세계일주 항공편 - Round the world flights

한 목적지에서 다른 목적지로 가는 별도의 항공편을 구매하는 것보다 유연하고 때로는 더 저렴한 국제 여행 방법은 세계 일주 (RTW) 티켓. 세계 일주 티켓은 일반적으로 최대 1년의 기간 동안 다른 공항에서 3~20회 정차하는 전 세계를 비행할 수 있는 비행기 티켓입니다. 전산화된 전자 티켓은 이것을 최대 16개 구간으로 줄인 것 같습니다.

세계 일주 티켓은 일반적으로 개별 정류장 사이의 편도 티켓 합계보다 훨씬 저렴합니다. (편도 티켓은 일반적으로 풀 서비스 항공사의 왕복 티켓보다 비싸고 보안 담당자나 국경 요원이 의심할 수 있습니다.) 이 티켓은 일반적으로 세계 반대편에 있는 목적지 사이의 왕복 티켓보다 약간 더 비쌉니다. (런던 과 시드니 예를 들어), 하지만 두 개 이상의 경유지를 계획했다면 세계 일주 티켓이 가장 저렴한 옵션이며 최소한 한 번에 여행을 갈 수 있다는 것을 알게 될 것입니다. 많은 여행자들이 세계 일주 일정을 사용하여 전체 휴가를 계획합니다.

훨씬 더 많은 시간이 소요되는 대안으로 다음을 참조하십시오. 육로로 세계 일주.

티켓 종류

세계 일주를 하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. "진짜" 세계일주 티켓은 단일 티켓으로 발행되며, 정황 붙여진.

전 세계 항공 동맹 거래

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개별 항공사가 진정한 글로벌 서비스를 제공하지 않기 때문에 세계 일주 티켓은 종종 항공 동맹 얼라이언스에 속한 모든 항공사와 함께 여행할 수 있습니다. 언급된 전문 여행사 이하 이 항공편을 예약하고 대체 거래를 제공할 수 있습니다.

전 세계적으로 사용 가능한 주요 얼라이언스 RTW 제품은 다음과 같습니다.

• 스타얼라이언스 세계일주 요금 193개 이상의 국가와 1,317개 목적지(2018년 11월)를 포괄하는 28개 항공사가 있는 이 항공사는 수많은 목적지와 손쉬운 경로를 제공하는 챔피언입니다. 패스는 29,000마일, 34,000마일, 39,000마일 버전(이코노미, 비즈니스 또는 퍼스트 클래스)으로 제공되며 각각 최대 15회의 중간 기착이 가능합니다. 26,000마일에 대한 특별 "Starlite" 이코노미 전용 요금도 있지만 이는 최대 5회의 중간 기착으로 제한됩니다. 이 요금의 대부분과 마찬가지로 Star의 규정에 따르면 승객은 동일한 국가에서 출발하고 종료해야 하지만 반드시 동일한 도시에서 출발해야 ​​하는 것은 아닙니다. 일부 역추적은 허용되지만 바다에서는 허용되지 않습니다. 역추적, 지상 구간 및 환승/연결은 모두 총 마일리지에 포함됩니다. 세계 어디를 갈 수 있습니까? 거의 모든 곳에서: 일반적인 용의자 외에도 Star는 미크로네시아와 남태평양을 포함한 일부 지역에서 거의 독점에 가깝습니다. 주요 도시로 가는 국제선이 많이 있지만 블랙 스팟에는 호주 내 국내선이 포함됩니다.
  • 커버리지가 좋은 지역: 전 세계를 제외하고...
  • 약한 영역: 러시아, 호주.

