그만큼 산타페 트레일 무역상(및 군사 당사자)이 남서부미국 미국이 동부 해안의 뿌리에서 지금과 같이 대륙 전체에 걸친 거대 국가가 되기 위해 확장하고 있었기 때문입니다. 트레일의 전성기는 19세기였습니다. 오늘날 21세기 "문명"이 현대 도로와 주택 아래에 흔적을 잠식하고 숨김에 따라 일부 지역에서는 거의 사라졌습니다. 그러나 길은 여전히 존재하며 대담한 여행자가 자동차, 자전거, 심지어 도보로 따라가서 원래 여행자가 겪었던 것을 느낄 수 있는 많은 기회가 있습니다.
이해하다
이 경로의 일부는 산타페 국립 역사 산책로, 의 단위 미국 국립 공원 시스템. 그러나 일반적으로 걷거나, 타거나, 운전할 수 없습니다. 의 위에 이 (또는 대부분의 다른) 지역에 트레일이 남아 있습니다. 트레일에 남아 있는 모든 것은 자동차나 ORV의 타이어는 고사하고 등산객의 부츠에서 살아남기에는 너무 부서지기 쉬운 얕은 궤적입니다. 이 여정은 트레일을 따라 걷는 것이 아니라 가능한 한 트레일을 평행하게 볼 수 있도록 하기 위한 것입니다.
매우 재미있고 다소 위험하긴 하지만 길 위의 삶에 대한 설명은 역사 소설을 참조하십시오. 플래시맨과 레드스킨. 역사는 꽤 정확합니다.
준비하다
첫 번째 단계는 이 영역을 어떻게 다룰 것인지 정확히 결정하는 것입니다. 일부는 트레일의 거의 1000마일을 걷거나 자전거를 타지만, 경로를 따라 지점에서 다른 지점으로 운전하고 눈에 띄는 곳을 관광하거나 하이킹을 하기 위해 잠시 멈추는 것이 더 실용적입니다. 이 가이드는 귀하가 운전자 중 한 명이라고 가정합니다. 이 여행을 위해 자동차를 렌트하는 경우 요금을 확인하고 왕복할지 여부를 결정하는 것이 좋습니다. 출발점이 부니에 있어서 가장 가까운 렌트카 회사가 조금 떨어져 있고, 렌트한 곳이 아닌 다른 곳에서 차량을 반납할 경우 상당한 하차 비용이 발생할 수 있습니다.
트레일은 남쪽으로 크게 구부러져 있지만 트레일은 남쪽으로 향함에 따라 상승하기 때문에 온도는 크게 변하지 않습니다. 산타페는 7,000피트에 있으며 두 가지 중요한 패스가 있습니다. 따라서 찾을 수 있습니다. 냉각기 당신이 떠날 때보다 "사막 남서부"에 도착했을 때 (확실히 덜 습할 것입니다). 그에 따라 포장하십시오. 날씨의 관점에서 이 여행을 하기에 가장 좋은 시기는 아마도 늦은 여름(8월에서 9월 초)일 것입니다. 이때 최고 기온은 시작 시 약 27-32°C(80-90°F)가 될 수 있으며 70년대까지 낮아질 것입니다. 하이 엔드에서.
트레일을 따라 있는 대부분의 명소는 사전 준비가 필요하지 않습니다. 그러나 Pecos 국립 역사 공원에서 트레일과 관련된 것들을 볼 계획이라면(아래 "홈 스트레치" 참조) 사전에 문의해야 할 수도 있습니다. 숙박은 일반적으로 예약 없이 큰 도시에서 사용할 수 있습니다. 산타페는 예외입니다. 거기에서 시간을 보내려면 반드시 예약하십시오.
