그만큼 오리건 트레일 2,200마일(3,500km)의 역사적인 루트입니다. 미국, 전통적으로 시작 독립, 미주리 의 상태를 넘어 네브래스카, 와이오밍, 그리고 아이다호 태평양 연안 근처에서 끝나기 전에 오리건 시티, 오리건.
약 400,000명의 정착민이 1830년대 초와 1869년 대륙 횡단 철도가 완공된 사이에 서부로 이주하기 위해 오리건 트레일 또는 기타 이그랜트 트레일 지점을 사용했습니다. 오늘날, 오리건 트레일에 대한 기억은 책, 영화, 이야기에서 살아 있습니다. 올드 웨스트. 수많은 사람들이 최소한 대리인으로 가장 초기(그리고 가장 위대한) 교육용 컴퓨터 게임 중 하나를 통해 여행을 떠났습니다. 오리건 트레일.
이해하다
루이지애나 매입과 루이스와 클라크 원정대 백인 정착을 위해 북서부를 개방하고, 황량한 서부 연대. 19세기 초 상류로 여행한 "산인"과 모피 상인은 거의 없었습니다. 알려진 최초의 산길은 말과 기수에게 간신히 적합했습니다.
더 나은 경로가 발견됨에 따라 마차 산책로는 점차 서쪽으로 건설되어 토대를 마련했습니다. 1843년의 대이주. 거의 1000명의 정착민이 건넜다. 로키 산맥 그 해에. Oregon Territory의 Organic Act(1843)는 광대한 Oregon Territory에서 부부당 640에이커(제곱 마일, 2.56km²)의 무료 농가 토지를 부여했으며, 이 토지는 현재의 면적을 포함합니다. 워싱턴 주, 오리건, 아이다호 및 일부 와이오밍 과 몬태나. Emigrant Trail은 오레곤으로 향하는 농가(1843~1854)로 넘쳐났고, 곧이어 몰몬 개척자(1846~1847)와 캘리포니아 골드 러시 광부(1849)가 서부로 향했습니다. 약해진 입장 남부 주 미국 동안 내전 (1861-1865)는 미국 연방 당국이 주택 소유와 서부 확장을 촉진할 수 있는 자유를 부여했습니다. 개간되지 않은 농가 토지는 종종 무료이거나 $1.25/에이커에 불과했습니다.
마차로 여행하는 이민자들의 평균 그룹은 약 6개월 만에 오리건 트레일을 완주할 수 있습니다.
날씨가 주요 관심사였습니다. 일부로 산길 강을 건너는 것은 위험한 것에서 불가능한 것으로 바뀌었습니다. 겨울, 원정대는 안전한 도착을 위한 시간을 주기 위해 이른 봄에 출발했습니다. 수백 명의 정착민이 대형 마차를 타고 함께 여행하여 필요할 때마다 상호 지원을 제공했습니다. 이주민들은 보급품이 부족할 때 다른 여행자와 거래를 했고, 마차가 동물이 끌 수 없을 정도로 무거워지면 트레일에 물건을 버리고 왔습니다. 시속 2마일로 소가 끄는 수레는 2,200마일의 트레일을 덮기 위해 100일 이상 동안 하루에 10시간을 기어야 했으며, 그 시간 동안 장애물과 지연이 일상적으로 증가했습니다. 말은 더 빨랐지만 더 비싸고 먹일 필요가 있었지만 소는 소처럼 풀을 뜯을 수 있었습니다. 노새는 자신의 완고한 특성을 가지고있었습니다.
사람과 동물은 종종 음식과 물을 위해 멈춰야 했고 부상을 입거나 병에 걸렸을 경우 휴식을 취해야 했습니다. 밤에는 무리가 가축을 훔쳐가거나 방황하는 것을 방지하기 위해 가축을 가운데에 두고 마차를 돌았습니다. 도착 시 성공적인 당사자는 전체 대가족의 각 성인에 대해 인접한 320에이커의 소포를 청구할 수 있습니다. 일찍 도착하는 것은 관개용수로 강 계곡을 통제할 수 있는 주요 위치를 주장할 수 있는 더 나은 기회를 의미했습니다.
1843년부터 1869년까지 40만 명의 용감한 개척자들이 "서쪽으로 가십시오, 젊은이여"라는 부름에 귀를 기울였으며, 점진적인 개선이 거의 보이지 않는 산책로와 기반 시설에서 힘든 여행을 했습니다. 일부는 식민지화의 경로에서 분리 유타 또는 가입 캘리포니아 골드 러시와 일부는 안전하게 오리건 주에 도착했습니다. 윌라멧 밸리. 꽤 많은 사람들이 길고 힘든 여정에서 살아남지 못했습니다.
그리고 거의 하룻밤 사이에 끝났습니다. 1869년 5월 10일 마지막 스파이크는 코린네, Utah, 이에 따라 Union 및 Central Pacific 철도에 합류 반년이 걸리던 여정이 갑자기 일주일로 단축되었습니다. 마차로 여행하는 데 1인당 $200의 비용이 들었을 수 있는 곳에서 기차 요금은 $60이었고 지붕이 있는 모든 사람의 머리 위에 있었습니다. 별로 선택의 여지가 없었습니다. 오래지 않아 오리건 트레일은 강건한 모험가들과 미국 최초의 서부 이주 시대의 유물이 되었습니다. 영화 연재물과 값싼 서부극에서 오리건 트레일은 무고한 정착민을 잡아먹으려는 사악한 세력과 굽이치는 모든 곳에서 비극이 발생하는 위험과 데링도의 장면이 되었습니다.
