남극 - South Pole

그만큼 지리적 남극 지구의 자전축이 남반구의 표면과 교차하는 지점, 외딴, 황량한 내부에서 남극. 밑에 있는 땅은 해수면에 가깝지만 두께가 2.5km가 넘는 얼음으로 덮여 있으므로 표면은 2,835미터(9,301피트) 높이의 평평하고 특징이 없는 고원에 있습니다. 극에 처음 도달한 사람은 아문센 1911년에 영구적인 미국 Amundsen-Scott 남극역 1956년부터 이곳에 서 있습니다.

달리 명시되지 않는 한 이 페이지에서 "폴"에 대한 참조는 이곳을 의미합니다. 만년설이 천천히 움직이면서 매년 몇 미터씩 이동하며, 지구의 자전이 약간 기울어져 회전축이 진동하는 "극운동"도 있습니다. 보다 동남극 South Geomagnetic Pole 및 "접근 불가 극"(둘 다 고원을 가로질러 약 800-900km 떨어져 있음) 및 South Magnetic Pole(Wilkes Land 너머 바다로 나가는 길).

이해하다

19세기 탐험가들은 남극 대륙의 해안을 탐사했지만 극지방이 내륙으로 1000km가 넘는 매우 춥고 미지의 지역에 있다는 것을 깨달았습니다. 가장 좋은 항로는 여름에 배가 접근할 수 있는 로스해(Ross Sea)에서 출발하는 것이었다. 그곳에서 귀환 경로를 따라 기지를 구축하고 보급품 은닉처를 마련해야 하며, 겨울 동안 야영을 하여 내년 봄에 폴란드를 향해 스트라이크아웃하고 다음 겨울이 당신을 추월하기 전에 돌아올 준비를 해야 합니다. 그리고 당신이 거기에 도달했다는 것을 어떻게 알 수 있습니까(그리고 세상에 증명할 수 있습니까?)

여러 원정대가 강제 퇴각되었고, 가장 가까운 원정대는 섀클턴의 원정대였습니다. 님롯 180km 이내에 도달한 1908/09 그룹. 이것은 일단 남극 횡단 산맥을 넘어서면 내부가 특징이 없는 고지대 고원이라는 것을 입증했습니다. 로알 아문센(1872-1928) 처음에는 북극을 목표로 삼았지만 이 목표는 피어리와 다른 사람들이 북극에 도달했다는 주장에 휩싸여 자금이 고갈되었습니다. (1926년이 되어서야 Amundsen 자신이 비행선을 통해 최초의 검증된 일행을 북극으로 데려왔습니다.) 그는 비밀리에 남극으로 초점을 전환했고 승무원들이 마지막 기항지를 떠날 때까지 승무원에게 알리지 않았습니다. 마데이라. 그들은 1911년 1월 로스해 빙붕 가장자리에 캠핑을 하고 남극 대륙에 도착했습니다. 그리고 10월에 개썰매를 끌고 남쪽으로 일직선을 따라 출발해 악셀 하이베르그 빙하 옆 산을 건너 12월 14일 극점에 도착했다. 1912년 1월 무사히 해안으로 돌아왔다. 그렇게 하면 스콧의 테라 노바 탐험대는 뒤늦게 북극에 도착해 아문센의 천막과 그곳에서 펄럭이는 노르웨이 국기를 발견했다. 그 다섯 그룹은 북쪽으로 돌아오는 동안 살아남지 못했습니다.

미 해군 비행기가 착륙한 1956년까지 아무도 다시 극지방에 발을 들이지 않았습니다. "세계 지구물리학의 해"인 1956/57년 여름 동안 미국은 그 이후로 영구적으로 직원이 배치된 스테이션을 건설했습니다. 제한된 항공 지원으로 육로로 온 다음 사람들은 1958년 1월에 별도로 도착한 Edmund Hillary와 Vivian Fuchs였습니다. 관광의 시대는 1987년에 민간이 운영하는 Patriot Hills 비행장과 캠프가 열리면서 시작되었으며, 2010/11 Union Glacier Camp로 이전했으며 여전히 사용 중입니다.