• 15인조 원월드 Alliance는 두 가지 유형을 제공합니다. RTW:
  • 독특한 원월드 익스플로러 방문한 대륙 수(3~6개)를 기준으로 하며 최대 마일리지 제한이 없습니다. 중간 기착과 달리 최대 16개의 구간을 모든 서비스 클래스에 포함할 수 있습니다. 그러나 해당 항공편(또는 "구간") 상한선으로 인해 이 요금은 처음 보이는 것보다 더 제한적일 수 있습니다. (또한 출발지 대륙에서는 두 번의 중간 기착만 허용됩니다.) 반면에 주요 역추적이 필요한 경로(예: 유럽에서 아프리카로)는 마일 중심 요금보다 여기에서 더 쉽게 수용할 수 있습니다. 여행자는 추가 비용 없이 티켓의 날짜를 자유롭게 변경할 수 있습니다.
  • 글로벌 익스플로러 Oneworld의 보다 전통적인 마일리지 기반 RTW(이코노미 클래스의 경우 26,000마일, 29,000마일 또는 39,000마일 항공권만 해당, 이코노미, 비즈니스 또는 퍼스트 클래스의 경우 34,000마일)입니다. OneWorld Explorer는 Oneworld의 정회원으로 제한되지만 Oneworld가 아닌 여러 비 동맹 항공사(Aer Lingus, 피지항공, Alaska Airlines 및 그 계열사 Horizon Air, Gulf Air 및 S7 Airlines. Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways 및 Vietnam Airlines에서 운영하는 콴타스 공동운항편도 사용할 수 있습니다.) 글로벌 익스플로러와 함께 사용할 수 있습니다. 이러한 이유로 특정 지역으로 여행하십시오. 남태평양의 많은 섬은 Oneworld Explorer보다 Global Explorer가 더 쉽습니다. 표면 세그먼트 규칙은 글로벌 탐색기에서 특히 엄격하고 제한적이며 16개 세그먼트 제한이 적용됩니다. 스타얼라이언스 마일리지 기반 RTW와 마찬가지로 지상 구간을 포함한 모든 마일이 계산됩니다. 또한 각 지상 구간은 16개의 허용된 티켓 구간 중 하나를 사용합니다.
    • 커버리지가 좋은 지역: 북미, 남미(갈라파고스 및 이스터 섬 포함), 카리브해, 이스터 섬, 유럽, 중동, 동부 아시아, 남태평양 일부(글로벌 익스플로러), 호주, 인도 및 러시아.
    • 약한 영역: 아프리카 내, 인도, 남태평양(OneWorld Explorer).

• 스카이팀 세계일주. 3분의 1에 불과한 Skyteam은 2010년 이후 엄청난 성장을 이룩했으며 현재 거의 20개 항공사를 통합하고 있습니다. 4개의 중국 항공사가 회원으로 가입하여 중국 전역을 커버할 수 있으며, Aeroflot는 러시아와 중앙 아시아를 완벽하게 커버합니다. 베트남 항공은 이제 동남아시아를 담당하고 오랫동안 약점이었던 중동은 이제 사우디와 레바논의 중동 항공을 모두 보유하고 있습니다. 마일리지 및 규정은 스타얼라이언스의 RTW와 유사합니다.
  • 커버리지가 좋은 지역: 북미, 남미, 유럽, 중앙 아프리카, 러시아, 중국, 중앙 및 동부 아시아.
  • 약한 영역: 인도, 호주, 미크로네시아 및 남태평양

• 대탈출, 29,000마일 및 버진 애틀랜틱, 에어뉴질랜드, 싱가포르항공 및 실크에어 네트워크 전체에 걸친 무제한 정차 - 동남 아시아 및 태평양 지역에서는 훌륭한 서비스를 제공하지만 다른 지역에서는 드문드문 서비스를 제공합니다. 역추적 허용. 마일리지 내 최대 정류장 수는 약 10개입니다. 런던 - 델리 - 방콕 - 발리 - 호주 정류장 - 뉴질랜드 정류장 - 피지 또는 라로통가 - 로스앤젤레스 - 런던. 가격은 좋은 가치이며 세금 포함 £1025부터 시작합니다. 그러나 어떤 이유로 이 티켓을 사용하려면 영국 런던이나 영국 맨체스터에서 여행을 시작해야 하므로 북미 구매자가 서쪽 경로를 사용하는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
  • 커버리지가 좋은 지역: 남태평양, 동남아시아

• 네거리. 싱가포르항공, 루프트한자, 에어뉴질랜드, 버진애틀랜틱. Great Escapade와 유사하지만 유럽에서 더 나은 적용 범위와 동남아시아에서 더 나쁜 적용 범위가 있습니다.
  • 커버리지가 좋은 지역: 남태평양, 유럽

