샌버나디노 패스 - San-Bernardino-Pass

그만큼 샌 버나 디노 패스 리드 힌터라인 주의 Hinterrhein 계곡에서 Grisons ...에 벨린초나 에 티치노, 이후 고타드 패스 루트 남북 방향에서 가장 중요한 고산 횡단 연결 중 하나이며 Gotthard 루트의 대체 루트로 자주 사용됩니다.

배경

산 베르나르디노 패스(San Bernardino Pass)는 산마루 터널이 있는 (국도) 도로 연결을 통해 Graubünden Hinterrhein Valley와 Ticino를 연결합니다. 출입구는 별도의 방향이있는 4 차선 고속도로로 설계되었으며 대부분의 통과 도로는 추월이없는 2 차선 자동차 도로로 설계되었습니다.

특히 동부 스위스, 바바리아 및 Vorarlberg에서 온 여행자의 경우 San Bernardino는 교통 체증이나 사고로 인해 Gotthard 도로 터널이 폐쇄되는 경우 대체 경로입니다. 취리히와 Bellinzona 사이에 필요한 시간이 약 30-45 증가 의사록.

역사

역사적으로 San Bernardino Pass는 비교적 늦게 사용되었습니다. 로마 시대에는 남북 교통의 상당 부분이 Splügen 경로 (여기도 San Bernardino 루트와 마찬가지로 통과하기 어려운 루트 비아말라 마스터해야 함)에 대해 줄리어 패스 San Bernardino 루트가 이미 완료 되었더라도 해결되었습니다.

그대로 몬스 아비움 또는 교차로라고 불리는 "Vogelberg"는 Via Mala에 석조 다리가 건설되고 교통량이 급격히 증가하면서 확장되었습니다. 시에나의 세인트 버나드 예배당이 지어졌고 그 이후로 "San Bernardino"라는 이름은 알파인 크로싱에도 사용되었습니다.

바위에 새겨진 계단이 있고 부분적으로 포장된 역사적인 노새 트랙("Mulattiera")은 오늘날에도 여전히 하이킹 코스로 사용될 수 있습니다. 고갯길은 1770년경에 확충되어 고갯길 꼭대기에서 이제 안장의 가장 낮은 곳으로 도로를 옮겼다. "Strada Romana"라고 불리는 이 거리는 비록 로마 시대와 아무 관련이 없지만 오늘날에도 여전히 존재합니다.

1817 년에 Bündner Staatsrat Pocobelli는 Gotthard 주와 Lombardy의 저항에도 불구하고 Graubünden 주로부터 Ticino로가는 도로 연결을 계획하라는 명령을 받았습니다. 통과 도로는 1818/23 년에 건설되었고 호스피스도 꼭대기에 지어졌습니다. 패스.

1967 년 6.7km 길이의 상부 터널이 국도가되었습니다. A13 대부분 겨울에 안전한 연결이 열렸을 때 Gotthard 터널이 폐쇄되었을 때 대체 경로로 여러 번 입증되어야 했습니다. 알프스를 가로 지르는 트럭 교통량이 증가함에 따라 터널은 더 나은 환기 시스템과 탈출 터널로 1991 년부터 확장되어야했습니다.

지역

패스는 Graubünden 주의 Domleschg와 Hinterrheintal을 남부 Graubünden 계곡 Misox(Mesocco) 및 Ticino와 연결합니다.

특이점

교통

진입로 A13 그리고 A2 Ticino에서는 짧은 4차선 다방향 고속도로가 개발되었으며 실제 San Bernardino 경로는 추월을 위한 4차선 구간이 있는 2차선 도로로 개발되었습니다.

남부 구간의 비교적 빡빡한 곡선, 좁은 터널 및 가파른 경사로(최대 8%)로 인해 카라반 팀, 특히 트럭의 경우 도로 연결이 운전하기 어렵지만 최근 몇 년 동안 과부하로 인해 교통량이 크게 증가했습니다. 고타드 루트.

정상 터널에는 2 개의 차선이 있으며 80km / h로 주행하며 절대 추월 금지가 있습니다.

노선

섹션 Reichenau - 투시스

• 고속도로 교차로 후 라이헤나우(Reichenau) 근처 플림 그리고 Surselva 주요 도로로 사용됩니다 19 계속, A13 일부 터널은 비교적 평평하며 일부는 2차로와 4차선이 부분적으로 있습니다. 주요 도로에서 벗어났습니다. 13 동반, 투시스에서 그것은 간다 알불라 패스 주요 도로로 417 Rhaetian Railway ins와 함께 엔가딘 에서.

Thusis-Hinterrhein 섹션

• 자동차 도로는 Hinterrhein 협곡을 통과합니다. 비아말라 여러 터널과 육교가 있는
• 역사적인 협곡을 방문하기 위해 비아말라 에서 아우토반을 탈 수 있습니다. 23 메인 스트리트인 비아말라 13 Viamala의 방문자 센터를 지나면 계곡을 내려다보고 계곡 바닥까지 계단을 따라 내려갈 수 있습니다.
• 사이에 더 평평한 섹션 후 질리스 과 다른 구불 구불 한 상승이 이어진다 괴로움 그것의 저수지.
• 에 스플뤼겐 또한 남쪽으로 이어지는 시작 스플뤼겐 패스, 2115m 높이의 패스에 비교적 빠르게 도달할수록 끝이없는 굴곡이 이탈리아 주 경계로 내려갑니다. 키아벤나 길이.

