프랑스에서 자전거 타기 - Radfahren in Frankreich

프랑스 서유럽에서 가장 큰 나라이며 비교적 인구가 적습니다. 이는 인구의 상당 부분이 일 드 프랑스 (광역 파리) 살고 있습니다. 나머지는 외로운 지방(지방)입니다. 이것은 온화한 기후와 마찬가지로 사이클 관광객에게 이점입니다.

일반

프랑스에는 다양한 자전거 노선이 있습니다.

여기 Saint-Léger-sur-Dheune에서 "초록으로" 진행됩니다.
  • 보이스 베르테스 - "녹색" 경로. 이 자전거 도로는 자동차 통행이 허용되지 않습니다. 그들은 매우 일반적이며 많은 도시에서도 볼 수 있습니다. 이 경로의 작은 부분은 이전 철도 노선에서 실행됩니다. 더 큰 부분(특히 장거리 경로)은 이전의 견인 경로의 운하를 따라 이어지며 현재는 포장되어 자전거 도로로 개발되었습니다.
  • 쿨레 베르베르 - 크고 작은 도시의 Voie Vertes는 "Green Rivers"라고 불립니다. 많은 장소에서 쿨레를 선호하지만 항상 사이클 경로는 아닙니다.
  • 벨로루트 - 자동차 교통이 있는 도로(노선)
  • Itinéraires 자전거 - 자전거 경로, 자전거 경로
  • 부클 - 종종 더 큰 경로에 연결되는 루프.
전형적인, 이 경우에는 Malleloy의 Voie Verte de la Mauchère에 있는 불필요한 목재 장벽
  • 회로 - 다른 경로와 연결되지 않은 회로
  • 발레 - 계곡(자전거 도로)
  • 재활용품 밴드 - 차량과 같은 차선의 자전거 도로. (드문)
  • Couloir de bus ouvert aux 벨로스 - 자전거 이용자를 위한 별도의 버스전용차로도 마련된다.
  • 케민스 루로 - 농장 도로, 종종 포장되어 일반 차량에 개방됨.
Montelimar 근처 ViaRhôna의 모든 주변 장벽

자전거 표지판이 있는 표지판은 일반적으로 좋지 않습니다. 휠 기호를 접하게 될 가능성이 큽니다. 경로에 이름이 있는 경우 일반적으로 여행 문헌이나 공식 문서에만 있습니다. 프랑스에는 V(elo) 노선의 전국 네트워크가 있습니다. 2016년 처음으로 곳곳에 이 표지판이 세워져 있어 앞으로 개선될 전망이 밝다. 수백만 유로가 일부 경로에 투자되었으며 다른 경로도 뒤따를 것입니다. 루아르(Loire)와 론(Rhône)의 강 순환 도로는 특히 유리합니다. 프랑스 자전거 타는 사람은 경주용 자전거, 산악 자전거 또는 짧은 여행("산책")에만 사용하는 수화물 선반이 없는 단순한 도시 자전거를 가지고 있습니다. 이로 인해 도로 건설에 대한 정치적 관심이 거의 없습니다.

그동안 [2019] EuroVelo 노선은 특히 표지판이 잘 되어 있습니다.

특별한 역할을 합니다 알자스더 많은 독일 조건이 우세한 곳. 20개 이상의 표지판이 있는 자전거 도로가 있습니다.