• 디스커버리 티켓. 콴타스, 캐세이퍼시픽, 피지항공, 영국항공 및 대부분의 콴타스 공동운항. 이것은 아마도 영국에서 두 번째로 많이 판매되는 RTW로 29,000마일과 6개의 정거장을 허용합니다. 그러나 추가 1,500마일은 £100에, 3,000마일은 £200에 구매할 수 있습니다. 이 선택은 아프리카와 남미를 포함하여 유사한 노선을 사용하는 Global Explorer 및 One World보다 훨씬 저렴하며 £765(세금 별도)부터입니다.
  • 커버리지가 좋은 지역: 호주, 아시아.

• 월드 워크어바웃 플러스 티켓. 콴타스, 캐세이퍼시픽, 피지항공, 영국항공 및 대부분의 콴타스 공동운항. 이것은 영국에서 가장 많이 판매되는 RTW로 콴타스와 영국항공의 공동 노선 네트워크를 사용하는 다양한 여정 내에서 29,000마일과 7개의 정류장(4개는 회전 지점을 포함하여 호주에 있을 수 있음)을 허용합니다. 기본적으로 7개의 정거장(호주에서 최대 3개, 뉴질랜드에서 3개 포함)이 허용되며 대략 관련된 항공사의 노선에 따라 오스트랄라시아를 경유하여 왕복해야 합니다.
  • 커버리지가 좋은 지역: 호주, 아시아, 영국.

중단된 티켓에는 Big Planet Tour와 World Journey(Flying Dutchman)가 포함됩니다.

단일/파트너 항공사 RTW

• 에어뉴질랜드 자체 항공편에서만 유효한 RTW를 제공합니다.
• 싱가포르항공 또한 RTW는 자체 항공편에서만 유효하지만 여행자는 북미 동부와 서부 해안 사이를 직접 이동해야 합니다.
• 세계로 가는 KLM 여권 3~10개 정류장을 제공합니다.
• 버진 라운드 월드 티켓 버진 애틀랜틱 및 버진 오스트레일리아와 함께.

훨씬 더 많은 항공사가 2개 항공사 RTW를 판매하며 다음과 같은 몇 가지 예가 있습니다.

• 에어뉴질랜드 및 버진아틀란틱 4 스탑 플러스. 이것은 아마도 영국에서 가장 저렴한 순 운임 RTW(639파운드부터 세금 포함)로 4개의 정류장과 추가 요금을 지불할 수 있습니다.
  • 극동 지역(홍콩, 도쿄 또는 상하이)에서 1개 정류장 허용
  • 미국 내 1개 경유지(영국에서 버진을 타고 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕, 보스턴, 워싱턴, 샌프란시스코 또는 LA).
  • 태평양 섬 중간 기착(Rarotonga, Tonga, Western Samoa)의 경우 아웃바운드 여행의 경우 정류장당 £110, 왕복 여행의 경우 정류장당 £220의 추가 요금이 부과됩니다.
  • 일반적으로 호주 요금을 지불하면 호주와 뉴질랜드를 모두 방문할 수 있습니다. 그러나 호주 시드니만 방문하고 싶다면 더 저렴한 뉴질랜드 운임을 지불하고 두 나라를 방문할 수 있습니다. 예를 들어 런던 - 홍콩 - 시드니 - 오클랜드 - 샌프란시스코-런던은 오클랜드 요금입니다.
  • 허용되는 표면 섹터, 예: 홍콩과 상하이 사이를 오가는 자신의 교통 수단을 제공하는 한 비행기를 타고 상하이에서 나갈 수 있습니다.
  • 반환 날짜는 £9에 변경할 수 있습니다. 최대 체류 기간: 12개월.
  • 커버리지가 좋은 지역: 영국, 홍콩, 호주, 뉴질랜드, 미국

