skalen über zwei Meter Höhe - und das ist realistisch.
- Buschfeuer können jederzeit ausbrechen, wobei natürlich die Trockenzeit bzw. der heiße Sommer besonders gefährlich ist. Das Problem bei Buschfeuern ist sie aufgrund der wenigen Straßen nicht umfahren zu können und dass sie schneller sein können als ein Fahrzeug. Es gibt im Land ein wirklich gut ausgebautes Informationsnetz mit verschiedenen Warnstufen, das Beste ist sich vor Ort über Radio, Zeitung, Internet, Aushang und einen Smalltalk an der Tanke bzw. im Geschäft über die aktuelle Situation zu informieren. Und natürlich nicht in Bereiche fahren, in denen es brennt.
- Und bitte selbst kein Buschfeuer verursachen! Es gibt fast überall ausgewiesene Feuerstellen, die genutzt werden können (trotzdem danach vernünftig löschen) oder BBQ-Stationen, die kostenlos oder preiswert das Grillen des Steaks ermöglichen. Zeitweise herrscht totales Feuerverbot, auch das wird genügend ausgeschildert.
- Die Sonneneinstrahlung ist nicht nur im Zentrum von Australien sehr stark, auch im Süden oder im tropischen Norden holt sich ein europäisches Bleichgesicht schnell einen Sonnenbrand. Das Tragen von schulterbedeckenden T-Shirts, langen Hosen, einem Hut und vor allem Sonnenschutz ab Stärke 30 aufwärts hilft.
- ...
Literatur
- Lonely Planet: Central Australia, Adelaide to Darwin. 2013 (6. Auflage), ISBN 1741046637 ; Taschenbuch, circa 340 Seiten (in Englisch). 17 Euro
- Hema.2.03 (Hrsg.): Adelaide to Darwin. Maßstab: 1 : 2 000 000. Dez. 2011 (2. Auflage), ISBN 1865003778 . circa 11 Euro