그러나 오리건 트레일의 이야기는 놀라운 방향으로 진행되었습니다. 1971년 Don Rawitsch라는 학생 교사이자 아마추어 프로그래머는 8학년 역사 수업을 위해 텍스트 기반 컴퓨터 게임을 만들었습니다. 오리건 트레일. 온라인 게임 플레이는 원거리 시분할 시스템에 연결된 값비싼 단말기에 의존하는 기본적이고 원시적이었습니다. 데스크탑 컴퓨팅의 프론티어가 발전함에 따라 오리건 트레일 버전에는 그래픽이 추가되고 플레이어가 더 많은 선택을 할 수 있으며 실수에 대한 끔찍한 결과가 발생합니다.
의 위에 오리건 트레일, 학생들은 캐릭터의 이름을 지정한 다음 자신의 창작물을 기아에서 죽음에 이르기까지 치명적인 위험에 처해야 했습니다. 질병과 부상 모든 종류의. 다른 교육용 게임과 달리 캐릭터는 주사위; 죽은 여행자를 위해 장례식을 치르지 않으면 파티의 사기가 떨어지기 때문에 게임을 통해 플레이어는 후속 플레이어가 찾을 수 있도록 묘비(보통 불경한 비문과 함께)를 세울 수 있었습니다. 플레이어는 상호 작용 여부를 선택해야 했습니다. 원주민, 구매 또는 도움 요청, 다음과 같은 랜드마크 조사 굴뚝 바위 – 이후 버전에서는 음식을 사냥하다 피에 굶주린 아이들의 울부짖음 너머로 환경 운동가의 메시지를 거의 들을 수 있는 미니 게임에서. 어리둥절한 교사들은 스네이크 강에서 마차를 전복시킨 것이 우발적인 것인지 아니면 원치 않는 파티원을 잃기 위한 고의적인 시도인지, 그리고 누가 옆에 있는 묘비에 누구에 대해 썼는지에 대해 학생들 사이의 싸움을 중재하고 있음을 발견했습니다. 블루마운틴.
1979년 애플 ][, 1990년 매킨토시 및 IBM PC, 게임 콘솔 및 스마트폰 2011년에 이 게임은 실제로 오레곤 트레일의 역사를 가르치는 데 매우 뛰어났습니다. 그리고 무엇보다 그랬다. 장난.
이 일정은 실제 오리건 트레일과 컴퓨터 게임 서로 같은. 모든 마차의 틀과 역사적 표식에 대한 전체 체크리스트는 몇 달이 걸리지만, 이 여행의 목표는 원래 정착민들이 오래 전에 경험했을 것처럼 단순히 땅의 광활함을 보는 것입니다. 증기 힘과 철도 여행 여행 기간을 줄였다 세계에서 원본에서 삼 년 ...에 단지 팔십일.
준비하다
개척시대에는 이 긴 여정 세심한 계획이 필요했습니다. 농부는 이미 마차와 소를 소유하고 있는 경우가 많았지만 많은 보급품을 구입해야 했으며 무게를 줄이기 위해 불필요한 물건을 마차에 보관했습니다. 장기간 보존할 수 있는 건조 식품, 소금에 절인 식품 또는 통조림 식품을 선택했습니다. 화기 및 탄약 허용 수렵 여행자가 사용에 능숙한 경우 제한된 식량 재고를 늘리기 위해. 손상된 마차를 수리하거나 부상당한 항해자를 치료하기 위한 보급품과 기술은 필수적이었습니다. 도중에 필요한 품목을 얻을 기회가 거의 없었고 개척자가 배후지로 더 모험을 감행함에 따라 가격은 점점 더 나빠졌습니다.
오늘날, 트레일은 큰 어려움 없이 일주일에 걸쳐 퍼질 수 있습니다.
6월에서 8월 사이의 여름에 좋은 여행입니다. 올해가 너무 빠르거나 너무 늦으면 특히 와이오밍에서 눈으로 인해 일부 도로가 통행이 불가능할 수 있으며 일부 명소는 11월과 3월 사이에 폐쇄됩니다. 여름은 덥지만 자외선 차단제를 휴대하는 한(그리고 마차에 에어컨이 있는 한) 관리할 수 있습니다. 길에서 긴 날이 있을 것이므로 편안한 차량을 선택하고 여행 일행의 행동 강령에 동의하는 것이 현명할 것입니다.
인디펜던스 또는 캔자스 시티의 트레일 시작 부분에서 식량을 비축할 수 있습니다. Matt's General Store가 게임에서 $0.20/lb에 식료품을 판매한 이후로 가격이 상승했지만, 트레일을 따라 매일 식사를 하고 간식을 살 수 있는 곳이 많이 있습니다. 경로를 따라 가격과 선택이 대체로 일관되기 때문에 트레일 헤드에서 수백 파운드의 보급품을 마차에 실을 필요가 없습니다.
모든 종류의 트레일 사이드 숙박 시설을 이용할 수 있습니다. 주요한 호텔 체인 주간 고속도로에서 찾을 수 있지만 모텔 국영 노선의 작은 마을에서 지역 매력 (좋든 나쁘든). 많이 있다 캠프장, 이것은 초기 개척자들이 밤 동안 마차를 돌 때 잠을 잤던 조건에 더 가까울 수 있습니다. 여름 성수기에는 예약이 필요할 수 있습니다. 국립 공원.