경로

국내 및 국경 간 노선

Voie Verte가 있는 고요한 라인-마른 운하

지역 노선

  • 아우투르 뒤 루베롱 - 서쪽 Luberon(산악)을 통과하는 236km의 자전거 도로 프로방스.
  • 플로우벨로 - Aix 섬과 도시에서 290km 로슈포르 주로 Charente 강을 따라 Périgord의 Thiviers까지 [1]
  • 부클 드 라 모젤 (Eng. the Moselle 루프) - 약 70km 길이의 부분 회로입니다. 낸시, 서쪽 부분을 따라 모젤 강 실행합니다. 완료하려면 길이가 85km여야 합니다. 2개의 로고와 간판 유형이 있으므로 변형도 있습니다. 2개의 강, 여러 개의 운하 및 호수가 결합하여 물 풍경을 형성합니다.링크
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - Cornimont에서 약 54km 레미르몽 모젤의 발원지인 부산으로. 사용되지 않은 이전 철도 노선에서 완전히 달리고 Hohe의 풍경을 제공합니다. 보주 2개의 강 계곡이 있습니다.
운하에도 터널이 있을 수 있습니다. 여기에는 적어도 공식적으로는 박쥐가 없습니다.
  • 벨로루트 드 라 발레 뒤 탄 - 약 110km의 하천순환도로를 따라 위장 의 트레바스 위 알비 ...에 생 쉴피스 에 옥시타니아. 강은 훨씬 깁니다.
  • 순환 가능한 뒤 해안 회로 - 약 80km의 자전거 도로가 툴롱 과 프레주 ~에서 프렌치 리비에라, 그 중 50km는 아마도 철도 자전거 도로일 것입니다. 에 있는 해안도로 프렌치 리비에라 막대한 비용을 들여 더욱 확장될 것입니다.
  • 부르고뉴 투어: 부르고뉴를 도는 872km 사이클링
  • Roger Lapébie 자전거 슬로프 - 46km의 철도 자전거 도로에서 보르도 소베테르 드 기엔에게
  • 라인-마른 운하 사이클 루트 - 약 80km - 에서 스트라스부르 곤드렉산주에 로레인. 그런 다음 결정적인 확장 없이 계속 낸시 그리고 마른 또는 뮤즈.
  • 벨로세앙 - 95km에서 피리악 쉬르 메르 (북) 후 부르그뇌프엔레츠 (남쪽)
  • 벨로루트 발레 뒤 로트 - 로트를 따라 160km의 강 자전거 도로 카호르 위 퓨멜 ...에 에길론. 이 경로에서는 견인 경로가 드물며 거의 모든 종류의 시골 도로가 사용됩니다. 간판이 깔끔하고 좋습니다. 불행히도 관심 장소는 종종 다른 은행에 있습니다. Lot 계곡에는 강이 잘린 흥미로운 암석이 있습니다.
  • 부아 블루 드 라 손 - Heuiley-sur-Saône에서 약 180km 옥손 ...에 마콩 따라 손. 파란색 경로는 아마도 현재 유일한 경로일 것입니다. 부분적으로 표시되어 있습니다.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - 78km 길이의 아스팔트 철도 자전거 도로 마콩 위 클루니 ...에 샬롱 쉬르 손.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - 예정, 뮤즈에서 약 100km 랭스
  • Voie Verte du canal "Entre Champagne et Bourgogne" - Vitry-le-François에서 약 150km 랑그르, 대부분 상부 마른을 따라. 경로는 대부분 포장되어 있고 부분적으로 표지판이 있습니다.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117km 길이의 포장도로 아르덴, 본질적으로 이전의 견인 경로입니다. 뮤즈 Remilly-Aillicourt에서 사용 샤를빌 - 메지에르 ...에 기벳. 경로는 일관되게 전광판에 Voie Verte로 표시되지만 자동차 교통량이 적은 구간이 있습니다. 뫼즈의 마을은 작고 조용합니다. 경로는 유럽 자전거 경로 "La Meuse á velo"의 일부입니다(또한 참조 마스 사이클 루트)

여행 시간

Veloroute 50(Charles Le Temeraire) - 현재 푯말 있음

4월 초부터 10월 말까지. 여름에는 일부 지역에서 매우 더울 수 있으므로 특정 자전거 여행은 사전에 신중하게 처리해야 합니다. 시골길과 오프로드 드라이브는 길고 열을 거의 보호하지 못할 수 있습니다. 프랑스 남부의 기온은 북부보다 훨씬 높습니다. 충분한 음료수를 섭취하십시오.

거기에 도착

자전거로 EU 국경을 출입하는 것은 문제가 되지 않습니다.

자전거 운송

기차로

지역 교통

일반적으로 지역 SNCF 교통 수단으로 자전거를 가져갈 수 있습니다. 지역 열차는 지역별로 주문하기 때문에 자전거 주차 공간의 수, 자전거를 탈 수 있는 기간 및 승인된 열차의 수에 지역적 차이가 있습니다. 지역 교통 수단으로 자전거를 가져가는 것은 일반적으로 무료이며 자가 적재가 가능합니다.