• 에어뉴질랜드와 중 하나 캐세이퍼시픽, 엘 알, 걸프 에어, 루프트한자, KLM, 로열 브루나이
• 전일본공수 및 버진애틀랜틱
• 엘 알과 중 하나 콴타스, 한국
• 에미레이트 항공 및 에어 타히티 누이 [1]
• 콴타스 및 영국 - 일부 공동운항 항공편에서도 유효하지만 기본적으로 유럽에서 시드니로 가는 왕복 항공권이므로 일반적으로 매우 제한된 노선 옵션입니다. 세금 및 수수료를 포함하여 약 €1600.
• 싱가포르와 중 하나 라탐, 유나이티드
• 태국어 및 중 하나 콘티넨탈, 버진 애틀랜틱
• 유나이티드와 중 하나 캐세이퍼시픽, 에미레이트 항공, 사우디아라비아, 남아프리카 공화국

이는 완전한 동맹 RTW보다 저렴할 수 있지만 경로 선택이 엄격하게 제한되어 있으며 티켓은 네트워크가 아닌 특정 위치에서만 구입할 수 있습니다. 자세한 내용은 발행 항공사에 문의하십시오.

세계 일주하지 않음

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세계 일주를 하지 않는 길고 순환적인 여정을 원하신다면 여러 가지 흥미로운 대안 옵션도 이용 가능합니다.

• 원월드 일주 여행 익스플로러. 방문한 대륙 수(최소 3개, 최대 4개)에 따라 비용을 지불하는 DIY 요금입니다. 아프리카에서 정차하는 것은 의무 사항입니다.

• 원월드 서클 퍼시픽. 아시아, 오세아니아, 북미 및 남미를 포함하는 환태평양 주변 22,000~29,000마일.

• 원월드 서클 대서양. 대서양 주위로 17,000~25,000마일. 여행은 미국, 캐나다, 멕시코, 남미 및 유럽/중동의 도시 간입니다.

• 원월드 서클 아시아 및 남서태평양. 아시아와 오스트랄라시아를 중심으로 13,000~17,000마일.

• 스타얼라이언스 서클 퍼시픽. 총 22,000-26,000마일의 여행을 위해 환태평양 지역을 순환할 수 있습니다. 아시아에서는 우수한 커버리지이지만 북미에서는 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 호놀룰루 및 밴쿠버만 방문할 수 있습니다.

대서양 일주 및 태평양 일주 요금은 유나이티드 및 말레이시아 항공과 같은 일부 개별 항공사에서도 제공합니다.

얼라이언스 항공사에서 대륙간 왕복 항공편을 예약하는 경우 목적지 대륙에서 할인 항공편을 제공하는 패스를 받을 수 있습니다.

• 스카이팀 유럽, 아메리카 및 아시아를 위한 패스를 제공합니다.
• 스타얼라이언스^{[이전의 데드 링크]} 유럽, 북미, 브라질, 아시아, 일본, 남태평양 및 사하라 사막 이남 아프리카에 대한 패스가 있습니다.

전문 여행사

다양한 항공사의 편도 티켓을 결합하여 세계 일주 노선을 구성할 수 있습니다. 이것은 얼라이언스가 제공하는 것으로 제한하는 것보다 더 유연하며, 일부 홉에 대해 좋은 할인을 받으면 가격 경쟁력이 있을 수 있습니다. 지식과 연락처가 모두 필요하기 때문에 이를 수행하는 유일한 실용적인 방법은 세계 일주 일정을 전문으로 하는 여행사에 가는 것입니다. 이들은 대중 교통 허브인 주요 도시(샌프란시스코, 에어트렉 런던, STA 여행 또는 roundtheworldflights.com 또는 여행 국가, 방콕 등 — 그리고 그들 중 많은 곳이 다음과 같은 온라인 서비스도 제공합니다. BootsnAll 또는 고플라이월드 주식회사 북유럽 국가와 네덜란드에서 킬로이 여행 작업을 수행합니다.

예약 프로세스는 프로세스와 일정을 얼마나 빨리 처리하고 싶은지에 따라 며칠 또는 몇 주가 소요될 수 있습니다. 이 에이전트는 다른 국가의 연락처 또는 사내 계약에서 발행한 티켓의 일부를 받습니다. 이렇게 하면 항공사에 비해 많은 비용을 절약할 수 있지만 유연성을 잃게 됩니다. 경로 변경은 일반적으로 불가능하며 연결을 놓친 것은 이제 전적으로 귀하의 책임입니다.