미국 국립공원관리국(U.S. National Park Service)은 오리건 국립 역사 트레일; 그들의 사이트에는 다운로드 가능한 지도, 브로셔 및 주별 Auto Tour Route 설명 가이드가 포함되어 있으며, 이는 여러 현대식 도로와 고속도로를 사용하여 역사적인 흔적을 따라가려고 할 때 매우 유용할 수 있습니다.
들어와
여행은 에서 시작됩니다. 인디펜던스(미주리), 의 바로 남동쪽에 있는 캔자스시, 미주리.
Kansas City는 1865년 이래로 철도 운송의 중심지였으며 수년에 걸쳐 12개의 철도가 왔다 갔다 하는 것을 보았습니다. 암트랙'에스 미주리 리버 러너 에서 KCMO에 도달 세인트루이스 오늘, 앞으로 연결 시카고. 고속도로가 잘 제공되는 캔자스시티(MCI IATA) 또한 가장 가까운 주요 공항; 여러 렌터카 회사가 캔자스 시티 공항, 캔자스 시티 시내 또는 인디펜던스에서 운영됩니다.
가다
인디펜던스, 미주리
1일차
거리: 32km
페이스: 꾸준히
국립 프론티어 트레일 박물관 1 독립 마음의 오리건 트레일 상태를 얻을 수있는 완벽한 장소입니다 :
- 1 내셔널 프론티어 트레일 박물관, 318 W. 퍼시픽, 인디펜던스, ☏ 1 816 325-7575, 팩스: 1 816 325-7579. 매일 9AM-4:30PM, 12:30-4:30PM 일요일, 연중무휴. 루이스 & 클라크와 초기 모피 사냥꾼을 시작으로 여러 개척자 트레일과 미국 서부로의 이주 전체에 전념하지만 일부 재미있는 전시회는 개척자처럼 준비해야 하는 도전 과제입니다. 테스트 마차에서 달리기 위해 여행 파티를 모으십시오. 그것은 당신이 선택할 수 있는 총알, 콩, 비스킷과 같은 보급품의 무게가 실린 자루의 선반으로 둘러싸여 있습니다. 마차에 과부하가 걸리면 알람이 울립니다. 이것은 누가 베이컨이나 커피 없이 트레일을 얼마나 오래 버틸 것인지에 대해 논쟁을 벌일 수 있는 좋은 기회입니다. 흔적의 비애에 대한 이야기, 실제 이민자가 버린 유물, 노새와 소의 상대적 장점에 대한 열띤 토론. $6, $5/노인, $3/어린이.
미국 대통령 해리 트루먼(Harry Truman)의 출생지인 인디펜던스는 그가 가장 좋아하는 아들을 기리는 몇 가지 기념물을 자랑합니다. 그는 오레곤 트레일의 전성기로부터 20년 후에 태어났기 때문에 그들을 무시하는 것이 최선입니다.
그만큼 2 1859 감옥과 보안관의 집이다 사고 방식에 대해 더 자세히 알아보려면 적절한 기간을 선택하세요. 4월부터 10월까지 열려있습니다.
내일부터 본격적인 여행이 시작되기 때문에, 물품을 비축했으니 이른 밤으로 가세요.
네브래스카를 가로질러
수잔은 콜레라로 사망했습니다.  여행 중에 사망한 6만 명 중 많은 사람들이 표시가 제대로 되어 있지 않거나 표시가 없는 길가의 무덤에 안치되어 있습니다. 네브래스카 주 케네소 근처에 있는 수잔의 외로운 묘비는 한 가지 예외입니다. 동시대의 전설은 그녀가 1852년에 사망했다고 주장합니다. 콜레라 전염병; 그녀의 우울한 홀아비가 여행을 갔다 오마하 또는 성 요셉 그들의 판매 말 그리고 그녀의 임시 묘표 대신 정교하게 조각된 대리석 돌을 구입하십시오. 이 마커는 기념품 사냥꾼에 의해 부서져 지금은 분실되었습니다. 1933년 교체된 돌은 이후의 전설을 참조합니다. 이 고독한 무덤은 정착민이 여행자에게 물을 팔기 위해 우물을 팠던 장소를 표시합니다. 원주민들은 정착민을 죽이고 우물을 독살시켰다. 남편과 아내가 오염된 물을 마셨을 때, 그녀는 죽었지만 그는 살아서 그녀의 기억에 돌을 두기 위해 돌아왔습니다. 그만큼 아담 카운티 역사 학회 회의적이다. 동시대의 기록에는 독이 있는 우물에 대한 기록이 없지만 급하게 매장된 콜레라 희생자는 일상적이었고 무덤은 종종 동물이나 원주민에 의해 방해를 받을까 봐 눈에 띄지 않았습니다. 립 수잔. |
2일차
거리: 555마일(893km)
속도: 격렬
이것은 하루 동안 많은 운전이 필요하지만 기분이 좋고 파티원들이 여전히 사이좋게 지내는 동안 많은 땅을 덮을 수도 있습니다. (원하는 경우 하루를 Kearney 주변에서 반으로 나눌 수 있지만 동부 네브래스카에는 트레일 관련 명소가 많지 않으므로 여행의 평탄한 시작이 될 것입니다.)