들어와
산타페 트레일은 작은 마을 근처에서 시작된 것으로 간주됩니다. 분빌, 미주리. 분빌은 미국의 주요 공항 사이에 대략 같은 거리에 있습니다. 세인트루이스 과 캔자스시, 그리고 근처 콜롬비아 통근 서비스가 제한된 공항이 있습니다. 여행에서 완전한 순결을 주장하지 않는다면 여행자를 위한 더 많은 서비스와 함께 할 일이 더 많기 때문에 콜롬비아를 출발점으로 삼는 것이 좋습니다. 세인트루이스와 캔자스시티 사이의 70번 주간고속도로는 분빌 근처와 콜롬비아를 통과합니다.
드라이브
도로에서 하루 밤 이상을 보내지 않고 이 경로를 운전할 수 있습니다(서쪽 어딘가 캔자스, 말하다 닷지 시티) 하지만 권장하지 않습니다. 우선, 길을 따라 사물을 볼 시간이 거의 없습니다. 다른 한편으로는 세인트루이스 또는 기타 주요 여행 허브를 통해 도착하는 경우 분빌에서 트레일의 출발점에 도착하는 데 시간이 걸리며 필요한 만큼 빨리 첫날을 시작하지 못할 것입니다. 관광하고 경험에서 무언가를 얻으려면 도로에서 2박 또는 3박을 계획하는 것이 좋습니다. 아래 제안된 구간은 3박 여행을 가정한 것으로, 첫 번째 날과 (특히) 네 번째 날은 트레일의 두 끝에서 흥미로운 광경의 높은 비율을 즐길 수 있도록 매우 짧습니다. 2박 일정을 따르려면 캔자스 동부에서 첫날 밤을 보낸 다음 아래의 "산악 루트"를 따라 머물 계획입니다. 트리니다드 또는 라톤 두 번째 밤. "Cimarron Cutoff" 옵션은 캔자스 남서부와 두 번째 밤을 보낼 오클라호마 서부의 공허함 때문에 2박 일정으로는 덜 만족스럽습니다.
분빌 ...에 독립
이 여행의 첫 번째 구간은 트레일의 시작 지점에서 독립, 미주리, 교외 캔자스시. (첫날 숙박을 당일에 잡는 것이 현명하다. 서쪽 캔자스 시티 지역의 측면, 다음 날을 단축하기 위해, 비록 독립이 동쪽 측면. 관람을 마친 후에는 러시아워의 교통 체증을 헤쳐 나갈 준비를 하십시오. 하지만 여행의 피로를 피하기 위해 노력할 가치가 있습니다. 하지만 트레일의 원래 여행자는 아마 당신에게 별로 동정심을 갖지 않을 것입니다!) 이것은 트레일에서 가장 20세기에 걸친 발전을 보인 이 구간에서 I-70을 타고 인디펜던스까지 내려가고 싶은 마음이 들 수도 있습니다. 그러나 시간을 내어 찾으면 트레일의 짧은 구간과 관련 구조물이 이 구간에 흩어져 있습니다.
분빌 근처의 두 곳을 방문하여 여행을 시작하세요. 케이티 트레일 주립공원 과 분스 릭 주립 사적지. 케이티 트레일은 그 자체로 명소이며 일부는 루이스와 클라크 트레일 동쪽의 세인트 찰스(세인트루이스 교외)에서 클린턴 서쪽에서. 분스 릭(Boone's Lick)은 예전에 미주리 주에 정착한 사람들과 서쪽으로 향하는 여행자들에게 소금의 원천이었으며, 분스 릭 로드(Boone's Lick Road)는 서쪽으로 향하는 여행자들이 트레일을 시작하기 전에 경험한 "문명"의 마지막 부분이었습니다. 트레일의 원래 출발점은 프랭클린(Franklin) 마을이었지만 그곳에는 몇 년 전에 홍수로 파괴되고 버려진 작은 기념 장소 외에는 아무 것도 남아 있지 않습니다. 분빌 바로 북쪽에 있는 87번 국도에서 이 작은 지역을 방문할 수 있지만, 더 멀리 떨어져 있고 경치가 좋은 경치를 보려면 현지 도로를 따라 할리 파크 분빌에서. 여기에서 미주리주를 가로질러 볼 수 있고 여행의 용이성은 아니지만 적어도 거리 측면에서 초기 트레일 여행자 앞에 무엇이 놓여 있는지 알 수 있습니다.