저가항공사

주요 기사: 저예산 항공 여행

오랫동안 저예산 항공사는 좁은 동체 여객기의 범위에 의해 지역 내 비행으로 제한되었지만(사실상 주름이 없는 항공사는 사실상 항상 단일 통로 항공기의 단일 유형을 비행함) 규정이 변경되고 최신 쌍발 엔진 항공기의 범위가 증가했습니다. 그 이후로 대서양 횡단 루트를 노 프릴 모델로 열었습니다. 케플라비크 공항 아이슬란드는 여행의 대서양 횡단 구간에서 좋은 기착지일 수 있지만 유럽에서 북미로 가는 직항편도 200유로에 이용할 수 있습니다. 한 가지 분명한 단점은 거의 항상 수하물에 대해 추가 비용을 지불해야 한다는 것입니다. 아프리카, 아시아, 유럽 및 북미에는 이제 일종의 저가 항공사가 있지만 라틴 아메리카 내에서는 여전히 희소하고 태평양 횡단 노선에는 없기 때문에 운이 좋은 운임이나 지출 거기에 더.

정황

세계 일주 티켓의 조건은 다음과 같습니다.

• RTW는 PNR(승객 이름 기록)에서 16개 섹터로 제한됩니다. 여기에는 비행 및 수상 부문이 포함됩니다. IATA에서 도입한 이유는 모호하지만 전자 항공권(전자 항공권)의 일반적인 도입과 항공사가 16개 부문에 대한 PNR을 읽을 수 없다는 점과 관련이 있습니다. 이것은 모든 RTW에 영향을 미치며 염두에 둘 가치가 있습니다.
• 엄격한 마일리지 제한. 일반적인 제한 범위는 티켓 가격에 따라 26,000~40,000마일입니다. "Land Legs" - 티켓을 사용하지 않고 두 공항 사이를 여행 - 의지 일반적으로 마일리지 한도에 포함되므로 이렇게 하면 더 긴 여행을 할 수 없습니다. (그만큼 원월드 익스플로러 마일리지 제한은 없으나 포함된 대륙 수를 기준으로 합니다.)
• ㅏ 시간 제한 여행을 하는 곳. 이것은 일반적으로 개방형 왕복 항공권, 즉 출발일로부터 12개월 후와 동일합니다.
• ㅏ 최저한의 정류장 수(귀국 포함): 종종 3번.
• ㅏ 최고 정류장 수: 티켓 가격에 따라 5개 이상.
• 당신에게 돌아가기 출발지 (또는 최소한 원산지 국가) 여행의 마지막 구간에서.
• 여행 중 한 방향으로 (동쪽 또는 서쪽)만, 일반적으로 대륙별로 해석됩니다(즉, 대서양 또는 태평양을 두 번 이상 횡단할 수 없음).
• ㅏ 결정된 티켓을 예약할 때 결정된 일련의 정류장(날짜 변경은 일반적으로 허용됨). 여정(경로, 중간 기착 지점)이 변경되면 티켓을 재발급해야 할 수 있으며 일반적으로 US$100-150에 해당하는 경우 추가 세금 및 유류 할증료가 부과됩니다.

RTW "정지"는 일반적으로 한 장소에서 24시간 이상을 보내는 것으로 정의됩니다. 환승하는 비행기를 갈아타는 것은 아니 카운트하고 이것을 사용하여 추가로 짧은 하루 방문을 짜낼 수 있습니다. 발권 규정에 따라 항공편이 제한된 일부 장소에서는 다음 항공편을 기다리는 동안 며칠 동안 "환승"이 가능할 수도 있습니다.

여행 계획하기

RTW 여행을 계획하려면 상당한 준비가 필요합니다.

• 세계일주 여행을 계획하고 예약하는 가장 쉽고 동시에 가장 흥미로운 방법은 Star Alliance의 Book and Fly 도구입니다. 여기에서 여행을 시작하세요!

티켓에서 최대 가치를 얻는 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.