에서 시작 독립, I-435 N을 타고 I-29 N 방면으로 2 오마하. 계속하다 3 링컨, 여기서 I-80 W를 타게 됩니다. 오마하나 링컨은 점심을 먹기에 좋습니다. 이것은 당신을 Fort Kearny에 데려다 줄 것입니다. 4 키니, 네브래스카주를 둘러볼 시간이 충분합니다.
- 3 포트 커니, 1020 V Rd, 키니 NE, ☏ 1 308 865-5305. 주립 역사 공원 및 캠프장 개장 현충일 - 노동절. 원주민의 공격으로부터 오리건 트레일의 여행자를 보호하기 위해 1848년에 세워졌으며 1871년에 버려졌습니다. 현재의 모든 건물은 재건축된 것입니다. 여행자(및 플레이어)에게 이것은 보급품을 구입하거나 의료 지원을 받거나 동쪽으로 편지를 보낼 수 있는 드문 기회였습니다. $6/car (사냥, 보트 추가 요금).
일단 서쪽으로 가면 5 노스플랫, 당신은 밤을 보낼 곳을 찾기 시작할 수 있습니다. 주간고속도로에서 내리려면 서쪽으로 26번 국도를 선택하세요. 6 오갈랄라. 풍경은 1에이커의 옥수수에서 완만한 언덕과 협곡, 외로운 나무, 멀리 떨어진 암석으로 매우 빠르게 바뀝니다. Oregon Trail Trading Post가 있습니다. 7 르웰렌, 연료, 보급품, 박제에 좋으며 북서쪽으로 가면 모텔이 몇 군데 있는데 그 중 가장 좋은 곳은 시내에 있습니다. 8 브리지포트 (이곳에는 레스토랑과 카페도 꽤 있습니다).
굴뚝 바위 및 포트 라라미
3일차
거리: 350km(220마일)
페이스: 꾸준히
좋은 날이 될 것이므로 일찍 시작하십시오. 26번 국도의 서쪽(92번 고속도로가 됨)은 트레일의 가장 좋은 명소 중 하나입니다.
당신은 도달했습니다 굴뚝 바위. 둘러보실까요?
- 1 굴뚝 바위 국립 사적지, Chimney Rock Road, Bayerd NE (Hwy 92에서 1.5마일 남쪽), ☏ 1 308 586-2581. 매일 오전 9시-오후 5시. 이 독특한 암석층은 여행자에게 중요한 경유지였으며 주변 환경에 혼자 서 있고 엄격했습니다. 바위에 직접 접근할 수 있는 곳은 없으며 울타리는 방문객이 쑥쑥을 통해 뛰어드는 것을 막아서 더 자세히 볼 수 있습니다. 방문자 센터/박물관에는 3달러의 입장료가 있으며 서부 및 트레일 역사에 대한 책을 구입할 수 있지만 바위를 보는 것은 무료이며 그것이 여기 온 이유입니다. $3/성인, 어린이 무료.
길 아래는 작은 4 역사적인 묘지 그것은 또한 멈출 가치가 있습니다. 앞쪽에는 트레일의 가혹함과 도중에 사망한 사람들에 대한 표시가 있습니다. 묘역 주변에 묻힌 선조들의 묘비는 최근 몇 년 사이에 세워진 묘비들이 있고, 탐방로가 끝난 지 20~30년이 지난 후 돌아가신 분들을 위한 더 오래된 묘비가 있다.
Route 26/Highway 92로 돌아가서 북서쪽으로 이동하여 마을에 도달합니다. 9 스코츠블러프. 근처는 5 스코츠 블러프 국립기념물, 트레일의 또 다른 중요한 랜드마크. 스코츠블러프 반대편의 92번 고속도로에서 갈라지면 26번 국도를 따라 북서쪽으로 가십시오. 원래 이민자와 마찬가지로 귀하는 Platte River를 따라가고 있으며 곧 주 경계를 넘어 와이오밍으로 갈 것입니다.
다음 주요 정류장은 10 포트 라라미, 같은 이름의 마을 근처에 국가 사적지가 있습니다. 26번 국도에서 160번 고속도로로 좌회전하면 4.8km 거리에 요새가 있습니다.
- 6 포트 라라미, 965 Gray Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. 이 외딴 변방의 전초 기지는 모피 무역상이 발원한 오리건 트레일(Oregon Trail)보다 앞선 것입니다. Fort Laramie는 North Platte 강과 Laramie 강의 교차점에 위치하여 방목과 야영에 적합한 땅이 있어 여행자들에게 휴식과 재충전을 위한 자연적인 장소가 되었습니다. 이주가 증가함에 따라 미 육군은 상인들과 함께 거주하기 위해 도착한 다음 자체 사용을 위해 포스트를 구입했습니다.
오늘날 요새에는 13개의 입석 건물, 11개의 입성 유적 및 기초만 남아 있는 여러 건물이 있습니다. 많은 서 있는 건물에는 대위의 숙소와 외과 의사의 사무실과 같은 시대의 가구가 갖추어져 있으며 요새 감옥과 같은 다른 건물은 제국 시대 이후 처음으로 마주한 사람처럼 보입니다. 원래 흔적. 방문자 센터에서는 요새에서의 생활에 대해 정기적으로 이야기를 나누며, 원한다면 의상을 입은 재연자가 참여하거나 피할 수 있습니다. 넓은 부지는 아담하지만 산책하기 좋습니다. 피크닉장도 꽤 괜찮고 "Soldiers Bar"에는 루트비어, 사르사파릴라, 크림 소다, 자작나무 맥주가 있습니다. Fort Laramie는 트레일의 또 다른 하이라이트입니다. 어디에서나 멀리 떨어져 있는 낡고 이상한 미국의 느낌입니다. 연중 무휴이며 여름에는 연장 운영됩니다.
