심플론 패스 - Simplonpass

그만큼 심플론 패스 (이탈리아 사람: 파소 델 셈피오네)에서 이끈다 영창 발레에서 도모도솔라 이탈리아어로 Val d'Ossola에서 피에몬테. 패스는 해발 2006m에 있습니다. 아직 내륙이기 때문에 두 마을은 심플론 빌리지 과 곤도 알프스의 남북 분수령 남쪽의 유일한 남쪽 Valais 계곡. 다른 알파인 고개와 달리 고개 정상은 국경을 형성하지 않는다.

심플론 패스
Monte Leone과 Hübschhorn이 있는 심플론 패스

배경

Simplon Pass 지역에서 가장 오래된 고고학적 발견은 신석기 시대와 청동기 시대로 거슬러 올라갑니다. 패스는 아마도 로마 시대에 이미 사용되었을 것입니다. 그러나 로마 도로가 있는 패스보다 훨씬 덜 사용되었습니다. 그레이트 세인트 베른하르트 패스 훨씬 더 높은 통과 높이로. 원인은 북쪽의 Saltina 협곡과 남쪽의 Gondo 협곡의 자연 장애물이었습니다.

12세기경 롬바르디아와 북부 이탈리아 전역의 도시가 꽃을 피우면서. 프랑스와 오늘날의 독일 지역의 시장과 상품을 교환해야 할 필요성이 높아졌습니다. 13세기 초쯤. Alemannic 기원의 Walsers는 점점 더이 지역에서 이주했습니다. 영창 Simplonpasshöhe 남쪽 계곡으로 들어가 Simplon-Dorf 및 Gondo 지역에 정착했습니다. 통과 교차로 사이에는 특정 경쟁 상황이있었습니다. 그레이트 세인트 베른하르트, 사보이 왕가와 심플론 왕조의 지배하에 있던 고타드 패스합스부르크 왕가의 영향을 받은 사람들.

13세기에 Valais와 Val d'Ossola 사이에 무역 협정이 체결되었고, 노새 선로를 통한 상품 운송이 규제되었으며, 1235년에 교차로에서 Johanniter 호스피스가 처음 언급되었으며, 1307년에 Communitas de Simplono. 1484/94년에 발레와 밀라노 사이의 지역 분쟁과 전쟁 후 연방 강대국 정치의 종말 마리냐노 전투 1515년, 프랑스 왕의 봉급으로 스위스 용병이 밀라노 공작의 봉급으로 스위스 용병과 대치하여 참담한 패배를 당했을 때, 심플론 고개를 통한 상품의 흐름은 사실상 멈췄습니다.

호스피스는 1590년에 요한니테른에 의해 팔렸고, 1655년경 브리그에서 카스파 폰 슈톡칼퍼에게 넘겼습니다. 브리그는 소금 독점권을 갖고 심플론 루트를 따라 노새 트랙을 확장하여 밀라노와 밀라노 사이에서 물품을 운송하는 데 최대 200명의 노새가 사용되었습니다. 매일 발레. 1666년에 Stockalper는 고개의 남쪽에 "Alte Spittel"을 지었고, 1666/80년에는 곤도. 1800년 나폴레옹은 심플론 고개 위로 대포가 있는 도로를 건설하라는 명령을 내렸습니다. 밀라노에서 이탈리아의 왕으로 즉위하고 몇 달이 되어서야 이 도로가 두 나라를 가장 빠르게 연결하게 되었습니다. 밀라노 과 파리 패스가 열리고 또 다른 전성기를 맞았습니다. 1801년 나폴레옹은 세 번째 심플론 호스피스 건설을 명령했지만 그의 전복 후 1835년까지 완공되지 않았습니다. 1953/54년까지 겨울에 우편물 썰매를 사용하는 운송 우편 연결이 존재했습니다.

1906년 당시 세계에서 가장 긴 터널이었던 심플론 철도터널이 개통되면서 고가도로의 교통량이 크게 줄었다. 1957/60년에 나폴레옹 도로의 경로에 새로운 통과 도로가 설치되어 겨울철에 안전해졌으며 이로 인해 교통량이 크게 증가했습니다. 1994년에 스톡칼퍼베그 중에서 영창 과 곤도 등산로로 신설.

지역

Simplon Pass는 Upper Valais resp를 연결합니다. 그만큼 곰스 와 더불어 발 도솔라, 주요 도시와 함께 도모도솔라 그리고 피에몬테, 남북 고산 지대 통과 연결입니다. 패스는 발레 알프스와 모네 리온 대산괴를 분리합니다. 패스 지역에는 두 개의 자연 호수가 있습니다. 1 로텔제과 2 홉슈제.