기후 남극은 극도로 춥지만 지구상에서 가장 추운 곳은 아니지만 고도가 높은 보스토크 역 부근입니다. 한여름인 12월에 북극의 평균 기온은 영하 28°C(-18°F)이고 7월에는 영하 80°C(-112°F)로 떨어집니다. (여름에는 항상 낮이고 겨울에는 항상 밤이기 때문에 "낮의 최고점" 또는 "야간 최저점"이 없습니다.) 또한 극지방은 매우 건조하며 실제로 사막으로 분류됩니다. 그것은 거의 해안을 채찍질하는 맹렬한 "카타바틱" 바람을 잡지 않습니다. 그러나 흩날리는 눈을 눈보라 화이트 아웃으로 차서 방향 감각을 잃은 다음 거기에 걸린 사람을 묻히는 데는 많은 바람이 필요하지 않습니다.

들어와

비행기로

항공편이 들어옵니다. 잭 F. 파울루스 스키웨이, 여름 10월~2월에 열립니다. 스키 비행기만 이곳에 착륙할 수 있으므로 여행의 첫 번째 구간(예: 푼타 아레나스에서 출발)은 일반 바퀴 달린 항공기를 타고 이를 수용할 수 있는 몇 안 되는 남극 비행장 중 하나로 이동하고 그곳에서 스키 비행기로 환승합니다. 날씨 창을 기다리기 위해 환승 지점에서 며칠 동안 중간 기착이 있을 수 있습니다.

북극으로 가는 정기 상용 항공편이 없습니다. 직원들은 정부가 후원하는 항공편을 이용합니다. 관광객들은 1인당 US$65,000부터 시작하는 플라이 스테이 패키지로 도착합니다.

• 남극 물류 및 탐험 (ALE)는 시장의 선두 주자이며 Union Glacier 캠프를 통해 비행합니다. 서부 남극. 패키지에는 다음이 포함됩니다.

- 남극 당일 여행 또는 숙박

- 89세에 하차하는 "마지막 학위 스키"^영형S를 보내고 나머지 2주 동안 스키 트레킹을 합니다.

- 해안에서 극지방까지 1170km, 하루 8시간 동안 2개월 이상 스키를 타고 50-60kg의 썰매를 운반합니다.

• 아이스트랙 표면적으로는 다른 회사지만 패키지, 출발 날짜 및 가격은 ALE와 동일합니다.
• 북서항로 "Last Degree" 콤비와 Mount Vinson 등반을 포함하여 유사한 패키지를 제공합니다.
• 폴라퀘스트 대부분 크루즈 운영이지만 Punta Arenas에서 Union Glacier를 거쳐 극지방까지 비행기로 6-7일 여행을 제공합니다.
• 하얀 사막 다른 매우 비싼 항공사보다 두 배의 가격으로 비즈니스 클래스로 모셔다 드립니다. 손님들은 비즈니스 제트기를 타고 케이프타운에서 퀸 모드 랜드의 왓어웨이 캠프로 날아간 다음(딥 프리즈 글램핑을 생각해 보세요) 폴로 또는 해안을 따라 황제 펭귄을 감상할 수 있습니다.

도로로

그만큼 남극 횡단 (또는 고속도로)는 1600km의 트레일입니다. 맥머도 스테이션 로스해에서 극지방까지. 갈라진 틈이 채워져 있고 깃발로 표시되어 있는 압축된 눈입니다. 연료와 보급품이 든 썰매를 운반하는 특수 트랙터로만 이동할 수 있습니다. 이것들은 매우 민첩하지 않으므로 트레일은 고원에 오기 위해 남극 횡단 산맥 주위를 길게 회전해야 합니다.

해안에서 폴란드까지 스키 트레킹은 부분적으로 이 경로를 따르지만 산을 가로지르는 지름길을 이용하여 1200km 미만의 거리를 가져옵니다.

주위를

관심 지역은 모두 표시된 산책로를 따라 폴에서 1km 이내에 있으므로 도보로 이동할 수 있습니다. 이 흔적을 절대 떠나지 마십시오. 더 이상 갈 곳이 없습니다. 다음으로 가장 가까운 관심 지점은 1000km가 넘는 Kunlun 역으로 솔직히 걸을 가치가 없습니다. 이것은 조건이 반짝이는 일광에서 순식간에 울부짖는 눈보라로 바뀔 수 있는 특징 없는 고원입니다. 바람은 눈을 휘몰아쳐 어디로 가고 있는지 알 수 없는 백사장이 되고, 길은 가려져 다시 길을 찾을 수 없습니다.

보고 실행

보다 남극#See_and_Do 일반적인 제안을 위해. 여기서 가장 중요한 것은 안전하게 집에 오세요.