서쪽으로 계속 가다 보면 "마차 궤적"이 있다는 신나게 광고하는 표지판이 보이기 시작합니다. 수많은 마차의 바퀴에 의해 돌이 된 흔적이 오늘날에도 그대로 남아 있습니다. 가장 잘 알려진 것은 7 건지 러츠, 마을에서 남쪽으로 3마일 11 건지 (포트 라라미에서 서쪽으로 약 21km 떨어져 있음). 그들은 정착민들이 경험했을 분위기를 만끽할 가치가 있습니다. 사이트는 연중무휴입니다. 근처에서 Works Progress Administration의 역사적인 표지판의 영광스럽게 과열된 산문을 찾으십시오.
Route 26은 I-25에서 끝납니다. 북쪽으로 향하다 12 캐스퍼, 밤에 멈추기에 좋은 곳입니다. 8 포트 카스파 박물관서쪽으로 향하는 여러 트레일의 주요 교차로에 있는 재건된 1865년 요새입니다. 요새 건물은 4월부터 10월까지 열리며 요새와 지역 역사 박물관은 일년 내내 열려 있습니다.
인디펜던스 락
4일차
거리: 560km(350마일)
속도: 격렬
와이오밍은 오레곤 트레일에 대한 주의 유대를 기념하기 위해 특별히 훌륭한 일을 했습니다. 길을 따라 'Oregon Trail'이라는 작은 흰색 대리석 블록부터 1930년대의 크고 장대한 표지판과 1980년대의 학교 강의에 이르기까지 다양한 역사적 표시가 있습니다. 그러나 이것은 또한 원래 경로를 따라가는 것이 가장 먼 곳으로 이동하는 상태이므로 출발하기 전에 탐색 및 소모품을 정리하십시오.
캐스퍼(Casper)에서 남서쪽으로 220번 고속도로를 타고 약 89km를 이동한 다음 휴게소 표지판을 찾으세요.
당신은 도달했습니다 인디펜던스 락. 둘러보실까요?
이것은 트레일의 가장 상징적 인 명소 중 하나입니다.
- 9 인디펜던스 락, 국도 220번 (경로의 남쪽, 인디펜던스 록 휴게소에서), ☏ 1 307 577-5150. 연중무휴, 날씨가 허락하는 한. 시즌이 너무 늦지 않았다면 인디펜던스 락을 보는 것은 축하의 이유였습니다. 유명한 전설에 따르면 항해자들은 겨울 전에 오리건이나 캘리포니아에 도착하기 위해 속도를 내기 위해 독립 기념일(7월 4일)까지 이곳에 도착해야 했습니다. 파티는 하루나 이틀 동안 여기에서 휴식을 취할 수 있습니다. 많은 사람들이 그들의 여정과 일정을 지킬 수 있는 능력을 기념하기 위해 바위에 이름을 새겼습니다. 바위 주위를 반바퀴 정도 걷거나(나머지는 개인 목장에 있음) 서명을 찾거나 매끄러운 표면을 오르기 위해 펄쩍펄쩍 뛰는 시도를 할 수 있습니다.
또 다른 트레일 웨이포인트, 10 악마의 문, 220번 국도를 따라 갑니다. "게이트"는 오래전에 강이 깎아 만든 산등성이의 틈으로, 꽤 아름다운 풍경이 열립니다.
220번 고속도로는 잠시 후 타운 근처의 287번 고속도로에서 끝납니다. 13 진흙탕 틈. I-80 W에 합류하기 위해 남쪽으로 287번 고속도로를 탈 수 있지만 흥미로운 우회로가 근처에 있습니다. (잠시 동안 주유소가 없기 때문에 연료를 확인하기 전에 연료를 확인하십시오.) 287번을 타고 북서쪽으로 이동하여 유령 마을인 Jeffrey City와 Sweetwater 역을 지나 28번 고속도로를 타면 남서쪽으로 갈 수 있습니다. 언덕에 또 다른 유령 마을이 있습니다. 14 애틀랜틱시티, 약간의 괴상한 예술과 가끔 열리는 카페, 그리고 실제 유령 도시, 15 사우스 패스 시티. 방문객들은 다양한 보존 상태로 남아 있는 여러 건물이 있는 이 분위기 있는 광산 마을을 돌아다닐 수 있습니다. 이 사이트는 지역의 역사에 대한 정보를 기꺼이 공유할 열정적인 자원 봉사자 그룹이 감독합니다. 의외로 큰 기념품 가게도 있습니다. 얻을 수 있는 반면 정말 뜨거운 이곳, 풍경만으로도 우회할 가치가 있습니다.
28번 고속도로는 남쪽으로 굽이쳐 작은 마을의 교차로에서 191번 국도와 만납니다. 16 파슨 (주유소가 있음). I-80 W를 만나기 위해 좌회전(남쪽) 17 록 스프링스, 밤에 잠잘 곳을 찾을 수 있는 곳, 또는...
잘못된 흔적입니다. 3-4일을 잃습니다.
이 시점에서 여행하는 일행은 아마도 차 밖에서 시간을 보낼 수 있을 것입니다. 하이킹이나 야간 캠핑이 매력적이라면 트레일에서 잠시 벗어나 미국에서 가장 아름다운 두 국립공원을 즐겨보세요. 1 그랜드 티턴 국립공원 과 2 옐로 스톤 국립 공원.