분빌과 인디펜던스 사이에서 트레일은 일반적으로 미주리 강을 따라 강을 건너 남쪽으로 향하고 오리건 트레일. 귀하의 현대적인 경로는 지방 도로를 따라 작은 마을로 향합니다. 애로우 락 과 마샬, 둘 다 흔적에서 흔적이 보이는 부분이 있습니다. 휴스턴 선술집 Arrow Rock의 은 이제 일부 Trail 유물이 있는 박물관입니다.
독립 닷지 시티
인디펜던스는 많은 유적지가 있는 흥미로운 작은 도시입니다. 그 중 일부는 가장 유명한 시민이었던 해리 S 트루먼 전 대통령과 관련이 있고 다른 일부는 산타페 트레일과 관련이 있습니다. 마을의 일부 트레일 명소:
- 잭슨 카운티 법원, 카운티 정부의 현대 센터는 트레일 시대로 거슬러 올라가는 구조를 통합합니다. 국가 사적지로 등록되어 있습니다.
- 잭슨 카운티 로그 법원, 107 W. Kansas는 이 보호된 위치의 점유가 20세기 변화지만 현대 법원의 전신이었습니다.
- 우드론 묘지 놀랜드 로드(Noland Road)는 트레일의 역사에서 중요한 많은 인물들의 마지막 안식처입니다.
- 그만큼 내셔널 프론티어 트레일 센터, 318 W. Pacific Ave., 산타페, 오리건, 캘리포니아 트레일에 대한 기념품과 해설 전시가 있습니다. 시간 월-토 9:30AM-4:30PM, 수 12:30-4:30PM; $5 입장료(여러 할인).
- 마을 주변의 많은 집은 트레일 시대로 거슬러 올라가며, 대부분이 NPS 사이트에 기록되어 있습니다.
독립부터 계속 캔자스시티(미주리) 편리한 경로(I-70, US 40, 지역 도로)를 통해. 물론 Kansas City는 Trail 시절 이후로 엄청나게 성장했으며 여기에 많은 Trail 지점이 있지만 도시의 무질서함에서 눈을 떼기 어렵습니다. 꼭 방문하세요 마이너 파크, 전체 트레일 루트에서 가장 잘 보존된 일부 흔적이 있습니다. Westport Road의 여러 역사적인 건물; 과 뉴 산타페 흥미로운 묘지가 있는 홈즈와 산타페 트레일 스트리트의 교차로 근처 캔자스 시티의 남쪽 가장자리에 있습니다. 견딜 수 있는 한 산타페 트레일 스트리트(Santa Fe Trail Street)에서 운전하십시오. 에 캔자스 측면, 쇼니 감리교 선교 많은 초기 트레일 여행자들의 일기에서 페어웨이에서 언급되었습니다. 그곳의 박물관에는 일부 트레일 빈티지 건물과 유물이 보존되어 있습니다. 캔자스 시티 지역의 서쪽에 숙박하여 긴 하루를 단축하십시오.
캔자스시티 지역에서는 여러 경로가 있지만 목표는 그레이트 벤드 상태의 중간에. (I-70을 따라 156번 국도까지 가다가 남서쪽으로 도는 것은 빠르지만 트레일은 일반적으로 이 경로의 남쪽에 있습니다.) 여기서 점심을 먹기 위해 잠시 멈추고 US 56을 타고 남서쪽으로 계속 가면 여러 흥미로운 트레일 사이트를 지나게 됩니다. 포니 락 전통적으로 트레일의 중간 지점으로 간주되었으며 같은 이름의 마을 외곽에 있는 작은 주립공원에 보존되어 있습니다.