Hinterrhein 정점 터널 - San Bernardino

• 6.6km 길이의 정점 터널에는 2개의 차선이 있으며 터널에는 절대 추월 금지가 있습니다. 약간의 터널 공포가있는 운전자의 경우 Gotthard 터널 길이의 3 분의 1이 좋은 터널은 비교적 쉽게 할 수 있습니다. 대안은 다음과 같습니다.
• 샌버나디노 패스 로드여름에만 통과할 수 있는 것입니다. 그녀는 계속 라고 모에 살로 San Bernardino 호스피스를 지나 여관에서 멈출 수 있습니다.

샌버나디노 - 벨린조나 노스

• 남쪽 터널 포털에서 샌버나디노 지역, 도로는 이솔라 호수 모에사를 참았다.
• 짧고 상당히 평평한 스트레치 후에 Misox로 이어지는 경사로가 시작됩니다. 가파르고 상대적으로 좁은 머리핀 굽힘은 자동차에 문제가 없으며 팀과 트럭을 운전하기가 약간 어렵습니다.
• ...에 메소코 다음은 계곡의 바닥이며 도로는 부분적으로 4차선으로 확장됩니다. 에서 벨린초나 노드 교차로 경로는 Gotthard 고속도로와 함께 다시 온다 함께.

보안

도로 터널 사용자:

• 너무 피곤한 터널로 절대 운전하지 마십시오. 80km / h의 단조로운 운전도 피곤합니다. 죽음의 위험 자신과 타인을 위해!
• 터널이나 밀실 공포증을 두려워하는 경우 통과 도로를 이용하십시오
• 터널의 환기를 "RECIRCULATION"으로 설정하고 외부 공기를 공급하지 않습니다.
• 최대 속도를 80km / h로 유지하고 단조롭게 속도를 늦추지 마십시오 (그런 다음 잠들기 전에 승객은 깨어 있어야합니다).
• 충분한 안전거리 유지, 터널 내 추월 금지
• 고장 발생시 가장 가까운 보안 틈새 시장으로 이동 작은 화재 / 연기 발생을 직접 끄십시오.
• 터널에서 화재가 발생한 경우 차량을 그대로 두고 표시된 출구를 사용하여 신선한 공기가 공급된 탈출 터널로 이동합니다. 어떤 상황에서도 방향을 바꾸려고 하지 마십시오. 그리고 역주행!

활동

San Bernardino Pass는 주로 Graubünden과 Ticino 사이의 빠른 연결로 사용되며, 모두가 교통 체증 없이 빠르게 통과할 수 있기를 바랍니다. 영역에 있습니다 힌터라인 - 미속스 그러나 오래 머무를 기회도 많습니다.

겨울에:

성	전화	고도	소형 및 대형 캐빈 리프트의 수	체어 리프트 수	드래그 리프트 수	쉬운 슬로프 킬로미터	평균 슬로프 킬로미터	킬로미터의 슬로프가 어렵습니다.	∑
피안 칼레스 스키 리프트	41 (0)91 832 12 14	1,642 - 1,770m	—	—	1	—	5	—	5km
제한 200 스키장0 (2012 년 이후 폐쇄)		1,642 - 1,958m	—	2	3	—	—	—	0km

운영 회사와의 차이로 인해 San Bernardino 위의 서쪽 경사면에있는 Confin 2000 스키장은 2012 년부터 폐쇄되었으며, 2 개의 체어 리프트와 여러 개의 견인 리프트로 구성되었습니다. 현재, Pian Cales의 동쪽 경사면에있는 500m 길이의 짧은 (연습용) 스키 리프트 만 아직 운영 중입니다. 첫 번째 스키 리프트는 빠르면 1939 년에 그곳에 설치되었습니다.

여행

• 휴식을 취하려면 경로 근처의 관심 장소를 방문하는 것이 좋습니다. 비아 말라Thusis와 Zillis 사이의 협곡, 교회 방문 질리스 12세기의 페인트 칠한 나무 천장과 함께 수많은 정사각형 패널이 성경적 표현을 보여줍니다. 이미지는 몇 년 동안 Swiss Pro Patria 우표에 표시되었습니다.
• 그림 같은 마을 방문 스플뤼겐
• 휴식 라게토 모에솔라 도로 통과 건널목의 San Bernardino Hospice에서
• 등산객들은 Graubünden 남부 계곡을 알고 있습니다. 남부의 날씨와 거칠고 가파른 경사로 인해 Ticino 측면 계곡과 유사한 하이킹 경험을 제공합니다. 옆에 미속스 태고 다 칼랑카 계곡 방문할 가치가 있습니다.
• 당신이 지역에 있다면, 당신은 또한 운전할 수 있습니다 스플뤼겐 패스 그리고 이탈리아인의 방문 Chiavenna 고려하다.

문학