• 사용 마일리지 계산기 경로를 최대화합니다. 그레이트 서클 매퍼 훌륭한 도구이지만 디스플레이를 "nm"(해리)가 아닌 "mi"(마일)로 설정해야 합니다.
• 사용하다 직항편 언제든지 가능할 때. 날짜에 유연하게 대처하십시오. 사람의 발길이 닿지 않는 경로는 종종 매일 운항되지 않습니다.
• 에서 여행을 시작하세요. 저비용 국가. RTW 가격은 티켓을 발행한 위치에 따라 다르므로 다음과 같은 곳에서 시작하여 상당한 비용을 절감할 수 있습니다. 불가리아, 스리랑카 또는 태국. 예를 들어, 2005년 4월 First의 Star Alliance RTW3는 영국에서 구입한 경우 US$16,509이지만 영국에서 구입한 경우에는 US$7,929(52% 절감)에 불과합니다. 통가.
  • 유명한 캐나다 예외 캐나다에서 판매되는 RTW의 비용은 여행이 시작되는 시점과 동일합니다. 예를 들어, 이는 태국에서 시작하는 RTW로 캐나다에서 티켓을 구매하고 훨씬 저렴한 태국 가격을 지불할 수 있음을 의미합니다. 물론 RTW를 시작하려면 태국에 도착해야 하지만 필요한 추가 티켓은 RTW 요금 차액보다 저렴할 것입니다. 즉, 여전히 돈을 절약할 수 있습니다.
  • 미국은 RTW 여행을 시작하기에 더 비싼 곳 중 하나입니다(지리적 결합과 다른 국가에 비해 이러한 티켓에 대한 수요 부족으로 인해). 유럽이 여행 일정에 포함되어 있는 경우 런던에서 출발하는 영국 여행사를 통해 티켓을 구입하는 것이 종종 최대 1,000달러 더 저렴합니다. 이메일과 전화를 통해 이 작업을 수행할 수 있으며 유럽으로 가는 저렴한 편도 티켓을 구입하여 여행을 시작할 수 있습니다. 돌아오려면 경로가 마지막에 미국을 통과하는지 확인하고 마지막 구간을 런던으로 가지 마세요. (즉, 동쪽으로만 비행해야 합니다.)
• 에서 여행을 시작하세요. 비수기; 어떤 경우에는 전체 요금을 크게 낮춥니다.
• 비행을 고려하다 비즈니스 클래스 (또는 실제 과시를 위해 먼저). 예, 티켓 값의 약 두 배를 지불하게 됩니다. 그러나 비즈니스 클래스는 일반적으로 이코노미보다 4-7배 더 비싸므로 상대적으로 훔치는 것이며 비행기에 앉아 있는 모든 것을 훨씬 더 견딜 수 있게 만듭니다. 또한 더 많은 수하물 허용 한도가 적용됩니다. 일부 여행자의 경우 여행의 여러 구간에서 초과 수하물에 부딪치는 것보다 비즈니스 클래스에 대해 한 번 지불하는 것이 더 나을 수 있습니다.
• 가입 상용 고객 우대 프로그램 당신이 비행하기 전에. RTW에서 적립한 모든 마일을 사용하면 돌아올 때 무료로 다른 여행을 할 수 있을 만큼 충분히 적립됩니다.
• 조심해 세금 및 할증료. 이것들은 아니 RTW의 기본 비용에 포함되지만 수백 달러까지 쉽게 추가될 수 있으며 일부 국가(예: 유럽의 대부분)는 다른 국가(예: 대부분의 아시아)보다 훨씬 비쌉니다. 또한 필요한 경우 비자 비용을 잊지 마십시오.

목적지를 선택할 때 RTW가 목적지를 방문하기에 가장 좋은 솔루션인지 고려하십시오. 29,000마일의 항공권을 미화 3,000달러로 가정할 때 비용 측정에 대한 매우 대략적인 기준으로 이코노미 RTW의 1마일은 (평균) 약 0.10달러입니다.