세 곳의 흥미로운 사이트가 타운 근처에 있습니다. 란네드 그레이트 벤드의 남서쪽. ㅏ 트레일 방문자 센터 마을 서쪽(1349 K-156 Hwy, ☏ 1 620 285-2054) 일부 외부 전시품이 있는 지역급 박물관이 있습니다. 매일 오전 9시~오후 5시(비수기 및 주요 공휴일 휴무), 성인 $4, 학생 $2.50, 어린이 $1.50(6~11세). K-156에서 이 사이트를 벗어나 약 4마일은 포트 란 국립 사적지, 의 단위 국립 공원 시스템 트레일을 따라 주요 군사 전초 기지를 보존합니다. Fort Larned는 인디언 습격으로부터 트레일 상업의 증가하는 흐름을 보호하기 위해 설립된 1860년에 설립된 초기 트레일 사이트 중 하나가 아니지만 일부 원래 건물과 함께 특히 잘 보존되어 있으며 1-2시간의 가치가 있습니다. 매일 오전 8시 30분부터 오후 4시 30분까지 영업합니다. 마지막으로, 이 농업 지역에서 진정한 흔적을 찾기는 어렵지만, 짧고 잘 보존된 흔적은 "190번가"에 있는 Fort Larned 남서쪽, 실제로 농장 한가운데 있는 시골길입니다. Fort Larned의 매우 친절하고 도움이 되는 레인저가 이 사이트에 대한 지도를 제공할 수 있습니다. 이 지도에는 틀에 박힌 풍경을 볼 수 있는 전망대까지 짧은 트레일이 있습니다(프레리도그 마을을 통해). 그림자는 틀에 박힌 정의를 가져 오는 데 도움이되므로 낮에 늦게 가서 가장 잘 볼 수 있습니다.
닷지 시티로 라스베가스
Dodge City는 Santa Fe 다음으로 Santa Fe Trail에서 두 번째로 유명한 도시일 것입니다. 그러나 풍부한 Trail 역사를 기대하는 방문객들은 다소 실망스러울 수 있습니다. 도심의 칙칙하고 끈적 끈적한 관광 명소. 그러나 트레일 푯말, 전시물 및 유물을 찾으면 거기에 있습니다. 관심 있는 사이트는 다음과 같습니다.
- 포트 닷지, Kansas SR 154를 타고 마을에서 동쪽으로 약 3마일; 대부분의 건물은 현대적이지만 많은 건물이 트레일을 방어하기 위해 지어진 요새의 원래 구조를 기반으로 합니다.
- 포트만 과 포트 앳킨슨, 도시 서쪽 US 50에 두 개의 다른 요새; 어느 쪽도 많이 남아 있지 않지만 마커가 있습니다.
- 부트 힐 박물관 in town은 오래된 요새보다 서쪽으로 조금 더 떨어진 US 50 근처에 있는 잘 보존된 Trail ruts에 대한 권리를 소유하고 있습니다. 트레일을 볼 수있는 분기점과 주차장이 있습니다.
모든 규모의 트레일에서 닷지 너머의 다음 마을은 가든 시티. US 50 서쪽을 따라 마을로 오세요. 경로는 다음을 따릅니다. 아칸소 강, 이 지역에서는 얕고 느린 흐름입니다. 아칸소에는 여러 개의 트레일 교차점이 있지만 대부분은 눈에 띄지 않고 관광에 큰 지장을 주지 않습니다. 도로를 따라 표시를 확인하십시오. 가든시티에서는 피니 카운티 역사 박물관, 403 S. 4번가, ☏ 1 620 272-3664, 지역 관심 전시회가 있습니다. 매일 오후 1시~오후 5시(하절기 평일 오전 10시~오후 5시), 무료지만 약간의 기부가 제안되었습니다.