• 그만큼 의식 남극 남극 조약 서명국의 깃발 안에 있는 빨간색과 흰색 기둥의 금속 구체입니다. 그것은 좋은 사진을 만들지만 실제 극에서 약 300 미터입니다. (네, 정확히는 300미터입니다. 북쪽.)
• 그만큼 지리적 남극 더 간단한 막대로 표시됩니다. 이곳의 얼음은 매년 10미터씩 이동하며 작은 행사로 매년 설날에 마커가 옮겨집니다. 미국과 노르웨이 국기와 Amundsen과 Scott의 저널에서 인용한 표지판도 있습니다. 북극 주위를 수십 걸음 걸어 세상을 일주하십시오.
• 스테이션 구조에는 3세대가 있습니다.
  • 그만큼 올드 폴, 원래의 목조 역은 1956년에 지어졌고 1975년에 버려졌습니다. 지금은 떠다니는 눈으로 묻혀 있고 안전하지 않아 출입이 금지되어 있습니다.
  • 1970년대 측지 돔 2009/10에 해체되었고 그 자리는 곧 눈으로 덮였습니다.
  • 브라운 고가역, 1999년에 건설된 는 눈이 주변에 쌓이는 것을 방지하기 위해 기둥 위에 모듈식 구조입니다. 돔 옆에 있는 반원형 금속 "아치"는 저장고, 발전소 및 차량 상점 역할을 합니다. 그들은 일반적으로 "맥주 캔"으로 알려진 6층의 가열되지 않은 금속 타워를 통해 메인 스테이션과 연결되었습니다.
• 그만큼 방문자 센터 작은 텐트의 큰 이름입니다.
• 직원에게 역 투어를 요청하십시오. 대답은 종종 "죄송합니다"입니다.
• 디스크 골프 플레이 - 이것은 대상 바구니를 향해 디스크를 뒤집고 디스크가 닿는 곳마다 디스크를 재생하는 버전입니다. 그러나 골프 코스 설계자가 여기에 전통적인 코스를 배치하려고 시도하지 않았다는 것은 이상합니다.
• 집에 편지 보내기 역에서 세계 최남단 우체국에서.

구입

역에 작은 선물 가게가 있으며 현금만 가능합니다.

먹다

방문객들은 캠프장에서 음식을 먹으며 스테이션 매점에 접근할 수 없습니다.

음주

• 신선한 얼음이 부족하지 않지만 물을 풀려면 연료와 난방 수단이 필요합니다. 극지 스테이션과 캠프에서는 문제가 되지 않지만 "Ski Last Degree"와 같은 트레킹에서는 무게가 더해지고 짐을 짊어지면 갈증이 생깁니다.
• 매우 추운 기후에서와 마찬가지로 안전하게 대피소에 들어갈 때까지 술을 마시지 마십시오. 핵심 체온이 떨어지는 동안 따뜻함과 웰빙의 잘못된 빛을 생성하는 것으로 유명합니다.

자다

관광객 방문자는 "북극 오븐"텐트를 사용하여 역과 폴란드에서 1km 떨어진 캠프장에서 수용됩니다.

건강을 유지

남극 대륙에 대한 모든 건강 및 안전 조언은 일반적으로 북극에 적용됩니다. 주요 국지적 요인은 고도의 건조한 추위가 동반되기 때문에 적응이 필요하다는 것입니다. 일반적으로 Union Glacier와 같은 준비 지점에서 하룻밤을 보내면 됩니다. UV는 또한 이 고도에서 더 강합니다.

잇다

극점에서의 연결은 극히 제한적입니다. 매일 약 4시간 동안 합리적으로 고대역폭 연결을 제공하는 NASA 위성이 보입니다. 이것은 과학 데이터를 업로드하고 직원이 인터넷을 검색하거나 가족 및 친구와 음성 및 화상 통화를 하는 데 사용됩니다. 두 개의 군용 위성에서 상당히 낮은 속도로 8-9시간의 연결이 가능합니다. 나머지 시간에는 이리듐 위성 네트워크를 통해서만 액세스할 수 있습니다. 이 네트워크는 전 세계를 커버하고 극지방에서 우수한 서비스를 제공하지만 저품질(고가의) 음성 통화와 전화 접속 속도 인터넷만 제공합니다.

다음으로 이동

당신은 패키지 일정에 묶여 있으므로 그들과 함께 북쪽으로 돌아가야 합니다. 그들은 예를 들어 Union Glacier에서 Mount Vinson까지 또는 McMurdo에서 활화산 Erebus를 오르기 위해 남극 준비 지점에서 옆으로 여행하는 옵션을 가질 수 있습니다.