• 일부 고려 일생에 한 번뿐인 색다른 목적지. 예를 들어 정기 항공편 스발바르, 이스터 섬, 또는 많은 오세아니아 과 아프리카 RTW 티켓을 사용할 때 끔찍하게 비싸지 만 거의 무료입니다 (마일 만 필요).
• 복용을 고려 비 동맹 항공사 덜 여행하는 경로에 대해. 예를 들어 다음에서 비행기를 타고 싶다고 가정해 보겠습니다. 두바이 ...에 아테네. 에미레이트 항공과 올림픽 모두 주요 프로그램에 참여하지 않고 4000마일(~US$400) 이상을 쌓아 프랑크푸르트와 같은 허브를 통해 우회해야 하기 때문에 대부분의 RTW 티켓으로 좋은 경로를 찾기가 어려울 것입니다. 반면 비 동맹 항공사의 직항편은 196달러에 불과합니다.
• 복용을 고려 저가항공사 귀국 여행을 위해. 예를 들어, 방콕-싱가포르 돌아오면 2000마일(~US$200)이 되돌려질 수 있지만 이 치열한 경쟁 부문의 풀 서비스 항공사는 정기적으로 US$100 미만의 운임을 제공하고 저가 항공사 프로모션은 US$10 미만일 수 있습니다.

몇 마일을 더 압박해야 하는 경우 고려해야 할 몇 가지 팁:

• 사용하다 수도권 공항 코드 공항 특정 대신. 에 대한 런던, LON은 Heathrow, Gatwick, Stansted 및 London City를 포괄하는 반면, 도쿄, TYO는 나리타와 하네다를 모두 커버합니다. SIN-TYO는 3294마일로, SIN-NRT는 3324마일로 30마일의 차이가 있습니다.
• 같은 항공편에 정차 계산하지마. 그렇게 발권하면 트롬쇠 항공권에 표시되지 않습니다. 오슬로 ...에 롱위에아르뷔엔 트롬쇠에서 정차하더라도 1292마일이 아니라 1255마일입니다. (스타얼라이언스 마일리지 계산기는 이를 제대로 처리하지 못하니 참고하세요.)
• 같은 국가에 있는 한 (보통) 같은 도시에서 여행을 시작하고 끝낼 필요가 없습니다. 예를 들어, 뉴욕시 그리고 끝나는 로스 앤젤레스, 그런 다음 별도로 구입한 저렴한 편도 티켓을 사용하여 뉴욕으로 돌아오면(예: JetBlue, Southwest, ATA) 수천 마일을 확보할 수 있습니다.
• 열대 지방의 목적지는 더 많은 마일리지를 사용하는 경향이 있습니다. 이곳은 지구가 가장 넓은 곳이고 국제 공항은 종종 적거나 멀기 때문입니다. 적도에서 조금 더 멀리, 이전 및 이후 공항에 더 가까운 대체 목적지를 찾으십시오.

남반구

남반구에서 전 세계를 완전히 비행하고 싶다면 대양 횡단 경로가 없기 때문에 항공편과 목적지 선택이 제한됩니다. 남반구의 세 바다 횡단을 모두 커버하는 항공사 동맹은 없습니다(스카이팀은 없음 교차점). 그러나 스타 얼라이언스는 동부를 제외한 모든 것을 커버합니다. 남태평양 ...에서 산티아고 데 칠레 ...에 타히티, 이는 라틴 아메리카 원월드 비행. 남태평양과 서해안을 건너뛰고 싶다면 이 항공편이 유일한 옵션은 아닙니다. 남아메리카. (아래 참조)

북미에서 출발하는 경우 에어뉴질랜드(스타얼라이언스)에서 출발하는 항공편이 있습니다. 로스 앤젤레스 타히티(코드 셰어)로, 쿡 제도, 사모아/통가, 그리고 오클랜드. 미국/캐나다 스타얼라이언스 회원의 경우 사모아 또는 타히티를 경유하여 출입하는 것이 가장 좋은 방법일 수 있습니다.

각 해양 횡단에 대한 옵션은 다음과 같습니다.

남태평양

• 콴타스: 산티아고 데 칠레 - 시드니 (원월드)
• 랜: 산티아고 데 칠레 - 오클랜드 (일부 항공편은 이스터 섬 과 타히티 도중에. 로 날아가기도 합니다. 브라질 과 아르헨티나 남대서양 항공편과 연결하는 데 필요합니다.) (Oneworld)
• Aerolineas 아르헨티나: 부에노스 아이레스 - 오클랜드 - 시드니 (스카이팀)
• (에어뉴질랜드): (연결편으로 부분 횡단) 타히티 - 오클랜드 - 퍼스
  또한 쿡 제도, 사모아, 통가 및 기타 태평양 제도를 오클랜드 (스타얼라이언스)
• (에어 타히티): 타히티 - 쿡 제도, 타히티 - 시드니, 타히티 - 오클랜드 (QF가 Oneworld Global Explorer의 일부를 공동으로 공유하지만 제휴되지 않음)