장거리 운송

프랑스 철도의 장거리 열차에 자전거를 타는 것은 독일보다 더 복잡합니다. 일부 TGV 열차에서는 자전거를 가지고 탈 수 있지만 일부 열차에서는 사용할 수 없습니다. 파리에서 보르도와 브레스트까지 가는 대부분의 떼제베 열차와 스트라스부르와 스위스로 가는 떼제베 열차에서 자주 탈 수 있습니다. 리옹과 마르세유로 가는 떼제베 열차로는 어렵습니다. 이곳에서는 몇 대의 열차만 자전거를 탈 수 있습니다. 특정 노선에서는 Intercité 열차가 대안이 되며, 클래식 마차 열차와 마찬가지로 자전거도 제공됩니다. 이 열차는 주요 노선에서 더 먼 거리를 달리므로 더 자전거 친화적인 지방을 열거나 지방과 지방 간 연결을 제공합니다.

식품 공급

더 작고 더 큰 상점을 이용할 수 있으므로 식료품 쇼핑이 보장됩니다. 독일보다 독일에서 상점이 훨씬 드물기 때문에 기회를 활용해야합니다. 일요일 아침에도 많은 상점이 문을 열며 레스토랑과 바는 거의 모든 곳에 있습니다. 바는 일반적으로 이른 아침에 영업하며 간단한 아침 식사를 제공합니다.

적응

이 나라에는 다음과 같은 큰 호텔 체인이 있습니다. 아코르 과 지붕 창문. 그러나 개인 숙박 시설도 많이 있으며 드물게 호스텔도 있습니다. 캠핑은 매우 인기 있고 비교적 저렴합니다. 대상 그룹은 대부분 자동차 운전자입니다. 사이클 경로를 따라 사이클리스트를 위한 특별 제안도 가끔 있습니다.

유용한 힌트

사이클링에 관한 모든 것

녹색 경로와 자전거 차선 기호
구릉 루트

교통 표지판

  • 녹색 줄무늬가 있거나 없는 직사각형 파란색 표지판이 권장됩니다.
  • 원형 표지판은 자전거 이용자에게 의무적인 표지판입니다. 그러나 그들은 드뭅니다.

의무와 권리

  • 밤에 시골길에서 안전 조끼를 착용하십시오
  • 보행자용 자전거 도로의 자전거 이용자는 보행자를 배려해야 합니다.
  • 한 대의 자전거에 한 명 이상의 어린이를 태울 수 없습니다.
  • 오른쪽 통행이 있습니다
  • 자전거 도로, 자전거 도로 및 보행자 자전거 도로에서 나란히 주행할 수 있습니다.

추천

  • 자전거 점검: 조명, 반사판/고양이 눈 빨간색과 노란색, 브레이크; 빛을 반사하는 옷과 튼튼한 신발을 착용하십시오.
  • 또한 franz와 같이 사이클 경로를 켤 때 시선을 뒤로 돌립니다. 자전거 타는 사람들은 종종 너무 빨리 운전합니다. 백미러는 여기에서 유용합니다.
  • 장벽을 조심하십시오(프랑스 발명품?)! 프랑스에서는 그늘이나 역광에서 보기 어려운 어두운 나무 기둥이 선호됩니다.
  • 막힘이 있는 경우 일반적으로 우회가 없으므로 계속 운전하십시오. 계획된(!) 건축 프로젝트 때문에 장벽이 잊혀지거나 세워지는 것은 드문 일이 아닙니다.
자전거 도로에는 모두가 탈 수 있는 공간이 있습니다. Parcours du Littoral에서는 트럭도 운전할 수 있습니다.

이벤트

매년 전국에서 100회 이상의 자전거 경주가 열리며 가장 유명한 것은 단연코 뚜르 드 프랑스. 관객들은 무대 중 하나를 보기 위해 멀리서 이 광경을 찾아옵니다. 그 후 많은 사람들이 자신이 가져온 자전거를 타고 경주 드라이버 무리를 따라갑니다. 거리는 잠시 폐쇄됩니다.

문학

  • 사이클링 지역 알자스: 팔츠 숲과 쥐라, 라인강, 로렌강 사이의 무한한 사이클링 경험, 1550km, 1: 75,000, 비바람에 견디는 / 찢어지지 않는, 참조 에스테르바우어 출판사ISBN 3850004325
  • 자전거 가이드 모젤 사이클 경로 프랑스: 출발지에서 독일 국경까지 240km. Radtourenbuch 1: 50 000 [페이퍼백] - 참조 에스테르바우어 출판사 (새로운 2013년 4월)
  • 경험 프랑스: 포스트 바이크에 의한 일주 [페이퍼백] Thomas Bauer (지은이) - 출판사: Drachenmond

웹 링크

(여기에 자전거 여행사 또는 중개인의 페이지를 삽입하지 마십시오)

개별 증거

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
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