노선

고속도로 끝에서 A9 Brig-Glis 교차로에서 도로는 Ried-Brig로 이어지는 고속도로로 계속된 후 다음과 같이 시작됩니다. 79 상승. 넓은 굽은 곳에서는 지나갈 수 없는 Saltina Gorge 위의 도로가 Schallberg의 높이에 도달할 때까지 높이를 얻습니다. Ganterbach의 계곡은 새로운 Ganterbrücke를 건너고 오래된 도로의 긴 곡선이 끊어집니다. 계곡 위의 경사면에서 타베르나 거리는 긴 갤러리로 부분적으로 보호되는 곳까지 올라갑니다. 3 심플론 - 패스의 상단 에서.

도로의 정상은 해발 2005m입니다. 따라서 습지에 위치한 지리적 통과 높이보다 약간 높습니다. 도보로는 로텔제와 Hopchusee 접근 가능. Simplon 호스피스를 지나면 도로는 천천히 남쪽으로 경사져 넓은 계곡으로 이어집니다. 해발 약 1500m 장소는 심플론 빌리지. 길은 꾸준히 아래로 이어진 다음 곤도 협곡을 통과합니다. 이번에는 터널과 갤러리로 보호되는 협곡 바닥에 아주 가깝습니다. 계곡은 국경마을이 된다 곤도 2000년 산사태로 마을의 3분의 1이 파괴되고 13명이 목숨을 잃었습니다. 남쪽에는 블라인드 엔딩 계곡이 있습니다. 산 사이 에서. Simplon 도로는 Gondo 세관까지 계속되고 다음과 같이 Domodossola 방향으로 이탈리아로 계속됩니다. SS33 떨어져. Varzo에서 Brig로 가는 기차가 산으로 진입하는 철도 터널이 다시 나타납니다. 마지막 섹션에서는 나선형 터널로 건설되었습니다.

관광 명소

단순한 독수리
오래된 간터 다리
오래된 호스피스
심플론 호스피스
호텔 몬테 레오네
호텔 심플론 뷰
홉슈제
로텔제
가비 채플
  • 그만큼 4 오래된 갠터 다리 여전히 나폴레옹 거리 시대의 유물입니다.
  • 그만큼 5 황금 독수리 Simplon Pass에서 Grnezbrigade II는 Simplon과 Gondo 요새를 확장하고 추축국인 이탈리아에 대항하여 남쪽 측면을 확보한 제2차 세계 대전 당시부터 시작됩니다.
  • 그만큼 6 올드 심플론 호스피스 Kaspar Stockalper에 의해 1666년에 지어졌습니다. 이 건물은 5월부터 10월까지 군에서 단체 숙소로 예약할 수 있다.
  • 가비의 작은 마을에서 죽다 7 블레이켄 채플 그리고 계곡 반대편에는 8 카펠레타등산로에서 닿을 수 있는 곳.

패스 상단에서 숙박:

활동

  • 방문
9  에코뮤지엄 올드 인, 마을 광장, 심플론 마을. 전화: 41 (0)27 979 10 10. 노새 교통과 도로 및 철도 연결의 건설과 함께 패스의 역사 박물관.운영 시간: 6월 - 8월 1일: 00-5:00 pm, 9월 - 10월 수-일요일 1:00-5:00 pm.
10  오래된 막사. 또한 박물관 네트워크에 속합니다.
11  포트 곤도. 군사 요새는 군대 개혁 95의 일환으로 비활성화되었으며 오늘 방문할 수 있습니다.오픈: 한 달에 한 번 토요일 가이드 투어(웹사이트에 따름) 14:00h.가격: 10.00 Fr.
12  곤도탑. Hotel Stockalperturm은 2000년 산사태 이후 복원된 Stockalperturm에 자리잡고 있으며 Gondo의 금광 역사에 관한 박물관이 자리잡고 있습니다.가격: 5.00 Fr., 에 대한 정보 금 패닝
  • 전망대
  • 여행 1 알펜, 곤도 협곡 북쪽의 높은 고원에 있는 알프스.
  • 심플론 고개, 곤도 협곡 주변 지역 하이킹, 2 Zwischenbergental
  • 심플론 패스를 넘어 스톡칼퍼베그 중에서 영창 과 곤도 표지판.

보안

패스의 상단은 높은 고산 지역에 위치하고 있으며 패스 도로는 겨울에 안전합니다. 겨울에는 도로가 눈으로 덮인 경우가 많으며 겨울용 장비, 겨울용 타이어 및 필요한 경우 스노우 체인이 반드시 있어야 합니다. 운반.

여행

문학

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