가든 시티를 넘어 얼마간의 거리 동안 트레일은 보편적으로 사용되는 단일 트랙으로서의 정체성을 잃었고 동쪽으로 다시 합류하기 전에 각자의 길을 가던 여러 하위 루트로 분할되었습니다. 라스베가스, 뉴 멕시코. 두 개의 가장 중요한 하위 트레일은 다음과 같습니다. 산가지 뉴멕시코를 따라 Raton Pass를 지나며/콜로라도 상태 라인 및 시마론 컷오프 시마론 강을 건너 북쪽의 고지대를 피해.
산가지
Mountain Branch는 Arkansas 강을 따라 조금 더 멀리 물에 접근하기 위해 더 길고 더 높은 경로를 받아들였습니다. 주변에 트레일 사이트가 있습니다. 라마, 콜로라도 포함 큰 목재 박물관, 에 동부 평원 그 상태의; Arkansas를 따라 US 50을 계속 따라갑니다. 벤츠 올드 포트 국립 사적지 근처에 라 준타 이 지역의 트레일에서 중요한 전초 기지를 보존하고 있는 또 다른 역사적인 공원입니다.
트레일은 지금의 뉴멕시코 지역에 들어왔습니다. 라톤 패스, 마을 근처 라톤, NM. 라톤과 트리니다드, 고개 북쪽의 콜로라도에는 일부 트레일 사이트와 유물이 있습니다. 트리니다드는 트레일이 현재의 (작은 마을) 도심 지역을 통과했다는 사실을 자랑스럽게 생각합니다. La Junta에서 남쪽으로 US 350을 타고 Trinidad까지 가십시오. 코만치 국립 초원, Trail 지형이 어떤 것인지 더 많이 알 수 있습니다. Grassland는 실제 트레일 루트, 특히 Timpas 피크닉 지역 근처에서 하이킹을 할 수 있는 몇 가지 기회를 제공합니다. Iron Springs(US 350 바로 남쪽에 있는 County Road 9를 통해 접근 가능)는 트레일의 중요한 랜드마크이자 수원이었습니다. 트리니다드 너머의 경로는 기본적으로 25번 주간고속도로의 현재 경로를 따랐으며 Raton에 도착할 때까지 흔적이나 기타 유물이 거의 보이지 않습니다. 그러나 시간을 내서 트리니다드 시내의 사이트를 확인하십시오.
I-25에서 Raton을 통과한 후 US 64에서 서쪽으로 회전하여 얼마 동안 때때로 매우 짧은 거리에 있는 Trail과 평행한 고속도로 섹션을 찾습니다. 가는 길에 가끔 트레일 교차점(일반적으로 잘 보존되지 않음)이 있습니다. 시마론, 트레일이 남쪽 루트와의 재회를 향해 남쪽으로 향하는 작은 마을. (그러나 도로의 북쪽을 따라 타이어 더미가 지지하는 명백한 표시는 아니 트레일 표시; 오히려, 그들은 탐험가가 되려는 사람들에게 역사적이지 않지만 잠재적으로 위험한 가스 파이프라인의 존재를 경고하기 위한 것입니다.) 세인트 제임스 호텔 Cimarron 시내에는 Trail 시절로 거슬러 올라가는 길고 다채로운 역사가 있습니다. 오픈하면 음식, 음료, 숙박 모두 분위기 있는 곳입니다.
Cimarron 너머에 있는 Trail은 NM SR 21을 따라 Cimarron Cutoff를 만나기까지 일정 거리를 따라갑니다. 여기와 라스베가스 사이의 시골은 인상적으로 서비스가 없습니다. 이 구간을 운전하는 경우 연료 탱크에 연료가 있는지 확인하십시오. 약간의 횡단보도가 있는데 다시 잘 보존되지 않았습니다.