Rock Springs에서 I-80 W를 떠나 루트 191을 북쪽으로 가십시오. 또는 South Pass City 우회로를 선택한 경우 Farson의 교차로까지 서쪽으로 28번 고속도로를 따라가다가 우회전하여 191번 국도에서 북쪽으로 가십시오. 도로는 189번 국도와 합류하여 3 잭슨 홀, Tetons의 관문 역할을 하는 관광 도시. (이 경로는 산을 가로지르는 오르막길이며, 보통의 운전자는 어떤 차량이든 어느 정도 괜찮지만 경험이 없는 운전자에게는 특히 야간에 힘들 수 있습니다. 아니 도로가 열려 있다고 가정하고 예방 조치와 경험 없이 겨울 날씨에 시도하십시오.)
계속 북쪽으로 가면 옐로스톤이 있으며 숙박 시설은 다음과 같은 주변 마을에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 4 웨스트 옐로스톤.
수렵 인디펜던스에서나 도중에 요새 중 한 곳에서 충분한 음식을 사지 못한 플레이어에게 아웃을 제공하는 컴퓨터 게임의 가장 인기 있는 부분 중 하나였습니다. 따라서 옐로스톤의 장엄한 무리를 볼 수 있는 기회는 물론 심지어 곰까지도 볼 수 있습니다. 대단히 안전 거리 – 게임 팬에게는 사실상 필수입니다. (들소 톱 등심은 사실감을 확장하고 싶은 사람을 위해 Yellowstone의 몇몇 레스토랑의 메뉴에 있습니다.)
다시 트레일에 합류할 준비가 되면 West Yellowstone에서 북쪽으로 Route 287을 타고 I-90 W를 타고 I-15 S까지 짧은 거리를 이동합니다.
스네이크 리버 크로싱
5일차
거리: 470km(290마일)
속도: 격렬
I-15 S를 통해 트레일에 다시 합류하는 경우 다음 위치에서 한 번 더 정차할 수 있습니다. 11 달 국립 기념물의 분화구, Route 26 (Route 20 & 93과 합류)을 방문 할 가치가 있습니다. 오리건 트레일(Oregon Trail)의 북쪽 박차는 달의 분화구(Craters of the Moon) 지역을 통과했습니다. Shoshone과 Bannock 인디언 땅을 여행할 안전한 대안을 찾기 위해 Tim Goodale이라는 산악인은 이 지역의 울퉁불퉁한 용암류를 통과하는 338개의 마차로 1,095명의 일행을 이끌었습니다. 18 구데일의 컷오프 인기에서 트레일의 원래 섹션을 추월했습니다.
루트 20/26/93은 분기되지만 세 곳 모두 결국에는 I-84 W에 합류한 다음 서쪽으로 향하는 주요 트레일로 돌아갑니다.
전혀 우회하지 않았다면 I-80 W를 록 스프링스 주 경계를 향해. 또 다른 교역소인 Fort Bridger는 같은 이름의 작은 마을 근처의 주간 고속도로 옆에 있습니다.
- 12 포트 브리저 (I-80W 34번 출구), ☏ 1 307 782-3842. 박물관 및 역사적 건물은 매일 오전 9시-오후 4시 30분(5월-9월) 개장, 박물관 운영 시간은 비수기인 금-일요일 오전 9시-오후 5시, 경내는 일출-일몰 연중무휴. 1843년 Jim Bridger와 Louis Vasquez가 오리건 트레일을 따라 이민자 공급 정류장으로 설립했습니다. 1850년대 초반에 몰몬의 지배를 받은 후 1858년에 미군 전초기지가 되었습니다. 박물관은 오리건 트레일, 캘리포니아 트레일, 모르몬 개척자 트레일, 포니 익스프레스 트레일, 오버랜드 트레일, 체로키 트레일 및 링컨 하이웨이. 몇 개의 복원된 건물과 복제된 교역소가 있습니다. 도서관, 화장실, 피크닉 공간, 캠핑 불가. $6/차.
이 지점에서 오리건 트레일은 포트 브리저에서 북쪽으로 방향을 틀고 모르몬 트레일은 서쪽으로 100마일을 이어 솔트레이크밸리.
원래의 흔적을 다시 추적하는 것은 여기에서 약간 복잡해집니다. 189번 고속도로를 타고 북쪽으로 30번 국도를 타고 가다가 30번 국도를 타고 서쪽으로 갑니다. 가지가 나면 북쪽으로 향하는 길을 따라가십시오. 19 코크빌 국경을 넘어 유타로. Route 30은 다음을 통해 아이다호까지 계속됩니다. 20 몽펠리에 과 21 소다 스프링스. I-15 N과 합류할 때까지 Route 30에서 계속 22 매캐먼, 다음을 통해 Route 30을 고수하십시오. 23 포커텔로 결국 I-84 W가 될 I-86 W를 만나기 위해.
트레일의 이 섹션은 아이다호의 길고 뜨거운 스트레치를 통해 스네이크 강을 따라갑니다. 원래 정착민과 달리 스네이크 강을 건너기 위해 특별한 노력을 기울일 필요가 없습니다. 불행히도, 주목할만한 명소가 거의 남아 있지 않습니다. 당신은 도시를 지나갈 것입니다 24 포트 홀, 다른 교역소의 이름을 따서 명명되었습니다. 실제 요새와 그 이름을 딴 후계자는 오래 전에 사라지고 Pocatello에 복제품만 남았습니다.