인도양

• 남아프리카항공: 퍼스 - 요하네스버그 (스타얼라이언스)
• 콴타스: 시드니 - 요하네스버그 또는 (남아프리카 공화국과 공동운항) 퍼스 - 요하네스버그(Oneworld)
• 에어 모리셔스 호주에서 출발하는 항공편이 있습니다 모리셔스, 거기에서 요하네스버그까지, 케이프 타운, 더반, 나이로비 및 기타 아프리카 도시. (중단하고 싶은 경우 가장 직접적인 옵션입니다. 마다가스카르 또는 케냐 도중에.) (제휴, 스타얼라이언스 회원사인 South African Airways와 일부 공동운항)
• 다음을 통해 환승할 수도 있습니다. 싱가포르 (스타얼라이언스)에서 요하네스버그로 향하지만 적도에서 약간 북쪽에 있습니다.

남대서양

• TAAG 에어 앙골라: 루안다 - 리우데자네이루(비제휴)
• 남아프리카항공: 요하네스버그 - 상파울루(리오행 연결 항공편이 많이 있습니다.) 및 요하네스버그 - 부에노스아이레스(스타 얼라이언스)

길에서

동맹 전체의 RTW의 경우에도 티켓은 발행 된 한 항공사에서. 항공편 구간을 변경해야 하는 경우 먼저 함께 비행할 항공사에 연락하고 도움이 되지 않으면 발급 항공사에 문의하는 것이 가장 좋습니다.

티켓이 발행된 후 일반적으로 변경할 수 있습니다. 날짜 무료(첫 번째 국제 구간 제외) 목적지 막대한 재발급 수수료(스타얼라이언스의 경우 미화 125달러)가 필요합니다. 패스가 적용되는 다른 항공사로 동일한 경로를 비행하는 것은 가능하거나 불가능할 수 있습니다.

• 두 가지 큰 경고 - RTW 항공권으로 항공편을 건너뛰지 마십시오. 그렇지 않으면 다음 항공편의 좌석 예약이 취소될 수 있습니다. 경고 또는 통지 없이 자동 취소. 라고 보고되고 있다 캐세이패시픽이 해드립니다, 향후 항공편이 몇 달 전에 놓쳤거나 예약한 항공편의 연결편인지 여부에 관계없이. 비행기를 놓친 직후 자리를 비우고 재확인을 시도한다면 이미 좌석이 매진되었기 때문에 대기자 명단에 이름을 올릴 가능성이 매우 높습니다. 항공사가 정상적으로 재확인을 요구하는지 여부에 관계없이 항상 사전에 항공편을 취소하기 위해 전화를 걸어 모든 항공편을 재확인하기 위해 즉시 전화하십시오.

• 황열병 예방 접종: 일부 국가에서는 귀하의 본국, 귀하가 방금 방문한 장소 및 귀하가 가는 곳에서 사례가 없음에도 불구하고 이를 요구합니다. 예: 당신은 방금 리우데자네이루를 방문했고 호주로 계속 가고 있습니다. 가본 지역에 상관없이 지난 주에 브라질에 방문한 적이 있는 사람은 누구나 예방 접종을 받아야 합니다. 브라질을 방문하는 호주 관광객들은 이것을 알고 있지만 세계 일주 휴가를 보내는 다른 사람은 그런 것을 들어 본 적이 없을 것입니다. 전체 또는 일부가 열대 지방에 위치한 국가를 방문하는 경우 향후 모든 목적지의 예방 접종 요구 사항을 확인하십시오. 세상에 방문 예정이시거나, 여정에 모든 이전 열대 국가를 기록. 어떤 경우에는 예방 접종이 필요하지 않도록 여행 방향을 바꿀 수 있습니다. 물론, 풍토병 지역을 방문하는 경우 법적으로 요구되지 않더라도 집을 떠나기 몇 주 전에 예방 접종에 대해 문의해야 합니다.