시마론 컷오프
트레일의 이 구간은 캔자스 남서부와 팬핸들(레드카펫) 지역 오클라호마 뉴멕시코로 가는 길. Dodge City에서 바로 남서쪽으로 US 56을 따라가거나 위의 경로를 따라 Garden City로 이동한 다음 US 83을 통해 남쪽으로 56으로 자르면 해당 지역의 샘플을 얻을 수 있습니다. 시마론 국립 초원 캔자스 남서부의 끝자락에 있으며 정착민들이 지나갈 때 이 텅 빈 나라가 어떤 모습이었는지 잘 알 수 있습니다. 초원을 가로지르는 트레일은 일반적으로 횡단보다는 보기에만 열려 있지만 여기의 "동반자 트레일"은 자전거 타는 사람, 말을 타는 사람 및 등산객에게 접근을 제공합니다.
계속해서 US 56, 사인 록, 북서쪽으로 약 10마일 보이시 시티, 오클라호마, 다양한 정착민과 여행자의 통과를 기록합니다. 보이시 시티에서 현지 도로를 따라가세요. 흔적의 흔적은 몇 군데에서 볼 수 있습니다. 북동 가까운 뉴멕시코 클레이튼, 그러나 이 지역의 대부분의 트레일은 주로 사유지 및/또는 도로 부족으로 인해 접근할 수 없는 국가를 통과합니다. 예외는 키오와 국립 초원 북쪽의 클레이튼, 하이킹에 완전히 개방된 트레일의 2마일 구간을 보존합니다.
라스베가스로
이 두 지부는 뉴멕시코 주에서 멀지 않은 오늘날의 모라 카운티에서 다시 합쳐졌습니다. 포트 유니언 국립 기념물, 동쪽으로 약 20마일 떨어진 국립공원 시스템의 또 다른 단위 라스베가스(뉴멕시코) 트레일을 따라 중요한 요새를 보존합니다. Fort Union에서 흔적을 볼 수 있으며 상대적으로 접근이 용이합니다. (오후 5시 이후에 이 섹션을 수행하는 경우 기념물이 오후 5시에 닫히기 때문에 다음날 라스베가스에서 되돌아가 포트 유니언을 확인해야 합니다. 하지만 마을에서 기념물로 돌아가는 경로는 빠르고, 백트랙은 완전히 가능합니다.) 이 지역의 공공 고속도로는 거의 없고 아주 멀고, Springer와 Las Vegas 사이의 Interstate 25를 따라가기만 하면 기본적으로 트레일과 큰 거리가 없습니다.
홈 스트레치
라스베가스가 트레일에 있었고, 마을이 상당히 확장되어 많은 트레일 흔적이 사라졌지만 시내 지역의 많은 구조물은 트레일 협회에 대한 국가 사적지로 지정되었습니다. 이 시점에서 당신은 산타페에서 멀지 않습니다. 그리고 트레일 끝까지 직접 계속해서 길에서 세 번째 밤을 건너뛰는 것이 완전히 가능합니다. 그러나이 지역은 경치가 좋고 흥미 롭기 때문에 다음 날 산타페로 향하기 전에 밤에는 여기에서 잠을 자고 아침에는 시내를 산책하는 것에 대해 생각할 수 있습니다. 이것은 고도에 익숙해지는 데 조금 더 많은 시간을 제공한다는 부수적인 이점이 있습니다. 여기에서 오는 경로는 글로리에타 패스, 남쪽 끝에 상그레 데 크리스토 산맥 약 7,500피트(2,300m)의 고도에서 도달합니다. Glorieta Pass는 Trail 기간 동안 엄청나게 중요했으며, 자주 간과되는 중요한 미국 남북 전쟁 전투가 이곳에서 벌어졌습니다. 그만큼 글로리에타 고개 전투 실제로 트레일에서 또는 그 근처에서 발생하는 가장 중요한 이벤트 중 하나였습니다. 여기서 연방의 승리는 남부가 캘리포니아와 동쪽 지점 사이의 상업을 방해하거나 심지어 캘리포니아를 점령하는 것을 막았고 막대한 전략적 결과를 초래했습니다.