서쪽으로 약 16km 25 아메리칸 폭포, 2 마사크레 록스 주립공원 항해자들이 쇼쇼니 부족과 배녹 부족을 피하려는 이유를 보여줍니다. 1862년 공원 바로 동쪽에서 10명의 이민자가 사망했습니다. 오늘날 이 공원은 캠프장, 스네이크 강(Snake River) 및 일부 마차 궤적을 제공합니다. 찾다 13 록 등록, 여행자들이 이니셜을 새긴 바위. (지금은 대피소와 울타리로 보호되고 있습니다.) 공원은 연중무휴입니다.
스네이크 강(Snake River)과 래프트 강(Raft River)은 남서쪽으로 24km 더 갈라집니다. 캘리포니아-향한 탐광자들은 남서쪽으로 향하기 위해 여기에서 길을 나눕니다. 네바다.
계속해서 오레곤으로 가시는 분들은 26 보이시 이 지역은 밤에 머물기에 좋은 곳입니다. 그만큼 3 오리건 트레일 리저브 (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21)에는 77에이커의 도시 공원에서 하이킹과 관광을 위한 1마일의 원래 트레일이 포함되어 있습니다. 이 트레일은 마차가 보이시 강을 건넜던 지점입니다.
달레스
6일차
거리: 338마일(544km)
페이스: 꾸준히
국경을 넘어 오리건주(그리고 잠시 멈춤), I-84 W를 타고 오레곤 방향으로 27 베이커 시티. 곧 여행자들이 여행의 끝이 가까웠다는 것을 알았던 블루 마운틴을 처음 보게 될 것입니다. 그들은 보통 8월 말이나 9월에 이 지점에 도달했습니다.
- 14 국립 역사 오리건 트레일 해설 센터, 22267 오리건 하이웨이 86 (베이커 시티에서 동쪽으로 8km), ☏ 1 541-523-1843. 매일 오전 9시~오후 6시(여름), 매일 오전 9시~오후 4시(봄/가을), 목~일 오전 9시~오후 4시(겨울). 많은 창의성, 연구 및 유머가 이곳의 전시회에 투입되었습니다. 기이한 이야기와 유물, 진지한 배우들의 흐트러진 마네킹 등으로 가득 차 있습니다. 바깥쪽에는 해석이 가능한 몇 개의 산책로, 덮개가 있는 마차, 그리고 블루 마운틴의 멋진 전망이 있습니다. 마차 궤적도 있습니다. 연중무휴이지만 겨울에는 시간(및 접근성)이 제한됩니다. $8, 비수기 $5, 0-15세 무료.
출장으로, 헬스 캐년 경관 도로 베이커 시티에서 끝납니다. 제 시간에 잘 지내고 날씨가 좋다면 경치를 더 많이 감상할 가치가 있습니다.
계속 이동할 준비가 되었으면 I-84에서 서쪽으로 계속 가십시오. 28 보드맨 앞으로. 컬럼비아는 가까운 태평양으로 배수됩니다. 아스토리아; 그것은 유럽 상인과 정착민을 위한 주요 내륙 경로였으며 오늘날 윈드서퍼와 수력 발전 댐 모두에게 인기가 있습니다. (오레곤으로 향하는 원정대가 낯선 사람을 발견했을 것이라고 말하기는 어렵습니다.)
29 달레스 밤에 캠프를 만들기에 좋은 곳입니다. 도시에서 멀리 떨어진 강 근처에 호텔이 몇 군데 있어 흥분을 더할 것입니다. 내일...
오레곤!
7일차
거리: 93마일(150km)
페이스: 꾸준히
시기에 맞는 말과 행동을 참을 수 없도록 하는 것이 좋습니다. 좋은 Oregon Trail 게임 티셔츠를 구했다면 지금이 바로 입어야 할 때입니다. 왜냐하면 윌라멧 밸리 가까이에 있습니다.
바로우 유료 도로 Barlow 유료 도로의 대다수는 사라진 지 오래입니다. 많은 부분이 Mount Hood Highway(Oregon 35 및 US 26) 또는 국유림 개발 도로의 웹에 통합되었지만 몇 가지 흔적이 남아 있습니다. |
이민 당사자는 어려운 결정에 직면했을 것입니다. 달레스. 이 지점을 넘어서는 길이 없었기 때문에 32 마운트 후드. 개척자들은 마차를 뗏목으로 바꾸어 상당한 위험을 안고 있는 컬럼비아 강을 떠내려야 했고, 아니면 80마일의 Barlow 유료 도로를 여행하기 위해 무려 5달러 이상을 지출해야 했습니다. 이 산길은 가파르고 구불구불했으며, 일부 지점에서는 최대 60%의 경사면을 따라 밧줄에 끌린 마차가 있었습니다.
오늘, I-84(US30)를 통해 컬럼비아 강 남쪽 해안을 따라 서쪽으로 운전하여 마차를 건조한 상태로 유지하고 Barlow Road를 피할 수 있습니다. 4 컬럼비아 강 협곡 국립 풍경구 – 하이킹과 자연 경관을 즐기기에 좋은 곳.
곧 문명이 여러분을 둘러싸고 있으므로 I-84 W가 I-205 S에 합류할 것입니다.