I-25의 이 지역을 통해 트레일을 많이 놓치지 않고 산타페로 향할 수 있습니다. 공사로 인해 쉽게 접근할 수 있는 좁은 골목이나 다른 트레일 사이트가 거의 없습니다. 그러나 I-25의 Rowe/Pecos 출구에서 우회하여 NM 63에서 서쪽으로 꺾어 작은 마을인 페코스. 페코스 국립역사공원 이 도로에 있으며 이 지역의 여러 중요한 역사적/고고학적 유적지를 보존하고 있지만 트레일 중심의 유적지를 방문하려면 몇 가지 계획을 세워야 합니다. 도착하기 훨씬 전에 공원 웹사이트를 확인하십시오. 2006년 현재, 트레일 사이트와 명소를 특징으로 하는 레인저가 주도하는 산책이 일주일에 한두 번 있었습니다. 트레일은 방문자 센터로 이어지는 진입로 바로 앞을지나갔지만 그곳에는 흔적이나 다른 인공물이 눈에 띄지 않습니다. 또한 공원 바로 앞에 있는 이 도로에는 다양한 트레일 에피소드에 등장한 Kozlowski 목장과 역마차 정류장의 잔해 주변에 대규모 복합 단지가 있습니다.
공원 너머에는 I-25를 따라 산타페로 서두를 수 있지만, 옆길에서 관심을 가질 만한 몇 가지 볼거리가 있습니다. Pecos 마을은 공원의 서쪽에 있으며 마을에는별로 관심이 없지만 근처의 몇 가지 구조물은 Trail 시대로 거슬러 올라가 보존됩니다. 특히 NM 50의 마을 중심에서 서쪽으로 약 3마일 떨어진 길가(고속도로에서 약 5피트, 범퍼로 보호됨)에 있는 오래된 어도비 건물을 찾으십시오. Glorieta Pass 전투의 주요 장소. 보되 만지지 마십시오(사유 재산이며 심각하게 황폐함). 이 곳과 주변 전장터를 보존하기 위한 산발적인 노력이 결실을 맺기를 바랍니다.
NM 50은 I-25로 돌아가서 Glorieta Pass를 지나갑니다. 여기에서 산타페까지 흔적이 보이지 않습니다. I-25 출구에서 올드 페코스 트레일(Old Pecos Trail) 출구로 나가면 산타페 중남부에 있는 "올드 산타페 트레일(Old Santa Fe Trail)"이라는 현대적인 고속도로와 합류합니다. (Old Las Vegas Highway라고 불리는 Eldorado 출구 또는 Canocito에서 I-25 인터체인지를 떠나 NM 300을 계속 타면 "진정성"을 더 높일 수 있습니다. El Gaucho Way가 있는 정지 신호에서 우회전 그런 다음 정지 표지판에서 좌회전하세요. 이제 올드 산타페 트레일(Old Santa Fe Trail)에 있습니다. 도로를 따라 산타페 중심부에 도달하세요. 잠시 멈춰 경치를 감상하세요. 여행자처럼 트레일 끝에 도달했습니다. (최소한 당신이 미친 운전자들로부터 살아남고 시내 지역에 도달했다면 적어도 트레일의 끝에 도달했을 것입니다.)