9번 출구로 나와 33 오리건 시티 Abernethy Green, George 및 Anna Abernethy의 Willamette 강을 따라 640에이커에 달하는 농가는 이전에 Oregon Trail의 끝을 나타냈습니다. 이 야영지와 인접한 건물은 오레곤의 첫 겨울을 대비하여 피난처를 찾는 가난하고 지친 개척자들로 가득 찼습니다. 이곳에 도착하면 오레곤 시에서 재보급하고 가능한 농가 위치를 정찰하고 일반 토지 사무소에 청구서를 제출할 수 있습니다. 원래 사이트는 1861년 홍수로 파괴되었습니다. 그때까지 오리건 트레일을 따라 이동하는 시간은 거의 절반으로 줄어들었고 이민자들은 더 이상 겨울을 보낼 필요가 없었습니다. 이제 방문자 센터가 그 자리에 있습니다.
- 15 오리건 트레일 해석 및 방문자 정보 센터 끝, 1726 워싱턴 스트리트, 오리건 시티 (애버네시 로드에서), ☏ 1 503 657-9336. 9:30AM-5PM M-Sa, 10:30AM-5PM Su. 공식적인 "끝"에 가깝습니다. 밖에 있는 계단에는 길을 따라 지나갔던 많은 랜드마크가 나열되어 있어 여행의 절정을 느낄 수 있습니다. 유감스럽게도 박물관은 동부 박물관의 열정이 부족하여 약간 멍청합니다. 기념품 가게에서는 트레일을 완주한 소수의 자랑스러운 사람들을 위한 기념 패치를 판매하고 있으며 앞에는 좋은 사진을 찍을 수 있는 표지판이 있습니다.
축하합니다! 작업 차량을 포함하여 여행에서 살아남은 모든 일행 및 남은 식량에 대한 보상 포인트 농부로 시작했다면 트리플 포인트 일리노이. 아아, 토지 소유권 주장은 더 이상 무료가 아니지만 Willamette Valley의 아름다움을 즐길 수 있습니다.
존경
이 여행은 건너 본토.
의 역사 오리건 트레일 그것은 항해자가 트레일의 끝에 성공적으로 도달했는지 여부에 초점을 맞춘 개인주의적 관점인 마차 열차에 탑승한 초기 정착민의 눈을 통해 전달되는 경향이 있습니다. 미국 영화가 그려낸 올드 웨스트 '카우보이와 인디언' 사이의 무력충돌 장소였지만, 이러한 갈등은 초기에는 드물었다. 1840-1860년 사이에 식민지 개척자와 원주민 간의 갈등으로 양측에서 400명 미만이 사망했으며 매년 수천 명이 질병, 내분, 사고 및 불행으로 사망했습니다.
원주민은 무역 파트너였으며 그들의 도움은 종종 매우 귀중했습니다.
홍역, 천연두, 발진티푸스, 이질을 수입해 마을 전체를 죽음에 이르게 했을 때 원주민 관계가 악화되었습니다. 한때 풍부했던 버팔로는 그 수가 줄어들었고 전 지역에서 사라지고 있었습니다.
1862년 8월 9일의 Massacre Rocks 사건은 10명의 정착민을 죽였습니다. 1863년 1월의 보복에서 16 베어 리버 학살, 패트릭 코너 대령(솔트레이크시티에 주둔함)과 그의 캘리포니아 자원봉사자들은 250~400명의 쇼쇼니 원주민을 죽이기 위해 북쪽으로 베어 강으로 진군했습니다.
교육용 비디오 게임은 습격이 아메리카 원주민이 아닌 "백인 도적"에서 오는 경우가 많기 때문에 조심스럽게 "라이더 공격"이라는 레이블을 붙이지만, 그 접근 방식조차도 복잡한 역사를 지나치게 단순화합니다. 이 게임에는 플레이 가능한 네이티브 캐릭터가 없으며 수십만 명의 이민자가 마차 도로를 개척하고 트레일을 따라 오염된 물 공급을 하고 과도한 사냥을 통해 야생동물을 멸종시켰기 때문에 원주민의 관점에서 원주민 커뮤니티에 미치는 영향에 대한 설명이 없습니다.
트레일에는 외로운 원주민 역사 박물관이 하나 있습니다.
- 17 타마스트슬릭트 문화 연구소, 47106 와일드호스 대로, 펜들턴 (오리건 동부의 Umatilla 인디언 보호구역에서), ☏ 1 541 429-7700 (본관), 1 541 429-7702 (킨쉽 카페), 1 541 429-7703 (저장), 팩스: 1 541 429-7716. 오리건 트레일을 따라 있는 유일한 아메리카 원주민 박물관으로 1998년 Cayuse, Umatilla 및 Walla Walla 부족을 위한 해석 센터로 설립되었습니다.
안전 유지
이질을 앓고 있습니다.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while 콜레라, dysentery and typhoid fever spread through contaminated 물 or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from 뇌우 or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in 겨울 could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. 이러지 마. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. 일부가있다 긴 stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, 와 같은 뱀.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled 물 – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
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- 포틀랜드 is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in 아스토리아 on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to 시애틀 (3 hours) and 밴쿠버 (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through 워싱턴, Idaho, 몬태나, 그리고 사우스다코타, all of which offer some interesting sights along the way.
또한보십시오
- 올드 웨스트
- 루이스와 클라크 트레일
- 눈물의 흔적 내셔널 히스토릭 트레일
- 포니 익스프레스 내셔널 히스토릭 트레일
- 루타 델 트란시토 에 니카라과 was an alternative (along with 파나마) for those with deeper pockets or on the government dime