안전 유지
Kansas City 지역의 일부를 제외하고 이 여정에서 범죄는 그다지 문제가 되지 않으며 Kansas City조차도 다른 대도시에 비해 범죄의 온상이 아닙니다. 주요 문제는 날씨와 원격지입니다. 실질적으로 뉴멕시코 동쪽의 전체 경로는 "토네이도 골목"에 있으며, 토네이도 안전 봄과 여름에는 좋은 생각입니다. 트레일의 여름은 뜨겁습니다. 차량에 여분의 물을 보관하십시오. 구름 한 점 없는 하늘 아래 있을 가능성이 매우 높기 때문에 차에서 내릴 때 자외선 차단제를 사용하십시오. 반대로, 겨울에 트레일을 하는 경우 작은 도로, 심지어 주간 고속도로에서도 운전을 위험하게 만들 수 있는 심각한 눈보라와 얼음 폭풍에 대비하십시오. 경로를 따라 휴대폰 사용 가능 범위는 일반적으로 적절하지만 눈보라가 몰아치는 동안 응급 서비스에 휴대폰으로 연락하더라도 도움을 받기 어려울 수 있습니다.
초기 트레일 여행자보다 한 가지 "장점"(또는 단점입니까?)은 야생 동물과의 위험한 만남의 기회가 훨씬 줄어든다는 것입니다. 특히 산길을 따라가면 들소(들소)를 볼 수 있지만 차에서 내리거나 시험 상호 작용을 하는 것(단호하게 권장하지 않음 - 그들은 단지 큰 소가 아니라 성질이 있고 도발하면 많은 피해를 줄 수 있음). 방울뱀은 길 곳곳에서 발견할 수 있습니다. 나가서 하이킹을 할 때 합리적인 예방 조치를 취하십시오(예: 덤불 아래나 틈 사이를 찌르지 말고 자란 길을 걸을 때 약간의 소음을 내십시오). 표시되지 않음. 아마도 가장 큰 "야생동물" 우려는 경로를 따라 만연하고 질병을 옮길 수 있는 진드기에 대한 것이므로 하이킹 후 노출된 신체 부위와 옷 이음새 근처를 빠르게 확인하십시오. 이 지역의 모기는 성가실 수 있지만 습한 지역보다 훨씬 덜하고 중요한 질병을 옮기지 않습니다.
다음으로 이동
산타페 정의상 트레일의 끝입니다. 여행 후 며칠을 호화롭게 보낼 수 있는 환상적인 장소이기도 합니다. 타오스, 상그레 데 크리스토 산맥, 밴들리에 국립 기념물, 그리고 다른 경이로움 북중부 뉴멕시코 근처.
출발점으로 돌아가야 하고 단순히 걸음을 재촉하지 않으려는 경우 흥미로운 대안은 중서부와 남서부 사이의 보다 현대적인 "길"을 따라가는 것입니다. 66 번 도로. 산타페에서 남쪽으로 이동하여 앨버커키 그곳에서 옛 고속도로를 타고 66번 국도 일정 당신이 왔던 곳 또는 그 근처에 도착할 때까지 역으로. (알버커키에서 동쪽으로 약 70마일 떨어진 오래된 Route 66을 타고 70마일 떨어진 곳에 있는 영감 없는 마을인 Clines Corners로 돌아가면 돌아오는 여정을 약간 단축할 수 있습니다. 하지만 앨버커키에는 흥미로운 명소가 많이 있습니다.) 서두르면 I-25를 볼트로 묶을 수 있습니다. 시간이 좀 되시면 터키석 트레일 주간 고속도로 동쪽에 있는 여러 다채로운 작은 마을을 지나는 것은 훨씬 더 흥미롭습니다.
이 여정이 미국 서부 전역의 역사적인 경로를 탐험하고 싶은 욕구를 불러일으키는 경우 Raton 및 Trinidad로 역추적한 다음 북서쪽으로 계속 이동하는 것을 고려할 수 있습니다. 오리건 트레일, 서부가 정착한 또 다른 주요 경로. 트리니다드 동쪽에 있는 오리건 트레일은 일반적으로 적어도 하나의 화신에서 산타페 트레일과 같은 경로를 따랐습니다. 상태를 향해 서쪽으로 계속 오리건 눈에 띄는 풍경으로 매우 다른 영역을 커버하지만 그것은 다른 여정입니다.